【大津事故】直進側・右折側ともに青信号★５
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事故の状況は
事故が起きたのは、大津市東部のびわ湖沿いの見通しのよい道路の交差点です。
午前10時すぎ、軽乗用車が交差点を直進していたところ、対向車線の乗用車が右折しようとしてきました。
警察によりますと、交差点の信号は軽乗用車側と乗用車側、いずれも青でした。
これまでの調べでは、この際、軽乗用車はよけようと左にハンドルを切りましたが、前方部分が乗用車とぶつかり、そのはずみで交差点のそばの歩道にいた園児と保育士の列に突っ込んだということです。
(全文はソース)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190508/k10011908651000.html
直進車：青信号
右折車：青信号(矢印青信号ではない)
★1 :2019/05/08(水) 19:21:28.45
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557321895/ こういう時はクラクション長押しして
相手を威嚇したらいい >>248
そういうの見ておいて判断ができないから事故るとも言える 捜査関係者によりますと、乗用車は、右折専用のレーンを通り、前を走る車に続くようにして、右折しようとしていたということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190509/k10011909671000.html ＞＞256
それが本当なら 直進車が左に切ってよけるってのは なしだなぁ。
右折が悪いのは当然としても「右折が悪いんです」「私は青なんだから止まりません」
ってことだからなぁ >>254
それでも相手が止まってくれると信じちゃうのは駄目やぞ。せめてスピード落としてブレーキいつでも踏み込める状態にはしとく。 >>255
まあ普段無意識にやってる判断だし、疲れてたり眠かったりボーッとしてたら疎かになっちゃう部分だから責められないんだけどね。右折車みたいなシチュエーションもないこともない。
通常なら双方ひやっとするだけか、悪くて物損で事故処理で1日潰して終わりで済むんだけど、運が悪いとしか言いようがない。 >>256
右折矢印に変わったと勘違いしちゃったんかな？ >>260
かもねー
双方青で直進車の隙を縫って右折するなら
「前を見てなかった」ってことは有り得ないからなぁ 警視庁が全国の道路を管轄するようにすれば良いだけ
現状では東京だけに税金が投入されてる 右折車側の青信号
↑→ 青の場合
都内では対向車信号は赤。
ここでは違ってるの？ >>261
右折車が前じゃなくて、右折先を見てることはよくあるぞ 右折用の信号がないところなんて田舎じゃ当たり前だろ
何でこんなにスレが伸びてんだ？
かっぺの俺にはわーかりーませーんｗ >>1
オレが直進車だとしたら、あっぶつかるっ
避けられないとしたら、ハンドル切りながら急ブレーキ
それで、あんな始末にならない。
何十メートルある園児のとこまで猛突進は、ならない。
ブレーキ痕もないやん。
責任や良い悪いと批判ではなく、危機管理が自分を守る。
当てられたからブレーキなしで流れて鈍臭くしてるのはダサい。
女だから仕方ないとカタズケられちゃうな。 そもそも園児が横断歩道の信号待ちしてる交差点に時速40㎞とかで進入しないのが普通
子供が飛び出してたりしてたら普通にこのBBAはひき殺してたってことだしな 直進車は2台の右折車の間をぬうように一瞬加速したんじゃね そもそも50過ぎと60過ぎのババアが何で平日の午前中から一人で車運転してんだよ？ それは一般国民として法的に何も抵触しないから、自由だから >>11
前走の右折車居ない時点で恣意的な再現でしかねーよ
反応遅れたものの、連接で右折してきた中に直進でぶっ込んでんだから
印象が全く違う >>274
それなら62才は釈放されてないと思う
釈放されたってことは
62才のドラレコやその他諸々を確認した警察が
こっちには責任なしと判断したってこと
実際どんな状況だったのかはわからんが
>>274のような状況ではなかったはずだよ >>263
その辺県単位でバラバラだから慣れないところだと混乱する場合が結構ある そもそも直進車が軽自動車だったから弾かれたんじゃね？
もう軽自動車はぶつかったら被害が大きいんだから廃止しろよ。 土地が確保できるところはラウンドアバウトに変えていけばいい >>263
青信号と
赤信号で青矢印↑と→
は違うぞ
今回は青信号
赤信号＋矢印は、対向車と交差することはない これ、直進車が右折車を回避できたのに園児に突っ込んだら直進車が犯罪になるの？ >>11
これ、一台前の右折車から再現やらんといかんよねえ >>274
想像でしかないけど、右折車の1台目と2台目の間隔はかなり空いていたと思うよ
2台の右折車が連なっている状況を想定すると
直進車が右折1台目のリアを掠めるくらいギリギリのタイミングで通過しないと
2台目の右折車が直進車の側面に衝突するという状況にはならない
直進車がそんなアクロバティックな運転をしたと考えるよりも
2台の右折車との間隔は空いていて
2台目の右折車がかなり遅れて動きだしたと考える方が自然だと思う >>270
子どもはどんな動きするか分かんないからこえーよな。いくらこっちに非がなくても人はねたら後味悪いし事情聴取やら車の修理、保険のこと考えたらとにかく注意した方がマシ >>279
両方向ともに 補助信号が2つあるのに
右折と反対方向直進が青になるってのが信じられんのよね。
何のために補助信号2つづつもぶら下げてるんだ？ >>286
両方向青→黄→右折信号青→黄→赤になるのがそんなに珍しいか？ 滋賀県の信号機がこんなんじゃ旅行にいけないじゃん ひこにゃんに会いたいのに >>286
こういうのは時差式になっていて、
青の時は直進と右左折おｋ
途中から直進と左折が赤に変わって右折だけ可能になる
右折が赤に変わる
ってパターン >>275
刑事責任なし、が正しい。
民事と行政の責任ははもちろんある。 思うんだが死んだ子供よりも重度の後遺症が残った
子供のほうが悲惨だよな 右折する時は直進車の有無が確認できるまでハンドルを切らないのが当たり前
これが出来てない奴が多い そりゃそうだわな
本来はもっと矢印で調整するべきである
事故多発地帯のようだし 前から折れは思うんだけど
なんで右折車と直進車両方が青信号なんだろ？
経済合理性を追求しすぎて安全性を軽視ているとしか思えない
貧乏人は事故れべ自己責任で死ねってか
皇族なんて道路通るとき一般人はすべての交通がストップされるじゃんｗｗ
道路によって違うと思うが、今は交通事情もかなり変わってるから
見直さないといけない道路も多いんじゃないか
いつ飛び出してくるかわからない右折車ばっかだぞ
明日は我が身だ 踏切なんか、実際に到達するより何十秒も前から進入禁止だしな 青信号をみて、ああ今は右折車が右にどんどんと行くための時間スロットなんだ、
と思って先に曲がった車の後を観ながら追突しないように車間距離を開けながら
後ろに続いて進もうとしたら、誰かがぶつかって来たのよぉ。
それにしても、前の右折車が完全にわたりきって自分が入れる余地を
つくってからじゃないと侵入しちゃだめよ。
目は緑内障で視野が狭くなっているのだけれども、免許は有効なのよとかとかとか。 これ、まずは園児の防御力を上げる方が早いのではないのか？
引率の大人の一人はシールダーじゃないとダメにするとか。 おそらくどの信号でも全赤状態というのが普通に存在する >>302
デタラメ
赤赤にも色々ある。
両方とも赤で進入なら50：50
右折車が青とか黄色で進入して待っていて赤で動き出していたら、直進の過失が重い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
