【国道302】左端を走行していた自転車、車に幅寄せされ死亡→裁判→車の運転手、無罪★８
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2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552308077/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552322554/ チャリカスとバイクカスは絶滅すればいいと思うの。
二輪車は害悪でしかないわよ。 ロードバイクなんかは、堂々と車線の真ん中走らなきゃ駄目だろ
なまじ遠慮して端を走るから事故に遭う
後ろに車が溜まってきたら、安全な場所で道を譲ってあげればいいだけ >>632
バイクは一緒にしてやるなよ、ちゃんと車と一緒に流せるんだから。 これは危険な道を自転車通行禁止にしなかったことに関して自治体を訴えるのがロード遺族にとっては手だな 歩行者保護を目的にするなら自転車の歩道走行を
全面禁止にすれば良いんだが・・・現実は無理 >>630
車バイクから見ての車道走ってるロードに対する印象ね
「お前それ絶対本音と違うやん！ただ歩道走りたくないだけやん！」
俺はバイクも乗るけど公道であの軽装と細いタイヤ遅い速度でクルマと混走は自殺行為
免許持ってない奴ばかりだからなんだろうけど 「歩道がない道路」は「車道しかない道路」ではない
「歩車分離されていない道路」（つまり車道もない）か
「路側帯と車道が分離されている道路」
例外は自動車専用道路
※路側帯とは「クルマが通らない端っこのゾーン」のことではない（蛇足） >>637
国道だから国を相手に訴訟するしか無いよね >>628
車を運転する人がくずだと思ってるならなおさら
車道走るなんてこと危ないと思って注意しないといけないんだけどわかるよね？ 自転車は軽車両で車道の左端を走れと小学校などで教えられたが最近は違うのか？
専用道や許可された歩道は別だが…そもそも左を走れよ右走る馬鹿多すぎ歩行者は迷惑だ
後ろからかなりのスピードで腕や肩にかすって行く奴がいる
なんかずれてきたｗ
運転手は普通に注意義務を怠ったか悪意を以て幅寄せしたんじゃないか？ こういう事故は大抵は道交法を知らないチャリンコが無茶苦茶な運転して起こる。
ガキとか社会人になって免許も持っていない奴とか。
この抜本的な解決としては義務教育で道交法を学ばせることだと思う。
チャリンコで逆走する奴も腐るほどいるからな。 >>619
事故から起訴まで3年と一審判決まで5年も時間と準備をかけてんだから事実認定は詰め切ってるだろ
それを事実認定からやり直せなんてのはただただチャリ有利に捻じ曲げたいだけでは >>1の画像の手前に交差点があるんだけど
その交差点には自転車・リアカー侵入禁止の標識がないな。 >>644
そう教えられても自分都合で右側通行するのが自転車乗り >>646
そこはみんな流れてるのて暗黙みたいなもんだ。
都市高もそうだからな。 車道をデカでかとイキッて走ってる奴いるけど死にたいんだろうなって遠目に見てる >>649
トンネル並みに怖いから普通は通らないな >>640
ロードってのはそもそも、一般的な道路や歩道を走るに適さない乗り物なんだね >>594
おまえ、日本語自由すぎるだろ。どう読んだら否定になるんだよｗ >>577
マナーじゃなくてルール守らないからね
守らないどころか、そもそも知らないんだろうけど >>646
因みにこの道は高速と平行してるから、
スピードの乗った車が降りてくるからやはり危険なことに変わりない。 >>644
自転車が強引に追い越ししようとして事故っただけだぞと >>644
>>運転手は普通に注意義務を怠ったか悪意を以て幅寄せしたんじゃないか？
この地裁での判決理由ではそれは否定されています。 自転車は車道を、などという低脳政令に喝を入れた良い判決 >>661
ほんこれ
自転車は車道を走れとか言う前にやることあるだろって言いたいよな どんどん、迷惑自転車をひき殺して無罪を勝ち取りましょう そもそも追い越し車線があるのに何故左から抜こうとしたんだろう？ 見えないより見えてる方が対策のしようがあるから狭い所は堂々と真ん中走ればいいのに。
真ん中走ってるのも遅すぎると抜きたくなるけど、見えてる分基地外みたいな速度で路側帯突っ走ってるやつよりは遥かにマシ この轢いた車に対して後ろから追い越して轢かれたなら本人の過失
大型貨物自動車なんて近過ぎるものを認識できないんだからそれを想定して走るべき
信号無視を頻繁にして
ムカつくドライバーに対して怒鳴りまくる
そんなクズロード乗りの俺でもわかる、
これはロード乗りが馬鹿
いずれ事故で死ぬが死んだだけ
ロード乗ったらもっと警戒心出せよ 混走がダメってのは下手糞の言い訳だから無視することにしてる >>636
上に高速あるのに態々下をそのスピード出すのか
自動車側が基地外だな >>575
あほう
胸張ってハンドル握るかよ
猫背かつ腕の中心線で握るから左右で腕一本分足されるだけだよ >>653
じゃあ、自転車が走っても問題はないし、トラックなどの自動車は普段から注意義務が要求される。 もっと
「危険を感じたら歩道走ってもよい」
っていう法律あるんだからそれのほうを重視する傾向になったほうが良いと思う >>668
自動車・オートバイ乗りが総じて運転が下手糞なのは
歩行者・自転車を歩道に追い出して保護した結果 >>668
上手いとか下手の前に渋滞するんだよ
環八とか環七とか、1台の路駐のせいで
5キロ渋滞するからな 大型トラックと並走すると自転車、ハンドル取られるよね
なんでそこを通ろうとしたのかさっぱりわからん もちろん
チャリカスは車を汚した清掃代とグロを無理やり見せた精神的慰謝料を支払うんだよね？ >>672
主観的条件では安易に歩道を走れないって法律が問題 >>668
イヤダメだろ
車道で自転車は異物に近い
周りに生かされてるのを自覚してない奴が多い >>662
まず交通ルールを教えるところからだよね >>678
でも実際は警察何も言わない
なぜか？
危ないの分かってるから >>681
異物が混ざると道路が乱れると言うただの例
自転車が皆車道を走ったらもっと酷いことになるぞ >>656
ことさら左に寄らなくても・・・
ってのは車が幅寄せしなくても・・・って意味ですよ
車が幅寄せしていないとは断言してないですが、車が幅寄せしたとも断言していない。
つまり、
「幅寄せ」したって決め付けはやんわり否定されてるわけで、
もし検察側が「幅寄せをした証拠」を持っていればこんな判決理由にはならなかったのにね。 自分が減速したとき、他車が後方から自分に向かって「くる」と人は言う
しかし他車が自分に合わせて減速するように自分がコントロールすることはできない
>>451
歩道を走れとも車道を走れとも書いていない
>>525
高架以外のどこを通っても事実上いい
あ、第二車線だけは原則としてよくない 幅寄せされてねーじゃん
この捏造スレタイは自動車の運転手の名誉を毀損しているぞ >>684
官僚の警察庁が何て言おうが現場の警察官は
歩道を走ってくれと思ってるよね。 大型の死角に入っているじゃねーか
自転車の前方不注意 >>1
自転車を車道で走らせると言う馬鹿な法律を作ったせいで事故の危険性はかなり上がってる。
本当に迷惑な法律。
誰が考えたんだよ、名乗り出て国民に謝罪しろ。 >>685
下手糞は自動車乗るな？な？免許返上しろ
絶対事故起こすから >>663
無罪というのは刑事罰であってだな・・・民事というのがあるだろうに。
それに人を死なせたらサイコパス・ソシオパスではない限り、一生、その思いで苦しむ事になる。
あと、無罪でも遺族から死ぬほど恨まれるわ。復讐も視野にビクビクしながら生きて行かなければならない。
そもそも普段から左のサイドミラーを確認すれば防げた事故。 歩道が無駄に広い。横に５人並んで歩くの想定した設計か？
一方、自転車は車道ギリギリ。下手すりゃ側溝にはまってコケる。 弱虫ペダルもどきのおっさんらはまじで死んでほしいわ
思いっきり車道に出て来て邪魔すぎんだよ 結局自転車が、車体のこと考えずに突っ込んでいって自爆したって話だな ロードは原付以上にすり抜けとか危険な運転する人多いよね こんなところチャリで走ろうとは思わん
普段車カス叩いてる俺もこれはチャリが悪い >>695
作っては居ないな。
元々自転車は車道走行で１９７０年代に
歩道走行を許されただけ >>695
でも元々ロードバイクに乗ってる人は歩道を走ることを良しとせず車道は知ってたじゃん？ >>698
いや側溝ってことは路肩走ろうとしてるやんと >>430
一人の死亡者がいても冤罪をつくるわけにはいかない。 後ろから来たチャリが隙間に勝手に挟まっただけか
ロードチャリは殊更にいちびって車道走るから邪魔で仕方がない
無理とおもったら歩道をゆっくり走れば安全なのにね >>701
原付・オートバイの運転手も似ったり寄ったりだけどねｗ >>696
運転技術とか言って危機意識のない奴が事故起こしてるんだろ まあ自転車側が自衛意識有ればそもそも起きなかった事故だしな ロードバイクと車が相容れないんだよ
どちらかを規制するか、専用レーンを漏れなく設置するしか解決しないよ トラックと同じ高さの自転車を作ればいい
そしたら気付いてもらえる率が高くなる 要するに、細い路肩を走っている自転車なら快楽殺人者でもガンガンぶつけて殺しても良いって事だな。
ムシャクシャしてて殺っちゃっても、この方法なら殺しても無罪と言うことだよね？
司法が許可してるんだし、良いんでない？ 糞ロードなんて規制されても困らないし
どんど死んでさっさと居なくなれ
趣味のくせに他人に迷惑かけすぎ
世間からしたら撮り鉄と同じレベルで嫌われてる自覚もて >>713
予てからトラックの運転席はバス並みに低くすれば良いと思ってる >>712
チャリカスもちゃんと道路整備用の税金を払ってチャリンコスペースを確保すればいいだけ
ロード人口から言って一人年間1000万円ぐらいを継続じゃね >>712
専用レーン作っても「遅い自転車がいて邪魔」とか言って車道走るチャリカスがでてくるまでは容易に想像できた >>663
そのコメントが釣りやったらええけど、マジレスならキミ、発達障害と思う。 相入れないなら遊びで走ってるチャリンカスが自粛すべき
トラックは日本の物流担って走ってるんだぞ
ロードチャリで無茶したいなら公道じゃなくてサーキットでやれば良い >>718
車道のルール上、自転車（軽車両）だけを禁止するのは難しい >>709
赤信号で停止→青になって走り出す時、左右のミラーで必ず
後ろ確認するようにはしてるわ
これで、渋滞の間をすり抜けてきてたバカ原付発見したこともある
危ないから先にいかせたが 行政は治外法権ではない
>>626
トラックがもし80〜100で走っていたとしたら、自転車は何キロで「追い抜き」をかましたのだろう >>720
発達障害って言うより「サイコパス」だな 名東区の302号は右折車線が短くて右折待ちが第2車線ふさいでよく渋滞起こしてたな
ほんで第1第2車線どっちもじりじり左に寄せてくるもんで前に注意がいきがちになる
バイク乗りだけどあの区間の左抜けは自重してたわ
あそこに突っ込んだんだとしたらただのバカだろ まあ、自分が車を運転していても、この自転車を轢いてしまったと思う。避けようがない。
もちろん民事の損害賠償責任は負うから、無罪判決は妥当と思わなくはない。 >>693
誰だってミンチ見たくないからな
「立派な歩道あるのに何で・・・」
これは警察から直接聞いたセリフ
頑なに車道走ろうとする自転車乗りはこの言葉をかみしめておくれ
いくら自分が法的に正しくても死んだら終わりだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
