【オートバイ】スズキの名車“カタナ”が18年ぶりに復活 インターモト2018で車両をお披露目
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スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA(カタナ)』を発表した。
新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。
そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。
また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。
車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力(110kW/10,000rpm)、最大トルクは108N・m/9,500rpmを発揮する。
その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。
新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。
■新型「KATANA」の主要諸元
全長/2,125mm
全幅/830mm
全高/1,110mm
ホイールベース/1,460mm
装備重量/215kg
エンジン型式/999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力/110kW/10,000rpm
最大トルク/108N・m/9,500rpm
2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/ ケルンの笑撃
酷すぎるな。このデザイン。ありえない >>882
バイク板でも書いたが最近GPZ900R売ってるの見たがやっぱりカッコいい
ただ値段は100万こえてるけど キリンは否定しそう
最近のカワサキみたいなデザインだな (´・ω・`)キリン号泣
こんなんじゃポルシェに勝てねえよ 今ふうに リメイクされたんだね
重心もあって、操作しやすいのかな?
それが重要
後ろ側が 少し すりきれトンボだとゆう ご意見が…?
みなさま 空力学を 学んでくださいませ 格好悪い
今風とかどうでもいい
とにかくただ格好悪い
こんな刀いらん 刀じゃ無く、ヤマハのおっさん向けの人気無いバイクにしか見えないなw
刀なら、デザイン最優先でいてほしかった ハンドル変えたりちょっと弄ればカッコよくなるんじゃないの? >>869
確かに
刀じゃなくてナイフって感じよな
寸詰まり感が ずんぐりしててかっこ悪い
今風にするんじゃなくて
新しい造形に挑戦してほしかった なぜ自国を優先販売しない?こんなおかしなことがあるか? カタナ3.0と比べて、ライトはいい感じだと思います!
でも妥協し過ぎで、細かいところが気になりますよね! カタナはドノーマルでも美しくないといけないと思います! 何でデザインを進化させないんだ、これが新しいカタナですって自信ないのか 1000ベースってコンパクトなんだろうな
終わってるわ もしかしたらフレームも1000Sと共用したから こんなになってしまったのか デザイナー死ねよ 日本では売らないから
日本の爺さんの意見はどうでもいい。 >>916
刀みたいなビッグネームなら新規で作り直したほうがいいよな
ヤマハのXSRやカワサキのZ900RSもそうだったし カタナの400バージョン作れよ
今更大型免許なんて取れるかよ
ふざけんな 評判が悪いのはスズキ乗りにとっては褒め言葉のようなものだ >>1
こんなのカタナじゃないわ
羽の生えたカヌーよ スズキのバイクなんか買わないからどうでもいいんだけどさ
ダサいバイクを世に出すのやめてくれないかな
目障りなんで ハンドル外して左右逆にして90〜120度ぐらい前の方に回して固定するとコンチハンドルみいになっていいかも >>1
この手のやつは完全に同じじゃないと認められないよ。
カタナにしないで別の名前にすりゃカッコいいで終わったのに。 >>5
発表時はなんてダサいバイクだと思ったな
まあGSX系はみんなそうだったけど >>928
それハーフカウルつければスゲエかっちょええと思うのだがね セパハンは嫌だと言いながらも、高齢化の進んでいるバイクユーザーにとってアップハンは実用的 耕運機ハンドル
東京タワー
リトラ
だっけ?
初期デザインも好き嫌い分かれるけど
あれ以外無いな、刀デザイン これは違うぞ
原型のままちょこっとリニューアルすらば良かったのに… KATAWA バイクに乗ってカタワになったやつたくさんいるんだろうな >>290
ここら辺は腰で乗る乗り物だぞ。Z系もね。 ハンドルださすぎ、ケツの上げ方もださすぎ
と思ったけど撮影する角度によって違うか >>664
次からは人の名前に気をつけましょう
73点 リトラのV型の後継機だろ?シルバーのリトラのならデザイン的に近いし。 しかし、時代を超えて復刻車が出るデザインっていいよな。
何の話題にもならないZZ-R1100(D)とかいうバイクに乗ってた俺涙目。
若いころはでかくて速いのがいいと思ったけれど、俺もカタナおじさんとかニンジャおじさんになっとけばよかったぜ。 リアシートが比較的平らなんで、だんだんカッコよく見えてきた 100万くらいなら欲しいが
今のバイクはアホみたいに高いから買わん >>945
居るだろうねたくさん。
つい2年前にも
女子高生がバイクのる漫画見て感化される
→免許取る→バイク乗る→事故ル→片足切断という人が現に居る
ツイッタの名前から、「釣りなんじゃ」と思われていたが、実際に切断した様子。
足切断からしばらくは更新があったが、もう更新も絶えて久しい・・・ >>5
これこれ!
タンデム乗りやすそうだと思ってた。
どうなんだろう。 >>971
出てくるし、作者の愛車でもある。(今も持ってるかは知らんけど) >>1
38年前は、なんでこんなださいバイクがもてはやされているのかビタイチわからんかったわ。
国内では外人デザイナーってだけでありがたがって、海外ではカタナってネーミングが受けたこと。
この二つの合わせ技IPPONNってとこやろね。 こういうデザインにしてきたか
昆虫+カタナの新旧混淆で海外では確かに売れそうだな
日本で売らない戦略も正しい >>5
何で赤を出してくる?
銀だよ銀。
ホイールも星形キャストじゃないとダメだ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。