【交通法規】「自車が通り過ぎれば渡れる」「対向車が停止せず危ない」歩行者がいる横断歩道前で一時停止しない車、その身勝手な理由★3
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200207-00223173-kurumans-bus_all
なぜ止まらない？ 信号のない横断歩道で歩行者優先が形骸化する理由
信号のない横断歩道で横断しようとする歩行者がいるにも関わらず、クルマやバイクが
一時停止せず通過する様子を撮影した動画が、SNSで100万回を超える再生回数となり話題となっています。
このような場合、ドライバーは横断する歩行者を優先する義務がありますが、なぜルールを守らないドライバーが多く存在するのでしょうか。
信号のない横断歩道を横断しようとしている歩行者がいるのに、クルマが歩行者を優先せずに走行することは法律で定められた違反行為です。
道路交通法第38条では、「（前略）横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」と、横断歩道における歩行者優先が定められています。
しかし、実際には信号のない横断歩道で一時停止するドライバーは少数派となっています。
JAFが2019年8月におこなった信号機の無い横断歩道における歩行者優先について実態調査によると、全国94か所で9730台を
対象にした結果、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止したクルマの割合はわずか17.1％（1660台）に留まりました。
もっとも低かったのは三重県の3.4％となり、次いで青森県（4.4％）、京都府（5.0％）となりました。
反対に一時停止率がもっとも高かったのは長野県の68.6％で、次いで静岡県（52.8％）、兵庫県（43.2％）という結果となっており、
都道府県によって一時停止率は大きく異なることがわかります。
ドライバーが一時停止しない理由はいったい何でしょうか。JAFが2017年6月におこなったアンケート調査では、
「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから」、「後続車がきておらず、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」、
「横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか判らないから」という回答が多かったとしています。
また、一時停止せず実際に取り締まりを受けたドライバーはどのように言い訳するのでしょうか。警視庁の広報部に聞いたところ、
次のように説明します。
「一時停止に関する取り締まりの際、違反者が横断歩道で止まらなかった理由（供述）として『急いでいた』や、
『歩行者に気づかなかった』というものが挙げられていました」
※ ※ ※
道路交通法第38条に違反をした場合は「横断歩行者等妨害等」とみなされ、違反点数2点、反則金は普通車で9000円、
大型車で1万2000円、二輪車で7000円です。
前出の警視庁広報部は「安全で快適な交通社会を実現するため、引き続き悪質性、危険性、及び迷惑性の高い交通違反に重点をおいた、
交通事故抑止に資する指導、取り締まりを推進いたします」とコメントします。
命の危険も！ 乱横断すべきでない理由とは
信号のない横断歩道で歩行者を優先しないドライバーが問題となる一方、道路の横断禁止の場所や横断歩道のない場所を
無理に横断する乱横断も問題となっています。
横断歩道で待っていてもクルマが止まらないのであれば、「横断歩道ではない場所でも構わず渡ってしまおう」と考える人がいても
おかしくありませんが、歩行者の横断ルールについては道路交通法12条（横断の方法）や同法13条（横断の禁止の場所）で定められており、
乱横断は違反行為です。
また、乱横断は歩行者自身が事故に巻き込まれるリスクも高く、非常に危険です。
警察庁交通局が発表したデータによると、2018年に歩行者自身の違反行為があって歩行中に死亡した人は65歳以上の高齢者では512人、
高齢者以外では238人でした。
そのうち、横断歩道外の横断を含む「横断違反」で死亡した割合は、65歳以上の高齢者では33％（288人）、高齢者以外では16％（53人）にのぼるといいます。
高齢者の場合、横断違反で死亡した割合は「信号無視（6％）」や「めいてい等（6％）」を大きく超えて、原因のトップとなっています。
また、上記のデータは調査不能だった場合のケースは含まれておらず、実際にはさらに多い可能性もあります。
乱横断自体に罰則はありませんが、避けるべき行為であることは変わりません。
※ ※ ※
安全な交通社会を実現するためには、ドライバーと歩行者がともに交通ルールを遵守し、互いに配慮しあうことが必要といえるでしょう。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581069747/
1が建った時刻：2020/02/07(金) 14:49:14.12 >>729
レアじゃないんだよこのケース。
その品川の轢き逃げのスレで、2月2日に新潟で轢きそうになったヒヤリハットのドラレコが上がってた。 警察が本気で取り締まればいいだけ。
私服の人が横断歩道脇で待機、止まらなかった車を取り締まって罰金取れば簡単に
数字は上がるよ。要は警察が本気になってないだけ。 対向車が止まってるのに止まらない車が殆どだから、迂闊にわたれない。 >>732
対面の運転手が眩しそうなら消すのに
横断歩道渡りそうな歩行者に対しては危険運転をする
クルカスの鑑ですなぁ >>1
おっ、前回は栃木（地元）だったが今回は免れたか
って、この数字ってまったく意味ないよな
各県２か所くらいでしょ
同じ県でも調査する場所で
止まりやすい（止まっている）所、止まりにくい（止まっていない）所あるわけで 本当に人がはねられまくって深刻な状況になってるなら警察もひっしで取り締まるだろ
現状スピード違反とか飲酒、煽り運転の方を徹底して取り締まっててこっちは放置ってことはそういうことよ >>725
これはひき逃げでドラレコがあるからニュースになっただけで事故に至らない状況はたくさんあるでしょ？
ヒヤリハットっていう理論知らない？ >>30
それはあるな。
下手に止まられると、「譲ってもらった、早く渡らないといけない」
意識が強くなって、周囲への安全確認がおろそかになる。
車が譲らなければ罰金ではなく、
車がいないのを見計らってわたる、のが大原則のほうがいいよ。 >>753
もぅ、いいから
道路を横断しようとする歩行者がいたら、譲りってあげなさい
あなたが裁判で負けるから >>756
俺もないわ。つうか後ろの車がぶつかりそうになったこともないし、歩行者が渡る時危ない目にあったこともない。ゼロじゃねえとは思うけど、全部言い訳だと思うわ。 車持ってない貧乏人の分際でえらっそうだなあ歩行者って
ますます譲りたくなくなったわｗｗ俺がたってたら道ゆずれってまじで殿様かよｗ
これからも無視してとまりませーん＾＾
悔しい？ねえ？悔しい？
ざまあみろ＾＾ >>729
横断歩道で追い越す車両をたまに見るっていうのが分からないっていうのは運転してないからかな？
俺は年間２万ｋｍ近く走るし３０年くらい運転してるが見なかったっていう年はない 取締りを強化して中途半端に止まる車が増えた時がヤバイだろうな、事故多発すると思うよ
そこでやっと止まる事が逆に危ないのに気付くんだろう 信号機のない横断歩道はゆっくりぶつかるか避けるまでマイペースで歩いてるよ >>762
ドライバーは恐る恐る運転になって、
渋滞がさらに増えそう >>774
俺もたまに見る
仕事でその類の事故の書類書いたことも2回くらいあるよ >>770
道路の大きさやスピード超過の有無、歩行者の年齢で多少は変わるだろうけど、横断歩道以外での飛び出しは刑事では過失運転致傷は不起訴処分かな。
民事だと一定の過失は付いてしまうだろうね。
これは車を運転する上で追わなければならないリスクなので、仕方ないから任意保険使うよ。 >>767
世の中事故に成らなかっただけなんて有りすぎていちいち
ニュースしてられない。 いや別に歩行者に譲ってもええんやけど
タイミングぐらい考えろやマジで
こっちだって視界ってもんがあるんやから
いきなり走ったり猛スピードで自転車突っ込まれても
止まれんぞ
つーか危ないから急に飛び出てくんな
歩行者、自転車も徐行しろ >>774
バイカス多いよなｗ
最近ではチャリカスもｗ
あと、イキった車ｗ 夜はマジ勘弁、照明のない田舎道だと
ほんとに見えねえんだわ >>781
そんな横断歩道があるところなら平均速度も単位時間通行量も変わらないと思う 問題は四輪じゃなくて二輪じゃね
歩行者の立場になった時
見にくくてしょうがない 今の時代、横断しようとしている人間のために前方車両が急に止まっても
それに対して噛みつくようなチャレンジャーな後続車はいないと思うよ
もうそういう時代だよ、これからも私は渡りそうな人間を見つけたら止まるよ
もう絶対一旦停止する >>760
そんな経験一度もないです。
>>772
そう、ないよね。 >>793
バカは自分の経験を参考にする
まともな人は他人の経験に学ぶ 歩行者を急かすようなタイミングかつ
対向車および後続車が居なかった場合
速やかに走り抜けてやるのが双方にとって有益である
これが理解できない奴は公道走るな >>783
あなたは横断中の歩行者にゆずる気はないの
あなたが進路をゆずれば事故はおきないからね
つられたかなテヘ 歩行者側も後続車が居ないなら、さっさと通り過ぎてくれと思うけどｗ 歩行者用信号付けられないなら
横断歩道横に『横断者待機帯』とか作ってくれんかな
横断したいのか、立ってるだけなのか、歩道通り過ぎてるだけなのか分からない
突然かっくりと横断歩道に出てくる人や、最悪チャリが止まらず曲がって渡るとか多すぎる >>792
渋滞で前の車が止まっただけで、YouTubeに動画上げてる馬鹿者が居るんだぜ。 >>795
でもなぜか警官がいるだけで慌てて止まるw 左側にいると前の車が邪魔で見えない
見えたときには安全に止まれない位置
というのが結構ある
ミニバンやスモークガラスは特に >>796
「横断しようとする」と「横断中」では全く違うな。
もう少し主張の筋道をしっかり立ててからレスしたらどうだ？
あまり学も無さそうだが・・・ >>790
まあ、地方の田舎の人にはわからんだろうな 信号機のない横断歩道が時代に見合わない 全部押しボタン信号にすればいい >>802
車間足りない、スピードは出し過ぎ
ナガレガー >>797
でも停まらなかったら取り締まられて罰金だったら、
後ろに車きてなくても停まる
形式的には停まらないとといけないからね。 >>805
それの方がみんなグチグチ言うだろ。
歩行者通り過ぎても待たなきゃいけない。
渡る方も気まずさあるし。 >>804
都内は平均速度20km/hならかなり流れがいい
平均速度10km/hでも渋滞とは呼ばない
グーグルマップで調べてみてね 自分は普段歩行時は杖ついてるので
一歩踏み出して、横断歩道上に杖を伸ばして様子見ることはあるよ
この杖を吹き飛ばしていったミニパト（赤色灯非点灯・通常時）は存在する（した）
さすがに選挙カーだと公明党以外はちゃんと止まってくれたものだ 横断歩道で横断開始せず立ち話してるくそまーんをどうにかしてくれ >>797
歩行者側ができる努力は用のない横断歩道の近くにいないのと先に行って欲しいハンドサイン。 >>794
いや、その経験とやらがデマだろうと疑っているのだがｗ 横断歩道の前に立ってるのにスマホに夢中で渡ることを忘れてるバカ
まぁホームに入ってくる電車に頭ぶつけて死ぬバカよりマシか
どうしようもない世界になったわ この先歩行者感知の自動ブレーキ搭載車も増えてくだろうし
渡りたい人はちょっと身を出せば車が勝手に停まってくれるだろう 横断者が途切れてジリジリと動き出したらわざわざ
小走りで前を渡ろうとするのは止めてくれ
お前らそんなに轢かれて死にたいんか(憤怒) >>818
田舎もん恥の上塗り( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>812
横断歩道だからなぁ
一時停止する義務が車側にある
逆に車は止まらなきゃならんのだからさっさと渡れって思うなぁ
最悪なのがこっちが止まるまで横断開始しないで待ってるやつな
どんだけ時間無駄にすんだよと 私は後続車次第だな
詰めてくる後続車やバイクが後方にいたらサンキュー事故になり兼ねない
対向車はこっちが停まれば停まるし そうではなくて783のレスのなかに
一言も事故をふせぐ言葉がないんだよ
これが気になる。
事故後の処置はまあ、武勇伝にはなるけど 日本は車が止まらないの前提で教育してるから横断歩道ばーんは少なめだろ？
youtube見てたら海外はバンバン吹っ飛ばされてるやんけ 歩行者が優先なのに立ち止まる必要はない。立ち止まるということは車に通行を譲るということ。 言い訳以前に
対向車が止まらない時はマジで逆に危なくなるからな
歩行者をより危険にさらす事になる
片方の車が止まったら止まったらで
片方は止まらないから歩行者はどうしていいかわからなくなるんだよな >>676
＞だらだら人が通って、いつまでも車が進めない横断歩道もなんとかしてほしい。
それで駅周辺はノロノロになりがち。
そこにさらに、白バイが隠れてて、横断歩道で一時停止しない車を取り締まってた。 >>794
参考にするのは歩行者側だろw
自動車側がそれを参考にしたなら
停車して右側から追い越さないように
ドア開けるとかだろ 万一に備えて速度を下げてるのかもしれないけど速度を下げるなら止まれ
速度を下げた為に後続車や対抗車が追い付いてきて渡れなくなる >>805
簡易式でいいと思う手をあげる代わりの押しボタン >>830
こっちが止まったら対向車も止まるけどな。
仮に一台二台無視しても必ず止まる。
歩行者も馬鹿じゃないからそんくらい注意して渡るし。 地元に横断歩道前で止まったら後続車がバンバン抜いていく場所があるわ
あれはマジでキチガイ
右折待ちを後ろから先に右折するアホもおるなw >>830
でも停まってもらったから、急いで渡らなきゃと思うのが
歩行者の心理
結構みかける危ないシーン。 歩行者は一時停止線なんて気にしちゃいない歩いてくる
子供なんて走ってくるかも知れない
車は絶対止まれ止まるんだ >>825
君とは法律の話しかしてないから。
安全運転の話を聞きたいなら教習所に相談してくれｗ >>817
そういうのいるな
しかもそういうのに限って車を無視して自分本位に渡りやがる
あんなのを引いたらこちらが悪いとか
頭がおかしい
どう考えてもスマホ馬鹿の方が危ない 特別支援学校と区立中学の目の前にある信号のない横断歩道ですら
9割以上は確実に停まらないからな
マイルール優先の基地外が多すぎるから罰則を強化するしかない
飲酒運転のケースと同じだよ >>835
遮断機で良いだろ
突っ込んできた自動車が死ぬようなやつ >>810
60キロで一分走っても信号で一分止まったら平均時速は25キロぐらいだもんな 後続車ガーなんて言い訳はダメよ
釜掘るくらいの車間距離や
横断歩道で前の車停まるかもって予測運転出来てない車が悪い 歩行者側から言わせてもらうけどとまってくれなくて構わん。
ていうかとまるな。危ない。
車の前を急かされて渡るくらいなら通過した後に安全に渡るわ。
子供にも車の前を横断するなって言い聞かせてる。
とまられると面倒だから横断歩道からも離れて立ってるわ。 >>837
自転車で急坂を降りてきたところに横断歩道があって、
車が停まってくれたので渡ろうとした。
そしたら、次に急坂を降りてきた車が、停まってる車と勘違いして
その車の横を抜けて、横断歩道に突っ込んできそうになった。
すんでで止まったけど、向こうの車はかなりびっくりしただろうと思う。 地域差ある
人がいたら停まる文化と
車途切れたら渡ってねって文化
車のルールて地域で微妙に違うよね こっちが止まって横断歩道の婆さんが急いで渡ろうとするの見ると申し訳なくなる 歩行者が渡ろうとすると逆にクラクション鳴らしながら加速して突っ込んでくるやつ結構いるからな、ああいう奴は免許証とりあげて欲しい >>848
そのほうがいいわ。
車が両方向にいないときに、安全を見極めてからさっと渡るから。
車がめったに途切れない道路だけ、一時停止で取り締まってくれ
あとは普通に途切れた時に渡れるから。 >>847
カマ掘られて新車に買い換えてくれるならいいけど、貰い事故は基本的に損しかしないから。
そのリスクのために横断歩道を突破すべきと言うわけでは無いけど、追突は後ろが悪いからお前は気にすんな。ってのは無理。 歩行者目線で書くと後続車がいないのに止まられると逆に
わざわざ止まらなくてもいいのにって思うわ こっちが止まって渡り終えた小学生が深々と頭を下げると申し訳なくなる
やらせてる大人もどうかと思う
学校で指導するところがあるらしい いやいや、単に止まるのがめんどくせーのと
歩行者より車が優先だと思ってるからだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
