三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ [蚤の市★]
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国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど、開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。
関係者によりますと三菱重工は、子会社が進めている国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の開発計画を大幅に見直す方針を固めました。
具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
三菱重工は、ジェット旅客機の開発の遅れによってことし3月期の決算で多額の損失を計上し、本業のもうけに当たる「事業損益」が20年ぶりの赤字に転落しました。
加えて、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明になっています。
こうしたことから会社は、今年度の開発費を従来の半分程度のおよそ600億円に減らす方針を決めていて、開発計画を見直すことになりました。
これによって「2021年度以降」としていた初号機の納入時期は一段と不透明になることになり、国産初のジェット旅客機の開発計画は厳しい状況に直面しています。
NHK 2020年5月22日 17時49分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200522/k10012441331000.html?utm_int=all_contents_just-in_001 最終的にはセスナサイズの機体を作ってお茶を濁すのが落とし所だな ■軒先を貸して母屋を取られる（諺）
■中国人の巧妙な騙しのテクニックとは？
「中国人は井戸を掘った人を忘れない」
↑これは、昔から中国人が相手から色々引き出すために、相手を洗脳し騙すのによく使う言葉です
相手の好意につけ込む
これが中国人です。
身ぐるみ剥がされないように、気をつけましょう！
松下系の工場が反日運動で破壊され、メガネのフレーム、新幹線、数え上げたらきりがないほど、騙されて痛い目みています
■典型的なパターン
まず合弁会社作らされる
技術貰ったら(秘密裏に)別会社を作る
↓
元の会社を共産党幹部の圧力で赤字にする
↓
技術だけ盗まれて、別会社(共産党幹部の会社)が儲かる
↓
また、新たなカモになる日本企業探す
↓
ループ 開発モタついてたせいでコロナショック来ちゃうし、もう終わりだろ
まぁ仮に5年前に完成してても回収は出来なかっただろうけどな 今までの計画でもギリギリ製品化ができるかも程度だっただろ
ここで先送りにするってことは確実に計画破棄になる >>5
最後はホンダジェットのOEM供給を受けるな エンブラエルがボーイングに買われる話もなくなったし、もう需要がないんだろ 航空会社ヤバイ言われてたときからどう動くかと思ってたけど普通すぎね？
客減るから三菱小型機バカ売れとかないの？ 零戦も作れないのにいきなり烈風作ろうとしたようなもん？ >>13
アメリカの原発会社買って潰れた東芝とどっちが凄いの？ 客へって小型機路線増えるから小型機需要増えるとかもないの？ 航空業界自体が終わりだからな
下手に生産開始してからじゃなくて助かったのかも 日本に技術がないだけだけどコロナのせいにできる今がやめどきだよな 三菱重工が今やるべき事は
スペースジェットに爆弾槽をつける事 >>20
何が悪いか分からない状態のブラック会社の引継ぎなし研修無しでいきなり駄目だしされる新人状態
お金出して優しい先輩から許認可の取り方を教えてもらう感じだ >>22
海外展開する上での
ネットワーク、供給網、世界中の整備拠点とか？ お客さん近距離も長距離も減るんじゃないの？
可能な限り通信で済まそうとしてしまう。
三菱航空機だけじゃなくてボーイングもまずいでしょ。
本当はここまで到達したなら、型式認証取るノウハウだけでも獲得しておけばいいんだろうけど。
どうも、それどころじゃないってニュースに読めた。 もう潰せよ、重工傾いてきたのにこれ以上は支えられんし海外の他社に遅れとってるんだから無理 >>1
∩∩
（ﾟωﾟ） ほんと中国って、迷惑な国だよな。
│ │
│ └─┐○ コロナ騒動がひと段落したら中国どうなるんだろうな。
ヽ 丿
‖￣‖ 最終的にどっかのOEMになるのかね
ちょこちょこっと装備改修して終わり スマホも作れない国 どうしてこうなった氷河期世代さん >>22
裏目に出たねえ。
コロナ前とは一変した。世界中の人心が。
飛行機需要そのものが小さくなった。 ダイプリ、コスタアトランチカで長崎県にだいぶ迷惑かけたしMRJもダメ
船も飛行機もダメなんで保守業者になるのかな これ民主党が与党時代の政策のせいなんだよな
まじ民主党は日本めちゃくちゃにしたよな ┏( .-. ┏ ) ┓【川崎病に似たコロナウイルス】
▪「光子素粒子」を使い、量子パケットを作る
▪作成方法
(1)光子素粒子が、ダイヤモンドクラス並みに硬い
（ナノミクロンより細かい粒子）
(2)若年者を殺傷して、光子素粒子に魂を分割して被せる
一人の生命で、一万体の量子パケットが作成可能
▪量子パケットの特徴
・目と耳と口が不自由な三重苦のヘレンケアー
・血管を通りつつ、血管を塞ぐ為に
血の臭いを感じる嗅覚が残っている
・これ迄の量子パケットと違い
テレパス遺伝子が使われて無い為に、テレパス個体で誘導をしなくて済む
--
*亡くなった子供達は
ウイルスで魂が傷付かない様に
なるべく脳梗塞に近い状況か、血管が切れて殺された
日米の人工衛星を維持する為に、ICチップ（半導体）の素材になる
5
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1263771822153035778
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 飛行機ってそんなに難しいんか？
ブラジルやインドでも作ってんでしょ？
今の時代なら、買い取って部品バラしてしたらせめてコピーでも作れんじゃないの？
そっから改良して日本版飛行機作れんじゃないの？
ホンダだってすでに飛行機作ってんじゃん これまでは技術力とか、認証ノウハウとか言っていた。
今回はちがうよ。
人が動かなくなる。
航空業界にとって不運は、通信が昔よりずっと発達してること。 せっかく東京オリンピックに間に合うかもしれなかったのに >>17
逆。小さすぎてソーシャルディスタンスが
充分とれない。
もっと大きな飛行機でスカスカにしないと
この飛行機だと20人も乗せれば満席以上だろうな。
14人位？わざわざ買わなくても
既存機が山のように余ってるから不要だよ。 >>48
それか、他国の開発者買収して作り方教えてもらったらすぐじゃないのか？ 三菱重工って呪われてるんじゃないか？と思うぐらいに
尽く、事業が上手くいってないね。
もう何年か前の社長で今は入れ替わってると思うけど、
重工にしては珍しく積極投資してた人がいた。
今思えば、あの人の投資は失敗だったねえ。
造船事業は、豪華客船に特化して大損害の上、撤退。
放火とか色々あったよね。
航空機事業は、言うまでもなくこんな感じ。
火力発電で、日立を飲み込んだのが唯一の成果かな
あれも日立と揉めてたし、火力発電自体が叩かれ始めてるけど。 発注していた会社が倒産しちゃうとかこれから起きるんだろう >>37
日本の技術力なんてもう無くなったよ。
技術業務はみんな派遣や外注に丸投げ。
景気悪くなったらすぐ契約終了、技術なんてどこにも残らない。 いい薬かワクチンができると多少ましだろうけど。
でも、通信に移行する部分があるからね。
飛行機だけじゃなくて新幹線もだけど。 子会社を複数作ってソッチにやらせたほうが安全でないの？
重工本体でやると外圧やばくね？ >>48
作るのが難しいってより、参入するのが難しい
って言い方のが、ニュアンス的に合ってる。航空機業界は。 うちの会社MRJ絡みで数十億は仕事させてもらったわ
おいしいドル箱だったんだけどなぁ >>48
三菱はその考えで作ったら見事に安全では無い
飛行機ができた。外国人技術者にダメ出しされて
ようやくまともな物ができて試験に投入しようと
したらコロナでアメリカに持っていけなくなった。
逆にアメリカから日米の試験官を呼ぶ事もできなくなった。
今は完全に行き詰まった。コロナがいつ収まって
アメリカに試験機を運べるかに掛かっている。 >>53
オールジャパンで作ると息巻いていたが
今や日本は機体を入れても3割だw
ほぼ外国製の部品でできている。 >>42
気づけば老人だらけ30年近くほぼゼロ成長キリスト教の半島顔ばかり総理に選びやがってマジで糞だな 三菱グループも破綻必至ですね 日本の没落が加速してるね
これに第二次世界大戦後最悪の不況が襲ってる 日本終了だ・・・・ >>54
だから前回の延期の時に大量の外国人技術者を
雇い入れた。設計は終わったが今度は製造が遅れて
今年また遅れるって言った訳だ。 >>48
中国みたいに、
アメリカで型式証明もとりましぇん。
海外で飛ばせない分は、共産党命令で中国国内航空会社に強制的に買わせますぅ。
ぐらいの事すれば、少なくとも中国みたいには状況にはできるよ。 日本は技術者を軽視してるから技術者が育たない
だから技術が高度になるにつれついていけなくなりかつてのお家芸の産業は全部壊滅した >>57
東京五輪は2032でしょ
さすがにその頃には、新型コロナワクチンも三菱ジェットも完成してんじゃないかな >>65
散々言われているから少しはググレ。
全部三菱の奢りから来ている。
こんな飛行機簡単だからすぐ出来ると
たかを括ったら全然簡単じゃ無かった。
そもそも長年独自の飛行機を作って
無かったのに根拠の無い自信は
何処から来るんだろう？
豪華客船と似たような失敗だよ。
飛行機は作れても「安全な旅客機」は
作れなかった。 >>1
愛知が一気に苦しくなるが…
トヨタも電気自動車にいったら、
内燃機関ほどの産業の裾野産み出せんよ？
愛知を支えれるとは思えんが ＞90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
ん？
＞70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
ん？ もう、作っても売れないものな 三菱グループ全体やばくないか >>80
三菱ならmarchや関関同立クラスからいる >>24
737の路線がMRJでちょうど良くなるみたいにね 味噌の戦略特区
航空宇宙産業
ズタボロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
>また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
あーこれはもう、開発中止ですわ。ついに決断したか。新型コロナが引導を渡したな。 量産機を先送りって事はANAとかスカイウェストの調達が減る可能性あるんだろうな
代替需要があるとはいえ大変だね アフターコロナの世界に慣れきっちゃったから
飛行機って滅茶苦茶時代遅れな乗り物に感じる 何を導入しようが無駄だよ。三菱はすでに完全独自開発した「三菱スペースジェットMAX」を
極秘裏に運行配備し終わってる。スペースジェットシリーズの最新・最終機体で
MAXが付くのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
ボーイング社製の「操縦特性補助システム」（MCAS）は、パイロットのいかなる誤操作も受け付けない。
この飛行機はピエロが設計し、それをサルたちが監督しても安全
90席あれば、当然70人乗れるので、70席は作らない
日本終わったな。 >>76
手順を飛ばしてるんだもの。
ホンダはコツコツとトレーニングして高地順応を済ませ、ガイドを雇って登山した。
三菱は思いつきで富士登山したYoutuberみたいなもの。スニーカーで入山し、躓いて止まろうとしているが滑落寸前の加速中。落ちたら良くて大怪我、岩に当たれば木っ端微塵
コロナ大不況は眼下に迫る岩棚か？ 三菱嫌いだけど、こういうのは素直に応援したいわ
初の試みは辛いだろうが、頑張ってジェット飛ばしてほしい 10年前に撤退決めるべきだったなｗ
あいかわらず三菱は日本陸軍みたいだ アメの規制が酷すぎるというのもある
アヘの外交手腕が無いからこうなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
