【車】軽自動車普及、44年ぶり減 ★2 [ばーど★]
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全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が19日までに発表した調査結果によると、2019年末の軽自動車の世帯当たり保有台数は前年末を下回った。マイナスは約44年ぶりで、右肩上がりだった普及が頭打ちとなった格好。ここ数年続いてきた、小さな車に買い替えるダウンサイジングの動きが「一段落した」(全軽自協)との見方がある。
調査によると、国内保有台数は3121万6609台で、前年末比0.7%の微増。世帯数の伸びはそれよりも大きく、100世帯当たりの保有台数は54.40と、前年末(54.41)を下回った。東京、神奈川、大阪など世帯当たり保有台数の低い都市部で世帯数が増加したことも影響した。
2020年08月19日18時16分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020081900984&g=eco
★1が立った時間 2020/08/19(水) 18:27:32.65
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597829252/ 車はオワコンな気がする
維持費高いじゃん
税金車検任意保険、別途修理に
ガソリン代。 高齢化社会だな
自動車産業どうなるかほんとわからん >>1
えーっと
代わりに乗用車を買ったというデータが一切ないんですが、それは >>2
今の軽って色々装備付けると200万ぐらいするんだろ?
高いよなー 軽自動車の有料道路料金はもう普通車と同じでいい
1tオーバーの車両、特にオフロードタイヤ履いたジムニーとか
路面に与える影響は普通車よりも大きいだろ 田舎では1人1台ないと生活できん
スーパーの駐車場は軽自動車ばっか 良くも悪くも自動車産業が資源の少ないこの国の土台になってるんだよなぁ 自動車産業が終わればこの国の没落は加速するだろうね >>1
>小さな車に買い替えるダウンサイジングの動きが「一段落した」(全軽自協)との見方がある。
じゃあ何で普通車も減少してるの? 300万もする軽自動車を買って何年ローン払って何年乗る? >>4
逆
公共交通機関が衰退して自家用車が重宝さrる
コロナのせいで 国民が貧しくなりすぎて貧乏人用の棺桶まで売れなくなったな アホですわ Kとか意味ないし、古い車大切にしたら金かかるし、経産省はトヨタの回し者やし >>12
まさにそうだ
みんな一戸建てやマンション買う時代は終わったしな
どうせ空き家だらけで大暴落必須だしさ
服も見え張って高い物買わずにユニクロやGUで買ってる
家も車も服も高級腕時計もみんなオワコン >>2
完全にコレ。安倍の大増税大緊縮、低賃金維持の移民と派遣で若者は何も買えない >>1
1000ccのライズ(ロッキー)が売れゆき好調だそうだから
軽自動車買おうと思っていた人が
1000ccに乗り出したのかもな インドじゃないけど
100万以下の1〜2人乗りの小型な軽自動車で良いのよ
足代わりに使うんだから
高級で広くてデカくなくても良いでしょ 毎年人口50万人以上減っていくんだからそりゃヘルよなと思った 販売台数は伸びてるのかよ核家族化が進んだだけじゃん >>19
20年前の貸駐車場は3ナンバースポーツカーとかセダンとか止まってたけど
今は軽自動車だらけ
日本人が貧乏になってるの実感するわw >>26
たしかにコロナのせいで電車飛行機バスはおわりだな
特に旅行や出張といった遠出もしなくなるし >>27
S660じゃね ちょっとオプション付ければ乗り出しでそのくらいになりそう 自動車が税収も支えてるんだから、情弱にはこれからも買って頂かないと
ローンもありますよ >>36
リッターカー人気だな
軽自動車のようなサイズの縛り無いし コロナ死者:1100人(8ヶ月)
自動車事故死者:4000人(毎年) >>4
ホント精査すると無駄なモノだらけだからな現代の生活って
一度向き合ってみると良いよね人類は >>32
ユニクロは丈夫やし、時計は100均のでええわ 割合が減ってても台数は増えてるじゃん
こんなのなんも参考にならん数字だわ >>42
都市部に人を集中させて自転車移動が究極のエコだよな
維持費もないから財布にも優しいし >>1
この先減る一方やぞ
経営戦略見直せ売り先はどこにもない 軽乗ってる人見ると低所得でDQNなんだろうなぁと思う 軽が減っているというより車を買う層が減っている
庶民は先行き不透明なこの時代に大荷物になるような買い物はしない
車とスマホは家計見直しランク不動のワンツー、ある意味当然 田舎は自動車でないと、夜間は野生動物が出てくるので危険。
イノシシや鹿と衝突したら廃車になるけどね。 車全体が減ってるんじゃね?
人口やその構成も影響してるだろうし
貧困層の増加もあるだろう
さらに東京一極集中で費用対効果が薄くなってるってのもあるだろう
車には逆風だらけ 同じ金出すなら普通車買うもんな
ソッチのほうが加速も燃費もいいし税金の差はペイできる >>57
田舎のDQNはセルシオやクラウンの型落ち中古を改造して乗り回してますよ >>51
それでいいと思う
俺は職業柄電波式クオーツしか使えないけど
もう腕時計は見せびらかすとダサいって時代になりつつある
機械式腕時計より単価1パーセント以下のデジタルの方が精度いいしw 大手自動車メーカーでどこが先に倒産すると思う?三菱以外で 20年落ちの6気筒3ナンバーから軽に乗り換えても毎月のコストは増えるだけだからな
ガソリン代や税金が減っても5年程度で元は取れない >>50
いい考え方してると思うよ
正社員で収入を10%向上させるのは難しいけど
生活における固定費の10%削減は割とあっさりできたりするからね 地方はスーパーや役所の駐車場も軽規格のサイズ感で困る >>41
20年前は原付乗ってたのが軽自動車乗るようになっただけやで。
贅沢になったんだよwww 交通違反の罰則金が毎年1000億ぐらい(件数は800万件とか)
維持費+毎年数万ぐらいは余計に払ってる >>73
金持ってんなぁ
余ってるくらいじゃないと普通買わねえよ >>34
氷河期末期の会社員だけど、それでも買えない。先行きが不安で買えないわ 払うべき税金を減免されている軽は生活保護者と同じ
せめて追い越し車線には出て来るな
左端を恥ずかしそうに走ってろ 収入を2倍、3倍にするのは難しいが、
支出を2分の1、3分の1にするのは簡単
無駄なものを買わない、車を持たない、同居する
これをやってから貧困と騒ぎましょう >>74
今の軽自動車が昔のカローラとあまり変わらないサイズ。
昭和53年頃に建てられた実家のシャッター付き駐車場が、スズキアルト1台でスクーターが収まるくらい。 >>57
日産以外の高級車乗ってる人は凄く傲慢な人が多い 最近の軽は下道なら走行性能は問題ないんだろうけど、軽くて弱いからな
そういや10年くらい前はワゴンRばっかりだったのに最近見ないな これから全部のものが売れないよ
世界的大不況が来てる
これからが本丸
不動産が大暴落 マツダ CX-3 15S は189.2万円
スズキスペーシアカスタム HYBRID XS TURBO が183.6万円
似たような価格。さあどちらを選ぶ?
やっぱり維持費の少ない軽自動車なのかな? >>79
余ってはないが
車道楽するくらいは問題ない >>81
そう、確かに
最近の自転車は子供も乗せられるし
買い物にも雨にも対応してる
https://i.imgur.com/LaKYO6M.jpg >>90
車で収入を量れる時代でもなくなったからなあ
むしろ下手に金持ちアピールすると危険な気さえする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています