【鉄道】高輪ゲートウェイ「撤回」署名、賛同4万人超に JRに再検討するか聞くと... ★5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018年12月21日 7
JR山手線・京浜東北線の新駅名「高輪ゲートウェイ」への批判が止まらない。ネット上で始まった命名撤回を求める署名には、開始から約2週間で4万人超の賛同が集まった。
単なる「ダサい」「選考過程が不透明」といった指摘にとどまらず、「恥ずかしくて言いたくない」、「この国が『高輪ゲートウェイ化』する」などと批判の内容も厳しさを増している。
森友・加計、公文書改ざん問題に通底する「高輪ゲートウェイ化」
署名はコラムニストの能町みね子さん（39）が署名サイト「change.org」で12月7日に始めた。12月20日夕方時点で4万2000人以上が賛同している。
これまでに、お笑い芸人のカンニング竹山さん（47）、鉄道マニアとして知られる自民党の石破茂元幹事長(61)、社会学者の古市憲寿さん（33）ら、幅広い分野の人が駅名に異論を唱えている。
その後も批判の声は続いている。マツコ・デラックスさん（46）も12月17日放送の「5時に夢中！」（TOKYO MX）で、
「恥ずかしくて言いたくないよね」
とバッサリ。コラムニストの中森明夫さん（58）は12月19日の毎日新聞夕刊のコラムで、日本が「高輪ゲートウェイ化」しつつあると指摘。「高輪ゲートウェイ化」とは、
（1）誰が決めたかわからない(責任者不明)
（2）一応、公募している(見かけだけの民主主義)
（3）もう、決まったんだから仕方がない(あきらめ)
（4）今は炎上しているけど、すぐに忘れるさ(忘却)
（5）その駅名に慣れるよ(慣れ)
の5つのステップを指すといい、森友・加計問題や公文書改ざん問題にも通底することを指摘している。
JR東日本には900件の「意見」が
JR東日本広報部によると、この問題について12月19日までに900件の意見が寄せられた。
賛否の両方があったというが、その割合は明らかにしていない。
なお、「Jタウンネット」がサイト上で行っているアンケートでは、12月20日時点で2322票のうち94.1%が「別の名前に変えた方がいいと思う」と回答している。
署名活動を受けた再検討の可能性については、
「変更は考えておりません」
として否定している。
http://news.livedoor.com/article/detail/15771472/
2018年12月21日 7時0分 J-CASTニュース
https://images.keizai.biz/shinagawa_keizai/headline/1543979279_photo.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/1140/img_3b6180ac5b5e1897d52600d9b6683b33900915.jpg
http://www.alpha-p.gr.jp/wp/wp-content/uploads/2018/12/20181211-01.jpg
前スレ 2018/12/21(金) 08:07
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545581870/ 国土交通省のお役人様が決めたんだよ
下級庶民が何百万人署名したって、撤回するはずないだろ
官僚様のすることに文句を言うなんて、図々しいにもほどがあるぞ ネーミングセンスが幼稚なんだよな。
キラキラネームつける親も大抵国語力が中学生ぐらいでストップしてる。 長いものに巻かれて泣き寝入りするのは日本民族の血ですから ＞ 森友・加計問題や公文書改ざん問題にも通底することを指摘している
叩いてるのはパヨクってよくわかる一言 公募しておきながら公募結果を完璧無視してるのは反社会的行為。
こういうことを平然とするＪＲ東日本の重役たちを許してはいけない。
重役陣の辞任を求める運動も並行して行うべきだ。 普通にゲートウェイと呼ばれるよ
圧倒的に識別性が高いから 向こうも一旦決めた意地が有るから、検討するわけ
ありますめェ。
ならば、好きな呼び方すればイイじゃない。 >>8
ワロタ
署名とかやってる時点でバレちまうなｗ 天王寺アイルとか東京テレポートとかからの流れなんだろ
漢字＋カタカナが21世紀のトレンドだと思ってるんだよ ロックオンのせいで完全に忘れてた。ゲートウェイでいいよもう >>1
宮城県大崎市の合併なんか十何年たっても全然（5）になる気配ねーぞ 森友・加計問題や公文書改ざん問題にも通底することを指摘している。
↑
これが言いたいだけのカス記事。
元ネタのJ-CASTニュースは発行人が『AERA』元編集長の蜷川真夫。
また朝日かよ。 田町~品川駅間では「グローバル ゲートウェイ 品川」のコンセプトワードのもと、
国際的に魅力のある交流拠点の創出と『エキマチ一体のまちづくり』の検討を進めています。
世界中から先進的な企業と人材が集い、「えき」と「まち」とが一体的な空間として感じられる新しい街。
この街の玄関として 2020 年に誕生する新しい駅の名前を、私たちは皆さまと一緒に考えたいと思います。皆さまからのたくさんのご応募を心よりお待ちしています。
1.募集内容
山手線・京浜東北線 田町~品川駅間の新駅の駅名
弊社が駅名の公募を行うのは初めてになります。
なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、新しい駅にふさわしい名前を選考します。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2018/20180604.pdf 来年6月のJR東日本の株主総会は、スゲエ騒ぎになるぞ。 JRも改名するといいんでね
JR東日本レイルウェイとか
イースタンジャパン鉄道とか
ジャパン鉄道東ジャパンとかw >>新しい駅にふさわしい名前を選考します
多数の人がふさわしくないと思ってるんだから、嘘ついたことになる。 >>23
なる訳ねーだろw
株主が港区民だけだと思ってるのかよww JR天下り系のボンボン息子の作品なんだろ？
ふざけんなよwww JRも誰かから、、あの辺を開発してる連中からカネ貰って付けた名前なんだろうから、はいそうですか駅名改めますなんてならないんだよw 130位の選出は全く不正ではないぞ
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてあるし 長すぎて駅名としてどうかとは思うが
署名集めてる側も胡散臭くて… この、何が正解かは分からないけどとりあえずこれだけは嫌だから反対、っていう病気が嫌い
これに罹ってる日本人が最近多すぎだろ なんで駅名を変えなければいけないのか、理解できないな
JRなんて私鉄なんだから、駅名なんか鉄道会社で勝手に決めればいい
公募したのはいいアイデア（名前）が他にないか探しただけで、
一番集まった名前にしなければいけない決まりなんてあるわけ無い
よく行く料理屋のメニューの名前が気に入らないから変えろと文句言ってる客と同じ
それより青梅と青海とか、紛らわしいのをなんとかしてほしい >>33
安倍は嫌い、志位さんが良いって言っても賛同が得られないからな
やる側は分かってやってる。乗せられる奴はアホ >>34
そういえば、先日も青梅と青海を間違ったとかでアイドルの子が会場に来なかったってトラブルがあったな >>31
昭和初期の生まれ？
世界中で急成長するソーシャル･アクション署名
海外に目を向けた際、こうした社会的活動や署名キャンペーンのプラットフォームサイトである
「チェンジ･ドット･オーグ(Change.org)」というアメリカ発のオンライン･ペティション
(petition=陳情請願)･サービスが、驚異的な規模とスピードで現在急拡大しているということを
ご存知でしょうか?
Change.orgはスタントフォード大学卒のベン･ラトリー(Ben Rattray)氏が2007年、
当時20代半ばに仲間と立上げたオンラインプラットフォームサービスです。
2011年1月、オンライン署名プラットフォームサービスを全面に打ち出すように
なってからというもの、急速に世界的な注目を浴びるサービスに成長したのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/32602 >>34
駅名を変えて欲しい
という要望としては、同等の案件だろう
沿線違いで全く同じ駅名など、全国どこにでもある 確かにJRが不注意だったのは
応募数は関係ないのに順位を出しちゃったこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければいけない道理は無い >>1
＞署名活動を受けた再検討の可能性については、
＞「変更は考えておりません」
＞として否定している。
あんま反対反対言うとかえってJRが意固地になるかもな
近くに品川シーサイドとか天王洲アイルとかあるけど
何でこれだけ駄目なのか言って見ろ、とか >>39
ならば、このスレを二度と見るな
「見ないという選択肢」が用意されてるのは
ネットもテレビも同じ 他にもカタカナ入りの駅名が日本に多数ある中で
なぜ高輪ゲートウェイだけが公益性を損なうと主張できるのか
それについての客観的合理性のある説明が出来ないなら
全く話にならない >>41
これとは別の、あるネーミングに応募したことあるんですよ
考え抜いたものでは無く、ふと浮かんだネーミング
応募したら通っちゃった
順位は公表されなかったけど、同一ネーミングの応募が2名様って
書かれてた
企業側としては「こういうネーミングがいいなあ」じゃなくて
「こういうコンセプトに合うといいなあ」で選考する >>31
英語のネット署名サイトとか確か10万票集めるとホワイトハウスが動くよ 高輪ゲートウェイ
右に見える競馬場(大井)
左はビール工場(恵比寿)
この駅は、まるで晒し者
田端に続く >>47
今回、反対された理由は一つだけではない
というのはわかってるだろ >>33
代案は既に公募で出てる通りだよ
１位じゃなくても、トップ5くらいまでは絶対「悪い、変えたほうが良い」が95%になることはない
民意を汲んでいればどれでもいい >>50
いや
議論そのものが馬鹿馬鹿しいと思う
鉄道の駅は安全に人が利用できて分かりやすければ
正直「JY-xx」（駅番号）だけにしても構わないと思ってる >>1
東武アーバンパークライン
流山セントラルパーク駅
つくばみらい市
南セントレア市
↑こいつらもどうにかしてくれ 駅の名前でわーわー騒ぐ前に
関東のJRや私鉄は、振替輸送でIC定期券が使えないとか
改札入場で10円の残高だと入れないとか
利便性高める方が先だと思うぞ
どっちも関西でとっくにやってることなんだから ●羽田空港アクセス線
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
>>22
羽田空港アクセス線の東山手ルート（東京駅方面）・西山手ルート（新宿方面）は、
品川駅・高輪ゲートウェイ駅には通りません
羽田空港アクセス線ができると外国人観光客は、品川駅周辺をスルーするのに
どこらへんがグローバルゲートウェイ（高輪ゲートウェイ）なんだろう
高輪ゲートウェイ駅の駅前は広大な下水処理場（芝浦水再生センター）だから集まる
外国人は中国系・アジア系しか集まらないよね
移民政策の一環みたいだから「高輪ゲットー（強制収容所）」の方がコンセプトにあっている 4万人の署名は国交省か官邸に持ち込むのが良いと思う。
特にJRとズブズブではない官邸はいい。 夜の7時ぐらいで閉店する店があって
その7時ちょい過ぎに来た客が
「まだいいだろう、金は払うんだから俺は客なんだ」
と言っても店から
「すいません、もう閉店です」
と言われて
「なんだとだいたい7時なんて俺は知らないぞ」
「あの、表に7時閉店と書いてありますけど」
「いや、なんて書いてあろうと7時に終わるメシ屋なんて普通じゃないからオレは認めない
ようし、この店を10時まで開けるように署名活動してやるからな
お前の店の評判はガタ落ちになるからな、知らないからな」 >>58
店は公共交通機関ではない。
その上公募している。
やり直し。 >>51
お前のレスは俺の嫌いな意見を凝縮してるな
駅名選定で民意を汲まなきゃけないルールがどこにある？
お前はただ感じた違和感を正当化したいだけだろ >>55
スレチ。自分でスレ建てるか署名活動するかJRにお願いしてね。 >>59
品川駅が「屠殺場」だから
高輪ゲートウェイ駅（高輪牛町）は「ドナドナ駅」だね
ドナドナドナ・ドナー
社畜を乗せて〜
ドナドナドナ・ドナー
電車が揺れる〜 ネーミングは
選定する側も応募する側もやったことあるけど
「順番」「票数」だと思ってはいけない
ネーミングを考えるほどセンスの良い大人が揃ってるわけではないが
「こういうイメージ、コンセプトのものがいいな」ってのはあらかじめ決まってる
集まった票の中で、イメージに合うもの、コンセプトにあうのを選ぶのが普通
だから、「明示的に1位を選ぶ」と宣言した東京五輪のマスコット名みたいなのは
例外として、主催者側のコンセプトイメージに合うのが選ばれるのが普通。 最初から公募すんなよwwwwwwww
頭の腐ってる団塊ゴミジジイの自己満でへんな名前つけんなカスw
これから国のお荷物確定の汚物共が最後っ屁にクソみたいな名前を後世に残すなさっさと死ね 「伊豆ゲートウェイ函南」みたいな使い方なら自然だけど高輪ゲートウェイておかしいだろ わざと不評な名前にして適当な時期に命名権を高値で売り付けるのか？ いくらでもインチキ出来るネット署名なんて何百万件あろうが何千万件あろうが全く何の価値もない
コピペされた人数を、あなたは信じるだろうか この署名関連のスレのせいで、すでに慣れ始めているんだが。 >>66
その方法で、順位を発表する必要がどこにある
審査、選考委員長の名前も出さない
選考経過も闇、大企業でここまでの密室の公募も少ないよ >>68
高輪ゲートウェイは、羽田空港アクセス線は通らないし
高輪ゲートウェイあるのは東京中の汚水（ウンチ）を集めた下水処理場だけだからね こういうのはJRの上の人には届かない仕組みたからな 商品名なら別にどうでも良い、30年残る商業施設名でもまあ大丈夫、ただ半永久的に残る駅名としては…
駅名＝住所だからなほぼ
つらい でもって、文句つけてくるのが
公募に関しての正当化ばかり
というのが怪しすぎる
公募方法を正当化しても
駅名の関する反対意見は消えないよ 取り引き先の社長のご子息が考えた有難い名前とかなんだろ >>73
応募する側になったこともあるけど
その時も審査側は出さなかったな
やっぱ公共交通機関だったけどね 他にもカタカナ入りの駅名が多数ある中で
なぜ高輪ゲートウェイだけが公益性を損なうと主張できるのか
それについての客観的合理性のある説明が出来ないなら
全く話にならないな 変える気ないなら
みんなで「高輪ゲロウェイ」って呼ぼう
通称ゲロウェイなら忘年会帰りのゲロ吐きも気軽にできるし 名前を付けたところで使ってもらわなきゃいけないのだが、新しく作るお店はなんとか屋の高輪ゲートウェイ店とかの名前を付けてくれるのか 【鉄道】高輪ゲートウェイ「撤回」署名 ださい へんなどJR「変更は考えていません」と答えた
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
確かにJRが不注意だったのは
応募数は関係ないのに順位を出しちゃったこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければいけない道理は無い >>83
逆
入る店側がJR様の土地に入れていただいて商売するわけだから
JRに許可を貰う あの駅の何がゲートウェイか判らん。
東京や品川のほうがずっとゲートウェイっぽい >>82
高輪ゲートウェイ駅前は、下水処理場（芝浦水再生センター）だから
元から汚水（ゲロ・ウンチ）臭いよ
芝浦中央公園の真下も下水処理場なので、東京中の汚水（ゲロ・ウンチ）が蓄えられている >>84
だってもう上場一部企業の義務として、プレスリリースとして
東京証券取引所に駅名決定を投函してるんだからさ >>64
もう一回聞くが、駅名に民意を反映させるべしなんてルールがどこにある？
お前もこの署名に参加してる連中も、自身の感じた違和感を自分で処理出来ず、公募の順位が低いとか民意を反映してないとか、適当な理由をつけて違和感を正当化しようとしてるだけ
まあ、内心でやってるなそれでいんだけど、署名活動で撤回させようってのは規模の大きな学級裁判と同じだよね >>87
じゃあどこも高輪ゲートウェイ店なんて名前付けるわけないな
って何言ってんだこいつ まあ今回の件で
公募というものの意味を、多くの国民が理解したことは
不幸中の幸いとでも言うべきか ●羽田空港アクセス線
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
>>88
高輪ゲートウェイ駅や品川駅には羽田空港アクセス線が通りませんからね
高輪ゲートウェイ駅前の下水処理場（芝浦水再生センター）は、東京中の
汚水（ウンチ）を集めているから、その汚水（ウンチ）の源流は都民の肛門や尿道なので
ゲートは肛門・ウェイは尿道かな
高輪ゲートウェイ駅を漢字にすると、高輪肛門尿道駅 >>94
一言で言うと「公募」＝「参考」だよ。
1位のネーミングがどんなダサい名前でも絶対に採用します、
とあらかじめ宣言したのが東京五輪のマスコット名。
子供の多数決で決めた奴ね。 >>80
例えばこっちでもJRとほぼ同じ方法で公募して異論が出ている
「歴史への敬意ない」 京急駅名変更に異論
神奈川新聞｜公開：2018/10/07 11:23 更新：2018/11/16 18:46
http://www.kanaloco.jp/article/364512/2/
京浜急行電鉄が創立１２０周年記念の一環で行う駅名変更に、異論が相次いでいる。
使い慣れた駅名が変わることへの不便さに加え、土地の歴史を宿す名前を安易に
変えることに、専門家は「地名に対する敬意がない」と厳しい。
駅名は、誰のものなのか。
（中略）
「イエローハッピーステーションがいい！」。横浜市南区に住む小学１年の男児（７）は、
京急の黄色い特別塗装車「イエローハッピートレイン」にちなみ新駅名を考えた。
父親は傍らで苦い顔をしている。「それでは町の歴史が消え去ってしまうよ」 >>98
京急の場合は実際に変更するのはそのうち大師線などの数駅で
「京急全駅を変更するとどういう駅名になるか」を
遊びで募集してみただけ、じゃなかったか？ >>96
もう、その説明はたくさんだ
公募方法がどうあれ
駅名への違和感は拭い去れない者が多いから
ネット上に批判と嘲笑が溢れ
このスレが続き、４万超えの署名になっているのは事実 いくらでもインチキ出来るネット署名なんて
何百万件あろうが何千万件あろうが
全く何の価値もない
コピペされた人数を、あなたは信じるだろうか あなたの人生を壊している、強迫神経症を私が潰し完治させます
通院型 合宿型
両方あります。日本に唯一残る強迫神経症専門治療院です
希望の光
http://ihvqy.crayonsite.info 頭のおかしいクレーマーが勝手に上位の駅名が採用されない事にキレてるだけだからなw
JRは公募で上位を採用しますとは一言も言ってないし、参考にさせて頂くと言ってるだけ。
そしてちゃんと参考にした駅名となってる。 >>104
鉄道の駅だから神経質な輩が騒いでるんじゃないか？
まあ、客単価が低い乗り物ほど騒ぐとは言うが・・・
さいたま市→ちょっと騒いだけど落ち着いた
航空会社ピーチ、バニラエア→センスはないが何も騒がれなかった
東武アーバンパークライン →しばらく騒いだ
大阪メトロ駅の改装 →また騒いでる アンケ４万人とか名簿会社にカネはらったら１０万円もかからんやろｗ ゲートウェイで問題ないって言ってる奴は自分の子供にDQNネームつけるようなセンスの持ち主なんだから何言っても無駄 選考方法が謎であったりとか、気持ちはわかるがたかが駅名どうでもいいやろ >>109
公募したやつなんか、このスレには殆どいないだろ
ほとんどの人間は公募してたことすら知らない
自分も含め
周囲では、結果がトップニュース、トップ記事になって
初めて知ったのが多い 高輪ラブ注入駅になったわけじゃないんだからさあ
そんな猛反対することじゃないでしょう >>53
南セントレアは全国から完膚なきまで叩かれて合併そのものがなくなった。 >>92
公共性があるものだから民意を反映させたほうが良いというだけで、必ず民意を反映させた名前にしなければいけないというルールはないよ。
今回、市民の95%が悪いと思った名前を公共物につけるのってどうなの？てこと。
もちろん命名するのはJRの勝手だけど、その結果JRや駅名への不評を言うのも市民の勝手だよ。
逆に聞くけど、署名をしてはいけないというルールがどこにある？ この駅名に関して、撤回を求める人たちに対して疑問があるが、
東京メトロ日比谷線に開業する新駅は「虎ノ門ヒルズ駅」、
ゆりかもめの船の科学館駅から「東京国際クルーズターミナル駅」への変更は
なぜ問題視しないのか？ >>65
じゃあ
桂坂
高輪警察署
高輪消防庁
小汚え団地前 >>116
大したことないと思うなら
必死に火消しにやってくる必要ももないだろ >>121
この人たちによると山手線だけは別格であり
山手線だけは日本の魂そのものなんだとさ
まさに主観が全ての主張であり、
客観的合理性を大きく欠いた主張そのものだけどね >>121
想像で書くが、反対派はJR至上主義ってのがあるんじゃないかと
東京一地方の地下鉄などには興味ない
これが例えば都営浅草線の新駅だったらもっと反対は
少なかったと想像する イア〜ンふ 詐欺 とか、
チョンよん公 詐欺 とか、
なんか、似てるね。 >>121
山手線ではない
１９６０年代創業の新興路線
基幹鉄道ではなく枝葉に広がる線 >>121
高輪ゲートウェイ駅のシンボル施設は下水処理場（芝浦中央公園）しかないので
芝浦中央公園駅（芝浦セントラルパーク駅）の方があっているよね
高輪ゲートウェイ駅ができても数年間は空き地だから
高輪ナッシング（空き地）もあっているね
ちなみに芝浦中央公園の真下も下水処理場なので、東京中の汚水（ウンチ）が蓄えられている てか多くの国民からしたら高輪ゲートウェイだろうと高輪チョイナチョイナだろうと別にしったこっちゃねえよなあ >>121
高輪は自分の最寄り駅だけど他は地元じゃないからどうでもいいからw
あとは既にその名前の商業施設があるか、既に栄えた商業地であるか、とかが違いじゃない？
東京国際なんたら駅は結構可哀想 >>121
あと、もとからある虎ノ門ヒルズ直結で出来た駅 まあ、しばらくしたらゲイの聖地とかになるんだろうな。 1000億だか5000億だかJR東日本が掛けて開発する土地だから
昨今の綺麗な駅にはなるだろうね
駅名いかんに関わらず >>120
署名をしてはいけないなんてルールは当然ないよ
ただ、自分の違和感を自分で処理出来ず、署名活動で駅名を変更させようという発想があまりにも幼稚だと批判してるだけ アンケートだと日本人の８割りが反対だったらしい
流石に、この名前つけるのは無理がある
あきらかに高輪Ｇ＝フリーメイソンなのはまちがいない >>136
駅名ってほぼ近隣住民の住所になるわけだから責任は大きいと思うよ。
公募したのにガン無視したことは幼稚じゃないの？(もちろん、ルール違反ではない)
民意に逆らってまで結果ありきで突拍子もないキラキラネームを付けたんだから、JRには論理でガチガチに説明する責任があるよ。 そもそもあんなところに駅を作る必要性は本当にあるのか？ >>141
キラキラってさあ
別に高輪ドドスコラブ注入駅じゃないんだからさあ
そのぐらいJRの好きにさせてやるべきだろうよ 高輪ゲートウェイ駅前の下水処理場（芝浦水再生センター）は、東京中の
汚水（ウンチ）を集めているから、その汚水（ウンチ）の源流は都民の肛門や尿道なので
ゲートは肛門・ウェイは尿道かな
>>140
高輪ゲートウェイ駅前の下水処理場（芝浦水再生センター）を見下ろしながら
食事をするとエコロジーやリサイクルについて考えるようになるね
芝浦中央公園（芝浦中央公園真下は下水処理場）で食べる、カレーライスはまた一段と格別だね >>141
プレスリリースにネーミングの理論は書いてあるが
どうも、自分が気にくわない＝民意に逆らうという言い方してるな
振り上げた拳をどうすれば降ろすのかな？ >>142
デベロッパーやらの金儲けと再開発を抜きにすると、田町品川駅間は山手線で一番長いのと、品川駅の混雑回避じゃない？ もう皆タカゲーて言ってる。
親しまれてる証拠だね。 何故そんなダサい名前になったのか、経緯と責任者など説明したら良いだけ 決めたやつらの名前全部出してほしい
それだけの覚悟持って決めたのかどうなのか
俺たちが決めたんだって未来に誇れますか？ >>145
アンケートで95%が悪いと思ってる=民意に反してるでしょw
いちいち煽らなくていいから ネーミングの選考はＪＲが主体となってやったのかどうか
ほかの企業も介在していたのか
むしろＪＲ以外の企業が主体となって行ったのかどうか
ここらへんの情報が欲しいものだな 誰が決めたか教えろと言うのは何らかの脅迫の意図があるとしか思えない
そういう反社会的なゴキブリどもに文句を言う資格はない
こういう連中は徹底的に叩き潰さなければならない >>147
混雑回避って言ったって、駅の中の混雑は回避できるけど車両の中は余計に混雑するじゃん
車両は本数増やせばいいのかもしれないけどそれなら駅の混雑関係なくなるし >>141
そうやって色々な理由つけて、自分を当事者だと思い込んだり、相手に責任を押し付けるのはどういう思考回路なんだろうね？
普通に社会生活を送ってたら、個人の影響力の輪はそんなに大きくない、ってのは理解出来るはずだよね
それが、ネットで賛同を得られたと感じた瞬間、影響力が大きくなったとでも思い込んでるのかな？ まず「責任者」とか言い出す人、やめようね
企業は不祥事を起こしても基本的に責任を負うのは企業
例外的にトップなどは特別背任などで個人が責任を負う事もあるが
犯罪をした訳でもないのにネーミング決定等に
「責任者」の公表もないよ
経緯ねえ、プレスリリース読んでみたら？ >>157
要するに逃げ回ってると。そういうことか。ダサいね。 >>155
たしかに。
でも品川駅は乗り降りも多いし、たまにホームへの入場規制かかるくらい駅自体も混雑するよ 今の世の中、個人の名前公表でもすれば
よくある「炎上」みたいなのが発生するわけだが、
名前を知りたい人はそう言う行為をしたいのかなあと
思ってしまう ＞＞１
12月20日時点で2322票のうち94.1%が「別の名前に変えた方がいいと思う」と回答 >>161
吊し上げられるだろうな。会社にバンバン電話がかかってくるかもね。 >>150
新駅はこの再開発のために新設されたのは知っているよね
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この再開発事業のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味らしい
だから応募一位の高輪とこのコンセプトのゲートウェイを合成したと思う
でも高輪の玄関口と違った意味に捉えても間違いじゃないし
この近くにある高輪大木戸跡（江戸の出入り口であり元は関所）とも意味は合致するので
絶妙ねネーミングだと思う >>156
君の主張の論点が全くわからないんだけど、君は何がしたいの？
とにかく市民参加が大嫌いな人？ ふ、、、理屈で勝てないと分かると今度は脅しか
とことん品性のない、まさに反社会的勢力だな >>165
論点のすり替えや馬鹿の振りが始まったら終わりです >>164
思うとか個人的感想はどうでもいい
責任者出てきてダサい名前になった経緯を説明すれば良いだけ まあ後でログ見るけど楽しくやっててね
ここで相手を論破してたところで、
所詮結果は東証のプレスリリースまで出てるから
結果変わらないんだけど、、、 羽田アクセス線の早期着工へ ＪＲ東日本社長 １０カ年経営ビジョン発表 2018.7.3
https://www.sankei.com/economy/news/180703/ecn1807030036-n1.html
>>150
ＪＲ東日本の深沢祐二社長は、今年7月に「羽田アクセス線」を10年後完成させと
発表していたけど、「羽田アクセス線」は品川駅や高輪ゲートウェイ駅には通りません
「羽田アクセス線」も通らないのに「グローバルゲートウェイ品川」は笑えるね
深沢祐二社長は「ボーっと生きている」人みたいだな まぁタカゲとか略されて普通に馴染んでいくんだろうね >>165
論点は最初に示したとおりだよ
で、あなたのような典型例が出てきたので自意識が肥大化してるよね、幼稚だよねって何度も指摘してる
一方で、利害関係者が市民活動するのはとても良いことだと思ってるよ >>153
JRが主体以外考えられないでしょ
あの再開発で新規に建設する超高層ビル街はJRの敷地だよ
超高層ビル街の名称を駅につけるのが当たり前だと思う >>168
●JR東日本の説明
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり説明させていただきます。
2020年春に田町〜品川駅間に誕生する新駅の駅名は、新駅が誕生する地域の持つ歴史的背景と、今後新しい駅が未来を切り拓いていくシンボルとして街全体の発展に寄与することを念頭に、選考を行いました。
新駅が誕生する地域は古来より街道が通じ江戸の玄関口として賑わいをみせた地であり、明治時代には地域をつなぐ鉄道が開通した由緒あるエリアであるという歴史的背景がございます。
また、新駅が誕生する新しい街の街づくりは、世界中から先進的な企業と人材が集う国際交流拠点の形成を目指しているところでございます。
なお、弊社は2018 年６月に駅名案の公募を実施いたしました。その選考に際しましては応募数による決定ではなく、ご応募いただきましたすべての駅名案を参考にいたしました。
いつの時代においても、交通結節点となり、交流拠点として機能するこのエリアに誕生する新駅として、過去と未来、日本と世界、そして多くの人々をつなぐ結節点として皆様に愛される駅となりますように、
駅の開業及び街づくりの準備を進めてまいりますので、何卒ご理解のほど、よろしくお願い申し上げます。 高輪でゲイとウェーイしたいからこの名称にしたんでしょ？
違うの？(;・д・) 他にもカタカナ入りの駅名が日本に多数ある中で
なぜ高輪ゲートウェイだけが公益性を損なうと主張できるのか
それについての客観的合理性のある説明が出来ないなら
全く話にならない
130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
確かにJRに配慮が足りなかったのは
応募数は関係ないのに順位を出したこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければいけない道理は全く無い >>172
利用者や近隣住民は「当事者」ではないから口出すなってこと？ トンキンは渋谷で NHK解体デモしとけ！
全国から応援と賛美がくるぞ！ >>151
決めた人たちの名前なんか関係ないだろ
おそらくネーミングだけでも検討専門のプロジェクトを立ち上げて
いろいろな情報を集めて検討したと思うよ >>177
この件で当事者と言えるのは近隣住民くらいじゃない？
なんで利用者をいれてるの？ >>177
地元商店街の意見とか今回の公募とか実施しているよ
だけどJRの施設だから名称を決めるのはJRだよ >>182
じゃあ近隣住民だけでいいけどさ
で、近隣住民は駅名を批判しちゃいかんの？自分はこの新駅が最寄り駅になるんだけど。 >>183
わりと近くに屠殺場と東京入国管理局もあるね
高輪ゲットー（外国人強制収容所＆人間屠殺場） >>176
まあ130位36名という数字を出したのは間違いだね
人気１位の高輪と当プロジェクトのコンセプトを合わせましたとか
言えばいいものをバカだね・・じゃなくて狙ったかもね >>185
何度も言ってるように、批判は自由だよ
ただ、色々理由つけて署名活動して撤回させようとしてるのが幼稚だと言ってるの
地元民なら逆に聞きたいんだけど、港区議会や地元の商店会は撤回させようと申し入れしてないの？ >>188
署名活動は『請願権』だから、署名活動を妨害する行為は法律違反だよ
『請願権』を無くすには、憲法改正しないといけないから道のりは大変だよね >>189
請願権は国や自治体に対する国民の権利だから、ＪＲ相手には通用しないよ >>141
再開発地はJRの元線路の敷地だから住民は居ない
再開発で造った超高層ビル街は駅名にあわせると思う
地名は区画整理後に付け直すと思うがおそらく
高輪××だと思うがまさか高輪ゲートウェイにはしないと思うよ 何度も言ってるように公募は人気投票じゃないから。
皆がみんな、そういう投票あるの知らないし、そんなので決めたら不平等。
まだ一位の高輪の言葉入ってるだけで親切だと思うけど。 広告代理店への命名料はすでに払っており
不動産ディベロッパーの開発は
すでに高輪ゲートウェイで進んでいるので
撤回なんかしませんよ、ええ ４位の「新品川」が入った「新品川ゲートウェイ駅」の方が合ってるかもね。
品川で開発してっから。 分かりやすくていいじゃん。家に帰るの迷わなくて済むｗ これは公募した手前無視できん人数になってきたな
もっとやれやれw 国際的に魅力のある街作り「グローバル ゲートウェイ 品川」
「ゲートウェイ新品川」駅。ぐっとくるなぁ。 >>185
高輪神社の近くかなだけど泉岳寺駅の方が近くないかまあそれはいいけど
商店街では高輪が入っていたからいいやという意見じゃなかったっけ >>194
でも１位は高輪だし
新品川では品川区と揉めそうだね >>200
いや、だったら品川駅の時点で揉めとけよ >>188
君にとって署名活動=幼稚ってこと？当事者と思い込むだとか自意識が肥大〜だとか色々理由つけててよくわからなかったわ。まあ君の意見だな。
君は駅名自体の賛否ではなく、反対派の手段を批判してるのね。
手段の酷さで言えば、公募したあと130位を選びかつ結果ありきだったことのほうがよっぽどだと思うけど。。 いっその事略して『ゲイ駅』にしようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高輪ゲートウェイ ゲイ 駅 ●羽田空港アクセス線
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
>>197
羽田空港アクセス線が完成すると外国人観光客は品川駅周辺をスルーするんだけどね
高輪ゲートウェイ駅前は東京中の汚水（ウンチ）を集めている広大な下水処理場だから
あまり開発ができよなよね
高輪ゲートウェイ駅の南側は開発未定だから品川駅との一体感はないね >>201
品川駅は日本最古の駅だよ
できたのは明治５年だから品川区なんか無いよ
当時は品川宿の駅で間違いないよ 他にもカタカナ入りの駅名が日本に多数ある中で
なぜ高輪ゲートウェイだけが公益性を損なうと主張できるのか
それについての客観的合理性のある説明が出来ないなら
全く話にならない
130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に書いてある
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
確かにJRに配慮が足りなかったのは
応募数は関係ないのに順位を出したこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければいけない道理は全く無い >>202
結果ありきなんてお前さんの妄想で終了だし全く相手にされないよ ゲートウェイって何？
ゲートウェイステーションって呼ぶものなの？ >>202
署名活動で撤回させようとしてるのが幼稚だよねと何度も言ってきたじゃない
さっきも言ったけど、近隣住民の民意として反対したいなら地元の区議会や商店会を動かしたほうがいいんじゃない？ >>209
ただのJR利用者の署名活動なのにそんなに熱くなるなよ
反対署名は今は4万5千ぐらいだけど
5万人に越えると、またニュースになるのかな >>208
高輪ゲートウェイ駅前の下水処理場（芝浦水再生センター）は、東京中の
汚水（糞尿）を集めているから、その汚水（糞尿）の源流は都民の肛門や尿道なので
ゲートは肛門・ウェイは尿道かな
高輪ゲートウェイ駅を漢字にすると、高輪肛門尿道駅 >>210
熱くなるというか、理解できないんだよね
あなたの言うとおり、五万超えたり十万超えたりしたらニュースになるかもね
でも、ＪＲのスタンスは変わらないだろうね >>211
うるせーよ
そういう脅迫まがいのこと言えば余計に賛成派が増えるぞ >>213
鉄道博物館は入館料は1,300円だけど
鉄道に興味がない人にとって1,300円は高いよね
駅名に興味ない人は駅名撤回署名活動に黙っていたらいいじゃない
署名活動自体は、いろいろやっているだろ >>198
泉岳寺が一番近いね、普段品川駅で山手線使ってるから新駅できたら嬉しい
一瞬残念って言ってたらしいねw
>>209
それ君の意見じゃん >>215
駅名に興味ないけど、駅名を署名活動で変更させようという連中に興味があるから色々言ってます
なんで黙らなきゃいけないの？ >>219
意味がよく分かんないんだけど、署名活動なんていう効果の無い方法じゃなくて、地元の意見としてまとめてぶつけた方がいいんじゃない？
それの方が、あなたの言っていた「民意に逆らってる」ことのアピールになるでしょ ●羽田空港アクセス線
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
>>222
羽田空港アクセス線やすら通らないのに「ゲートウェイ」の意味がよく分からないから
反対されているんだろ
羽田空港アクセス線できると外国人観光客は品川駅周辺をスルーするから東京の玄関口の意味がなくなる
品川駅にリニアができても当分は名古屋止まり終わりだしね
高輪ゲートウェイ駅の有名スポットは下水処理場（芝浦水再生センター）しかなく
ゲートウェイは、下水道・下水処理場などの「下水道インフラ」だと思われても仕方がないよね いつものパヨク。最終的には安倍批判になるんだよなw ●羽田空港アクセス線
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
>>222
羽田空港アクセス線すら通らないのに「ゲートウェイ」の意味がよく分からないから
反対されているんだろ
羽田空港アクセス線できると外国人観光客は品川駅周辺をスルーするから東京の玄関口の意味がなくなる
品川駅にリニアができても当分は名古屋止まり終わりだしね
高輪ゲートウェイ駅の有名スポットは下水処理場（芝浦水再生センター）しかなく
ゲートウェイは、下水道・下水処理場などの「下水道インフラ」だと思われても仕方がないよね >>131
でも高輪ゲートウェイえきだって同じだよ
再開発の超高層ビル街の名称はこの駅の名称と同じになると思うよ 公募した意味あんのかって点では腹立つが
どうせ「高輪」って呼ぶだろという高輪ゲートウェイ化(？)の最終ステップまで来てるわ >>223
そうだね
あんなどこの馬の骨が投票したものだか証明もできないやつより
近隣住民にアンケートを取ったほうがすっと良い >>226
地下鉄の高輪台駅と白金高輪駅だね
JRでは初めてだよ
ただ高輪から外れた場所の駅が高輪駅というのは納得できない
高輪坂下とか高輪海岸とか東高輪にして欲しいが
高輪ゲートウェイでもOKだと思う まだやってたのかよ高輪ゲートウェイ宣伝スレｗｗｗ
おつかれちゃん >>208
IT用語だとネットワーク同士を繋ぐ接点というか
データの通り道であり関所で変換なんかも行う
一般的な英語だと出入り口とか玄関じゃないかな
この駅名のゲートウェイはここの再開発事業のコンセプトの一部だよ
この超高層ビル街に海外企業を誘致して海外との接点にしたいという意味だと思う
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf >>234
高輪ゲートウェイ駅ができても有名スポットは東京中の汚水（ウンチ）が集まる
下水処理場（芝浦中央公園・芝浦水再生センター）しかないよね
高輪ゲートウェイ駅は当分空き地の高輪ナッシング（空き地）
羽田空港アクセス線できると外国人観光客は品川駅周辺をスルーするから東京の玄関口の意味がなくなる えらそうに上でいたい鉄道会社
駅名公募はでっち上げ
わざと１００位より下の批判必至の長い変な駅名に
駅名応募者からの都民からの苦情・批判はねつけ
駅名決定会社としての存在を大いに誇示
きっと気分がいいに違いない これもダメだと思うけど、日本のマンション(笑の名前もかなり恥ずかしい。何でいちいちカタカナ英語でリングネームみたいなのつけるんだろ。
「マンション」だけで充分恥ずかしいのに 山手線の駅名は田町品川浜松町渋谷原宿で
こんなに変な長い駅名
高輪ゲートウェイ
ＪＲ東日本からファーウェイと同じ"ウェイ"を付加した駅名を
無理矢理押し付けられる利用者 他にもカタカナ入りの駅名が日本に多数ある中で
なぜ高輪ゲートウェイだけが公共性、公益性を著しく損なうと主張できるのか
それについての客観的合理性のある説明が出来ないなら
全く話にならない
130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
確かにJRに配慮が足りなかったのは
応募数は関係ないのに順位を出したこと
でもだからと言って、それで決まった駅名を撤回しなければいけないなどという道理は全く無い ゲートウェイという単語でググってみればわかる
https://kotobank.jp/word/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4-3143
日本大百科全書(ニッポニカ)の解説
ゲートウェイ
gateway
ネットワーク上で、プロトコル（通信規約）が異なるネットワークどうしの接続点（ノード）に
置かれ、通信データを媒介し、正常にデータをやり取りするための機器、またはソフトウェア。
通常はルーターやプロキシ・サーバーをさす。ゲートウェイにはほとんどの場合、プロトコル変換と
よばれる機能が装備されており、これにより異なるネットワーク間の相互通信を可能とする。
家庭で使用される無線LAN(ラン)ルーター、ブロードバンドルーターなどもゲートウェイの一種で
ある。
これらの機器にはプロトコル変換のほか、通信速度変換、インピーダンス整合、障害検出などの
機能が装備されており、ネットワーク間の円滑な相互通信を確保する。
----------------------
どう見ても駅名にはふさわしくない言葉 まだ広報活動してんのか。
もう覚えたからいいわ。記念Suica出したら買う。 何でこんなに熱くなっているのか良くわからん
なんか勘違いしていないか
この新駅「高輪ゲートウェイ駅」は山手線と京浜東北線しか停まらない小さな駅だよ
しかもJRの車両基地跡地のを整理した土地の再開発事業のために造った駅だから
新しい土地なんだだから高輪じゃおかしい高輪ゲートウェイでピッタリだと思う
このあたりの開発はこんなもんじゃないよ全体が新しくなるからこの名称が不自然でなくなるよ
新駅の超高層ビル街の第一期期工事は超高層が４棟だけだが
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
同時に泉岳寺駅のホーム拡幅工事や周辺の超高層化工事もあるのでこの辺りはかなり変化する
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_62.pdf
更に品川寄りの第二期工事では東京都の環状4号工事と合わせてペデストリアンデッキで品川駅と繋がり
品川駅高輪口の再開発工事も行われて駅前は凄いことになるよ当然向かい側の再開発も行われるだろうね
http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf >>239
紅白で歌われる曲なんて曲名も歌詞も恥ずかしいよ >>246
＞山手線と京浜東北線しか停まらない
しか
しか
しか
しか >>12
「ゲートウェイ」入れたい事業者と公募最多の「高輪」の折衷案だろ 山手線の駅というのは公共性が高いのだから
その駅名というのはだれにもわかりやすく覚えやすいもの
が要求される
こんな長くて一般性のないカタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ しかし今回の件で高輪ゲートウェイも有名になったが
ネーミングという言葉もやたら定着したなw 第一に新高輪じゃインパクトがなくて埋没するよね
そんな普通だったら地方の人なんて今頃もう忘れてる
JRもボランティアで駅を作るわけじゃなくて
自分たちのビジネス、商売につなげるために作るわけで
何千億円もかけて50年ぶりに作る、
記念すべき新駅が山手線の調和とやらを重んじて、
静かに目立たずひっそりと誕生していいなどと思うわけがない
君だってそんなものに何千億円もかけないだろう >>249
お隣の品川駅は以下のとおり、リニアは2027年開業だよ
山手線、京浜東北線、宇都宮・高崎線
常磐線、常磐線特急、東海道線
総武線（快速）、成田エクスプレス、横須賀線
東海道新幹線、（リニア中央新幹線）
京急本線（成田空港、羽田空港） >>246
なんでこんなに署名が集まってるのに
もみ消ししようとする輩が
必死こいて押しかけてくるのかわからん >>246
品川・田町間のJR利用者全てを敵に回したな >>256
駅名にインパクトなんかなくていいわ
品川も渋谷も池袋も秋葉原も駅名にはインパクトないが
世界に知れ渡ってる JRは決して間違っていない
それに因縁をふっかける輩は完全無視でいい
いや、公共性ある企業の責任において
むしろ絶対に無視しなければならない この駅名の応募数よりも反対する数のほうが多いんだから賛成されていないってことだろ >>258
JRの再開発の内容もわからずに闇雲に署名したやつが多いだろ
反対派はもちろん駅名に応募したんだろうね
自分は応募したがカタカナがOKだとは思わず高輪浜で応募して蹴られたよ
だけど署名はしないよ署名するほど醜悪な名称だとは思わないからね
必死こくも何も何も調べずに騒ぐだけやつが多いから事実を伝えただけだよ 逆にこんな署名運動を起こして話題にしたもんだから
高輪ゲートウェイが完全に定着したわ。 酔っぱらいが一回ゲロ吐きゃその日からゲロウェイて呼ばれるようになるよ。 >>263
港湾施設とか海浜公園とか徒歩圏の近くにあるの？ >>264
そうかもな。
こういうことしないで普通に「高輪駅」と書いた地図を拡散しちゃえばよかったのにな。 >>267
無いよ 飛び地だもん
港湾施設なら遥か向こう 歩くかタクシー乗るしかないな
タクシーでも時間的に１０分では済まないよ
陸の孤島 新駅の場所さえ知らない人も居るので伝えるけど
新駅は伊皿子坂と桂坂のちょうど中間の位置で再開発地が間に入るから
国道よりかなり奥（東側）だよ
再開発地は元は線路なので地名は港南だが地番が付いていない
山手線と京浜東北線北行を来年駅まで移動する（南行は既に今年５月に移動済み）
その後整地・区画整理して第1期分の再開発を行い2024年度に竣工する
なお新駅は2020年の東京五輪開始までに暫定開業するよ >>270
じゃあ、「高輪浜」はおかしいよなあ。提案した人は蹴られて当然。どういう了見か意味不明だわ いまさらピットクルーを動員するぐらいなら何で公募の時にそれをやらなかったのか
たぶん「ここまで反発が大きくなるとは思わなかった」ってことなんだろう
それだけでも、JR上層部のセンスのなさ、世間とのズレが明らかだ。
人を使ってネット工作するカネとヒマがあるなら、社内で反省会でも開いたらどうなの。
なんだよ「ゲートウェイ」って。遊園地か。
なんだよ「バスタ新宿」って。スーパー温泉か。 これ、JRが再検討なんて言ったら、今後同様な事案が出たら大変なんで、前例を作らない為にも、絶対に言わないぞ >>267
新駅を降りたら西側の泉岳寺方面にでるしかない
JRの敷地があって海側（港南側）に出られないよ
2024年に人道横断端ができるまで大回りするかない
港南側には水処理センターの上を蓋して造った芝浦中央公園や近くにテニスコートがある
港湾施設はかなり東の品川埠頭まで行かないと無いし火力発電所と倉庫しかないよ >>276
むしろ、「今後（既存の駅名の改名を含め）この手の珍奇なネーミングをＪＲに二度とさせない」ためにも、
高輪ゲートウェイは絶対に撤回させなければならないんだよ。 >>276
他の鉄道会社もバスも建築物も政府も
みんな黙っちゃいないよ >>273
そうだねだって今は線路が沢山並んでいる場所だが昔は海だってことさ
今なら東高輪か高輪坂下が良いだろう
まさか車両基地跡とか車両センター整理地なんかダメだよね 高輪ゲートウェイ決定
このことは何を意味するか？
高輪とは
高いところが輪のように
輝くこと
ゲートウェイとは
生まれたばかりの時と歳をとると開いている
彡⌒ミの道
つまり禿道のこと
軟弱さを克服したものを
(髪は死んだという名言を残し脚光を浴びた)
ニーチェは超人と名付けた
毛嫌いしあう右派左派による不毛な争いが繰り広げられていた
その激しい争いの中、第三の道の真打が燦然と現れた
この人を見よ！
＿
/ ｊｊｊｊ ＿
／ タ {!!! _ ヽ､
,/ ﾉ ￣ `､ ＼ ＿
`､ `ヽ. 彡☀︎ ミ , ‐’` ﾉ ／ `j
彡☀︎ ミ＿ ＼ `ヽ(´･ω･｀)” .ノ／ ／ /`ｰ’
(´･ω･｀) ￣”⌒ヽ ｀､ヽ. ｀`Y” r ‘ 〈 `ヽ
／ ） ヽ’ ／ ､ `､ ｉ. ､ ￥ ﾉ `､ ヽ彡☀︎ ミ
γ –‐ ’ λ. ; `､` -‐´;｀ー.ｲ 〉 ´･ω） ,-､、
ｆ ､ ヾ ／ ） ｉ 彡 ｉ ミ/ / ノ ￣⌒ヽ 「 〉
! ﾉヽ､._, ’｀”／ _,. '” ｝ ｛ ﾉ ’ L `ヽ.／ /
| ￣`ｰ-`ヽ 〈 < _ ヽ. ／ `＼ ／ , ‘ ノ＼ ´ /
!､＿＿,,, ｌ ,＼_,ソ ﾉ / ／ヽ、 ヽ. ＝@ （ ∠_ ヽ､＿, ‘
〈’_,/ / ／ / ノ ヽ. ） ｉ ､ ヽ
も は や 高 輪 禿 道 し か な い
超高齢社会の今こそあの力への意志を持て！
永劫回帰する黄金の国ジパング再興の時！
新時代にふさわしい日の丸を連想させる
国歌案が動画の真ん中ほどで流れる！
これこそ国民と日の丸の融合、一体化！
(Youtubeでハゲの力と検索)
あたしたちの明るく輝く未来が今ここに！
(過去と未来のストーリーはGoogleでハゲクレスと検索)
髪の積極的ニヒリズムに目覚めよ！
そしてあらゆる価値の転換をせよ！ 世界にアピールするならこれしかない
高輪JAPAN駅 面白いからいいじゃんって気になってきたわ
他の駅も見習ってかっこよく改名したら良いのに NHK、さすがにWEBの問題の報道ページを削除したな
------------------------------------
しかし、ちょっとNHKは看過出来ないな
大問題だろう
インチキが可能な不確かなネット署名の情報を
3万人などと、あたかも事実であるかのように放送して民間企業の命名権を侵害する反社会的行為に肩入れしたわけだ
しかも正当な権利を行使したJRをまるで悪者であるかのように報道したNHKは
報道機関としてはもちろん公共放送としても大問題だ
これはBPO審議会で議題に上げるべきだ >>281
あそこは埋立地なので一応地名は港南だけど
区画整理後に地名も付け直すはず
まさかとは思うが高輪ゲートウェイとすることも可能かもしれない 署名に文句あるやつは
こっちにも文句つけてこいよ
【悪趣味】大阪メトロ、駅の改装案に批判相次ぐ 反対署名は1万3000人超
「写真を見て目を疑った」「安っぽい、派手」 再開発完了してもゲートウェイという実態から程遠いので名前負けしてる
ゲートウェイと言うなら、空港とバスターミナルと新幹線への直通は整備をして欲しい
リニア駅から山手線直なら需要あるのに（大阪側はあの地下鉄とすごい遠い問題や新神戸駅を改修する前提だけど） >>287
電気・水道・ガスも新たに引いてこないとならない
郵便番号も固定電話の番号も振り直し
第一京浜はずっと工事で渋滞
昼間人口２万人もいないＪＲ東の不動産事業のために
山手線・京浜東北線停める愚考
要らない駅 JR東日本の駅だと思うから腹が立つんだからE電の駅だと思えば
別に何とも思わないw かつて山手線をE電に改名しようとして
あまりに不評で
いつのまにかE電という名は死語になった。
今回も大不評。
同じ事になればいい。 130位は安倍の嫁の応募だたんじゃねーか
ひょっとして 実際に駅が出来て高層ビルが何棟も建てば、無理にインパクトのある駅名で知名度を上げなくても、十分に人が集まる場所になるでしょう。
人気の街になるかは、どんな施設が入るかによる。
だから、駅名はシンプルに高輪にしておけばいいと思う。
今は悪目立ちしていて、むしろイメージダウンになっているのでは。 もちろんそうなる可能性も十分ありますが
よほど困難な事でもない限りは
何事もやれることは全てやっておくに越したことはないのは
全ての仕事の基本です 大丈夫！すぐに慣れるよ
TX流山おおたかの森は散々叩かれていたが
今はどんな場所でも「おおたか」で通じるように親しみが湧くようになる もちろん何事もアクションにはメリットデメリットはありますが
デメリットばかり考えていては物事は何も進みません
やらずに後で後悔するより
やった上での失敗ならそこで修正すればよいですし、必ず今後に役立つ得るものがあります
それはどんな仕事、事業にも当てはまることです >>290
なんかゲートウェイも意味を間違えていないかな
新駅はこの再開発のために新設されたよね
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この再開発事業のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味のようだよ
交通網の話じゃないよ >>294
命名としては応募人気No.1の高輪とコンセプトのゲートウェイを合わせたものだよ
結果的に130位で36名だったが１位の高輪を全く無視した訳ではない
それに公募募集要項では応募数に関らず全ての応募を参考にして決めるとあるのであくまでも参考だよ >>302
開発事業計画を駅名にする必要性が見当たらない
開発事業 ＝ 工事中
開発工事が終わったらチーン JRって私企業だよ
私企業が決めたサービス拠点の名称に外野がいいtpか悪いとかいうのは勝手だけど
ｊRは聞き入れる必要ないわ サービス拠点？？？？？？？
サービスにもなってないよ JRは決して間違っていない
因縁をふっかけてくる輩は完全無視でいい
いや公共性のある企業の責任において
絶対に無視しなければならない 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.5046+4. 正直、駅名なんてどうでもいいが
それよりゴネて自分のエゴをねじ込もうという
反社会的なゴミどもを叩き潰したい
こいつら社会の敵
慰安婦問題を蒸し返す韓国人と全く同じ マジで何とかしてくれ
このやったもん勝ちは許されない 公募しといて、これはない罠。
国民を馬鹿にしているということかな。 130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
確かにJRに配慮が足りなかったのは
応募数は関係ないのに順位を出したこと
でもだからと言って、それで決まった駅名を撤回しなければいけないなどという道理は全く無い 駅名なんてどうでもいい
なぜこの駅をつくるのかという理由
それよって既存の利用客にどういう影響があるのか
ちゃんと説明しないと NHKはさすがに問題のWEB報道ページを削除したな
------------------------------------
しかし、ちょっとNHKは看過出来ないな
大問題だろう
インチキが可能な不確かなネット署名の情報を
3万人などと、あたかも事実であるかのように放送して民間企業の命名権を侵害する反社会的行為に肩入れしたわけだ
しかも正当な権利を行使したJRをまるで悪者であるかのように報道したNHKは
報道機関としてはもちろん公共放送としても大問題だ
これはBPO審議会で議題に上げるべきだ 民間企業に命名権があるのは当然だけど、別にそれを批判する自由は誰にでもあるし、
その批判をネット署名という形で表現する自由も誰にでもあるし、そのような署名が
行われているということを報道する自由も報道機関にはあるというだけの話だよね。 >>317
ニュース板にいながら、NHKは元々ソース消すのが早いの知らないのかｗ
さすが鉄板から臨時出張してるだけある >>319
ぶっちゃけ、さいたま市の誕生辺りから日本古来の歴史と文化を反映した地名は破壊されっぱなしだからな
いよいよ東京の中枢部にそれが及んで目が覚める人が増えたってところだろ
モリカケ？関係ないですね 批判殺到でも「ゲートウェイ」？新駅命名のウラ側
12/24(月) 7:05配信 読売新聞（ヨミウリオンライン）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00010000-yomonline-life
（全３頁）
新しくできる鉄道駅の名前が世間を騒がせている。JR山手線の新駅は「高輪ゲートウェイ」に、
東京メトロ日比谷線は「虎ノ門ヒルズ」と決まり、特に前者が批判の的になっている。
かつて新駅名と言えば、地名から取るのが定番だったが、最近はしがらみあり
綱引きあり、で単純ではないらしい。地名や駅名に詳しい今尾恵介さん（59）に、
新駅名が決まるウラ側を教えてもらった。（聞き手 読売新聞メディア局編集部次長 室靖治）
女子大学生に感想を聞いてみました。「ダサい。オジサンが無理して新しがっている感じ」と、
かなり厳しい評価です。
(本文中略）
――改めて、山手線の新駅名をどう見ますか。
開業後に変えるのは難しいですが、今ならまだ少し時間があります。
「高輪ゲートウェイ」は考え直してほしい。「高輪」か「高輪大木戸」に決まれば
御の字ですが。 >>324
それで何も問題ないのにわざわざゲートウェイなんて付け足しちゃったから呆れられてる このネーミングのせいでドイナカの駅前商店街が○○ゲートウェイとか名づけられて
それに嫌気が差した若者がドイナカを離れて過疎化が進むことだろう
ドイナカ商工会議所のジジイ「銀座通りじゃなくて若者向けのゲートウェイに変更しよう」 JRの偉いバーコード「若者向けにカタカナを入れなきゃだめだよ」
JRの偉い口臭爺「ゲートウェイとかナウいんじゃない？」
JRの偉い加齢臭「若い連中は大喜びするぞJR大フィーバーだって」 いやさ
JRは高輪駅にしたいけど地理的にちょっとずれてるから公募の得票を背景に正当化しようとしてたと思ってたら
高輪ゲートウェイ駅だぜ
なにがなんやら マイナスの印象が大半の人に刷り込まれた今、この名前にどれだけの経済効果が見込めるのか
今のうちに素直に負けを認めた方が損失は少ないんじゃないか 別にいいだろ、JRだって今や民間企業の一つだ
結局みんな「高輪駅」っていうようになるだけの話 >>324
>>325
もともとブランド価値のある高輪を使いたかったが、「高輪じゃない！」と港南のほうから反対・抵抗があった。
そこで、「高輪に繋がる入り口としてゲートウェイですよ〜」ってことにした。
ようは、港南とか芝浦とかは最初から使いたくなかったわけ。 ちゃんとＪＲ東は説明すべき
なんのための新駅なのか
どういう効果があるのか
最新鋭のエレベーター技術で高層ビルに
人を格納するのか
行列ばっかり作ってるとしか思えん 大体、E電とかつけた世代が、今役員してるんだろ。JR 高輪ゲートウェイ＝高輪玄関口の東口とか西口とかなんか変 >>332
お飾りゲートウェイ表記にかかる費用が
丸々無駄じゃないか >>333
どこ情報？
港南は後発で、そこまで運動してなかったよ
品川駅港南口町会長は
＞外国人観光客の誘致も視野に入れて『江戸情緒』を感じるような駅名が良いと思ったんです。
と言ってるし
『港南』推し”の活動をスタートさせた地元スポーツクラブの人も
＞本当のところは、『港南』という新駅名にこだわっているわけではありません」
と言ってる 山手線の駅なら100年後も残ってそうだけど
ゲートウェイかよ・・・・・
深沢とかいう馬鹿社長が、
「ボクチンのつけた名前が残るぞ！わーい」
って感じかね
死ね JRの偉いバーコード「反発が媚びる必要がないアレな層ばかりの予定調和でホッとした」
JRの偉い口臭爺「アレな人々の断末魔の叫びを肴にしてウェーイwって祝杯あげるのはイイね」
JRの偉い加齢臭「クズ鉄？ガイチキ？パヨク？反対名簿来たら二度美味しいwヤバすww」
古くからの地元民「駅名ごときで騒ぎたてて土地の品格を貶めるなゴミが！」 「ガーラ湯沢駅」と口にするたびに、否応なくバブルのただれたイメージを想起させられて
ものすごく居心地の悪いこっ恥ずかしい気持ちになるのと同じように、
「高輪ゲートウェイ駅」と口にするたびに、平成も終わろうとする時期に昭和のセンス
を引きずった頭のイカれたクソオヤジの脂ぎった自己満足顔を思い出すようになるのだろうか。
ああ嫌だ。本当に嫌だ。普通に吐き気しかしないわこんな名前。 JRは決して間違っていない
因縁をふっかけてくる輩は完全無視でいい
いや、公共性のある企業の責任において
絶対に無視しなければならない >>336
そのまま翻訳すると高輪の玄関口かもしれない
まあそれでも間違いじゃない確かに高輪じゃないからね
新駅に東口は無いよJRの操車場とか新幹線が地べたにあるからね
西口は現在はJRの操車場跡地だが2024年には超高層ビル街になる
おそらく名称は高輪ゲートウェイタウンかシティ
JRが考えたゲートウェイの意味
ここの再開発事業のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で
海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味のようだ 正直駅名なんてどうでもいいが
それよりゴネて自分のエゴをねじ込もうという
反社会的なゴミどもを叩き潰したい
こいつら社会の敵
慰安婦問題を蒸し返す韓国人と全く同じ精神構造 本来は駅名には昔ではなく今の地名をつけるのが普通だと思う
だけど田町車両センター整理地じゃダメだろうし
かと言って埋立地の港南ではJR敷地の東側の名称なので使えない
JRの敷地は昔、高輪の海を埋め立てた場所だから高輪と名乗ってもおかしくはないが本来の高輪とは言えない
基本的に高輪は国道（昔の東海道）より西側の高台の名称で高輪皇族邸もあるような超高級住宅街のイメージが強い
だから新しくJRの敷地にできるこの超高層ビル街と新駅の名称には合わない
JRの「高輪ゲートウェイ」はこの駅名として最適とはいえないかもしれないが誤りだとも思えない そういえば、ウェブCMが炎上したルミネもJRの関連会社だったよね
JR本社だけでなく関連会社を含めて上層部のセンスが完全にグダグダで、
利用客をなめきっているってことを証明するできごとだよね今回の高輪ゲートウェイ。
利用客をなめきっている、というか、「利用客（がどう受け止めるか）についてそもそも
考えたことすらない」のだろう。
駅にしても駅ビルにしても、「どう足掻こうとそこを通る奴等は使うに決まっている」から、
利用客の意向を考慮にいれる必要なんか原理的に存在しないので、そういう発想すら
社内にはもともと存在しないということなんだろう。
で、CMや駅名という形で「外の世界」に発表した時に初めて、ルミネ幹部やJR上層部の、
世間とはあまりにも懸け離れた「異常なセンス」が顕になったというわけだ。 ついに高輪の時代がくるね。
そして品川は徐々に廃れていく。 実際住んでる以外の人はほとんど降りないだろ？
つまり駅名は時折目に触れるだけだろ？用事は無いわけだろ？
しかも日常では目に触れることさえ無いわけだろ？
住んでもいないし用事もないのに
私企業の持ち物に対して
駅名が目に触れるのもイヤ
目に触れなくても存在自体がいやとかどんだけ横暴なんだよ
ちょっと気に入らないからって、なんでも文句つけりゃいいってもんじゃないだろ >>348
そうだね確かに同感だよ
JRが決めたこの駅名は自分は気に入らないからといって
特段の問題があるわけでもない駅名をわざわざ署名運動までして撤回させようと思うかな
まともな精神構造とは思えないよ >>351
ちょっとそれはないよ
新駅は山手線と京浜東北線しか停まらない小さな駅だよ
日本最古の歴史ある品川駅が廃れるわけないじゃん
2027年にはリニア中央新幹線の始発駅に成るんだよ >>355
それは同感だが
高輪坂下とか東高輪とか海浜高輪などよりはましだよ
超高層ビル街だから高輪ゲートウェイでも結構合うよ
ただ表記は「高輪Gateway」として欲しかった >>347
そんな説明されてもピンとこないような駅名を
山手線のような駅の駅名にすることに疑問を感じないのだろうか >>356
ゲートウェイにしろGatewayにしろ日本語として
IT用語としてくらいし方使われてない一般性のない
言葉であることが問題
待ち合わせ場所とかメールで打つ時も長くて打ちにくい 超絶ダサくてセンス皆無な名前なのは疑いようが無いけどダサいから変えるべきという感情は保護すべき公益とも言えないし
名前の決定権が一般民衆にあるわけでも無い
単なるお願いでしか無い
だからJRが請願を拒否しても糾弾すべき道義的理由は無いだろう >>358
文字にするときは高輪Gでいいんじゃね? 品川の時代は終わるの。
だから高輪ゲートウェイ駅って名前にしたんだと思うわ。
そうじゃないなら、品川ゲートウェイ駅って名前にするはずだもの。
見切りをつけられた品川。 >>351
品川駅前はこうなるんだよ高輪GWだけが新しくなるわけではない
http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf
京急はJRと同じ地上のホームになるから
改札からそのままこの駅前広場に出られるようになる
高輪口の品川駅駅ビルはツインビルが建つよ 港南か芝浦にしたくない理由がなんかあって無理やり作ったとしか思えない 所詮、高輪は品川駅を盛り上げるための道化師って訳ね。
かわいそうな高輪。 >>361
いや品川を高輪に変えたのは
投票結果の人気一位が高輪だったからだろ いくらJRとその手下がここで「私企業の命名権がー」とか愚にもつかないことを叫んでも
鉄道が、特にJRが、全き私企業だなどと市民の誰も信じていないし、それを認めることもないんだよね
「公共の交通機関」の呼び名は伊達じゃないから。
なんで地下鉄で事故が起きるとJRが振り替え輸送すると思ってんの？私企業なら、それをチャンスに料金ふっかけられるはずだよね。
語るに落ちてるんだよねピットクルー >>364
港南とか芝浦って海側（東側）の地名だろ
西側にしか出口がない新駅の名称として相応しいわけがない
というより間違いだよ >>370
略称を考えるより適切な駅名を考えた方がいい >>370
その略称をお互い認識している相手しか通じない 本音は『俺が気にくわないから変えろ』ってだけのエゴなくせに
住民でもないくせに、みんなのために変えなきゃみたいな社会正義を装った言い分が汚くて卑劣
偽りとは人の為と口にする、とはまさにこのこと まだ続いてんのかよｗ
工作員どれだけレスかましてんだ 後世への恥とかいうけど、
100年後には鉄道なんてなくなって個人はみんな自動運転車で移動
駅名なんてその時の老人がかろうじて覚えているくらい >>（1）誰が決めたかわからない(責任者不明)
>>（2）一応、公募している(見かけだけの民主主義)
>>（3）もう、決まったんだから仕方がない(あきらめ)
>>（4）今は炎上しているけど、すぐに忘れるさ(忘却)
>>（5）その駅名に慣れるよ(慣れ)
「E電」という前例がある。変えた方がマシだよ（笑） たとえ高輪ゲートウェイ駅のままでも
おそらく呼び名は高輪駅 >>376
そのアンケートは12月5日ってまだ発表直後だな
俺もその時は「変えたほうがいい」だったが
反対運動がキモいから今は「そのままでいい」 >>323
＞JR東日本は民間企業ですが、多くの人が利用する公共交通機関ゆえ、
＞あまり勝手なことは許されないと思います
研究家の先生が真っ当な発言をしている >>384
おそらくここで発言しているやつで徒歩圏内の居住者は
数名しか居ないだろ関係のないよそモンが騒ぐなと言いたい これがこの場所なのに吉祥寺ゲートウェイだったらまあ反対は至極真っ当な話だけどね ローソクデモみたいに成功すると変な前例になるから、変えるなら二十年後ぐらいにしとけよ。
その時再アンケート取れば、馴染んでる名前変える必要ないって結果になるだろ。 それより
「大江戸線」
どうにかしろよ
今だに信じられねえ名称だぜ…… >>386
開業以来１３３年
上京してきた国民は数しれず
東京タワーと山手線は全国民の共通の記憶に刻まれている みんなにお馴染みだからみんなものだからね
なーんて中国みたいな理屈は日本の法律では通用しない カネかかっから正式名称は大江戸線のままでもまぁいっからよ
愛称なんかつけろよマジで JRが法的にも正当な権利を有する以上、
反対派の言い分はあくまでもお願いに過ぎない
ではこのお願いとして見た場合、この居丈高な論調はお願いに資するのか？
お前らが逆の立場だったら
こんなお願いですらない、単なる感情的な罵倒に耳を貸すのか？
人にモノを頼む時の態度とはどういうものか
お前らはまずここから考えるべきじゃないのか 新元号発表の時も文句言うやつが大量に出てきそう
高輪ゲートウェイ騒動はその序章 今後の元号の時の事を考えれば、これでもしもJRが日和ったら
政府が黙ってないだろう 地方住みの俺からしたら
東京テレポートよりは良いんじゃない程度 >>396
JR東日本は、利用客に土下座しろ、とでも？
企業がそのような高圧的な態度でいいのか
親方日の丸の時代は、遥か昔の話だということを自覚しているか？
日本の現代社会では、反対意見を述べるのは
憲法で定められた、国民の自由な権利なのだよ
憲法第二十一条
集会、結社及び言論、出版その他一切の表現の自由は、これを保障する。
検閲は、これをしてはならない。通信の秘密は、これを侵してはならない。 この再開発エリアはグローバルゲートウェイ品川というコンセプトが掲げれ…
品川ゲートウェイ
だろ 初めから公募は宣伝目的にしか見えない点で、反感を買ったことに
ＪＲが気がついていないことが痛い
素直に、上位5種類の中から選んでいればここまで反発は受けなかった >>398
前回はネットが普及していなかったからなかったが
今回はこのスレみたいに荒れて撤回要求署名かな >>403
>>404
だから一位の高輪を採用して
高輪ゲートウェイに修正したんでしょ >>403
開発エリアのコンセプト名もダサいなぁ
駅名にしても○○前駅とかにするにダサすぎるわゲートウェイって 130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
「でもオレは認めない」のは勝手だが
そんな言い分を無視するのもJRの勝手だ >>400
元号場合、何年も前から学者が古典をひもとき
数多くの条件を満たす漢字を選び、練りに練った案を複数出し
そこからさらに選定していく慎重な作業があるので
条件もプロセスも全く違う
それでも元号に反対運動が起きるとすれば
カタカナや英文字を入れた時くらいだろう どうせ俺が命名したんだぜって言いたいアホが上にいるんだろ >>411
ピックルわかったから
それでもダサい駅名だ セブンイレブン高輪ゲートウェイ駅前店
吉野家高輪ゲートウェイ駅前店
サブウェイ高輪ゲートウェイ駅前店
三菱UFJ銀行高輪ゲートウェイ駅前店
もっと笑えそうな店名ある？ >>414
お前の屁理屈の方がよっぽどダサいけどなwww >>307
今は私企業化してるとは言っても
そもそも設立に国鉄資産や国費が入ってる以上
私企業とは永遠に言えないだろ 俺は埼玉県民なんだけど、さいたま市が誕生した時恥ずかしかった
もう平仮名市町村が続々誕生してて飽きられてきてた、なんでも平仮名にすればいいってモンじゃない頭悪そうに見えたんだよ
何故埼玉市にしなかったのかってね
それと同じようなダサさを感じる この駅名の選考はNHK紅白の選考と同じくらい不思議だわ >>412
新未来パリピウェーイだったら大反対されるわな >>417
そんなもん国からポンとプレゼントなんてされてないだろ？
国に金なり株なり払ってるだろ？
もともとは誰のものだったなんて言い出したら
売った土地や建物も、もともとはオレのだったから
勝手な事は許さないとか言えちゃうの？ もうゲートウェイでいいじゃん？
近隣もゲートウェイの人々って事でw >>415
富士そば高輪ゲートウェイ駅○○口店
ソフトバンク高輪ゲートウェイ駅前店
とか？ >>333
港南って、チケット屋の甲南とかホームセンターのコーナンとか大阪でヤクザの簀巻が浮いたり沈んだりしている南港とか連想するから、ダメだろうね >>422
ンじゃJR東日本株主の俺は文句言える立場なわけだ 高輪はないわ。読みにくいし、聞き間違いしやすい。
むしろ、高輪外してゲートウェイ駅にしれよ >>417
ルールに則った手続きで公序良俗に反するものでもないのに
もとは国鉄だと言う理由で駅名まで制限されなきゃいけないの？ >>428
山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて一般性のないカタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ >>427
だったら玄関口駅とか入り口駅でいいわな >>430
池袋も新宿も渋谷も上野もゲートウェイ過ぎるもちろん東京駅も >>418
わかる、全国民が唖然とした
インターネット黎明期、オンライン署名もなかった頃
これが限界だった？最後は市長の一存だったとか
↓
絶対許せない、さいたま市！
大宮市民の怒りの声
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3440/shiho/koe2.html
★ ★ ★ 最低最悪の名称「さいたま市」永久追放運動 ★ ★ ★
https://m●achi.to/bbs/read.cgi/kanto/988561038/
選考過程[埼玉市ではいけないか]
公募1位の「埼玉市」は退けられた
http://hint-eng.jp/jdy07317/3021.html#034 多分港南住民も高輪が付くのを強く望んでいるはずだよ 大便とか小便とかクンニ駅とからな撤回せいもわかるけど
高輪ゲートウェイって普通だよ
なんで普通にクレーム付けてんだろうな
異常が好きだって事か
うんこ駅とかがいいってことなんだろうな 南アルプス市だって受け入れられたんだから、この程度の事すぐにみんな忘れる、南アルプス市でもうけいれられたんだから 新幹線のはやぶさも公募では7位だったんだな
にしても130位の名称はないわ >>439
普通だと思うなら黙ってろよ
駅名は決定してるんで
くだらない冷やかしレスは必要ない
「駅名を『高輪ゲートウエイ』にする為の公募」
最初から仕組まれた善良な応募者を騙しただけの不正捏造パブリシティー
全て1人のJR東日本幹部関係者だけの票数との噂も。
メディアスクープにより1発で終わる。そもそもこの違和感
しかない駅名が36票、これ絶対にありえない事。
そのうち明るみに出るだろう。世論が動けば佐野研二郎容疑者による
五輪デザイン盗作事件同様の結末となる。
おい能町、もっとしっかり活動せよ。バングラデシ人にボロ負け。 >>436
黎明期どころかFlash全盛期だろ
さいたまさいたまさいたまさいたま〜〜〜〜
2chがとっくに世間に知れ渡っていた
>>439
お前の感性なんかどうでも良い >>445
>そもそもこの違和感しかない駅名が36票、これ絶対にありえない事。
再開発プロジェクト名「グローバルゲートウェイ品川」は2015年には発表されていたから
50年ぶりの新駅記念品というマニア垂涎の激レアアイテムを狙った人が
ゲートウェイを用いた駅名を思いつくのは
あり得ないどころかちょっと調べれば誰でも簡単に思い付く
なので不正の証言や記録などの明らかな物的証拠なしに
そんな記事を書けば完全に名誉毀損になる >>443
◆E電（イーでん）とは、1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）分割民営化に伴い、
「国鉄（近郊区間の）電車」の略称である「国電」に代わるものとして、
東日本旅客鉄道（JR東日本）が決めた愛称。しかし一般にはこの愛称が
定着することはなかった。英語表記の場合は「INTRA-CITY AND suburban TRAINS」
（「都市近郊区間列車」の英訳）。
一般公募され[1]、59,642通（2,513案）の応募があった。応募では1位は「民電」5,311通となり、
以下2位「首都電」、3位「東鉄」、4位「日電」、5位「民鉄」と続いた。
その中から小林亜星及び沼田早苗並びに山之内秀一郎副社長はじめ同社役員6名による
選考委員会によって、2位の「首都電」、20位の「E電」の2つにしぼり込まれた。
なお8位までは1,000通以上の応募があったが、20位の「E電」は390通に過ぎなかった。
◆普及の失敗
大々的にネーミングされたが、結局は普及せずにほとんど使われなくなった。
「国鉄」の代替呼称である「JR」が、広く元の「国電」を含むものとして定着し、
多くの人は「JR」または「JR線」を「E電」の代わりに使用するか、
路線名を直接呼ぶことで代替するようになった。
・不評の原因の一つの例として、「E」は野球等でいう「エラー（Error）」を表すなど、
「E」という文字にマイナスのイメージがあった
の「イースト、エンジョイのEといっても、エラーのEでありエロのEでもある。
ちょっと、どうかと思うねえ」とのコメントを載せた[
・また、日本語と英語を混ぜ書きにした事に対する批判もあった
以下Wikiで
>>396>>400>>407>>411>>416
>>422>>428>>437>>447>>448
ID:h6kvAI010
↑
人生全てが5ちゃんねるの知能のないクソ貧乏人
この粘着低能高卒在日韓国人引き篭もりジジイID:h6kvAI010を
一家全員マジで始末しとけ。 ブチ殺されても誰も悲しまない
今すぐマジでガチでID:h6kvAI010をブチ殺しておけ。まずは汚ねえブクブク太り腐った朝鮮人母親から射殺すべし。
在日韓国人のガキからババアまでこの朝鮮人ID:h6kvAI010一家全員を今すぐマジで射殺しておけ。 芝浦が一位なら芝浦ゲートウェイだったんじゃね
一応公募の結果は尊重してそうだけど >>445
>>22は公募に参加した奴はみんな読んだ文章だからちゃんと読もうな 駅名がかっこいいかダサいかでその駅を利用するかどうか決めるわけじゃないからどうでもいい なんか誰かがまさかカタカナになるとは思わなかったひどい
みたいな事書いてたが
しかしグローバルゲートウェイ品川はまだしも
東京サウスゲートって候補は公募のパブリシティー記事とかにはあったと思うし
高輪ゲートウェイもそこからインスパイアされた可能性はかなりあると思うけどね >>452
何かそんな感じがしてきたぜ
再開発エリア名ゲートウェイありきの駅名かぁ〜 >>450
知らねえ
この頃は駅のホームにもE電品川駅とか書いてたのに誰も呼ばなかったってことか これ最初から公募なんぞしないで勝手に名乗ってりゃクソだせえって批判だけで済んだのにな
公募したていにしないといけない大人の事情があるんだろうがその事情が分からん
んでもって反対する奴らの熱量もよくわからん。俺は自分が使う駅の名前がどう変わろうがどうでも良いんだが頑なに拒絶する人達の目的が分からん
だからこの件は名前を変えない側と変えたがる側の双方が不気味でならん。裏で下々には理解の及ばんパワーゲームが展開されてでもいるのか？ もう皆タカゲータカゲー言ってる。
愛されてる証拠やね。 >>446
２ちゃんねるは、１９９９年５月開設
さいたま市名公募終了は、２０００年２月１８日 >>464
インターネット黎明期っていつか知ってる？
まあそれなりに普及した時期で良いや
その前にマルチメディアブームってのがあってだなー >>465
すみません、２ちゃん黎明期の間違いだった 粘着低能高卒在日韓国人引き篭もりジジイ
ID:h6kvAI010 = 昨日のID:/lOlNu3w0
トップページ > ニュース速報+ > 2018年12月24日 > /lOlNu3w0
書き込み順位＆時間帯一覧
2 位/22071 ID中時間0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 2 2 1 4 0 0 0 2 2 0 4 6 1 4 0 4 5 1 0 0 1 0 1 0 40
24時間連続粘着書き込みは初めて見た。
これがこの引き篭もり在日韓国人無職引き篭もりジジイのクリスマスである。
この朝鮮人ジジイを今すぐマジでガチで射殺しておけ。 >>467
これは酷い
普通は数時間に集中して書き込んでるが
丸1日とか引き篭もりの大証明大自爆
しかもクリスマスだよ呆れ返る・・・ >>467
別に今時引きこもらなくてもスマホで打てるよwww
ま、白旗、降参って事だね
反論出来なくて悔しいのは分かるけど
品位のない暴言は
負けた上に
恥の上塗りだぜ？wwwwwwwwww 高輪ゲートウェイは醜悪だと思う。
こんな命名をするJRに憎しみの感情さえ湧いてくる。 >>471
粘着低能高卒在日韓国人引き篭もりジジイ
ID:h6kvAI010 = 昨日のID:/lOlNu3w0
トップページ > ニュース速報+ > 2018年12月24日 > /lOlNu3w0
書き込み順位＆時間帯一覧
2 位/22071 ID中時間0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 2 2 1 4 0 0 0 2 2 0 4 6 1 4 0 4 5 1 0 0 1 0 1 0 40
ID:h6kvAI010 = 昨日のID:/lOlNu3w0
何の証拠もないのにテメエだと自白しているこの大自爆ｗｗｗ いくら署名集めても変わらないだろうな 変えて欲しいけど >>471
いやスマホ云々引きこもり云々じゃなくて
お前いつ寝てるんだ >>473
JR擁護派はJRと同じで正直なんだよwww >>418
「埼玉市」だと嘘になるんだわ
歴史的な埼玉は行田の辺りだから
だからって平仮名にしたら嘘にならないって理屈も理解不能だけど >>478
JR擁護派（キチガイ1匹）
この駅名やっぱダメだわ 他にもカタカナ入りの駅名が日本に多数ある中で
なぜ高輪ゲートウェイだけが公益性を損なうと主張できるのか
それについての客観的合理性のある説明が出来ないなら
全く話にならないね
130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
確かにJRに配慮が足りなかったのは
応募数は関係ないのに順位を出したこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければいけない道理は一切無い >>482
便所の落書きで必死だな
人生全てが便所の落書き
クリスマスに何と24時間便所の落書き
マジで殺されとけよ クソみたいな人生だったな
>>482
既にゴミがあるからもっとゴミを捨てていいってのはDQNの発想 >>484
>>485
触っちゃダメな人だって 完全スルーでね まず場所だけど以下の資料を確認してね伊皿子坂と桂坂のちょうど中間で
国道沿いのJR敷地から再開発の超高層ビル街になってその東（海側）の奥だよ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
原則として駅名にはその当時の地名をつけるのが普通だと思う
だけど田町車両センター整理地じゃダメだろうしかと言って埋立地の港南ではJR敷地の東側の名称なので使えない
JRの敷地は昔、高輪の海を埋め立てた場所だから高輪と名乗ってもおかしくはないが本来の高輪とは言えない
基本的に高輪は国道（昔の東海道）より西側の高台の名称で高輪皇族邸もあるような超高級住宅街のイメージが強い
だから新しくJRの敷地にできるこの超高層ビル街と新駅の名称には合わない
JRの「高輪ゲートウェイ」はこの駅名として最適とはいえないかもしれないが誤りだとも思えない
高輪坂下、高輪ヶ浜、東高輪なども考えられるが高輪ゲートウェイって撤回要求署名するほど悪いか？ >>482
山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ 東京テレポートは良くて高輪ゲートウェイはダメなのは何故なのか >>493
投票の形にしたら意見のある人が回答しにくるんだから当たり前だろ
無作為抽出しろよアホじゃないんだから 4万程度なら撤回する必要ないだろ。
もう逆に高輪ゲートウェイで定着したよ。
撤回したら高輪ゲートウェイ使え署名するよ。 高輪がゲイの聖地いや性地または精地になってしまうのは困ります
とにかく名前を変えて下さい by高輪住民 地名ならともかく一企業の建造物である駅名に腹立ててる奴狂ってるな
お前にどんな不利益や損害が生じるんだよ >>502
山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて一般性のないカタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ >>499
高輪ゲートウェイに決定！！
もう決定したんだから
決定したものに
いちいち賛成意見を送る人は基本いないよねwwwwwwww >>479
浦和か大宮かの綱引きでしかたなしかも
与野はどうでも良かったんじゃないかな多分 >>490
東京テレポートだの天王洲アイルだのりんかい線は、まだまだ若手の新入りみたいなもの。
JRは元国鉄の大御所で山手線はその中でも真打ちとか、老舗中の老舗とか、品格が求められるっていうイメージがある。
他はやっても、うちはそういう下品なことはしませんぐらい言って欲しいところ。 >>503
山手線だけが特別なんて誰の考えだよ
都民の統計だかなんだか知らないが
当事者のJR東日本がカタカナ交じりOKなんだから
問題ないだろ >>509
そりゃ田舎のローカル線とかと山手線とは違うだろ >>508
そこだ
真南に北品川がある理不尽を解消しよう
日本最古の駅だろうとあそこの駅名はマジで宜しくない 高輪ゲートウェイで作業が進み過ぎて名前変更での損害より批判をシカトしてた方が
得策だと踏んでるんでしょ
だいたいどんな名前になっても利用者数は変わらないしw モリカケとは全く通底してないが。
あえて言うなら言いがかりをガン無視されている点かな。
公募結果との明確な乖離がある分、モリカケよりかは名分はあるが。 >>508
無礼者！日本最古の由緒ある品川駅様に対して恐れおおい
明治5年の開業当時は品川宿（現在の品川区北品川・南品川近辺）の北側の海岸に建てた
品川宿のための駅だよ
更に北側の海を埋め立てて拡張したため本来の品川から離れてしまったが
品川駅は小さな駅じゃないから駅名は変えられないよ
まあ新駅なら山手線と京浜東北線だけの小さな駅だから後で変更は可能かもしれない >>516
無礼もクソも無いだろ
品川宿の町外れに作ったのがそもそも悪い >>510
だけどこの駅は品川駅や東京駅とは違うぞ
今月発表された虎ノ門ヒルズ駅と同等のローカル駅だろ >>517
あんな煙を吐く化け物を街中に置ける訳ないだろ 芸能人の子供の名前にまでケチつける
駅名にケチつけるのは当然かw
自己中というやつだ >>519
ともかく立地があそこしかないなら品川という命名がそもそもおかしいんだ
それこそ梅田のように「東京」でもよかろう 貴が4万程度の署名じゃダメだろ
頑張って40万４００万ぐらい集めたらさすがに考えるだろJRも >>521
しかいまさら変えられないよ品川駅はでかすぎる
山手線、京浜東北線
宇都宮線、高崎線、常磐線、常磐線特急
東海道線、横須賀線、総武線（快速）、成田エクスプレス
東海道新幹線、（リニア中央新幹線）
京浜急行本線（羽田空港行き、京成経由成田空港行き） >>524
良いじゃねえか別に名前変えても
新品川とか適切なのいくらでも発案できるだろ 博多湾人工島経由で、福岡都心と郊外がショートカット
博多湾人工島ゲートウェイ
https://i.imgur.com/OxUOPLV.jpg 商業施設「高輪ゲートウェイ」建設はもう決まってるんだから妨害すんなよ >>1
私企業の一営業所の名称を「誰が決めたか分からん」って…
アホなのか？
金出せばすぐ変えてくれるっつーの 俺たちゃ客だ偉いんだ
国鉄だったくせに生意気だ
そんなんばっかだな 山手線ばかりが偉大で神格化していて
で、それを管理運営してくれているJRは味噌クソのバカ扱い
随分と身勝手なモラルだな 署名した４万人以外は、賛成か、どっちでもいいか、無関心なわけです
つまり、どうでもいい
大多数の人は積極的か消極的かの別はあるにしても黙認している、認めていることになります これで駅名変更したとして、どうやって4万にが気にいる名称にするのか
それを気に入らない人間がまた署名活動をしてまた同じ事になるのか
それとも「ゲートウェイよりマシ」って感傷で容認するのか 自分が生まれ育った街がひらがなになったことと比べるとどうでもいいわ この駅名に違和感のない人は東京出身でないか、都心と縁がない人 もういっそのことゲートウェイ本社を
駅前に誘致するしかないな >>533
短くて簡潔で実用性のある駅名なら誰も反対しない
少なくとも、高輪と芝浦と芝浜ならどれになっても反対派は署名を取り下げるよ >>534
どうでもいい
そうやって黙認するから、お馬鹿なひらがなカタカナ地名の増殖が止まらないんだわ
この署名は戦後の日本破壊を止めるチャンスくらいに思ってもらわないと 東京シティナイト思い出した
(´・ω・｀) センスが老害そのものなのよね 他にもカタカナ入りの駅名が日本に多数ある中で
なぜ高輪ゲートウェイだけが公益性を損なうと主張できるのか
それについての客観的合理性のある説明が出来ないなら
全く話にならない
130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
確かにJRに配慮が足りなかったのは
応募数は関係ないのに順位を出したこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければならない道理は全く無い >>432
なんで？
近くに玄関とか入りとかいう場所でもあるの？ 名前ごときにいちいちうるさいね。
東京の人間は神経質すぎる。 高輪という響きが感じさせる高級感、格式
そしてその格式ある高輪と組み合わさることで
重厚なスタイリッシュさと現代的な華やかさをまとったゲートウェイというワード。。
高輪ゲートウェイ
まさに重厚にして華麗、そしてため息が出るほどの優美なネーミングは
現代日本の駅名において屈指の美しさ >>507
イメージってw
満員鮨詰電車を何十年も状況放置の、先進国としてみっともない外国から嘲笑されまくりの、ダメ運行状況なのに、
何を品格だとか。 ゲートウェイって言葉今まで聞いたこともない
なんて意味無の？
日本死ね？ >>512
愛知県なんて自治体名に北名古屋市だぞ。 いくらでもインチキ出来るネット署名なんて何百万件あろうが何千万件あろうが全く何の価値もない
コピペされたに等しい人数をあなたは信じるだろうか >>547
おいおい、日本の通勤電車は、諸外国と比べたらかなり頑張っているんじゃないか？
JRに限らず混雑緩和に向けての努力もしていると思うよ。
ただ追いつかないだけだと思うが。 >>517
明治時代だから仕方ないじゃん。煙モクモク火の粉バチバチ蒸気機関車が短いレールをつないだ線路を加工精度の悪いバネサスも六に入ってない客車曳いてガタゴト行くんだよ。
煙たい、うるさい、火事のモトで、嫌われまくり。
今の感覚でいうと飛行場を街んなかに造る感覚で、鉄道のような迷惑なもの街んなか作ってんじゃねーよってものよ。 地下鉄や私鉄ならともかく、山手線ですんなってことだろ この会社、前社長の経団連入りと組合潰しで経営陣が調子乗ってるから何言っても無駄だよ。 高輪デビルズフィアーくらいはじけてる方がいいのにな >>549
名古屋市の真南に北名古屋市があるのか？違うだろアホか
ちなみに東京には西東京市がある
>>553
新幹線の止まる方
新幹線の止まる「新」の付く駅はその街から外れた場所にある
法則性に従ってて正しい >>539
既存の岳泉寺駅に最短の場所につくって岳泉寺駅なら賛成するけど、それ以外反対だな。
まず高輪。難読。ついでに、言いにくい。ドモると高田馬場と聞き違えられてしまう。語源に従って高畷にでも表記変えても不可。
芝浦。東芝もジュリアナも芝浦工大も田町駅が最寄だろ。その反対側に遠いところに芝浦駅とかアホですか？
国鉄芝浦貨物駅の跡地も、高輪ゲートウェイ駅予定地から反対側で、ゆりかもめ芝浦ふ頭駅になってる。
芝浜もおかしい。海に面しているわけでなく、海浜公園やら港湾施設やらに近いわけでもない既に海から離れてしまったところに浜だの浦だの付いた駅名狂ってる。 >>544
茗荷谷
どんな田舎か山奥かとおもったら小綺麗な街の結構賑わってる駅。 >>508
品川駅が出来た頃は品川区なんてないだろ！
品川駅は東京市芝区の品川宿に近い田舎町だった
その頃の品川区はまだ東京府荏原郡だった >>559
高輪が難読ねえ、東雲駅があるんだから別にいいだろ。それに「たかわ」って言ったって通じる
そもそも高田馬場は「ばば」と呼ぶやつがほとんどだからまず間違えん >>559
泉岳寺な？
> ドモると高田馬場と聞き違えられてしまう。
シビヤ？ >>539
芝浦や芝浜はもっと北だよ本来の芝浦は札の辻までの埋立地
高輪の埋立地は港南（旧：高浜）だよ
芝浜は田町の北側で芝４丁目辺り >>562
江戸時代から明治に変わって直ぐの明治５年開業だということ
東海道の高輪大木戸を出て八ツ山を越えたら品川宿だよね
その八ツ山の海岸に駅を造ったことを知らないのだと思う >>543
新駅はこの再開発のために新設されたのは知っているよね
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この再開発事業のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で
海外の企業を誘致して海外との交流の接点にしたいという意味のようだ
今はないけど2024年に超高層ビル街ができて
名称は当然だけど高輪ゲートウェイタウンかシティで間違いないよ 泉岳寺を岳泉寺と間違えるのは名前を字だけで覚えて音で聞いてない
つまりその周囲に生活圏がないってことだな >>527
確かに計画は動き始めているよ
ただし建設は来年山手線や京浜東北線北行の線路を新駅まで移動してからだよ フランスみたいに暴力的デモやるくらいじゃねーと上級国民は動かないよ >>548
日本人にはIT用語の方が馴染みがあるよ
ネットワーク同士を結ぶ接点というかデータの通り道であり関所だね
一般的な英語だと玄関とか出入り口
アメリカ人だとホテルチェーン店 >>562
細かいこというけど明治５年じゃ東京府はあったけど
東京市はまだ無いよ
当時は品川町ではなくまだ品川宿
品川宿は江戸時代より前から品川湊として公益の中心地で栄えていたよ
大崎村や大井村と一緒にしないで欲しい >>574
公益じゃない交易
目黒川や江戸の中継地として廻船問屋が多く栄えていた >>568
このスレに変な工作員がいっぱいわくわけも
それでわかった
事業がらみなんだ
だからさいしょから「ゲートウェイ」ありきなんだ
利用者不在の決定になるわけだ たかが4万人ではな100万人くらいでやっと、うーん？って感じだろう まあ利用者とかどうでもいいしな実際
嫌なら使うなって話 一つだけ長い名前にすると、一覧にしたときに揃わずに不便が多い。
データベースでも全角4文字で済むところを全角8文字必要とする。
折衷案として、「高輪GW」(たかなわじーだぶりゅ)にしてはどうだろうか？ >>522
日本初の鉄道だよ
当時の人は陸蒸気など見たことないよ
どんな怪物だかも判らないよ
明治５年だよ江戸時代そのものなんだ 大々的に発表したのに撤回なんて自分のメンツ潰すようなこと
するわけないからな
JRでクーデターでも起きない限り無理 >>548
フレデリック・ポールのヒーチー年代記シリーズだろ >>583
E電の失敗から何も学んでない
工作員はもっと勉強するように >>576
今頃何言っているの
このJRの再開発のために新駅を造るんだから当然でしょ
新駅を造るだけなら街の名を付けるけど
ここは新規に街も造るんだよ駅名＝街名だし全てJRで創るんだからJRが決めるのは当然だと思う
だけど近隣の商店会の意見を取り入れて高輪を頭に付けたんでしょ 次の選挙で撤回を公約に挙げる候補に投票したらいい
それが民主主義 >>586
駅の名前はもっとわかりやすいものにするべきだ
というのが一般人大半の意見 >>586
だからこのスレにこんなに工作員がいるんだな 逆に言えば今の議員たちは全員アホだから次は決して投票するなと
そのアホを選んだ自分たちを恨めと >>581
頑なにそれを主張するけどこっちのレスには何も応えないんだね
もうそんな時代じゃないし品川でない場所に品川駅とは相応しくない
いくら大量の路線が入っていようと不合理である以上変更して何ら問題無い
他に品川駅でなければならない理由を挙げなさいよ >>587
既に全株売っぱらって、完全民営化済み。国・地方自治体・公社公団等の持ち分は合わせて1パーセントに満たないんだけれど。
路線や運賃や安全に対してはガチの許認可事業だけれど、駅名は規制対象外。
株主として干渉することも出来なければ、民間のもちものに法令に基づかない干渉はできないわなあ。 >>595
高輪のどっち側にあるか知らないけど「高輪南」とか
「高輪東」とかにすればいいんだよな >>586
だからこんなにいやらしい響きなんだ
それを聞いたらますます「高輪ゲートウェイ」に反対したくなったわ >>524のとおり
単に歴史があるだけじゃなく
こんなデカイ駅を誰が名称変更を望むの
影響大きすぎだよ
品川駅は明治５年当時は日本最古の鉄道として創られた駅だよ
当時は品川宿の駅として創られたし近隣にその他の大きな街はないから品川駅で正しい
駅名はよほどの理由がないと限り変えないよ
業平橋駅→とうきょうスカイツリー駅のようなバカな例もあるけどね
大きな駅はまず変えないし変えられない
こんな例もあるよ
田町駅と三田駅は知っているよね
殆ど同じ場所だけど同じにしていない
田町駅を建設した当時はあの辺りが田町だったから正しいし
三田駅を建設した時には町名が三田に変わっていたから三田駅なんだ
でも田町駅を三田駅に変えないよね
品川駅も同じだと思う 高輪→どこだっけ？ 高輪ゲートウェイ→ああ新駅の駅名で揉めたとこ
高輪にしろと騒いでる奴らは田町の認識率の低さをわかってないなこれ >>600
もめたとこって認識で認識度が上がるってのが
いいっ事なのかよww
恥だわ >>586
街なら高輪駅で充分
工事中の企画名つけなくてもいいよ >>589
工作員じゃないよ
鉄道マニア+建設マニア+IT本職
もちろんJRから１銭ももらっていないけど
あまりにも何も知らずに理不尽に騒いでいるから
情報を示しただけ
JRは当然プロとして検討して命名しているんだよ
もちろんJRの立場でね
利用者の立場はわかるが少しは調べてから考えよう もう、セントレア高輪、ももたろう高輪でいいよ
名古屋を見習え、地方を見習え
金も労力も出さずに、なんで偉そうにアンケートしてるんだ？暇人？ ＞「変更は考えておりません」
JR職員の親族が商標登録でもしてんだろこれ(´・ω・｀) >>603
プロなら、山手線全体を俯瞰して
漢字２〜４文字にするわ >>602
高輪でも間違いではないが良いとは思わない
１．昭和初期に京急が使用ていたので京急の許可は必要だよ
２．埋立地なので地名は現状は港南だし駅前は再開発で超高層ビル街だから
単に高輪だと高台の超高級住宅街のイメージが強いので違和感がある
３．本来の高輪から離れすぎで地下鉄の高輪台駅や白金高輪駅が嫉妬する
高輪東とか高輪浜とか高輪坂下など高輪××が良いと思う
JRの構想どおりだと海外企業が多くなり外国人が闊歩する場所になるなら
高輪Gatewayでも結構マッチするような気もするよ >>609
高い鉄柵と鉄条網で囲まれたゲートウェイを進むと
外国人収容所という雰囲気ですかね >>603
工作員ならかえって隠したがる情報かもしれないね
プロジェクトの方があってそれに駅名を合わせるとか
まさに利用者不在というか タカゲーなんて呼び方は
本人としてはけなしてるつもりでも
結局はそう呼ぶ人自身が周囲から下品に見られてしまうので
絶対に定着しない >>609
＞高輪Gatewayでも結構マッチするような気もするよ
Gatewayはアルファベットで書くのかい？
原案そうなってるの？ 無関係な奴らがピーチクパーチクうるせえな
本当に変えたいならネーミングライツ買いますくらい言えよ
駅名なんて伝わればどうでもいいわ ついでにアーバンパークラインとかいう気持ち悪い路線名も無くせ
日本語にしろよ。全部 >>606
それは自分もそれは考えて高輪浜で応募した
だがJRの発表を見てその考えは誤りだと気が付いたよ
最近のトレンドというか駅名の流行は何でもありなんだ
長くてもカタカナやアルファベット入りでもOKなんだよ
もちろん山手線でもね
山手線は最近新駅が無かったから古い名称しかないだけなんだ
JRには山手線だからという縛りはないんだね
勝手に思い込んでいただけなんだよ 高輪ゲートウェイ
普通にカッコいいじゃん
スマートで未来感もあるよね こうやって広告効果を発揮させてるんだな
もう完全に高輪GWで刷り込まれちゃってるし >>620
駅名がどうでもいいならお前も「ゲートウェイ」とかにこだわる必要も
ないだろ >>615
いやJRの表記は高輪ゲートウェイだよ
これは単なる願望が出ただけ
高輪Gateway結構いけるでしょ >>624
Gatewayはアルファベットで書くんだろ 今までゲータレードだと思ってたパッケージ、ライフガードだったわ 【悲報】高輪ゲートウェイ、「とても悪い」が8割超え
2018年12月5日
2020年、田町と品川駅の間に誕生する新駅の名前が「高輪ゲートウェイ」に決まった。
JR東日本の決定に反発する声が相次いでいる。
とても悪い：８６３９票
悪い ：１３７１票
どちらでもない：３１３票
良い ：１４７票
とても良い：１５７票（１.５％）
http://ne●tgeek.biz/archives/132437 >>628
全然だめだな
というかGatewayってつぶれたパソコンメーカーの
イメージしかない 本当なら品川ゲートウェイだわ。
よくよく考えたら高輪なんて関係ないじゃない。 >>625
未来感なんてあっという間に過去の物となり
単なる語呂の悪い漢字とカタカナ英語のカッコ悪い駅名となる
りんかい線にあると勘違いする人が出るか タカゲー嫌って言ってる人はどういう感性なのかな？
素晴らしい駅名をありがとうJR。 やっぱりどう考えても高輪ゲートウェイだね
新しい時代の新しい山手線って感じがする >>638,639
もう擁護する材料が無くなった感あるなｗ 山手線だからって明治時代と同じ感覚に合わせる必要なんて全くない
せっかく新しく出来る駅なんだから
むしろ明治時代の雰囲気とは明確に変えなきゃだめ >>613
超高層ビル街の名称はまだ決まってはいないと思うけど
ただプロジェクト名は最初からグローバルゲートウェイ品川だよ
でも駅名は品川ゲートウェイの予定だったんだろうが投票結果で
高輪ゲートウェイに変化したんだよ
当然だけど超高層ビル街も高輪ゲートウェイ×××（タウンかシティだと思う）でしょ
これを駅名に合わせないと意味ないよね 別に横文字含んだ駅名でも有りだとは思うよ
ただ、Gatewayは無いんじゃね？と
これでヨシと考えた人達はマジバカじゃね？と
例えば山梨県甲州市の方がマシレベルでアンポンタンじゃね？と
だってさ、英語圏の人がtakanawa Gatewayという文字を見たら「東京の電車網に
おけるハブ駅に違いない」と思うと思うんだ
現実の東京駅を3倍くらいに膨らませたイメージで
だってGatewayなんだから。他の駅名にはこんな表記ないんだから
これダレトクなの？
日本人にはチャラく映り、英語圏の人には意味不明でさ
意図がさっぱり分からない >>644
こういうのがキラキラネーム
漢字じゃないとダメ
つまり、高輪ゲートウェイをキラキラネームと呼ぶやつは間違い いいでん!って、みずしな先生のファミ通マンガ
あったねぇ。 長い駅名表記をフォローすることは出来ないなぁ
シンプルで行くべきだよ
高輪玄関と表記し、たかなわげーとうぇいと読ませればいいだけだｗ（キラキラネーム感）
ローマ字表記はTAKANAWAGETOWEIなのかね？ お前ら抗議でJR不乗り運動しろよw
本当気持ち悪いな鉄オタは
駅名なんてどうでもいいだろ いやー高輪ですら未だに読めない人がいる中で
gatewayも読めない人いると思うけどなー 100万の反対が集まっても変わらないだろうな 公募なんて形だけで最初から決まってたんでしょ はぁ〜〜〜？
駅名決めるのは我々ＪＲ東日本
他にはいない
変だろうが長い駅名だろうと
中国ファーウェイの "ウェイ" を後ろに付けた駅名に決めたんだよ
決まった以上従え
黙ってろ
ＪＲ東日本役員こんな感じだろうな ていうかgatewayほど別にそこまでカッコよさを求めてないけどね
やっぱり
高輪ゲートウェイが
一番丁度いい 反対すればするほど意地になるから意味なんて全くない
反対せずに馬鹿にする、発案した奴を叩く、知り合いになりたくないとか、うちでは絶対雇いたくないなど
そういうネガキャンするぐらいしか手はないんだよ 品川駅周辺を開発して盛り上げるための謂わばサポート的役割の新駅なのに
高輪なんて地名をつけたら高輪が主役になっちゃうじゃない。
サポートどころか街が分断するわ。 六本木ヒルズも東京ミッドタウンも
別に英語にしなくてもスマートでカッコいい
やっぱりあくまでも日本語表記の範疇での
スマートさ、スタイリッシュさにはこだわりたいよね 駅名に新しさとか知名度は必要ない
駅名は公共性があるから分かりやすくてシンプルなものがベスト
よって高輪ゲートウェイは変更すべき
ただの高輪がダメなら北高輪とは西高輪とかにするべき >>645
よく考えたら連絡とか接続とか〜口とか鉄道用語は使えないよなぁ
高輪ゲートウェイも連絡も接続もない変な英語駅として名を長く残すだろう
>>642
ならプロジェクト名を変えるべきな気がする
グローバルゲートウェイ品川って飛行場やヘリポートあるんか？センスなさすぎるだろ
ゲートウェイなんて喜ぶのエイサーだけじゃん 横浜ベイブリッジだって横浜大橋にしろとか
○○○大橋にするのがルールだとか言われてた
時代はどんどん新しくなるんだから
古いしきたりなんてどんどんぶっ壊していかなきゃダメだよね >>605
金かかるんだってーの
だから署名じゃなく金集めろって この１３０位繰り上げ駅名公募自体がやらせだ
駅名公募が嘘
韓国海軍の嘘と同じ 130位の選出は全く不正ではない
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
確かにJRが不注意だったのは
応募数は関係ないのに順位を出しちゃったこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければいけない道理は無い >>666
ダミアンよぉ
ハブじゃない駅がゲートウェイにふさわしい理由は？ >>642
駅名を高層ビル街の名前に合わせようとか、財界やら政治家とか
首突っ込んでくるとろくなことはない
このスレの工作員もそういう連中だろ ＪＲ東日本の性格が
韓国海軍と同じだから
わざと決めた長い駅名変な
駅名を断固撤回しない >>669
まあハブは近くにあるんだから、完全なウソにはならないから
別にいいんじゃないか？
他の駅名の由来もそうじゃん
近くにあるから
完全なウソというわけでもなければOKみたいなさ >>666
公募１３０位を選んだとか言ってる割に。駅名がビル群プロジェクト（ゲートウェイ）で
既定路線とか言ってる
矛盾してる >>676
オレは工作員じゃないよ
オレは純粋にこの駅名がすごく好きで気に入っているからこの決定を守りたいだけ
とにかくベタ褒め、この駅名に感動してる
高輪ゲートウェイ
高輪の格式、高級感
過去（高輪大木戸）から現代（高輪）、
そして未来（グローバルゲートウェイ計画）へとつながるゲートウェイ - 出入り口 -
なんてロマン溢れる時空を超えたストーリー
かつてこんなにも格式があってスタイリッシュかつ華やかな駅名があっただろうか
それが日本一の路線である山手線に新たに誕生するなんて
まさにドラマティックな奇跡としか言いようがない
こんな奇跡的な駅名を無くすなんてあり得ない
オレは絶対に許さない 嘘つき鉄道会社
でっち上げ鉄道会社
意地悪イジメＳ路線鉄道会社
上から目線鉄道会社
人に嫌な思いをさせ優越感にひたるＳ路線鉄道会社 普通なら港南駅になるんだけどね。
高輪は関係ないわ。 今後六本木ヒルズのようなド派手な未来都市に生まれ変わるっていうのに
さすがに港南は厳しいよ オレの想像だけど
地価のことを意識すると、高級感溢れる高輪はマストで
その後に続くなになにがアイデア募集だったのかも知れないね ゲートウェイがマストだったと思うわ。
で、プロジェクトを理解しない大多数の応募者が高輪を1位にしてしまった。 >>684
ID:h6kvAI010の話の流れからするとそういう感じだな
いい悪いは別 オレの想像だけど
多分、もし高輪ゲートウェイの一般応募がなかった場合は
高輪サウスゲートになってたと思う >>636
そうだけど
駅名応募の人気No1が高輪だから考慮したんでしょ だから応募数は無関係だと念を押したと
高輪なになにとして光るものがあれば
たとえ1人でも採用しようということじゃないかな >>688
一人だったら使いたい人がそれを応募すればいいんだから
公募の意味ない 虎ノ門ヒルズ駅は旧名考慮すると西久保駅になる
だから反対もでない
だけどこっちは高輪や芝高浜などの素晴らしい名称がある
それらを捨ててまでゲートウェイつける意味がない どうしてもこの駅名が良い←わかる
どうしてもこの駅名が嫌だ←わかる
なんとしてでも反対派を叩きたい←わからない 民間企業の命名にモンスタークレームつけてることの方が恥ずかしくて末期だわ >>691
俺はどうしても高輪ゲートウェイがいい
それだけ
ただそれをひっくり返そうとする人は許さないから
オレが出来る範囲でそれを阻止しているだけ >>681
再開発地も新駅もJRの埋立地の敷地だねだから
現在の地名は港南だねだけど港南のままではJRの東側（海側）とまちがえられるから
混乱しないようにおそらく区画整理した後に地名変更すると思う
その辺はすべてJRの敷地だからどうにでもできるよ
おそらく高輪××だね高輪ゲートウェイにできたら面白いね >>53
野田醤油ラインなら定着したかもしれないのに そこまでケチつけられて、ゲートウェイにこだわる理由は?
裏で電通利権が噛んでいるの？ 一私企業の問題でこんなに騒ぐことも無い
反対ならば皆それぞれで愛称を作って呼べば良いのに >>53
南セントレア市はあまりにひどくて反対が多く新市構想そのものがつぶれました >>693
駅名の賛否や意見に反論するとかは全然良いと思うけど、人格攻撃が始まるともうあかんわ… >>699
山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ >>660
位置関係がわかっていないね
北が田町駅で南が品川駅
西が高台の高輪で東が埋立地の港南
でJRの線路や敷地で東西が分断されていて
西側の高輪-国道-再開発地（超高層ビル街）-新駅-車両センター-在来線-新幹線-東側の港南
の並びとなっているこれを参照して
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf >>677
許さないとかって、何か権限でも持ってるの？ >>705
ちょっとドラマチックに言ってみたんだよ
いいじゃんそのぐらいw
ま、ただしオレに出来ることは全力で阻止してるよ >>704
だからどんだけ路線が使われていようと
あの駅を品川駅のままにしておくのがそもそもの害悪つーてんだろ
品川駅でないと困る理由出せてねえだろ オレの言葉の阻止にブチ切れて発狂するやつもさっきいたけどねwww >>698
もうそういう方向で動き出してる連中がいるって事
>>699
それぞれに言う駅名が違ってたら話が通じないだろ なんでそんなにタカゲーに文句言ってんだ？話聞いてやるから明日10時タカゲーに来いよ。 >>706
本当は、口が滑ったんじゃないの？
今回の中の人なんじゃないの？ >>711
ゴメン口が滑るもクソも俺このフレーズ100回ぐらい書いてるかもw ●芝浦水再生センター（芝浦汚水処分場） 1931年〜
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/living/tour/guide/sise-list/03-01/
>>698
新駅が出来るとどうしても駅前の広大な下水処理場（芝浦水再生センター）が目に付く為に
ゲートウェイ（空き地）でミスリードさせているね
下水処理場の近くで普通は住んだり働いたりしたくないよね
豊洲新市場の土壌汚染問題で豊洲の地価が最大3割ほど下落したそうだ
「芝浦ゲートウェイ駅」にすると新駅は下水処理場（芝浦水再生センター）のイメージが強くなるね >>713
でもさ、阻止できるぐらいの力（権限）あるんでしょ？ >>715
ないないw
ROMってる人が変な影響受けないように
都度都度キッチリ否定しておかないとね
だからほとんどか過去意見のコピペw
何度も何度も同じようなのが書かれるから
ああこのパターンはこれねみたいに
ポンポン貼ってるだけ
だから気軽に送れちゃうから回数が伸びちゃうw ●ゲートキーパー問題 （ソニーのステマ問題）
＞ゲートキーパー問題とは、ソニー社内から複数のウェブサイトにおいて、
＞自社製品を絶賛して他社製品を中傷する書き込みが発見された問題である
>>603
品川駅にはソニー本社があり、ゲートキーパー（IT本職）の方々が活躍してますよね
ソニー本社がある品川駅を「品川ゲートキーパー駅」に改名すると
高輪高輪ゲートウェイは違和感がなくなるね
>>589
ソニー本社がある品川には、「ゲートキーパー」というIT本職の人がいらっしゃいますね 718訂正
●ゲートキーパー問題 （ソニーのステマ問題）
＞ゲートキーパー問題とは、ソニー社内から複数のウェブサイトにおいて、
＞自社製品を絶賛して他社製品を中傷する書き込みが発見された問題である
>>603
品川駅にはソニー本社があり、ゲートキーパー（IT本職）の方々が活躍してますよね
ソニー本社がある品川駅を「品川ゲートキーパー駅」に改名すると
高輪ゲートウェイは違和感がなくなるね
>>589
ソニー本社がある品川には、「ゲートキーパー」というIT本職の人がいらっしゃいますね 例えば京都の嵐電のように
キッチリとレトロ調で車輌から制服から全て統一されたコンセプチュアルな観光路線であれば
確かに高輪ゲートウェイという駅名はふさわしくないよね
もしくは風情のある神田上野エリアの新駅とかね
でも山手線を見渡すと、高級感のあるエリアから猥雑なイメージの街までまさに山の手から下町まで
あらゆるキャラクターの街のカオスになっていて
それが特徴であり面白さだと思うんだよね
そこに50年ぶりに加わる新たな新駅は、この路線に加わる新たなキャラクターになるわけで
それは今までにないものの方が絶対面白いし、
山手線の新たな魅力にきっとなると思う
そこを理解した上で、JRの新たな挑戦として見守り、
楽しんだ方がいいと思うけどね もう脳内には高輪ゲートウェイが刻みこまれた。これが真の目的なんじゃないのかw ファイヤーエムブレム佐野の時もそうだけど、日本の所謂クリエーターなんちゃらの能力が低下しているのではないか。 >>707
品川駅が駅名が品川駅でないと困ることはないが
品川駅を改名させるなんてありえないし
少なくても都民はそんなこと求めていないよ
東京駅、上野駅、新宿駅、品川駅のような巨大な駅は
絶対駅名変更はないといえるよ >コラムニストの中森明夫さん（58）
実はこの人物こそがオタク蔑視の始祖
アイドル研究家でありながらサブカル紙のコラムでオタクをボロクソにこき下ろし炎上させ名を売った
胸糞注意
http://www.burikko.net/people/otaku01.html 邪魔だったのはゲートウェイではなく高輪のほうだったんだな
意外と票が多かったので高輪を半ば強引につけましたが
皆様のご指摘を受け公募は無効とし駅名を撤回、当初の計画通り品川ゲートウェイ駅とします
ってやったら
高輪推してた連中が外されぐらいならと妥協するぞ
いや時間がたって落ちつて考えてみたら高輪ゲートウェイも悪くないかな？って思えてきましたｗ
って >>707
>あの駅を品川駅のままにしておくのがそもそもの害悪つーてんだろ
それも害だと思っていない駅の名称で困ることなんてないよ
もし、品川駅が品川区ではなく港区だと騒ぐなら
目黒駅は目黒区ではなく品川区だよ
そんなの何処にでもあるよ特別区の区割りと駅名は関係ないからね >>728
位置関係がどーたらこーたらの話してうじゃうじゃ文句付けてるのなら
品川駅の位置はちーとも品川じゃねえだろて話なんだが？
一貫性のない主張すんなよ
その主張は品川駅そのものにあててみ >>729
確かに品川駅前は高輪だが
いくら品川駅が拡張したときに品川から離れたといってもたいした距離じゃない
品川駅と北品川駅の距離は500ｍ位しかないよ
なぜ品川駅という名称でダメなのか判らない
品川駅の駅前が高輪だということは誰だって知っているし
駅の出口の表示でも高輪口（西口）と表記しているよ >>730
のくせに高輪ゲートウェイに別名与えようとすると
地名的にうだうだとイチャモン付けてるだろ
だから「んじゃ品川駅がそもそもおかしいからこいつを見直そう」という提案だが？
おまえさんみたいな輩が居るから俺はそれを繰り返してる
別に港区にあるからどうこうではなく高輪ゲートウェイ命名に絡めての話だ 同時期に発表された駅名や鉄道名のことはすっかり忘れたのに、
これだけは全く忘れない強烈なインパクト。
この駅名が最高だぜ、ウェーイ！ そういう問題とは別に
このエリアはこれから六本木ヒルズを凌ぐド派手な
グローバルインテリジェントシティー
に生まれ変わるんだから
住所どうこうじゃなく
高輪ゲートウェイ以外にあり得ない 田町ゲートボール
高輪ゲートウェイ
品川ゲートキーパー
俗にいうゲート三兄弟の誕生だよ >>731
言いたいことは判った別名を与えたいといっているわけだよね
別にそのことに対してイチャモンをつけているわけではないよ理論的に考えよう
本来は駅名には現時点の地名をつけるのが普通だと思う
だけどこの新駅の場合はそのまま適用すると田町車両センター整理地になるのでNGだが
かといって埋立地の地名の港南ではJR敷地の東側の名称なので西側の新駅には使えない
JRの敷地は昔、高輪の海を埋め立てた場所だから高輪と名乗ってもおかしくはないが本来の高輪とは言えない
だから高輪××と命名するのが良いと思っているよ グローバルインテリジェントシティー
高輪ゲートウェイ！！
我ながら
超カッコいいw 北品川とか東新宿とかそんな地味な名前の駅よりステキやん >>734
それを言うなら
田町はポートボールだよw >>735
いやもっと言えば
最古の駅として建てられた当初から今日に至るまで
あの駅の場所が品川であったことは一切ない
のであって新駅を命名案に対して地理的にどうのこうのと文句を付けるはおかしい
それだけ主張に一貫性が無いという話だ
つまり「駅名なんてデタラメに付けられてるんだから高輪ゲートウェイでも良いだろボケカス」
ぐらいの開き直りなら受け入れてやるということだ ゲートウェイという単語でググってみればわかる
https://kotobank.jp/word/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4-3143
日本大百科全書(ニッポニカ)の解説
ゲートウェイ
Gateway
ネットワーク上で、プロトコル（通信規約）が異なるネットワークどうしの接続点（ノード）に
置かれ、通信データを媒介し、正常にデータをやり取りするための機器、またはソフトウェア。
通常はルーターやプロキシ・サーバーをさす。ゲートウェイにはほとんどの場合、プロトコル変換と
よばれる機能が装備されており、これにより異なるネットワーク間の相互通信を可能とする。
家庭で使用される無線LAN(ラン)ルーター、ブロードバンドルーターなどもゲートウェイの一種で
ある。
これらの機器にはプロトコル変換のほか、通信速度変換、インピーダンス整合、障害検出などの
機能が装備されており、ネットワーク間の円滑な相互通信を確保する。
----------------------
どう見ても駅名にはふさわしくない言葉 前に署名集めたってブサヨのデモと同じでなんの効果もない
と言ったのだがな・・・バカに付ける薬はないな >>737
北品川駅は品川駅の真南(地名も品川区北品川)に既にあるんだ…… 山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ >>736
＞高輪ゲートウェイ！！
＞我ながら
＞超カッコいいw
我ながら？？
我ながら？？
我ながら？？ ●羽田空港アクセス線 （品川駅・高輪ゲートウェイ駅は通りません）
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
>>734
せっかくゲートと付けても、「羽田空港アクセス線」は品川駅と高輪ゲートウェイ駅は
通りませんし田町駅には停まりませんね
「羽田空港アクセス線」できると外国人観光客は品川駅周辺をスルーするから東京の玄関口の意味がなくなる >>746
ったくもーいちいちよー
グローバルインテリジェンスシティー
ってのを今思い付いて
我ながらカッコいいって言ったんだよ >>747
羽田直通の私鉄兼浅草直通の地下鉄の乗換駅なのです。
とっても分かりやすいぜゲートウェイ。 ●芝浦水再生センター（芝浦中央公園） 1931年〜
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/living/tour/guide/sise-list/03-01/
>>745
高輪ゲートウェイのシンボル施設は、東京中の汚水（ウンチ）を一手に処理している
下水処理場（芝浦中央公園・芝浦水再生センター）なので
公共性を重視するには駅名を「芝浦中央公園駅」にした方がいいよね
長い駅名が好みなら
「東京中の汚水が集まる園・芝浦中央公園」（南阿蘇水の生まれる里白水高原より）
芝浦中央公園の真下には、東京中の汚水（ウンチ）が蓄えられている 本来ならこの新駅は、品川のゲートウェイになるはずが
高輪のゲートウェイになっちゃった訳でしょ？
品川駅としては新駅を高輪に持っていかれた感じで感じ悪いよね？
だから品川駅周辺の住民と高輪の住民の今後の関係が心配だわ。 人名に次いで、駅名もキラキラネーム化が進んでるな・・・。 旧公社と民間企業の悪いところ取りなのが今のJR東日本。 >>757
品川の隣が品川ゲートウェイのはずだった？
そんなことないでしょ
いくらなんでも 山手線の駅じゃなくて京浜東北線かと思ってた。それくらい名前は浸透してるから安心しろ。 >>757
そうだね本当は品川駅の子分のような存在にしようと思っていたと思う
再開発のコンセプトもグローバルゲートウェイ品川だし
それに二期工事でペデストリアンデッキで新駅と品川駅が繋がるからね
JRの超高層ビル街の第一期期工事は超高層が４棟だけだが
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
同時に泉岳寺駅のホーム拡幅工事や周辺の超高層化工事もあるのでこの辺りはかなり変化する
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_62.pdf
更に品川寄りの第二期工事では東京都の環状4号工事と合わせてペデストリアンデッキで品川駅と繋がり
品川駅高輪口の再開発工事も行われて駅前は凄いことになるよ当然向かい側の再開発も行われるだろうね
http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf え？品川が高輪を子分に？
何それ意味分かんない
冗談じゃない はやぶさも1位じゃないのに決まったけど問題なかったのはなぜ？ タカゲーも違和感無いよね。あの人工圏で署名4万じゃ話にならないよね。 これほど蛇足という言葉がぴったりの事柄もそうないよなぁ 山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ >>774
蛇足ゲートウェイw
でも、変えなくて良いけどな
本人たちがそうするってものを、第三者が口出しして捻じ曲げるのは良くない 鉄オタが子供の名前につけそう
山田ゲートウェイ君！ 駅名や地名なんか、場所が分かればそれで十分だろ。別に何でもいいんだよ。 署名で変更受付たら、以降毎回署名されるハメになるから絶対変えないよｗ E電の失敗から何も学んでない
まだ駅ができているわけではないので変更はできる
ここまで評判が悪いのだから変えるべき
変えない理由が分からない 船の科学館駅→東京国際クルーズターミナル駅への変更に比べればたいしたことないわ >>629
新幹線が通ってない新ﾅﾝﾄｶ駅って治安悪そうな地区のイメージが。
新子安とか新今宮とか新飯塚とか新居浜とか 地域との協調や地域への貢献が端的に求められる事業体なんだから批判は当たり前
ＪＲの勝手だろとか言ってる奴は分別あるフリしたいだけのガキ >>642
高輪を外してグローバルゲートウェイ駅にしれよ >>788
高輪ゲートウェイに決定！！
もう決定したんだから
決定したものに
いちいち賛成意見を送る人は基本いないよね 「恥ずかしくて言いたくないよね」
東武東上線に喧嘩売ってんのか >>787
かつての遠足地がそんな事になってたのか… いくらでもインチキ出来るネット署名なんて
何百万件あろうが何千万件あろうが全く何の価値もない
コピペされた人数を、あなたは信じるだろうか 最初から公募しなければこんなことにはｗｗ今まで新駅名の公募とかやってなかっただろ >>1
こういう闘いはもうほぼ確実に「偉い人」の勝ちですわ日本では
世論が長続きしないからね
もしこれで駅名再考になったら日本の大革命ですわ こんなもんに本気で反対してるのはハイキングウォーキングだけ >>775
高輪Gateway→高輪牛柄PC→高輪牛町
米国の牧場生まれのPCメーカーは台湾のエイサーに吸収されたんだよね
高輪牛町駅にしよう
http://www.ndl.go.jp/landmarks/sights/takanawaushimachi/ >>800
IT用語だとネットワーク同士を接続するデータの橋渡しや関所の機能や装置のこと
一般的な英語だと出入り口や玄関のこと
この新駅の場合だと新駅はこの再開発のために新設されたよね
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この再開発事業のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で
海外の企業を誘致して海外との交流の拠点としたいという意味のようだ >>767
今の名称は田町車両センターだと思うけど
元々あの辺は品川駅の一部で品川操車場で
機関車などの整備や入れ替えを行っていた場所だからね
で今回整理してあの再開発の敷地を創ったんだ
品川駅から新駅まで連続した再開発だから品川駅の延長として新駅を設けたんだよ
品川駅の延長 この駅名のダメなところは利用者のためという視点が
全く欠けているところ
意味不明なカタカナ
無駄に長くメールなどで打つ時にうちにくい
ダサい >>805
否定する記事に付随するアンケートだからこんなの否定派が多いに決まってる
こんなのの95%を間に受けるやつはマヌケ >>451
>>467
>>484
いやーしかし反対派のキチガイぶりが爆発した
見事なまでの恐ろしい書き込みですなw >>769
違和感でこんな署名とかされたらたまらんな >>809
いくら頭に来ても射殺なんて言葉は一般市民からはまず出て来ない
明らかに反社会勢力であることは間違いない 新駅の近くに高輪大木戸跡という史跡があるが
東海道の江戸の関所で出入り口なんだが
これを訳すと高輪ゲートウェイなんだよね
これ偶然かそれともこれを意識して命名した？
http://www.minato-kanko.com/kankou/takanawaookido 出来レースにするくらいならそもそも何故募集なんかかけたのか
一体なんのポーズなんだよこれは…
医大入試不正もそうだが、もう自分達が気に入ったものだけ選びますって宣言しろよ
そうしたら無駄なやり取りをしなくて済むだろうに よく見りゃ応募を見てこちらで決めるって書いてあるか
…ん？んじゃあの順位表には一体何の意味が？ >>815
130位の選出は全く不正ではない
応募数ではないと公募時には明記されてる
確かにJRが不注意だったのは
応募数は関係ないのに順位を出しちゃったこと
でもだからと言って、決まった駅名を撤回しなければいけない道理は無い
JRは駅名公募は初めてで、気になる人もいると思って
素直な気持ちで参考資料として出したんだろう JR東日本の偉いおじさん「ゲートウェイ駅！どうだね、この時代を先取りした名前は」
部下「批判が凄そうですが・・・」
おじさん「ならみんなで決めたことにすればいい」 公募アンケートを無視している時点で
反対署名は想定済み。どんなに集まってもガン無視する方針なのだろうね。
あと、看板や印刷物は既に「高輪ゲートウェイ」と印刷されてるだろうから、
万が一受け入れたとなると修正に億単位もかかる予算を計上するわけない。
それに、ゲートウェイで走り出してしまえば利用する客はいくらでもいるし
時とともに慣れてしまうだろう。というのが読みなのでは。 みんなもう慣れてるよ
もはや高輪ゲートウェイ以外は違和感だと思う >>806
Google日本語入力ならすぐ対応してくれるさ。 >>821
高輪ドドスコラブ注入駅だったらそうだろうねw >>822
タカゲーなんて呼び方はまず言いにくいし
本人としてはバカにしているつもりでも
結局はそう呼ぶ人自身が周囲から下品に見られてしまうので
絶対に定着しない そうやってネチネチ否定してると
また拳銃所持した暴力団が怒り狂って脅しに来るぞwww >>824
呼ばれかねんけど？まず呼ばないって根拠はなじゃらほい >>829
銃で脅してくるヤツに比べたらこんなのカワイイもんでしょw レスの付け具合から察するに今日は
ID:sH9KrLF20
ID:uUqTaXqK0
の二役？ 駅名標【高輪ゲートウェイ（タカゲー）】
これならいいと思う。 一時的な奇をてらった名前より、高輪駅とかもっと普遍的な名前がよかった
>>834
地元民にとっては嬉しい
それ以外はよくわからない >>807
否定する記事だからこそそれに対して反対票である
「名前に賛成」を投じるだろ
賛成なら >>838
もう決定したんだから賛成派としては
否定する記事自体を見ないよね
相手にしないと言うかさ こうなったらほかの駅にもゲートウエイって付けて呼ぼうぜ いっそ駅のアナウンスも
タカゲー！、タカゲー！、高輪ゲートウェイでございます！ 署名なんかしても無意味
ほんとに変えたいなら政治家取り込めよ >>838
賛成派は決定したんだから否定記事なんて相手にしないけど
否定派としてはワラにもすがる思いで否定記事に食い付いて、当然反対に入れると容易に想像つくよねwww 末端な奴らが何人文句いようが関係ないだろ
変えたければ大株主になるか役員になって文句言えよｗ >>849
政治家取り込んだってそんな横暴はムリだよ
ましてイチ駅名変えるごときに
政治家人生捧げないよwww そうねえ、決定する前なら
どうしてもこの名前にしたいんですって頼めば
出来た可能性はあるけど
決定した後じゃいくら政治家でもムリだよ
もちろん株主でもねwww >>714
芝浦というと田町ら辺の方が思い浮かぶ
平成1桁年台にドラマのロケ撮影やってた芝浦運河やら芝浦ふ頭や、芝浦工大やら、ジュリアナやら。 地元の人間の大多数はどうでもいいと思ってるのになｗ だからよほどの違法性がない限りは
絶対に覆らないっつーのよ
JRは違法性どころか余りに正直過ぎちゃってこんなことになってるんだからwww わたしは「高輪ゲッタウェイ」がいいと思うの
>>812
再開発した地域をその史跡を元に「ゲートウェイ」と命名して、
さらにJRがそれに乗った感じ。 だいたい市民の総意として本当に反対なら
東京圏3000万人、ネット署名なんて数日で100万ぐらパァーっと駆け上がらなきゃウソだろ
乃木坂46だって新曲はYouTubeで数日で100万超えるんだせ？ >>851
賛成なら否定する記事だからこそそれに対して反対票である
「名前に賛成」を投じるだろう >>867
メディアの王たるテレビやニュースでやってるのに？
最高の媒体で取り上げられてるのに？ >>868
いや、既に決定してるんだから
そんな記事、絶対に見もしないね 賛成派ってなんでこんな嫌みなの？
なんで素直に喜ばないんだろう >>866
サイトの表示回数は同じくらいじゃね？
署名は名前と住所とメアド差し出さなきゃだからハードル上がるよ （1）誰が決めたかわからない(責任者不明)
（2）一応、公募している(見かけだけの民主主義)
この二点、今後も多用されてくだろうし、厳しい目で見た方が良い
>>1内にある指摘は割と的確 >>873
住所なんてそもそも書く欄ないし、名前もメアドも偽名OKで
一人何回でも毎日署名できちゃうけど？ これもゲートウェーイを馴染ませつつ喧伝するためのステマだろ >>880
そんなつもりは全然ないけど、君たちが騒ぎ続けることで
ま、結果そうなっちゃうよねwww
もはや反対派がこの駅名を一生懸命に馴染ませていると言っても過言ではないよwww >>869
見たことないよ
少なくともその署名活動をどこでやってるかとか
見たことない
乃木坂とは大違いだと思うぜ 公募しなければよかったのにな。
高輪ゲートウェイ
たまプラーザ(実在)
流山おおたかの森(実在)
越谷レイクタウン(実在)
住むくらいなら死んだほうがマジ >>884
たまプラーザの同僚勝ち組感を醸し出してるけど
笑い物（者、ではなくて）でしかないよ。
たまプラーザ(笑) >>884
たまプラって今でもオシャレな街のイメージだよ まあ反対派については
そんなにカタカナが死ぬほど
射殺したくなるほどイヤなら
4年前の新駅名アンケートでもすでに
東京サウスゲート 4位
オリンピック2020ターミナル 5位
と言う発表もあったわけで
こうなる可能性はその頃から既に十分あったわけ
だから高輪ゲートウェイというのは
そこまで青天の霹靂というレベルでもない
どうしてもカタカナに反対ならその時にアクションを起こすべきであって、4年も時間はあったわけでね
今まで無関心だったくせに
決まってから慌てて騒ぎだすのはさすがに虫が良すぎるよね >>883
君のような情報弱者までいちいちフォロー出来ないのはしょうがないよねwww ゆりかもめの「船の科学館駅」は「東京国際クルーズターミナル駅」に、「国際展示場正門駅」は「東京ビッグサイト駅」になるんやで
カタカナ付けたくて仕方ないんだろw >>888
カタカナが嫌だという事のみではないと思う
ゲートウェイという単語でググってみればわかる
https://kotobank.jp/word/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4-3143
日本大百科全書(ニッポニカ)の解説
ゲートウェイ
Gateway
ネットワーク上で、プロトコル（通信規約）が異なるネットワークどうしの接続点（ノード）に
置かれ、通信データを媒介し、正常にデータをやり取りするための機器、またはソフトウェア。
通常はルーターやプロキシ・サーバーをさす。ゲートウェイにはほとんどの場合、プロトコル変換と
よばれる機能が装備されており、これにより異なるネットワーク間の相互通信を可能とする。
家庭で使用される無線LAN(ラン)ルーター、ブロードバンドルーターなどもゲートウェイの一種で
ある。
これらの機器にはプロトコル変換のほか、通信速度変換、インピーダンス整合、障害検出などの
機能が装備されており、ネットワーク間の円滑な相互通信を確保する。
----------------------
どう見ても駅名にはふさわしくない言葉 >>886
何十年前の小学生レベルの話だ？www
その是非はともかくとして、今ではシロガネーゼに並ぶたまプランヌwもいう言葉も定着するほど
セレブ系の街として定着してるよ ば
馬鹿にするな
といって
ＪＲ本社前で焼身自殺
するのかな？ 先週からずっと4万人でもう増えないの？
だったら駄目だね。 嫌なら使うなよ。
貧乏人のバカは、こんなくだらないことに無駄な労力ばっかり使ってるからバカで貧乏なままなんだよ。アホが(笑) なにが高輪ゲートウェイ化だよ
もともと、上級国民の常套手段だったのが
ネット普及のせいですぐばれるようになっただけだろ 新しく出来る新駅だってのに
なぜか旧地名を使いたがるやつは完全に頭がおかしい
これこそ地図にもないからどこだかまるで分からなくなる 大江戸温泉物語、大江戸線とか、江戸東京博物館
とか
江戸風を打ち出したものの中には一部成功したものもある、
というだけで、
それを口実にやたらとなんでもかんでも江戸風を当てはめたがる懐古趣味の老人はまさに老害 反対するだけでなく、代替案「ゲイ輪」駅を提案したほうがいい。
４万人が毎日１回「ゲイ輪」駅と呼んでいれば、必ず定着する。 山手線の他の駅とのバランスを考えたときに、
ゲートウェイを付けようなんて人間が複数人いるとは思えない。
きっと、一人の権力者の変な好みに違いないのだ。
JRは、その変人権力者を発表すべきだ。 >>905
再開発プロジェクト名「グローバルゲートウェイ品川」は2015年には発表されていたから
50年ぶりの新駅記念品というマニア垂涎の激レアアイテムを狙った人が
ゲートウェイを用いた駅名を思いつくのは
あり得ないどころかちょっと調べれば誰でも簡単に思い付く
なので不正の証言や記録などの明らかな物的証拠なしに
そんな主張をすることは完全に名誉毀損になる 公募130位だかの名前を選ぶわけない、ゲートウェイありきの選出だったんだろうな
しかしセンスがない、誰が決めるのかね 新路線の駅名なら構わんけど既存路線にぶっ込んだから叩かれてるんだろ >>906
駅も完全独立して存在してるわけではないから、
他の駅名との協調性が求められると考えるのが普通だ。
こんな自己主張が強すぎな名前を付ける感覚は理解しがたい。 国有鉄道の頃ならいざ知らず、
企業のやることをいちいち民間投票で
左右出来るわけないだろバカパヨク >>906
つまり最初から決まってたってことじゃん
公募は何だったのかー >>909
君が理解出来ないのは知らないが
普通の駅名じゃインパクトがなくて埋没するよね
そんな普通だったら地方の人なんて今頃もう忘れてる
JRもボランティアで駅を作るわけじゃなくて
自分たちのビジネス、商売につなげるために作るわけで
何千億円もかけて50年ぶりに作る、
記念すべき新駅が山手線の調和とやらを重んじて、
静かに目立たずひっそりと誕生していいなどと思うわけがない
君だってそんなものに何千億円もかけないだろう >>910
逆に民間だから、お客様アンケートしといて無視しちゃいかんだろ。 タイマはカクセイザイへのゲートウェイらしい。
「ようこそゲートウェイへ！」
目指せ！カクセイザイを日本でのみ日本人に対してのみ解禁！ >>914
いくらお客様の要望だからって
何でもかんでもは無理だよ
出来ることと出来ないことがある
君の会社もそうだろう キチガイ染みた駅名付けたJR東の社長は公開処刑するべきだ 何がそんなに気に入らないのかわからないわ
日常生活で高輪ゲートウェイ駅ってフルで呼ばないだろ
日本人はバカで非効率な人種だからフルで呼ぶのかな >>913
つまり、東京や新宿や品川なんて比べものにならないインパクトのある駅なのか？
宇宙へ行ける駅でもないのに、名前負けしてるよw >>919
わからない、わかろうとする気もないのに
放っておけない野次馬は去れよ
おまえが略称で勝手に呼んどけばいいだろ >>919
仕事ではフルが常識だからな。
毎日遊んでると感覚がズレるよなw >>920
結果はどうあれ、この一帯はド派手な未来都市
グローバルインテリジェントシティーが出来る予定だから
現時点では
名前負けしてるとか君が判断できる問題じゃないだろう >>919
とりあえずアホ中国人には関係ないことだ >>905
新駅駅名のスレで高輪ゲートウェイで応募したのが居るよ
近くにある高輪大木戸跡が高輪ゲートウェイだと話題に成っていた カタカナの入った駅名が最近のトレンドなんだよ
山手線の駅は古い駅ばかりだから地名以外はないのかもしれないが他では普通だよ
こんなので騒ぐほうが異常としか思えない >>923
東京なんて、現時点でグローバルインテリジェントシティーと呼ばれてもおかしくない。
つまり、そんな漠然とした言葉には何の意味も無いのだよw >>927
ああそうなんだ
だったらそうなのかも知れないねw 署名よりも先にセンスのいい名前を出してもらった方がいいと思う。
もちろんノーギャラで。 誰が決めたか教えろと言うのは何らかの脅迫の意図があるとしか思えない
こういう反社会的なゴキブリどもは徹底的に叩き潰さなければならない >>451
>>467
>>484
いやーしかし反対派の反社会性、押し殺していた凶暴性が思わず牙をむいた
見事なまでの恐ろしい暴言ですなあw
どう考えても射殺なんて言葉は一般市民からは出て来ない
明らかに拳銃所持の反社会勢力＝ヤクザ/半グレ系に違いない
警察さん、犯罪を起こす可能性ありなので一応調べておいた方がいいですよ >>916
パヨクだからニートかナマポか年金暮らしだろw 4万じゃまだ足りん。40万くらいいけるだろこの案件は 勝手に決めればいいのに、なまじ公募なんかするから。 >>8
都合の悪い事をパヨクやチョンのせいにするゲリゾー応援者
実はこいつが帰化チョン これに青筋立てて反対してる奴をヲチするのが楽しいw
いくら騒いでも変わらないのにw
これをJRの意思だけで決めたのじゃ無いのは話しの流れ見てたら分かるじゃんwww ルー大柴が付けましたと言っとけばみんな納得しただろう >>940
ダサさといやらしさに通ずるものがあるなww ゲートウェイという単語でググってみればわかる
https://kotobank.jp/word/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4-3143
日本大百科全書(ニッポニカ)の解説
ゲートウェイ
Gateway
ネットワーク上で、プロトコル（通信規約）が異なるネットワークどうしの接続点（ノード）に
置かれ、通信データを媒介し、正常にデータをやり取りするための機器、またはソフトウェア。
通常はルーターやプロキシ・サーバーをさす。ゲートウェイにはほとんどの場合、プロトコル変換と
よばれる機能が装備されており、これにより異なるネットワーク間の相互通信を可能とする。
家庭で使用される無線LAN(ラン)ルーター、ブロードバンドルーターなどもゲートウェイの一種で
ある。
これらの機器にはプロトコル変換のほか、通信速度変換、インピーダンス整合、障害検出などの
機能が装備されており、ネットワーク間の円滑な相互通信を確保する。
----------------------
どう見ても駅名にはふさわしくない言葉 アンケート無視はしてないだろ
ちゃんと高輪つけたやん
芝浦ゲートウェイならアンケート無視だけど 今まで何年も無関心でヒト任せだったくせに
決まった途端に気に入らねえから撤回しろ？
ふざけんじゃねーよ ・「高輪ゲートウェイ」反対！ 駅名撤回のネット署名が3万人超 NHKニュース
「"高輪ゲートウェイ"駅名撤回して」ネット署名運動始まる
「とにかく"この駅名だけはない"と思う方に賛同してほしい」
・高輪ゲートウェイの反対署名3万5000人突破 デヴィ夫人も批判「陳腐で安っぽい」
・意味不明な「高輪ゲートウェイ」駅名、またバカやってしまったJR東日本に呆れる
・"高輪ゲートウェイ"反対派8割超え、新駅名に賛否両論「山手線の駅じゃない」
・「高輪ゲートウェイ」に違和感、駅のキラキラネーム化が起きる理由
・高輪ゲートウェイという駅名、やっぱり不評 募集結果1位の不採用…
・高輪ゲートウェイ 肯定派は3％
・「高輪ゲートウェイ、どう思う？」調査 95.8％が「別の名前に変えて」
・高輪ゲートウェイの名前の由来や選定理由！長くてダサいという声も
・山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」に騒然 「めっちゃダサい」「すごく違和感」
・高輪ゲートウェイ駅、ゴリ押しで爆誕する「一般公募１位”高輪駅”をガン無視で社内決定」
・「高輪ゲートウェイ」に芸能人も続々「不満」 「おっさん ... - J-CASTニュース
・高輪ゲートウェイがダサいと批判殺到！本当の理由は消去法だった？
・高輪ゲートウェイ駅のWikipediaが荒らされる 編集繰り返され暴言も ...
・新駅名、高輪ゲートウェイ不評が起こした社会的混乱:
・【大不評】JR山手線「高輪ゲートウェイ」駅名の反対署名がついに3万5000…
・【悲報】高輪ゲートウェイ、「とても悪い」が8割超え >>951
どれもこれも発表直後の古いやつばっかだよねwww しかし、ちょっとNHKは大問題で看過出来ないな
インチキが可能な不確かなネット署名の情報を
3万人などと、あたかも事実であるかのように放送して民間企業の命名権を侵害する反社会的行為に肩入れしたわけだ
しかも正当な権利を行使したJRをまるで悪者であるかのように報道したNHKは
報道機関としてはもちろん公共放送としても大問題だ
これはBPO審議会で議題に上げるべきだ 豊洲市場がフィッシュランド豊洲と命名されたみたいなもんよ ・「高輪ゲートウェイ」を踏襲、カタカナで統一した“山手線路線図”が話題に
・高輪ゲートウェイに匹敵か「ダサいカタカナ駅」ランキング
・「高輪ゲートウェイ」に批判、「虎ノ門ヒルズ」に納得の声が多い理由 ...
・「高輪ゲートウェイ」に“政界の鉄道マニア”も苦言(18/12/05) - YouTube
・【ゴリ押し】山手線新駅名「高輪ゲートウェイ」がなぜ嫌われまくっている ...
・「高輪ゲートウェイ」選考過程に疑念あり
・「高輪ゲートウェイ駅」を路線図にどうやって入れるか
・高輪ゲートウェイ(たかなわげーとうぇい)とは - コトバンク
・「高輪ゲートウェイ駅」のネーミングがひどすぎる件
・山手線の新駅名が「高輪ゲートウェイ駅」に決定、ネットは失笑 ...
・JR山手線新駅「高輪ゲートウェイ」めぐる賛否ヒートアップ
・笑える 全駅名を「高輪ゲートウェイ」っぽくした山手線路線図に11万いい ...
・高輪ゲートウェイ駅定着は…“カタカナ付き最長”ゆえの不安（日刊ゲンダイ ...
・高輪ゲートウェイがダサい名前の由来と理由はなぜ？
・【ダサい】高輪ゲートウェイに対するみんなの反応
・高輪ゲートウェイ駅の場所は？130位＆ださいのになぜ選出？
・「高輪ゲートウェイ」どう発音する？ - 47NEWS
・高輪ゲートウェイ駅(JR東/品川)ってダサい・センスない？世間の反応まとめ
・山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」に騒然 「めっちゃダサい」「すごく違和感 ...
・高輪Gこと「高輪ゲートウェイ」の撤回求める署名が4万人超え、日本人怒り… だけど可能性としては
東京サウスゲート 4位
オリンピック2020ターミナル 5位
て線も十分あったんだぜ？
高輪ゲートウェイでホント、よかったじゃないか ・高輪ゲートウェイ駅は130位なのになぜ決まった！？炎上してる「ダサい」「出来レースの公募」
・「高輪ゲートウェイ」とあの「改札機」に見るJR東日本のセンスのなさ
・山手線 #高輪ゲートウェイ駅 に批判の意見声まとめ
『ネーミングセンスが時代遅れ、京急線レベル』
・高輪ゲートウェイにミタパン「海外の方にもわかりやすく…」→センスない
・山手線新駅名が「高輪ゲートウェイ」に決定！センスがないという声続々 ...
・マツコも「恥ずかしくて言いたくない」 新駅『高輪ゲートウェイ』
・世界版「高輪ゲートウェイ」の残念すぎる末路（ダイヤモンド・オンライン ...
・ネーミングの失敗事例。JR山手線新駅「高輪ゲートウェイ駅」のネーミングがひどすぎる件
・山手線新駅「高輪ゲートウェイ駅」の失敗に学ぶ。サロン名や屋号のネーミング
・一般公募での最多は「高輪」のみ…山手線新駅名 : 経済 : 読売新聞 ...
・高輪ゲートウェイに見るＪＲ東日本の傲慢 説明責任を果たせ >>451
>>467
>>484
いやーしかし反対派の反社会性、押し殺していた凶暴性が思わず牙をむいた
見事なまでの恐ろしい暴言ですなあーw
いくら頭に来たとはいえ、どう考えても射殺なんて言葉は一般市民からは出て来ない
明らかに拳銃所持の反社会勢力＝ヤクザ/半グレ系に違いない
警察さん、犯罪を起こす可能性ありなので一応調べておいた方がいいですよ 山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ >>961
反対スレに来ておちょくって
嫌味垂れてるだけの
底意地の悪いおまえモナー
出て行け こんなふざけた名前つけたら殺されるくらいの覚悟でやらないとダメだろ
これから移民ですぐに殺される社会になるんだし 今まで何年も無関心でヒト任せだったくせに
決まった途端に気に入らねえから撤回しろ？
ふ ざ け ん じ ゃ ね ー よ >>966
そこまで怒るのは
もしかしてJR東日本の社員？ JR東日本っておかしんだよ
エレベーターの事だって片側通行は良くないとか急ぎたい人も居るのに
エスカレーターは2列で並べとか下らない事ばっかりやってるのがJR東日本
この高輪ゲートウェイだって初めから決まってただろ出来レースだったのを
お客様の意見を聞いてるふりをしてるだけのJR東日本
お客にいちいち煩いJR東日本 >>968
ルールとか関係ないし
関係者以外のほとんどが騒然としたような
ネーミングセンスの悪さ >>972
公募時には明確に
「なお応募された駅名は応募数による決定ではなく、
ご応募いただいたすべての駅名を参考にさせていただき、
新しい駅にふさわしい名前を選考します。」
と書いてある
このルールを無視した主張なんて単なる身勝手な横暴であって
そんなのは民意とは言わない >>970
じゃ、なんで怒りに震えるほど
反対意見に抵抗があるんだろ
世の中、署名活動はゴマンとあるのに
JR東日本だけ庇うのはなんで
今までほっといてというけど
山手線の新駅は、昭和の始めから
初めてのケースだよ >>974
オレは純粋にこの駅名がすごく好きで気に入っているから
応援しているだけ
とにかくベタ褒め、この駅名に感動してる
高輪ゲートウェイ
高輪の格式、高級感
過去（高輪大木戸）から現代（高輪）、
そして未来（グローバルゲートウェイ計画）へとつながるゲートウェイ - 出入り口 -
なんてロマン溢れる時空を超えたストーリー
かつてこんなにも格式があってスタイリッシュかつ華やかな駅名があっただろうか
それが日本一の路線である山手線に新たに誕生するなんて
まさにドラマティックな奇跡としか言いようがない
こんな奇跡的な駅名を無くすなんてあり得ない
もう決定したものを覆そうとするやつはオレの出来る範囲で全力で抵抗する >>973
もうそれはいいよ
ルールに則って決めようが
決めてしまったわけで
その決まった駅名のセンスの悪さに反対してるわけで
反対する権利は誰にでもある >>977
その反対に反対する権利も当然ある
だからやってる >>974
そいつは少なくとも昨日から張り付いている奴
プロジェクトの関係者かもしれない
少なくとも利用者目線で語っているものではない >>976
それは、このスレではどうでもいい
褒め称えたいなら、新駅名賞賛スレ立ててやってくれないか
このスレで反対する者に楯突くな オレは住民として、この寂しい高輪の街が華やかになってほしいと長年思ってた
だから新駅のニュースを聞いた時は本当に嬉しかった
そしてこの素晴らしい駅名に決まった時は心の底から喜んだ
だから、それを覆そうというのは何としても
せめてこの掲示板では多くの人におかしな影響を与えたくなくて
おかしな意見にはきっちりと否定し、正しい情報を伝えてる
それだけだよ 駅の周辺はどんな感じになるの？
浜松町みたいな感じ？ 名前が長過ぎて結局みんな「高輪」としか呼ばないよ
昔「野田線」が「アーバンパークライン」って名前変えたけど
JRの車内の乗り換え案内放送ですら最近まで「野田線」呼ばわりだったしｗ >>982
言っておくが「高輪ゲートウェイ」は一般人から見て
誇れる名前ではない
書きにくい何のことかわからない
響的にも美しくない >>985
君はそうだろうが
オレはそうは思わない >>982
駅名として「高輪ゲートウェイ（笑）」あるいは
「高輪ゲートウェイ（苦笑）」とでもすればいいかも 反対派が騒げば騒ぐほど
この駅名は更にどんどん浸透していくぞ 相葉マナブって番組で相葉くんとかが基礎工事時に訪問していて、その当時担当者が「名前の付け方もまだ決まっていない」ってのに対して、
「トリッキーな名前付けたりしないで下さいよ〜」とか言っていたw（のが先週末過去放送で流れていた） 高輪ゲートウェイって呼んだやつは敵とみなして攻撃するわ 山手線の他駅の駅名と
あまりにも不調和なのは
誰もが認める事実
路線図のデザイン的にもいびつ
全ては山手線に特化された問題として なんで130位を選んだ！
まさか昭恵夫人のじゃないだろうな ●芝浦水再生センター（芝浦中央公園/芝浦汚水処分場） 1931年〜
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/living/tour/guide/sise-list/03-01/
>>745
浜松町駅前は「旧芝離宮恩賜庭園」だけど
高輪ゲートウェイ駅前のシンボル施設は、東京中の汚水（ウンチ）を一手に処理している
下水処理場（芝浦中央公園・芝浦水再生センター）ですね
高輪ゲートウェイのゲートウェイは「コンセプト」として意味もなく付けられたので
ゲートウェイは、下水道・下水処理場などの「下水道インフラ」だと思っていいすね
●羽田空港アクセス線 （品川駅・高輪ゲートウェイ駅は通りません）
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
『羽田空港アクセス線』ができると外国人観光客は品川駅周辺をスルーするから東京の玄関口の意味がなくなる
高輪ゲートウェイは適当に付けた駅名なので、JR高輪新駅だと分れば好きなように呼んでもいいですよ
「高輪芝浦中央公園駅」でも「高輪芝浦下水処理場駅」でも「高輪芝浦ゲイとウェ〜イ駅」でもいいのです ●芝浦水再生センター（芝浦中央公園/芝浦汚水処分場） 1931年〜
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/living/tour/guide/sise-list/03-01/
>>983
浜松町駅前は「旧芝離宮恩賜庭園」だけど
高輪ゲートウェイ駅前のシンボル施設は、東京中の汚水（ウンチ）を一手に処理している
下水処理場（芝浦中央公園・芝浦水再生センター）ですね
高輪ゲートウェイのゲートウェイは「コンセプト」として意味もなく付けられたので
ゲートウェイは、下水道・下水処理場などの「下水道インフラ」だと思っていいすね
●羽田空港アクセス線 （品川駅・高輪ゲートウェイ駅は通りません）
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/07/26de371d5147c02a9536c428c107bfdc.png
『羽田空港アクセス線』ができると外国人観光客は品川駅周辺をスルーするから東京の玄関口の意味がなくなる
高輪ゲートウェイは適当に付けた駅名なので、JR高輪新駅だと分れば好きなように呼んでもいいですよ
「高輪芝浦中央公園駅」でも「高輪芝浦下水処理場駅」でも「高輪芝浦ゲイとウェ〜イ駅」でもいいのです やっぱりどう考えても高輪ゲートウェイだね
新しい時代の山手線って感じがする
山手線だからって明治時代と同じ感覚に合わせる必要なんて全くない
せっかく新しく出来る駅なんだから
むしろ意図的に変えなきゃ
意図的にカタカナを入れなきゃ
時代はどんどん新しくなるんだから
古いしきたりなんてどんどんぶっ壊していかなきゃダメだよね 横浜ベイブリッジだって横浜大橋にしろとか
○○○大橋にするのがルールだとか言われていた このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 3時間 53分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
