【愛知】列車と衝突、乗用車の女性死亡 JR東海道線の踏切 安城市
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列車と衝突、乗用車の女性死亡
愛知・安城、JR東海道線の踏切
2019/10/7 01:23 (JST)
©一般社団法人共同通信社
6日午後10時45分ごろ、愛知県安城市上条町にあるJR東海道線の踏切で、豊橋発大垣行きの下りの新快速列車と乗用車が衝突した。安城署によると、車を運転していた女性の死亡が現場で確認された。車は踏切から約100メートル押し出され、大破した。列車の乗客約80人のうち数人が腰の痛みなどを訴えた。
列車の運転士が線路内に止まっていた車を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。署が女性の身元や原因を調べている。
JR東海によると、列車は8両編成。踏切には警報器と遮断機がある。東海道線は岡崎―大府間の上下線で運転を見合わせた。 どうせまた金魚の糞みたいに前の車について行って立ち往生する羽目になったパターンなんだろ？(´・ω・`) >>3
そして遮断機が下りてきてパニックになって死ぬ
女ドライバーの黄金パターン
何も見ない考えない行動しない おんなとジジイは身勝手で自己中だから電車が止まるべきと漫然と踏切侵入 >>5
遮断機をへし折っていい（跳ね上がったりするタイプもあるけど）
というのは、男でも躊躇して衝突やらかすからな
すぐに、警報機のボタン押せる人が少ないのが謎すぎる 一人の知り合いがM鉄の運転手、
もう一人の知り合いがJRの線路維持してるんだけど…
人身事故の話をしたら、
運転手『「当たりが付いたな」って一人前になったみたいなふんいきになる』
線路維持『本当に止めてほしい…トラウマになる、後が。高圧洗浄でやってもらうけど、現場立ち会いだけでもう…』 >>7
普段から緊急対応の訓練とかしてる人ならともかく、人間、
パニクったらそういう簡単なこともできなくなるもんだよ。 >>8
JR東板で見たのはニヤッと笑って飛び込んできた って言うのがあった >>7
警報機のボタンなんて社会的責任を理解してない高校生くらいしか押さないだろ
真の社会人は110番 119番 AED 警報機 溺れた者の救助等は避けるからな 呪われてる踏切とかさぁ
マジ故障とかあるんだろうけどさぁ
要するにあの世に持ってかれるわけだろ？
それはどういう事なんだろうな？ >>9
というか
「前の車が通過してスペースが出来てから踏切に進入する」
という教習所で習った基本すら出来てないアホだから
パニックになろうがなるまいがそもそも大した問題対応能力はない >>10
それ、知り合い運転手もくらったって
けど、意外にへこたれない
運転手はなんかの耐性が出来てんだろか？？ 結局JRも京急も小田急も( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ これもさぁ
被害者の名前やらさぁ
どこどこの踏切とかさぁ
書くんだったら試しにやってみろってことかと思うんだけどさぁ
特に細かいことは書いてないわけでさぁ
これに俺がレス付けるのってどうしろってわけでさぁ
いってる意味わかるだろ？ 安城市上条町を地図で見る限り踏切は2か所で
どっちも信号で前が詰まるところではないな
なにやらかしたんだ >>17
だって避けられねえもん 仕方ないじゃん
通勤途中に虫を踏みつぶしたからって挫けてる奴いないだろ？
相手が人間だったとしても運転士はデカい電車でレールの上だしなｗ
担当の患者が死んだ医師のようにそのうち慣れるだろ >>21
で何処の踏切なわけ？
何だったら動いてくれるかわかんないけど？
やってみる価値はあるかなぁ？ こないだ子供と一緒にクルマで踏み切り近くを何度も往復して挙句列車に突っ込んだのって結局自殺だったわけ？
クルマで列車に突っ込むのって自殺ツールとして今ブームなのか >>22
いや、飛び込んでくるとか、
そういうことじゃなくて
『ニヤッ』と来る、そっちな TVで放送する前にさぁ
なんならささっと頼んでみちゃってもいいんだけど・・？ >>4
列車と車衝突、女性死亡 安城の東海道線踏切:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019100790000638.html
>近所の男性（５０）は「すごい音がして驚いて現場に来た。踏切の近くでは２０１７年３月に警察官、５月には５０代の男性がそれぞれ車で列車と衝突して死亡しておりこれで３件目だ」とおびえた様子で話した。 >>29
それ写真とかあるわけ？
写真があると具合が悪いんだけど？
いやマジ東海道線踏切だけじゃなんともな
二つ踏切があるらしいし？ いやマジ親切なら踏切名を記事かなんか見て書いてみてほしいよな
中途半端なスレになっちまう・・ 日本全国新都市交通システムにすればいい。
全部高架。 結局言わないんかい
それじゃ二つの踏切でなんとかするよう頼んでみようかぁ？ 動いてもらえるかわからんがまたボラさん達に頼んでみる
君ら俺の能力は知ってるだろ
ちとまっててな・・ ほとんど今までにはないが何の確認もしてませんけど？ もうこれが俺のできる範囲で精一杯
後はわからん・・ 止まってる車を確認ってことは逃げる時間はだいぶあったわけだよな >>1>>2
主婦の友社
こいつら南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から 在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
. 結果、豊橋2336発の普通列車岡崎行き最終を先行。
豊橋2256発の新快速大垣行き最終は、
無乗客？のまま蒲郡抑止中。
再開する気はありますよ！てことか。
で、先行した普通列車岡崎行き最終は
終着岡崎で、先行の豊橋2214発の区間快速に接続という、次元の歪んだ乗り継ぎを行う。
こんな感じでOK? 小籔の踏切は警察官の事件の場所
今回はその踏切から200mほど離れた隣の踏切 まだパトカーもたくさんいるし、列車も止まったまま。朝は前回同様めちゃくちゃ混むだろうなぁ あらま、結構時間掛かったね！
線路でも傷んだのか？それとも列車が走行不能にでもなったの？ ID:Csv+YvT20は、なにかアタマのおかしい、
さわっちゃいけない人なの？ また安城で313系が犠牲になったか
ついこないだ警官にやられた313系の代替新造車が出てきたばっかりなのに >>1
2017年3月２日に同じだ踏切で起きた事故って、警察官の自殺なんだよな。
愛知県警本部保安課の佐藤統彦警部補（４３）がわざと自動車で
電車に衝突して自殺。現場は長時間不通になった。 >>65
同じ踏切てはないみたいだよ。今回は山崎第２踏切、
警官自爆のときは小籔踏切らしい。
いまストビューで見ると、小籔の踏切は道路が線路の
下をくぐる立体交差になってるようだけど、つい最近に
立体化されたのかな？ な？
もうええやん？
これでまたおんなじことすんねやったら菅直人とかわらへんやん
人の命に大も小もあらへんねや
せっかく助けたったんやろ？ 全ては人間のエゴや
再現するなら人の皮を被ったただの知恵遅れのサルなんやで？ これは奇跡や
神が我々に与えた奇跡なんや
掘った穴を埋めることはできん・・ 日本の電車って危ないな〜
発展途上国以下のポンコツ走行システムやんｗ恥
トラック運転手ひき殺した京急と同罪やで！ サンライズ出雲乗ってるがこれのせいで超遅れてる。
マジ迷惑だわ。 サンライズ上りは豊橋打ち切りで
サンライズ下りは名古屋打ち切りか >>68
道路が線路を下るようになってる踏切は小籔ではない。
山崎第二踏切→小籔踏切→あたなが言ってる踏切 >>29
やっぱ同じ踏み切りなんだ
スレタイ見て嫌な予感当たったわ なんで車捨てて脱出しなかったんだ？死ぬよりかはいいだろうに >>1
こういう時はドライバーの性別より年齢を確認すべき。 地元民だけど事故見て1発で山崎の踏切って分かったわ
ここ何回目なんだよ >>68
地元だけど前回と同じ踏切だよ
貴方が間違えてる
カーブあるからブレーキされずに特攻しやすい場所
https://goo.gl/maps/CgQUE2AwEx56VnMV6 死亡した女性助手席に乗ってたらしいよ。しかもシートベルト付けて。
現場に行って対処した人が言ってた。事故で片付けられたっぽいけど腑に落ちないって。 これのせいでちっとも電車が来なくて参った
ディレイなら掲示板だせー
30分もホームで立ってたわ… >>86
違う踏切
>>93が警察官が自殺した踏切
今回のは>>46の踏切 >>1
安城市内の踏切で、東海道線を撮影の際は、安全を確認した上で下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
安城市内の踏切で、東海道線の電車を撮影の際は、安全を確認した上で下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
安城市内の踏切で、東海道線の列車を撮影の際は、安全を確認した上で下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 事故るやつは安全確認怠ったのさ
人間性にも問題あるから免許取り消…ああ、もう死んでましたねw 山崎第二踏切で事故
電車はブレーキかけたが間に合わず小籔踏切の手前で停車したんだよ。
電車が小籔踏切の所で停車している写真が出回っているから勘違いされてる方が多いけど事故があったのは山崎第二踏切。
じゃあ即死の助手席の女性は道連れにされたあげく運転手は生き残ったの？ 地元の消防団が助手席の女性を確認して運転手が居るはずだから飛ばされてないか周囲を捜索したけど見つかりじまいだったみたい。車はパッソで女性の所有っぽい感じらしいけど 発見されたら
「（助手席で発見された）あの女性が運転してました私は知らない」
と言い張りそう >>119
きっちり捜査はするでしょ。それが報道されるかどうかは別の話。 >>100
クソJR東海は出さないよ。
昔、逢妻で、1hも出さないので、
駅員に、言ったら「列車遅れの、放送の指示が無いから出さない」だってよ。
今回はいくら請求されるのかな？
JR東海に。
それとも愛知県警の内部告発した奴が自殺しょりかな？ >>104
軽自動車なんて１トン切るからな
そこに300トン近い列車がつっこんだらこうなる >>121
まあまあそんな怒んなさんなってｗ
逢妻みたいな無人駅じゃ仕方ないッスよｗ >>121
迷鉄も無人駅には何の連絡もないけどねｗ
あと基本的に踏切事故はどの鉄道会社もちゃんと損害賠償するよ
ただ当事者が死亡してて遺族が相続拒否するから請求できないだけだよ >>125
> あと基本的に踏切事故はどの鉄道会社もちゃんと損害賠償するよ
「損害賠償する」ではなく「損害賠償の請求する」では？
意味が真反対になるぞ。 Y102?とかいう電車をズタボロにした事故もここだっけ? >>100
東海のホームページ見たら
それぞれの電車が今何処にいるか
何分遅れか
全部出てるから 今日の昼間の快速に乗ったら安城〜刈谷でノロノロだったからこの辺であったのかなと思ったけど
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