【九州新幹線長崎ルート】アセス拒否「大変残念」赤羽国交相、協議継続の意向「佐賀県にとってもメリットがあると考えていた」★3 [記憶たどり。★]
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九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖−武雄温泉）について、
佐賀県の反対で環境影響評価（アセスメント）の手続き入りができなかったことについて、
赤羽一嘉国土交通相は4日の閣議後の会見で「提案の趣旨を理解いただけないことは大変残念だ」
と述べた。その上で、今後も佐賀県と幅広く協議を重ねていく意向を示した。
国交省は佐賀県に対し、フル規格やミニ新幹線、スーパー特急など五つの整備方式に対応できるアセスを提案。
佐賀県はフル規格を狙ったアセスと警戒し拒否した。国交省が想定した2023年度着工は極めて困難になっており、
フル規格で整備した場合は全面開業が35年度からずれ込む可能性が高まっている。
赤羽国交相はアセスの提案について「佐賀県が求める腰を据えた協議が可能となる案。
佐賀県にとってもメリットがあると考えていた」と話し、拒否されたことを残念がった。
一方で「全国の新幹線ネットワークをしっかりつなぐことが地方創生、防災減災の観点から大変重要だ」とも述べ、
引き続き協議を続ける考えを示した。
関連スレ
【鉄道】九州新幹線・長崎ルート23年度着工困難 佐賀県がアセス拒否 ★7 [首都圏の虎★]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596516388/
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596625007/
1が建った時刻：2020/08/05(水) 13:40:28.36 >>728
じゃ時計を止めるしかない
「不正選挙でも当選したんだから従え」と言うような暴論は通用しないぞ >>728
騙して破る前提で合意をした事実は永久に消えない。
一切の交渉相手、約束相手として不適切なことが確定した。信用を完璧に失くしたんだよ。
時計の針は巻き戻らない。良かったな。 またあれか？
与党ＰＴを連呼してたアホかな？
>>728
与党と政府は違うんだぞ
そのくらい勉強しとけ >>732
最初にした約束を反故にしてさらに金をたかってくるっていう長崎のやり口は朝鮮人にそっくり 今の与党PTはお仕事凍結、現状維持を目指しているけどな。 >>730
その挙げ句の与党決定なので何も齟齬は無い
佐賀のゴネが想定外すぎただけ >>1
え？思ってただけでメリットが無いことを認めたって事かよ
無能すぎだろ >>686
いや別にそれでいいと思うけれど
それって佐賀県が拒んでる理由じゃないからな >>736
FGTだからフル規格なんだから、FGTダメならフル規格も諦める、だろw
なんでフル規格ありきに話をすり替えるんだ？と言われてる。 >>665
バスなんて在来線普通と比べて、時間が倍なら
料金も倍という雑魚乗り物じゃないですか。
なんで金払って不便にならなあかんねん。 >>729
全線フル規格で乗り換え嫌って言うなら、何十年も開通しないぞ。
その間現在の長崎本線を使い続けるしかないし開通しない可能性が高い。
佐賀大喜びだな。 西としては、長崎直通なんてせいぜい出せて朝晩のみずほの一部を振り分ける位。
地下ホーム喚いてる奴が居るが、長崎県が新大阪の地下掘ってくれるならまだしも。そうじゃないなら論ずるに値しない。 >>739
白旗揚げながら、国土交通省が予算をつけなくなった、自分は悪くない、佐賀の主張は理解できないって、まだ自分は悪くないとカッコつけてるつもりだよね。
長崎理論しか頭になくて、佐賀が協議の最初から主張している話をまだ理解できない無能だと自白しているだけなのに。
更に、理解できないふりしているだけなのもバレているw >>686
需要の大きさからいえば直通運転はみずほが長崎だろ。
それでも航空機需要の規模と比較して過剰すぎるし、
本数減になる熊本鹿児島方面ユーザーから恨まれるけどな。 「最初からフルのつもりだった
佐賀が煩いからFGTで騙しただけ」
↑こりゃ佐賀は激おこだわなw >>746
無知にもほどがある
その発言した山本幸三は与党検討委でも数少ない知佐賀派だった
佐賀に配慮して配慮して裏切られての発言 >>749
佐賀は配慮なんぞ1ミリも求めとらんだろ
合意内容を守れと当たり前の事を主張しているだけ >>750
無知すぎる
佐賀の議員が大勢で山本のところに押し寄せて
「配慮してくれ」って頼んだの >>729
自治体負担無しのフル規格整備なんて、
建設中の北陸は言うに及ばず、北海道、羽越、山陰、四国、東九州と全国に飛び火するパンドラの箱だぞ。
財務省どころか、国交省も同意できないだろ。 >>749
佐賀ははじめから何も裏切ってなんかいない。
他の面子がもっとひどいってのは分かる。
委員長とか、まとめ役のお仕事は、他のただ調子にのっているだけの面子から見たら佐賀に配慮しているようなまだらっこさを感じたんだろ。 長崎本線の複線の片っぽを標準軌にして在来線は単線化が落とし所だろう
佐賀は金出さないんだから文句は言えない >>748
こう言う騙しうちは汚いよね？有明海の問題もあって佐賀 福岡 熊本は長崎に対してキレてるのに 長崎は空気をよんで欲しい >>749
それ政治家の腹芸でしょ
最初から無理筋でだめだとわかってたけど利権まみれの豚に配慮して
佐賀は頭がおかしいってことにしただけでしょ
新幹線フル規格は葬ったわけだからしっかり佐賀には配慮してくれてるしね >>752
既存開通済み整備新幹線にも、勿論引火するよね。遡及禁止とかで収まる問題じゃないもん。 >>753
山本幸三を裏切ってるのは俺が示したとおり
佐賀はこういうのをいくつもやってきてる
両県知事面談の一致事項についても同じ
「4者協議は5択で」の自身の発言すら裏切っている
誤解をほどく話し合いを進めようとしても「誰も知事に会えない」 >>758
配慮した結果がフル規格なら、佐賀的には配慮されとらんのでは？ >>751
どの議員が何に対してどの様な配慮を求めた？
ソースは？ >>739
前知事の影響力がこんなにないと思ってなかった。 話し合いってお互いに利益があるのが前提じゃないの？
一方的に自分の取り分くれっていうのは強請りたかりっていうんだよｗ もういいだろ
当面、予算が付く見込みがなくなったんだ >>756
フルの可能性があるとしたら
次の知事選にフル推進派に勝たせるしかない >>758
フル規格を前提としない話し合いは拒否して、
佐賀が全ての犠牲になること以外を提案しないんだから会っても一緒だろ。
誤解があるならメディアでいくらでも発信できるぞ。 >>763
佐賀には在来線廃止もしくは3セク化だから
デメリットの方が大きい >>765
フル推進の樋渡が前の知事選に落ちて、与党WGの古川は小選挙区で落選。民意はとっくに出てるよ。 >>758
フル以外の協議を拒否し続けているのは長崎県だ。 >>766
そうなれば、現佐賀地区の民意も配慮せざるを得なくなる。
長崎の勝手にはできないのは同じこと。 >>769
線路はつながっても乗り入れ増はJR西日本が拒否してるからな。 そう遠くない将来、ＪＲは新幹線(とリニア)だけになるさ。新幹線は貨物も扱いだす。リニアは、気候変動への対応として(国内)航空機が規制されるとき必要。
在来線は、３セクか代替交通機関(バスかな？)。
特急かもめも必要なら長崎・福岡・佐賀で運用するのかな。 >>765
たぶん4期はやるね
16年後に頑張ろう（笑） >>766
建設費にも在来線の維持費にも長崎の税金が投入されることになるわけだし、
受け入れの見返りに佐賀の沿岸道路整備も進めてくれるならあり。 これは佐賀県が正しい。
佐賀県民で新幹線が必要だと
思ってる一般人はいないよ。
博多まで今の特急で充分だし。
そもそも車社会だし。
空港近いし。 GOTOキャンペーンが残念
コロナ絶賛拡大しとるよ >>638
佐賀県はみかんの生産量全国6位なのに美味しすぎて関西で高値でも売れまくって困ってる状態 みかんの生産量1位の和歌山県 2位の愛媛県 3位の熊本県 4位の静岡県5位の長崎県のみかんは不味すぎて全然高値で売れなくて涙目状態(笑) このスレの総意は佐賀が悪い。佐賀は早く長崎と国にごめんなさいして新幹線フルを認めるべき。 長崎ルート揉めてるのなら先に東九州新幹線を宮崎まで通して >>754
この案はいい案と思うが、佐賀や佐世保は博多直通の特急みどりを残せと言っていて、
この案を採用するとみどり消滅の可能性あり。 これが事実だよ。佐賀県の公式見解
佐賀県は「『２３年度着工見送りへ』『２３年度着工を断念』といった見出しで
報道されているが、新鳥栖−武雄温泉間は在来線をそのまま利用することで
長崎県やＪＲ九州の関係者で合意し、武雄温泉−長崎間の着工に至っている」
とのスタンスを示し、ホームページにも掲載した。
県交通政策課の前田直紀課長は
「県と国が２３年度着工に向けて努力していたことは一切ない。
幅広く議論するとしていたのに、２３年度にフル規格と言われても、
話もしていないのにということだ」と述べた >>781
誰がスレの総意決定権を尾前に渡した？
整備方式、与党PTが決めたから決定と言い張っているのと同じだ。 >>785
そんな公共の福祉論裁判されたら1発で負けるから。
ろくに中学で勉強してないやつだな？ >>783
宮崎の場合は、飛行機の方が便利だからなあ
福岡まで飛行機なら30分だし空港も宮崎市内にあって便利 長崎のやり方がひどいのもわかるが武雄温泉ー新鳥栖間の在来線の地盤も含め路線状態も大概。
確かに新規に高規格線を作るのも手だと思うし現実的に考えれば割高かろうがフル規格設置も一つの手だろう。
グズグズでどうしようもない地盤ならそもそも鉄道廃止という話にもなりかねない。 >>790
あのビチ糞地盤にフル規格が通せる？
どんなくそみそテクニックだよ 素直に狭軌引き直してかもめ通しときゃいいんだよ >>791
海の上に空港作る土木技術がある国だぞ。
ビチグソならそんなとこに鉄道敷いてるほうが危険じゃないのか？ 技術的に可能かどうかの議論なら
セメントミルク乱れ打ちで何とかなるだろう
でも問題はそこではない >>409
和歌山は日本一みかんの生産量が
多いのに同じ関西人達から不味いってバカにされてて関西で大人気の全国6位の生産量の佐賀みかんよりも2割位の安い値段で投げ売りされてる状態(泣) それは単に佐賀が割高な早生のハウスみかんを中心に据えてるってだけやろ メインシーズンやと愛媛や和歌山のが格上扱いやわ >>743
其の頃には福岡佐賀熊本大分で作る
広域経済圏が出来てるよ。
中心は佐賀空港を拡張した九州国際空港。 >>795
佐賀みかんは関西人達から太陽の香りがして滅茶苦茶美味しいって関西ローカルのCMまである 負け惜しみ乙 >>788
負けはしないぞ。
そもそも判決だして貰えない 佐賀だって九州全体の利益に貢献するのはやぶさかじゃなかったろうに
フリーゲージ案をエサに騙し討ちしようとして新幹線推進派の信頼ゼロになったのが決定打では >>796
佐賀空港ルートでフル規格ならあるかもね
赤字垂れ流しの地方空港を一つ減らせる
長崎空港は廃港か軍用化だな >>801
佐賀空港はオスプレイ置くから潰せない。 >>798
関西人だけとそんなCM見たことがない。
関西は和歌山の有田みかん王国の領土です。 長崎と佐賀の全県民で投票して決めよう。佐賀フル合意に賛成が多いに決まってる。佐賀フル賛成派は長崎全県民、武雄市民、嬉野市民、鳥栖市民、三養基郡民、伊万里市民、有田町民の150万人は堅い
それに対して佐賀フル反対派は30万人くらいしかいないのでは？ >>803
関西ローカルのCMサンサンサン佐賀みかん太陽の香り それに対して和歌山のみかんは関西では不味いって有名で投げ売り状態でも全然売れなくて廃棄処分に困ってる状態で全国から廃棄処分の派遣労働者を雇ってる状態 >>806
佐賀県の施策になんで長崎県民が口出すねん？ >>806
長崎県民全員賛成ってのがお花畑全開だな。みどり利用者とか、殆ど反対だろうに。 >>806
適当に市町村挙げてるだけで嘘ばかりだね >>811
みどりもハウステンボスもリレーになった方が時短効果が絶大。博多から武雄温泉の8割も新幹線にも乗れる。 当面リレーでいいんだよ
国もJRも長崎もフル規格を要望するという姿勢を維持しとけばいい
長崎本線が廃れれば福岡のベッドタウンとしての役割は終わる >>813
山陽新幹線からだと2度も乗り換えかよ 糞すぎる
しかもたいして速くならないし >>806
どんだけアホやねん
一般人なんか新幹線整備に県の税金が投入されるなんて知らんがな
それ知らされた時点でもう無理だろ >>813
青柳は、長崎新聞インタビューで本音お漏らしして、批判されて即引っ込めて誤魔化したつもりになっていたぞ。佐世保線リレー化。 >>808
すまんが本当にそんなCMは見たことがないし、スーパーに並ぶのは有田みかんばっかりだよ。
佐賀県産の農作物自体が多分珍しい。 >>814
リレー期間中に長崎本線が廃れちゃダメだろwww
草生えるわ あっIDなし工作員だ。自分も、何も答え貰っていない。 >>818
じゃあお前関西人だっていうのは分かるけど 京都 大阪 兵庫人じゃないな？ このニュース見るたびに思うのは
上越、東北新幹線が建設された当時の、埼玉県民の境遇に大変似ている事。
埼玉県は新幹線開通により単なる通過点となり、廃れると思い込んでいたが、それは違っていた。
副都心として大いなる繁栄に繋がったんだよ。
東京で働く人のベットタウンとして宅地化が進み、帰省する時は直ぐに新幹線に乗れる。
成田へ行く特急もあり、多くの在来線とアクセスできる。
プラス要素しか見当たらない。 >>820
何が聞きたいんだ？
まさか
佐賀にはメリットを開拓する能力がありませんという泣き言か？ だから現実的に考えたらリレー方式しかないって。
そりゃ狭軌に引き直せたら一番良いけど、面子がどうのとか言って納得しないんでしょ。
リレーだって時短になるんだからそれでいいじゃん。 >>822
大阪生まれ、大阪育ち、大学で京都、勤め先は大阪、今は奈良住み。 >>826
無理無理
佐賀人には都合の悪いことは聞こえない >>826
じゃあお前滅多にテレビ見ない人じゃん？5ちゃんしか見ないの？ >>823
埼玉県内で発生する普通列車需要増大に応えるためにも整備が必要だった東北・上越新幹線と
長崎新幹線ではあまりにも事情が違いすぎるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
