【池袋交通事故】87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」★6
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池袋、運転手「アクセル戻らなくなった」
警視庁によると、東京・池袋の事故で乗用車を運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と説明している。
共同通信 2019/4/19 17:234/19 17:26
https://this.kiji.is/491887304157430881
関連スレ
【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「どうしたんだろう」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555667236/
★1が立った時間 2019/04/19(金) 17:28:46.19
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555677231/ この事故と似た話なら、実際目の前で見たことある
軽い接触事故から始まって、あちこち衝突事故を連発する
事故車から出てくる年寄りの顔は、興奮した状態でかなりテンパってる
言い訳は決まって、ブレーキが効かなかった！
か、アクセルが戻らなかったと言い張る
この手の人は、社会的地位の高い仕事を歴任した人に多い（校長を歴任した人だった） >>92
ドライブレコーダーが付いててこれなのだが。 こんな８７歳とかで車で池袋に行くのか理解できないｗ
しかも夫婦で。 ブレーキとアクセルを間違う事故は、オートマ車に限られているので、
80歳以上のオートマ車運転の任意保険は、等級に関係なく年間30万円以上に設定したほうが
いいと思う。 本当にアクセルが戻らなくなったとしても止めようとしてブレーキ踏むよね？
ブレーキ痕無いんだよね？ このジジイその場でパッカー車で潰しても誰も文句言わなかったと思うわ >>97
この事件の場合は、秋葉原で無双した無差別殺人の加藤と比べるのが正しい >>1
「アクセルを踏んでいたのに戻らなくなった」
#支離滅裂な思考・発言 >最近は足を悪くし、杖を使って外出していたという
プリウス悪くねーな >>101
店に突っ込んで「止めてくれー!、止めてくれー!!」と叫びながら、
アクセルベタ踏みしてた人は知ってるw。 これはアクセルが悪い👎製造者責任だな
勲章授与者に間違いがあろう筈がない ディオのように妻80歳が行けって頭を踏んだんだよ
仕方が無いだろ >>98
機能してなかったじゃなくて義務じゃなかったから搭載してないってだけ ちょっと前に、最新・最高級安全装備てんこもりの最新型レクサスLSでやっちまった元東京地検特捜部長ってのがあったが、
今回も大物だな。元通産省工業技術院長、元クボタ副社長だってさ。今度は技術系エリートか。
ウォズニアック（アップルの創業者、ただしガチの技術者で、プレゼンの天才じゃないほう）も、プリウスに乗って怖い思いをしたと述懐していたな。 >>113
つくよ。ABS特有のブレーキ痕がつく。 GW中の夜の公園では、高齢者がコート広げて僕のアクセルが戻らないって呟くストリーキングが流行るかもしれない >>1
なぜ「ブレーキ踏めなくなった」と言わない？
ブレーキ踏むだろ普通
池袋プリウス事故 犯人の飯塚幸三は旧通産省・元工業技術院長 クボタの元副社長 報道で確定 顔は？
https://matomedane.jp/page/27626 >>26
殺人車をリコールせずに販売し続けるヨタが悪い
なんでこの会社PL法に問われないの？ かなり古いプリウスみたいだが、爺さんドラレコ後付したのかな >>97
その"容疑者"より
母と子を殺害した
元官僚ジジイの方が
重罪人だよな 40代後半だがそろそろ免許放棄するわ。
夜中に見えにくくなってきたし、分離帯の有/無で反対車線に入りそうになったり
バックとドライブ一瞬、間違えたりなどの凡ミスが増えた。 >>123
保身の為に嘘ついてるに決まってるやろ
即弁護士に電話して台詞を吹き込まれている プリウスならイベントレコーダ付いてるから、本当にブレーキ踏んだのかハッキリするな。 プリウスは車両価格は高いけど、実際の車のグレードは小型車だからな・・
マツダで言えばデミオクラス
金持ちが乗る車じゃないんだよ 金持ちは反射神経悪いから
トヨタのプリウスのせいだとおもったけど、ブレーキとアクセルの踏み間違えってこともあるからな・・ >>1 >>118 >>119
アクセルどうこうよりも、まず「ブレーキ踏む」だろ
人をはねながら走ってるんだぞ 尾崎豊
街までのハーフ・マイル〜♪
アクセル踏み込む
スピードに目をやられ 退屈が見えなくなるまで >>43
切れるけど、咄嗟の判断でそれをやるのは難しいだろうね。
それだけの対処能力があるならまずはペダルの踏み間違いを疑うんじゃないか。 前の近所に普段杖ついてて
乗る時脚を車内に引き込むのに両手で片脚づつ腿から持ち上げて
数分かかる爺さんがいた
絶対とっさのペダル操作できんだろと思ったよ >>123
その手の証言は伝言ゲームでニュアンスがかなり変わるから割り引いて考える必要がある。 懲役15年どころじゃないなw多分30年は行くんじゃないか？ >>124
自民党どうこうよりトヨタ帝国なんだよな。
国の大きな多くの問題はトヨタの我儘に行きつく。
超低速企画の道路とか消費増税とか実質賃金低下とか。 >>42
アクセルって名前のブレーキを思いきり踏んでたと思う >>132
トヨタには、ブレーキを必ず車に付けるように義務付けさせろよ 爺さんは通産省官僚だったし、裁判ではプリウスの暴走問題を徹底的に争うかもね >>39
足がつっちゃったんじゃねぇの？
もう80過ぎたら有無を言わさず、免許更新させない方がいいよ あたしゃ、50になったときATからM Tに乗り換えた。自分を過信してはいけないわ。歳をとると脳の感覚と実際の動きが違ってくる >>107
最初に軽い接触事故を起こしたところで、自分の身体の制御が出来なくなるんだよな
つまり、自分の頭で考えてるように身体が動かなくなる
テンパってしまって、自分で何をやってんのか、記憶がぶっ飛ぶ 名前は公開しない
逮捕もされない
フェイスブックは削除済み >>143
故意じゃないからせいぜい交通刑務所で5〜7年だろう。
そんでほぼ間違いなく執行猶予がつく。 入れ歯が外れてアクセルペダルに挟まったに間違いない。よって入れ歯を製造した歯科技工士に過失が認められる ブレーキとアクセルを同時に踏むとブレーキが勝つ。人を轢く前に歩道の柵に接触してんだから、その時点でパニック状態になったんだろうな。 アクセル戻らなくなったのは爺が踏んでいるからだよ
ブレーキ踏めよ >>98
正確にはこんな流れ
マットが分厚くてアクセルペダルが引っかかる→リコール
ブレーキオーバーライドの義務化も必要だぁと声が上がる
トヨタ「じゃぁそれもつけるわ」 しかしまぁ、秋葉原の加藤の話題は大々的に取り上げたメディアは、ダンマリだな
これが日本の実態 >>135
そう
話がブレーキについて触れてないのが変 あんたたちが加害者の子孫だとして運転を禁止できたのか
どうやってだ よくよく考えれば、シリーズ式ハイブリッドは、基盤が発狂したら、エンジン止めても、バッテリーではしり続けちゃうな アクセルとブレーキがコントロールしてるのは、最終的な駆動モーター エンジンじゃない。
lコレは高齢者にはやっぱ無理よ。ハイブリッド運転したこと無いけど、故障したら、通常より対処法がないな
緊急対処法 フェイルセーフとしての サイドブレーキの方はどうなってるの？？？ 返納しろや
タクシー使えるくらいは貰ってるだろ
あの世に金持って行ってどうすんだよ 近所のコンビニに突っ込んだプリウスの運転手は40くらいのリーマンだったけどそんなに乗りにくいのかプリウスは 「アクセル戻らない」なんて、プリウスが欠陥車のイメージが付く発言は削除されるな
これは絶対新聞に載らない一文
経団連が差し止める >>157
パニック状態になって思いっきりアクセル踏んだんだな
普段から左足でブレーキ踏んでいる奴はこうなりがち 事故時には判断能力が喪失状態ということで無罪になるだろうね
免許没収と高額な示談金を払わされて、社会的地位も失うでしょう
家族を含めた周囲からも白い目で見られ、後悔と失意のうちに亡くなるでしょう >>156
キャブ車にでも乗ってるのか？w
電子制御の車ならレブリミッターで回転数制限されて壊れん。まあアクセル戻らない時点で車は壊れてる訳だがw 子供部屋おじさんしてタクシー代わりをするしかないんじゃねーか
できるんか 無職以外で 戻らなくなったらブレーキ思いっきり踏めや！
戻らなくなったと思い込んでブレーキ踏んでるつもりでアクセル全開やろ！ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 俺の人生にブレーキはない( ・`ω・´)って事なんだろうな THSって、機械的には単純で頑丈だけど制御が激ムズで他社にはマネできないって聞かされた。 >>144
そんなトヨタをマウントしてるのが官僚なんだよな
中の人は知っている 人を跳ねても、救助も救急車を呼ぶ事よりも 警察にも電話せずに息子に事件の揉み消しを頼んだのが良かったな
一切、TVで報道されない >>167
制御基板が発狂するよりも、運転者が発狂する件数の方が遥かに多いから心配無用だ。 おじいちゃんだから、逮捕もされず、名前も出てこない
いつまで、こんなことやるの
さすがおかしいでしょ
死に損 飯塚幸三という実名を報道したのは朝日と毎日だけ。
読売も産経もNHKも、上級国民なら死亡事故を起こしても名前を隠すスタンスです。 年金生活者はもう強制的に免許返納で良くないか？その代わりにタクシー料金をもう少し下げる感じで プリウスのアクセルとブレーキペダルの画像見たけど、小さすぎｗ
あの３倍くらいないとちゃんと踏めないと思うんだが
軽自動車並みのペダルの大きさ
国産乗るならクラウンにしよ・・ できれば外車にしたい >>1 >>158
ブレーキ(のつもり)を踏んだのに効かなかった、とも言ってない
爺はなぜブレーキの件に触れない？
もし本当に足離しても止まらなかったら、ブレーキを踏むだろ 朝日じゃさん付けだもんな。
この手の被疑者がさん付けってかなり異例だろ。 意味のない議論はやめろ
無理だろ 老人が運転しない世の中なんて
嫌なら親のためにいきろ >>88
FB削除してたんだろうな。認知症はなさそうだw >>49
ひでえ
ブレーキ踏ませないようなペダル配置だ
左足ブレーキ前提か？
でも年寄が左足ブレーキすると
かえってわけわからんことになる アクセル全開ではなかっただろ。あの破損状況だと。
爺さん婆さん2人とも助かっているんだし。 死にかけのお爺ちゃんをブタ箱に突っ込めってか・・・
残り人生少ないんだぞ 何気ない日常で信号待ちしていた自転車の親子が、
なんの落ち度もないのに、跳ね飛ばされて
人生が終わる。
自転車は二つに引きちぎれて、補助席は
どこかに飛んで行って、買い物袋が路上に散乱。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
