【事件簿】「駅が無人化されて移動の自由を侵害された」障害者3人が損害賠償を求めてJR九州を提訴。大分地裁★3 [記憶たどり。★]
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JR九州が大分市内で進める駅の無人化で列車の利用が制限され、
移動の自由を侵害されたとして、障害者3人が23日、同社に1人当たり
11万円の損害賠償を求めて大分地裁に提訴した。
関連記事
大分）障害者がJR提訴へ 「駅員いれば気遣い不要」
https://www.asahi.com/articles/ASN6M6WW0N6LTIPE010.html
JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になったのは
合理的配慮を定める障害者基本法などに違反するとして、障害者と支援者がJR九州を相手に
損害賠償を求める裁判を起こすことを決めた。原告となる障害者からは、無人駅の不便さを
訴える声が上がっている。
市民団体「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は17日夜、会議を開き、
大分市内の無人駅を利用する障害者数人が原告となり、大分地裁に提訴する方針を確認した。
駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は
利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
会議では、会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士が訴訟の進め方を説明し、
8月にも提訴することを確認。徳田弁護士は「無人化が合理的配慮を欠いて差別にあたることを主張したい。
車いすの当事者が法廷で思いの丈を述べる前代未聞の裁判になる」と語った。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600852524/
1が建った時刻：2020/09/23(水) 14:24:12.95 駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
なぜその責任をJRが取るの？ こういう話題になると撮り鉄をバカにする俺カッケーとか思ってんのかもしれんけど
「あの列車どんな顔してたっけ？」って思ったときにググって出てくる鮮やかで美しい車両の画像
あれ大体撮り鉄が撮ってくれた画像だからな？
JRとかの公式画像なんて単に車両の画像をポンと載せてるだけ
美しい風景を堂々と走る臨場感と生命力に溢れた1枚の画を観ることで生きているその車両を知る事ができる
お前らのその恩恵に預かりながら馬鹿にするという行為こそ恥だと思うよ まさか常に障害者用の駅員をスタンバイしておけと言うのだろうか >>1
仕方ねーやろ
田舎なんじゃき
障害者の為に有人にしておくとどんだけ経費かかる思っちょるんか 介護サービスは有料だし、介護料金は運賃に入ってないやろ >>12
そういうこと
駅のスロープやエレベーターと同じく、バリアフリー社会のためにヒトも用意せよということ >>2
まだ分からない
世間一般の感覚から隔離されがちな障害者などの人たちに、
左翼が付け込んで吹き込んでこういう裁判を起こさせることはよくある >>12
そういう事だよ
車いすだと二人はいるからな
障碍者様にかしづく下僕を各駅ごとに配置しろって尊い問題提起だ 障害者基本法は公共交通機関に対して厳しいからな。
電車にトイレをつけるとバリアフリートイレが最低１編成１つ必要になるから
トイレを閉鎖するとか、頭のおかしいことがこの法律のせいでいろいろ起きている。 合理的配慮というからにはたった3人ごときに営利企業が掛けるべき費用を計算した上での訴訟やろな ハンディキャップを埋めてくれないJRが悪いってのか
連絡入れればサービスしてくれるんだから、それくらいの溝は認めないと これはかわいそうだなと思ったけど
それなりの対応じゃねえかｗ
＞JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になった そもそもJR九州が連絡を受けたら介助する人間を派遣してるのがおかしい。
最初から放っておけば提訴のしようもない。 この駅を利用する人なら話はわかるけど
まさか1度も利用したことない人じゃないよね？
障害者の努力も健常者のそれも同じ努力。
努力に上下関係なんざないのに、
テレビや新聞雑誌で扇動されると、
日本人は優しいから 「 心理的な負い目 」 を無理強いさせられる。
.
その瞬間、障害者が聖者としての特権を帯び、
社会的弱者から強者にひっくり返るんだよな。
こうした 「 情緒のファシズム 」 を煽りに煽ることで、
乙武らを甘やかして図に乗らし、ツケ上がらせた、
赤卑変態らバカサヨマスゴミの罪は大きい（ 怒り ）
夫人が告白した、乙武洋匡の異常な傲慢ぶり！
「 子供の送り迎えの数分間の外出でも、俺の面倒を見ないのだから障害者虐待防止法違反で訴えるぞ 」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1502425832/
00
乙武ら「 故意に連絡せず騒ぎを起こす 」 当たり屋障害者による、ただ乗りモラル ・ ハザード
http://agora-web.jp/archives/2026934.html 抜粋
乙武は
「 ストレッチャーさえ用意していなかったバニラ ・ エアは合理的配慮に欠け、
明らかに障害者差別解消法に反する 」
と書いているが、
障害者差別解消法第8条は、あくまで、
事業者負担が過重でない時に限っての、しかも努力規定だ。
バリアフリー法では、
航空機における機内用車椅子は義務づけられているが、
乗降の際のストレッチャーの設置義務はない。
空港には車椅子に対応する設備が義務づけられているが、これは航空会社の義務ではない。
したがってバニラ ・ エアがストレッチャーを用意しなかったことは違法ではない。
さらに問題なのは、乙武が
「 バニラ ・ エアを選ばず、別の航空会社を利用するという方法もあるが、
「 それではバニラ ・ エアが差別を行なっていることを放置し続けることとなる 」
と書いていることだ。
問題の木島英登も、
自分のブログで過去に4回も搭乗拒否を突破したことを誇示していて、
「 意図的に前もって連絡をしなかった 」
と答えている。
つまり、航空会社に社会的制裁を加えるために、
故意に事前連絡をせずわざと騒ぎを起こしたのだ！ ←←←←←←←←← ★★★
彼らのような 「 当たり屋 」 が騒ぎを起こすと、
バニラ ・ エアのようなLCCも障害者用の設備や人員を用意しなければならない。
ストレッチャーを1台レンタルするのに1万円ぐらいかかる。
バニラ ・ エアの関空 〜 奄美便の料金は4,780円。
これでは 「 格安航空会社 」 は成り立たない。
乙武は銀座のレストランを名指しで批判したこともあったが、
乙武のような 「 当たり屋 」 が来たら、階段で上がるレストランは全部アウトだ！
何でもかんでも 「 思いやりがないのは違法だ 」 とすると、
日本中に無駄な障害者用設備があふれ、
そのコストは利用者や納税者が負担することになる。
これは原発の 「 ゼロリスク問題 」 と同じく、
障害者が健常者にただ乗りするモラル ・ ハザードである。
00 事前連絡すればタダでサポートしてくれるんだぞ
超待遇を受けていることを認めないと
常駐してないと嫌じゃ〜ってのは行き過ぎです ググったら大分市でも福祉タクシー券配布されてるじゃん 悪いが僅か二〜三人のガイジの為に善良な利用者が不利益を被る謂れはない
少数が権利を主張するのも悪いことではないが、弁えるべきだ
大多数がそうしているから日本は成り立っているのだ そもそも障害者に移動の自由を提供する義務ってJRにあるの？ 何年か前から、急に駅でエレベーター工事はじまって、無理くりエレベーターつけたような駅がたくさんあるのはこの障害者基本法のため >>3
突発的じゃない時は JR がわざわざやって来て対応してくれるだけでもありがたいと思わないと >>36
国にある
なんで国や自治体がが企業に改善指導出来る
まぁ甘やかしたツケだな こういう人らって健常者は何の制限もなく行動してるとでも思ってるんかな
希望と合わなければ問い合わせもするしそれで対応してもらえることもあれば断られたりもする
それがなぜ障害者だと自由の侵害になるのか 11万円くらい払っちゃえよ
それでもう文句言われないんだから 記事をまったく読んでないけど
これまで散々迷惑かけてお世話になったのに金をよこせって言ってるの？ 悪徳弁護士にそそのかされて利用される可哀想な障害者たち 自分たちで努力しようっていう気がない障害者はマジで生ゴミ JR九州は日頃の振る舞いが悪すぎる
1時間に4両編成4回走らせる代わりに8両編成を2回
公共交通機関の義務を果たしていない >>36
そもそも鉄道のない地域は日本中にあるんだけどねえ。 会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士
w >>34
ないと思うけどこんなこと言っているとされかねん >>1
有料でいいじゃん
補助金貰ったり周りから助力してもらってるんだからさ
江戸時代なら3才で天神さんの神隠しだぞ これ以前あった
手話通訳を全ての窓口に常設しろって言うのと同じだよね
事前に申し込めば手話通訳を派遣してもらえるけど
突発的な対応ができないから
全ての窓口に手話通訳を送っていう話 >>8
オマエは気に食わないもんは何でもサヨ認定してんだろw >>20
タクシーもせめて1割増しにしてあげてほしい
障害者は介助もしてくれる人に何故割引を求めるのか 10万くれるなら1回くらい車椅子電車に乗せてやるよ どうせ暇だろうし支援者が支えればいいんじゃないですかね >>1
なまpだけじゃ足りないﾆﾀﾞ
タカるﾆﾀﾞ
まで読んだ 薄給のそこに常駐する人間をつくる方が非人道的なのでは？
人件費分払えばいいよ >>53
車椅子を怖がって猫が逃げる
猫を撫でることができない
差別だ！ 米国ばりの訴訟社会
自分自身も障害者だけれど、一民間企業を訴えようとは思わんなぁ １０万払って終わりにすれば良いだけだろう。３人で３０万。それだけ儲けられないなら駅を廃止すれば良い JRって国営じゃないよね？
じゃあどんな経営しようが勝手じゃね？ 植松さんの正しさがまた証明されたな。障害者を優遇しても付け上がるだけの怪物塵糞生物だ。 過度な負担となり過ぎない範囲での配慮だからな。
無人で業務が回るのに、このためだけに人員配置するのは明らかに過度な負担だろ。
何か常時人員配置以外の代替案を求めて却下されたなら別だが。 じゃあお金払って専用のアシスタントを雇えば解決やん？ >>20
それは、合理的な案だな。
10倍は行き過ぎだと思うけど。 ただ事前連絡すればいいだけなのに
裁判なんかより事前連絡の方が簡単なのに
事前連絡の何がそんなに嫌なんだ >>50
ごねる障害者って事故なんかで障害者になった奴ばかり
しかもそのほとんどがバイク乗りとスポーツ選手 >>74
ボランティアが活動していたらしいが その行動を西が妨げているらしい。 >>39
それなら、JRは赤字路線を廃線にできないじゃん。
今まで赤字路線をいっぱい廃止にしてきてるけどな。 西が手を引いて ボランティア団体に任せれば問題解決ではないのか。 こういう連中が集まって先鋭化して解同みたいな利権ヤクザに成長するんやろな 「急な外出の時に困ってるんです」とお願い・要望で助けを請うならともかく
慰謝料もらうような話ぢゃないだろうに…… >>34
冗談みたいな話だけど
そうなる予感しかしない
予算無いからバリアフリーが出来ないからって閉鎖された事例がある そこまで社会が支援すべきと言うなら、支持団体の人間が24時間いつでも駆けつけてサポートすれば良いじゃん >>3
法律違反だから
お前らが崇拝する安倍政権が作ってくれた障害者差別解消法のリーフレットだ
ふりがなついてるからお前のようなネトウヨにも読めるだろ
https://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/gouriteki_hairyo/print.pdf これから無人化が進むから特別に支援が必要な人は別途料金を払う事になりそうだな
そのお金は国が援助すればいいと思うけど >>9
このコピペは初めて見た。
俺にとっての電車って、女性が色々な車種を「車」としてしか認識しないアノ話みたいに、
電車は金属の箱にしか見えない。
新旧含めの新幹線と細長い箱。
鉄の連中に、あの箱はどう見えてるんだろう。 >>86
あくまでも交通機関が営業行為中だった場合だよ
なんで廃駅か廃線にしちまえば、その努力義務はないし
指導も出来ない
みんなが言ってる通り廃駅にしちまった方がいい
日豊本線はそれでなくても赤字だしな >>87
それで万が一事故でも起きたら
鬼の首を取ったように
JRの施設が悪いJRの監督責任ガー！って
ギャンギャン大騒ぎするのが
障害者じゃないですかあ >>88
名古屋城の復元に際して電動車椅子に乗ったまま
昇降出来るエレベーター設置しろとほざいてる障害者団体
みたいな連中が増えるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
