【大阪府】大阪モノレール延伸工事めぐり情報漏洩 ６０歳大阪府職員の課長補佐が懲戒免職 [孤高の旅人★]
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大阪モノレール延伸工事めぐり情報漏洩 ６０歳大阪府職員が懲戒免職
11/13(金) 19:36配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/676b33c104deddb5e6efdb8b354fc76fd64f2d64
大阪モノレールの延伸工事をめぐり、事前に工事業者に入札に関連する資料を渡したとして、大阪府の６０歳の男性職員が、懲戒免職の処分を受けました。
懲戒免職となった大阪府都市整備部の６０歳の課長補佐は、３月、かつての上司が勤める建設会社大手「鴻池組」の社員らと会食をした際、求めに応じ入札に関連する資料を渡したということです。金品の授受は確認されませんでした。課長補佐は、地方公務員法違反容疑ですでに書類送検されています。大阪モノレールは、門真市駅から東大阪市の瓜生堂まで約９キロ延ばす予定で、２０２９年の開通を目指していますが、４月、工事の情報が漏れているとの匿名の投書があったため、大阪府は入札の手続きを中止し、調査をしていました。不正に入札を行おうとした「鴻池組」に対しては、１年間の入札参加停止の措置をとりました。 ＞不正に入札を行おうとした「鴻池組」に対しては、１年間の入札参加停止の措置をとりました。
正直3年ぐらい禁止しないと意味ねえわ
全国でも1年とか 今60歳ということは来年の春で定年なのに退職金がぼうになったのかwww 匿名の投書信じるんだ、まいかいやったら、狼少年なって、調査しなくなるよな 東大阪まで行くようになるのか。
とくにスポットがないようなｗ 今回はたまたま匿名の投書があったから調べて分かっただけで今までも散々やっていたんだろうから同情の余地はないけどな 公務員の天下りはこれが目的
天下りを撲滅しないとあかん まだまだ府市の綱紀粛正を進めないとな
鴻池組とかバリバリの自民系企業だし 馴染みの業者の方が段取りが簡単だから課長補佐の気持ち分かるわ
普通ならバレないのに投書で分かったというのは恨みを持たれてたのかな？ 大阪市財政局なんて、普通に毎日新聞に漏らしてるんんとちゃうのん？ 昔は大阪市役所地下の喫茶店に業者が集まって談合してたけどな（笑） 大阪すげーよ
これ全国では当たり前のようにコネがまかり通ってるのに
すごいな大阪
応援ずるぜ 本来の計画は北の茨木高槻方面に延伸する計画が何故か近大の近くに延伸に変更になった。
その辺の調査もお願いします。 公務員退職後の再就職を禁止にするか何らかのルール作りが必要やな 大阪モノレールは高いな
何年か前、蛍池から門真市まで乗ったら500円かかった >>15
みな維新以前の腐りきった府市組織を嫌ってるからな
見つかろうものならすぐに通報されるよ
自民共産Bとgdgdだからな
こないだの市の財政局みたいな汚染はまだまだある
公務員はなかなかクビにできないから一旦入られると排除が大変 土建屋利権が…
それにしてもペナルティー軽いね
旨味のがでかすぎるからいつまでたってもなくならないんだよ 毎日新聞と共謀して都構想ダメにした奴らも当然懲戒免だよな 維新前なんてそんな昔のことじゃないのに
都構想に反対した利権のない市民は後悔しても遅い >>1
都構想
２１８億円の捏造クーデター職員は解雇しないのか？ 門真パナ跡のららぽーとにも駅出来るしな
多分コストコも入るぞ
渋滞が酷くなるな 大阪モノレールは将来性がないから無駄だと思うけどね 磯村、ノック、ぶさえで
財政再建団体寸前まで言ったことを忘れた大阪市民
現状維持が良いって、今の現状を作ったのは維新じゃないか >>31
府のネット公表されてる人事発令細かく調べたら特定できるかも？ 大阪モノレールの周辺はショッピング施設が多いな
千里中央以外にもエキスポシティ、イオンモール茨木、イオンモール大日とかある >>10
暫定な
当初は関空までだったが無理なので松原までという計画の途中段階
せめてJR久宝寺駅、あるいは谷町線長原駅まで伸ばせられればとは思うが… >>37
大阪市内は比較的若い世代が多いから維新前を知らないし
老人は欲ボケだし。今が良ければそれでいいのよｗ
関市長時代のなんちゃら病院の患者監禁は悪夢だとおもったね。 瓜生堂って近大学生用かな？
でもあんな高いモノレールには乗らんか こんな腐れ公務員は都構想で一掃できるはずだったのに。
ほんまアホやわ。 さすがに退職金はパーだろ
損害賠償請求されてもおかしくないんだから >>45
モノレールは朝は学生と通勤者で大混雑だぞ 吉村は職員の不祥事を詫びるべき。
そして再発防止策を講じ職員にもっと
規律を求めろ。 都構想が認められればモノレールもできる！
3回目にチャレンジだ！ 東大阪って何もないとこだろ
延伸してどうすんだろな >>45
近鉄との連絡
奈良方面から伊丹空港への客を取れる >>1
都構想に反対しておいてよかったわ。
府の職員はこんなのばっか。 >>58
ニュートラムは最初無人運転がうりだったような。
ニュートラムは地下鉄と同じ電車のような気が。 >>61
ゴムタイヤなん？でも軌道はけっこう広いよね？ >>63車内ちっちゃいよ
札幌地下鉄のゴムタイヤみてすごいと思ったわ >>62
包茎のオチンポに沢山溜まったチンカスを食べるが大好き童貞ニートです！イカ臭い包茎オチンポに沢山溜まった自分のチンカスを食べるのが唯一の趣味です！とてもイカ臭いですが、病みつきになります！是非皆さんの包茎オチンポに沢山溜まったチンカスと僕のチンカスを交換しませんか？宜しくお願いします！
http://imepic.jp/20201113/440500 伸ばすんなら喜連瓜破から住之江公園まで繋いで欲しいな
ニュートラムとの接続も高架同士で乗り換えしやすい モルールは地面の占有面積も少なくて合理的なのに
どうして普及しないのかな？ 地震に弱いのかな？ >>68
高架工事にけっこう時間がかかる気がする。
ビルの３、４階建て相当くらいあるからけっこう大変そうだよ。 役所のペーパーレスが進めばこの手の犯罪も未然に防げないかね？ >>58
モノレールはコンクリート製のレールの上を車輪で挟むようにして走行
ニュートラムはコンクリート製のレールの上をゴムタイヤで走行
>>68
地震に弱い設備や部品があるらしいね
高架橋の上をレールが走る構造だから鉄道のように歩いてレールを点検する
のが難しいから安全確認に時間がかかるので復旧にも時間がかかる 大阪市内は南北の路線多いけど
市外は、南北の路線無かったり少ないんだよ
道路は多いんだけどな >>68
輸送力が少々弱い
といっても国内新規路線自体がほとんど無いけどな >>75
最大何両くらい接続できるの？
いまは４両くらいみたいな。 >>76
土地取得がネックだからやらんよ
だからモノレールでやってる
ちなみに中環の外は需要すらも怪しいからどこも鉄道はやらない >>78
大阪モノレールは最大6両いける
今後の需要次第かな >>73
R170に並行する鉄道が(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ... >>37
橋下は、府知事任期中1円たりとも減債基金を積まず、
松井は借換債の大増発で取り繕ってきた
結果、大阪府の負債総額は減るどころか増えている
確かに現状を作ったのは維新だな 日常の移動のためにモノレールに乗らなきゃいけないってのは何か嫌だ
旅行で行った観光地で乗るとかならいいけど >>82
これ大阪府の職員だよ
モノレールの事業自体に大阪府が関わって今も筆頭株主だから
逆に大阪市はノータッチ >>85
高い位置にあるからエレベーター、エスカレーターがないと駅にたどり着くのがきついな。
地下鉄の真逆だな。 >>83
大阪府の都市計画は中環の内側が都心圏と定義付けてるので
外は私鉄も手を出さないです >>51
え？希望ヶ丘まで延びるんじゃなかったのか・・・・・ 維新議員のツイッターみてみ。
都構想デマの毎日新聞問題、次々と事実が明るみになってる。
漏洩公務員とマスゴミはグルですよ。 >>90まじかよ
終わってんな公務員
処刑とか考えたほうがいいな >>90
維新議員と維新信者は息を吐くようにデマを吐くからなw >>90
まだ負け犬のオーボエ吹いてるのか
いい音を奏でてるのだろうな
イソジンもテレビ出てても全くやる気ないのミエミエだし しかしモノレールはクソ高いからな
千里中央から東大阪まで行ったらいくらかかるか >>84
え？太田が使い込んだ減債基金も元に戻した
大阪市も2兆近く負債減ってるな そのうち堺市まで伸ばすんでしょ
ようやく堺市は念願の東西軌道手に入れられるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
