【自動車】トヨタ、新型「スープラ」をデトロイトモーターショーで発表
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トヨタ自動車は2018年10月31日、アメリカ・ミシガン州デトロイトにおいて2019年1月14日〜27日の日程で開催される北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)において、新型「スープラ」を初披露すると発表した。
スープラは2002年に生産中止となった、トヨタのフラッグシップスポーツカー。同社は2018年3月にスイスで開催されたジュネーブモーターショーでレーシング仕様のコンセプトモデル「GRスープラ レーシングコンセプト」を発表。続いて同年7月にイギリスで開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは試作車を公開し、走行シーンを披露した。
さらに、同年10月には開発の一環として、ドイツのニュルブルクリンク耐久シリーズ(VLN)第9戦に参戦し、完走を果たしている。
新型スープラは、BMWの「Z4」と共同開発されたモデルで、デトロイトモーターショーでの公開後、2019年前半より順次、世界各国で販売を開始する予定だという。(webCG)
2018.10.31
https://www.webcg.net/articles/-/39730
2018年7月、イギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで公開された「トヨタ・スープラ」の試作車
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2018年3月のジュネーブモーターショーで発表された「トヨタGRスープラ レーシングコンセプト」
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/730wm/img_0eee688e31ede09569ba3739e92a3d14413113.jpg ( ´D`)ノ<世界三大スープラ
スーパープラネット 略して スープラ スープラなのにBRZ・86とサイズがほぼ変わらない
しかもそれで2人しか乗れない
更に言えばBMWに丸投げして作って貰った車
MTの設定も無い
70・80を知っている立場としても食指が動かない
どの層に買ってもらいたい車なのかが分からない レクサスが作ったZをトヨタが売るって感じのデザインだね 70TT,80RZと乗ってきたが今回はスルーさせてもらうわ。面白みが全く感じられない。80レストアして乗ったほうがマシ。 600万で買えるなら買いたい
無理ならISにする(サイズ的に) ハチロクもスープラもデザインださいなw
直線的、小型、シンプル… こっちのが望まれてるのに。
無駄に曲線的… こういうのはすきになれないね〜w
終了! >>7
そうそう、試作出すのが早すぎるんだよな。
ネットない時代はそれでもよかったが今は情報が早すぎるからぎりぎりまで何も出さないほうがよい。 前のスープラのケツが良かったなぁ。やっぱデザインは日産の方が上手だな スパルタンモデルは原動機を前後に積んだダブルエックス s660に500馬力くらいのエンジンを載せたの作ってほしいけど 慰安婦問題の基礎知識
(1)ジャップ政府はまだ公式に事実認定も謝罪もしていない。首相の私的謝罪とかで誤魔化してる。
(2)軍が、誘拐や詐欺で、多くのアジアの女性を騙し、軍の性奴隷にした。
(3)あまりにも多数の連続する性行為を強要されて、死んでしまう女性も多数いた。
(4)慰安婦を服従させるため、想像を絶する残虐行為を行った。例)赤ん坊の生首を彼女らの部屋に吊るす。
(5)慰安婦事業の隠滅のため、終戦時に殺された慰安婦も沢山いた。
(6)天皇、軍トップの会議資料は全て敗戦直後に燃やされた。
(7)サンフランシスコ市が慰安婦の像作成を決議したら、即座に市長が死んだ。(ジャップが暗殺した可能性大)
(8)戦後から現在まで、慰安婦問題で強硬な姿勢をとらせてるのは、おそらく天皇。クソ明仁が人格者とか噴飯物。
死ね糞ジャップ
死ね 死ね
6 政府に頼んで円を安くしてアメリカで売ればいいんだろ
売国奴 >>57
全く同意見だわ
可変するわけでもないし、後ろが抜けてるわけじゃないからダウンフォースなんて大して効いてないだろ
格好悪くなるだけ まともな エンジンつくれる国て いまの ちきゅうには 5本の指で 数えるしかないけど
EVなら インドでも中国でも つくれるからなー... そもそもBMWだってクソださいだろw
あんな豚鼻キドニー車は罰ゲームでしか乗りたくないな >>87
それどこのサハラ?
https://www.google.co.jp/search?q=citroen+sahara&client=tablet-android-sharp&prmd=insv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiUurjLxLDeAhUPM94KHbqiDtkQ_AUIEigB&biw=600&bih=960 オマンコみたいなエンブレムがなければ買っても良い。 >>6
テスト中は他社から見られてもデザインが分かりにくいように
まさにカムフラージュしてるんだが
グッドウッドやモーターショーでやる意味は無いな もちろん自動運転の水素燃料4WDハイブリッドだろうな >>90
エンジン・シャシーはオーナー手配ですか?
(ふつうは逆なんだが) 35 35ニスモ買ったけど乗る暇無くて車庫の肥やし
PGC10は車検切らして10数年眠ったまま
KPGC10はレストア途中で投げたまま
速く走るためにマニュアルなし(実際はBMWからの命令)
とかぬかしてるが
トヨタがいつ、速く走れるスポーツカー作ったことがあるんだよ
速い車作れないくせに速く走るためとかぬかしてんじゃねーよ
ひたすらかっこ悪い
オンナ受けがクソ悪そう
今どきオンナ受けが悪い車なんてキモデブヲタぐらいしか買わないってこと分からんのかな
あのメガネのび太には アメリカだとバカにもほどがあるネガキャンにされるかアホみたいな馬力にチューンされるかの運命だな 豊田聖梨華さんの事も少しは思い出してあげて下さい><。。。。。 >>116
NASCARで今ランク3位がトヨタ車だぞ スポーツカーの負け組連合が
メルセデスに対抗してるようで痛々しい。
コロナとかセリカのイメージ活かせよ >>121
本人的には黒歴史だろうから
むしろ早く忘れてやれよ いよいよか!
待ってる間に無職で金もなくなってしまったよ 発表!でこのカラーってなんだよ普通の見せろや
このモザイク色がカタログ表紙なのかよ スパルタンモデルは
原動機をパラレルに2つ並べたダブルエックス Z4とスープラじゃキャラが合わんだろ
このサイズだと86とどう住み分けるん? >>130
劣等感の塊みたいなフロントライトだなw >>2
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レ イミ.i i.ミ リ .| ⊂ 9) ⌒\
,ゝ ,ノ `ー∪' ヽ ノ | ___ \ | )
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(。mnノ `ヽ、_nm iヽ. __|_ノ エンジン・ヤマハ
それ以外・BMW
逆にしろよ!トヨタデザインはダサい かっこええけど高いよ…
三百で乗れるのんください!
僕のエイトちゃんはもう限界です! カラーモザイクとレーシング仕様の画像じゃわかんないよ 街角迷彩色か??
これで、グーグルやテスラの自動運転車と遭遇したらどうなる
事故回避不可能な可能性も有りそうだ!! 直六積んでることを考えると偉いコンパクトだな
BMWの顔受け付けないからこれはいいわ >>1
どうせ、ゲロを吐きそうな下品で不細工なデザインなんだろ。 どうせ金持ち向けの見せびらかし用のお高い車でしょ
ちょっと頑張れば普通のリーマンでも手が届く額で頑強な車体が手に入った先代は素晴らしかったな。 前がダメっぽい。 後ろは、まあまあくらいかな。
やっぱ、デザインがダメよ。 購買意欲を掻き立てるようなデザインじゃなきゃ・・・ 一番最初に出たプロトタイプがローアンドワイドでカッコよかったのに・・・ダサくなった。 スープラ
「GRMN」…450ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ、0-100km/hは3.9秒
「GR」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「ハイスペック」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/hは4.8秒
「ベース」…250ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…200ps 33.0kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
Z4
「M」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「M40i」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/h4.8秒
「Z4」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…200ps 33.0kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒 トヨタとBMWの共同開発
ボディ レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材を採用
全長×全幅×全高 4380×1855×1290mm
ホイールベース 2470mm
タイヤサイズ F:225/50R17、R:255/45R17
トランスミッション ZF製8速AT
車重 1388kg~1496kg
駆動 FR
燃費 12.5km/L 14.4km/L 17.0km/L
価格 2Lは500万円~600万円 3Lは700万円~800万円
発売 2019年春
3連LEDヘッドライト トヨタ「スープラ」とBMW「Z4」はプラットフォーム共有
ボディサイズやホイールベース変更でターゲット差別化してる
BMWは基礎シャーシとエンジン、トヨタは環境技術を提供
BMW開発者「史上最高のハンドリング能力」
BMW最新のFR車用シャーシを採用し、コードネーム「Silk Road」
2シーターだが2+2シーターも計画してる
プラットフォームはBMW i8 プラグインハイブリッド
ボディサイズはポルシェ911と同じ
一線を画すフロントデザインと非常に大きく開かれたホイールアーチが特徴
19インチホイールとタイトな2座コックピットのクーペ GRMNは GAZOO Racing tuned by MN の略だ
GRMNは ジー・アール・エム・エヌ と読む
MNは Mein Stern of Nürburgring の略
(ドイツ語:マイン・シュテルン・ニュルブルクリンク)
(英語:マイスター・オブ・ニュルブルクリンク)
成瀬弘の異名であるニュル・マイスター(Meister of Nurburgring)に由来する
成瀬弘はトヨタの300人のテストドライバーの中から選ばれた、
精鋭「トップガン」の9人の頂点に立つマスターテストドライバーで豊田章男の師匠
G's は G SPORTSの略 スープラじゃなくて、セリカXXをデザインそのままで復活させてくれよ
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