【鉄道】京阪が3分の1にあたる20駅を無人化、今期の黒字目指し構造改革 [砂漠のマスカレード★]
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京阪ホールディングス（HD）は鉄道をはじめとする運輸事業の損益分岐点を引き下げる。2021年秋をめどに鉄道事業で終電繰り上げや運転本数の見直しなどで保守作業員を減らし、バス事業では4営業所を縮小する。また全60駅の中で運営コスト削減のため、20駅を無人化した。乗客数がコロナ禍以前の約80％の水準でも利益が出る体制とし、22年3月期は運輸事業で黒字転換を目指す。
鉄道各社、8両編成への切り替えが続くワケ
京阪HDは、企業のテレワーク浸透などで通勤客はコロナ禍前の状態に戻らないと判断し、乗客減を前提に構造改革を進める。
保守人員は、運行車両削減に伴う最適な人員体制にし、橋梁など鉄道設備の点検にドローン（飛行ロボット）を活用するなどで業務効率化を図る。
駅の無人化対応は乗降客の少ない駅を対象に進め、駅業務の遠隔監視ステムを導入し複数の主要駅が隣接駅をカバーできるようにした。駅業務にかかわる人員は全体で現状比約100人減でも運営できる体制を目指す。
京阪HDは新型コロナの影響から昨年11月に中期経営計画を期間途中で終了しており、投資計画や沿線開発の時期について再度見直す方針。21年3月期は連結ベースで65億円の当期損益の赤字を見込むが「22年3月期は運輸事業を筆頭に構造改革を断行し、黒字転換する」（石丸昌宏社長）としている。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/69c046fa053a2e76c8c311d6e17e6848b7aa9dd3
4/8(木) 9:01
配信 >>335
途中から地上に出てくるんだよ
わりと可愛らしい電車だから好きな人は好きらしいよ？
のほほんとしてる感じだから >>291
バス停は誰も見張ってなくても問題ないでしょ 鉄道自体全て廃止して全員自動運転の車でいいのでは？
線路のところを道路に変えてって >>348
ある程度はリストラは仕方ないかも
営業利益でてないみたいだし
皆がそんなに 大阪市の中心と繋げたいと思ってたとはねぇ
梅田て 地盤沈下おきてるし
中心市街地に少し重点を、置きすぎなんじゃないかな
１箇所に集合したがるのって やっぱり皆さんのクセ？
海外は もう少し広い範囲だよ のんびりゆったりとしてる 無人化すると重量級車椅子が来るから廃止した方がいいよ！ >>350
さすがにそれだけじゃ道路容量足りないだろう
それ以上に駐車場どうすんだって話になる
東京や大阪で鉄道全廃は無理だよ >>312
沿線開発は阪急の小林一三が有名だけど
北河内のあのあたりは大阪城の鬼門ってこともあって戦後までは田舎だった
四条畷のほうが街の歴史が古くて汽車の貨物がそこで止まってたぐらい
だから京阪電鉄が主導して沿線開発したんだよね
京都大阪どっちの通勤にも便利ってんで宣伝して
地方から大阪に引っ越してくる人のために不動産屋が家をぽこぽこ作った
香里園の成田山不動尊の誘致もそうだろう
京阪ローズタウンなんて松井山手で学研都市線だし超不便だけどｗ >>355
それで四條畷高校が北河内では1位なのか。 残念ながらバリアフリー化はほぼ終わってるから駅員が1人派遣されてくるだけ。 >>1
写真が・・・
一体どこから拾ってきたんだよ？
全部昭和時代に引退しないレトロ車両ばっかりじゃないか 車椅子のババアが大騒ぎしたらどうするの？
人件費増で廃線？
地域住民大迷惑ですね プロ障害者がやってくるからバリアフリーになってなければ
無人駅にしないでそのまま廃駅にしとけ >>295
今どきICカードも持ってない奴は変態だからタッチしてないと目立つだろ。
あとは正義マンが頑張ってくれる、というか警察のいいポイント稼ぎになってる。 
無人駅から無人駅の移動は無賃乗車出来そうだな >>43
京阪は中之島線大失敗のせいで大津線に大鉈ふるえなくなった
そうでなければご利用実績が芳しくないってことで切り捨てられたんだけどね >>1
うわー懐かしいわ
1300系やんけ！
子どもの頃交野線沿線民やったからよく乗ったわ
運転席のとこの壁がなくてバーで仕切ってただけやったから前がよー見えたし、床も板張りやったやんな
本線の電車と全然違って交野線は京阪から見捨てられるって思ってたわw 乗車券の処理をしてもらえないって事だな
タッチし損ねると処理してもらえない
そのまま他社線に行くと当然他社の処理はしてもらえないからICなどの乗車券はしばらく使用不可になる >>1
600系は中途半端に古くてあと窓がでかくて変に明るかったイメージがあるわ
あと、無駄に長い編成やって本線の普通でよく乗ったけど、夏場はこいつと1900系が非冷房でハズレやったなw 古い車両を大事に使っているよね
十数年前に乗った時はナショナルの扇風機が付いててビックリしたぞ 京津線、坂本線は京阪山科、びわこ浜大津、京阪石山のみ時間限定で有人にしとけば十分かな >>375
喜志駅たまに行きたくなる
なんつーか猫のおかげか優しい空間だった…けどあそこ無人駅なんだな オイオイ
車椅子のババアがアポなし突撃してくるぞ大丈夫か おいおい、モンスターまんさんガイジが「無人駅やめろ！」って騒いでる時にいいのか？
事前に言えば対応してくれるけど、あのガイジは「事前連絡無くても対応しろ！」って騒いでるんだぞ？ ここは球団持つほど大きい会社じゃなかったのか
でもドル箱路線というか儲かりそなとこ走ってるよな 中之島線がアホすぎる。
あんなの、素人でも失敗するってわかる。
せめて、渡辺橋から曲って西梅田に繋げてればな。 >>264
タクシーを使え
リフト付きレンタカーを使え >>351
新京阪（現在の阪急京都線）は阪急の小林に取られてしまった。 >>355
新京阪を阪急に取られてしまったから、
残った京阪線を開発せざるなかった。 >>379
京阪は5社で唯一、百貨店部門もショボい。
南海は直営ではないが、ターミナルに髙島屋を誘致している。
近鉄は旧・大鉄百貨店の、あべのハルカス店が有る。 >>362
あの頃の方が京阪は良かった…。
輸送量も大きかった。 京阪沿線は不便なんだよな
高槻や茨木なら10分ほどで新幹線駅にアクセスできるけど枚方や寝屋川からは30分以上かかる
こんな沿線は出張も旅行も不便 伊是名対策
エレベーターやスロープのない駅をご利用の際は、駅係員がお手伝いをさせて
いただきます。なお、一部の駅においては駅係員の手配などでお待ちいただく
ことがございます。
ハンドル形電動車いすをご利用のお客さまはこちらをご覧ください。
ご利用いただけるハンドル形電動車いすの大きさ
・（JIS規格上の寸法）全長及び全高120cm以内、全幅70cm以内
・混雑時や運輸上支障がある場合、または構造上ご利用が不可能な駅および、
使用されている車いすの全長がエレベーターの寸法を上回る場合には、
ご利用をお断りする場合がございます。
・車いすをご利用の際は、ご自身の責任のもと、周囲にご配慮いただき、
低速（約2km/h以下）で、安全な運転をお願いいたします。 無人駅の前には、滝井土居はどっちか潰せばいいやろ？ >>344
京浜急行電鉄（品川-三崎口）の事じゃない？ 今北なんだがまさかここまで夏子で埋め尽くされてるとわｗｗ もう私鉄という業態は、首都圏でしか成立しえないかもな。 写真、俺が幼少期の頃やんw
50年前くらい？
すげー！！！！ >>311
車体幅が違うとか、そんなケースもあるんやねえ 駅員なんてただの飾りです。障害者にはそれがわからんのですよ あ…ありのまま
今起こった事を話すぜ!
『おれは京都で地下鉄に乗ったと思ったらいつのまにか登山電車で急勾配を登った上に終いにゃ路面電車に乗っていた』
な…何を言っているのかわからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…
催眠術だとか超スピードだとか
そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… >>408
寝屋川市駅も、淀屋橋寄りの2～3両目あたりまでは「高架前まで」は鬼傾斜やったで。
特に大阪向き。
あれのせいで、香里園駅乗車なのに、年に4～5回は寝屋川市駅で放り出されたわ。 無人駅にしたら来ちゃうよ？
一駅に4人はいないとリストアップされちゃうよ 出町柳から電車は走る♪
これの新曲出せばいいんじゃ つか、無人駅候補を上げ連ねるスレの方が面白いかもw
交野線・宇治線でほとんどを占めるのか？
光善寺と樟葉以降の急行未満停車駅もか。
名前は知ってるけど、利用した事無い駅が結構多い。
特に樟葉よりも京都方面は。 >>395
滝井は関西医大があるからアカン。
土居一確でw >>258
障害者が快適に生活できるためのコストは社会全体（殆どが健常者）が負担しろってことだろ >>136
北海道東北が案外低いのは
農家は乗用車じゃなく軽トラで移動するから？ >>419
それは仕方が無いけど、いまの障害者様扱いは何なんだろと思う
法律がなってるから従え！は日本終わってるよ
そりゃ企業が海外出て行くわ >>1
阪急は村田電産オムロン、象印、タイガーなどなど
京阪は任天堂、京セラのみでパナは撤退だもんなー 無人駅から電車に乗って無人駅で降りたらタダで乗っててもわかんないよな。
つーか無人駅って改札どうしてんの？ >>425
京阪の無人駅は、普通に自動改札あるよ。切符詰まったりしたら、呼び出しボタンで近くの駅の駅員呼び出すみたい。 >>426
オール自動改札だから無人化もやりやすいんだよね。
乗り越えて突破するバカはもうどうしようもないけど。 京阪はテレビカーとダブルデッカーのイメージ
テレビカーはもう無いんだっけ 電動車いす担いで運ぶ御神輿係は残しておけよ ガイジとジンケンガーが騒ぎ立てるからな 車椅子を乗っている人も自由に移動出来るようにするのが当たり前なのに、
それを批判している人たちがたくさんいるんですね。
それで無くても、日本は公共交通機関などを利用しにくいですからね。
社民党の支持者だから、野党や左翼嫌いの人たちが余計に批判しているでしょうけど、
それはイデオロギーとかは関係無いことなのにね。
それよりコロナにより、乗客が減ることのほうが問題じゃないでしょうかね。
JR東日本の社長さんも「コロナが終わっても、元に戻らないだろう。」とおっしゃってましたしね。 >>11
それは差別発言なので、辞めましょう。
それはただのクズの発言ですからね。
車椅子に、あなたや家族などあなたの大切な人も乗るようになるかもしれないですよ。
そんなことを言っていると、自分が辛くなるだけですよ。 >>284
南海は、
今宮戎、我孫子前、深日町などは無人駅だよ。 八幡宮駅は何となく寂れた感、静かでよかった。
山崎駅へは遠すぎる。 >>74
全線400円均一みたいな運賃、
淀屋橋〜枚方市、くずは、祇園四条の運賃が少ししか変わらない。枚方の人は怒らないのか？ 京阪萱島駅 萱嶋ブルースという歌謡曲があったのを
覚えてる奴はいるかな？ >>429
テレビカーはテレビを撤去済
プレミアムカーという3列の指定席を連結 朝だけ駅員いてそれ以外は無人てとこも増えるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
