【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★7
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■台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製
台湾北東部で21日、８両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、180人以上がけがをした事故で、台湾の鉄道当局は、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、事故との関連を調べています。
北東部の宜蘭県で21日夕方、８両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと乗客366人のうち18人が死亡し、187人がけがをしました。
現場では、21日夜から建設用の大型機械を使って脱線した車両をつり上げて移動させる作業が行われ、22日朝から反対側の線路を使って列車の運行が再開されました。
また、22日朝は蔡英文総統が現場を訪れ、事故の状況について担当者から報告を受けました。
蔡総統はこのあと病院を訪れ、亡くなった乗客の遺族と面会したほか、けがをして治療を受けている乗客を慰問しました。
事故の原因については明らかになっていませんが、台湾の鉄道当局は21日夜の記者会見で、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性を示唆しました。
脱線した車両はＪＲ東海の子会社「日本車輌製造」が製造し、去年、大規模なメンテナンスが行われたということです。
鉄道当局などは運転士から話を聞くとともに、列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして列車の不具合と事故との関連を調べています。
■乗客「突然スピード速くなり横転」
事故があった列車の先頭から２番目の車両に乗っていた35歳の女性が、手当てを受けている病院でＮＨＫのインタビューに答えました。
この女性は「事故の直前、突然列車のスピードが速くなったと感じ、車両が激しく揺れました。列車は左側に倒れ、私は転げ落ちました。そのあと、車内が暗くなりました」と事故が起きた当時の状況を話していました。
また、この女性は「別の乗客が『この車両には問題があるかもしれない』という車内アナウンスを聞いていた」と話していました。
2018年10月22日 12時06分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011680661000.html
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■台湾列車事故 直前に動力異常、運転士が通報
【台北＝田中靖人】台湾北東部・宜蘭（ぎらん）県で２１日に起きた特急列車の脱線事故で、台湾鉄道（台鉄）を運行する交通部（国土交通省に相当）台湾鉄路管理局は２１日夜、事故直前に運転士が動力の異常を通報していたと明らかにした。現場は半径３００メートルの急カーブで時速６５キロの速度制限がある。事故当時１３０キロ近く出ていたとの証言もあり、当局は負傷した運転士の回復を待ち事故原因の究明を急ぐ。
現場では横転した車両を重機で起こし、不明者がいないか捜索する作業が徹夜で行われた。事故の死者は１８人、負傷者は１８７人となった。当局は一時、死者を２２人と発表するなど情報が錯綜（さくそう）。先頭車両に乗っていて軽傷を負った男性は２１日深夜、遺体が集められた病院で「隣の席にいた学生の行方が分からない」といらだった様子で話した。当局は死者の身元確認を急いでいる。
台湾では数十年ぶりの重大な鉄道事故で、２２日未明に頼清徳（らい・せいとく）行政院長（首相）、早朝には蔡英文（さい・えいぶん）総統がそれぞれ現場を視察し、病院で遺族やけが人を見舞った。
地元紙が報じた乗客の証言によると、列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを３回かけた。車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。当局は動力の異常で速度超過を防ぐ装置が動かなかった可能性も含め、原因の究明を急ぐ。事故を起こした「プユマ」号の車両を製造した日本車両製造（本社・名古屋市）からも調査団が来台するとみられる。
一方、事故後に運休していた台湾鉄道の東部路線は２２日早朝から事故のあった線路を除き運行を再開した。
2018.10.22 11:00
産経ニュース
https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220017-n1.html
関連スレ
【車両は日本製】１８人死亡の台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540199987/
★1が立った時間 2018/10/22(月) 11:43:21.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540193678/ 日本では有り得ないリスクかな…脱線の仕方が酷すぎる >>473
人権を無視して100％以上乗車させている日本の異常さを蒸し返すつもりか 台湾人運転士が全部機械がやってくれるとか思ってるゆとり脳だったんだろ まあ今は中国製には叶わんよ。人を使い捨てて技術者を育てなかったつけ。これが現実。 そら日本製は検査結果改竄してばっかだからな
原因だとしても何ら不思議じゃない
原発事故や相次ぐ改竄やリコールで日本製安全神話はとっくに崩れ去ってるんだが、なぜか頑なに認めようとしない勢力いるんだよな
海外で日本製の受注が減ってる要因やぞコレ ま、ここにきて反日の本性だしてきやがってるな
ワン公が！ 運転士がＡＴＰを切ったと報道されているのだが
もう逃げた方がいいかもｗ まぁチョン製の電車なら問答無用で「流石チョンクオリティ」の大合唱だったろーからな。() 不思議なんだが、脱線した後に各車両がきれいにジグザグに折れてるのは
あーなるような仕掛けが何かしてあるの？ スピードの出し過ぎで確定でしょ？
全て運転手のチョンが悪いのでは？ >>343
最初に連呼していたのTBS、その後NHKとフジ
日テレは最初は事故が起きたと言っていただけ、車両に問題あった可能性が一瞬話題に上がったら日本製を強調し始めた
10～11台のニュースが楽しみだな、マンミスの可能性が高くなってきた現状。現在は日本製を強調する意味は全くない >>414
チョンが叩かれてイライラしてる馬鹿ですか？チョンですか？ 運転士がATPを切っていたことをNHKが報道したら
馬鹿パヨクが蜘蛛の子を散らすように逃亡したなｗｗ 金ですむわけじゃないが日本は最低でも100兆円は用意しないとな >>421
日本が悪いだろどうみても
日本製の車両なんだから
なにが偏向報道だよ頭腐ってるのかよ
明らかだろ日本が悪いのは！！ バカウヨはまだ運転手のせいにしてるのか
こいつらクズだな >>345
調べたら25人死亡、200人以上重軽傷って結構悲惨な事故だったんね
初めて知った 下町ロケットみたいな職人魂なんて、もはやドラマの中でしか残ってないのだろう >>489
コンサートの立ち見席をディスってるの？ >>467
まずNゲージでどうなるか試してみよう！ >>503
チョンモメンっていつもそう
散々嘘ついて煽って真実が出てくると最後は逃走する 大人気の >>2 には嫉妬しちゃう
嫌に早いな、その用意周到さには笑うわ
朝鮮人ぱーどの自演なのか >>504
ラオスの被害人数と見舞金の金額見てからもう一度書き込んでねｗ >>12
ええ、マジ？
それはそうと、そーいう言い方止めとけば？
バカサヨがムキになって後で噛みついてくるの
いい加減めんどくさいわ
あーいう口汚いの相手にしたくないんだよ
ケンモーだか何だか知らんけど
反天連の奴らのアジビラ読んでる気分になるわ 黄熊
天安門事件
라이따이한
六四天安門
フリーチベット
free tibet
第五種補給品
黄河決壊事件
二二八事件
ライダイハン
Lie Dai Han >>505
糖質バカチョンごっこでもやってんのか？ >>507
要約「台湾テレビ局とNHKはバカウヨ！」 >>510
ロケットどころかボブスレーすらまともに作れないから
職人魂が残ってる人は思う存分開発させてくれる海外企業に行っちゃったよ 韓国や中国企業のニュースと言えば
「サムスン電子がIntelを超えました」「HYUNDAIがサッカーワールドカップ公式スポンサーに」「中国Huaweiが大卒一年目で月収40万円」
と、景気の良いものばかり
一方で日本企業のニュースは不正・改竄・リコール隠し・リストラ・隠蔽・贈賄・収賄・パワハラ・ブラック企業と、酷いモノばかりだ
「次のニュースです、日本のメーカーが…」って言った時点で、また不正かなって思うもんな >>514
その文章も自分の意思なのでさらに悪質だな >>483
不良内容がブレーキの利きすぎなら、安全装置をきらないと自動停止すると判断したのかもしれないｗ
あるいは、この日は停電があったらしいから、電力不足で安全装置が働きブレーキが掛かって減速していたのかもｗ
結果論だけど、管制は停止を判断すべきだったと思うけどｗ アジテーターの特徴
・事故の話しなのに、「日本が」という類の話ししかしない
・事故の話しなのに、「ジャップ/チョン」、「右/左」の二元論猿用煽りしか言わない
-----TipS------
最近、日本でも右だ左だ関係なく稀に鮮虫脳を持った残念な存在が居ます
鮮虫脳の特徴
・ 例）「 日本は悪である（韓国は悪である） 」というような、脳内設定が定義付けられている
・ 「科学的な事実」、「はっきりとした証拠」といった話しは、鮮虫脳には通じません。
この生物が求めている事は、「脳内宇宙の定義に沿った話し」しか求めていません。
・ 鮮虫脳に沿った話しであれば、嘘だろうが虚構だろうが、荒唐無稽な話しだろうが
鮮虫脳には全て「都合が良いから事実」と認識されます。
鮮虫脳を煽るアジテーターと併せ面倒臭い場合はNGIDに放りこみましょう。
また、このような蟲には触れないでおきましょう。 >>514
同意してる奴みんな単発じゃん
チョンの自演だよ >>505
ラオスダムで韓国が悪いってガンガン放送したならその言い分も聞くだけ聞いてやるわw 動力の異常は動かなかったってこと？
それで安全装置切った？ ネトウヨって社会参加してない年寄りだもんな、そりゃ今の現実を理解できないのも無理は無いよ まあ、台湾だからしっかりと事故原因は出るだろう。整備不良でATCかブレーキが異常で、急制動を繰り返して
運行管制がATCを切って運行するように指示を出した。その結果、暴進脱線。
そんな所だろう。 >>503
あいつらどこの手先なんやろなぁ・・・
警報ランプが点いたらランプの線切るのがチャンコロ＝ワンコロの常識みたいですよ
どうやらね。そういうことみたいだね。
日本製品のイメージ悪くなるから、発展途上国へのこの手の事業展開は
禁止すべきだよね 日本はどんだけアジアで悪さすれば気が済むんだろう？？なんか恨みあるのか ガルシアがどんどん痩せていくw
まあ、今回は原因がほぼ確定したから状況はもう動かないな。
チョンくんはお疲れw >>507
運転手が悪いって事実なんだけど
事実を否定する頭チョンか？ 日本製でも欠陥の可能性あるだろw
ネトウヨは一切認めないからなw >>534
黄熊
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二二八事件
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Lie Dai Han 選りすぐりの隠蔽工作部隊を現地に送り込んだのですね
日本のお家芸の真骨頂で全て土人の引き起こした人災にしとけ てか、大雑把な原因はもう分かるはずなのに情報が遅いって事は、まあ、運営上の致命的ミスだろうね
指令か運転士かどちからかの >>525
変化を怖がって基幹産業の転換を測れなかった日本の負けだね
未だにトヨタとか言ってんじゃダメ >>523
すべて社会保障の重い企業負担のせいだよ
老人が日本をぶち壊してる 自動制御装置を切っていたたけでは、急な下りでも無い限りあんなに加速しない
運転士が故意にノッチを入れて加速させんだろうな。 うわあ。。。こりゃコストダウンで無理やり外国に売りつけようとしたな。 でも加速したのはなんで？
加速しても非常ブレーキは勝てるようね？
それとも動力の方が勝つ？ >>532
韓国は関係ないだろ
話とばして誤魔化そうとするな >>538
大本はキンペーとキム
の子会社の子会社の雇われみたいのがだいたいデフォ >>541
本部がテストでの運行継続を指示しているから、本部の指示ミスの可能性もｗ この件でザイコが日本sageしても台湾の韓国に対する悪感情は全く好転しないんだが分からないんだろうなあ
台湾の皆様にはお見舞い申し上げます >>554
勝手に加速するのはありえない
運転手が踏まないと >>543
欠陥なら小さな事故も発生してるはずなのよ 「コ、コ、コレはテンプレじゃなくて、お、おまじ、おまじないなんだから、」
♪
★ ∧縞∧ ♪ 六四天安門事件 The Tiananmen Square protests of 1989
＼ < ‘∀‘ > 天安門大屠殺 The Tiananmen Square Massacre
⊂, ⊂ﾉ )) 反右派鬥爭 The Anti-Rightist Struggle
(( （, ヽ,ノ . 大躍進政策 The Great Leap Forward
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茉莉花革命 全く関連無い韓国が気になって仕方ないようだけど、ネトウヨってよほど韓国に対して劣等感抱いてるんだな 今時日本製＝高品質とか信じてるの日本人だけだよな・・・ 台湾の事故なのにチンク共産党に韓国人ガー言われまくって
ちょっと韓国人かわいそうになってくるぞさすがに 車両のせいじゃなきゃいいが
車両のせいだった時の日本だめじゃん感が恐しい チョンモメン大敗北すぎない？
なんで勝てないの君たち >>554
テスト運行中、運転士の操作ミスで加速させすぎたのでは？ >>465
それは、
・ATCに異常があり断続的に急ブレーキがかかっていた
ってのが、ブレーキの整備不良で効き過ぎてたからそう感じたってこと。
つまり、ＡＴＣに異常はなく、原因はブレーキの効きすぎと・・・
>>383
プリウスはソフトでなく、指定外の床下マットを使用していて
アクセルペダルが踏みっぱなしの状態になったからだぞ。 >>559
そいつに関しては故障の可能性もあるからなんでもかんでも運転手のせいにするのはやめときな >>563
ブレーキに異常があると加速するんですか？ 事故起こした運転士が生きているんだから、其のうち真相が
大体わかってくるだろ。 「ドラキュラにニンニクを見せると去って行く」みたいな話を信じるような幼稚な階層が、天安門のコピペ連投してるんだろうな、いかにもネトウヨと言ったところ ATPを切っても事故にならないように設計しなかった日本が悪い。 >>563
不具合を報告してるのに列車走らせてたのがヒューマンエラーなんだけどお前事実を認めないチョンなの？ 韓国人は関係ないが、ケンモメン（チョンモメン）を批判しているｗ ほら、コリアンって嫌われててもより嫌われ者が現れたらウリ達は好かれてるって考えるんよね
相対的勝利ｗ 絶対的には嫌われててもｗ >>554
車でやっても解るように、ブレーキ焼きながら加速するよ。
んでブレーキが死んで効かなくなる。 >>383
プリウスは珍しくブレーキにプログラム入れてるから違う
あれだけはやめてほしい
ブレーキは原始的であるべき >>529
割と前から有名な画像なんだよ
…てことはやっぱ大陸半島のあれやこれやの悪さを
知らん人たちもいるってことかー…
うーん、いかんなぁ JR東海なんて新幹線がドル箱で入社したら一生安泰の国策企業がまともなわけないと思ってたよ
三菱重工とかもそうだけど、日本のインフラ系もこういう形で腐っていくんだね >>560
小さな事故が発生してない証拠は?
小さな事故が発生してなかったら欠陥はないの?wwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
