【国道302】左端を走行していた自転車、車に幅寄せされ死亡→裁判→車の運転手、無罪★８
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2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552308077/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552322554/ >>522
なんの解決にもならんことを得意げに伝えようとする奴よりはマシだと思いました。 >>507
慣れてない道で、しかも一方通行の標識だけで通行禁止の標識がなければ、迷い込む可能性があるかも。現場知らないから推測でしかないけど >>500
でもパトカーいたら安全な道に早変わりだぜ？ >>528
まあそうは言っても事故起こしたら渋滞か通行止めやし >>527
だよね
法律法律ってどうせ世の中にある法律すべて守ってるわけないのにね >>530
普通に右車線に移って追い越せば良かった（因みに合法） まあ日本はもともと自転車が歩道を通ることを想定してけど
歩行者との事故の懸念で欧米みたいに車道走らせようと思ったけど
よく考えたら路肩狭かったわって感じか 生物としての危機を察知する能力が普通に備わってたら、チャリでこんなとこ走らない。
猫でもわかることがわからない、それがチャリンカス。 >>230
安全に追い越しできない時は追い越ししちゃダメだよ。
そんな事も分からんから死ぬんだ。 >>530
まあその通りだな、怒鳴ってきたら煽り運転だしナンバー控えて警察呼べばいい とは言いつつ自転車は車道走行がルールなんでしょ？
怖いから歩道走るけど。 >>260
昔から歩道は走れる
それを、あたかも車道しか走れないかのようなキャンペーンが行われ
（それでもクルマの売れ行きは伸びず）
いつの間にかそのキャンペーンがなかったかのようなことになっているのが今回の判決 >>506
あのね、トラック運転手だって食っていくためにトラック乗ってるんだから、基本的には事故なんて起こしたくないんだよ。
この件みたいにたとえ刑事裁判で無罪になったとしても合成処分食らったり裁判のために時間をとられたり・・
現に事故から何年たってるんだよ？
ま、なかには頭おかしいのも一定数居るんだろうけど、それは自転車乗りも同じ。
自転車もトラックも乗ってるのは人間だからね。 グーグルのルート検索でも
このルートは現在のところ、自転車ルート検索の対象圏外のようです。
が多い気がする
やっぱどこ通るのか分かりづらいからか 昭和区住んどったからココの傍のイオンや西友によく行ったな、
確かに普通の自転車は歩道を走るし俺も歩道しか走ったことないが、
ロードとかでガンガン走りたい段差超えたくない奴は車道走ってるね、
街中ではおとなしい車乗りも、ここら辺まで来ると運転が荒くなる。
轢かれても全然不思議には思わん場所ｗ >>515
渋滞の発生理由は自動車の多さと運転手の頭の悪さだよ この裁判官は名前から推測すると女かな？
自転車で車道を走ったことがないのかな？ >>539
自転車インフラを整備しないで車道走行を推奨するのは駄目だな よく人の少ない歩道を自転車で走ってる人いて
パトカー通ったりもしてるけど注意されてるのみたことないよ
警察だってそのへんはわかってるからね >>437
危ないと思ったら普通に歩道走れよ
現行法でもokだよ
もちろん歩行者優先で徐行な 狭い道路だと自転車が怖い思いする
車はギリギリ通っていくから
風圧でバランス崩しそうになる
狭い道は大型車の通行規制つけるべき >>533
皆で「お前バカだろ」なんて言い合ってたら議論にならないじゃん
おまえも書く必要ないこと言わせるただの論点ずらし人間だぞ 細かい状況は分からんが、走ってる大型車の脇を追い抜こうとして挟まれたってことか？
だとしたらチャリが悪いだろ。
大型車なんざちょっと横にぶれただけで隙間埋めちまうんだから。
車不遇なこの国でよくこの判決を下してくれたわ。
これでチャリカスが少しは大人しくなってくれたらいいんだが。 自転車が安全に走れるように自動車は禁止
歩道も走りたいから歩行も禁止にすれば解決やね
頭の弱い車カスと歩行カスは○ね 正式ルールだと昔から車道を走るべきなんだろうけど
現実には歩道を走る前提で設計されてる場所がほとんどじゃないか
一昔前はそれが当たり前だし 道は変わらないのにルールが厳しくなった
新しく整備された場所だと自転車用の幅を設けてペイントされてるけど、ごく一部よね なんだかんだと、なるべく車道走れと言い出した行政も悪い。
名古屋や近郊の道路の大半が、
元からそんな風に道路を設計してないくせに。
歩道の自転車通行可の表示は特に大きい道路だけで、
かなりの割合でそんな表示なしで超あぶない路側帯を放置してる。
まあ、自転車で選挙活動してた河村たかしのおかげか、
市内はそれでもましになってきたが。 >>297
自転車の右側をすり抜けているのはクルマも同じである
素直に自転車の後ろを、車間距離を空けてついていけばよい
>>302
赤信号でも2〜3台は突っ込んでいく国である
もっと遵法というか民度を高める必要がありそうだ >>561
あんまり馬鹿な書き込みしてると自転車乗りの立場悪くなるだけだよ 前の車が減速したら普通後続も減速するよな
ここぞとばかりに加速して抜かそうとかアホとしか思えないんだが
前見て運転しろよｗ >名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」
無能検事、上告だろ >>556
俺より優秀に自転車を運転しているとは思えない判決だ 「チャリは車道」とか言い出した馬鹿ポリのせいでもう何百人死んだんだろ… >>571
あの自転車通行可の標識、あったりなかったりで、
結構難しいんだよなw
歩道の時速10km走行ぐらいは認めてくれよ。
名古屋の自動車運転は危なくて路側なんてあんまり走れんよ。 >>562
歩道ってのはあくまでも歩行者のためのもので自転車が走れる状態ってのは極めてグレーだったんだけど、
自転車に乗ってる人のマナーとかが悪く、事故も多いことから元々のルールを徹底することになった。 >>310
それな
>>313
法律に基づかない私権の制限は無効である
特定の現場において、その時の判断で交通整理を行うことは許される
しかし一般論として「自転車は歩道」と決めることは法律上許されていないはず >>546
マジか？
お前外国で免許取った？
歩道のない道路（今回はその扱い）では道路の端から70cm開けて走行する義務がある
この義務を違反しているわけだからオカマであっても相手が原チャリのような場合は100:0にならない
※オカマされた方も過失がある扱いになる まず司法がおかしいだろ
法律守って死んだのに幅寄せした加害者は過失でさえ無罪って 自転車は原則車道を走行するルール
やむなく歩道を走行する場合は徐行義務がある
徐行とは人の歩く速度
歩道でベルを鳴らして前を歩く人を追い越すなどもってのほか >>570
しないんじゃないかな
検察のコメントがお茶を濁しにかかってる ルールは守ったけど命は守れなかったな笑
で終わる話だろ >>580
法律は守ってない自転車側の過失も明らかだよ >>585
ルール守ってないから
左から追い越そうとするのは違反行為で
狭い車両の脇を抜けようとすることは危険運転 >>531
お前は頭の中なら無敵だもんなw
敵いませんわw >左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ
だから初めから停まってたわけではなく、自転車が突っ込んでくる直前に
後ろを確認しないか、自転車を知ってて左に寄せた感じになる。
そもそもアソコで駐車は危険で不自然(防音壁の切れ目で停めればOK)。
幅寄せ自体が自転車への嫌がらせな気がする。 >>329
歩道がない一般道というのは、「歩車分離されていない道路」である
つまり歩行者や自転車も利用する道
歩道は側道の方にある、というならば、当該部分は単に車道である
車道は、軽車両も利用する道
自動車専用部分が併設されている
トラックは自転車を気にしたくないのなら専用道を通ればよかったのであって、好んで下道を通るなら当然注意が必要 後ろから走ってきた自転車をどうやってはねるんだろう
自爆したんじゃねーの >>580
トラックが幅寄せしたってのは検察側の言い分で、
判決理由では
「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」
と有るように、
「幅寄せされた」
ってのはやんわり否定されてるんですよ。 普通に事故ったら基本的に車側が絶対不利になるのがこの国
その中で車側完勝になるなんてよっぽどチャリが悪質だったとしか これがなんで無罪かわからないロードは自転車乗らないほうがいいと思うよね 302をロードバイクで走るとか自殺行為やな
てか日本の狭い公道でロードバイク走んな 好きなように自転車をひき殺したくてつくった法律だしな >>211
>自動車の運転してて、左後ろからくる自転車や単車に気づかないとか免許返納レベル
低速で運転中、後続の大型車両の左側からすり抜けてきたバイクをどーやって認識
すんの？想像力が足りてない段階でダメ運転手なのに、そんな子に限ってテメェは
優秀な運転手だと本気で勘違いしてる。謙虚になろう 俺が迫害されてるせいで、それに巻き込まれて殺されてしまったわけだ
差別とかよくない >>594
>>1の画像見れば一目瞭然だからな。
あんなところ自転車が走るスペースは全くない。 >>562
自転車を歩道に待避せたのは交通戦争の頃で、車道も狭かった時期かと
道路構造令の推移追うと、今の1車線＋広い路肩で2車線造りかねない時期があった程ですから
今でも状況によっては歩道走行可だけど、当時は殆どの車道がそうであったと
ただ今の車幅ですと、歩行者への危険性のが重大とされてる状況でしょうね
まあ仮にここの道の様に車道通行が危険であれば歩道を徐行すれば良いだけですし 原則、自分の身は自分で守れだ
自転車で走れるか走れないか自己責任で判断しないとな 下り坂だったのかな？
下り坂をローギヤでこぐとものすごい速度がでるよね
そんでカーブ曲がりきれなくてガードレールを飛び越え
そうになったコトあって、安全運転心がけるようになったわ。
路面の状態の悪い路肩を高速で走ろうとするとか
どっか頭のネジがぶっとんでないとできねーわ。
カーブとかあればさらに条件悪くなるし。 >>604
ダンプが車線内のどこ走るもダンプの勝手でしょ 自動車専用道路なのに走れば死ぬねえ
素直に側道走れば良いだけ 今回問題にしているのは路側帯か路肩か
道交法第二条
三の四 路側帯
歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、
歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の部分で、
道路標示によつて区画されたものをいう。
法的な定義で防音壁内に歩道が無く路側帯じゃないかという部分に
変則的だが防音壁外に歩道がある、白線外は通行するには狭く路側帯ではなく路肩
路肩だから歩行者や自転車が通行するべき所ではないと言っている >>609
歩道どころか側道があるからな。
むしろそっちのが自転車も走りやすいのに、わざわざ302を走るとかバカでしかない。 自転車に税金儲けて自転車専用道路の整備すれば良いよ
一番の問題は、何の整備もされてない車道に自転車を追いやろうとする風潮だわ この判決では国交省の整備不良が原因だから国交省が全額支払えと命じたことと同じなんだけど、国交省どうするんだ？ ルールを守ってても事故が起きた時に死ぬのはチャリカスなのに、わざわざ広い歩道じゃなく狭い路側帯を走ってる奴はどんどん殺されればいいね。司法gj >>334
その事実認定が不自然だし、
おっしゃる通り「関係ない」話が盛り込まれて論点が逸らされている
>>391
それだとトラックが有罪になってしまう
法の番人ならば、有罪にすべき案件は粛々と有罪にしなければいけないはずだがな
>>392
その、第二通行帯から寄ってきたという可能性を検討しなければいけないと思い始めた 自転車は賠償保険などがいい加減だから歩道で歩行者と事故起こしても
その後の補償や賠償が満足にできないことがある、
車道で自転車が車に轢かれても車なら自賠責とか任意の自動車保険も普及してるから
車側の保険で補償や賠償もある程度期待できるだろう、
事故後の被害者の救済に視点を置けば
自転車は歩道で歩行者を不幸にするくらいなら車道で車に轢かれてろ、っていうのが
自転車の車道走行義務付けの趣旨。 >>609
１９７０年代の頃だな、それから４０年以上自転車インフラは
未整備のまま放置したツケが最近の歩行者対自転車の事故 自転車専用道路を今から全ての車道に設置しないとダメだろ？
国や自治体のミスだよ >>594
この説明がわかりやすいね。
みんなスレタイの印象に引っ張られ過ぎだわ。 車道走ってるロードって結局法律盾にしてるけど
本音は細いタイヤで段差のある歩道走りたくないだけなんだよね
一応車道走れってなってるから周りは何も言えないけど周りのクルマの本音は
「いや危ないから歩道走れよ・・・」
っていうのが今回の判決 >>622
あの道を走ってみろ、80-100で多くの車が流れてる道だぞ。
死にたいなら知らんがな。 >>613
その道の進入路に自転車＆リアカー侵入禁止の標識があったのかな？
地元民じゃないので分からない。 >>625
正確には歩道ではなく側道だけどね。
302と平行して通ってる道がある。 >>623
全ての道は難しいだろうが、国道及び幹線道路は
自転車専用道の設置を義務にして欲しいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
