【速報】京急線 電車とトラック衝突事故 30人けがの情報 消防(12:41)
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脱線して架線柱破壊してるから、きょうじゅうの復旧は無理だろう トラックの運転手は無傷でトラック放置して逃走したらしい 凄い事故だな。
横浜で家を探しているとき不動産屋が「滅多に止まらない京急の沿線がお薦めです」と言っていたが、起きてしまったな。 今日はオレンジ色ばかり見ると思ったら
予兆だったんだな 運転手はトラックを踏切に放置して、非常ボタンも押さずに自分だけ逃げたらしいぞ トラックが無理やり踏切に進入してきたとしか思えないんだけど? >>9
衝突前に脱出したってことでしょ?
言い方が酷いな こんなときにも韓国特集のTBS。
どんだけやんねん。
フジでも速報体制なのに。 まずは人命だけど、NHK見たけど架線の方までダメージ受けてたな
しばらくかかりそうだなあ >>1
トラックから火が出たと
ラジオのニュースで
言ってた((( ;゚Д゚))) こりゃあ帰りは東海道線と横須賀線が激混み確定じゃないか。 >>25
そりゃNHKをぶっ壊すって立花も言うはずだわw こういうのがあるから、先頭車両には乗らないようにしてるわ 関東の鉄道はまともに運行もできないのか(´・ω・`) あんまし、海外は都市交通で踏切ってないよね
地下鉄が多い
それか全部高架 ざっまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww www
ファーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャップざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャップ死ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FUCK YOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 火が出てて犯人逃走ってテロじゃん!
ついにはじまったか 令和になってから大事故、大事件起きすぎだろ
日本システムが限界を迎えてるんだろうな TBSニュースチャンネルで映像見てるが
脱線した新1000系の車番137が見えた >>36
732 名前:名無しさん@平常通り (ワッチョイ 2e08-kyym) :2019/09/05(木) 12:32:53.90 ID:GKMaVkcf0
>>726
1073F以降に増備されたステンレス車体は、踏切事故対策として運転台を150mm高くしたのと乗務員室の奥行きを200mm広げてあり、アルミ車体よりも前頭部を1.5倍以上の強度アップを施してある
だそうだ。 トラックの燃料は軽油だから、そんなには燃えないよな? >>27
近日中に日韓のアイドルオーディションがTBSで放送するから 歩いて脱出出来た人の中で怪我人が30人いて
先頭車両の中の人はまだ運び出すことすら出来てないって感じなのかな >>9
デマ流すなよ 電車の下敷きになって重体ってabemaで言ってたぞ 非常ボタン押さなかったばっかりに
損害賠償数千万から十数億円に増額! >>20
京急はこういう事故で先頭車がトラックに乗り上げないように先頭をM車化してるけど、脱線転覆しちゃってるねぇ 運転手は非常ボタン押さずに車両放置して避難ってテロかよw >>1
京急線の踏切 トラックと電車が衝突 30人けがの情報 横浜
5日昼前、横浜市神奈川区の京急線の踏切で、快速電車とトラックが衝突しました。消防によりますと、これまでに30人がけがをしたという情報があるということで、警察が詳しい状況を調べています。
5日午前11時40分ごろ横浜市神奈川区の京急線の踏切で青砥駅発三崎口行きの8両編成の快速特急がトラックと衝突しました。
消防によりますとこれまでに30人がけがをしたという情報があるということです。
また、事故の影響で先頭車両が大きく傾き現場ではトラックが燃えて黒煙が上がったということです。
NHKのヘリコプターが現場付近を撮影した映像では、京急線の車両が横倒しになり黒い煙が上がっている様子が確認できます。
現場では白っぽいトラックが横倒しになった車両と線路の柵に挟まれるような形でめちゃめちゃに壊れている様子も確認できます。
警察や消防が詳しい状況を調べています。
この事故の影響で京急線は、京急川崎駅と上大岡駅の間の上下線で運転できなくなっています。
ツイッターには、現場に居合わせた人が撮影したとみられる写真が投稿されています。
5日正午すぎに投稿された写真では、車両が大きく横に傾き、窓ガラスが割れている様子が確認できます。また、車両から白っぽい煙があがっている様子も確認できます。
線路脇の道路には、複数の人が集まり、現場の様子を見ている様子も映っています。
写真とともに、ツイッターには「すごい轟音(ごうおん)で起きた事故を目撃した」と書き込みがされています。
■近くの飲食店従業員「ものすごい音」
事故の起きた現場は横浜市 神奈川区にある京急線の神奈川新町駅からすぐそばの線路です。
近くの飲食店の従業員によりますと、駅に近いため、線路脇の道路などはふだんから人通りが多いということです。
NHKの取材に対し、飲食店の店員は「ものすごい音がして、けが人とみられる人が数人、運ばれていくのを見た。現場では火や煙もたくさん出ていた」と話していました。
■車内の男性“すぐに乗客がドアから脱出”
車内に乗っていた男性が撮影した動画には、架線を支える柱が大きく傾き、周辺の線路内にはトラックの荷物とみられるみかんが散乱している様子がわかります。
画像を投稿した男性によりますと、列車の4両目あたりにいたということで、突然、大きな衝撃があったあと、ガラスが割れて、車内は騒然となったということです。すぐに乗客がドアから脱出していて、自分も慌てて外に出たということです。
2019年9月5日 12時33分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064651000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/K10012064651_1909051222_1909051223_01_02.jpg >>47
仮に逝ってたら書類送検じゃないの?
民事は知らん。 昔電車通勤してた時に電車が車に突っ込む夢を見てしばらく先頭車両に乗れなかった
結局何も起きなかったけど >>58
いくら車体が頑丈でも、シートベルトしてないんだから衝突の衝撃で前に吹っ飛んでぺしゃんこだろ カーブしてるから直前まで電車の運転士は見えないよな
見えた頃には時すでに遅し 山陽電車と自動車運搬車が荒井駅の踏切で事故ったの思い出した。
てか、ここ130km/hで飛ばしているところ? >>77
先頭車両の窓に顔面ぶつけた痕があったしな ケガが重いのか軽いのかわからなかったが50代男性が1人重傷か >>69
それソースなしでデマが広まってるだけ
本当の所まだわかってないがトラック運転手が電車の下敷きになったって事は逃げきれてないんだが 令和元年(2019)
6月1日、金沢シーサイドライン新杉田駅(横浜市磯子区)で逆走衝突事故
8月29日、横浜市営地下鉄ブルーライン踊場駅(横浜市泉区)で壁に衝突事故
9月5日、京急本線神奈川新町〜仲木戸駅間(横浜市神奈川区)でトラックと衝突事故 >>78
たぶん事故調くるまでこのままかと。
その後車両の撤去などの作業開始だから、明日の朝も無理だと思った方が良いと思う。いくら京急でも突貫工事はしないと思う。 トラックの運転手の労働環境が悪いからしょうがないねw
日本国民の有権者全員の責任!
自民党えらぶバカ国民の社会の一つの結果w トラックは白ナンバーみたいだから八百屋のトラックなのか? こういう事故の時は必ず過失側のくだらんデマが流れるな >>96
事故調来たら数日は現状維持だから
運転再開は一週間くらい無理かも >>97
いや、遮断棒をぶっ壊してでも脱出すべきだろ 電車の横に突っ込んだっていうのはつまり踏切無視したのか 神奈川+冷和がよくない。
神奈川南無ぅ( ̄人 ̄)ちーん. ナンマイダー
神奈川ナンマイダー Ω\ζ゚)チーンッ…
神奈川 (-∧-)合掌
神奈川 ナムナム. (-∧-;) ナムナム
神奈川 ( ー人ー)|||~~~ ナムナム. >>9
トラック運転手には罪は無いのか?
酷い事故だな。 踏切の近くに防犯カメラ無いのかな?
あれば分かりそうな希ガス >>114
過失責任はあるし、諸々の賠償ものしかかるでしょ トラックの運転手が重傷だってよ
>>9はデマだから気をつけろ >>63
最新はそうなんだけど
最初無事みたいなこといってたんだよ 周りの住宅が無事で良かったな
KQかなりぶっ飛ばして走ってるからいつかやると思ってたけど(´・ω・) >>121
そっか汗 物凄い賠償もんですかね、有難う御座います。 >>96
事故調入って トロリーはずして クレーン車入れて
保線の点検 踏切点検 レール交換
転轍機の交換と検査 踏切検査 連動検査
復旧は2日後かな? >>128
それはない
事故調が来たら現場検証の為にそのまんまにしとかなきゃいけない >>9
まあデマとしてもどっちにしてもトラックが悪いのは確実 >>134
電車の運転士は足引きずってたけど出てきたいうてたし、混ざったんやろな ホント対向列車が来なくてよかったのでは
あと防音壁がもし無かったらトラックは弾き飛ばされて、
電車はトラックを巻き込むことなく少々脱線しようが
大きく傾くことなく止まったのではないか 遮断機も警報もカンカン鳴っていた中にトラックが入っていったって情報があるけど インドとか中国みたいな事故起こしてんじゃねーよ。外国人旅行者巻き込むな。 https://video.twimg.com/ext_tw_video/
1169445848192712705/pu/vid/540x960/iAxk-7f7mfSV4-U1.mp4
なんでみんな走って逃げてるの?
爆発するわけでもあるまいし 今日夜は東海道と京浜東北で線路立ち入り多くて
余計ダイヤ乱れそうだなぁ 120kmて走行してたらこんなもんじゃ済まないだろう
踏切の検知装置で気がついて緊急ブレーキかけたが間に合わず突っ込んだってところ 速報でトラックの運転手は電車の下敷きで重体とのこと 8両編成の快特電車がトラックと衝突した。神奈川県警によると、「火が出ている」という内容の通報が消防を通じてあった。
横浜市消防局によると、約30人が重症、負傷しているという 死亡者もいる
すでに死亡者いるようだ >>123
おーおー
完全にテロやんけ
某国のしかえしか? ミカンほしいな
10個で400円くらいするんじゃね
もう少し高いかな 誰もが気になってた電車のドアの横についてる非常用レバーを実際に回す絶好の機会 >>157
火が出てたらとりあえずはその場から走って逃げるのが正解では? 福知山線のときもそうだが、
電車は一両目に乗るもんじゃない。 >>184
KQは運転席背後から前面展望するヲタ多数 https://www.youtube.com/watch?v=s3abtjPhagg&feature=youtu.be
後方車両の人らは結構余裕ね
最後の「逃げてええええ」おっさんww >>186
神奈川県と横浜市が悪い
東京都内は蒲田を含め高架化が多いのに 京急はファンサービスのために運転席の後ろのカーテン閉めないんだよな。 横浜消防によれば救出完了
【災害情報案内】
神奈川区亀住町付近で発生した災害は、12時05分救出完了しました。
ttp://cgi.city.yokohama.lg.jp/shobo/disaster/ 自分から突っ込んだってデマだと信じたいな
それじゃテロやエクストリーム自殺の類やんけ
そしてみかん・・・ >>63
今のテレ朝現場草なぎアナのリポートだと
運転手無事といってた
一体どっちだ? >>9
やっぱテロだ
とっとと在庫追い出さないから やっぱり先頭車両はマッドマックス風な装甲つけなきゃ駄目だな >>155
ごめんなさい!
運転手さん電車の下敷きになり重体だって! トラックの運転手はこの辺の道路事情が良く分かってない奴だろうな これホームのすぐ先じゃん
トラック突っ込んだんか? 乗客は軽症しかいないってさ
結構電車って頑丈なのね 新町は車庫も有るから高架には出来ないんだろうな
この踏み切りは車は凄く少ないんだけどね。 50代の男性が心肺停止(おそらくトラック運転手)@テレ朝 トラックを禁止しろ、煩い危険邪魔、害でしかないだろ >>203
余程トラック運転手は荷物急いでたのだろうか?
無理して踏み切り通過したかった程急ぐ商品だったんやろか? バイキンクは
新次郎の育休なんか放送してる場合じゃないだろ。
フジテレビ免許停止にしろよ。 >>212
東武スカイツリーラインの竹ノ塚は現在絶賛工事中
東京メトロ日比谷線の車庫あるし ニュースチャンネルを持ってる局はすぐに切り替わるな >>114
罪が無いどころか、病気、車の故障以外であれば運転手の責任以外何物でもない。 みかんみかんみかん
みかんみかんみかん
みかんみかんみかん
みっかーん オレンジ、安倍ちゃんがまたトランプに買わされたのかな NHK「事故速報」
TBS「事故速報」
テロ朝「事故速報」
フジテレビ・バイキング「進次郎の育休ガー」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 京浜東北が込みそうだ。
横浜駅から振り替えで間違えて横浜線に乗って新横浜に連れて行かれる人が出そう、 >>210
まあ1両30t程度はあるからな
車相手に当たり負けすることは質量的にまずないがここまでなるの自体が珍しい >>226
それがトラック運転手?
なんで踏切にみかんつんで入る? >>242
NHKは連続ドラマ普通に挟んでるけどな! 大韓民国の近未来非対称戦術だぞ!
何故わからないのか?脳みそ腐ってるだろ どうやって踏切内に侵入したのかは謎。
メカトラでなければ、踏切閉まった後に無理に侵入したのかもな。 これ知り合いがいるかも知れないんだが、連絡が取れない。事故にあった人の名簿とかは出てないかな? みかん放置してたら虫が湧いてきそう
少しずつ回収したほうが良いよ >>253
拾ってるとこテレビで流れたら一生後ろ指刺される >>44
いませんでした!いませんでした!いませんでした! >>250
ウィンドウズのロック画面に数日前からレモン畑の画像が表示されててさ トラックはどっち向きに進んでたんだろう?
国道から入ってきたなら車庫への引き込みの踏切が閉まってて前が詰まってたのかも。 元サッカー選手でタレントの武田修宏さん(52)が、玉突き事故に巻き込まれ、首を捻挫していたことがわかった。
4日午後5時ごろ、東京・渋谷区南平台町で、70代の男性が運転する車が、信号待ちをしていた武田修宏さんの車に追突し、武田さんは首を捻挫する軽傷を負って病院に搬送された。
事故は、乗用車と軽トラックなど、あわせて4台がからむ玉突き事故となったが、ほかにけが人はいなかった。
https://www.fnn.jp/posts/00423532CX/201909051306_CX_CX
ついでに武田も事故 大韓民国の戦術は想像を超える。
舐めるな、李氏朝鮮を >>251
ヤバイと思ったらボタン押すだろ。
本人が過失を認めず、なんとか乗り切ろうとして頑張ったけど、
動かなくてドカンなのかもね。 >>201
東京湾岸付近を品川方面から横須賀 三浦半島の先端付近まで… >>253
土人じゃねーから。
確かこないだアフリカでローリーが事故って、流れ出たガソリンに群がった土人が爆発でみんな吹っ飛んだよね。 横浜〜京急川崎の間は道路狭いし、JRとコンボで普段から踏切支障が多すぎる。
あの辺治安悪いし住みたくないわ。 やはり凄いわ、京急は
他の電鉄だったらいっぱい死んでそう 速報
防犯カメラに、トラックが切り返ししているところに電車と接触する様子
@テレ朝(警察発表) >>269
同じ場面見たことあるけど押してなかったぞ ごんげるが @gongelga
踏み切り待ちしてる目の前でトラックが曲がりきれず
「なにしてんだろなー」って思ったら電車突っ込んだ
https://pbs.twimg.com/media/EDq2lk_UYAEV7sJ.jpg
トラックが線路脇の道路から左折で踏切に入ろうとして曲がり切れずにモタツイてる所に電車突っ込んだ感じか? >>282
男性が心肺停止の状態。さらに1人が車両の下に倒れているという。 >>290
死者出るかもしれないのか
まさかの大事故じゃないか 8両か10両編成か?
だったら、数百人は乗っていただろうに、わずか32人の怪我で済んでる
京急の安全性が立証されたわ 個人の自殺案件なら500万程度も
保険で払える額じゃないだろ?
幾らぶっ飛ぶんだろね・・ ついこの前小田急線で女のアルファードが電車と衝突した時はすぐさま女叩きになったのにねー >>277
この沿線は東京方面にも神奈川方面にも両方に直線で行けて普通列車以外にも走ってるから通勤通学には速くて便利で助かるみたいなのに >>296
この時間帯ならほとんど座ってて立ってる人あまりいなかったんでしょう 上大岡より先なんかはローカル線だろうけど、横浜までは人居そうだし今晩は大変だろうな レモンなのかみかんなのかオレンジなのか情報が錯綜しとる 重要な情報は正確に頼むよ、レモンなの?みかんなの? 京急は飛ばし過ぎなんだよ
誰もそんなに急いでねーんだから
これを機にちっとは反省しろ >>197
輸入外国産でよくある上下に別れる箱だからレモンかな? 搬送されたのは2両目以降の乗客だとすると、1両目は救出中? >>277
品川〜川崎の都内は高架化が進んだのに
神奈川県内はなかなか高架化しない >>308
Twitterではマイヤーレモンという名前が 数回乗ったことがあるが、京急のシートって、ふかふかで異常に座り心地がいいんだよな >>309
あれがクセになるのよ。
引っ越して三田線乗るようになったら、遅すぎてイライラする。 ミカンはまだ早いだろ 肥大化もしてない緑色だぞ
輸入モンのレモン オレンジだな >>313
鶴見、川崎
あとは高低差の問題で横須賀中央とかかな
三浦海岸とか 8両編成の快特
神奈川新町駅で退避の普通を追い抜いた直後の事故 事故たのが乗客の少ない平日の昼間だったのも幸いだな
これが朝のラッシュ時だったら... 線路脇の道は大きくないし、そこから左折して踏み切り越えてもどん詰まり。
トラックはどこからどこへ行こうとしてたのか。 >>311
快特らしいよ
あれ100キロ近く出てんのかな >>325
しかも対向の電車がいたりしたら、史上空前の大惨事になってた レモンだったんだね
大きいよねグレープフルーツかと思った 「セトカ」かなんかの小ぶりな柑橘じゃね?
みかんにしちゃ早いし、オレンジにしちゃ小さい。 トラック運転手(67)
また、高齢ドライバー
上級国民なら名前は出ないな >>309
住宅が線路沿いにまで迫るギリギリの中をかっ飛ばす
ジェットコースター感覚はハマるとやみつき インタートレードはそろそろ失速する
ITbookは買いだ 遮断機降りてるのに突っ込んだらしいね。寝てたのかな 目撃者の情報(もちろん真偽不明)
ごんげるが
@gongelga
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その他
踏み切り待ちしてる目の前でトラックが曲がりきれず「なにしてんだろなー」って思ったら電車突っ込んだ
https://twitter.com/gongelga/status/1169447827027554304
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 関係ないけど、横浜市っていくつぐらいの区があるんだろう? 京急は軌道が新幹線と同じだから凄い飛ばすって聞いた >>309
京急が速いんじゃなくて、並行する東急が速度遅いだけ。
東急は創始者以来の伝統で設備投資を極力ケチる。
線路敷地幅は狭く、プラットホームも細く、車両は安くてペナペナでパワーも無い。
だから速度がとても遅い。 もしかしてこのトラックは国道から道を間違えて進入してきたかな みかん農家が可哀想
トラック運転手のくせに踏切も渡れないのか
殺されればいいのに また暴走の可能性あるのか
なんか車乗ること自体がリスキーな気がしてくる >>346
東急の創業者は強盗慶太
西武の創業者はピストル堤
どっちもドケチw 連結部分も殆ど潰れてない
このステンレス車両は凄い安全性だな
川重製か? え? トラックが突っ込んでるのか・・
線路内エンストと思ってたわぁ >>333
さすが京急さんだな
トラックとは引き分けたが >>1 最新情報です
・心肺停止はトラック運転手
・車両の下に1人倒れてる状況
・けが人は33人(神奈川県警公式)
ガーディスさんのスレ継続時にスレタイ更新してもらえれば
https://twitter.com/mainichi/status/1169464097882046465
横浜市内の京急踏切で起きたトラックと電車の衝突事故で、神奈川県警によると、トラックの男性運転手(67)は意識不明、負傷者は33人に上ります。
https://twitter.com/mainichiphoto/status/1169460951357067264
#京急電鉄 神奈川新町―仲木戸駅間の踏切で電車とトラックの衝突事故で複数の車両が脱線しました。横浜市によると、50代男性が心肺停止の状態。さらに1人が車両の下に倒れているという。
踏切事故のけが人は33人と神奈川県警
https://this.kiji.is/542196810551149665
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トラックが曲がりきれずに立ち往生してたらしい。
裏道でも通ろうとしたのか。 てんぷくトリオって、今考えるとえらい不謹慎な名前だな。 関係悪化「ひとえに韓国原因」=菅官房長官
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000061-jij-pol
菅義偉官房長官は5日の記者会見で、日韓関係について「非常に厳しい状況が続いている。これはひとえに韓国側から否定的な動きが相次いだことによるものであり、残念だ」と述べ、
悪化の原因はもっぱら韓国政府にあるとの認識を示した。 >>342
非常ボタン押してあげる選択肢無かったんやろか?? ITbook上がってきた
第2のインタートレードや >>354
でも今では西武線は設備投資きちんとしてる。練馬まで高架の複々線化したろ。
巨額を使った。
東急東横線を見てみろよww フジで目撃者の話しやってたよ
CMあけまたやる
トラック助けようと手伝ってたときに電車通過とか言ってた
亡くなった人助けてた人だったら言葉無いね 遮断機に挟まれたか?
数珠つなぎで踏切内に入るからだw あほが >>362
完全に道を間違えて進入してきたパターンだ。 >>370
西武は新宿線が冷遇され過ぎ
東急は田園都市線が冷遇され過ぎ 先頭だけでなく何両か脱線してるし、鉄柱も何本か倒れてるし、燃えたから多分電線やらなんやらもやられてるだろうし1日かかるんじゃないの? トラックの運転手が電車の下敷きっておかしくね
ひょっとして運転手は衝突前に電車から降りてた? あんな狭い道に入ろうとした大型トラックは第一京浜から駅方向か
もしくは向かおうとしたのか道選択間違えてるね >>379
引きづられて運転席が車両の下に潜ったんだろう 過密ダイヤで脱線車両に前から追突される事を考えるとやはり先頭はあかんな >>327
この路線、快速は無いから快特だろう
快速特急というのかもしらんが 駅のすぐ横で目撃者それなりに居ただろうに誰か非常停止ボタン押してたらな 横倒しでトラックは押されて
下の窓側に運転手 そこに電車の構図だろ >>384
もとは快速特急だったがいまは快特が正式名称 ITbookはマイナンバーシステム担当だから1000円は行く 安全な車両だな
これを作ってるのは東急車輛製造だな
上場してたら株を買いたいぐらいだ 快特なら新町を120km/hで通過くらいだし、カーブと架線柱と防音壁で見通し悪いから
気づいてすぐフルブレーキかけても相当なスピードでぶつかってそう。 ITbookはマイナンバーのシステム担当だから1000円は行く >>393
東急車両はJR東日本に身売りされ
総合車両製作所になりましたとさ >>342
Abemaで
切り返し中のトラックに電車が接触する様子が
防犯カメラに映っていたとの情報 ITbookはマイナンバーのシステム担当だから1000円は行くね 遮断機が閉まった時点で踏切内に車が取り残されてたら緊急停止装置が働くはずだろ。 帰り混むな横須賀線とかバスは
疲れるから今日はビジホに泊まって羽伸ばすよ
鬼嫁妻に内緒で居酒屋行ってXXして >>377
中央線、池袋線、小田急線が終わって
次は新宿線と京王線が立体化に着手してますから
あと15-20年ぐらいお待ちくださいw ここなら、第一京浜から左折して入ってきたはずだが、
手前の右側が市場なんだよなあ
わからんけど、道間違えて戻ろうとして左に入った? 刻々変わってるが今のところ
1 西側からトラックが踏切進入
2 遮断機下りる
3 踏切出たすぐの路地を線路に沿って右折しようとして立往生
4 ケツが線路内に残る
5 まわりの人が遮断機を上げようとする
6 ケツに北側から列車衝突
7 トラック引きずられながら運転席側が北側に >>406
その頃俺は生きてるかどうか…いや地球が存在してるかどうかw ITbookはマイナンバーのシステム担当
クジラも国策銘柄を買いなさい 踏み切りの両サイドの道は普通乗用車がすれ違えないくらいの道だぞ。 >>409
> 踏切出たすぐの路地を線路に沿って右折しようとして立往生
まじかよ 西側から入って線路沿いって絶対無理だろう やまゆり園
座間の事件
カリタス
豪雨
レモントラック事故
神奈川色々ありすぎる >>415
土地勘の無い奴が裏道入って自爆パティーン ミカン拾いにいかないのか?
ミカンならくわえタバコで拾っても危険はないぞ >>409
3 踏切出たすぐの路地を線路に沿って右折しようとして立往生
これはいくらなんでも無理そうだよな〜現地映像見てる限り >>417
駅西側のブロックって、閉鎖してるよなあ… 京急沿線の住民なんか普通のサラリーマンや主婦でも
学生時代はパーマかけて喧嘩ざんまいだったから
多少はアクシデントに強い 間抜けなトラックドライバー、しかも67歳のジジイ
老害というか人災だろ、これ
32人の怪我人は、全て軽症!
良かったな ITbookはマイナンバーのシステム担当だから1000円は行くよ どう見ても大型トラックが入る道ではない通り抜けでもかなり難しい 日本は定期的に事故起きるよな
あんなにバカにしてたチャイなんか脱線含めて死亡事故起こらんやん。 >>422
プロトラックドライバーは無理な踏み切り進入とかしない訓練受けてるはずなのに…何があったんやろか? >>9
また朝鮮人が嘘ついた。
お前が死ねば良かったのに。 ITbook
明日もストップ高
第2のインタートレードやぁ この先400m大型進入禁止とか標識あるのに入ろうとしたの
わけわからん 線路沿いの道に入っていこうとするってなんか相当おかしいだろ
道間違えて焦ってた??
運送会社まだわからんのかな >>425
一般市民にはヤクザ対応
特定外国人や上級国民にはへこへこ
コレが神奈川県警 >>437
わからんけど 第一京浜挟んでだいぶ向こうに市場があるみたいなのよね
10t級で果実満載なら、関係あったかもしれないどうなんだと ITbookはりつくよ
インタートレードみたいに上がるから見とけや >>9
せめて、自分の間違いでした。位の訂正入れておかなければまずいんちゃうの?
嘘を書き、逃走してるのはお前だよ トラックの運転手は重症やと
足が挟まれてかなり出血 みかんって死体の業界用語かなんかかと思ったら違うのかよwwww 運ちゃん
生きてるらしいな
京アニの犯人は生きてるのかな トラック運転手よりウーバーイーツの配達員にはなりたくない
あんなん事故と隣り合わせやろ
やるやつばか >>451
えー、巻き添えじゃないか
遮断器あげてやったりしてたら、巻き込まれたのか >>444 三重県ではトラックが水没して運転手が死んでる。 >>444
とにかく乗用車ドライバーを憎んでいる大型トラック運転手
大型トラック運転手が、これらの事故をどう乗用車叩きに持ってくるか見もの >>401
そんなにあるのか。同じ政令指定都市でも、名古屋や札幌や福岡と比較にならないな。 これが中国やインドなら、散乱してるオレンジやレモンを狂ったように拾い集めてる。 おいおい、大型トラックじゃないか? あんな狭いとこ通れる訳ないわぁ
千葉のクルマらしいから道を間違えたんだな。 ゾーン30って書いてある道に入ろうとしてたってこと? お肌が綺麗なメガネの男性、清潔感あってピアスも似合っていたなー。
インタビュー受けていたけど、どんなお仕事してるのか気になった。 >>191
こういうときにコケる女にだけはなりたくないな みかんだけでも、片付けるのに3日間ぐらいかかりそう 京急の運転手も踏み切りにトラック見えたら停止させろよ >>184
電車は、真ん中やや後方、前から3/4位の場所に乗るのが良い。
一番後ろは追突のリスクがあるが、正面衝突する先頭車両に比べたら、格段にまだマシ。 >>1
続報スレです
【京急脱線】踏切でトラックと衝突、運転手(67)重体 50代男性心肺停止 みかん散乱 次々救助…目撃者「黒煙上がった」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567659481/
【京急トラック衝突事故】川崎〜上大岡の上下線で運転を見合わせ 本日の運転再開は厳しいとのこと
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567659797/ 京急電車は東神奈川の辺りは軒先すれすれを猛スピードで通過する。
軌間広いから、よけいスピード出すような。やっぱり重大事故が起きてしまったか。 脱線して炎上した割には、事故車両(電車)が原型とどめてるな 開かずの踏切だからトラックは止まりたくなかったんだろ?
1時間も待ちぼうけは誰だっていやだろ。 >>246
でも、トラックも大きいやつだと30tあるからなあ。
横から衝突された場合は、脱線する可能性は高いよね。
対向車両が来てたら、さらに大惨事になる。 >>487
読んでそのままだよ
踏切先の狭い道に入ろうとして曲がりきれなかった
切り返してモタモタしてるとこに電車がきた >>324
流石に三河島事故は超えないだろうが。
踏切近くにいて、歩行者で巻き込まれた人とかいてもおかしくないな。 >>483
京急車両は,装甲車並みに頑丈に作られてるっつ事かな。 以前、福知山線事故では先頭車両がアコーデオンみたいになって潰れていた様な… 発展途上国だとバラ撒かれた積荷に人が殺到して爆発するんだろうな >>441
埋める前に全部なくなってるんじゃね?
>>488
なるほど。
最初から閉まってる踏切に無理につっこんだわけじゃないんだな。 >>482
京急はトラックに
随分前から気がついてたんだから
スピード関係あるでしょ >>492
トラックのケツにかすっただけでも、踏切内にトラックが引き込まれてここまでの惨事になる。 トラックの運転手は緊急ボタン押したんかね?
あまりにも酷い事故だわ >>495
下敷きなって重体というのだから緊急ボタンどころじゃないだろう >>496
なるほど、衝突前から下敷きなってたのか。 >>490
マンションとトラックならマンションのほうがはるかに頑丈だからな・・・ >>497
曲がり切れずに踏切に侵入して電車に衝突というのだからそりゃ無理だろう >>503
おたくインドでもド田舎出身の人??
ここは日本の都心部だよ >>1
東京と横浜を結ぶ線だから本数多いだろ、踏切無くせよ、高架や地下にしない京浜急行の怠慢だな@小田急 >>498
そうでしたね、すみません。
しかもあちらはアルミの車両で、
今回京急のはステンレス製とか。 やはり東京はスケールでかいわ
南海電車で頻繁に線路内に障害物を置いて脱線事故を狙った犯人が捕まったなんて完全にかき消されたわ@大阪 >>507
川崎〜平和島間の高架化が完成したばかり 相互乗り入れしている地下鉄や京成もストップしているのかね? ミヤネヤは所詮大阪の田舎局制作でトンチンカンだろうからグッディの方がこの件についてはいいな >>425
無能神奈川県警だは
これはマスコミが駄目やろ ミヤネヤはボロが出ない内にとばかり、チョグクに話題を切り替えていたわ >>514
トラック運転手はお前の同胞で自爆テロだったのか? 川崎〜神大岡ならJRとブルーラインで振替えなんとかなるね 4トンかと思ったら大型かよ。あんなところ曲がれるわけないだろ。ジジイに運転させるなよ。 >>518
東急「横浜にお帰りの方は渋谷経由で当社ご利用のほどを(ニッコリ」 これ、復旧までにすごい時間かかるから賠償金すごいよね 金子運輸流通倉庫 生き残れる?
保険なければとても損害賠償できそうな会社じゃなかったぞ。 >>522
あら、やっぱりあっち系か。すでに国外逃亡してるだろ。 そろそろ退勤時間が近づいてきているんだが、京浜東北線や東海道線の川崎駅や横浜駅って大丈夫?
影響を受けていない? >>527
満員の京急舐めてるだろw
パニック起きるぞw 週末上大岡の実家に帰ろうと思ったのに。
迷惑この上ない。 >>529
返信ありがとう
大迂回して帰宅するよ 滅多に乗らない路線に乗る機会だ どさくさ紛れにレモン拾って持って帰りそうな奴もいたりして? JRの保線作業員チームもヘルプに入るとか噂で聞いたけどほんt? ウテシの同僚がリポーターに対して、「なんでそっちに行ったんだ」と憤りをぶちまけているが
ウテシ本人は成仏できてないだろうなあ >>1
踏切事故が発生した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
踏切事故が発生した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
>>1
踏切事故が発生した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>473
13秒頃かww 結構若そうに見えるけど、ほんとうにただ移動するだけでこけるってどんだけ普段運動不足やねん >>473
バラストは歩きにくいしレモンは散乱してる。しかも黒煙が上がって車掌はガソリンが爆発するとか言ってる状況。
あんたがやってみたら? トラックが進入した路地をgoogleストリートビューで見ると
最初はある程度余裕があるが
踏切前に近づくにつれだんだん細くなっていってるね 近所の物流業者ドライバーはよっぽどの場合でない限り通らないって言ってたな
住民達はトラックはバックしていくことが多いって言ってた >>546
また無茶な復旧を急いで事故の原因になりそうな気がするw 京急復旧工事LIVE放送があれば進捗も判りやすいんだがないよね 日テレNEWS24 ライブ中継
全線で運転再開
13:?? 神奈川新町→浦賀行き 運転再開 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
●普通の鉄道会社
「我が社では自動列車停止装置(ats)が導入されていて
踏切の探知機が検知すると自動的に列車が止まるようになっています。
踏切なんて何千カ所もあります。いろんな人もいます。踏切に進入車両があるなんて当たり前です。
でもどんな状況でも乗客や通行車両の安全を守るのが鉄道会社の責務だと思うんです!(キリッ)」
↑
(・∀・)カコイイ
●京浜急行(株)
「我が社は会社上層部の高給で金がないので、赤信号点けるだけです。
でも事故が起きれば運転手の責任にすればいいので、会社上層部の立場は安全です(笑。
今後も安全対策は最小限にして上層部の給料を確保したいと思います(笑」
↑
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