【鉄道】長崎新幹線はフル？それともミニ？　与党の検討委、６月めどに決定方針

**次郎丸 ★** · 2019/03/07(木) 14:01:34.40

長崎新幹線はフル？それともミニ？　６月めどに決定方針
2019年3月7日12時48分
https://www.asahi.com/articles/ASM373STMM37TIPE00V.html

　九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）で整備方式が未定の新鳥栖―武雄温泉間について、与党の検討委員会（ＰＴ）が６月をめどにフル規格かミニ新幹線方式かを決める方針でいることがわかった。７月は参院選が予定されており、その前に方向性を決める。

　背景には、８月末の来年度政府予算概算要求に、着工の前に必要な環境影響評価（アセスメント）の調査費を盛り込みたい考えもある。

　長崎新幹線はＪＲ九州、長崎県がフル規格を望んでいるが、負担額が増える佐賀県は慎重姿勢だ。

　与党ＰＴが整備方式を決めても佐賀県と合意できる見通しはないが、環境アセスに地元自治体の合意は不要といい、「アセスをやりながら佐賀県への負担軽減を説き、説得する選択肢もある」（関係者）という。

　７日に東京都内であった与党Ｐ…

残り：285文字／全文：609文字

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:01:57.21

いらない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:02:29.93

膝上ぐらいでお願いします。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:03:00.40

新幹線が
いらない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:03:10.04

>>1
リレー方式で

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:03:18.07

その資金を大村空港整備にまわせ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:03:32.98

日本は国土が狭いからミニでよかろう

**あすにゃああああん** · 2019/03/07(木) 14:04:03.98

長崎新幹線「まさし」ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:04:20.52

俺のフル規格

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:05:22.54

新幹線は必要ない

これが正解

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:05:42.56

誰も乗らねえから
Nゲージでも走らしとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:05:57.20

スリムがいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:06:02.18

佐賀県民　：　フル？ミニ？　俺たちには全く関係無い話。
ただし建設費用の負担は一切したくない。押し付けるな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:06:03.85

とりあえずスーパー特急方式で全線開通させて
フル化は100年くらい、それでお金を貯めてからヤレ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:06:25.87

県民から望まれてもいない県だけが固執する哀れな新幹線

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:07:17.08

長崎県が佐賀県を武力併合すれば済む話

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:07:29.51

ここは意表を突いて熊本-島原経由を提案してはどうか。
焦って佐賀が金出すかもよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:07:35.06

線形よくして在来線を高速化するのがいいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:08:08.60

完全複線化で充分

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:08:11.32

島原の乱の戦費に回せ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:08:24.87

>>13
佐賀はいつだって何事にも関係ないよな
九州内いや日本国内で1番非力で無価値

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:08:28.69

>>1
新幹線自体がいらんぞ。
在来特急無くなって超不便。やめとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:09:47.47

朝鮮人を強制送還するんだけど
誰もいなくなったエリアに新幹線って必要？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:09:54.37

ここまで話が進んでるならフルにしとかないと意味がない
選挙のために狭軌改善しなかった低能政治屋と同じ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:10:01.17

>>16
武力なんて要らんと思うよ
お互い過疎で消滅するよりは合体しましょうって傷の舐めあいSEXするよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:10:14.69

線路幅に合わせて走れる台車の開発が失敗したんだから、新幹線計画そのものもご破産だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:10:50.98

どっちにせよ大赤字

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:11:26.72

>>22
もう橋桁作ってるから無理なんです

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:11:57.62

新幹線作って地方が繁栄したのか
在来線の赤字まで背負わされてますます疲弊だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:12:14.39

>>25
どちらを県庁所在地にするか揉めて結局分裂

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:12:27.49

四国と山陰に2両編成のディーゼル新幹線はよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:12:40.11

新快速で十分

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:13:07.42

>>28
サンクコストの典型例

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:13:17.66

俺も宝クジ当たったら何しようって検討してるから、まぁ似たようなもんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:13:45.55

ちび新幹線

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:14:03.70

赤字は地元で負担なら好きにしろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:14:20.40

北陸新幹線にしたって米原ルートなら安く作れたものをわざわざ巨額の建設費がかかる小浜ルートを選んだり
自民なんてのは国民負担軽減でなく土建屋が儲かることしかしない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:14:42.16

>>25
佐賀には稼働中の玄海原発がある
そのため貧乏ではない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:14:51.23

カモメがいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:15:30.67

>>30
そこは佐賀が折れないとな
通り道に県庁なんかあって仕方ないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:15:45.51

結論

建設中止

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:15:51.29

佐賀が金を出すのは不合理。
線路内の土地だけ長崎県に貸し出せばよい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:15:52.19

>>13
佐賀は金が無いからフルは無理って話だろ何言ってんだお前

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:16:15.69

ミニで十分だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:16:18.59

>>38
へえ。でも過疎だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:17:09.62

長崎は佐賀に迷惑ばかり掛けるな
新幹線や諫早干拓のごり押しといい
これだから半島は

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:17:38.01

まじで佐世保に通してくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:18:14.16

>>46
諫早は佐賀鍋島の支藩だから実質佐賀だぞ
方言も佐賀弁に近い

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:18:26.09

昔から佐賀モンは財布の紐が固いって言われてる
ケチな倹約家なんだよね
一方長崎人は財布の紐ガバガバのビッチ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:18:36.46

今となっては在来線のままで特急を充実させたほうが良かったろうに

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:18:58.74

特急と比べて変わらん時間だからいらないのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:19:09.50

あんな斜面ばかりで狭い所に新幹線ひいても、ホテルも足らんし、路面電車で充分ちゃうかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:19:33.04

>>46
道が喋るな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:19:42.64

今さらだろ
30年遅い

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:19:56.91

いらない物なんだろうけど工事が結構進んじゃってるんだよな(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:20:52.53

お部屋探しは mini mini で

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:21:13.33

>>21
一番非力な佐賀に人口吸われてる長崎さん…ｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:21:21.62

>>52
新幹線は県民も要らんと口々に言ってるしその通りだけど
宿泊施設はこれから駅周辺整備やら何やらで中心地にポコポコ建つ予定だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:21:34.94

かもめの乗り心地の方が新幹線よりいいもんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:22:14.40

鉄道利用で東京日帰りが唯一出来ない県庁所在地の宮崎

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:22:20.63

長崎新幹線は不要でFA

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:22:20.76

>>57
長崎から佐賀に行くわけ無いだろ
長崎から脱出するのは都会に出るためなのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:23:10.13

>>37
米原ルートにしたら米原ー大阪どうすんだよ。
不便なだけじゃないか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:23:19.10

有明海沿岸のカーブが連続するところだけ新線に付け替えるべき
残りは線形が良いから新幹線にするメリットが薄い
建設中の武雄温泉―諫早間の路盤に狭軌を敷いて白いかもめを走らせればいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:23:42.15

佐世保民はどう思ってるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:24:01.90

>>16
無理
元々長崎は佐賀藩の支配地

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:25:14.82

長崎と佐賀って仲悪いよねえ
祭り好きで金ガバガバ使いたがる糞陽キャと質素倹約の陰キャじゃ仕方ないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:27:16.86

>>66
天領とどっちがつよいの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:29:44.47

長崎そんなに需要あるんかね
大分宮崎は計画すら無いのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:30:34.97

>>62
いやガチな話、長崎の転出超過は福岡東京佐賀の順で多いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:30:58.11

>>69
ないよ
県知事のゴリ押し

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:31:49.30

良くてミニ
悪くてリレー

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:33:41.64

軽便トロッコ新幹線で

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:34:12.10

>>31
そだな
東北波今からでも蒸気機関新幹線にすべきだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:37:00.61

そんな所に建設する余裕があるなら北陸新幹線をなんとかしてくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:37:05.09

かごめ無くなるのか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:37:06.55

仮に佐賀と熊本の位置が逆だったら
とっくの昔に長崎まで新幹線通ってただろうな
つまり言いたいことは佐賀のせい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:37:42.53

これはフル規格だなぁ
それと小倉から大分～宮崎～鹿児島中央までも新幹線で繋げるべきだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:38:02.40

>>2
>>4
スレ終了w

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:38:26.81

JR九州はフルを望んでるのか(´･ω･｀)
そんなに大赤字にしたいのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:38:41.90

佐賀とか、存在感ゼロなのに自己主張する事自体が間違い。

大体、地域の足を引っ張って存在感を出すとか、クズのする事です、

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:39:15.95

>>33
コンコルド効果だっけ!?
スーパー特急に転用可能だから無問題ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:39:37.29

辺野古移設を強制しているんだから
佐賀を無視して新線建設で良いんじゃね？
刃向かったら地方交付税を減額でwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:40:50.94

新幹線出来ると在来線が死ぬ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:41:03.44

長崎も佐賀も優秀な人は進学で東京やら関西やら福岡に行くから、地元にはヤンキーしか残ってねぇw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:41:50.06

>>63
東海道新幹線があるだろ
リニアなど完成したら東海道新幹線には余裕で乗り入れできる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:42:09.98

いつまでたっても成長できない痴呆自治体

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:43:11.05

>>69　>>71
諫早から早岐あたりの佐世保のなるべく近くを通って
そこから伊万里や唐津を回って博多へ抜ける、だったら
客も乗るだろうし在来線も残るから佐賀県も同意しやすかっただろうにねえ

特急で博多まで45分で行けるのに、なんで在来線を廃止して大金出して新幹線を作らないかんのじゃ
てのが佐賀の反対理由だからなあ、在来線が不便なとこを通しておけばそんな問題はおこらんからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:43:52.33

フリーゲージじゃないなら要らない、楽しみにしてたのに
中止でいいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:45:06.07

長崎は特に人口流出酷いから焦ってるだろうよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:45:46.59

>>40
長崎なんて僻地を県庁所在地にするから悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:46:01.43

>>81
佐賀の人は藩の時代引きずってんのか知らんがプライドが高く内向的で他との協調には向かないんだよな
長崎の人はいい意味でも悪い意味でも開放的で社交的だから一緒にやろうよ～ってグイグイ行く

水と油が隣り合ってしまった不運

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:47:14.29

>>91
佐世保か大村なら良いんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:47:29.93

佐賀は佐賀の乱なんか起こすから悪いというか、自業自得というか
肥前の国でもともと同じなんだから、もうちょっと仲良くすればいいのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:48:42.06

>>83
新幹線は地方自治体が欲しいと言わないと無理なんだわ
要らないものをワザワザ作る必要はない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:49:39.71

>>93
何やっても廃れるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:52:19.36

空港が遠すぎだろ長崎は
福岡みたいに近くすべきだった

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:53:17.85

長崎新幹線なんぞ永久にリレー方式でいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:54:53.79

>>1
すったもんだで何とか整備　→　数年後赤字路線で問題化　のコンボが見えてきたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/07(木) 14:55:29.42

>>97
九州だと福岡と宮崎ぐらいだな
特に鉄道の便が日本一糞な宮崎なのに空港直結駅があって中心部からすぐなのは評価
但し誰も使わんのでダイヤがうんこ