【時事通信】新幹線運転士、走行中に離席 トイレに約3分間 JR東海 [孤高の旅人★]
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新幹線運転士、走行中に離席 トイレに約3分間 JR東海
5/20(木) 18:17配信 時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/46ec5be4c9c060910729d4e870cc0cfb538b5781
JR東海は20日、東海道新幹線の男性運転士が16日、走行中に運転席を一時離れていたと発表した。
客室のトイレに行くため、車掌を呼んだ上で約3分間運転室を離れたという。
同社によると、運転士が乗務したのは東京発の新大阪行きひかり633号。乗客は約160人で、運転士が離席した際、熱海―三島間を時速150キロ程度で走行していた。 運転士出来る車掌なら良くね？
東海は乗せてるだろ？ 車掌呼んだなら一応ありでしょ
うんこ漏らさせたら人権問題だろうし 実際、電車やバスの運転士が突然下痢の便意が来たら人生最大のピンチと化すな。
快速や特急や新幹線の運転士なんて特にヤバそうじゃないか？ 寝てても停車予定駅でちょっとオーバーランして停止するしな 自動運転なんだろ？
問題ない
うんこ漏らすほうが問題 >>1
便所くらい行かせてやれよ。
ってか、副操縦士くらい乗せてやれよ。 【オムツ速報】時速160キロで走行中の新幹線の運転士、3分間運転室離れトイレへ 「ひかり633号」 [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621505699/ アマゾネス物流センターなんか10分くらい歩くから隅っこで立ちションだよ てか、ありとあらゆる運転手さんってどうしてんの？
お腹の弱い自分からしたら、マジでその仕事してるだけで尊敬に値するんだが 別に操縦してるわけじゃないだろｗ ハンドル切るわけじゃないし、トイレくらい行かせて
やれよ！ 運転士要らなくね？
運行システム管理するやつがいればいいだろ 中途半端な場所で停車してトイレいくのもどうかと思う。 出すモノを出さないと集中力落ちるからもっと危ないだろ 車掌が変わりに見てたんだろ
それくらい許せよ
電車の運転手とか、バスの運転手とか
途中でゲリピーになったらどうしてるんだろう？ ハンドル？から手を離して間があると
自動的に止まらないの？寝たと判断されて
３分間は離してもＯＫなのか？
まー何かあっても自動停止装置で止まりそうだが 最新型N700Sのシートを下痢便で汚す訳にはいかないからな 運転士がトイレ行きたくなったらいつもどうしてんの？
我慢するしかないとかありえないでしょ(´･ω･`) 工場のライン作業だがトイレ行くのは結構厳しい
すごく嫌な顔されるし
早く辞めたい 軽貨物ドライバーでも
オムツして仕事するぐらいのプロ意識もってるのに
何やってるんだ？ 新幹線なんて自動運転でいいよなぁでも
車掌さえ乗せてれば 離れ業を披露！
って、簡易トイレ持ち込んでるんじゃなかったか？ >>8
これの！
なんでバックアップ人員無しの設定なっとんねん！思ったわ 急な体調不良は一旦列車止めるしかないんだろうが
遅延させられない圧力がかかっていたと思われる。 どうしたら良かったのだ？ おむつをして運転か・・・ 国鉄時代なら便所で一服して駅いっこオーバーランで
飛ばしてるくらいのどうでもいい案件だわ 元底辺警備員だけど普通に立ちションしてたよ。通学中の女学生に放尿を見せつけてやったものさ。 >>43
３分が長いとかマジ？
俺普通に大だとどんなに早くても10分かかるよ 東京のｺﾝﾋﾞﾆの、ｺﾛﾅの為ﾄｲﾚ使えませんは困る('A`) 運行中にうんこ。
車掌を運転席に座らせている間に、うんこをしていたｗ
新幹線運行管理センターからのリモート運行という事が分かっちゃった。 >>58
急病ってことで停車するしかないんじゃない？ 3分で切り上げたとこはプロだな
たぶん申告も自分からしたんだろうね >>26
この間ライオンが2000人くらいにお腹のアンケート取ってたけど突然の下痢の経験がない、もしくはこの数年ないって答えてる人が2割くらいで衝撃だった
あとはほとんどが一年に数回あるかないか
みんな意外とお腹丈夫なんだなぁと思ったわ
自分も週イチで突然の便意くるから外出時は気が抜けない
でもアンケートだとそういう人は2割もいなかった 生理現象だしね
緊急時には車掌も簡単な操作（停車など）が出来るよう訓練してる気がする ヤクルトの容器持ち込んでその中に糞せえや。ちったあ頭つかえ 運転士処分てちょっと変だよな。
こういう不測の事態に対応出来るようなマニュアル作るとか副運転士も常務するようにするとかJRが改善するべきだよな。 >>8
だよな
交代要員くらい乗せとけよ、トイレ行くなとか人権侵害だぞ そりゃ我慢できるなら我慢するさ 我慢できないからプロの禁じ手を使っただけ
これも新幹線運転手としのプロの仕事 新幹線は緊急時には衝突しないだけで
自動運転なんかないぞw
何で座ってるだけとか思ってるのがいるのだろうかw これは同情してしまう。
人間の生理的なものは止められないから
処分されるのはJRの方だろ。
絶対他の奴で再発する
今後は、運転出来る奴2人乗車しろ ウンコぐらいしておけ、という話じゃねーんだよ
くも膜下出血とか急に来る事もあるだろ
生身の人間を１人しか置かない事がそもそもの間違いだろ >>74
世界に誇ると胸を張るJRの高速鉄道システムも、実はこんなところにに欠陥が放置されてる
ウンコシステム、、、
いや、ウンコにも負けるクソシステム
ちゃうなダメダメシステムなんだな～ 大昔、営団地下鉄千代田線で運転士が車外に大便をして転落して死亡した事故があった 人がいなくてもなんとかなるんだろ。
そう言う乗り物なんだろ。 トイレだったらまだましで急な病気だったら？
やっぱり車掌を呼ぶんだろうか？ と言うかこれを事前に想定してルール定めて無いなら会社の方に問題あるんじゃ？？
ウラキよろしくオムツ持参で勤務すんのか？ >>75
絶対できない
ちょっと出始めて、止められなくなる段階 これで文句があるなら旅客機のように副運転士を乗務させるようにしろ これが大々的に取り上げられてバッシングされるような世の中嫌だわ 絶対に離れちゃならねえ
ってなら飛行機みたいに二人体制にしろよ
根性で我慢しろってのが危険すぎる 今年大雪で渋滞して初めてマイカー内で脱糞したから同情するわ 体調不良で停車するしかない、うんこなら俺は許す
ただし乗務する前は食い物も気をつけるべき 新幹線は電車の中でも運転時間か長いだろう。運転士が運転中に腹痛とか
の際の対処手順を決めてないJRが悪い。 >>1
東海の中で退職までうんこマンと呼ばれるか、減俸数ヶ月か
どっちを取るかは明白やな、ウンコ漏らしの罪は重い こんなんで運転手を叩いてたら、もう日本の若者が運転手になってくれないぞ
グエンにでも運転手やってもらうか？ >>1
これは仕方ないよ
いちいちニュースにしてやるなよ可哀相に >>81
運転席が洋式で、バキューム方式、ジュポッ！と線路に
リアルマキバオーか これは仕方ないだろ
駄目なら小便用の水筒でも持参するしかない 停車してトイレに行くと
駅でもないのに停まって運転士が悲壮な顔で客席を走り抜けて行く
客がパニックになるわ >>1
一人で運転させるなよ
意識失ったらどうすんだよ
それでも事故らないというなら、完全無人運転にしろよ 流石クソJR東海だな。遅れると新幹線は払い戻しとかあるしな。ギリギリで回避したフリして客に脅しかけるし、
東海豪雨の時に葛西が、運行は間違いない、天気のせいだとか抜かしたのは忘れないぞ。客ではなく荷物だからな。
客の命が乗っとんだよ。クソJR東海！
社長出てきて頭下げろや。クソJR東海の広報は、でてくるなよ。
流石葛西の、悪行の糞JR東海だな。
亀にゃん、うさにゃん、鶴にゃん
出てくるぞ。出てきても構っちゃだめよ。 最新の技術で作った新幹線でもウンコには負けるんやな その車掌が告げ口したから大事になったんだよな？
こいつが腹立つな >>112
総合的には今回のが現実的でベストなんじゃね >>112
運転席にトイレつけるか、中川家がよくやってるバキュームを付けるしかないな お前らかばうけどさあ
もし敵とのドッグファイト中にうんこしたくなったら戦闘機パイロットはどうすればいいの? 規定では停めるってあるけど、
「今からウンコするんで停車するわ」なんてできるか！
運転士2人シフトしてないJRが100％悪い じゃあウンコまみれの新幹線とどっちがいいんですかー！ リニアが無人運転に踏み切るのは、新幹線においてすでに無人運転が可能なことが検証済みだからだろうしな
言うほど大騒ぎする必要はないでしょ 運行をウンコで阻害www
ってイジられるからなあ…列車停めると… byウテシ ＪＲの体制の不備だな
今回はトイレ離席だけど、1人で気絶してたらどうすんの？ 車掌は運転士の資格必須にしろよ
ウンコさせないなんて悪魔かよ 車内放送で腹痛を告白して
トイレの音生実況すればだれも非難しなかったと思うよ 貨物列車の運転士はビニール袋にうんこして走行中窓から捨てるって聞いた。 こんなの発表しなきゃいけないことなのか…さすが中世並の人権意識と笑われる国だけはある >>135
なるほどそういう規定になってんのか
当然ウンコで停めても運転手には一切の罰則とか無いんだよな？ さすがにこんな運転士は懲戒免職にしてしまえ
脱線したら100人単位で死ぬんだぞ >>133
逃げるしかないだろ 万全じゃない状態で勝てる自信があるなら続けてもいい トイレいけないとか過酷すぎやん
サブで誰か入れる体制にしといてやれよ 汚ったねえなｗｗｗｗｗ
うんこタレは運転士になるなよｗｗｗｗ >>1
次の新幹線は運転手は乗ってるだけで運転してないとかになるかもな
それか監視カメラ設置だろうな お客様にお知らせいたします。当列車運転士が腹痛により、只今よりレベル3の自動運転に切り替えます。3分ほどで正常に戻りますので、しばらく震えてください。 昔のうんこは線路に撒いていたんだよね
沿線の住宅とかでよく問題にならなかったね システムエラーとヒューマンエラーの違いがわからないネトウヨさんたち 二人は運転できる体制にしとけよとしかいいようがない
零細運輸業じゃなくて天下のJR東海だろうに 車掌さんが新幹線の運転免許持っていれば問題ないよな 運転席の座面から床まで貫通する穴を開けて直に落とせばいいってことか >>162
何言ってるんだ。黄害って言われて大問題だったんだぞ
一番悲惨なのは客車のトイレ掃除をする検修でな… 安倍晋三と同じで下痢！下痢！
糞JR東海だわー。同類項、類ともだな。
従って、客=国民 を 荷物=金巻き上げ
としか思っていない犯罪者だな。
クソJR東海め、死人でたらどうするんだ？マスゴミにもひた隠しだろ、
葛西のやり口だからな。
葛西って、安倍晋三関連だろ？
ほら犯罪者繋がり。
社長出てきて頭下げろや。
ひと こ ろ し。 むしろ３分間程度のトイレタイムで済んでるのがすごい JRでは過去に車掌室脱藩事件があったから、
それ以降はトイレ休憩が認められるって話しだけどな。 たぶん正解は、
三島まで我慢して、三島でウンコしろ
なんやろな。
できないからこうなっただけで、熱海で気付けよ 最近トイレが近くなって2時間も我慢とかできなくなった
好きな時にトイレに行けない職業はできそうもない 車掌が運転できるなら問題なし
でも、できねーだろーな 運転する前にカンチョー入れてトイレ行ったらクビなって言われるのと同じ状況
誰でもトイレ行くやろ 運転士は指令台に連絡して指示に従ってトイレに行ったと思われる
運転士が勝手に運転席を離れるのは社内規定違反でないのかな？ 急病も考えられるから運転士２名＋自動制御が理想だけど
コストを考えると難しいんだろな
車掌にも運転資格を持っている人を登用するしかないか >>142
お前らが新幹線の値段高い高い言うからや 信号待ちの最中バイクに座ったまま漏らしてしまった過去がある
お腹壊していてカレー・ルウさながらの止めどない脱糞だったのよね
JR東日本は新幹線への自動運転導入に向けた試験を2021年10～11月頃に実施する予定であることを明らかにした
この件の新幹線は違うだろうけどE7系で自動運転の試験は始まっているのだな おまえらホントうんこには寛容だよな
俺も全然それでいいと思うけど
少年期の苦い思い出があるんだろうな… 算数の問題に出てきそう
時速150㌔で走っている新幹線🚅💨から運転士がトイレ🚹に行くために3分間運転席から離れました
列車はその間何㌔進んだでしょうか❔ 実際のところ新幹線の自動運転かなり高度だから
それでも大丈夫なんだろ
運転士ほとんど何もしないと聞いたし >>59
サイコミュで操縦できるようにするしかないな >>193
漏らした経験はないけど、下痢型の過敏性腸症候群だから、ウンコネタは笑えない 急な腹痛で…営業運転中の東海道新幹線で運転士が約3分間運転室離れてトイレに「駅通過1分遅れ」から発覚
5/20(木) 19:08配信
JR東海は20日会見し、東海道新幹線の走行中、男性運転士がトイレに行くためおよそ3分間免許のない車掌と入れ替わり、運転室を離れていたと発表しました。
JR東海によりますと5月16日午前8時過ぎ、東京駅発新大阪行きの東海道新幹線「ひかり」が熱海＝三島間を走行中、36歳の男性運転士がおよそ3分間にわたって運転室を離れました。
男性運転士(36)は小田原駅到着前に急な腹痛を訴え、トイレに行こうとして運転室に男性車掌を呼び「操縦を代わってくれ」と依頼。しかし、この車掌は新幹線の運転免許は持っていないと説明。運転士は我慢できず「機器には触れず運転室にいてくれ」と言い残して、客室のトイレに向かったということです。
運転士が席を離れた際、新幹線は時速150キロで走行中でおよそ160人が乗っていました。運転士から三島駅の通過がおよそ1分遅れたと報告があり、状況を詳細に聞き取りしたところ、席を離れていたことが発覚しました。
運転士はJR東海の聞き取りに対し、「プロとしてこんなことで列車を止めるのが恥ずかしいと考えた」などと説明しているということです。
JR東海は「乗務員として極めて不適切な行為」として、2人の処分について厳正に対処するとしています。
JR東海によりますと、新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。 なんで緊急時用のオマル置かないのかね？今どきエレベーターにも付いてるのに 飛行機みたいにコ 、パイいないのかよ？
車掌に臨時運転のスキルくらい付けさせろよ 突然うんこしたくなったらどうすんだと謎だったけど車掌が交代できたのか >>193
むしろウンコ程度で良かったねって話だろ 非常事態になったら機械任せってのが露呈したんだから 普段運転してる運転士は鉄の肛門持ってるんだなあ
尊敬する >>206
車掌の臨時スキルは非常停止スイッチじゃね？ 新幹線は東海道新幹線開通の時に既に自動運転できたが、運転士の団体から吊し上げられて未だ車掌と運転士がいる 専用路線なんだから自動運転でええがな >>133
緊急脱出装置で戦闘機から離脱
パラシュートで降下しながら脱糞 おまえら自分には甘々なのに他人には厳しいんだよなＷ
逆なんだよ
基本まわりおまえらより賢くて善人なんだからＷ優しくしてＷ
わからずやだけぶん殴ればいい >>191
高いだろ
飛行機の早割みたいに安くしないし >>203
指令に連絡できない場合を想定してなくね >>202
わいもIBSのクスリもう７年も飲んでるわ。クスリが御守り。今日も漏れませんように >>48
オムツはしてたかもだけど、許容量と矜持がなあ・・・
病気や御年でオムツの世話になるときは仕方ないけど、そういう人たちだってどうしようもなくなって慣れるまではお世話にはなりたくなかったろうぜ。 いくら人手不足だからってウンコタレを運転士にするのはどうかと思うでｗｗｗｗ >>203
ウンコしたいから緊急停車させてとは
なかなか言えないよなあ ああ、これでエリート街道離脱だな
せっかく新幹線運転士まで登りつめたのに
JRは一度のミスがずっと付きまとう
厳しい会社だからなー >>196
150kmの1/20の距離だから、7.5km
だけど、運転士は焦ってるから10kmは進んだとおもてるやろな 我慢できなかったんだろ、事故ってないなら許してやれよ >>193 少年期の苦い思い出があるんだろうな…
ああ 苦いよねウンコ 3分間でウンコ出来るってかなり優秀だと思う
俺は7～8分は絶対にかかる 自動運転だと、人間はお飾りだよね。
それとも技術が遅れていて自動じゃないの？ これニュースにしたところでJRがひどいだけじゃん
交代要員確保しないで運転してるってだけ
車掌が見てるから大丈夫だったんだろうか >>196
横から見たら時速150kmでうんこがすっ飛んでます >>211
どうアナウンスするつもりだよｗ
他人事なら笑うけど、これのぞみとかのダイヤも狂うだろう 運転士がいても、機械より早く危険察知して反応するのは無理でしょ >>221
馬鹿め
俺みたいなクズに俺以外の誰が優しくするというのかｗ ほう、処分されるなら遠慮しないでガンガンうんこで緊急停止しろよ ウンコシッコ我慢しながらの
運転とかこえーわ
対策取れよブラック企業かよｗ ATSあるし、新幹線なんてほとんど自動制御だろ？
運転手が一番わかってるって話じゃね？ｗ 在来線も自動化できると思う
運転するにしても
便器付き椅子でいいんじゃねえの
汚物は自分で処理させてさｗ >>235
下痢なんだからとりあえず出せば体調戻るやろ。１分で出し切れるんじゃない？ >>64
海外とかは日本より自動運転進んでいて運転士は最終的な安全装置。
日本はもうちょっと運転士の役割大きいね。 >>203
糞JR東海の広報の会見ではな。
安倍晋三と同じで、嘘ばからだからな。
一応表向きの発表はこれだがな。
安倍晋三、自民党と並ぶ嘘つきの糞JR東海！社長出てきて頭下げろや >>235
・トイレの往復1分
・座った瞬間に爆発してるやろから投下に30秒
・下拭き→粗拭き→本拭き→艶出し→総仕上げで1分半
3分で可能かと だって人間だもの、しょうがないじゃない
ってのがすっかり通用しなくなってしまった今の日本って変だと思わないのかな？ 皆ウンコウンコって言ってるけど、トイレまでの往復の移動時間も考慮するとオシッコなんじゃないかな 運転席にトイレつけておいてやれよ
垂れ流しタイプでいいから
今の新幹線って客から運転席見えるの？ まじめに、運転席をトイレにできるシステムを作ったほうがいいと思う 客がいてダイヤがある以上簡単に止められないだろうしな 映画の新幹線大爆発では運転士は2人体制だったな
千葉真一とだれだったっけ ワンオペはバスでも牛丼屋でも問題になったけど、ついに電車でも問題になったか
これの本質はつまり、トイレの問題じゃなくてワンオペの問題なのである >>261
艶出しを怠るとソワソワして、
ひかりなのに名古屋駅飛ばしてしまう可能性が >>271
50年でたった1人？
他にもウンコした事あるやつおるやろw >>258
(´・ω・`)ごめん間違えた2分半で完成やな テツオタのお兄ちゃん、これなにか問題なの？しょうがなくね？
その場でﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ ってするのが正しかったの？ 俺はワンオペのコンビニ夜勤バイトなんだけどさ、下痢は辛いよね。運転士よりはトイレ行きやすいだろうけど下痢なのに客が並ぶと地獄。 >>25
そういうスナイパーの実話あったな。
草むらを１日数メートルだけずつ進んで、気づかれないように敵の住居に近づき、射殺。そのとき、糞尿は垂れ流し。 何処もかしこも人件費は死銭だと思ってるからな
余剰人員とか絶対に入れたくない
ギリギリで回せ休むな俺は休むけどなの精神よ >>8
どんな場合でも
ルールは守る必要性があるんだよ
「これぐらい大丈夫だろ」って
ところから事故につながる >>264
おまるを置いておくか、大人用おむつをかばんの中に
入れておくか。
どうせ運転席は１人なんでしょ。 >>275
いやいや往復で一分だから3分やな。
行きはかなり遅い。挟んでるし波が来るし漏らすわけにいかんから45秒、帰りはマッハで帰ってくるから15秒や その場に撒き散らしたら、やっぱり廃車になるんだろうか >>8
運転手は運転中にウンコしても大丈夫なようにオムツしている
システム上は問題ない >>286
非常停止ボタン押す暇なく急に脳梗塞で倒れたらどうなの？ >>1
自動運転なんだし急な体調不良など含め体制ガバガバ過ぎでしょ
トイレくらい行かせろよ人間なんだから 生理現象考慮して人員配備システム組んでない会社が悪いでFAだな
別スレに書いてるが本来は免許もってたら車掌と交代か停車してからやるらしいが
車掌に緊急時の交代要員強制するために免許必須にしとけばいいだけだわ >>22
時速300キロの新幹線から、線路に垂れ流すのはまずいの？ >>286
トイレ行く前に車掌呼んだのは、そういうマニュアルがあったからなんじゃないの？ >>293
それと
今回のと一緒にするのは無理があるだろ >>260
ＳＮＳで晒して正義の告発者マンごっこが出来るようになってからこういうトンチンカンな話が増えたと思う
ネットが無かった時代はアホが「消防署員が制服のままコンビニでコーヒー買って飲んでる！」 とか苦情ねじ込んでも、
あーまー珈琲ぐらい飲みますよね、で終わっていたのに、
そういう対応するとそれをまた録音してネットに晒して、バカな野次馬ジャップがそれをはやし立てて騒ぎにする
事なかれ主義の腰抜けジャップは鎮火のために当事者を処罰したり注意する
正義マンはそれを見てスカっとして、新しくまた他人のあら捜しをする 我慢出来ないなら仕方無い 新幹線は半自動運転可能だからいいじゃない 急に腹が痛くなる場合とかあるもんな
操縦室の椅子をトイレにしとけ 詳しい人に聞きたいけど新幹線の運転手が手動で操縦することってあるの？ こういう時のために鉄オタを教育しておくと良いのかもしれないな >>298
マニュアル通りにやっていたなら
こんな問題になってねぇだろ
ルールを守れない奴を擁護していいことにはならん 運転席の座席を開けたらウォッシュレットトイレが出てくるようにしておけばいい
航空機でトラブルがあった時にトイレを座席として使うように 居眠りしてても大丈夫なのにウンコくらい思い切りさせたれや >>297
走行中の新幹線のドアを開けて尻だけ出してウンコしようとして落ちて死んだ運転手がいる。
新幹線史上初の運転手の死亡事故として記録されている 自分が運転士なら3分で戻る自信は無い
トイレまでの移動に1分として、2分で出し終えても、また行きたくなりそう 土方の現場でさえトイレ設置してあんのに新幹線の運転士がトイレ行けないとかやばいだろ >>297
超高速の実体弾で線路が破損するんじゃなかろうか・・・ >>293
突然発狂して逆噴射しちゃった機長とかもいるんで、そこまで心配ならもうフル自動で良いと思う
っていうか、電車なんて自動でいけるけど、労組が許さないから生身運転続けてるんだと思うんだが、実際どうなんだろうね 責任感の強さに関して定評のある俺だったら、表情ひとつ変えずにその場で放出してたわ おむつしていればいいだけだろ
そういう対策もせず
何十時間も我慢するわけでもないのに
走行中にトイレ行くとか
問答無用でクビでいいよ >>313
その後、新幹線は誰が止めたんや
事故は起きてないはずやし無事止まったわけだろ？ >>293
ある一定時間操作がなかったり、ブザーに応答しなかったりすると列車が自動停止するシステムはある。 >>299
どこが無理があるんだよ 現場判断任せってのが露呈したってことだぞ
ウンコならまだしも運転手が気が狂ったら人力ではどうしようもないってことだからな >>8
だよな
特に食あたり系は出発時は大丈夫でも運行中に大変なことになる
そこを手当てしない運行計画しか立てないってのは原発は事故らないから雛訓練をするなって言って福一周辺の避難訓練計画を握りつぶした安倍と一緒 >>309
>>1読むと、運転士を処分してないみたいだし、JRは別に問題視してないんじゃない？
騒ぐバカが居て、隠匿したと更に騒がれるかもしれないから一応公表しましたって感じ 飛行機のパイロットはどうする？二人いるから良いのか？ 新幹線てたしかほぼ自動運転だから大丈夫だろ
動物や人間が万が一線路上にいたら急ブレーキかけなきゃならんが
その場合かけてもかけなくてもぶつかった対象物は霧状になってそこら辺に散らばるから問題ない 何秒おきかに操作しないと非常ブレーキが掛かるじゃなかったか？
それを車掌にやらせてたのかね？ >>329
デッドマンなんとかってやつか
心臓発作で逝っちゃっても大丈夫 新幹線のトイレはバリアフリーなの？
車椅子でも使える？ スマホ見ながら運転してよりなら批判するけど、トイレは駄目かな？
オートだし、ATSあるから車掌でも安全性や運行に支障はないよ。
運転中は、漏らすのが正解かな？ そのころ！
トヨタは自動運転の自動車を開発していた こういう事は想定できるだろ。危機管理ができていないJRが悪い。
運転手を処分するのは間違っている。 ★運転室の悪臭消えず、運休 ＪＲ宝塚線
・３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、同駅発京田辺
行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話して
いるという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
宝塚線の悲劇を忘れてはいけない 自動運転だし人間だれしもトイレに行く。全く問題なし。 >>338
でも運転士って年収1000万くらいもらってるよ
上級国民だけどいいの？？ >>339
そのニュース覚えてるぜｗｗ
たぶん運転士仲間じゃ有名だろうから
乗務員室で垂れ流したくないだろうな >>336
>>342
事故が起きたら激怒するくせに笑わせんな >>344
それいいシステムだな
運転士ってうんこ漏れそうになったらどうするんだろうと思ってたけど
それなら安心だ 改札のきっぷ切りと同じ
いずれ機械にとってかわられて消えていく職業 おまえﾋﾟﾁｬﾋﾟﾁｬの下痢が爆発したらどうすんだよ
富士山噴火レベルの大惨事になるだろうがよ >>347
だからそんなシステムを放置してるJRが叩かれてんだろうが 運転手用の椅子を予め簡易トイレにしとくしか手がないな >>ID:vtXXxoKD0
こういう奴ってよほど悲惨な人生送ってんだろうな・・
なんかみててかわいそうになる >>348
近鉄の名阪特急は昔ノンストップだったから
運転士と車掌が運転中に交代してたんだよ
でも国交省からあぶないとお咎めを受けたので
今は津に停車して交代するようにしてる ちょっと前に運転席で水飲んだら処罰とかも有ったっけな…
生理現象がパフォーマンスに及ぼす影響の大きさは周知の事実なのにどうしてJRはこんなに前時代的なんだろうな 丹那トンネル内だからいいってか。
関係ないけど日本平のトンネルって在来線共に耳ツンすることがか多い。 この危機に陥った時、どうするのが正解だったんだ？
トイレに行くのは不正解として >>358
JR東海によりますと、新幹線の運転士に心身の異常があった際は「指令に連絡、場合によっては安全最優先で緊急停止させる」ということです。 運転席の真後ろにトイレ設置したらいいんじゃね？
ウンコししながらでも操作パネルに手が届くくらいの距離。 3分だったら小じゃない？大なのならなんか早くない？ こういう事態はありえるし実際起きた。
絶えず代替え運転手を乗せるかもしくは
車掌に非常時のみ時間限定で運転可能に
するかだ。簡易免許制みたいなのを作るか。
また放置すれば起こるぞ。 運転中にトイレに行きたくなったら漏らせと指導してたら大問題。
トイレに行ってる間に停止されても大問題。
小ならペットボトルで可能だが、大が問題だろ？ >>367
あかんのに行くって事は漏れそうやったんやろ
すぐ出るよ もしかしたらオムツ履いてる運転士いるかも
臭いでバレるかな ウンコしたくなったらどうすれば良いのかな？
垂れ流し？下痢便だったら次の運転士地獄よね？
そのうち自衛隊のパイロットみたいにオムツ着用
するようになりそう。 この運転手をどうしたいんだよ
わざわざ発表した理由があるんだろ でもJRってしょうもない事いちいち記者発表するよね
乗務中の車掌がスマホいじってたとか
そんなもん内部で注意すればいいじゃん なんかあんまりふざけれない話だな。ポータブルトイレ設置したらいい 止まってからトイレ行け言うけど東海新幹線指令ってどうせこんなだぞ
運転士「おなかいたいやばいもれる」
指令「運転継続汁」
運転士「あああぁぁもうだめぽ」
指令「運転継続汁」
運転士の台詞を「火花が出ている」「発煙している」に置き換えると過去に複数回発生している
実在する重大インシデントそのものになるのがJR東海クオリティ
東海新幹線指令はかなりやばいレベルの運転継続絶対主義だからな
再発防止ってどうせ運転士へのプレッシャー強化だけでしょ
たまたま今まで運が良かっただけで東海道新幹線はいつか必ず100人単位の死者を出す大事故を起こす 他のニュース見たらどうやら腹痛でやばかったらしい。 電車乗っててうんこ漏れそうになって駅のトイレ駆け込んだ思い出みんなあるやろ 熱海の辺りは急カーブでスピード出てないから仮に停めたとしても被害は少なかったはず >>385
その手のは乗客に見つかって本社にチクられてるやつもあるからなw
そういう場合ちゃんと対処してますよアピールしないとかえって面倒なことになる可能性がある 車掌が免許持ちだったんだろ
うんこくらい許してやれよ >>1新感腺は中央制御室がコントロールしてる。
んで、運転士が小便しようがウン子しようが全然問題ない。 トイレに行かない運転手は優秀ということになるわね
とにかくコストカットをし続けた結果なのかもしれないね >>1
車掌をよんでいたらいいだろう
最終駅で脱糞で酷い状況だったら余計に大騒ぎだった
奈良でコロナ禍で軒並みコンビニがトイレ使用禁止にされて
最後に公園に行ったらトイレ工事中で女子小学生の前で漏らしながら「頼むから黙っておいて」と泣いてションベンしながら懇願したデブが通報され大量のパトカーが出た事案を思い出した
彼はどうしているだろう 車掌もいざつう時に運転士の技術を
運転士も車掌の技術を持っておけば問題あるまい いや一時停止すればいいだけの話しやん
3分の遅れくらい取り返せるやろ ウンコくらい多めに見てやれよ、副操縦士がいるわけでもないんだから 3分間はちょっと長いよね。
たぶん、拭いた時に小さい塊が付着していて、
結果的に塗り広げることになって、拭き直ししたんだろうな。 想像するに。 >>361
入院したら使う機会もあるけど結構座面が大きくて座り心地良い こだまなら駅で2本抜かれる間に6分くらい止まるから余裕だったのにな 運転手座席を西洋便器にしてパンツおろして座らしたら良い 急性の脳疾患とかだとどうするんだ
バスだとよくあるだろ 運転手がウンコしたくなったらどうすればいいの？
しかぶるよりいいと思うよ >>387
西がreeg新幹線の重大インシデントに対処したのが東海でなかったか？ >>413
鉄道の場合はデッドマン装置が義務づけられてて
一定時間無操作だと自動ブレーキが掛かる うんこで本当にやばくなったら連絡して10分でも緊急停止していいようにするべき
夏子みたいなモンスタークレイマーは批判するかも知れないが
俺は許す。 運転手の便意くらいで大騒動にしても何だから
副運転士みたいにできるといいんだよな 車掌が 距離にして8ｋｍか
1人で離れていい時間ではないな >>25
若い女性運転士か車掌がウンコ漏らして交代の乗務員が交代を拒んで運休になったニュースを昔見た >>413
運転士が一定秒数なんの操作もしなかったり、マスターコントローラーを握っていなかったりすると
列車が自動的に停止するようになってる。デッドマン装置 鉄道の運転は基本2人以上必要だな
片方がトイレ中もう片方が運転を代わる >>1
こえーよ。死ぬな。
間違っても一人で離れるなよ >>428
最近はワンマン運転が増えてるからな
運転手は大変そう
てか、生理現象てみんなどうしてるんだろ ０系辺りの造りなら窓からケツ出して時速250kmhで噴霧 自分も腹すぐ痛くなるからこういう運転系の仕事の人はすごいなと思う
起こったことは仕方がないし事故にならなくてよかった
ちゃんと報告してこれからこういうことがないように
どうするべきか会社単位で講ずるべきでは？ 下り最速だったのね
運転席で垂れ流せ、ということか >>425
デッドマン装置が機能しなかったらどうすんの 運転席も客席もレストランや学校の席もすべて便器付ならいいのにね 電車にしろバスにしろ運転中に尿意、便意が起こらないように普段から飲み食いに細心の注意払ってるんだろうな
そう思うともっと給料貰っててもいいかなとは感じる どんなに体調管理したつもりでも
下痢流時だってあるだろ
だからこの場合は停車させて用を足すことになるだろうが
そうなったらそうなったで
なんか評価に響くのだろうよな？
この会社の体質から想像するに。
バレなきゃこうする奴だって出かねないわな
運転士の補助的なやつくらいちゃんと付けとけよ ある種の人権侵害だろ
ATC導入してるんだし限定的に車掌が補助に入れる位の教育しとけよ こんな内規というかシステムしか作れなかった奴を処分しろよ 京急「自動運転やホームドアに守られた列車、その運転席に座っている運転士は運転士ではない。京急の運転士だけが真の運転士である」 あってはならないことしたのは運転手じゃなくて
運転手が人間であることを無視して運転手一人で運行する業務ルール作ったやつだろう じゃあどうしろってんだ！
ワンオペさせる会社のシステムの問題だ！
→停車させて行けが結論です
ただしダイヤ遅延＝日勤教育という風潮があった場合は除きます コンピュータ系だとこんな欠陥システムつくった奴が悪い
ということになるが
何故かクソ事務系ではこんな欠陥のある規則をつくった奴が悪い
ということにならない不思議さ じゃあ漏らせばいいのかと
飛行機みたいに運転手二人用意しとけ 昔は車掌3人乗務で動力車操縦者免許保有者も多かったんだろうけど
いまはEX予約とかチケットレスが普及して車掌2人に減らされてるからなあ >>449
システムはそれ自体は人ではないので直接責任を置くことはできないがワンオペならそいつに責任を押し付ければいいからな
人間というデコイをわざと設置してんのよ >>448
個人の判断で急に止めれる訳ないだろあほか 運転士２人態勢にするかF1レーサーみたいに垂れ流し可能な専用服着せるしかないじゃんｗ
トイレもだが急病で倒れる可能性だってあるから副運転士置くしかないと思うけど運賃値上がり必至 >>449
今回で言う規則の欠陥って具体的にどこなんです？ >>430
機関車の構造ってどうなっているんだろう？
ディーゼル機関車
電気機関車
中にトイレ設置されているのかな？ 昭和の都々逸
「特急列車のトイレに入りゃ、しゃがむ間に五里走る」 大江戸線もそうだけど、システム的には新幹線も無人運転可能だからな。
大江戸線は地下の奥深くを走るから、
新幹線は昨今の殺人事件等を踏まえ、
どちらも万が一の際に無人だと不味いから有人運転しているに過ぎない。
人間なんだから、生理的な事由であれば車掌さん（万が一の際の緊急停止
操作や対処は当然できる）を呼べば良いと思う。 ニュー即民はこういうときには温かいコメを差し延べるんだな
いいとこあるよなぁ トイレはしょうがないわ
３分は操作不要な区間なのわかってたんだろ？ >>455
いや個人の判断でなくルール上当然そう定まってるんですけど
離席する場合、停止または有資格者と交代するって
しかも急ではなく車掌を読んでいるわけだから
同じ時間で無線で運転指令に停車させる旨を連絡する時間はあった >>1
こんなんしょうがねえだろ
処分するようなことか
もしくは何か急に運転手死ぬかもしんねーし車掌も運転できればいいのでは？
3人くらい運転可能な予備を配置するしかねえよ >>88
多分本物だろうな～
こういう書き込み見ると複雑な気持ちになる
多分、この人は責任感あって、運転士に向いてるんだと思う
業界の慣例の中でしっかり「責任」を果たしてる
そんな人が多いおかげで、正確かつ安全が保たれてる、、、
普段はね、、、
だけど、これ、精神論で切り捨てちゃダメだよ
運転士やってる当事者に言うのは筋違いかもしれんけど
はっきり言ってバックアップ体制が欠落した欠陥システムに見えるけどね
当事者の貴方は、それを意識できていないっぽい
JRの人じゃないかもしれんが
そのうち、でかい事故に繋がらなきゃラッキーだね これは、割とマジで
運転席内に、縦長のテントみたいので囲った簡易便器みたいのを設置すべきじゃね？
どんなに体調に気を付けてても、腹下すとかあるさ。 >>467
そもそもの問題認識がズレてるし話にならんね 会社のシステムの問題だから、運転士に全部被せるのは酷 内規どおりに停めれば良かっただけ 鉄道業の人間は融通の利かないアスペの塊だから >>38
前に、路線バスがいきなり、コンビニの前に急停車して
運転手がダッシュで走り降りて来て
店内に飛び込んだのを見たことがあるが
あれ、絶対絶命の下痢ピーだったんだと思う。 待って、もし運転士急死したら新幹線どうなっちゃうの ロマンスカーの運転手も大変だな。
いちいち客の前通って作り笑顔じゃストレスたまるだろ てか新幹線て一人しか運転士いないのか？w
心筋梗塞でも起こしたらどうすんだ？ 他人事じゃないんだよな。。。
ラッシュ時に事故や故障、悪天候で数時間満員で缶詰なんて最悪。
あちこちで漏らし、王都 人生には影響無いが、尊厳的に最悪なこと。
電車で缶詰でもらし、
成人式の時、男性の晴れ着、女性の晴れ着に ハトからフン空爆 >>476
世界中探しても走行中に運転席離れてトイレに行くことを是とする鉄道会社なんてないと思うが 運転士の問題ではなく、労働環境の問題だろ。
こんな発言許されるはずがない。 ちょっと待ってなんでこんなに常識外れが多いん？何かの工作？ リュジンちゃんのラップ最高。唯一無二だと思う。
黒人であんなラップいない。そしてキュート、
アジアンファンキーと魅力満載。
最近米国ラップが面白く無いからけーぽハマった。 何故に勤務前にトイレ行かなかった？
コロナ気にして乗客の俺ですら降りるまで我慢してるのにさw >>492
横からだが、そう言う仕組みなんだね
素人の俺が知らないところで色々安全確保の仕組みは貼られてるわけか、、、
>>88の人には失礼な事書いちゃったな
申し訳ない 車掌も間抜けだったのか何もしなかったから
２人仲良く処分 これは良いだろ無人じゃ無いんだし
許されないなら運転台にトイレ付けろよ じゃあどうしろってんだよ
トイレにも行くなってのか？
人権侵害だろクソパヨク つい先日ウォーキングの最中に腹痛くなってもう少しで野糞するとこだったから気持ち分かる
突然来るんだよ 旅客機の パイロットなんかウンコしたくなったらどうするの
スチュワーデスなんかは普通にお客と同じトイレ入ってるよね >>490
でなきゃなんなん・・
こんな話題子供が興味持つとは思えないけどどういう人なんだろう・・
>>497
ビビるよね
不適合に対する規則・システムの精査は当然必要だけど
その規則を見もしないでとりあえず組織を叩いて悦に浸れる人が多いらしい >>508
心身の異常をきたしてる運転手に報告や判断させるってのは酷だな 軌道上を走る電車でさえ完全自動化できないのに、自動車なんて100年経っても無理無理 下痢気味の時は一気に爆発してもまだ残ってるような感覚があってとてもじゃないが3分では出てこれない
3分は建前で実際は10分ぐらい籠もってたんじゃないか >>475
ビックリするのはその常識外れの人間がわんさかいて、内規違反の問題が｢人間の尊厳｣の問題に拡大解釈するウマシカが多いこと まあ、新幹線は無人でもしっかり駅に止めるから運転士の仕事なんて加速するときと非常停止させる時だけ、大した仕事が無いお飾りだ トイレにすら行けないこんな世の中じゃ…Poison！ 本来なら１番後ろの運転席にいてる運転士を呼ぶとかなんかな？
時間かかるしちょっとなら車掌いてもらったらいけるやろ程度でやったんか？ >>514
日本が経済低迷した最大の要因だよな
そう言う人間が絶賛増えまくってる現世代ではさらに日本は終わってる 考えてみたらあんなに人数乗って数時間運転して
重圧というかストレスすごいんだろうな >>516
駅で停止させるのも運転士の手動操作だよ。
ATCの自動減速を解除しないと停止位置よりもずっと手前で停止しちゃう。 どうしたらいいんだろうね
次にこうなる場合の指針作っていくしかないよね
あり得ることなんだから
車掌が正式な運転士資格までは無くても緊急時代替資格みたいなものを名目で創設してこういう場合に備えておくしかない
何だかんだでこの程度のことはすでに訓練に組み込まれてそうだし >>293
デッドマン装置が作動して非常制動が掛かる JR東海のクソ野郎が（`•ω･´)
客がスカスカ列車に3人も4人も
車掌を乗せておきながら
1人も運転免許ない方が悪いんだよ！
うん転士もう1人乗せておけアホが！ サブの運転手いないのかよ
じゃあ、操縦席に下にトイレ着けとけよ 場内アナウンス
「えー 只今 運転士 ウンコ待ちの為に緊急停止致します」 トイレは仕方ないよね。
何が正解だったの？オムツするとか？ いつぞやの足放り出してたやつと別人物であることを祈る(v_v) 二人体制or
伊是名さん主張の無人駅にエレベーター設置
国会で議員が話しあえよ 過去にも普通にやってたんじゃねえの
今回たまたまバレただけで常態化してたんだろう 新幹線クラスなら、車掌も運転の資格もってろよ・・・ こんなん昔からたびたびあったと思うぞ
馬鹿真面目な奴がチクって表沙汰になったのが今回で そもそも急な生理的現象が起こりうることを想定した
リスク管理を会社側が怠っていただけだろ イザって時に止めるのは車掌でもできるんだろから、そこまで悪質には感じないや…規則違反は駄目だけどさ >>1
・オムツ着用の義務化
・短い時間なら運転指令所から制御できるようにする
・運転席の下にポータブルトイレを設置する
・運転席の下に穴を開ける
・ウン転室にトイレを設置
・むしろ便座にハンドルを設置する
・諦めて漏らす
のどれかでズバッと解決 漏らしたり漏らしそうになった事あるなら許してあげらるはず
だから俺は許す むしろ新幹線のハードとしての安全神話が増えたのでは
そうはならんのか？ こんなクソマニュアルにしてる会社がクソだろ糞だけに
常に交代要員置くかトイレ行きながら運転出来るシステムにしろよ
どこせ現場知らん馬鹿がでかい顔してクソマニュアル作って
それをずっと馬鹿の一つ覚えで遵守して来たんだろ
良い機会だから見直せよ お腹痛かったらしゃーないかな？新幹線なんて目視でほぼ確認できることなんてなくね。
止めてうんこいってくるわって許されるほど日本は寛容であればいいんだが リモート操作ができるヘルメットとかあったらよくね
ウンチングスタイルでいても操作できるアイテム たまに駅のトイレに間に合わずトイレ前から転がってる時あるけどあれって本人はどうやって帰るんだろうな
いつも気になるわ マジレスすると今の東海道新幹線は発車も停止も運行も自動でできる。てかできなかったらあんな感覚で走らせられんだろ。あと幹部候補は運転士の免許取るから 止めてれば説教と始末書くらいで済んだのにアホよのお
理由が恥ずかしいからってのが情けない
少なくとも他の人らは問題なく運行できてるわけで 下痢ピーの事を考えたら3分所じゃないから見直せ。
車掌が無免許なら意味がない。 乗務中の運転士はどうするのが正解だったか結論でた？ 新幹線の運転士はウンコ漏らして一人前になれるんです 新幹線の運転士と在来線の運転士はどっちが技術必要なんだろ >>8
停車させるべきと本社は言っているが、
停車させて遅れたら、日勤教育などの厳罰だったんじゃないのか？ >>68
動物のライオンにアンケート取ったのかとおもたw JR東海が何を言っていても、ワンオペのブラックであることに違いはないわな。
そもそもワンマン運転じゃないのだから、車掌が運転できるくらいの運用体制敷けよ。 「トイレ行きたい」っていう、いつ発生してもおかしくない事態にすら
まともなマニュアルが容易されてないって怖すぎるわ トイレに関しては簡易トイレを置けばいいだけ
それでみんな安心して乗れる
別な急病の場合は停めないとまずいけど こんなので処分下されたらブラック企業認定で労基に注意されるんちゃう？ >>579
そんなんいったらバスの運転手なんかどうすんだよｗ そのうちウンコ漏らさないために次の駅まで急いでしまって大事故起こるぞ よく考えたら日本はとっくに自動運転を実現してたんやな >>533
「お客様の中に新幹線の運転士はいらっしゃいませんか？」 >>591
ゲームのシミュレーターならやったことあるぜ。 地下鉄の車掌が途中でウンコが漏れそうになって
ドアを開けて出したけど
うっかり自分も車両から出ちゃった
とかいう都市伝説もあるよな
簡易トイレ的なの設置するか
短時間なら車掌に頼める仕組みを真面目に検討してみてはどうかと思う >>592
自動停止する
今回運転できない車掌を呼んだのも自動停止しないようにするため 簡単。新幹線から運転士を無くせば良い。
既に99%自動運転。
駅構内の運転、異音感知機能、緩やかに加減速する機能さえつければ運転士は不要。 よくわからない係員が車両を行き来するのやめてほしい。 運転士が下痢の為、一時停車しています。
っていうアナウンスあったらざわつくだろ。 そもそも自動運転だから事故とは無関係
主な仕事は通信だよ
トイレくらいさせてやれよ お腹弱い奴を運転手にしたらダメ
俺もお腹弱いから気持ちわかる 俺が運転手ならウンコ拭くのに30分かかるから三島は諦めてもらうしかなかった
大型船の船長室みたいに便所にも操縦桿付けとけ 人間はミスをする
便器に紙を詰まらせて自暴自棄になって終点まで泣きながら便器に座ったままで衝突、乗員乗客全員死亡とか
もっと悲劇的な結末も想定できる ありそうでないんだよ
サッカー選手が試合中にウンコしないだろ これはやっちゃいかんと思うけど
生理現象だからなぁ
トイレ近い人は運転手にはなれないのか 何かあったら、非常停止のスイッチを扱える車掌がいたのなら問題無し。
これを大騒ぎするのは、何も知らない素人だけ。
東海は万物に厳しいから、処分処分なんだろうけど、それじゃ西日本みたいに隠す事を優先して、大事故になるんじゃない？ 新幹線って飛行機みたいに
副操縦士はいないの？
長距離なのにトイレいけないってダメでしょ
非人道的だよ 糞したくなった、
人間の摂理だから時として仕方ない。
だから車掌さん呼んだ。
替わりに運転席いてもらって3分間で用を済ませてきた。
これ本人になんの問題あるの？
問題あるなら女性運転士もいるなか、
今時こんな労働環境間違ってる。
と、いつでもお手洗いで職場離れられる俺が言う。 いつも厳しい5ちゃんねるが、やけに優しいな。やっぱりみんな辛さがわかるからかな 新幹線は中央制御室で力行、制動できるけど
停車位置通りに停めるために運転士が乗ってる
んじゃなかった？ >>614
運転は出来ないけど、異常時に非常停止のスイッチを扱う訓練はしてる >>613
うんこ漏らして新大阪駅までとか、耐えられないだろ。
椅子も汚しちゃうしな。 飛行機みたいに副運転士いないのか
走行は自動運転だけど目視確認も必要だからってダメってこと？ スポーツ中継のアナウンサーは足元にシビンを置いて実況してんだぞ >>1
シートにトイレを付けるべきか
トイレを運転席にすべきか悩む こんなんが何でニュースになるの？
ヨーロッパの高速鉄道でも、他の乗務員に替わって貰ってトイレ行くんだぜ？ コンビニのフィッシュバーガーが腐ってた時は急激にお腹痛くなったな
あんなの我慢するの無理やぞ >>610
ほんと
こうして自分から情報公開してることすら凄い
こんなん仕方ないんだから、東海がこれを問題視するなら交代用の運転士を常駐させとく必要が会社側にあったということになるんじゃないか
車掌という一通り教育受けてる人に一時替わっただけなんだから問題にするのは少し違うよ
運転士は完璧超人ではないんだから、腹の調子が悪いこともあるさ人間なんだから >>624
東海は何もかもが厳しいから。
車掌も黙ってればいいんだけど、バレたら消される。
何年か前、東海の運転士が脱水症状で死にかけたんだけど、事故処理を上着を着たまましたから。
理由は「４月だから上着を脱ぐのはまかりならん」とのこと。
やり過ぎとの声に「国鉄時代のようにあんパン片手に仕事するわけにはいかない」なとど、意味不明な声明を出す本社。上着を脱ぐのはあんパン食べるのと同じだとさ。 俺はJR東海利用者としては好きだからな。
鉄ヲタみたいな、変な批判はしないよ。
でも、ここは怖い。社員の人かわいそう。 運ちゃんの座席を
めくると便所になるようにすれば解決だな >>628
以前、倒壊の社員がわざわざ新幹線に飛び込んで自殺したことがあったな。
よほど会社に恨みを抱いていたのだろうと某鉄道会社の人が言っていた。 だったらマニュアルでオムツはかさないと。もしくは運転席お漏らしOKルールをw >>614
法的に出来なくても、一応運転の仕方は知ってる。 社員の休憩室食堂更衣室に監視カメラがついてると噂の東海。
現業職の中途採用を一切やらないのも、外からの柔軟な風を入れたくないんだろうか。 運転しながら窓からケツ出してクソすれば全部解決だったのにな。150キロの風でクソがケツ穴の周りにつく前に飛んでいきそうだから多分拭かなくても余裕っぽいし。 >>627
東海が厳しいんじゃなく時間に厳しいんだよ
電車の遅れなんかもっての外
10分前行動が当然の国で1分の遅れは許されない
日本で働くということはそういうこと >>636
昔、それで落下して死んだ運転手がいたと聞いた >>638
そんなんだから、マンションに突っ込むんだろ そもそも運転士は2名以上いなきゃいけないんだよ。ウンコはともかく、急な心臓発作とかあったらどうするのって話だし。 ちゃんと説明して止めて、その後車輌に回復運転任せてしまった方が結果的に問題なかったよな
元々ダイヤに余裕あるんだから5分程度の遅れなら名古屋まででほぼ取り戻せる >>643 よくわかんないけど
三島が定通じゃなくてつめられた。 >>639
まじかよ？
それが駄目なら俺なら機内に操作マニュアルみたいな冊子があるだろうから、取り敢えず真ん中のページ開いてうんこして閉じて元の場所に戻しとくかな… >>641
マンションに突っ込んだことなど過去の話
もう誰も覚えてない
被害者だけが我慢する
それが日本で働くということだ >>638
昔、コンビニ回りのバイトしたことがあるが、腹が痛くなってウンコして5分遅れたら、次の店で店員から
「配送が遅れると、その時間分の売上が減るんだよ！どうしてくれるんだゴルァ！」って怒鳴られた。 JR北海道なんか、時間どおりに走ることの方が珍しいイメージ。
あくまでイメージね。 >>647
あのマンション、今でも毎日西日本の社員が常駐してて来た人に頭下げてるんやぞ。
西日本の車掌は、あのマンション通過する時にマンションに向けて頭下げる。
会社の体質変わらないのに、そんなパフォーマンスだけは続けさせてるんや。 以前ANA機だったと思うが、機長がウンコしに行っている間に副操縦士が変なボタン押して機体がひっくり返って墜落しかけたインシデントがあったな。 >>652
いかにも日本人（特に関西人）らしさがある トイレ近い奴だったらこれは地獄
オムツしてるだろうが人間の生理的機能を無視して仕事するなんてきついわ 線路に異常発見とか言って電車止めて、線路確認しに行くふりして電車の影でうんこして、やっぱり何もなかったわーって感じで電車に戻って350キロくらいで走れば、3糞くらいすぐに遅れも取り戻せただろこれ >>653
>>654
自殺願望とか、精神病の可能性もある。片桐機長とかの例もあるし。 >>627
過ぎたるは及ばざるの如し、という言葉を東海本社には送りたいやね ウンコがしたい場合はどうすりゃいいんだ？漏らしちまうじゃないか 車内放送で車内販売のオバハン呼ぶ
↓
ペットボトル買う
↓
一気飲みするor窓から流す
↓
空のペットボトルをアナルに挿す
↓
ぶっ放す
これで電車も止まらず法律違反もせず客も運転手も助かったはず >>292
それはどうしようもない時の為だろ。マジでオムツに漏らしてみろ。そして自分で自分の後片付けしてみろ。結構大変なんだぞ…！！
レス元の仰るとおり、こういう事態に対処できないシステムの会社が悪い。 副操縦がウンコしてる間に基地外になった機長が地面につっこんだ飛行機事故もあったぜ。 宇宙飛行士もオムツをするらしいがJRもオムツが必須アイテムになりそうだな。 運転士が操作してれば良いなら、ヨガを習ってダルシムみたいになるか、ゴムゴムの実食べてルフィみたいになって操縦桿握りながら身体だけ便所に行けば良かったのにね >>665
新幹線は窓が開かないだろw便意がある時に一気飲みなど無理。
つまり詰みのミッション。想像したら恐ろしくて祈ることしか出来ねえ… 運転士が車掌に入るシフトでバックアップできりゃ良いだろうけど、必ずできるとも限らん
ちゃんと規定通り停められる環境も必要 飛行機だとパイロットが客として乗ってることがよくあるよね。
新幹線はそういうこと少ないのか？ >>646
新人がやり方忘れてマニュアル開いた時に干乾びたうんこを発見するのかw これは仕方ないんじゃないか。車掌を呼んでいるし。
垂れ流したまま運転したら、あとの運転手は迷惑だ。 運転席を便器にすれば解決するけどな。ウンコのし放題だぜ。 >>676
停めたら停めたでダイヤ乱れて大変なことになるからな。現実的に最善の対応だったような気がする。 >>1
TOTOと業務提携してウォシュレット付の運転席便所を開発しろ 昔の東海道線の便所から線路がマジで見えてたしアナウンスで停車中は大便するなって
アナウンスがあったわ。 これは流石にマズイだろ。
クビだね。
36歳の運転士か。若い奴らは舐めてるんだろ。
こりゃ、新幹線の安全神話もそろそろ崩壊するか。 今の新幹線なんて発車と停車のとき以外は
ほとんど自動運転みたいなもんなんだから
いざというとき非常ブレーキをかけられるよう
車掌が運転席に居れば問題ないんじゃないの？ 昔の日本なら大騒ぎだったんだろうけど
今やこの程度では驚きもしない
色々レベル下がったんだなと感じる >>681
それでも停車中にやるヤツが結構いて、便所の停車位置は糞尿だらけでホームに立っていると猛烈に臭かった。 >>687
いや、国鉄時代の運転手や車掌は今の常識では考えられないようなこと結構平気でしてたぞ。 色々考えたんだが、車掌呼んでビニール袋をスタンバってもらって、ウンコして窓から捨てるのが今の所100点に近いかも
もちろん車掌にはあとでソープ奢るとして。 こんな場合のマニュアルとか無いのか？
十分ありえることだろ これは最早会社が近い将来運転職を廃止していくという暗示なんだろうね。
これからの鉄道業は人が働く場ではなくなるということ。 運転室の中に簡易トイレを常設した方がいい。可能ならトイレの便座に座ったまま運転操作出来れば安心。
新幹線はかなり自動運転化されているが、普通の列車は運転手がいないと大変。 >>690
それだと後で線路工夫に見つかってアウト
仕事終わって電車降りて何気なく駅のゴミ箱に捨てて初めて成立する 腹痛で我慢した挙句駆け込んだ3分間は天に召される気分だろうか 車掌がケツを突き出して放出してたら、落ちて死んだ――という事件あった。
山手線だったか、ともかく東京方面での出来事。 てかそもそも人なんかいらないだろ
車より自動運転楽に完成させれるだろ 熱海ー三島は7分間走行
150キロ走行 のノロノロ運転
飛行機みたいに自動運転付ければいいだろう ウンコが漏れそうになったら、自転車のサドルに乗る。これが最強。物理的にウンコの行き場がなくなる。括約筋で何とかしようとするから漏れる。だから運転席は自転車のサドルに差し替えられるようにすればいい。
君たちも街を歩いてて急にウンコがしたくなったら、その辺の自転車のサドルに乗って、波が去ったらトイレの方向に移動、また波が来たらサドルに乗るを繰り返すと生還できる。 代わりに交代出来る人いないの？
居ないなら会社のシステムの問題だろ つうか副操縦士やサブ操縦士用意しとくべき
急なウンコじゃやっぱりトイレ駆け込むわ誰でも 俺のような下痢急襲タイプの胃腸を持ってしまったやつには務まらない仕事だ あの事件以来警備員も乗せてるし車内ガラガラだしこれ以上人件費使うの無理だろ、運転席にトイレを付けるのがベスト。 この運転士も可哀そうだな
これで新幹線の職は勃たれた、在来線で１０年間の再修業に逆戻り
プロだから止めたくないとか言うプライドが身を滅ぼしたか、それもウンコで終了とか 電車なんて車に比べるとはるかに簡単に自動運転できそうなのに何故できないの？ この状態に対応する規定は有るんだってさ。
運転手が司令室に連絡しなかったようだ、恥ずかしかったという言い訳。 うんこ「開門！開門ーッ！危急の儀に御座る！開門致せーッ！」
肛門「ええい、騒ぐな！お館様は新幹線を運転中である！控え居ろう！」
うんこ「拙者とて直腸まで参って居るのだ！新幹線とあらば車内に厠も御座ろう！」
肛門「ううむ。…待っておれ！」
うんこ「…遅い！お館様はどうされたのだ！」
肛門「お館様への取次ぎは済んで居る。暫し待て」
うんこ「…肛門よ。おれとお前の仲も長いな」
肛門「何を……貴様、そのような事を言ったとて、ここを通す訳には行かぬ事くらい承知して居ろうが」
うんこ「ああ、そうだ。そうだな…」
肛門「だが、貴様は本当にうんこか？」
うんこ「お前、何を言っている？」
肛門「貴様はもしかしてうんこではなく、おならではないかな」
うんこ「……！」
肛門「おならであれば、おれの一存で通すことも出来る」
うんこ「お前、それは…」
肛門「…うんこよ。おれと貴様の仲も長いな」
肛門「何者だ！」 うんこ「おならです」 肛門「よし、通れ！」 普段からこうならないように気をつけてはいたんだろうけど、それでも
こういうことになってしまうころはありうるからなあ。
根本的には車掌さんにも運転免許？を取ってもらっていざというときに代わって
もらえるようにすればいいと思うけど…
全国の運転士さんは時には地獄の思いをしながら頑張っているんですね。
生きていくってなんでこんなに大変なんだろう。 JRのマニュアルだとこういう時の正解な対応ってどうなってるの
停止させてウンコ待ち？ >>700
肛門「何者だ！」 うんこ「おならです」 肛門「よし、通れ！」
うんこ「通れぬのだが…」
肛門「何？ふうううううん！！今宵の門は硬いのう…」
うんこ「どうするのじゃ？後ろから新たなうんこがやって来てるぞ？」
肛門「よーし！皆の者一斉に押すのじゃ！せーの！」
うんこ「おっ？少しずつ門が開いていくぞ？」
肛門「隙間が出来たぞ皆の者もっと押せ押せ！！」
お館様「オイオイオイオイ止めろ止めろ止めろ止めろおおおおおおおおおおお！！！」 中のスイッチで運転席と客室の間の透明ガラスが曇る様になり中が見えなくなる
↓
予め設置されている簡易トイレに用を足す
↓
出終わったら元に戻す(換気機能作動)
って普通になってるかと思ったんだがそうじゃねえのか >>718
そう、指令に連絡入れて停車させてからトイレ行けば規定通り
数分の遅れならあまり影響なく回復もできるし、回復用の自動運転モードもある これは運転席でモラすが正解よな
いかなる理由があろうと人命をおびやかすような行為を取ってはいけない
ウンコまみれの運転席を掃除するために次の出発時間が数時間の遅延が発生しようとも
お客の人命を守ることを優先してのことだから仕方が無い
今後はJRを含め、運転士に何かり操縦が不可能になった場合の対策をしっかりと考えておくべき >>710
規則に従うにしろ、従わなかったにしろウンコ行った時点で終わりて何か切ないわ >>1
何故オムツをしてこなかったんだ？オムツ着用義務化するべきだな これ完全に法律違反
労働環境として
勤務中はいかなる場合も人間の生理現象としてトイレに行くことは当然
運転中トイレに行けないとは、
労働基準法違反
運転中は運転手を2名にするなど改善しなければいけない
飛行機と同じ >>575
だろうな。
ノーペナルティだったら気兼ねなく止まってると思う。
そしてもっと頻繁に新幹線が緊急停止してるだろ。
人間の生理を無視してるJRがおかしい。 >>624
元運転士とかを車掌として雇えばいいのに >>723
そもそも生理現象や緊急事態(てんかん等急病など)くらい想定して副運転士とか配置するものじゃないの？ 運転室汚しちゃうほうがダメージでかいという正しい判断 新幹線の盲点がここに・・
下痢を想定していないシステム・・ >>68
あれってホント急にくるよね。腹が下るってまさにそう。 お前ら、もし自分が乗客だったり事故で身内や知人が怪我したりしたら絶対真逆の反応するよね… これは運転士じゃなくて、こういう事態を想定して体制を取っていなかったJRが悪い。 マスコミの切り抜きだと運ちゃんが全面的に悪いみたいにJRは言ってるけど
規定破りは厳重注意するが腹痛は勘弁してやってくれって言ってやるべきじゃないのか 実際問題として
こういう回避できない生理的現象には
どう対処しろとルールが決まってるのかを知りたい。 >>1
新幹線自動制御なんでしょ
本人体調急変緊急事態だからもう仕方ないような >>718
指令に連絡して、車掌が新幹線を運転できる有資格者ならばその間交代
資格がなければ停車させてその間トイレに行く
この列車の乗務員に運転士以外、有資格者が居なかったからこういうことやっちゃったみたい。
新幹線って自動で安全性担保されてるし、この区間速度制限があってそのまま新丹那トンネルに入っちゃうので
車掌に前方視認させておけばなんとかなる…と考えちゃったんだろうけど、それだったら前もって指令に報告して
三島までいってそこで臨時停車したほうがよかったんじゃね？と思う。
三島には退避線もあるし、車両基地もあるから誰か運転有資格者いるだろうしさ 長距離を高速で沢山の乗客乗せて運ぶ乗り物に1人で運転を任せるJRの考えが異常だ。
安全運転運行の為に副操縦士は置くべき。
危機管理の問題だ。 >>740
そもそも他に有資格者が居なかったのがJRの落ち度。
トイレで新幹線を実際に止めたら強烈なペナルティが有りそうだし、実際には不可能なんだろ。
起こるべくして起きた。
事故に繋がらなくてラッキーだった。 >>741
3人乗務の時は1人は必ず免許持ちが乗務してたけど
2人乗務になったら、その原則が崩れたのだろうな
つーか、150キロ走行とか、結構流して走ってるんだな 3分で糞して戻ってきたってさすが新幹線の運転手
超特急なだけはある 人件費があがるけど運転士２人乗務が理想だな
１０００人クラスの人を運んでいるならね 新幹線は停止まで時間かかるからな
泊まるまでに漏れちゃう いくらハイテクな時代になっても
ある意味普遍の(不変の)悩みだなと
車掌の居ない「ワンマン乗務」な普通列車もあるけど
どうすんだろうかとはふと思う 同業だけど、運転台握ってる時点で乗客乗務員の安全を担保しなきゃいけんでしょ
そもそも免許ない人間に見張りさせる時点で職務放棄
自動車運転してて急に体調悪くなったら、同乗の無免許の奴に交代させるか？普通
止めて救急車呼ぶでしょ
突然の生理現象はやむを得んのは間違いない
けど、まず列車止めて指令報告が正当
どこの鉄道会社もそういう考えのはずだし、マニュアルもあるはず。安全第一だから
不当な処分されたらそんなとの辞めてしまえばいい >>120
多分バケツは置いてある
観光バスにもある 運転士いらないって事だ。全部、コンピューター任せで良いのさ。 >>754
でもお前の会社でもウンコしたいって列車止めた運転士居ないだろ
後から地獄のような事情聴取されて掲示貼られるからな ずーっと前に、睡眠時無呼吸症候群の運転士が居眠りした事件あったな コロナ感染してるんじゃないの
運転士なら普段から便意の管理には気をつけてるはずなのに
てゆうかよくこれ外に漏らしたな
ウンコより身内のそそうの方がよっぽど >>757
いないから、何とも言えんのは申し訳ない。。
ただ、3分遅延とかしたら事情聴取されて掲示されて晒しもんにはされる
でもこれに耐えれるくらいじゃなきゃ鉄道現業ではやっていけないよ
一時的な晒しもんにされるかは、人の命の方が重要、とは考えてる 新幹線がホームに入ってくる時、ホームに記された乗車位置と
新幹線のドアの位置がぴったりの場所に停まるのは、
自動制御でやっているのかと思ったら、運転士の微妙な
ブレーキ操作でやっているのだそうだ。
これだけは、運転席に座った運転士でないとできないけど、
それ以外は運転士はいてもいなくても関係ないんじゃないかな？
走行速度の調節はプログラムか中央制御でできるだろう。
運転席から前方の障害物を目視で確認して急停止するなんて
ほぼ不可能だし。 遅延もなんも発生してないのに
わざわざ乗客に不安を与えるような表沙汰にする意味がわからん
つまり某筋によるウンコを利用したウンコテロか？
つまりウンコ革命 止める勇気が必要だよな
ウンコだけじゃなくて戻って来れなかった可能性あるし 直ぐウンコしたくなるからガキの頃にはもう自分には運転の仕事絶対無理だと思ったなあ
ロマンスカーとか天井の狭いとこに終点までいなきゃならないし 乗る側でもヤバイのに運転する側どうやってうんこ制御してるの？ 運転士コロナ感染してるんじゃね？
前に東京の地下鉄で運転士集団感染のニュースあったけど
JRってあんだけ居るのにそういう話が一切出てないのはめっちゃ不自然
公共交通機関だろうが運送会社だろうが自家用だろうが
運転士がコロナに感染してて勤務中に発症とか
もうごく普通に起きてもおかしくないんだよな ちな運転士はワクチン打つの？
みんなワクチン打ったら大なり小なり副反応で運転適性アウトだらけ
ワクチン打ったら全員一ヶ月間毎日クレペリンやり直ししろよｗ >>767
漏らせってことなんだろうな、信じられねーわ >>761
ATCでもぴったり止まるらしいぞ。
全部コンピュータに任せると運転士の仕事がなくなるし、不足の対処はまだ人間にしかできない。 0系時代から自動運転なんだろ？
子供の頃に200系は自動運転だってのは交通博物館で知ったけど。 自動運転の車が実現する世の中だろ、新幹線の運転手は、もうすぐ不要になるんじゃないか？ 緊急時に非常ブレーキボタンを押せる技術だけを車掌に修得させたら、運転手は不要だろ。 JR東海は営業利益4割超えてんだから経費使えるだろ
運転士の環境をもっと整えてやれ JR東海はリーマンショック後の就職偏差値のインフレが凄まじかったが、コロナ禍
出の鉄道会社安泰の神話が崩壊してその反動がでかくなってるなｗ
なんというか国鉄職員みたくなってるな、やる気が合って能力高そうに見せてるけど実は逆
でやる気なくてズルしたり楽したりすることしか考えてなかったりとか公務員的にｗ
しょせんは現業なんか高卒で勤まるし、現に高卒枠なのに旧帝大早慶上智とか高スペック
が殺到して不当に難易度が上がってたし！ 3分は長いわ！
なんでウンコしながらでも運転できるようにしないのよ。 下痢といっても一発目の便意でアウトなんてまずないだろ。
波があって２回、３回の猶予はあるってのはみんな、地獄を見て知ってること。
司令に臨時停止指示を仰ぐ決断する猶予はあった。
２発目までの痛みの時に停止の決断するべきだった、プロならな。
多分、我慢できない５回目の波のあたりまで我慢しちまったんだろ。
つまりプロ失格。 >>783
普段から気をつけてるプロでも抑えきれないんだから
これコロナ感染してんじゃないかと これが許されないなら常に二人体制で勤務するべきってなっちゃう
もしくは制服にオムツ義務付けるしかない 新幹線の運転手って非常事態以外なんもしてないんじゃないの？ PS5とかSWで12インチ位の画面つけて
持ち出せるようにしたら。
ウンコしながら運転する。 時間に合わせた細かいスピード調整と到着時のブレーキングは運転士操作。
まあ、これも明日からすぐ自動化できるようなことだけどな。 ステータスは最高だしエアコンが効いた個室で座りながらの仕事だし
羨ましい限りだと思ってたけど、こんな落とし穴があるとは。
世の中楽して稼げる仕事なんてないのね。 >>1
これは規則が間違ってるね
車掌でも緊急停止ボタンぐらいは押せるんだから
運転士が許可をした場合に限っては
車掌に安全を確認させてトイレに行けるようにすべきでしょう 一旦座ったら何があっても離れられないという点では宇宙飛行士と同じなのだから
オムツを装着するしかないだろう。 擁護するわけじゃないが、運転士のトイレの謎って世間であるよな。
長時間なんで大丈夫なの？って。
乗務する前は必ずトイレ行ったり、
昼飯は腹に刺激のある辛いものは避けたり、
コーヒー系は絶対飲まないとか、
かなりストイックにやってるよ。一般の人と比べて。
運転士業はみんな一度はアノ地獄見てるからな。トイレ行きたいのに百人からの客を背負っていて、さあどうする！という脂汗がしたたり落ちるようなあの葛藤。
もう二度とあの地獄は味わいたくないから、やってる結果。 新幹線止めろって話か。ウンコのために。
そういうマニュアルなら納得する。 許されることではないので一旦処罰が言い渡されるのは当然なんだが減免というか相殺は考えてやれよ
というか重い責任を負わせてるんだから待遇は良くしてやれ。生理現象を許さないって家畜か？ 指令所の指示を受けなかったから処分てJR東海が馬鹿だろ
うんこしたいですっ！って申告させんじゃなくて急にウンコしたくなった時の緊急時マニュアルくらい作っとけよ糞馬鹿無能だなJR東海
こんなのまで公表するならウンコしたい！って言われた場合に本来はどう対処してるのか普段の指令所の指示内容まで発表しろよ むしろ160人しか乗ってないってコトに驚いたｗ
貸し切り状態だな 零戦隼の時代から
ウテシは座席で垂れ流しが由緒正しい一等国ニッポンの美しい伝統芸 昔は東海道新幹線って飛行機みたいに運転士2人乗ってたよね
いつの間にか一人に減らされてるけど 肛門に電流を流して筋肉を縮めて強制閉鎖を維持する
緊急便意制御装置UKMOの開発が急務 まさか運転手一人しか運転できない訳ないよね。
もし突然死したらどうなるの？
それくらい事前に決めといてよ >>804
昔は運転士2人＋運転助士1人の3人体制だった
天竜川橋梁上を走行中に運転士が交代してた >>806
基本的にATCでガチガチに守られてるから、運転士がいなくても自動的に減速して次の駅で勝手に止まる
新幹線の運転士は前方確認の義務すらない かわいそうに日勤教育受けるな
「私はうんこ我慢できないうんこマンです;;」
「私はうんこ我慢できないうんこマンです;;」
「声が小さいぞうんこヤロウ!!!(｀･ω･´)」 ウンコは汚いものであるという固定観念からの解放がそろそろ必要である
そうだ、ウンコ、しよう まあ、ATOの自動運転にしても問題ないよな
そのうち自動運転になってバイトの監視員乗せるだけになりそう リニアはATO無人運転になるから、将来は東海道新幹線も自動運転化されそうだな ここは発想を変えて、乗務員だろうが乗客だろうが
ウンコしたくなった時に電車に乗るのはどうだ？
うー、トイレトイレ、、、
くそみそエクスプレスの爆誕である JR東海のルールだと
運)うんこしたいです！→指)交代要員が居ないので我慢してください(漏らしてください)→運)了解しました・・・
が正しいのか？交代要員用意してないのは運転士じゃなくてJR東海の不手際なのに
もう全車両に便座型運転席を導入してやれよ 東京発の新大阪行き新幹線だろ。
お腹が「くだり超特急」って、昭和世代の子供はよく言ってたもんさ。 普通に運転席ウォシュレット付きにしとけよ
新幹線の運転席なんて離れてるし客から見えないんだからいくらでもブリブリできるだろ >>815
運転手いないと運行しちゃダメなのに報告もなく離れたのが論点だろう
離れた理由がウンコかどうかはそんなに重要じゃない >>793
でもJR東海は軍隊みたいな社風だから
辞めちゃう人も多いんだよね
特に新幹線の運転士なんて、一つもミスが許されなくて
30秒だか遅れるだけで乗務から外されるとか むしろ今までどうしてたんだよってくらい酷い労働環境
ずっと我慢して安全な高速インフラ担っていた先達運転士の皆さんに感謝 車掌もちゃんと資格取らせてトイレで代わりましたって報告で済む程度にしないとダメじゃね？
うちの近所の路線バスで運転手がコンビニのトイレに駆け込んだだけでニュースになっててかわいそうだった。バスなんて渋滞で5-10分当たり前に遅れてるから良いだろうに。 >>423
JR駅宝塚線の女性車掌だな。悪臭で運休 >>345
高給貰ってるかどうかと上級国民かどうかはイコールではないし、
上級国民なら下痢腹痛を我慢してその場で排便しないといけないという決まりもないよな
上級国民なら何もかもが憎悪と批判の対象かよｗ 急なウンコを僅か３分で済ませてきたのならむしろ褒められるべき >>1
運転士が、走行中に離席しトイレを使用する事象が発生した新幹線ひかり633号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士が、走行中に離席しトイレを使用する事象が発生した新幹線ひかり633号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 チン幹線のウンコう情報をお知らせします(｀･ω･´) 安全綱領ひとつ、疑わしい時は落ち度なく考えて、もっとも安全と認められる手段を採らなければならない！
つまり安全との天秤をかけたら潔く漏らせと！実際に漏らすのが当たり前だし！
日勤教育で安全綱領の写経と作文かな？ 最近女の運転士見掛けるけど排泄はどうなってるんだろうね
女は尿道が短くて小便が近い筈だが 案外大丈夫なもんだね
めったにない緊急対応とかが問題なんだろうな >>828
だからJRは手厚い待遇だよ！
ホワイトでも何でもない これ異常におかしいだろ？
JRの経営陣を処分しろよw
運転手は何も悪くないし酷い扱いだ そもそも急死のリスクもあるのにバスにしろワンマンは命を預かる仕事的におかしいんだよな >>825
かと言って何度もトイレに行ける職場じゃないのは承知だろ 超高層ビル建設用の自動登攀式クレーンでも
港で神業級の技術のさえを見せるコンテナ積卸のガントリークレーンでも
問題は同じ。一度上がったら終業まで降りられない 運転席に便器ぐらい付けてあげなよ
電車って走行中に底から線路にぶちまけてるんだっけ？ こういう事態に備えて、いつも持ち歩いているカバンに携帯トイレが入っていると聞いたが 運転席って運転士ひとりしか居ないの？
飛行機みたいに副運転士みたい人は居ないの？
居るならそっちに任せてトイレ行ったのは何の問題もないだろうが。
てか、トイレも行かせないとか、人権がーな奴ら騒げよ。 これはトイレに行く間3分停車したら６分遅れるけど名古屋までにほぼ戻して
理由なんて発表しなくてもいい奴だったと思う >>850
この事件が氷山の一角とみるのが自然
つまり今までも短時間離席はあったが発覚していなかった 理由言わないと不審がるから正直に運転手腹痛のため一時停車しますって案内して止まればいいのにな 東海は何でも秘密主義で発表しない
しかし法令違反は発表する
腹痛で停車しても法令違反ではないから発表しなくてよかった 新幹線で運転手が一人というのが問題じゃないか
今回はウンコだったけど、心不全とか脳卒中で運転中倒れる可能性だってあるわけだし
せめて運転室内に簡易トイレは置いておくべきだと思う 車内販売の売り子さんに下の世話をしてもらうとかでもいいな >>843
数百人の命を預かる運転手を２人にすればいいだけ
こんな重要で大事な職務を１人の従業員に丸投げする経営者が経営努力を怠って、従業員に負担を押し付けてるだけ
客もバカにしている 以前新幹線内で何か事件が起こって運転士が運転できなくなった時に、
運転士資格を持った車掌が最寄り駅まで運転した、ってケースがあったが、
今回もそれなら問題ないだろ？ リニアで大赤字だから、新幹線で少しでも稼ごうと人件費をケチってるだけ。
また大事故やらかしそう 新幹線の車掌って全員運転士免許持ってるんじゃなかったっけ 腹痛くなったらどうすりゃ
いいんだ？オムツか・・・ リニアは無人運転だろ
踏切の無い新幹線も出来そうなもんだがな 急病の場合は緊急停車なのか、車掌が運転して最寄り駅まで運行なのか、どっちよ？
後者なら最寄り駅につく前に運転に復帰してるから
そのまま運行を続けるのはおかしくないはず >>859
安倍の腸管は、主人がピンチになると腸炎が発動すると言う謎仕様 新幹線史上初の便意な訳ないし過去にも行った奴が大量にいるだろ 漏らしてでも運転し続けろってか
これはもはや人権問題だな
運転士はオムツ履いて運転するしかない ちなみに、
運転士が便意をもよおした為、
トイレのため臨時停車いたします。
なんてアナウンスはないからな、
走行中に異音を感知致しましたため、次の駅へ臨時停車して点検いたします、お急ぎのところご迷惑を・・
あたりだからな。
おまえらが運転士がトイレ行ってるの聞いたことないってのは、
そういうこと。 こだまとかだと通過待ち退避時間に行けちゃったりするけどね
2分30秒あれば行って来れる自信あるわ これがダメなら運転手席を便座にするかオムツ穿くかしかないぞ 下痢はオムツでも気持ち悪いしな。わからんでもない。
運転席を洋式便器にしたら解決！ >>849
人権がーな奴らに騒いでもらわないと自分では何も言えないの？ 新幹線の車掌や運転士、駅員はかっこいい人多いな。
頭髪や身だしなみも在来線よりはるかにきちんとしてる。 サブの運転士がいないこの新幹線は運転士が急病になったらどうすんだろな >>883
一定時間操作がないと自動停車するんじゃね？ 急に意識無くしたり心不全起こして急死とかの事態になぅたらどうするんだ
副運転士付いてないのが問題だろ >>882
キチッとしてるから普通トイレは済ませてるよな 運転士は年2回検診などがあり、厳しく健康管理されている
突発的に倒れるということは聞いたことがない
もし何かあっても車内信号が停止になれば自動で止まる >>844
キッチンやトイレはもちろん、ソファやベッドまで中にあると聞いていたが >>886
生身の人間、そんなんいつどうなるか分からんで。
会社の配慮が足りないのは事実。 停車駅でトイレに駆け込めば、そんなに遅れないだろ
運転席の側にトイレあるだろ？ 下痢便だと勝手な憶測が流れているが
下痢便だとして3分で済むのは至難の業のような気がする
酷い時は20分くらい糞闘しなきゃならん
初っ端、一部分でも出せてもくりかえし襲ってくるあの痛み・脂汗・・・
全部出し切っておかなきゃまた大爆発するかも知れぬという恐怖、焦り・・・ 本当にトイレ行くために列車止めてもJRが運転士を責めずに
文句言ってくるヤツがいたらそいつに対して毅然とした態度で臨むというのなら
今回運転士のとった行動は間違いだったと言っていいけど
いざそうなったら運転士が責められそう
何より緊急時に予備の運転士がいないというのは怖いな 東海の車掌２人の内1人は運転資格を持っているはずだから、それが運転台にいたら問題なさげだけど、
報告しなかったのがまずかったか。
新幹線自体、運転士が居眠りしていても駅まで無事到着するよ。
・２００３年２月 山陽新幹線事故
時速２７０ｋｍで８分間、２６ｋｍにわたり居眠り運転をしたものの、
ATOにより岡山駅まで速度を調整しながら辿り着いたが、
駅構内で手動操作が無かったため、ホームの途中で自動停車した。 ゲリは免疫反応だから原因となる食い物を出さないと収まらない
そのウンコがどこに位置してるかで排出の大変さが変わる
直近に食ったものだと全部出さなきゃならなくて大変
酸化した脂・・・ラーメンやレトルト食品や時間の経った調理パン要注意(とくに肉類)
背脂ラーメンやとんこつラーメンは最悪
てかこの運転士コロナ感染してんじゃないのか
何度も言うけど職業上普段から気をつけてはいるはずなのに
この運転士の免疫力が低下してるのだけはガチ 我慢して運転席が下痢便で汚れたら折り返し運転とか運行に支障きたすだろ？
どーせ専用軌道で自動運転なんだから3分間くらいの離席は許してやれよｗｗｗ 世界に誇る新幹線（Shinkansen）なんだから、せめて運転席のすぐ後ろに小さめの
トイレBOXを作って、中で液晶画面とジョイスティックで運転が継続できるくらいの
仕掛けは、日本の鉄道技術を結集したら可能だろうに。ああ、便座はウォシュレットでね >>325
本当にどうしようもない時もあるよな 嘔吐かもしれんし 限界だったんだろ
せめてトイレに数分(駅で5分以内)、はペナルティなしニュースにもしないようしてやれよ
運転中はﾚｰﾙ上とはいえ目を離したらいかんのが前提だけども
高架の上に布団が吹っ飛んでくる可能性もあるし
架線にビニールがひっかかってる場合もあるし(これは稀によくある）
それでもなぁ。。 タモリはいいともやってる50年間でトイレに行きたいと思ったことは
一度も無いと言ってたな 小の方なら何とでもなるだろうけど、大の方、とくに下り新幹線ともなると
これはかなりまずい >>895
報告なしで後でバレたのか そりゃいかんわ ってかこうと思って>>1をよく読んだんだが
発表しただけで処罰なしだな まぁJR側もしゃーない扱いか 実際ちゃんと止まるんだしな
でも発表はする、は良い対応な気がする
それこそ後でそういう話が出た時に通常対応だったとしてもJRが隠してたと思われる でこの運転士と車掌は毎日の業務から外されて
休暇になるんか。JR西の福知山事故と変わらん体質。
なんか違う気がする。 >>905
信号は車上信号で、線路横の信号現示の確認などないし
専用線だから踏切も無いし、前方列車との間合いが詰まれば
自動的に制動がかかるし、まぁ3分くらい居なくても大して
心配するような事態はないんだけどね
お猿さんを座らせても良いのだが、それではかえって不安を覚える
神経の細かいお客様もいるだろうし
ゆりかもめみたいに完全無人でも、今なら違和感ないんでないかい マスコミが鬼の首を取ったかの如く、多いはしゃぎして報道しているのがクソ気持ち悪い
批判する相手は、運転士じゃなく、鉄道会社だろうに
自動運転の自動車を賛美称賛するマスコミの、手のひらを返した新幹線の自動運転走行批判の二枚舌。 新コロナの報道と同じ事やってやがる >>907
>>895にあるがたぶんちゃんと運転士免許持ってる人を呼んだんじゃね
JRとしては通常対応
というかよく考えたら当然そういう状況もあるし人間だから若くても脳梗塞起こす場合もゼロじゃないし
対策も立てられているはず そりゃもう1人代理いるよな
世間様に対しその報告がちゃんと行われたってだけのニュースかと TBS系列の昼のTVニュースによると、この運転士は過去に2回、同様の案件をしていたらしいな。
その2回は会社が把握していたのか、それとも今回の件で発覚したのかは不明 過敏性持ちとしては運転手を応援する
お腹の痛みはこの世の終わり >>911
＞TBS系列の昼のTVニュースによると、この運転士は過去に2回、同様の案件をしていたらしいな。
それって多いのか少ないのか。
平均が0件なのか5件なのか。 3分間車掌は何してたんだろうね。
無操作が長いと非常ブレーキかかるって聞いたけど、
その間本当に何もしなかったのか、
運転席の機器を無資格でいじってたか。 >>714
飲酒運転で寝台車を潰した事故もあったな。 >>914
新幹線なんてそんなちょこちょこ操作する事あんのか？ >>918
減速は勝手にやってくれるけど、
加速は自動でできないはず。
東海道新幹線はカーブだらけなので、
カーブを抜けたら毎回加速しなきゃいけない。
車掌はさすがにそこまでやれなかったから
１分遅れたんだろうけど。 ほとんど自動運転やから何もする必要ない。
よく居眠り運転士も話題になったな。
今日から俺が座っても通常時なら問題なさそう。 以下の乗り物は全て運転席を便器にすれば無問題。
航空機、新幹線、長距離バス >>733
そう
しかも便意からのシリアナノックが早すぎる
下手すると便意飛び越えて突然のノックだから焦る 「運転資格のない車掌」と記事に出てたな。
今は車掌も１名乗車なのか？
>>919
山陽の居眠り運転は、ノッチ入れっぱなしだったので加減速が結果として自動になったらしい。
構内でも操作せずノッチ入れっぱなしだったので、ホーム半ばで自動的に停まったとか。 国家資格としても運転免許自体は持っていても、社内規則上での運転資格がないってパターンもあるよな？ 30分以上連続運転する場合は副運転士も同席させる
あたりが良いんじゃね
現状は奴隷制度だよ 本当の緊急事態にはルールを破ってでも本質的な対応をする必要がある
これは乗っていた飛行機がハイジャックに会ったとき、マニュアル違反行為でハイジャック犯を制圧し九死に一生を得た元日立製作所社長の言葉だ
覚えておいたほうがいい これ処分するなら運転士は運転しながらウンコ漏らせと同義だろ 熱海ー三島ってほぼ新丹那トンネルだろ
熱海までは我慢したんだろうな 新幹線は開業当初から、システムとしては自動運転は可能
ただ微妙な加減速や不快にならないように停止させるなど、自動頼りでは無理な面もあって
あくまで人間が運転し、システムが補完という形で運転している。
ただ、完全自動化に向けての実証実験をJR東がE7使って実施するから、自動化の方向を目指してはいるんだろうね >>934
2人の車掌の片方は、運転士の資格があるんじゃなかったっけ？ 規定では列車停めてトイレに行ってもOKでも実際停めてトイレ行ったら懲罰があったんだろうな。 私鉄では非常時は乗務資格がある駅長や駅助役が乗務員代行する運用があるけど、JRに関しては今は
乗務員経験がない中途採用の駅専門社員や業務外注委託社員が普通になってるからこういうようにはできないよな？ 駅で謎の少々停車があるのはトイレで交代とかもあるみたいだな！
最近は安全確認とか運転間隔の調整とかが理由が付けられたりしてるが。 腹の調子が悪くなったら最悪だな
運転士の資格を持った車掌を一人は乗車させるようにすべき >>938
職場の飲み会の「今夜は無礼講だ！」みたいなもんですね？ うんこ漏らして、車内にうんこ臭充満で運行取りやめになるよりは良いのでは >>808
新幹線にはデッドマン装置はないようだから、運転士が運転席で
急死した場合、次の停車駅で停止操作がされなくて初めて
異常が気づかれるのかな？ 生理現象なんだから仕方ないし
代理を乗せとくなりするべき
ウンコすら禁止の職場なんて現代の日本に
まだある事自体ナンセンス
法を改正した方がいい >>1
朝日新聞によると、＞「プロとしてこんなことで列車を止めるのは恥ずかしいと感じた」と話しているという。
見えない圧力があったんだろうな、JR総連・東海労がどうコメントしてくるか楽しみだ。 この運転士さんは、
運転乗務から外されて、
もう運転させてもらえないだろな。
こういう時の為に、自動運転実用化を
急いで欲しい。 トイレ行かなくていいように運転手をサイボーグにするべき >>955
別に仕事を失う訳じゃないんだからいいだろ >>582
第五組合ならかならずそうするだろうけど、36だからなあ… 三島に止めていればそうはならなかった。
新横浜を出たら名古屋まで1時間くらい止まらないからそうなる。
静岡県内に止めていればこの運転士も用を足すことができただろう。
さらにこれから知事選だからこれを機に県内停車を実現させればJR東海に圧力をかけることにしている現職のはしごを外すこともできる。 >>936
3名乗務時は1人がそうだったけど
2名乗務だと、その原則が崩れてるのかも 2007年8月31日
JR福知山線に乗務していた車掌が体調を崩し、折り返しの塚口駅へ到着する間際に大便を漏らす。
折り返し駅に到着し、車掌は運転室へ入ってきた運転士に向かって「漏らしてしまった」と告げた。
運転士は清掃するもにおいが取れなかったことから、運行中止に。 トイレくらいそりゃ行きたくなるだろブラック会社かよ 脱線事故並みに脱糞事故を防いだのだから問題ないだろ 運転席を大昔の在来線みたいに線路が見えてる撒き散らし式の便器にすれば良いのに 世間知らずお花畑のトラウデンが、トイレに行きたいと言えない環境がダメだとかいってたw
あいつダイヤとか他の列車と連動してるとか知らんのかな？w 野党は管理責任を追求して国交相を辞任に追い込むだろうし、ここで一気に政局化して解散総選挙
当然五輪は中止で、冬季大会を人権問題で開催できない北京の顔を潰さずに住む
俺が野党なら必ずこうして国民の冷笑を浴びるがな >※運転士が運転室を離れた際の走行速度は１５０ｋｍ/ｈ程度でした。
ひかりにしては遅いので、運転士が離席中は遅めの速度にして行ったのかな。
三島通過が１分遅延だそうな。 こだまでも今はN700統一なんで285キロ運転やのに。
小田原停車タイプだったので出発すぐだったと。
熱海辺りもカーブで減速だし。 そりゃそんな事もあるだろ、想定してルール作って無いの？ >>977
そんな個人的な事情は辛抱して抑え込み、業務を完遂しなければならない。
それが運転士も言ったプロとして恥ずかしいと言うことだろう。
外部からしたら馬鹿馬鹿しいけど。生身の人間なのに。 これ、JRの発表する再発防止策を確認した方が良いな。
運転士の体調管理に努めますぐらいだったら、
労組は騒いだ方が良いんじゃないの。
ウンコなら漏らすだけだけど（運転士カワイソだが。）
万一運転士が死んだらどうするのか？
女性運転士の場合はそういうプレイなのか？
とか。 気の毒だわ
もしもに備えて運転士二人体制にすればいいのに 非常時は運転席の下のハッチが開くようにしとくべきだな でもこんな事案は新幹線だけじゃあないよね。
在来線特急や普通の通勤電車、バスでもあり得る日常的なことだし。皆どうなんだろう。団体観光バス運転手なんかも大変。高速サービスエリアに寄れたらまだいいけど下道渋滞とかしんどすぎ。 >>966
でも運転士年収1000万じゃん
休憩時間もたっぷりあるしお前より遥かに上級だよ？ うんこ漏らしそうになった苦しみはわかるけど多くの人命にかかわるからなあ
うんこ漏らしてでもプロとして業務を真っ当しました！なんて公表されたらたまらんけど 「先頭車両進行方向のお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが」とアナウンス入れた上でその場で解き放つべきだったな。 ルールを守るために運転席でブリヌリうんちしあしたっ！ トイレ交代できる人員くらい調達してやれよ
これで叩くのは気の毒だ
誰だって突然もよおすことくらいあるだろ
漏らすかオムツしろって言うのかよ 【安全】JR東海社長、運転士離席で赤羽国交相に陳謝 「あってはならないことで申し訳なく思う」「二度と起こらないよう取り扱い徹底」 [上級国民★]
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