【社会】 イオン東大阪、2021年3月31日閉店－旧・カルフール、大阪モノレール延伸・新駅建設で解体へ (都商研ニュース) [朝一から閉店までφ★]
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2021年3月12日
大阪府東大阪市の近鉄けいはんな線荒本駅近くにあるイオングループ系ショッピングセンター「イオン東大阪」が2021年3月31日をもって閉店する。
東大阪新都心整備の商業核として開業したカルフール
イオン東大阪は、外資系スーパー「カルフール東大阪」として2003年10月24日午前9時に開業。建物は地上4階建、営業フロアは1～2階、敷地面積は約22,500㎡、専門店数は59店舗。カルフールとしては日本国内7店舗目、関西4店舗目、大阪府内3店舗目であった。
開業当初はカルフールの日本法人（カルフール・ジャパン）による運営であったが、2005年3月にイオンがカルフール日本法人の全株式を取得、2010年3月には両社グループ間による業務提携契約が満了したため、現在の施設名称・店舗名称に改称することとなった。その後、同年12月のイオングループ運営会社再編にあわせてイオンリテールによる運営となった。
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イオン東大阪。
イオン東大阪が立地する東大阪市の荒本地区では、大阪府と東大阪市が主導する「東大阪新都心整備」の一環として、1986年10月に近鉄東大阪線荒本駅が開業。1996年5月には大阪府立中央図書館が開館、1999年に大阪府営東大阪春宮住宅（1,208戸）が竣工、2003年5月には東大阪市役所が隣接地に移転、行政主導による公共施設や大規模住宅の整備が推し進められてきた。
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イオン東大阪のオートスロープ。
東大阪市役所の移転にあわせて2003年10月に開業したカルフールは、東大阪新都心（荒本地区）の商業核としての役割を担っており、地域におけるランドマークの1つとなっていた。
市内随一の専門店街擁するショッピングセンターだった
イオン東大阪の売場面積は20,000㎡。
イオンリテールの総合スーパー「イオン東大阪店（旧・カルフール東大阪ハイパーマルシェ）」を核に、ファッション「COMME CA ISM（コムサイズム）」「Honeys（ハニーズ）」「OUTLET-J（アウトレットJ）」、靴量販店「ABC-MART」、インテリア雑貨店「HAPiNS（ハピンズ）」、文具雑貨店「文具のコンパス」、100円ショップ「ザ・ダイソー」、ファストフード「マクドナルド」「KFC」「ペッパーランチ」、シアトルスタイルのカフェ「スターバックス」、イオングループ系の「未来屋書店 LE MIRAI」「モーリーファンタジー」「マジックミシン」「和ダイニング四六時中」など40の専門店（ショッピングモール）が入居するなど、カルフール時代から市内随一の大型スーパーと専門店街を擁するショッピングセンターとなっていた。
カルフール、府との定期借地契約満了後は“モノレール”に
イオン東大阪の閉店は、土地所有者である大阪府との定期借地契約満了（2002年～2022年）によるもの。建物はカルフール開業にあわせて建設されたため、築年数18年と決して古くはないが、現在の店舗建物は解体となる。
大阪府では2020年4月に大阪モノレール延伸事業が認可、門真市駅～（仮称）瓜生堂駅間では建設工事が進められている。延伸事業の一環として、イオン東大阪跡地では2029年を目処に「大阪モノレール（仮称）荒本駅」が開業する予定。交通の要衝として姿を変えることとなる。
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大阪モノレール（伊丹市）。
“カルフール”惜しむ客であふれる閉店セール
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://toshoken.com/news/21239 カルフール時代から市内随一の大型スーパーと専門店街を擁するショッピングセンターとなっていた
イオン → モノレール カルフール懐かしいな
コストコはまだ行ったことないけどカルフールは数回行った
懐かしいけどなんも魅力なかったなｗ 30年前に布施というところで働いてた
駅側にあった鉄板ステーキ屋がうまかった、目の前で焼いてくれるやつ
ほとんどランチしか行ったことなかったけどね
あの店まだあるのかなあ
あと、若江岩田の駅のとこの喫茶店のランチ、なんて店だったかなあ
安くておいしかった
あの辺りは変わったろうな https://imgur.com/mPsaY3gl.jpg
東北無人駅カッペやけど大阪については散々ググって詳しいで@hahumin 旧カルフールのイオンは
みんなこの建物だからわかりやすい 東大阪市役所の隣・・・・東向かいだしな。大阪メトロ中央線と繋がる
近鉄けいはんな線「荒本駅」すぐだから接続を考えるとそうなのか。 >>1
荒本駅の近くに香ばしい地域がある
これ豆な >>19
その地域に入ると、急に道が広くなったり区画整理されてるんだよな。 >>10
ニチイのあとにパチンコになってからいってないなあ >>18
遊びに行くには、地下鉄近鉄の乗り入れで、
微妙に電車賃が高い気がする。 このまま延伸して次の駅が近大前になれば利用者はガクンと増えそう 中央環状に沿って、八尾・松原・堺（美原区・東区・中区・西区）・高石って延伸するのか？ 阪神高速の梅田みたいにイオンの中にモノレール通せないのかな？ 損切りするほど廃れてたのかね
東大阪よりアクセスの悪そうな堺の鉄砲町店はそうでもなさそうだが >>28
お前、荒本がどういう地か分かって言ってるのか？ >>7
大阪モノレールは現在でも世界有数の営業距離
それが延伸だからそれなりに需要はあるんだろう
まあ大阪市内から放射状に延びる既存の鉄道路線を環状に繋ぐ路線が大阪は弱いからそう言うのもあるかと >>26
光明池のカルフールは出来てすぐのときに行ったことあるけれど、タイ物の作りがおフランス発想だからか妙にフロア間の移動が面倒だった印象が。
いっときイオンになってたけれど取り壊されてマンションが建ってる。残されたのは昭和50年代からあるダイエー >>29
南海電車の七道駅直結だよ、なんでアクセス悪いんやら？ >>38
ダイエーとコムボックスがあれば
イオンいらんわ…駅から遠いし。 >>7
大阪モノレールは既存区間だけでいうとそれなりに需要があるよ、
東西に走る鉄道はそれなりにあるけど南北に走る公共機関はバス以外ないからね、
道路は慢性的に渋滞しているし。 これが旧カルフールでなければ、イオンも了承せず、
モノレールの延伸もなかったことに。 >>37
どん詰まり駅の伊丹空港が或る種バスターミナル化している
飛行機に乗らずバスからモノレールに乗り換えて千里方面へ通勤通学する人結構多いよ >>41
え？
南北は、阪急宝塚線、北大阪急行、阪急千里線ってあるじゃん？ モノレールと交差していないけど近傍にJR福知山線、阪急伊丹線もあるし。
それこそ、北摂方面の東西の鉄道・軌道はモノレールだけだろ >>23
現イオン布施はサティやったっけニチイの隣にサティという謎の店舗展開やったな。 >>45
いやいや、道路で言ったら内環、中環、外環で阪急から南へ、
要は阪急、京阪、片町線、中央線、奈良線を結ぶスジがないからね、
以外と京阪～阪急の移動に使われているよ。
>>9
イオン尼崎は元カスフールだが去年出来たロピア尼崎の駐車場化してる >>51
おおさか東線みたいなものか
淡路で阪急に乗り換える奴たくさん見る 元々B絡みの市役所移転で誰も借りなくて、状況知らないフランス人が借りて店作ったところだろ
開いた当初一坪家賃50円って噂聞いたわ イオンの受け皿は長田と菱江になるんか
中核市役所の周りにコンビニしかないという有り様に 万引き酷かったんだろうな
東大阪はBだけでなくＫもだからな >>49
大阪府立図書館
公立では蔵書数日本最大なんだよね モノレール延伸は勢いがあっていいわね
建設費が安く済むのがあるとしても そんなことより住道に京阪百貨店があるのホンマ謎やわ むかし布施と若江岩田の間らへんにメリーゴーランドのある
遊園地がなかった？ 昔、高井田に住んでた頃にちょくちょく行ってたな、カルフール。
鶏の丸焼きとかインスタントフォーとか当時は他のスーパーで見ない物を売ってたの覚えてる。 >>54
https://www.city.kobe.lg.jp/documents/21167/kiyomori_hukuhara3.pdf
いや、外人が占拠した地域がB(明治維新時代)
～͜͡～͜͡～͜͡～͜͡～͜͡～͜͡～͜͡～͜͡～͜͡～͜͡
正史上初めて同時に2人の天皇が擁立された。
どこ訛り？安徳(あん←とく)って
宋？ どっちにしてもJR東おおさか線と乗客需要の奪い合いだしなモノレール延伸区間 ＞４８
ニチイと同じ場所にサティ
イオンになってから場所移動だったと思うけど 最初から20年以内に撤退する予定だったのか、カルフール
コストコも、逃げる時は一瞬なんだろうなぁ >>61
もともとは結構巨大なダイエーだったんだよなー
当時東大阪には大きいショッピングセンターとかほぼなかったからワシらみんなそこにいってた
ま、ダイエー本体が潰れて紆余曲折を経て京阪モールになったわけさ カルフールって店員がローラースケート履いてたというあのカルフールか >>77
開業当初だけやなw
速攻で日本撤退してイオンが買い取ってから普通のショッピングセンターになった 大阪市立図書館が出来るまで、荒本にある大阪府立図書館に行ってたけど、不便だったな。一駅なのに地下鉄＋近鉄の運賃かかったし。 >>38
光明池ダイエー懐かしいな。
もう40年近く前住んでた。 近所のダイエーもイオンになってから行かなくなったな
関西スーパーとイズミヤしか行かない
他の物はネットで買う 布施サティと布施駅前サティの区別ができてない人がいますね >>28
あれ最初見た時衝撃だったわ
というか今でも生で見ると驚く >>58
あー、近鉄線からは遠いな。
このイオンも近鉄線からは遠いのか 東大阪か。前に住んでいる時期があったか。
あまりに住みづらい、仕事もない、景観も残念のため、思い切って引っ越したわ。 >>22
巨大イオンで全部丸ごと再開発してしまえばいいじゃん。 ヨーカドー潰れイズミヤ潰れイオン潰れで買い物難民です…
市民の購買力の無さがそもそもの原因なんですけどね… >>16
図書館の北に妙に違和感を感じる中環まで通じる北西方向への道路がある。
それが元々計画されていたモノレールの路線。 >>73
訂正
場所移動してイオン出店
利用者としてはサティは残ってほしかったわ
自転車も停めやすかったし
サティで買った冬用の肌着が肌触りいいからまだ使ってる
ボロボロになってるのを修繕しながら
後のパチ屋は害しかないな
裏のコーナン寄ってもタバコくさいし イオンて関西に多いよな
関東でいうとイトーヨーカドーの位置付けかね？ もはやカルフールらしさはワインの品揃えくらいにしか残ってなかった
>>92
あれは川の跡らしいよ、だから両側が舗装されても溝だけ残ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
