【車】テスラ、納車当日にルーフが飛んでいく不具合 一瞬でオープンカーに ★２ [雷★]
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さて、何かと品質問題が囁かれるテスラ。
今回は米画像掲示板RedditとTwitterにて、「テスラ・モデルYの納車をディーラーで受け、その後自宅に帰る途中でルーフが飛んていった」という動画が公開に。
なお、これまでにもモデル3の走行中にリヤバンパーが外れるという問題が複数報告されていますが、リヤバンパーについては「走行風がリアバンパー内に入り込み、風圧を受けてリアバンパーが外れる」という見方が多く、今回の「ルーフ」ともども走行時の風に起因するものと思われます（もしかすると実走テストが足りないのかも）。
画像はすでにルーフが飛んでいった後を撮影したものだそうで、これをみると完全にルーフがなくなっており、投稿者は「やあ、イーロン・マスク。なぜテスラはコンバーチブルを作ってるって事前に言ってくれなかったんだい？我々のモデルYのルーフは高速道路の彼方に飛んでいってしまったよ」とユーモア交じりにコメントを添えています。
帰宅途中でそれは起こった
状況としては、新車を引き取って帰宅の途についたまではよかったのですが、途中から凄まじいウインドノイズが聞こえ始め、最初は（開け放した）サイドウインドウから聞こえていると思ったものの、その一分後に「パノラミックグラスルーフが飛んでいった」とのこと。
このオーナーは即座にハイウエイパトロールにこの事件を伝えており、しかし飛んでいったルーフにて他のクルマや人がダメージを受けたかどうかは今のところわからない模様。
ただ、「グラスルーフ」なので相当な重量があると思われ、もし何かにヒットしていれば大惨事になっているのは間違いなく、であれば何らかの報道を（このオーナーも）聞いたはずなので、それもないということは、幸いにも「何事もなかった」のかもしれません。
その後オーナーはテスラのディーラーへと戻って事の顛末を説明し、テスラ側は「無償修理」を買って出たそうですが、オーナーの父親は「別のクルマ」への交換を望んでいるようですね。
https://intensive911.com/?p=205335
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2020/10/tesla.jpg
★1 :2020/11/20(金) 19:51:30.24
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605869490/ 高速道路でリアタイヤがブルブルしていたテスラがいたけれども、あれは何だったのだろう? >>7
一世代前の技術はだいたいコピーされてるだろ。
まあ、設計の意図とかを他社製品から読み取って、それを自社の製品設計に生かすのはコピーとは言わないとは思うがな。 クルマの形をした何かを作ったんだろうな・・・・
クルマのメーカじゃないんでしょ？ テスラ3はセダンに興味無い俺でも
結構ひかれるデザインだよ。 ルーフが飛んでいった先に車直撃とか
ルーフがデブリになって事故とか
笑い話では済まないんだが やたらと見る変わった車をチェックしたらテスラだった >>205
五毛さんこんにちわ
2毛ほど分けていただけたら ルーフは、宇宙に飛んで行ったんだろ
そう言う仕様なんだろ テスラ乗ってるだけで
物凄くみっともないイメージが定着しちゃったと思う 屋根の溶接が技術的に最も難しい
ホンダ車屋根に黒い２本の帯があるのは溶接を隠すため
テスラはアルミなのでさらに難しい
アウディのアルミ屋根は板金なので重くなりアルミ使用の意味がない
マスク氏の考えのが技術的にまとも
生産に最後まで課題として残ってる >>218
飛んでったのグラスルーフだから接着だろ >>218
いやそんな不具合のあるクルマ出すなよ・・・
何を開き直ってるのかね。 ロスチャは原発利権
でイーロンマスクは親戚かなんか
evチャージで原発増産ていう寸法だろ？ これ当日だからよかったけど
一月くらいたってからだとクレーマー来たわってなって修理代も払わされるんやろ 天井 オプション扱い品 でもお高いんでしょ・・・・・・ 手であっちこっち引っ張ると全体にはずれるんじゃないのか？ テスラって自動車作ってるけど、基本、燃料電池メーカーだと思ってる
車の車体作りは外注したほうが良いんじゃねって本気で思う
パネルが飛んでくとかハリボテかよってレベルでヤバいやつ エコのために接着剤を省いた特別仕様で他より高かったりして テスラの場合オール機械で組み立てるからこうなるとは思った そらアメリカ人でさへ結局は安心感で日本車が一番と言ってるぐらいだからさ
アメリカでは１０万キロとか普通だからドイツ車も耐久性で結構評判は悪い
日本人は外車の故障も外車の味として楽しむけどアメリカでは信頼性のランク付けまでしてるから信頼性には日本人よりシビア >>218
ホンダ車屋根に黒い２本の帯があるのは
ホンダだけか >>1
所詮、中身は中華製の張りぼてだからねぇ・・・・・
「EV＝エコの最先端」というイメージ戦略ばかり先行させて株価を釣り上げたまでは良かったが、
基本設計の段階から疎かで全く中身が伴っていないという、ブラック企業その物。
まるで朝鮮人というか、先日大阪の住民選挙で負けた某政党にそっくりです。 5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・レクサス→プレデター/ロッテリア
・トヨタ→盗用多/プリウスロケット
・日産→詐術の日産/ゴーン逮捕
・ホンダ→DQN軽専門メーカー
・マツダ→マツダ地獄/ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・スズキ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはや『ミニ』じゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・ポルシェ→彦にゃん暴走/ポルシェ商法
・フェラーリ/ランボルギーニ→成金
・テスラ→デスラ/新車のルーフが飛ぶ←NEW!
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でダイハツしか乗れねーよ その内ドライバーを運転席から吹っ飛ばして走りそうだなｗ >>251
バッテリーが上がる
エンジン系の異音
ホイルカバーが割れる
サスペンションがカチャカチャ
すぐ傷か付いたり凹む
言われてるほど長持ちしない
あんまり詳しくないから分からんけど スマホみたいに車作れるんだよね 信者さんw
by トヨタ テスラ買う人は夢に金払ってるんだから気にしないだろ ぶつからないのに自滅する車w
アメリカンギャグは面白いなあ HPに、「ルーフのクラッシュテストにおいて、Model 3はオールガラスルーフであっても車両の4倍もの重量にも耐えました。これは大人のアフリカゾウ2頭に匹敵する重さです。」
って書いてあるんだけど、ルーフそのものが飛んでいってどないすんねん、と この国でテスラは乗らない方がいいよ
何があってもリコールしないから 徹底的に鋳造部品やプラットホーム共通化して自動にするって言ってたから
全車種同じだろうね >>190
エリーゼに快適性なんて求めるのがおかしい。ただ楽しければそれで良いという車。
欲しいものと買ったものがチグハグ。
ハイパワーセダンかGTカーでも乗ってれば良い。 海外のセレブが日本でブランド品を買うんだろ日本向けだけ厳しい基準で作ってるブランドが有るから
でも､ガラクタでも買うのが世界基準なんだな アメ車って買ったら食べかけのチキンや飲みかけコーラがおまけで着いてるのが基本
信者 現実見ようね アメ車と言えばオープンカーしかないと思ってた時期もありました 仕様です。
ルーフは衛星軌道上に飛んでいったのです 新興メーカーなんだから仕方ないしょ技術なんか積み重ねなんだから
どんなに技術が上でも家電みたいに駆逐されることもある テスラを買うのは大きくて高価なおもちゃを買うようなもん アメ車といえばドアをバラしたら中からランチの残飯が出てきたとかの都市伝説があったがさもありなんだな。 溶接の技術が無いから接着剤多用してるってのは本当なんだろうか ツイッターでテスラ車をやたらともちあげて
トヨタのRAV4 PHVを目の敵にしているオッサンを思い出した あぁ、クルードラゴンの打ち上げは成功したから良いでしょ トヨタでこんなことあったら訴訟で金取られると思うが
テスラは大丈夫なんかね 「資本主義では品物は使うためでなく、売るために作られる。」 ── アルバート・アインシュタイン 昔の軍隊も、日本は兵が優秀で指導部は？、米国は兵は？で、指導部は優秀とか
テスラも、上級幹部は優秀でも、末端はどーかなぁ テスラならしょうがない
アメ車に期待するのはそこじゃない もっと話題になっていいのに、あんまり報道されないな >>299
だとしたら屋根使い捨てかよ
さすがテスラ
すげー金かかるな パッと出のアメ車を日本車と比較する方がどうかしてる 戦闘機の脱出機能でもついてるのか
座席が射出されなくて良かったなw ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」 米コンシューマー・リポート [雷★]
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