【火事場泥棒】三菱重工、ボンバル事業買収 [まそ★]
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三菱重工業は7日、カナダのボンバルディアから買収する小型旅客機「CRJ」の保守部門などをめぐり、2021年3月期に500億〜700億円程度の減損損失を計上する見通しだと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で将来収益の見積もりが困難になったため、三菱重工の小型機「スペースジェット（旧MRJ）」事業に配分するのれんの全額を減損する。
CRJの保守、カスタマーサポート、型式証明などを6月1日付で買収する。米国とカナダのサービス拠点などを引き継ぎ、新たに設立する企業グループ「MHI RJ アビエーショングループ」の下で業務を開始する。
三菱重工は昨年6月、CRJ事業を約590億円で買収すると発表していた。ボンバルディアは小型旅客機事業から撤退し、ビジネスジェットや鉄道に経営資源を集中する。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58799380X00C20A5EAF000?s=5 予言しとく ボンバルでできてたものが三菱の組織に入ったら全くできなくなる
シャープの逆パターンやな >三菱重工は昨年6月、CRJ事業を約590億円で買収すると発表していた。
もう天に見放されてるレベルで運がないわ >>10
三菱がボンバルの技術者引き抜いてMRJ作ろうとしたんで
ボンバルが嫌がらせで裁判起こす
三菱は面倒だからボンバルごと買収した 多額の投資で自力開発
↓
失敗したので更に多額でライバル社を買収
↓
コロナ危機で買った会社の価値が大きく減る
↓
今後の航空業界は先行きが不透明で売れなさそう
失敗に失敗を重ねるとはこういう事か >>105
エンブラはブラジルだしボンバルはカナダで
アメリカじゃないんだけど 重工はとことんタイミングが悪すぎだ
航空機事業なんて今やお荷物のゴミでしかない
買収早々全額減損処理とはお笑いかよｗｗｗ 東芝の原発みたいに不良債権になって、三菱も海外に買われそうな流れにならないか心配 ネトウヨ
三菱が国産次世代ステルス戦闘機を作る！！！
旅客機も作れないのに無理だよね >>87
オワコンは残る側に残れると残存者利益がすごく大きい スレタイ火事場泥棒ってのは完全に間違いだな
買収そのものは以前から決まっていたものだし
本来利益と相殺したいのれん代を今やることになったのは
将来の利益が見込めなくなったからで
例えて言うなら泣きっ面に蜂 >>1
本当に底地で買いやがった
カナダは今なにもかも干上がってるが中国にだけは買わせないと防壁を貼ってる
そこにやってきた三菱
意外と歓迎されてるかもな MRJもガワだけ使って内装電装ボンバルディアの技術陣で全部再設計だもんな
日本人は部署から追い出される始末 技術立国日本なんて随分過去の話
もはや日本はちょっと小銭持ってるだけの３流国家ｗ
技術なんてもうない、なにも造れない
上級どもが過去の遺産を食いつぶし日本のすべてを金に換えポッケにしまってるだけのクソ国家ｗ 現在、航空会社で運用中のボンバル機の保守・メンテナンス事業を三菱が引き継ぐって話で、去年に決まってた話だろう。
三菱印のCRJを売るかどうかは分からん。
と言うか、コロナ騒動で航空会社がヤバい。 >>124
去年合意した話だろ
上手くやったのはボンバル MRJもうだめだと思ってたけど、待っていればチャンスあるもんだな
力技だが、三菱自動車助けた時も力づくだったしｗ >>43
すげえ、こんなこと言ってる人間もいるんだな、びっくり >>131
これでMRJが売れる訳無いじゃん。
三菱が旧型機をメンテし続けるかぎり新型機は売れんわ。 下町ロケットで内製化にこだわってた帝国重工モデルは三菱か もう無理だな
コロナでリモートワークが世界標準になって需要ないだろ よしっボンバルディアのCRJをスペースジェットに改名してリリースしょう >>137
結果的にボンバルは良いタイミングで不採算事業を売れたよな。
狙ってやった訳では無いだろうが。 カネ持ってるなあ三菱。
確かに今は航空会社の買い時かも知れんが ウォーレン・バフェットは先日、手持ちの航空株全て売却したのだが… 小型機の時代がくるかなー
ジャンボ機引退したしな
最後飛行タクシーとかなったりして >>137
それだよな。
でもそれはそれとしてMRJを完成させたいんじゃないか。
それに、小型飛行機を買うのは富裕層だし >>10
宇宙開発・H2Aロケット・発電所なんかのタービン・霧ヶ峰エアコン・冷凍機・エレベーター部品とまあいろいろ。 買収じゃなくて減損の記事なのにこのスレタイはなんなの？ >>10
タービンが稼ぎ頭だけどタービンが厳しいから
生き残りに必死になってる クソキャップしか居ないニュー速＋
チョンとケンモメンだらけや 東芝にとっては福島原発事故が没落への転換点
三菱には新型コロナだな さすが財閥企業である(´・ω・｀)
三菱ぱねぇっす 全てにおいてタイミング悪すぎて笑えないなｗ
コロナ後だったらもっと安かったろw >>144
そっちはもっと小型のホンダジェットの領域だろう。
MRJは個人で使う飛行機じゃない。 MRJはできているんだよ。ただ連邦航空局が認可を出してくれないだけ。
三菱の根回しの悪さというかロビー活動の下手さというか。
それに比べてホンダはうまくやった。 >>1初めて見るキャプさんだね。よろしく。
その「火事場泥棒」って単語、当然ソースに書いてるんだよね。
あんなに嫌われてた立て子による改変を、まさか新人さんがやるわけないよね。
もう立てなくていいよ。 >>159
許可どころか欠陥品レベルだから、ボンバルディから引き抜いた技術者が必死になって再設計してる最中だろう。 JALとANAがMRJの予約キャンセルするのを政府が認めたら重工も流石に詰むな
両方に税金をつぎ込むのは世論が許さんから政府にとったらどちらを救うか究極の選択 >>159
実際に安全基準満たしてないからダメなんだよ
政治の問題じゃない 火事場泥棒の意味が不明なんだが
馬鹿がスレ立てすんなよ 買収のニュースじゃなくて、のれんの全額を減損処理するってニュースなんだか…
買収はずっと前に決まってた。 ボーイングも買収予定のブラジルの中型機メーカの買収を断念するほどの危ない状況。
中型機市場は、実は、三菱が今や世界市場での最有力プレーヤー。 >>169
三菱航空機を倒産させて重工は守るだろう。
たいして意味は無いけどな。 >>173
三菱は戦いのスタートラインにすら立ててない状態で、中型機市場が崩壊の危機な訳ですが。 三菱はＭＲＪのような小型旅客機にとうとう1兆円近くの開発費を注ぎ込むハメに
なってしまった。どう考えてもアホとしかいえない
コンコルドでさえ5000億くらいしかかかってないのに 三菱の本社は丸ノ内だが、良い男沢山みるよー
が、三菱の工場勤務は給料低いわな 機体作っても保守は買収しないとできないってどういうことなんだろ >>120
戦闘機は型式証明いらんやろ。
ゼロ戦みたいに性能重視・人命軽視の
飛行機作るのは得意やで。 政商財閥国策企業てだけで
技術も人も金も無いゾンビ この時期に航空機事業をやらなくてはならないなんて
長期戦略のない日本企業には地獄だな mrjなんか作らずに最初からこれやってればいいのに MRJ関連で凄まじい損失だな。コロナの関係で航空会社からキャンセルの嵐だろうし、飛行する前から墜落している。 >>13
ウォーレン・バフェット航空株を全部売却
あとは分かるな？ >>183
最初は日本人が飛行機のを設計をするつもりだったので・・ MRJなんてさっさと開発中止すりゃいいのに
もう他国の新型機と性能差が無いのに誰が初物のMRJなんて買うんだよ
それとも昔のマツダみたいに値引きしまくりで売ろうと思ってんのかね >>179
三菱の仕事はみんなそう
納品されるものはギリギリ1流だけど
マニュアルとかメンテとかド3流すぎて
2度と三菱には発注しないってなる
それでも政治力でゴリ押ししてくるのが三菱 長崎の船はどーなったのよ
三原にも協力お願いしてんじゃないでしょうね バフェット氏、航空株すべて売却 「世界は変わる」
1〜3月期、5兆円の最終赤字
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000
航空株すべて売却「乗客戻らない」
>バフェット氏は米国経済の明るい将来を信じる一方、冷徹な投資家の顔もみせた。株主総会ではデルタ航空など保有していた米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明かした。
>エアライン株はバフェット氏の「お気に入り銘柄」として知られていただけに驚きが広がり、株主からの質問も集中した。
>このほど売却したのはデルタのほか、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の4社。
>バフェット氏は2月にデルタ株をいったん買い増したことについて「間違いだった」と認めた。
>「外出制限が人々の行動に与える影響は分からない。3〜4年後に、昨年までのように飛行機に乗るようになるのか見通せない」と悲観的な見方を示した。 >>188
それな。
同エンジンを積んだ機体をエンブラエルに先に完成された時点で、事業を中止すべきだったわ。
黒字化する道筋が完全に絶たれたのに、何で事業を続行したのか経営判断が謎すぎる。 すげーなもうすぐ完成するのか
こいつは感動ものだぜ ボンバルディアは第二次大戦中にモスキート戦闘機を作っていたデ・ハビランド社の
カナダ分工場が原点だ。紆余曲折してとうとう三菱の工場になってしまうところが
面白い。 >>43
小型飛行機ではホンダよりトップクラスの会社 >>193
すでに受注してたし今も待たれてるからなあ・・・
キャンセルしたTSHもタダで済んだわけじゃなさそうだし 造れないなら買えば良い
これが批判される意味が解らない
果たしてそれで利益を出せるのかと言う所だな >>198
ちゃんと利益をだせる部門であれば、ボンバルディアは売ったりしてないよ。
不採算部門だから外資に売ったんだよ。 >>129
それ以前にボンバイエ、もといボンバルディアはC220等の一部機種をエアバスに既に売却してるから、アイーダの客船以上のとんだババにならなきゃいいけどな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
