【電気自動車、あなたが思うほど「環境に優しい」？】リチウム採掘の現状
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.bbc.com/japanese/video-50258885
(リンク先に動画あり)
電気自動車、あなたが思うほど「環境に優しい」？ リチウム採掘の現状
5時間前
2019/11/01
2030年までに、世界中で1億2500万台の電気自動車（EV）が街中を走ると予想されている。しかし、その電池を動かすリチウムはどこから来ているのか？
地球上で最も軽い金属とされるリチウム、その大半は南米アンデス山脈の塩類平原の地下に埋まっている。
アルゼンチン・フフイ州では現在、大規模なリチウム採掘プロジェクトが進行している。一方、この地域はアルゼンチンで最も先住民族が多く暮らしている場所でもある。
また、水が貴重な乾燥地帯であるにもかかわらず、リチウムの精製には大量の真水が必要とされる。
そこには不安と反発を覚える人たちがいた。 グレタも電気自動車で移動してたし良いに決まってんだろう >>162
道の駅の電源落としてお咎め無しの訳無いでしょ？
地元の共産党市議がそれをやって通報され威力業務妨害となって検挙されたよ。 >>177
共産市議が馬鹿なのは仕方がないが道の駅の電源系統もおかしい構造だな
自販機のラインの過負荷で全電源落ちるとか馬鹿が設計したのか？
正直言って無知の勘違いか創作入ったうそ臭い話だな〜 >>159
EVやハイブリッドの充電は専用の端子使ってるし
そこらのコンセントじゃ急速200Vなんて使えないだろ
100Vなら使えるが、消費電力500wぐらいでブレーカーが吹っ飛ぶのか？ 調べたら100V用は初期モデルは12Aで現行は6Aになっているんだな
初期モデルの時は専用で1系統を推奨していたがそれが手間なんで今は電流値制限して
ある程度させるコンセントに自由度持たせているんだな 今、日本で走ってる自動車が電気自動車になる。
大量の電気が必用となってくる、、、果たして対応できるんだろうか？ 食品工場の食品廃棄物 → メタンガス → 水素 → 燃料電池自家発電
ならば
トラックもＥＶじゃなくてＦＣＶで良いんじゃね？
ってことで、
「バドワイザー」製造会社が800台の水素燃料電池トラックをニコラ・モーターに発注
ＥＶトラック、テスラ・セミは40台で終了 2018/5/4(金)
https://japanese.engadget.com/2018/05/04/800-40/
【東京モーターショー2019】ダイムラー傘下の三菱ふそうがFCV小型トラックを発表
航続距離300km＆満充填は2分で完了！ FCV小型トラックの三菱ふそう「Vision F-CELL」が物流を変える 2019年10月23日
https://clicccar.com/2019/10/23/922315/ トラックがＦＣＶなら、乗用車もＥＶではなくＦＣＶで良いんじゃね？
ってことで、
アホな中国人もさすがに気がついた
「中国ＥＶの父」が燃料電池車に注目、難題抱える市場に光明か 2019年6月13日 Bloomberg News
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-13/PT0GTV6TTDS101
日本が間もなく水素電池車を量産・・・われわれの方向性は間違っていた？＝中国メディア 2019年7月2日
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20190702013/ 環境にいいとか経済的とかじゃなくリミッター解除した加速を味わいたいんじゃ そのFCVも「水素を充填するにも大量の電力が必用」とされてるじゃんさー ウユニ塩湖の下に大量に埋まってるんだよな
リチウム >>158
太陽光パネルの自然破壊が半端ないんだが >>186
ガソリンを給油する電力が問題になったことがある？ 中国人ですら
トラックやバスがＦＣＶなら、乗用車もＥＶではなくＦＣＶで良いんじゃね？
電気自動車ＥＶの発展に力を注いでいるわれわれは道を誤った
と気がついたというのに、おまえらときたら(^_^; 古くなったリチウム電池から、リチウムを取り出して再利用できないの？ リチウムなんか、水素とヘリウムくっつけるだけで無尽蔵にできるだろ。企業も採掘よりそっちに金使え 貴金属の採掘も凄い環境破壊だけど、電気自動車そのものも数年で電池交換に数百万で中古車にもならないゴミになる。 地球「隕石が降ってきた時だけチョットこそばゆかったわwあとは何かあったっけ？」 >>179
地元のニュースで取り上げられていたんだけど？ ガソリン普通車
給油時間３分
航続距離500km
ガソリン軽自動車 ← 売れる
給油時間２分
航続距離700km
ＥＶ軽自動車 ← 売れない
充電時間30分
航続距離100km ＦＣＶ普通車
充填時間３分
航続距離500km
ガソリン普通車 ← 売れる
給油時間３分
航続距離500km
ガソリン軽自動車 ← 売れる
給油時間２分
航続距離700km
ＦＣＶ軽自動車 ← 売れる
充填時間２分
航続距離200km
ＥＶ軽自動車 ← 売れない
充電時間30分
航続距離100km 正直、電気自動車とか自動運転とかどうでもいいから
スマホのながら運転を防ぐシステム、制度を早急に開発しろ。
アホドライバーがわんさかいるから。
国もメーカーもほったらかし過ぎ。 >>3
トリチウムは腐らない。
あとそんなにない。
KGのオーダーもあったら近寄れない。
つうか死ぬ。 >>199
充電時間が10分になり、
かつ、料金がガソリンの半分以下ならギリ売れてきそう。 >>194
核融合は放射性廃棄物でるし、まだ、商業的には誰も成功してない。 アルゼンチンの中のことなど知らない、国がきちんとすればいいだけ 環境に優しいとか言ってるのはグレタと同類www
他でどれだけ使っているかを考えることも
想像することもできない感情だけの生物www >>202
電気料金、kwhあたり何円か知ってる？ リチウム電池は環境に良いから
その採掘で環境破壊されても
全然問題にならない環境破壊だ。
むしろ環境に優しい環境破壊だよ。 だだっ広い塩田で溶液を天日干しにしてできた結晶を回収するんだよな
やりかたは食塩と同じ エントロピー増大の法則とかよく言うけど、何やってもやってる以上、やり続けている以上 リチウムが海水から抽出できるようになってからがリチウム電池の本格的な普及期だろうな ミンナは分かってるんだろうか？
EV社会を迎えるには原子力発電所をのさばらせる事になるって、、、 だよな。核融合発電が実用化するまでは原子力発電正しい。
核廃棄物はどうせもうあるんだし。 >>197
駐車場で無断充電の共産県議辞職へ 和歌山
ttps://wbs.co.jp/news/2017/03/07/96817.html
ttps://www.sankei.com/smp/west/news/170308/wst1703080081-s1.html
同県広川町の温泉施設の駐車場で延長コードを使い充電。
駐車場のブレーカーが落ち、自動販売機やイルミネーションの明かりが消え、管理会社が県警に届けた。
松坂氏の車は約３時間で充電が完了し、１回当たりの電気代は７５円程度という
これか
記事だと主幹じゃなくて屋外用の子ブレーカーが落ちたようだが、
200v15A充電は15畳エアコン並の出力があるから自販機や照明合わせたら落ちるに決まってるわ 電気を石炭で作る地域よりはいい。
再生エネルギーで作る地域ではEV。
それでいいんじゃね？ 全車、EV車となると環境先進国のスウェーデンを以てしても難しいんじゃないかな？ メルケルとかいう環境ヒスババァの利権政権ですら、これ以上クリーンエネルギーを補助金で増やすのは財政的に無理ってギブアップしたしな
ほんと糞みてーな産業だわ
日本の太陽光もカンチョクトとチョンまさよしが結託して、馬鹿みたいな買い取り金額に設定したからだしな
チョン業者が売電の為にメガソーラー作ったり
鬼怒川が決壊したのも堤防削ってソーラーパネル置いたキチガイのせいだし 原発と火力発電所。
火力発電所にも石炭、石油がある。
それと天然ガス。
日本みたいな体制でないと来るべき高電力を必用とする社会に適合できないんじゃなか
ろうか？
原発、石油、石炭、天然ガス。
クリーンで安全な風力発電や水力発電だけじゃー無理！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
