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【鉄道】京急空港線が値下げ 10月から品川―羽田空港410円→290円に…設備投資回収が進み加算額を引き下げ
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0001かばほ〜るφ ★
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2019/02/19(火) 17:48:11.43ID:EC/CPH0I9
京急空港線が値下げ 品川―羽田空港410円→290円
2/19(火) 17:34配信

京急電鉄は19日、羽田空港を出入りする客を対象に、
基本運賃に上乗せしていた加算運賃170円を10月1日から50円に大幅値下げすると発表した。
品川―羽田空港国内線ターミナル駅間の場合、現行の410円が290円になる。

空港線は1998年11月に羽田空港駅(現羽田空港国内線ターミナル駅)に延伸。
以来、延伸工事にかかった設備投資額を回収するため、同駅―天空橋駅間と他の区間をまたがって利用する場合、
基本運賃に加算運賃を上乗せしてきた。
京急は、2017年度末現在で投資額の75%以上を回収できたとして、加算額を引き下げることにした。

値下げ額は、別の割引制度が廃止になる京急蒲田―羽田空港国内線ターミナル間は90〜100円だが、
その他の区間は一律120円安くなる。(細沢礼輝)

2/19(火) 17:34配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00000074-asahi-soci

加算運賃の引下げ実施に関するお知らせ
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20190219HP_18239TS.html
0046名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:08:31.06ID:kc7UYwcv0
青砥に住んでるものとしては助かる
0048名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:09:27.61ID:McXjCy0c0
下げなくていいよ
その分で2100形の後継車作って
0049名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:09:37.72ID:SbnNME6d0
JRの羽田線はこれより安くないと、利用しない。
0050名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:09:44.88ID:ihVVoFe70
>>47
JRグループとしてモノレールが走ってる
0052名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:10:11.48ID:GUO5SOCz0
しかし京急もいずれJRが開通すると死ぬ運命
0053名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:10:44.05ID:7GnlMCo00
JR東は乙葉ブタが100キロ越えるまでポイント搾取やめませんから、残念!
0054名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:11:18.70ID:30on5/Bj0
都営浅草線も京急に運行させろ
0055名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:11:31.71ID:tYUBLhCH0
>>43
帰りはバスがあるところに住めよ
乗り換えなしで時間も極端に短縮
ちょっと高いけど
0056名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:11:34.55ID:LhE23Wvf0
ずいぶん正直な商売してるなw
0057名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:12:36.94ID:GUO5SOCz0
まこれはJRが開通するまでに固定客を掴んでおこうという作戦と思う
人間って一度使い慣れた路線はたとえ新たに
路線が開通しても継続して使う傾向がある
0058名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:12:43.15ID:tYUBLhCH0
>>46
成田に行けや
0059名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:14:02.43ID:gKs38Mci0
やっすー
0060名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:14:29.85ID:09fOc1J90
直通JRには勝てんやろ
0062名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:14:35.32ID:kSJmEGr40
>>52
りんかい線の運賃以下には絶対にならないから大丈夫
0063名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:15:02.14ID:UGIWzff/0
品川〜羽田が290円www

モノレールどうすんのよ
0064名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:15:02.56ID:+MKtiW+80
いや、ふつうに特定都市鉄道整備積立金制度の10年加算期間が終わったってだけの話なんだけど
0065名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:15:53.96ID:vplJtNXU0
京急はホント良心的
系列ホテルもリーズナブルな価格だし
0066名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:15:57.48ID:gwE2FWzG0
YCATからの空港バスの割高感が
0068名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:16:02.96ID:aPkmTijc0
>>25
蒲田〜京急蒲田は100円でバス利用出来るよ。
0070名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:17:02.11ID:Fz2IlyE90
>>3
決算報告書でどのみちバレる
0071名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:17:05.83ID:GUO5SOCz0
>>43
田舎者は迷路パズルのような東京の地下鉄網が把握できない
なのでJRにつながるモノレールの選択となる
0072名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:17:07.79ID:tdCEOa5Q0
>>68
そんなんなら最初から羽田空港行き乗るよw
蒲田からだと結構な頻度でバス出てるし
0074名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:17:52.85ID:Eh+yk2G50
蒲田から羽田空港までのバスは運賃下がらないのかな 60円高いんだよね
0076名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:18:30.79ID:1PkEMtzQ0
JRとしては、品川駅で京急との乗り換えのゲートを塞いで
一旦外に出ないと京急に乗れないようにして、モノレールより乗り換えに時間が掛かるようにしないと
0077名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:18:33.01ID:kSJmEGr40
>>63
山手線までの通しの切符で500円
モノレールはこの手しかない
0078名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:18:35.09ID:gwE2FWzG0
>>65
弘明寺のみうら湯利用できる往復切符のやつも結構安くなってるんだよな、みうら湯が京急関連だからできるんだろうけど
0080名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:18:43.40ID:qbwIUlWF0
京急やるじゃないか
複々線化の為に値上げしますと駅前にでかい看板掲げて
値上げしてみたものの未だに複々線化されてない東急線とはえらい違いだ
小田急も複々線化されてるというのに値上げ分の金はいったいどこに消えたんだ
0081名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:19:12.41ID:LhE23Wvf0
>>25
どっち方面か知らんが
品川まで行っちゃうって手もあるぞ

品川なら駅構内でそのまま入れるし
0086名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:22:29.41ID:R4fTwNRU0
>>11
何もない原野に今も新しいの造ってるよ
そこは車なんて一日100台しか通らない
しかももっと便利な一般道が横にあるから無料区間になってるw
0087名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:22:44.74ID:/VG7mdjb0
3年前の日本ダービーの帰りで乗ったなあ懐かしい
15分か20分間隔くらいで飛行機乗り遅れず助かったぜ
0088名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:22:57.54ID:Uz8tgE2R0
>>9
お前東京モノレール乗った事ないだろ
あれは速いぞ
0089名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:24:15.00ID:/yW43lae0
>>9
用地買収をしなくていいから早く安く作れたんだよ
0090名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:24:25.11ID:1PkEMtzQ0
羽田空港の看板も、青いAKBと赤いくりぃむしちゅー京急とで並んでたから
仲良く棲み分けしてるかと思ったら、競合メラメラ状態だったのね
羽田へビュン
0091名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:26:35.87ID:r+WATSts0
>>80
二子玉川-溝の口はとっくに複々線だろ?
0092名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:26:44.05ID:hes2zhVq0
これでJRはモノレール廃止して新線の計画が進められるな
0093名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:26:50.26ID:a/5QLPcS0
>>78
羽田空港からは遠くないか?
平和島のクアハウスならともかく

いや、みうら湯自体は、週に一回ぐらい使っているけど
0094名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:26:51.31ID:bAB7tnQ30
さすが赤い列車
0096名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:27:31.77ID:mNV8He+N0
交通スレはエア利用者が地域対立に持って行こうとする向きが強すぎる
0097名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:27:41.41ID:vplJtNXU0
モノレールは浜松町から地下鉄乗り換えがとにかく面倒くさい
旅行者のこと考えてねーだろ
0098名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:28:43.31ID:+MKtiW+80
京急はきっぷ売り場で各種クレジットカードを使えるようにしたほうがいい
0100名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:33:53.40ID:R3ROYPwq0
首都高やNEXCOも見習えよ
0101名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:33:55.58ID:bDchKyfa0
>>1
値下げは良いが、そんなに前もって発表すると、実施の時に対抗値下げされるぞ。
やるなら発表と実施の間隔を狭めないと。
0103名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:38:29.57ID:j8kgp9np0
下げることってあるんだ!!!!!

まじかよwwwww
0104名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:38:30.13ID:sGKVPAkt0
>>99
ジーメンスとABBのインバータはファーソラシドレミファソー♪でした…
0105名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:38:42.89ID:JRFI84yT0
改めて見るとクッソ高いな
今の運賃だと京王なら新宿から橋本まで行けるんじゃない
0106名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:39:16.72ID:V//Z/c9q0
>>86
新直轄方式知らんなら語るなよ。
隣が便利だからとか関係ないんで
0107名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:39:22.48ID:xs5KZAYU0
やすくなったからモノレールから京急に帰るって人がどれだけいるかな?
東側に行くときはモノレールで西側に行くときは京急
あと直通運転次第で使い分けるだろ
0108名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:39:44.22ID:g8I6Wkch0
JRがライバルになりそうだもんな
0110名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:40:17.14ID:a/5QLPcS0
>>97
大門は、乗り換え可能なだけの別駅だろ
浜松町通っていた時も、JRが止まった時ぐらいしか大門は使わなかった
大門からなら乗り換えなしに帰宅可能だったが
0112名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:40:47.36ID:V//Z/c9q0
>>107
それだけの話だよな。
田舎者どーのこーと自分のルートが都会みたいな正当化したがるバカがいるけどw
0114名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:44:46.10ID:0SEyvQQP0
今どきこういうの珍しいな
ちゃんとした企業なのか
0115名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:45:28.48ID:fa6KRlqs0
環八沿いに新しい路線作ってほしい
羽田空港から世田谷、杉並区、練馬区、和光市までを結ぶ路線
0116名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:46:20.82ID:Gd8nMekm0
JR羽田アクセス線計画が具体化しなかったら、
知らんぷりしてずっととってたな。
0117名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:46:21.74ID:ZRlifHch0
>>47
これから走る
0118名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:46:21.93ID:1Ej6cMFM0
京王商法に手を出す京急
0119名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:46:30.46ID:qbwIUlWF0
>>91
二個玉ー溝の口は神奈川じゃねえか
うちは大井町線使ってて大井町線の某駅前にでかでかと看板で
将来複々線になりますので値上げしますと絵が描いてあって新駅と複々線の
図が描かれてたんだよ。都内で複々線やってくれなきゃ意味ないんだよ
池上線なんて未だに三両編成で五反田の始発から乗っても激混みで悲惨だぞ
昔の駅だから三両編成を伸ばせないだけで駅を拡張すれば6両編成にできるのに
ケチってそれをやらない
0121名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:47:09.72ID:FGXF+P+s0
たまの東京出張で京急使うと「品川行きがほとんどない」と知っていつも焦る。
0122名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:47:21.41ID:rM0eqGj30
水泥棒会社JR東が涙目wwwww
0125名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:48:28.75ID:SDe8ccSh0
一度天空橋で降りると安くなという
0126名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:49:23.60ID:IHvchI5g0
モノレールの上から景観見ながら乗るのは好きだけど
さすがにこの値段の差はな
0127名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:49:37.53ID:1vo12gQI0
JR東日本はどう出るのかな
東京モノレールを吸収合併して
JR東日本の一路線にして
運賃通算化で対抗するのかな
0128名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:50:41.10ID:zitGPC9p0
大江戸線使うので京急一択
たまに気分変えて帰りにモノレール乗るけどいつも後悔する
0130名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:51:01.35ID:Gd8nMekm0
>>115
エイトライナー・メトロセブンの建設費総額は約1兆円の見積もりな。
ちなみに沖縄振興予算は年間3000億円。
0131名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:51:07.05ID:te8AqANO0
JR東のモノレールなんて、東北地方の在来線と同じで経費のためのもんだろ

儲かりすぎてるから東にとっては適当でいんだよ、モノレールなんか
0132名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:52:07.06ID:hmkkzbVZ0
東葉高速はいつになったら値下げすんだよこの野郎
0133名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:52:21.23ID:C+P5tS220
>>26
でも今までの人生で
空港線には一回か二回しか
乗ったことがないんだろ

(´・ω・`)
0134名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:52:43.19ID:U+cJI+MT0
>>1
関西じゃそんなことまず起こらないな
特に京都の交通機関おまえはクソだ
0135名無しさん@1周年
垢版 |
2019/02/19(火) 18:52:59.66ID:hmkkzbVZ0
つーかよく考えたら俺たち羽田空港なんて行くことないよな
0136名無しさん@1周年
垢版 |
2019/02/19(火) 18:53:17.38ID:XVoE0Lgl0
ぼっくりするな
今でも高い
0137名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:53:48.08ID:fpkeCYpo0
もう京急はどうでもいい
東急も蒲田から池上線と多摩川線を単独で羽田空港まで伸ばせよ
京急に負けていいのか?
0139名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:54:22.60ID:Pumni73Z0
400円台が200円台になったと考えると安く感じるな
0140名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:54:36.92ID:8pbUAz8o0
もし印旛日本医大行きで寝てしまったら
恐ろしすぎるから京急には乗れない
0142名無しさん@1周年
垢版 |
2019/02/19(火) 18:55:20.17ID:r/xCdU4J0
バスも競合してくるからな
そのうち成田みたいに指定料金制のシートの車両も生まれる流れなんだろ
0143名無しさん@1周年
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2019/02/19(火) 18:56:46.54ID:nsKwtFvb0
安すぎワロタ
京急バスの蒲田〜羽田が今そんぐらいだよな
0145名無しさん@1周年
垢版 |
2019/02/19(火) 18:59:29.55ID:198hBvRz0
クソ高い高速料金はいつ下がるんだ?
タダとは言わないが、いい加減にしとけよ
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