【車】＜トヨタ新型「アイゴ＞日本への導入の可能性？小さなイケメン [Egg★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
写真
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/1/71c6f_1730_39c59ad2_e5ec4328.jpg
これはカッコイイ！ 新型「アイゴXプロローグ」ってどんなクルマ？
2021年3月17日、トヨタの欧州法人はAセグメントモデルとなる新型「アイゴXプロローグ」を世界初公開。欧州市場で展開されている「アイゴ」の後継モデルとなりますが、これまで日本市場には導入されていません。どのような特徴があるモデルなのでしょうか
トヨタ新型「アイゴXプロローグ」
幅広いトヨタの国内登録車ラインナップのなかでボトムレンジを支えるのが「パッソ」です。
「ヤリス」よりもコンパクトなボディ、街乗りベストを目指した走り、お手頃な価格などから、デビューから5年が経過している今も安定したセールスを維持しています。
初代／2代目はダイハツとトヨタの共同開発車でしたが、3代目となる現行モデルはダイハツが企画・開発・生産までを一括して担当しています。
その一方で、欧州では別のモデルがトヨタのボトムレンジを支えています。
それが前述のアイゴです。欧州市場のシェア拡大を図りたいトヨタがAセグメント市場に投入したモデルです。
実はトヨタとPSAグループ（当時）との協業で生まれたモデルで、実はプジョー版は「107（初代）／108（2代目）」、シトロエン版は「C1」という3兄弟なのです。
この3台、メカニズムや内装は共通、外観は各々独自のデザインとなっています。
そんなアイゴですが、3代目を示唆するモデル「アイゴXプロローグコンセプト」がお披露目されました。
驚きなのはコンセプトです。現行モデルは純粋なハッチバックでしたが、アイゴXプロローグコンセプトはクロスオーバー寄りのハッチバックに変更。キャラクター的にはスズキ「イグニス」に似ているような気がします。
エクステリアデザインはトヨタの欧州デザインスタジオ「EDスクエア」が担当しています。
全長3700mmとコンパクトなサイズですが、グリルレスのフロントマスクと特徴的なヘッドライト、ボリューム感あるフェンダー、踏ん張り感あるスタンスの良さ、19インチの大径タイヤ＆ホイールにより、小さいけど個性的なスタイルに仕上がっています。
ちなみにボディカラーは“唐辛子”をモチーフとした「スパークリングチリレッド」と「ブラック」の2トーンです。
一見、突然変異に見えるものの、よく見ていくと随所同じGA-Bプラットフォームを用いている兄貴分のヤリスクロスとの共通性や、2代目の特徴（縦型のリアコンビランプやガラスハッチ）など、トヨタラインアップの一員であることを感じさせます。
インテリアはガラスエリアから前後シートがチラッと見えるものの、今回はお預けです。恐らく、エクステリアに負けないデザインになっているのは間違いないと思います。
走りの部分はどうでしょうか。実はアイゴXプロローグコンセプトの発表の直前に以下のような発表をおこなっています。
「欧州Aセグメント向けの新型車に『GA-B』プラットフォームを採用する」
「ヤリスとヤリスクロス、そして欧州Aセグメントモデルを合わせて、GA-Bプラットフォームベースの車両の欧州における年間生産台数は50万台を超えると見込んでいる」
この欧州Aセグメント向けの新型車が、アイゴXプロローグコンセプトの量産仕様なのはいうまでもないでしょう。
TNGAプラットフォームは固定部位と変動部位を決めて、複風バリエーションに対応できるのが特徴です。
さらにGA-Bは、ほかのTNGAプラットフォームと比べると、重量／コストを抑えながら高い性能を実現しています。
その強みはアフォーダブルな車両価格が重要視される欧州Aセグメント市場でも大きな武器となるでしょう。
全文
2021年3月20日 7時30分 くるまのニュース
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19880557/ >>9
さすがにトヨタがこうなるとは夢にも思わなかった… 朝鮮人がアイゴーって言うやつか
よくつけたな、そんな名前 >>1
made in korea か？
哀号 アイゴー 「哀号」は韓国 「I GO」はトヨタ。でも「アイゴ」だからネーミングでNG。
売れないので「アイゴ~」 欧州だとなんていうんだろ
朝鮮、アイゴー
中国、アイヤー
アメリカ、ops PSAと一緒に作ってるAygo知らないやついるのか…
生産始めてからもう15年以上経つのに トヨタ会社内の
朝鮮勢力の反日工作w ちょん名w社名名称 むしろ韓国人が買いにくい名前にしたのかと思ったわ。 うちの犬も血統書名がアイーゴだった
ラテン語の一般的な名前をAから順番に
つけるブリーダーだった 朝鮮人のアイゴーって語源が分からないんだってな
動物の鳴き声みたいなものらしい 個人的にはデザインとコンパクトなサイズの4輪駆動なので欲しい
家族も子宝に恵まれてないので嫁さんと2人乗れるこのクルマは欲しい
ただネーミングが謝罪と賠償をタカるあの民族すぎてダメ >>32
メインマシンは今もivy哀号や！
次に組む時はやっぱり哀号やろな
それまでに10nm以下はよ 日本には軽があるからこういうコミューターが入り込む余地はない 中国のBYD F0が
見た目AYGOの丸パクリじゃねーかって
怒られたな アイゴーって朝鮮語だっけ？
ありゃまーみたいな意味？ >>41
なんだこれ初めて見たｗ
ニダーじゃねえかｗ 名前がアイゴーで唐辛子色だってｗ
売れると思ってるのかね？
電通案件？ >>56
軽だと高速道路でまともに走らないので
多少の需要はありそう
まあ市街地の自家用車乗り入れ規制が
始まったら超小型モビリティ以外は
使えなくなるかもしれないが >>49
哀吾って書くから吾は俺は可哀想だって意味じゃないの？ >>41
初めて見た！すげーな
エラ張り、ツリ目
何だこれ？ せめて、金のために無理やり寄せるなら「アイヤー」の方だろうに プリウスのリアって韓国人の顔みたいだろ？
もう染まってるんだよ トヨタは次世代自動車実験都市を開発する会社の社長を自分の長男をあてがって大丈夫なのか？スガーリンしないのか？ トヨタの名前の付け方何なの
ヤリスも微妙だけどアイゴーって >>100
アイゴでググれば解りそうなもんだけどなw こっちのほうだろ
ttps://www.zukan-bouz.com/syu/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B4 >>1
汚ねぇ名前だと思ったら朝鮮顔で笑った
誰だよデザイナー トヨタってほんとネーミングセンスないよな
ISISで懲りたと思ってたのに 用法は多彩で、泣き叫ぶとき、びっくりした時、がっかりした時、くやしい時、あきれた時など、感きわまった時に用いられる場合が多いが、溜息をつく時（日本語の「はー」、「やれやれ」）などにも用いられる。男女の区別はないが、口語だけに微妙なニュアンスをともなう。 ヤリスよりやや小さくて良いな
iQディスコンなんで欲しいわ 日本人が一番嫌う・・・朝鮮名・・・w
わかっちゃいねーなこの会社は トヨタiQがなぜ売れなかったのか、結果を総括しているだろうか？ ネトフリのドラマで英語勉強してんだけどさ
原音ではISISって言ってんのに字幕と吹き替えではISILとかに変えてんだよな
忖度なのか指示なのか知らんけどああいうの嫌だな 名前が悪すぎる
アイゴーって韓国人と思われるだろｗ 大学の恩師に教わった、「なにがわからないか、わからない」ときの質問のしかた。
http://nulo.lillies.ru/kkhf/231387384.html
dfgsgffgdsgfdsgfs >>99
高速走っていたら、追い越し車線から軽がものすごいエンジン音建てて追い越しかけてきたから、
その軽が行ってから追い越し車線に移ろうとしていたら、
音だけものすごいのにいつまで経っても追い越していかないのに唖然としたわw 普段Dセグメントのちゃんとした車に乗ってる人が
足代わりにするとこのくらいのしっかり
した車が欲しくなるよね
まあ市街地は自家用車禁止して自転車とバスとトラムでいいが 何が”親子デートだあ？
最近おかしいだろこの会社はw
近親相姦か？、、頭おかしいぞトヨタは・・・
朝鮮名を付けるなよ、 薄気味悪いなほんと こんな糞みたいな名前で売れるわけねーじゃん
アイゴーとか乗ったら不幸になるわ >>47
> ヤリス トヨタの車名
> アイゴ トヨタの車名
> TNGA トヨタのシステム名
> ビガー ホンダ
> ビッグホーン いすゞ 欧米のトヨタでは「I GO」から命名されたので「アイゴ」ｗ
Intel入っているで「i5」でも「アイゴ」ｗ
動物保護でも「愛護団体」でアイゴ。
まあ、日本で売りに出すときは別の名前にするでしょうｗ
「アイゴ」では「アイゴ~」とチョンがキャベツﾆﾀﾞと言うのは必至ｗ ホンダイ「新型コンパクトEV オモニ を出します！」
ツダ 「新型SUV チョッパリーEV 発表します！」 15年前からある車種の名前を
いまさら朝鮮のアイゴーが元だ！
とか言ってる人はネタなんだろうけど
本気で信じるバカがいるから気をつけてね ねえ、パッソ、今日からウリのことはお兄さんと呼んで欲しいニダ。 >>16
日本だと間違いなく軽を選んでしまうサイズだよな 基本トヨタ選ぶやつは車音痴だからな
よくわからないけどトヨタならいいべ？みたいな奴が多い
トヨタへの信頼と言えるが、車に無知な連中が多いのは圧倒的にトヨタ >>148
その内ひけなくなった連中が捏造を始めて、トヨタはチョン企業とか言い出すんだろうな
ネットのデマ・陰謀論の始まり方をリアルタイムで見てるような気分ｗ >>159
ごちゃんねる式のエンターテイメント
だけど余命に騙された人みたいに暴走
するのがこわい >>46
最高だよな！
釣り上げてそのまま太腿直撃した時は悶絶したわ >>1
これとヤリスはトヨタのくせにかっこいいよな なんだモックアップのコンセプトモデルやん
市販版になってから教えろや ネーミングは変えればどうにかなる
でもこのデザインはないだろw
ダサすぎ このネームを許可したトヨタの役員やら責任者って頭大丈夫？
(´･ω･｀) 最近5chでもアイゴーとかニダとか言わなくなったね 魚のアイゴ、静岡県中部ではションベンと呼ぶ。身がアンモニア臭いから アイゴーとかヤリセクロスとかトヨタのネーミングセンスがクソ過ぎてww >>56
そんなことはないよ。
ロッキー（トヨタ名ライズ）は売れてるし、
ルーミー兄弟はもっと売れてる。
三年くらい、プリウスおさえてトップだった。
17万とか16万台売ってたからな。
名前が3つあるからわかりにくいだけで。
見た目もちっこいから軽と間違えてるかもしれんが。 >>124
これ欧州で人気車だぜ
同じクラスのVWのUPやトゥインゴより売れてるしアイゴ一車種でホンダ全車種合計の欧州販売台数より売れてる >>1
糞デザインやるなら、クラウン、ランクルでやってみろ
ボケ ヤリスクロスはかなり走ってるけどな
アイゴは厳しいと思う 日産は技術の日産から偽術の日産に堕落したし、
ホンダは軽自動車メーカーになったし、
スバルもマツダもCAFE規制をクリアできずに非力エンジンしか詰めなくなったし、
三菱は空気だし、
走りや車にこだわる人間にとってはトヨタしか選択肢がないよな
豊田章男社長は現代のエンツォ・フェラーリだよ アイゴってアイゴ〜〜〜かよｗ
アイゴ〜〜〜って言いながら走っているのかｗ >>194
釣った直後に〆て血抜きして内臓抜けば臭く無いよ。
2日経つと臭くなるけど。 目のあたりのクソダサデザインどうなってるの・・・・・
社内でこれでOK出るのか。それとも社内で誰も意見できない感じなのか？ >>194
こっちではバリって言うわ
とにかく引きが強くて竿を持ってかれるかと思うくらい >>197
日本は軽自動車に税制面など経済的なメリットを与えすぎているから、
いくらアフォーダブルなプライスを付けても難しいのではないか？
運転しやすいのも、燃費が良いのも軽自動車より登録車のコンパクトカーであることを、
業界関係者は理解しているが、一般には浸透しにくい。 外国の移民に隠れてｔ華僑によよる侵略工作で移民の国のアメリカはボロボロにされた
中国は相手の国のことなんて考えない
アメリカもメキシコも被害者だ 朝鮮人犯罪者の慰安婦詐欺を連想するから日本じゃ売れないだろ 日本車なら安心とトヨタに変えたタイガーウッズにとどめ刺しそうな名前だな 名前をヴィッツにして、EVにして、１５０万円なら大ヒット。 >>48
OMNIがオモニに見えるって、さすがに病気だろ…。 前の車のケツにアイゴォッと貼られてたら思わずオモニやアボジのいぼ痔や切れ痔を想像しちゃう🥰 見た目まで目が細くてエラが張ってるように見えてくる 初代AIGOの開発部に朝鮮系の人いたから
そのなごり雪じゃないかな？ 単身者に適したサイズだが、軽との差別化ができるかどうかだな >>99
危ない遅いうるさい
まともじゃねーよ
一般道は法定＋10で流れてても不思議じゃないのに
法定100kmの高速が80で流れてるの軽のせいだろ こういうややこしいネーミングの車種出すあたりトヨタは斜陽なんだとよくわかる
OMNI7も内部からKの法則発動してるし I goか
海外向けなら悪い名前ではないと思うけど、日本だと変な意味に解釈されるのか なんでいつも変な名前つけるの？
変なデザインに変な名前ばっかり だからトヨタ嫌なんだよ
売れればそれで良いと思ってるし金は確かに１番大事かもしれんが金が全てみたいな態度もどうかと思う
日本企業のリーダーとしては頑張って欲しいけどひとつの企業としたらあんまり好きじゃない >>46
磯場に付くんだっけか。東北では釣れんけど ライトが吊り上がっててアイゴなら
あちらの国で炎上しねーかｗ エラの張り具合とかまさに。
名は体を表すとはこの事。 >>217
デザインに力いれなくてもトヨタ様は売れるから >>277
トヨタは信頼性高いからね
俺も他メーカー乗ってた時は電装系の不具合で出先で動かなくなったりひどい目にあってたけど、
トヨタに乗り換えてからはトラブルゼロ こんなん投入しないでもEUで一番売れてるクルマはヤリスなのに
まあ特定の国で需要があんだろな 日本で売るんだったら、アイゴって名前は変えないとね。 アイゴー！！
アガシ、オモニ、アンニョンハッセイヨー！！ 車内スペース犠牲にしてもデザインを優先しただけあってメッチャカッコイイわ
これは日本でも売れる >>244
需要が微妙と判断され頓挫したらしいが俺も欲しい どんどん
ライズ所有者を後悔の渦に巻き込むなw
どう考えてもヤリスクロスのHvの方がよかったし
やり黒のガソリンクラスにも同価格でまけて
このアイゴーwとか来たらライズなんて売れないでそ パット見た感じフロントは松田のロードスターっぽい、ケツは昔のシビック風 Aセグでも驚くほど安くは出来ないだろうし、日本に持って来ても売れるとは考えにくいな >>47
一体どうしちまったんだ。いくら世界のTOYOTAと言えども大元は日本初の企業だろう。何故誰も指摘しないのだ。 おまえら笑ってるけど実際トヨタは韓国人多いぞ
名前やデザインが変なのは知らずにやってるんじゃなくて必然なんだよ 予想通りのアイゴースレだけど､アイゴは結構昔からラインナップされてるぞ
現行は3代目だっけ？ プジョーかシトロエンブランドで出してくれんかな、それぞれの独自デザインで。 韓国映画良く見るけど、最近の？韓国人はアイゴーって言わないような気がする 韓国人デザイナー入ってからこんなフンガー＜＃｀皿´〉な顔になったよね >>137
最高のデザインだな
でも、今までは誰が買うねんみたいなアホみたいな色の組み合わせもラインナップに多かったからな
黒ベースに合う品のある完璧な色を何色か作れよ つか本来FFのアイゴをFRに魔改造して150万前後で若者をターゲットに売る計画はどうなったんだよ
86とか地方の若者にはキツいぞ 昔テレビで桂銀淑がアイゴーって泣いてて
マジで韓国人て叫ぶんだなと思ったな
ネタかと思ってたのに トヨタには珍しくデザイン優先の車だな
目立ちたがり屋が買う感じか？ 輸入車よりいいんじゃね？
EV専用車のような素晴らしいデザインだね >>316
アイゴは初代からデザイン重視の若者向けの車だぞ
トヨタというよりサイオンブランドの方が合ってる気がするけど まあ日本で売るとしたら「スターレット」か「パブリカ」の名前で売るのが無難かな
個人的には当初計画されてたFR魔改造仕様で売って欲しい 夜中の公園で「アイゴー！」と叫びながら素っ裸ででんぐり返しをしてた事件を思い出したww アイゴーなんて現代、起亜、三星、GM大宇、双龍とかのクルマみたいだな FRベースの四駆ならこのサイズは楽しそう
それにしてもトヨタのネーミングセンスは迷子なのか？ ボディカラーは“唐辛子”をモチーフ
どんだけ唐辛子とニンニク好きなんだよ >>1
日本人だったらぜってえつけねえなこんな名前 民族の誇りを持ってる奴らこそ乗る車だろ
通名を使いつつ民族を主張できる絶妙なアイテムだな スレタイでみにきたら
予想通りでわらってしまったｗ
だよな >>48
オムニは別にいいだろ
すべて、とかそんな意味だぞ
日本じゃオムニポテントとかあんまり使わないけど
オムニバスくらいは聞いたことあるだろ >>261
安全に追い越してください。
え、出来ない。 チョン顔でチョン名の車
これはチョンがホルホルしながら買うよ
チョンにも現代には乗らない程度の羞恥心はあんだよ
トヨタからチョンへのプレゼントだな ｱｲｺﾞｰ!
ｱｲｺﾞｰ!
ｱｲｺﾞｰｱﾊﾟｶｰ! 必然性の無い奇抜なデザインの奴を出し始めたら危機的状況 ボトムレンジだから最底辺ランクなんだろ
アイゴーにぴったりじゃん >>1
アイゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 愛宕だったらまだ乗っても良かったが哀号じゃな。愛護でもちょっとやだ。 「アイゴー（아이고）」は様々な場面で使われる感嘆詞で韓国人は
泣くときも「アイゴー」
喜ぶときも「アイゴ！」
疲れたときも「アイゴー」
と言います。 唐辛子カラーとか韓国人の皆さんこれ買うしかないやろ。 パッソとアイゴを統合するのかな？パッソより軽量小型だから運転しやすくて低燃費かもね。
軽じゃ嫌、だけどお金もかけたく無い人向けかな？ >>1
そのネーミングはわざとなのか？
それとも本気で命名したのか？ ライズをさらに小型化したようなものなのかな？
ダイハツが開発している軽・小型自動車用のハイブリッド採用すれば燃費基準の厳しい欧州でも売れそう。 >>334
磯くさいと言うし、背びれも厄介だからな。 それよりもiQをだね
道で見かけるiQ、今でもオーナーさんが大切にしてるのがよく分かる
なんであんなマスコット的な車を生産終了にするかね テスラに捨てられPSAに捨てられ
ほんとトヨタの嫌われっぷりは凄いな >>1
きっめぇぇぇぇw
こんなデザインが良いなんて思うヤツは頭狂ってるだろw 昔あったアイキューの兄貴分のアイゴーやで。旧名スターレット ＞＜トヨタ新型「アイゴ＞
韓国人「アイゴー――――ですか？ ｗｗｗｗ」
トヨタ「ぜひとも右翼の人に乗ってもらいたいアイゴーです」
背びれに刺されたらメチャクチャ痛い魚のアイゴかと思った >>1
＞ちなみにボディカラーは“唐辛子”をモチーフとした「スパークリングチリレッド」と「ブラック」の2トーンです。
狙い過ぎてて草 シャッシャッシャッシャベチュニダ
しゃっしゃっしゃっ謝罪と賠償ニダ トヨタってデザインセンスもネーミングセンスもないんだな アイゴ、って
朝鮮人の叫び声だっけ？？？
なんか、名前の響きが嫌すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>382
食えるらしいけど背びれが怖すぎて針外すののも嫌になるし斑メタリックな外見が食べ物に見えない 唐辛子をモチーフにしたスパーリングチリレッドよりも、マツダのソウルレッドの方がストレートだよね。 トヨタがアメリカでロビー活動やり出したらしいが
内部から浸食されていないか？ >>432
「クラウン」の方が英語圏では失笑の語感らしいw これはあくまでコンセプトカーなんだから実際発売されるのはフェンダーとかのボリュームのないふつうのAセグメント車になるのは間違いないでしょ
SUVでもないコンパクトカーに19インチホイールなんてありえないしｗ >>432
マツダロードスターなんてミアータだぜ？
ミアタさんだべ？ >>431
よく読めばアメリカにEV化遅らせることをお願いしてるわけでないことがわかる
お前もネットの記事に踊らされ過ぎやw トヨタの工作員て存在するんだなｗ
ほかのスレで絡んだやつのＩＤ同じだった
この車のデザインはちょっと良いと思ったけどな
正面はいまいちだったけど 葬式を盛り上げるために呼ばれる泣き女は「アイゴー、アイゴー」と泣き叫ぶ。 >>442
そっちに行っちゃうわな
考えてやってるとは思えん 韓国人が勝手に自分たちのものと思ってるもの
コリアンダー
アリアンロケット
キム・ベイシンガー 日本に導入したら２５０万円だけど、お前らそれでも買うの？ そんなに小さくしてどうすんの？
むしろ大きさはそのままや、さらに大きくしながら燃費も良い車が欲しいんだが。
小さくして燃費が上がりましたとか言われてもさー >>372
しないしないｗ
日本国内向けのダイハツの安物とは違うんだよ
ヨーロッパで向こうの工場で出すんだから、小さい高級車みたいなもんやわ >>222
パッソやマーチを売れないと言ったらそれ以下の車の立場は… Kの法則の仲間入りだな
オムニ7と同じように崩落するさ これがパッソが原型だと思えないけど
これで走れるならヤリスクロスをもう少しRAVJに寄せてほしい まあスレでは相変わらず自称愛国者ネトウヨどもが
アイゴーアイゴーとうるさいがｗ
しかしこのアイゴはチェゴーだよねｗｗｗ
え？ チェゴーって何かって？
これは偉大なる大韓語で"최고"、
つまりは"最高！"ってことだけどね d<*｀∀´*>ﾌﾞｲﾌﾞｲ
>>433
まあスペルが違うとはいえ道化の意味でのクラウン（clown）だと
こりゃ洋画とかでも頻出の罵り文句だからなあ。
そういや王冠を意味するクラウン（crown）は
コロナウイルスのコロナ（=王冠）にも意味において通じるね。 吊り目エラ張りのフェイスでそんな名前を付けたら人権問題になるぞ。 サイズみたけどEP82くらいの大きさだし悪くないな。欧州向けの前モデルは見た目まんまヴィッツだしそっちがほしい。 トヨタは日本向けが一番しょぼいの典型だなｗ
まあ、ライズが売れているってのはああいう東南アジア向けみたいな
安物が日本人は好みという事だろう
これは日本で出すとは思えないけど出したら２５０万からだから
みんな買わないよ これはコンセプトカーで市販車にはこんな大径ホイール履かせたりはしないだろうな
次期型はこういうコンセプトで作るってことなんだろう
ちなみに現行型
https://www.toyota.co.uk/new-cars/aygo/
全長3465mm、全幅1615mm
ただ初代、2代目とも日本で売られなかったのは国内では売れない、という判断だったんだろうな
走り屋は買うかも知れんが、一般大衆はこれを買うぐらいならノッポ軽という奇形児を買う国だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
