【車】「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは誤り 所有者の世帯年収は日本の中央値を大きく上回る ★3 [ボラえもん★]
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「え、軽自動車? あなた、もう立派な大人でしょ?」
祖母の葬式で、久々に会った叔母からそんな言葉をかけられた。車にステータス性を求める人間からすれば、
軽自動車など「まともな社会人の乗り物」としてはありえないのだろう。そういう叔母の兄は、葬儀場入り口の一番近くに、10年落ちの真っ赤な輸入オープンカーを駐めていた。
個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。
■「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、
軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった（2021年9月30日までの受付）。
軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。
「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。
しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、
デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。
■「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、
軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。
1000万円以上の世帯は3％ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万～1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。
（以下略全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476
★1が立った時間：2021/05/24(月) 14:44:16.21
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621845150/ A crocodile is haunting Japan―the crocodile that only excels in swimming. Almost all of the old powers that be of Japan have entered into a league to support this crocodile; PM Suga, Mrs. Koike, Dentsu, and most of the broadcasting companies.
It's becoming clearer that carrying out the Olympic games is quite counter to the interests of the common Japanese people, for the Olympic games will make them tremble at the coming epidemic of corona virus.
Japanese people had better no longer conceal their views that the Olympic games should be called off. With the games, they have nothing to gain but apocalyptic agony,,
コロナ渦が始まって以来、マスコミは自粛をさせまいという報道を執拗に繰り広げてきた。
自粛警察叩き、音楽や演劇などのイベントに客を入れないへの批判、休業要請に対する違法店への擁護、飲む会取り締まりへの批判など
少数派の意見というが、マスコミの報道するのは、自分たちの考えに沿っているものだけである。
自粛が減れば、感染が拡大し、死者が増える。
これは小学生でもわかる論理であり、マスコミ関係者の頭の中にもあっただろう。
もっと言うならば、５ちゃんねるにもそういう書き込みがかなりあったが、感染者数が増えることに喜びを感じていたのではないか。
少なくとも、何人かはそうだったはずだ。
いわば、彼らは数多くの殺人教唆に近い罪を犯したのに等しい。
むしろ貧乏人ほど高級車乗ってるイメージ
駐車場借りてまでwださw 悪夢の自民党政権で貧しくなる一方の日本
軽自動車ですら高嶺の花になってしまった 世帯年収527万w
貧乏人以外に何て形容すんだよwww ここまで何度も書かれてるだろうけど、セカンドつーかサードカーの需要
あるいは旧ダットラ/ハイラックスに代わる軽トラ需要
収入中間層以上で軽をメインで乗ってる人なんていないよ 一番みっともないのは軽に乗ってる言い訳をあれこれ言うヤツ 意味が分からん、今でも車検とか優遇されてるんだろ
つまり維持費が安いんでしょ軽のほうが
乗り心地とかにしてもあの細く小さいタイヤじゃ限界があるだろ
金があるなら小型車でもいいやつあるからそっち乗るだろとおもうけどな 田舎じゃ一人一台だから父母、息子夫婦で4台。農家なら軽トラもある。 走る棺桶
軽自動車は安全だというやつがいるが
普通車とは安全基準が違うんだよ
おまけに軽自動車で白ナンバー付けるのやめて
当て逃げとかでも車種特定しにくくなるやん ちょっと前までは、自転車は貧乏人と中国人の乗り物だっただろ。
韓国では今でもそういう位置づけだがｗ >>7
軽は嫁さん用は合ってるけど、燃費いいから旦那が通勤に使うよ
嫁がデカイのを乗って近所に買い物に行く的な
知り合いは軽トラで通勤してたw
4台くらい有るからな。大人1台換算 俺は貧乏だけどポルシェに乗ってるから、ポルシェは貧乏人の乗り物だわ 最低限の足だけでいいならフェラーリとか要らんからな 自動車関連の会社で働いてます
N-BOXが高いのはN-BOXしか売れないからです
安く売れば利益も出ないし給料も払えません
でもとてもいい車です 自分で乗ってて言うのもなんだけど、
本当の貧乏人の乗り物はコンパクトハイブリッド車だと思う。 運転免許を取るための時間も金も作れないほどに貧困になっただけだろ 嫁がいたら軽はあるだろ
お前らには関係ないことだが 衝突テストって軽に限らず前面しかないけど、
後ろからカマ掘られたときのが見てみたい
室内拡げた今の軽の後席ヤバそう >>1
貧乏人は軽自動車にも乗れない。
貧乏人の少し上の層が軽自動車に乗り、
普通の人は普通自動車に乗るのでは？
この記事では
世帯年収の中央値は437万円
軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円
とあるが、普通自動車所有者の世帯年収の中央値が書かれていない
普通自動車所有者における世帯年収の中央値は、軽自動車所有者より高いだろうから、やっぱり軽自動車は貧乏くさい コンパクトカーと比べて年間維持費４万円くらいしか違わないから、
もう好みの問題だわな。
実際近所乗りじゃ乗りやすい。 >>22
普通車と安全基準がどう違うの？
で、軽自動車が走る棺桶ならさぞかし交通事故死亡率が高いのだろうけど具体的にいくつ？
普通車の死亡率も一緒に出してみ？ 軽自動車乗りでいつも思うが
放っておいてくれないか？
赤の他人が何に乗ろうが自由でしょ・・・ 軽自動車なんかに乗ってるから女にモテないんだよ
こういう所も少子化に影響してんだろな 貧乏人で上等じゃねーか
誰に金恵んで貰っとるわけじゃねーし 軽でイキッた運転してる奴見ると
少し気の毒になるw >>31
見栄ってより、そう出来る何かがあるのがおかしいんだよな
軽は一律黄色ナンバーでいいだろ、と >>38
調べりゃわかるだろ
死亡率は軽自動車の方が普通車よりも20%も高い
膨大な数の結果からこの差だから無視できんだろ
2割も差があればどちらを選ぶべきかわからんかね ５ナンバーの車が売れないんだね
昔は乗っていたけどｗ 中古の高級車買う層より
軽の新車買う層の方が金持ちっぽい >>46
20％？
ソース出してね
軽と普通車は安全基準がどう違って、死亡率がいくつか具体的によろしくね >>33
地方はそうだろな。ウチは大阪だけど自分の通勤は電車
嫁も運転出来るくらいの小さめの車として、シエンタ1台だけだな
一家に1台だと軽は選ばないわな 奥さん用のセカンドカーがあるだろ
家族で軽一台は恥ずかしい >>49
これ
最初買ったの5年落ちで170マソだったわ >>46
お前煽り向いてないよ
今のご時世検索すれば誰でもわかっちまう ＞軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円
独身なら問題ないけど、共働きなら貧乏そのものだろｗ しまむらの駐車場に止まってる中古のドイツ車は貧乏人の車 >>31
軽自体は選択肢としていいと思うけど五輪白ナンバー付けた軽はコンプ丸出しでカッコ悪いわ。 値段がどうとかじゃなくて、車体が小さくて取り回しがいいから軽に乗ってるのに
そういうと貧乏人の強がりとか言われて意味分からん
普通車で軽のサイズのがあればそっちでもかまわんぞ クルマなんて走りゃいいんだよ
5000ccもあれば問題ない >>1
＞「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、
＞軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
軽自動車乗りを叩いていいのは
この年収より低い人だけだから >>46
というか、自動車保険の保険料に差違ない時点で軽は走る棺桶なんてのは
ただの君の主観に過ぎないと結論出てるけどねｗ 女にモテる為にコスパ良い車教えてくれ
ちな年収250マン貯金10マン 1000万以下は貧乏人の乗り物
1700万～3000万で庶民
3000万～1億で中流
それ以上が上流
俺は320万のN-BOXカスタボ乗りの貧民 途中で送信してしまった
ファーストは次はラングラーにしたい バイクで言うとリッターバイク乗って排気量マウントしてた人間が
最終的に250cc以下のバイクに落ち着くってことかぬw 軽に人気集めて一気に増税か？
わらかすな＞自民とその仲間 >>59
黄色のままのほうがよっぽど恥ずかしい
ナンバーを白くするのは身だしなみみたいなもの ちょっとした買い物や用足しに軽はすごく便利なんだよな
コンパクトで小回りが利いて燃費が良くて物も結構載せられるし さすがに衝突安全の類いがついてないやつ
ではなあ
普通車でも今時そういう装備ないなら残念な人だわ フルオプションのN-BOXなんさ、もはや660ccのクラウンだよ
ホンダだからレジェンドか まあ一番みっともないのは
軽ごときにマウント取りたくて取りたくて取りたくてしょうがない
中古低年式ボロの白ナンバー乗りだな そういや安倍ちゃんは
軽の自動車税も5年くらい前に5割も増税したな ５９万円の新車軽あるじゃん
金ないやつはそれ
アルト、ミライース 車マウントってさ、ヴィトンでマウント取りするバカ女と同類なのになw ノッポ軽のリアシートをギリギリまで後ろに下げてるのは追突時どうなんだといつも思う
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/interior/design/image/pic_interior_color_seat_cs_01.jpg
シートベルトアンカーや収納の位置を見ても完全にこの状態での利用を前提にしてるしな
後席を荷物室にするならまだしも、家族で乗るもんじゃない >>83
軽に関わらずベコベコボディを放置してる連中の隣には絶対駐車しない 地方だと1台目、家族用ミニバン
奥さん用2台目が軽って家庭が殆どだが
貧乏人なんてイメージ無いだろw 葬式にオープンカー・・・
まあ親族一同の恥だろうが 軽は小回り効くからな
燃費悪くて良いから頑丈で小さい車が欲しい >>1
車が一番値落ち率高いからな
通勤して投げて置くだけの物に
金を注ぎ込めるのは自称金持ちw 日本の厳しい速度規制なら660はおろか550ccあれば十分 軽自動車の運転手はルールを守らないカス
これは間違ってない >>84
それは4ナンバー（貨物）の方な、実質2人乗りだよ
営業車の軽はたいがいその手の安いのな
燃費すごい良いけどな。乗り心地最低 都心部や古い町並み、軽に慣れたらとてもじゃないが3ナンバーとかで踏み込む気しない
横からの事故には弱いだろうが、あの幅の狭さは都会では正義だわ ■「軽の白ナンバー」に対する反感
どうして、そう思うのｗ >>1
軽の白ナンバーって絵柄ナンバーの事だろ。あんなのシークレットブーツみたいで恥ずかしいから黄色でよくね？ >>88
一昔前は、親父エスティマ。おかんゴルフ。ジジババ用に3台目軽って感じやったな 好きで乗ってるならそれでいいじゃん
なんで貧乏ではないとか無駄にプライド維持したがるんだよ 軽四や普通自動車はどうでもいいけど、新卒以外で車をローンで買う人のほうが恥ずかしい。 ＞世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
自動車は年収の半分くらいの買えって聞いたことあるから
多くは軽やコンパクトカーだなw 貧富なんてあくまでも相対的なものだから。
軽が200万越えていようが普通車より安いことに変わりはない。
軽は貧乏人の乗り物。 自身が誇れないから車を誇る
さみしくないの？＞車マウンター 軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。 お、上位３％に入ってるな。
うちは世帯年収１６００万の頃からＮＢＯＸだな。
昨年は１４００万位。
まあ、こだわりがないというか、車が大きいと
メインユーザーの嫁さんがぶつけて
だんだん車が小さくなってくるというｗ というか
ほぼ一人でしか乗らないのに
年寄りが無駄にでかい車のるのがおかしい
プリウスとか
まじで
年寄りって駐車場とかでもほかの車に
よく当ててるぞｗ
まじやべーｗ 軽にライバル心燃やしてる時点で
本人はどうしようもないボロ車コンプレックスに苛まれてるようだけどなｗ 軽の白ナンバーコンプレックスって何故か普通車乗りが多いのなｗｗｗ
気にしなければいいのになんでわざわざクビ突っ込んでくるかね 44歳で結婚してる。貯金1800万あるけど、家賃30000車検3回目のワゴンR乗ってる。家や車は趣味だから好きに金使えばいいけど、そんなので優越感浸れるのか。 世帯で複数台数保有しててその中に軽が混ざってる場合もあるだろうし
地方だと収入にかかわらず狭路走破性に優れた軽を好む人もいるな
車はマウンティングツールっていう性質の強い大都市限定の統計だと果たしてどうなるだろうか 昔「隣の車が小さく見えまーす」というCMがあってひんしゅくを買ったが
全然変わってないな
まあこれが車メーカーの戦略だが そもそも道交法上の差がないんだから黄色ナンバーは廃止すれば良いじゃんね。車庫証明がいらないとかぐらいだろ。 N-BOXめっちゃ良いぞ
室内空間はレクサスLSより広い！
走りもVTECエンジンで走りのホンダらしい気持ちよさ
まるでミニアルファードだわ。これが200万なら安い 賃貸住みなら軽自動車一択
大家や管理会社に車庫証明書いてもらうの面倒くさい クルマ。何台か持ってるけど、もっぱら軽自動車しか使ってないわ。 身長178cmの俺が乗れる軽四はないから選択肢にすら入らない。
軽なんて女や老人の乗り物。 >>119
県庁所在地の市だと軽四でも車庫証明いるだろ。 モタモタ、ノロノロは例外なく軽四。
安い税金しか払ってないなら、ずっと左車線だけ走れよ。 >>118
整備工してる従弟がホンダの軽は止めとけって言うんだが ま、税金安けりゃ誰も軽なんて乗ってないやろw
自民党が悪いわ
世界の中で日本だけが車関係の税金が異常に高すぎ 安全性も問題ないとか言うけど試験だと軽同士の事故しか想定してないんでしょ？ >>46
軽トラを運転している高齢者がハンドルを胸にぶつけて亡くなるんだよな >>112
そう、しかも普通自動車で１０年以上経ち、ヘッドライトカバーが劣化して黄色ｗ 時速100㎞の車で中学生をはね殺した男逮捕
「スピードメーター見て走ってるわけではないが体感的には50～60㎞くらいだった」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621841388/
このヒトデナシ、ベンツでした >>119
賃貸アパートに夫婦と思われる同じナンバーの車が停まってるんだが
ベンツ買う金があったら家を買えと言いたいw この議論て新車で買って乗る話だろ？
金持ってんじゃん
本物の貧乏人は車種関係なしに10年落ちの中古車を乗り継ぐんだよ >>20
へぇ～…、駐車場借りたら背伸びなんや？
アホな発想ww バブル期R32のスカイラインで一番安いグレードが諸経費込みで200万
所得水準の低くなった現代の日本でNBOXフル装備250万 >>71
ウチの嫁かな、、子供出来るまではFZ1乗ってたけどな
今は時々行く仕事場までトリッカーで行ってるな
10年くらいなるけど、近いので未だに1万キロ行ってないがw >>120
昔、古いサンバーとそこそこ新しいスカイライン２台持ってたけどサンバーばっかりのってたな。高速料金やすいし。スマホも車も２台持ちはやめたほうがいい。 バブル期カローラ1500フル装備・諸経費込みでまけてもらって、110万円 賤しい人間の乗り物であることには変わりないな
迷惑駐車トラブルはたいてい軽 軽は走る棺桶だろ。
中にはましなのがあるが、衝突安全性が話にならん。
命が軽い人向けだな。 >>120
同じく
ランボとSUVと軽持ってるけど、軽ばっかり乗ってるわ。 積雪地の街中では冬季間路肩の雪山で道幅が半分になるので
元から道幅の狭い路地に3、5ナンバー車では
通学中の子供を轢き殺さずに通行するのも困難
事実上、軽しか通行出来ない
又、四人以上乗車や荷物大量の場合はそれなりの大きさの車がないと役に立たない
要するに用途が違うので軽と普通車で最低2台以上必要 男はV8 3000cc以上のクルマを乗るべきであって、
それ以下の車格のクルマに乗っている奴は逮捕するべき
軽だのハイブリットだのに乗っている奴は実刑を課すべきだ 軽はハンドルもブレーキもアクセルも微妙な制御が出来ないので驚いた。
あんなん怖くて乗れないわ。 >>128
試験じゃなくて、いろいろな状況や組み合わせによって起きる現実の自動車事故でも
軽と普通車で死亡率に大きな差はないんだけどね 軽自動車買ったけど安全性が不安だったから
サポカーSワイドで自動ブレーキとか安全装備たくさん付けた 軽自動車は貧乏人の乗り物と鈴木修が発言している時点で結論出ているがな。 金ない奴ほどアルファードを残価設定ローンで借りてまで買う
住んでるところはボロアパート
そんな奴らの多い事w >>136
R32の4ドアセダンの後席はクソ狭かったねえ 親父が大手自動車保険の社員なんだが、今でも軽自動車にはぜったいに乗るなと
言ってるわ >>121
今は天井高いから身長的には何ら問題ないな
問題は横幅
肩幅あると辛い >>148
運転が下手なんじゃね？
高級車のブレーキの効きがピーキーなのは認めるけど うちの軽トラ(150万円)より安い普通車の中古をローンで買うやつww >>152
お前アホだろw耐久度が全く違うぞ
みんな軽は事故ると足元までペチャンコになってるし、データで証明されてる 男が1人で乗ってると悲壮感漂うわ
興奮してクラクション鳴らしたりして煽り運転とかやってそう >>144
何言いたいのかよくわからんけど、子供いても見栄はらないのならnboxやハスラーの4wdでいいだろ。軽四にこだわらなければプロボックスの4wdのほうが広いし安いけど。 アルファードとベルファイヤーは中間層がなく、
高所得と貧乏に分かれると思う。
あとアウトローな人々。 >>131
5ナンバーミニバンも3列目は使わないほうがいいな おいおい違うぞ
中間層以上はセカンドカー、サードカーとして所有してるだけ
「軽だけ」なのは流石にいないだろ >>164
軽のがピーキーだが
軽く足乗せただけでガッとくる
リニアに効いてくれないから乗りにくい >>159
狭かった狭かったｗ
でもハンドルの感覚や足回りは今考えても上質 >>166
じゃあ、そのデータとやらよろしくね
あと、軽と普通車の死亡率も調べたらいいよｗ その通り、データも物語ってるわけだしな
ちゃんと軽しか持ってない奴は、って言い直さないとなw >>139
今の軽は横滑り防止装置や衝突軽減ブレーキやレーンキープサポートや
レーダークルーズとか付いてるから >>171
5ナンバー3列目は非常用
頻繁に使うならアルヴェルかオデッセイエルグランド辺り 車にカネかける奴は、頭悪いとしか思えんからなあ
何百万円、一千万円かけた車でも、１０年で価値はゼロになるｗ https://www.youtube.com/watch?v=vuYD4BSmkQQ
軽自動車なんかこんなのやったらペッタンコだよペッタンコ笑
中に乗ってる人がいたらペッタンコ >>165
家もそうだけど今ってマイナス金利だからローンで買ったほうがお得なんじゃないの？ 車のクの字も知らないやつが想像だけで語ってて草ｗｗｗ >>173
安物にリアディスクブレーキなんて付いてないぞ？ >>175
すぐ出てくんだから自分で調べろよw
なんでそんなに軽が好きなの？w >>121
お前より身長高くて体重軽くてワゴンR乗ってるけどなんの問題もない。 >>170
そこら走っているのは３５０の廉価版ばかり >>183
家はそうだけど車はそうとも言い切れない こういうボッタクリしてるからだよ。
EVが覇権を取るのは、ほぼ確実!
さようなら(^^)/~~~ 車乗らない人間からすれば安全運転して交通ルールを守ってくれれば、何乗ってようがかまわない
ただ車でイキってるやつはこれが出来ないやつが多いイメージあるから、あまり高級車はイメージ良くない >>186
すぐ出てくるならすぐ出してねｗ
君の言うデータとやらが何を指してるのか他人にはさっぱりわかりませんので
あ、出せないなら別にいいですｗ 軽は3気筒だからな
独特の振動がイヤ
あとターボも嫌い
最低でも自然吸気の4気筒じゃないと車乗ってる感じがしない 最近軽を増車した
高速100キロで走るなら普通車要らんわ 駐車場広げてないところは、「３ナンバーお断り」とか「軽のみ」として欲しい。
１８００オーバーとか邪魔すぎる。 >>143
自分は普通車と軽自動車とバイク2台持ってるけど､普通車ばっかり乗ってるw >>198
高速で安全運転出来るようになったから良かったかも
普通車ならガンガンスピード出るからいつも飛ばしてたし >>187
天井高いから頭はぶつからないが、信号待ちで信号がちょっとかがまないと見えない時があるのが微妙に困る 頭良くて都心に住んでたら所持しないが正解かもな。
税金、駐車場代垂れ流すだけや。
子供の送迎でもなければ生活に事足りないわね、日用品はスーパーが運んでくれるし。 でも金に余裕があったらわざわざ軽を選ばない気がするな
金銭的な理由意外で、軽の優れてる所って小回りがきくことぐらい？
所有者の世帯年収が中央値を上回ると言っても、二台目や三代目として購入してる世帯もあるだろうしなあ 男ならこんなの乗ってたら22歳のにこるんに笑われるぞ
負け組哀れ >>208
正直レクサスよりも
N-BOXの方がゆったり >>183
車ディーラーの営業マンは客にローンで買わせる方が営業成績にプラスの数字がつく、系列のローン会社の利益になるからね。
つまりそういうことやで。 今日珍しく黄色のナンバーのプレート付けてるのがいてビビった
何だこいつ黄色じゃん！って アルファードリセールスレとか如何にカネかけずに乗り換えるかに執念を上げてる連中ばっかりだし、一概にデカくて高い車に乗ってる奴が貧乏臭くないとは言えないんだよなあ。 >>180
シエンタ乗ってて面白かった話
高速の出口でシートベルトの検問みたいなのしてて
後部座席（シエンタだと真ん中の座席）で子供がシートベルトしていなかったので停められた、が
警官もいろいろ無線でやり取りしてて、最終的に車検証見せてとか、、、言われて
結局3列席の真ん中だと言うことが判明して、お咎め無しになったな
取り締まる仕組みが無いらしい。真ん中は後部座席でないからとかそういう理由
気をつけてくださいとだけ言われた。アレはどうなんだと思ったが
3列目の席は普段使うこともないから畳んで仕舞ってるからな。 >>214
通は白ナンバーだよね
黄色だけは死んでも付けたくない >>181
仮に価値が0になるとしてそれの何がバカなのかわからんな
その10年の間に数百万円の価値を感じる体験が出来たのならその人にとっては価値があったってことだからな
負け惜しみにしか聞こえんな >>216
そんな女としか付き合えないとか
しかも車持ってないと、そんな女にすら相手にされないレベルとか
よっぽどブサイクなんだろうな 軽だとしても購入時に２００万、保険が年間５万、税金１万
駐車場が地方でも月額８０００円～
とてもじゃないが貧乏人には買えないよ(´・ω・｀)
俺は原付二種を４０万弱で買って、来月末納車だわ
これが貧乏人の限界だ >>213
保険から何から自社にしたがるもんね
残価設定にしたら他メーカーに乗り換えられない地獄かもな貧乏人なら 軽というよりは、小さいサイズの車だな。
適当に走っても、車体をこすったりすることが無いし、駐車場で邪魔者扱いされることもない。 N-ONE RS MT高かったけどめっちゃいい
最強街乗り車
S660あんま乗らなくなっちゃったよ
このお気楽さを享受しないなんてもったいな 世代の7割以上が負け組なのにんなペットボトルのキャップぐらいの差で気にしてもなｗ >>178
でも前にスライドして使ってる人はあまり見ないわな
あとその状態でのシートベルトの使い勝手や装着感が気になる ボロ家に住んで高級車乗り回してるDQN多いしね
有り金全部突っ込んでローン使えばド貧民でもそこそこのクルマ乗れるしな
むしろ問われるのは乗り方だわ
変なステッカーとかのみっともない外見、車検切れ、ヘタクソ＆だらしない乗り方してるやつはどんどんバカにしていいｗ
てかこういう池沼が問題起こすから全部捕まえてクルマ没収でいいよパチンコップ なぜ世帯年収の中央値を超えたら貧乏人でないと決めつける？ 軽自動車所有者の所得が高いんじゃなくて
それ以下の所得者が車を所有しなくなった
車全体の所有者の階層としては最も下で変わりない
って事実のミスリーディングじゃないのかね？ スタンド関係の人は軽の白ナンバー辞めて欲しいって言ってるの聞いた事あるわ。
給油許可だすのに紛らわしいらしい >>219
うらやましいとでも思われてると思ってるの？w
経済音痴と思ってるけど？ >>211
いや、大概のサラリーマンは藤田ニコルには勝てんやろ >>220
昔、国鉄の車内で渡哲也に間違われて大騒ぎになったことありますが何か？ >>209
頭が良いんじゃなくて、都内で車持てるだけの余裕がないだけだと思う
都内に住んでるけど、車はあるに越したことはない
田舎ほど困らないってだけで車があった方がよい場面は結構ある >>217
三列目じゃなく2列目がないもの扱いか、不思議なもんだな。 軽は地方の所有率が高いし
2台以上持っててそのうち1台が軽ってことも多いし
車持ってない大都会の単身貧困世帯のが年収低いだろ ラグビーやオリンピックの白ナンバー付けてる奴が
大量発生してる時点で、乗ってる奴が貧乏臭いイメージなのは
拭いようがない気がする 結婚してて浮気する気なければ軽自動車で十分だと思う。子供はnboxだろうがアルファードだろうが気にしない。夫婦仲の良い車内なら。 軽に乗る貧乏人とは10年落ちのやっすい中古をドレスアップして乗ってる奴らの事じゃ >>226
気軽さならロードスターおすすめ
中古なら安いしお買い得
こんな楽しい車無いよ >>240
都市部でもコロナ禍で車がないってのはいろいろきついわな >>247
知り合いの医者は
見栄張り用にボルボと
通勤用に軽乗ってるわ >>249
白ナンバー増えすぎて
最近は黄色の方が少数派になってきたよねｗ
黄色ナンバーはダサいって思ってる日本人多い 世帯年収の平均値は552.3万て明らかに二台持ちがめっちゃ引き上げてるだけやんけ >>234
他人から見て羨ましいかどうかじゃない
そいつがそれにそれだけの価値を感じてるのなら、最後に他者からの価値が0になろうが、そいつにとっては良い買い物だったのでは？
と言っている
栄養価が同じで最後は糞になるとしても、高くて美味しいものを買うことはあるだろうし、
旅行やらゲームやら最後は他人が買い取れないものに金を払うことはあるだろ？ そんなにクルマでイキりたいんだ
男ってほんとバカw >>256
むしろ3台4台持ってる人もいる
たくさん車所有してたら1台ぐらいは軽自動車もあるからな >>251
ドノーマルでも、ホンダライフ系とかスズキOEM時代の日産軽なんかは
塗装も色あせてて貧乏臭さがハンパない 日本の小市民はあばら屋の文化住宅に住んで外車に乗る
家賃より駐車代の方が高い
人の目を気にして見栄だけが生き甲斐だからな >>254
もうお前は黙ってろよ
自分で悲しくならないか？w 年収400でレクサスのってるやつと
年収400で軽のってるやつだと
どう考えて軽を乗ってる奴のほうが金持ちだろう >>262
まったくなりません
買う金くらいあるから >>254
見栄はるならベンツやBMWにすりゃいいのに
ボルボとか車に興味ない一般人の知名度低そう 女を助手席に乗せて、江ノ島行ってエボシラインを走る人生って悲しくないか？ 軽＝ながらスマホ
その心は
どちらも自分の身の安全を放棄 車と年収になんの関係あるんだ？
意味わからん。
あと、軽自動車は二台目、三台目に多いのでは？ >>266
何処にでもある車嫌なんじゃね？
軽も2シーターだし >>269
軽は狭い道でギリギリまでハジに寄らない率100%
寄れないから軽なのかも知れんが ロードスターいいなセカンドカーに
でも5年落ちでも200万近くするからな
微妙だな
3年落ちで200万ならいいけど 軽の値段高すぎ。
うっすい板金の事故ったら即死の棺桶なんだから安くしてやれ。
貧乏人の車の役割果たせ。 アルトやミラのバンが80万
アルトやミラの乗用が100万
ワゴンRやムーヴのNAが130万
ワゴンRやムーヴのターボが160万
スペーシアやタントのターボが190万 軽に乗ってる人は別に普通車をバカにしない
軽に乗ってない人は、貧乏！ 走る棺桶！ 軽に白ナンバーw！
と馬鹿にする
なんでそんなに攻撃的なんですかね・・ >>266
ベンツ＝良い車だがありきたり（富裕層では）
BMW＝意外と格下扱いされてる
ボルボ＝地味にオシャレで走りもいい >>264
買う金があるかどうかじゃなくて、余裕を持って選べる金があるかどうかじゃないか？
例えば、1,200円のランチを食べる金は持っててもワンコインで抑えたり、カップ麺や家からの弁当で抑えたりするのは、1,200円のランチを余裕を持って選べる金がないからだよな 若い時はスポーツカーとか良かったが
４０越えたら小回りきいてバックモニターついてる軽がいい
ま、田舎だからじじばば同居で車は４台ある
遠出はセレナ 好きな車乗ればいいじゃん。
他人の価値観に振り回される人生やめれば
とたんに生きやすくなるよ。 >>275
いや現行型じゃなくてNBとかNCでいいんだよ
本当はNA乗って欲しいけど逆にプレミアついて最近値上がりしてる ここを見てるとアルファロメオを買うのが一番正解っぽいな 25年前 軽自動車100万でクラウン320万で軽は学生や貧乏人の乗り物
現在 軽自動車200万、クラウン650万
同じ位のインフレ率じゃん
叔母の言ってる事が正解じゃん >>284
休みしか外食行かないんで
千円以下の物は食べないわ
家で食べた方が美味しいだろ？ >>246
でもキミは日本の中央値を大きく下回る年収のさえないオジサンwww >>270
2台目、3台目に買うということはそれを購入・維持する世帯収入があるってこってすわな
かといってちょっとお高い車を揃えるほどでもない程度 >>290
今クラウン650万もするの？
レクサスの一番安い400くらいのかったほうが絶対にマシ
3年くらい無料でメンテしてもらえるし 駐車場事情の厳しい大都市圏のそれも市街地を除けば
全国的には軽自動車はセカンドカー用途で大抵の世帯はクルマ複数台持ち しかたねーよ
車の価格は倍になったが給料は倍になるどころか減ってるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>288
147？156？
それなりに覚悟しとかんと後々大変やでw 普通車と軽に正面衝突事故現場見たことあるんだが、普通車はエンジンルームが半分潰れた程度で軽は運転席が無くなってたわ
それで軽はやめた >>294
小レクサスや小ベンツなんて恥ずかしいだけだろw >>274
本当の下手くそは別として狭い道で中央線を計算してあえて寄らない
中央はみだすなら手前で待っとけよって意味だよ。大型トラックと軽乗ってるから心理がわかる じゃあ車必須の沖縄県とかはみんな金持ちなんだな。最低賃金最下位争いは幻想か >>291
分かりやすい例としてランチを挙げただけね
他のものでもあるだろ？
家で食べるにしても、毎回最高級の肉や野菜や調味料を買い揃えるか？
毎回高いスーツを仕立て上げて、私服も高いものを買うか？
ビールやワインは高い良いものしか買ってない？
どれも、買える金はあるけど毎回買う余裕まではないから少し安めのものとかを選んだりすると思うんだけど 沖縄はJRが鉄道をつくるとか
新幹線をつくるとかは？ 一人一台地域だからセカンドカーやな
夫婦のどちらかがミニバンでもう一台が、軽 >>300
それが下手なんだよw
寄りたくないんだろw >>298
軽でもいろいろあるからな
スズキのワゴンRとスバルのR2が事故ってる現場見た事あるが
R2はかすり傷程度なのにワゴンRはペシャンコw
さすがR2の頑丈さはケタ外れだと思った
なんせ電車と衝突しても乗員無事だったぐらい車体頑丈だからなw >>294
クラウンハイブリッド色々付けて見積もりとって580万円だったわ、たぶんアルファードハイブリッドやや上級グレード辺りに70万円越えのナビセットつけてで650万円くらいじゃね。 >>303
同じ予算なら家の方が良いもの食えるだろ？ 団地や安アパート住まいの人が「軽自動車は貧乏臭い」とか言ってたら笑える。 RXのハイブリッド乗ってる娘の同級生よりタントのうちの方が年収は上
見栄で高い車買っても近所にはバレてるぞ 軽は売れてる台数が多い分、中古車でも廉価な価格で売られているからな。
それに乗用車だけじゃなく、軽トラ、１BOXとかをその人の活動範囲に合わせて便利に使えるしな。
軽カテゴリーのほうがフットワークのいい買い物になる。 >>300
その意味不明下手くそ理論だと狭い道のバイクや自転車は真ん中よりちょっと左走って車はみんな手前で停まって大渋滞が起きるなw 軽自動車めっちゃ高なってるやん。
誰が貧乏人ってイメージ持ってるんか知らんけど
俺にとって軽持ちは金持ちやな。
俺はもうバイクにしか乗らん。緊急事態宣言下で暇やから
念願の大型２輪取ろうかなと思案中。 >>288
最近のは維持しやすそうでいいね
楽しさは俺の92年75のが上だと思うけど 軽自動車めっちゃ高なってるやん。
誰が貧乏人ってイメージ持ってるんか知らんけど
俺にとって軽持ちは金持ちやな。
俺はもうバイクにしか乗らん。緊急事態宣言下で暇やから
念願の大型２輪取ろうかなと思案中(´・ω・`) なにもかも狭いのにでかいトヨタ車か外車乗るやつばっかで余計狭苦しくて軽に買い替えないと詰むわ西三河
西三河きてから一年で何度もでかい車にドアへこまされたりして最悪すぎる そらそうだ、今はもう貧乏人は車自体が持てない時代だから >>316
つまり、安く抑えたいんでしょ？
その予算より高いものを選べる金がない訳じゃないでしょ？ >>294
田舎だと650万出すなら家の頭金にストックするわ でも世の中のクルマに対するウェートはほんとに減った
いい意味で拘らなくなった
自働運転になったらタダのインフラになるんだろうな >>319
中古が安いのは普通車だぞ
軽の中古は高いから買うのが馬鹿馬鹿しくて新車買う ジジイになったらスーパーカブ50cc時速30キロで近所をチンタラ走ってやる。 軽だわ
マジで入り組んだ狭い道ばっかだと軽じゃないとやってられん 金持ちは長距離ドライブしてる暇なんて無いのさ。近所の足に雨風しのげるし、軽で良いんだよ。遠いところへ移動したい場合は、公共の交通機関有るしね、タクシーも使えるし。 電動でオープンカーに変形するやつはかっこいいと思った >>317
別に良いんじゃね？
それで無理して高い車に乗ってるならアホだと思うけど、
貧乏人が｢貧乏臭い｣という認識を持つのはおかしなことではないな >>310
狭い道ででかい車のために車線の半分以上を何で対向車のために寄ったり待機しなあかんねんて考え
狭い道ででかい車で走るなら中央はみだすなら手前の広い所で待つか狭い道通る用の小さい車買えやってこと
軽と大きい車持って心の狭い人間には一定数いる まぁ金有るヤツはケチケチせず普通車乗っとけ思うけどな
貧乏だから軽チンタラ乗ってるわ
普通車にすらサンドイッチにされそうだし車間なぞ詰めん だから普通車より税金高くして、贅沢税も取って良いよ >>328
どんな金持ちだって節約くらいしてるよ
程度は違うだろうけど 嫁の軽になんやかんやコミコミで220万くらいかかったぞ
全く安くない 軽もいいけど遠出には向かない
やっぱり近所の買い物程度の乗り物
シートもペラペラ、足回りもヒョコヒョコ
タイヤも細っそいので安定感もない
ボディも柔いからすぐヘタる
乗り心地悪いので50km圏内しか我慢できない
本気でコスパ考えたら普通車の方がいいよ >>7
最近は軽2台止まってるところもめっちゃ増えたわ >>323
場所がどこか知らないけど、都市部はバイク不便やで。駐禁の目の敵
自宅はともかくも、街ナカに駐輪場がないので買い物するにも置けない
原付きなら駅周辺とか自転車の並びに置けるけれども
自動二輪はどうにもならん。車ならコインパーキングも多いけど 世帯年収ってのがみそだな
2馬力で500万ちょっとってたいしたことないわな >>341
お前・・・おばあちゃんだろwwwwww >>344
うん、それはもちろんそうさ
金持でも湯水のように使えるほどの金持はそういないからな
だからあなたが貧乏か金持かを言い争ってるわけではなく、
金があっても、余裕を持って選べる金までないと買わないよね？って話だ 軽でもあるだけマシ
クルマ持ってるのと持ってないのでは大違いよ 軽自動車もうちょっと小さくして欲しい
660初期にもどしてくれー >>346
宝くじ当たった奴が
タクシーで20万円使って旅行したのは聞いたw >>353
消耗品は確かに変わらんが
各パーツや塗装がクソ高すぎる
駐車場でバンパー左に軽くぶつけられただけで180万やで >>1
軽は長距離走るもんじゃないな
近所の移動の下駄がわりにはもってこいだろうけど GWに軽自動車で3000kmぐらい走ったけど全然疲れなかったもんな
直進安定性はあるしやはり小さいほうが運転は楽
気になるのは段差の突き上げと横風でハンドルとられることまあハイトだと仕方がないのかもしれん >>357
俺は常に財布に30万円は入ってるからな
見栄張るときは惜しまない 軽でも片道100Kmくらいの移動なら余裕
300Km超えるとさすがにつらい >>365
その段差の突き上げと横風は疲れる原因だなw >>366
？
おれの話の意図は理解してる？
見栄を張るとか、財布にいくら入ってるとか 乗ってる車ではなく、一括購入出来るか、ローンかだな
頭金なし5年ローン残クレとかで無理して良い車乗ってる奴いるし
軽だってフルなら200余裕で超えるわ >>355
いやいや笑
狭い道のすれ違いで軽同士なら普通に通れるのに3ナンバーの普通車がすれ違いの場合にどっちがバックして譲るってなった場合は中央線をメジャーで計ってはみ出てる方がバックするのが筋だろ 昔CMで何時かはクラウンと言ったもんだがクラウンの価格が俺から逃げて行っている現実 >>365
そりゃ痩せ我慢すりゃあ3000kmだろうが5000kmだろうが地球1周だろうが軽で可能だけどw
基本的に軽は長距離は向かない
高速だと低排気量なんでやっぱり高回転になってしまうし音と振動だけで疲れが蓄積する
タイヤも小径で足回りもそこまでしっかりしてないので路面の凹凸をダイレクトに拾ってしまう
何よりシートが小さくてペラペラ
これは疲れる
普通車のシートがソファだとしたら、軽のそれは公園のベンチに座ってるようなもの 車持ってない世帯の年収中央値があればなぜこういう結果になるのか全員納得するのでは 複数台所有の世帯を除いて統計取らないと真の統計にならない >>371
使っても貧困にはならないけど
ココで使う？って話だろ？ >>366
途中送信しちゃった
すまん
見栄とか、財布に入ってる金額とか、貧乏金持ちとかの話じゃないのよ
買える金があるということと、選べる余裕があることは違うよね？って話してるだけ
おれがしてるのはあなたの話ですらないのよ
わかりやすいかと思ってランチとかの話は出したけどね
全財産が仮に1万円だとして、買えるからって9,000円のワインを買うか？って話 俺くらいの貧民になると中古コンパクトカーを安く買って廃車まで乗りつぶすぞ
新車で200万円～の軽買うなんてブルジョアやで 軽の弱点は、やっぱり事故ったら死ぬ確率高いことかな
高速道路はあまり走らない方が良い
大体、事故で死ぬの軽の人だから >>370
現金は予備的に3～5万くらいしか持ってないな
30枚も入れてたら分厚くなって邪魔じゃないの
財布にはクレカは一枚しか入れてないな、ピタパと銀行の兼用
後は仕事場のセコムのカード、免許証の3枚だけだな >>376
おれはベンチシートのほうが楽だよ
横に腕おきないから足組めるし セカンドカーで軽を持ってる世帯と軽しか持ってない世帯をごっちゃにしてる >>385
長財布で千円札だけでも100枚は入ってます >>387
え？通勤通学が軽でセカンドが３列シートのファミリーカーだろ？ ①ボロアパート住みアルヴェル乗り
②戸建て持ち家ジムニー乗り
③賃貸住み電車で移動だから車なんていらなっしょ（免許なし）
嫁ぐならどれ？ 時たま中古車屋さんで売ってる一桁万円の軽自動車って買っても大丈夫？ >>1
要は貧乏人は車さえ買えず中流が軽に
って日本人全体のランクが下がってるってことだろ？ >>388
まあそうなってもおかしくなくね？
財布に全財産入れてるわけじゃなかろうし、クレジットカードもあるし >>382
数千円の買い物しに行って
1万円じゃ不安だわ >>389
100枚って、、、、すげーな。財布がカバンみたいなもんだな
千円札マニアなのか、特殊な仕事なのか それは年寄りが軽自動車に乗るから統計上はそうなるでしょ
子育て世代でメインが軽自動車とか
絶望的に貧乏だろ >>393
田舎じゃ二台目三台目が軽で
クルマ自体が一人一台って感じなんで
そりゃ軽が多いのは当たり前だろって話
お前は単なる世間知らず >>392
車検なしで年式が古くて走行距離が10万オーバーでついでに事故車だったりするけど
本人がいいならいいんじゃね？ >>395
まぁそうなんだが冷静なレスだとなんか物悲しい >>386
個人的見解ではなく一般的な意見な
結局は軽買うより普通車の方がコスパはいい
本当に近所しか乗らないなら軽もアリ 貧乏人は自転車だからな
だんだん日本は昔の中国化している >>398
家のローン優先でクルマは軽とかわりと普通だと思うが
なんで絶望的に貧乏って思ったの？ ウチも自動車6台あるけど
5台は軽自動車で1台は普通車だね >>396
あなたって人の話聞いてないってよくいわれないか？
話が全然かみ合ってないんだが… >>391
1はどうなんだろうね。カネかけるバランスが悪いのはどうしようもない。あなたもそういう回答が欲しくてこの組み合わせを持ち出したのでしょうね。
2は分からん。趣味一徹の危うさをアピールしたいのか。
3は一見身軽で生活しやすいが免許無しが地雷。30近くで免許無しの人達は色々社会通念が逸脱していた。 なら黄色ナンバーでも良いだろ
劣等感丸出しなのが見てて哀れだわ >>397
おつりに必要だからな
1万円ばかり持って来られるとコンビニで買い物してくる >>392
正月特売と中古屋新規開店の場合は買って良い軽も有ります だれかNSX買えよｗ
初期は700万円だったのに、今は3200万円 軽なんておもちゃにしか見えない
あんなの恥ずかしくて乗れない
女学生が乗るならかわいいが社会人の男とかよく乗れると思う >>405
家のローン組んだせいで車を軽にせざるを得ないのは貧乏か、身の丈に合わない高い家を買ったかのどっちかだと思うわ >>402
そのコスパの比較対象ってパッソとかマーチなん？ NSXも一時期300万ぐらいで買えたのになあ
そんなに上がってるのか
限定車とかじゃなく？ >>392
俺は免許とってはじめて買った車が
トヨタのコルサっていうMTの車
中古で8万円だったけど
まったく問題無かった >>407
先の先を会話してるんだよ
女みたいに長話は無用だろ？ >>1
最近ナンバーに「漢字5●A」ってアルファベットが入ってる軽自動車を初めてみたわ
変な４桁被りのナンバーが増えてんだな 軽自動車が白ナンバーにあこがれて五輪記念プレートにしてるのは、コンプレックス丸出しでクソダサい >>414
男の方が玩具好きなのを幾つになっても理解できないのか >>417
そりゃ自動ブレーキとか付けてるから値上がるよ
ＨＶ化とかＥＶ化したらさらに上がるんじゃね >>423
色がー、黄色がー、デザインがー
って言い訳してんのがまたダサい 正社員の平均給与は35年前より下がって非正規も増えてるのに車は安全装置やナビが付いたにせよ2倍以上になって消費税10%とられてるんだから今の軽乗りはバブル期のマークⅡ乗りと水準一緒位の感じ >>421
いや、完全にズレた話になってるよ
会話にならんからもういいや >>415
うちの親族で年収７００万の公務員課長級が嫁と二台とも軽だけど？
子供が大学進学する時期だと親は軽にもするんだわ
お宅って軽＝貧乏って発想の世間知らずなんやっぱ >>409
ホントそれ、軽なんだから黄色でいいじゃんな
ナンバーの色にこだわる人は、ナンバーの色にこだわる人に笑われると思うんだよ >>417
アルト47万円がアルト74万円になっただけだよ 軽自動車って今200万前後は１番売れ筋で
200万出せばライズなどのコンパクトカー買える
あと100万出せば新型ヴェゼルHEVも買える
もう倍出せば新型ハリアーも手が届く
今の時代は別に軽自動車＝貧乏ではない
貧乏なのは普通車でも旧型の中古車買う奴でしょ
ブレイク前のアルファードとか >>418
いやもうちょい上のCセグメントかな
メインにするならね
別に使い勝手でいえばBセグで十分な人もいるけど
軽はあくまでもセカンド、サードカーでしょ まあでも都会ほど軽に乗る感じはあるな
道は狭いしどこにでも停めやすい
車必須な田舎ほどでかくてごつい車に乗りがち >>417
軽だけじゃないよ
車はスタグフレーションの象徴 >>433
アルトのVPバンじゃない一番安いので先代も先々代も値段あんま変わらんのだけど
４７万のアルトって昭和何年の話なん？ 高速自動車国道の追越車線を平常時なのに制限速度を20km/h以上も下回ったまま走り続けたり、
上り坂でもちゃんとアクセル踏んで速度をキープしてくれりゃ別に構わない。 >>430
挙げた例が一件でそんなこと言っても説得力ないだろｗ >>436
逆な
都会ほど軽保有率は少ない
何故ならファーストカーのみ1回のみの所有だから
結局はセカンドやサード扱い
だから田舎は軽だらけ どんどん軽自動車
値上がりしてない？
昔は1番高い軽で新車で130万ぐらいだったけど
今1番高い軽は200万ぐらいまで上がってるよね
こういうのは人気が出て売れると高くなるぞ 何だかんだ言い訳してるが税金が安いからってだけでしょ
コンパクトクラスが同じ税率だったらわざわざ軽を乗らないだろ >>434
ライズは１５０万のでええわ
ダイハツ製のリッターKRのターボに２００万はぶっちゃけバカだろ >>435
>>434
ライズは１５０万のでええわ
ダイハツ製のリッターKRのターボに２００万はぶっちゃけバカだろ >>435
Cセグで軽のコスパ以上って具体的にどれよｗ
中古の話とかナンセンスだぞ 軽トラだけは
安定して安いよね
全部込みで85万でお釣りが来るよね 若い時はデカい車乗ってたけどタイヤ交換めんどくさいし、コロナで遠出もしなくなったので軽トラに換えたけど
狭い道でも入って行けるので渓流釣りに重宝してる
ナンバーは、もちろん黄色 >>402
比較対照はお母さんのカイエンだよ
よく借りるけどデカイから運転超疲れる 正直、軽でも良いんだよ
下手にプリウス乗るよりもN-BOXとかの方が視認性がはるかに高いし
運転がしやすいし燃費も悪くないし
心配なのは事故が起きた時の安全性だな >>453
たしかに
本当の貧乏は軽自動車すら買えないね >>430
歳とってからとかならわかるよ
でも、家のローン優先ってことは、結婚したり出産したばかりのこれから子供を育てていくくらいの年代だと想定するもんだと思うけどね
子供が成人する歳なのに、家のローン優先ってちょっと意味分からんし
あと、子供が成人したくらいじゃ軽にするのはまだ早いと思うわ
これから子供が結婚して孫が出来て乗せる人数が増えたりする時期じゃない？ >>447
そもそも結局は軽ってコスパ悪いよ
突き詰めていくと
近場をチョイ乗りで使う程度が主流だからね
ガチで車乗りまくる人は軽選ばない
それだと非常にコスパ悪いから >>441
実際関東へ仕事へ行くと高級車の最新車種観れたりするのが楽しみだったりする
田舎じゃ観れんから >>446
昔ってかジジイでも思い出せんくらい昔話で語るのやめてくれません？
軽でもいっちばん安いアルトやミラは義務化装備増えてる分以外はそこまで値上がりしてないんでな 貧乏人でも車買わなきゃ生活出来なかったら軽買うわなｗ >>450
昔って軽自動車乗ってる人
見下される時代があったんだよ
2010年ぐらいまではね
80年代や90年代や2000年代はね
軽自動車乗るやつは貧乏人って
今は価値観が変わった あのさ、昭和の「貧乏」と令和の「貧乏」は違ってきたよね。
昭和では人を貧乏人呼ばわりするときには完全なる上から目線入ってた。
そしてそう言われる人も凹み過ぎた。今は？
人を貧乏人と蔑もうとしても、本人が金をもってるからといって
さほど幸せではない己を知ってるし、貧乏人呼ばわりされる側もそれを知ってるし
別に貧乏でもいいんじゃね？という清貧の思想モードが少し入ってきた。
恥ず言わ的には日本民族の精神年齢が向上した。トレンディな言い方を
すると田吾作脳ほぐしが進んだ。宇宙人グレイが車のなにを転がそうか？
と思い煩ってるか？ねえ。そういうことなんですよ。 >>439
ACC使ってアクセル放して速度キープするけど？ 東京の道を走ってみろ
無理矢理二車線にしてる道とかあるからデカイ車だと普通にはみ出る
軽自動車のほうが楽
前向き駐車余裕だし 家族で楽しい広々車内空間、足元ゆったり、デザインオシャレ、税金、維持費も安い！
お友だちもみんな軽だし、走りやステイタスなんて気にしないし、もう軽一択しかないでしょ？
そんな一見すると、お得に思える話には当然裏があるわけで
重大交通事故に遭遇する確率は、宝くじ一等当選確率なんかより遥かに高いわけだが
もし事故にあったときは、それまで軽自動車から受けてきた大きな恩恵の反動が
大きな事故、重度外傷、一生の後遺症として、そのまま返ってくる 街乗り軽＋軽トラ＋ファミリーカー
田舎じゃどこもこんな感じだな 軽も買えない貧乏人が軽に嫉妬する感じw
白ナンバーも嫉妬されるしw 軽自動車って
60km/h走行でも3000rmpぐらいだよね
たまに乗ると不安になる
常時3000rpmって >>456
年間１万ｋｍ以上の過走行の話してんのか？
そりゃ長く距離乗るならプロボックスのほうがコスパで上だろうが
軽は新車保証きれる５年で売っぱらうのが普通ってそうでなければ損するんだし >>422
軽の分類枠は580～599と780～799しかないからな
幅1700mm超の3ナンバーも激増したし5ナンバー枠(500～579、700～779)ばっかりあり余ってる
明らかに配分のミス
軽ナンバーは560～くらいでもよかった 今でかい車乗っても意味がないからね
あまり買い物はほとんど通販で遠出しなくなってるし
地元の買い物は軽自動車や原付で充分
遠出するときだけ普通車借りたらいい
普通自動車で地元だけ乗るのは小回りが効きにくいから
乗りにくいし 金かかる >>471
いや軽の白ナンバーは泣けてくるからやめてw 安全性がーって言う人が多いけど、
逆に考えるとそれ以外は特に不満は無いって事？
高速はあんま走りたくないな。 >>461
安いのは１万切るし中古なら貰える場合もあるのに？ >>456
遠出する人は辞めた方がいい
県内だけとか 地元の市だけなら
軽自動車がいい 車を持ってる＝田舎寄り＝１世帯に住む人数が多い
500の普通乗用車と、300ナンバーの世帯年収も載っけてみて欲しいな >>476
そう？色合いが悪いから白ナンバーにするんじゃないの？
特に赤と黒の車に黄ナンバーは色合い的にくどく下品と感じる人は多いと思う。 >>471
軽には1㎜も「嫉妬」なんかしないぞ
いくら金がなくても軽には乗りたくないｗ >>482
今まで軽乗ってた人は色がくどいとか思うんかね？
何らかの理由で軽にしか乗れなくなった人がそういうこと感じるんじゃないの？ｗ >>483
おっさんでも結構いるけど無灯火逆走チャリカスって絶対無免許だよね >>482
俺みたいな昭和脳だと黄色がくどいと感じるなら軽自体避けるんよ 事故った時の事考えたら軽はねーよw
田舎ほどデカい車乗りやすいのに軽が多いのはそういう事 >>479
徒歩圏に公園無いのか？ ウチは結構デカイのがあるな
車で行くってのは万博公園くらいかな
ビールとか飲むので、帰りは嫁さんが運転するけどな お前らさ、精神年齢高めろよ。
車なんて何を転がそうがどうでもいいんだよ。
お前らの好きな異性が、どんな車を転がしていようがお前らはその人が好きだろ。
そんなもん。
ソアラのツインターボさえ転がせば女性にもてるという神話が
まことしやかに語られてたあの頃、女性は車を褒めてくれてました。
幼稚だな、と思いながらも。合わせてくれてたんだよ。野郎はだまされてた。
これが真実よ。 >>481
それ５ナンバーミニバンと３ナンバーミニバンの値段差でわかるんじゃね >>481
駐車場1台しか止められないから普通自動車だわ。高級車は買えないから安いレクサスで我慢。ちゃんと新車でかったからオーナーズラウンジ入れるけどＬラウンジには入れない。 >>483
乗らんでも良いのだよ
乗っても良いのだよ >>456
インテリジェンス系機能がついていても
絶対的に乗り心地や安心感、安定性に欠けてるからね。
税金も普通車に比べて安いっていうだけで
びっくりするほど安くない。駐車場代も同じで
ランニングコストは結構かかる。
田舎で家に駐車場があるで各自一人持ちとか
セカンドカー以外に持つ意味ないよね。
コンパクトの最上級車買った方がいいわな。
３００万近い、HBでなければ２５０万弱
まー高いよね。 ホンダは登録車が売れなくなると困るからわざとクオリティを落として作ってたが、いつまで経っても軽人気が続くんでN-BOXからガラッと方針を変えた >>494
乗りたくないよ
おせーし、うるせーし、乗り心地悪いし
事故ったらお陀仏だし 若い時 車、何乗ってるの？
今 薬、何飲んでるの？ >>497
最終型ライフと最初期Nワゴンって同じケツしてて見分けつかんけどｗ >>498
小さいし小回り利くし安い割りに荷物乗るぞ
遠出は2500の3ナンバーでしとるから問題ナッシングでーす 今の東京で
普通車なんていらんだろう
軽自動車の方が動き安いし
維持費も安い
東京の23区なんて道狭いし
田舎は普通車の方がいいよね
道広いから凄い飛ばす人が多い しかし、田吾作脳ほぐしを迫られるスレは伸びますな。
かつての価値観人生観が瓦解のように壊されていく。
女性が好感がもてる車ランキングなんて雑誌によく掲載されてたじゃん。
女性はどうでもいいのに、あえて言えばどれですか？というインタヴュアーの
質問に、んじゃあ、これとめんどくさそうに指差してたんだよ。 不細工なやつ見かけたら｢モテないんだろうなあ｣って思うのと同じ
もしかしたら不細工だけどモテてるかもしれないし、彼女や奥さんが居るかもしれない
だけど、その人のことを知らずにそれだけ見たらモテないと思ってしまう
ただそれだけのことなんだわ
実際、金を気にせず使えるなら軽をわざわざ選ぶ人はかなり少ないだろう >>465
貴方のようなドライバーもいるのは確かだが、
東名の東京～厚木の起伏のある場所で大幅に速度が落ちる場所で先頭(横浜青葉インターみたいに、下って上る箇所だから先が見える)を走ってるのは、箱型の軽自動車が圧倒的に多い。
普通車(特にミニバン)や大型トラックも確かにいるが箱型の軽自動車の数には及ばない。 >>477
ぶつからなくても
走ってる時の安定性や安心感が違う
まーそんな事言えば最低プリウス
クラウンとキリないけど。
自分は１５００ｃｃのvitzだけど
車検の時に軽の代車で良いって言ってる
だけど、NBOXとか高い軽でも無理だな
って思う。 >>503
普段乗りでも苦痛だろ
うちは普通車２台にしてるよ
嫁も軽は嫌がるし、俺も乗せたくない 普通車売りたきゃ全国的に道路整備し直さなきゃ外国基準の今の時代無理がある
駐車場もな しかも中古市場でも1.3～2リッター以下の中古の方が、軽の中古より安いww >>506
いい車のってるヤツは服装を気にしないが
電車生活してるやつは服装ばっか気にする
これって学生だろうが年食ってようが同じだね >>495
都市部は戸建て以外は駐車場代が、軽でも普通車でも同じだからな、しかも高い
タワーパーキングだと背の高い軽より3ナンバーの普通車の1600以下のが安い
分譲マンションでも駐車場代は別だから、軽を選ぶ理由も少ないとも言える >>500
80年代や90年代は
ネットショップがなかったから
リアル店舗に車で買いものに行かなかったら
駄目で車がなかったら話にならなかったけど
今はなんでも家に居てネットで買いものできるし
ラブホに行かず 漫画喫茶の個室やレンタルルーム
ラブホ代わりにできるし
どんどん車のメリットがなくなってきてる
旅行や遠出するときだけ普通車借りたらいい 優遇税制無くそうと思って、政府の言いなり記事書きやがって。軽は貧乏人の乗り物です！ >>512
維持費ってか税金だろ
今どきじゃコンパクトも軽だってそんなに壊れんし燃費もいいし >>504
東京だと軽比率低いでしょう。
軽でも維持意や税金、駐車場代がかかる
ぜいたく品だよ。
それだけの金出せるならもう少し良い車
買うか持たないかの二択になる。 >>10
そういうおまえは、タイムズのカーシェアか？ >>518
スズキの社長自ら「軽は貧乏人の車」と言って憚らないからなw
「うちの客層は明らかに違う」と言ってるメーカーの客層っていったい… 今の東京の23区で生活してる人で
道狭いのにでかい普通車乗ってる人は
馬鹿か？
動きにくいだろうに
今東京の駐車場とかガラガラらしいね
若者はシェアで乗るから
車保有しなくなってる >>518
本当の貧乏人はクソ古い旧車乗り続けてるやつだろ 軽は貧乏人の乗り物だよ。
俺たちみんなが少しずつ貧乏になってるんだよ。 テレビのインチと薄さに幸福が比例するという価値観人生観を
日本民族が棄てたように、数年も経てば、車なんてどうでもいいわに
完全に変わるだろ。今、他人が使ってるＰＣやデジカメの機種なんて
まったく興味がないのと同様に。だいたい死につつあるときにお前ら薄目を
開けてこの人生を少し振り返るよ。乗り継いだ車の数々を思い出し、
ほんっとくっだらなかったなあ、と。８０インチ１００インチ？のテレビの
前に座りほくそ笑んでる己等（とう）も思い出したりしてさ。 >>509
普通車停めるスペースと維持費が馬鹿馬鹿しい
下駄代わりで近所しか乗らないしどうせ事故らない
軽にしたらこの時期の出費が安いw 山手線の内側なんて月極め駐車場が１ヶ月で6万円とかザラなんだろ？
軽であっても都内で車を持てるなら大したもんだよ >>525
すんません維持費で新車買える金使っちゃってます 中央値が全体より多い軽購入者を貧乏扱いするのは無理があるし
無理を通そうとしてる行為をしてるアホはやっぱりアホにみえる >>525
新車もヤリスが一番売れてる時点でなあ
軽と価格殆ど変わんねえ >>520
大阪だけど同じように思うな
駅前マンションなんで車無くてもいいんだけどな
嫁が車で子供の塾の送迎とか好きみたいだな。酒飲まない人だし
自分は平日は電車通勤、土日はビールとか昼から呑みたいから
可能な限りは運転したくない派w >>523
軽を普通車にしたようなソリオあのお遊びガジェット感にニーズある層がフィットやノートは買わんだろ
ましてやアクアとか絶対にないｗ
スズキユーザーの動力性能より居住性重視は目に見えてる 今 車保有しても
メリットなくない？
どんな商品でも自宅でネットで安く買えるし
地元だけしか行動しないし
旅行や遠出しないなら軽自動車で充分
旅行したり遠出するときだけ普通車借りたらいい >>524
道狭い？
田舎でも狭い道ってたくさんあるだろう。
シェアが多いのは金が無い、駐車場が高い、
維持費がかかる、普段は電車通勤で乗る機会がないからで。 >>479
何の公園？田舎の公園？そりゃタダの駐車場もあるだろう。
都会でなくても郊外だと無料駐車場完備の公園なんか近所は無いぞ。車で公園という感覚にビビったわw
恥ずかしいとかアイツ軽自動車だぁwとか駐車場で思わんけどね。
君んちの家の周りにはサッと徒歩や自転車で行ける公園が複数無いんだろうなあ… 一部ではない多くのサンプルを用いたデータを否定とか
アホがやることだと思うよ
否定するならそれ以上のデータを提示するしかない
提示できないなら否定はねごと
これを否定できるヤツは絶対にいないとおもうよ >>513
車乗ってる人は服も拘ってるイメージだけどな
統計見たことないから事実がどうかは知らない >>538
田舎の人は基本的には駐車場代ゼロ円だからな
都市部の事情はわからないと思うよ >>531
それはそれで病気だっていう話をしたいの？
ボロクソ旧車乗りと魔改造旧車乗りには世間の評価で大差なんてないよ？ >>517
所得が圧倒的に下がってる
昔購入の大票田は社会人成りたての
独身と子供が独立、社会人になった
５０代から六十代だったからな。
飲酒運転の厳罰化やスマホの普及も大きい
都部の交通網が発達したっていうのも
大きい。合理的に無駄っていう考えも増えたけど 維持費を節約したいから軽だよ
お金あったら普通車買うけど >>541
自宅勤務ばかりだとスーツ買わないってのと同じで当たり前の話に統計って関係あんの？ ハイブリット車の
電池部分って寿命って１０年くらいなの？
それとも走行距離で決まる？ データなめんなよ 否定は難しいぞ
これをみてもなお軽を貧乏扱いする人は
私は知識が不足しているアホですっていう自己紹介でしかないからな
データってそういうもんだぞ アホだから知らないかな >>524
あそこは密集でも人気地域だからね。
狭小戸建で駐車場スペースは一台分。だから気張ってデカいのを一台置くスタイルは多いよ。一台しか置けないならオラつき顔の車一台置くぞ～ってな。
車庫が狭いのにランクルあたりをギッチギチに停めてる家とか散歩で見ると色々空想するのに飽きなくて面白いわ。運転席も助手席もドア開けられないのに駐車してるんだよ。何処から乗るのか数秒考えて記憶の彼方へ。 >>523
それダイハツの社長（サラリーマン社長）だろう。
軽が主力で創業者の鈴木はいくら年取っても
そんなバカなん事言わんだろう。 >>548
不具合がない限りまず廃車まで持つ
走行距離は100万キロ走ったプリウスタクシーがいる >>550
東京の23区の狭い道で
ハマーとかロールスとかベルファイア
とか乗るなよ 邪魔だし >>548
年数と充電状態によるんじゃね？適度に充電状態維持できてないと劣化が進む
ストロング系で１０年って数字はトヨタならまだ行けるでもホンダは微妙かな？
マイルド系の場合はバッテリー自体小さいからもっと頻度高いんじゃないの >>1
コイツはアホか？
軽は必要な人が用途に合わせて乗ってる。 ナンバープレートで地域名の後に三桁あるじゃない？あれが二桁のが欲しいね。古臭い感じの。
譲ってもらっても登録し直すとナンバープレートも変わってしまうのかな…残念。 単純な話、小さいから乗りやすいんだわ
たとえ維持費が高くても軽に乗るね >>524
東京で暮らしてて金がないから車持たないだけだよ
無くてもそれなりに生活は出来るからね
金があれば持つし、軽を選ばないよ
金がないから抑えるところは抑える。という意味ではスマートで賢いし、バカにすることじゃないけどね >>533
今はナビとかインテリジェンス機能がつけないと
車として成立しないからな。
１５００でエンジン車なら２５０万
HBだと３００万だよ。
昔なら高級車とは言わないが、中級車以上だよ。
自分が軽買うなら高いのでなくて
色々オプションつけて１５０万ぐらいのにするな。
それ以上の軽買ってもメリットないよね。 >>6
軽に限らず80-08って頭悪そうに思うわw ＞世帯年収の中央値は437万円 。
＞軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円
軽を叩いてる人に厚生労働省や日本自動車工業会以上に
信用できる数字を出せるか 無理だろ
否定できると思うなよ
軽乗りは貧乏とはいけないということを受け入れた上で書けよな >>553
超過走行のタクシーよりサンデードライバーのほうがヤバいんじゃねHVって >>554
そういうのに限って狭い街道を目一杯占拠して走行してるんだよね。 >>536
自分は下町だけど
家に車庫あり、駅から徒歩一分って
恵まれた立地にあるからわからないけど
先週仕事で甲府へいったけど、車なければ
生活が成り立たないのは確かだな。 >>547
車持ってる人は移動中は人に会わないってだけで、車から出たら人に会うからね
当たり前なんじゃなくて、あなたがそう思いこんでるだけ
だから数字で見比べないとわからんって話 つか、軽に乗ることさえ大変になってきたんだろ
日本貧困化の現れだよ 田舎でデカいセダンやミニバンで買い物やお迎えに行くと
クルマ1台しか持ってないと思われる罠 やりなおし
軽乗りは貧乏とはいえないということを受け入れた上で書けよな
厚生労働省や日本自動車工業会が提示したデータを否定することは
難しいぞ
違うとか嘘だとか書くだけならアホでもできる
ただ書くだけだからな
要求されるのはそんなチンパンなことじゃはなく大規模データだぞ >>560
ナビなんてスマホで十分だし先進安全とか別になくても問題ないぞ
その上でドレスアップしなけりゃ１，５ガソリン車で車両価格１５０万とか普通にあるわ
なんで２５０万からスタートなんだ？ >>524
まあ駐車場高いのは車を保有するにあたってのハードルだろうな
昔環七通りのやや内側で駐車場借りてたが年間で車検2回分くらい払ってた
23区内で車持ってるのは経済的に比較的良い方だろう 平均年収ではクルマを持つことすらできないって事だろ >>546
4ナンバーなら維持費も安いけど、ここで言うのは5ナンバーの軽の方だろ
維持費は、普通車コンパクトカーとそんなに差がないように思うが
都市部だと駐車場代が問題な。普通車と同じ扱いだからな
田舎のゼロ円とは比較にならない。月2万とかな、年に24万円だよ 厚生労働省や日本自動車工業会が提示したデータを
否定できる大規模データを出せないならそれは否定ではない 落書き うちの近所に軽に乗って土日の買い物に出かけるベンチャー企業の
社長（30代）いるよ。朝晩の送迎はレクサスだけど >>10
年収１０００万以上の従妹は軽で貯金が数千万
友達で馬鹿な奴はアルファードで貯金ゼロだからな >>566
電車通勤の人と自動車通勤の人で
仕事用服飾にかける金額が同じって絶対ないわ
そんなん見りゃわかるし仕事それ自体のために金かけてるわけじゃないよあれ >>542
税金、維持費はそう変わらんでしょう
駐車場は変わらんし。
その金額が年２０万ぐらいはかかる。
それだったらいい車買おうっていうのが
都市部の人で、駐車場代がかからないから
軽で安く済まそうっていうのが都市部以外
郊外や地方、田舎の人。 >>542
軽自動はどっかおかしくなりやすいから、それなりの修繕費はかかるな
即効リコールかけるスズキやダイハツ。数年ほったらかしにするホンダやらメーカーにもよるが >>579
クルマ1台しか持てないって、悲しい固定観念だなw 軽は高速ｶﾞｰとか言ってるヤツ、免許無いか、高速道路を使わないやつなんだろうなあ、と。
今時普通車に遅れをとる軽なんてほとんどおらん。
ホンダのNボックスなんか最右レーンでびゅんびゅん飛ばしてるわ。 軽の白ナンバーってローカルな有料道路で間違えて普通車料金取られたりしないのかな
といらん心配する >>572 軽を叩いているひとは心が貧しいくないの？
どう考えてもたいしたこと無いと小物だと思うけど
大物は軽とかどうでもいい世界で生きてるだろう >>536
自分の好きなときに好きなように使える
公共交通機関やシェアやレンタルよりコロナに怯えなくて良い
家族での移動に便利
すぐにものが欲しいときなどの買い物に使いやすい
大きい物や大量の荷物を運ぶのに使いやすい
おれは車持ってないけど、収入が上がったら車持とうと思ってるよ 普通車所有者の世帯年収と比較しないと意味ないのでは？
そこに有意差がなければ、イメージは誤りって言えるけど この間ド田舎に軽自動車のターボで行って
田舎だから舐めてたら
道は広く信号が少ないから
みんなあほみたいにバンバン飛ばしやがる
軽では無理とわかった
これは以外だった 軽は4人乗り
普通車は5人乗り
ミニバンなどは最大8人乗れる
夫婦2人＋子供1人なら軽もありだが
夫婦2人＋子供2人＋4人の荷物を考えたら
軽は狭い
さらにジジババも乗せる事があると軽は選択肢から外れる
軽は近所の買い物程度の利用ぐらいだね
この統計もセカンドカーやサードカーとしての所有が多いだけ 軽の、自分の手の内に入る操作感覚ってのが分からない運転下手糞なヤツが軽を腐すのよな。 >>570
１５００で１５０万
車買ったことある？
１５年前の話されてもな。
あと今はナビつけないとインテリジェンス系装備が
一切付けられなくなるだよ。 近所散歩してると高そうな車がごろごろとまっとるわ
みんな金もってんなー なんだよ
昼間白ナンバーいじられてキレてたやつまだやってんのか 俺はドイツ車から軽に乗り換えたけど
軽の素晴らしさにぞっこん。
ほんと気軽に乗れるし、ドイツ車乗ってた頃よりもアクティブに色んなとこ行くようになった。
外車はハイオクで燃費悪すぎて、遠出する気が起きなくなる。コスパひどすぎる。 統計の取り方がガバガバすぎてただの印象操作にしか見えない
軽は既婚世代のセカンドカーとして使われているケースが多いんだから独身世帯と既婚世帯を切り離して考えないと何の意味もない
低所得でも二人合わせれば大抵は独身世帯を抜くからな >>578
あなたの周りではそうなのかもしれんけど、おれの周りは大差ないように見えるぞ
そもそも、営業なら車通勤かどうかに限らずしっかりした服着てるし、
内勤の人は車通勤かどうかに限らずあまり金かけてないような人が多い
ラフな格好に見えてもブランドものとかで固めてたりして金かけてるのとかも居るしね 軽が白ナンバー付けるなら普通車同様の税金取るべきだ
そうなったら低所得の軽乗りは白ナンバーなんて一気に付けなくなるんだよ
黄色にコンプレックス丸出しで白ナンバーに憧れるなら車なんて乗るべきじゃない >>582
いや軽乗りは自分の軽がかなり必死こいて追従してんのに気がついてないだけだろ
ドイツ車はアウトバーンで２００キロ出す仕様だけどフランス車は実用上限で１６０ｋｍ程度が仕様って違いもあるのと同じで
所詮６６０ｃｃターボの動力性能とコンパクトでもHVとでは能力が全然違うし１．５ターボとも全く別 ボディカラーとの相性()より
「わざわざ白ナンバーに変えたこと」自体がダサいって気づいてないのマジで笑える
ボディカラーとの相性() 自分より下をみつけてちょうどいいストレス解消対象とか思ってるんだろ
事実これまで関連スレでボロクソ書いてる
ログにあるから否定できないぞ
だがそれすら簡単に否定できることを知れよ
データ＞軽乗りは貧乏であって欲しいというイメージ、願望
軽たたきがやってきたことはしょせんヘイトであり
リアルでは自慢できることではない
リアルでおれ5chで軽叩いてるのすごいだろ～とか言うの恥ずかしいだろ
それが証明してるよな
軽たたきのやってる行為ははずかしい >>582
まさに命知らずだな
>>593
俺もドイツ車だけど遠出する時の燃費は悪くないぞ
高速は至って快適だし
街乗り燃費はダメだけど >>593
外車買う人が燃費いうのが不自然ではあるけども 日本なんか新東名でも120km/hしか出せないからな
軽自動車で充分 最近でっかくなってよく分からんが
旧規格の時は小さくてよかったよね >>582
遅れをとるとらないじゃなくて、運転が楽かどうかだよ
どう考えても軽より普通車の方が高速の運転は楽
長距離走るなら尚更だ とりあえず自動車メーカーやマスコミはどうにかして軽のイメージを上げたいんだろうな
国内で軽しか売るものがないメーカーもあるし、メディアにとっても軽自動車関係の広告収入が重要
こういう記事が定期的に出てくるのはそういう事情だろう
自動車評論家もメーカーに接待されてるんだろうな >>601
おれ自身貧乏だし、むしろ車持てないほど貧乏だが、軽は金がないからそれを選んだんだろうって目で見てしまうよ
もちろんおれよりかは金があるんだろうけどね
むしろなんでそこを認めたがらないのかおれにはわからん
おれは金がないから車を持たないことが最良の選択だし、金があったら車が欲しいし、余裕があるなら軽より普通車が良いと思うわ >>593
不思議よね。燃費気にしての話じゃなくて、軽の方が遠くに行きたくなったりするの。
運転してるときの感覚、面白さなのかねえ。「身体拡張」を感じられるんだろうな。 >>590
フィットは１．３だがヤリスもデミオも１．５ガソリンで税込み１５０万からあるんだが？
それとブレーキサポートと自動運転の分別できてなくね？ナビ必須は自動運転だろ そんなことお年寄りしか言ってない
年寄りはバカなんだからわかるでしょ >>609
ヴォーヴォーうるせえし、おせえし
楽しいとはとても思えないけどな
苦行に近い わしのハイテク高級軽自動車にはクルコンついてるから高速でも楽チンですよ？ 遠出せずに近場走るだけなら軽でいいな
国道では煽られるけど >>615
クルコンあるならある程度は楽になるかな
と思う反面、クルコン使う程長距離、高速頻繁に使うなら普通車買う方が楽だとだわな >>615
１．５のコンパクトでも２０００回転で走ってる所が
あんたの軽は３０００から４０００回転で走ってるんだよ
あんたは楽ちんでもクルマさんは必死なんや >>602
ハイオクでリッター8～10だよ
軽ならレギュラーで遠出なら25は走る
3倍の差はでかいよ 所有物でマウント取ることしかできない糞老人wwwwwwwwww
自慢厨wwwwwwwwww
いま最も嫌われる奴やんwwwwwwwwww 軽たたきやってるやつなんてどう考えてもクズなので強気にでていいよ
正当な理由なく軽を叩いてストレスを解消することだけが目的だから
どうせたいした反論はできない
てか軽たたきが骨のある反論をしないから面白くないな
やってこいよ軽たたき 論破してやるから >>617
あるけど？
>>615
軽のクルコンとか再加速とかめちゃもたついて使えんわな
アクセル踏みたすことになる >>610
FIT１．３とかデミオってもう売ってないし(笑
）、あんた中古車の話してるの？(笑）
俺はコンパクトでも１５００のはなし
してるだけど。 >>601
アルファードくらい買えるけど５年くらいで乗り換える物に金つぎ込む気がどうしても起きない
あとローンが嫌い >>618
高速料金も2割りぐらい安くなるよ
>>619
80km/hで3000回転ぐらいやな
エンジン音よりも風切り音のほうがうっさい >>619
1.5コンパクトが何km/hで入ってるときなのか知らんけど、Nボックスのターボ、2500回転ちょっとで100km/h巡航よ。たまげたわ。 高速巡行においても軽でも楽、普通車と変わらないって主張してる人達って、多分恐ろしい程鈍感なんだろうな >>614
おめえのはるか昔に軽乗ってた思い出はいらねえよジジイ >>603
ドイツ車って燃費だけの問題じゃなく
オイル交換からタイヤから何から高いわけよ。
遠出するとオイル交換が早くなり、オイル交換に数万。タイヤで何十万とかになるわけだし。
消耗品がヤバい。車検も異常に高い。国産では信じられないようなところがよく壊れる。
中古軽2年乗ってるが全く異常無し。 >>621
自分の身の丈にあったものを選ぶ
必要なものだけを厳選して使う
それはスマートで賢い選択だと思うから馬鹿にはしないけど、
身の丈にあったものがショボいものなら、やはり貧乏だなーって思うよ
ちなみにおれは身の丈にあったものすら所有できない貧乏人だが >>625
現行フィットも１．３からあるし
デミオでなく今はマツダ２だってマウント取りたい系なん？別にFMCしてないのにｗ 貧乏人ってより頭弱い人が乗るイメージ
事故った時の事考えられない馬鹿用 >>631
軽が静かになることないだろ
ハイブリッドでも出たら別だけどねｗ
ブオオオオオうるさいわー 軽でちょっと音がうるさくなるのはアクセルを大きく開けたときの給気共鳴音だけど、
リッターカー、1.3ぐらいまでのヤツも同じ傾向だわな。 うちの会社で普通車やスポーツタイプ乗ってるのはほとんど独身
好きに乗るのはいいんだけど４０代より上の人ばかりでキモい
軽の人たちは中身が綺麗だし可愛い
普通車の人は外がごちゃごちゃ付けててカッコ悪いんだもん
女だからって馬鹿にしながら話してくるけどこっちは快適なの
何がパワーがないとかバカみたいな話してんのよそんなの誰も聞いてないって
だから車好きは嫌われるのよばーか！ >>635
クルコン使って高速乗る頻度にもよるけど
クルコン使うならコンパクトでよくねえかとは思う
軽でもクルコン付きグレードならコンパクトの廉価型より絶対高いだろｗ >>630
もちろん高速の安定性は悪いけど
高速楽チンのために毎年何十万という金かけるくらいなら、別に安定性悪くてもいいわ。
毎日高速長距離する生活するなら軽は選ばないけどね >>640
車運転するのが好き（で上手い）人は軽を腐したりしないよ。 面白いの知ってるから。 >>637
つまり、車を持ってすらいないおれは車持ちをバカに出来るってこと？ 軽は軽でいいと思うけどな
ただ、家族三人で遠出したり、高速や幹線道路で縫って走ってる奴はないわ 高速で事故るとクッチャクチャに潰れるの
何とかしてくれ... >>608
まー高級時計みたいな面もあるよね。
優越感や気持ちよさはあるけど
SEIKOの４，５万の時計でいいじゃん
金の無駄。
装着感さえ嫌だ、スマホあるから必要ない
仕事してのにつけてないの？
っていう感じ。 >>639
ダイハツKR系積んでるヤツだけだろ軽と大差ないエンジン音とか
他のリッター3気筒でもミラーサイクル世代のはそんな音ひどくないし 軽の場合、そもそも飛ばさないから
事故ってもそんなに死ぬことなさそう。 >>627
あんまり回転数あげると、エンジンが可哀そうになる
適度にスピード制限して走ってる >>650
それは普通でも同じでしょ
軽の弱点は横転率の高さ、構わない掘られた時の後部座席の人の安全性 >>646
23区在住ならええんでない？
30超えてたらAUTOだが >>642
同じ装備で高速を頻繁に使うなら絶対にコンパクトのほうがいいよ
わし高速なんかそんな乗らないから軽自動車にしたよ >>651
金の無駄って発想になるのがもう貧乏だなーって思ってしまう
だって金持ってたら時計ももっと良いものを！って思ってしまうからね
あくまで、おれ個人の話ね >>655
レッドゾーンが6000回転ぐらいだから余裕 1.5リッターくらいまでの税金がもっと安くなればな
安全性で言ったらそりゃ普通車が良いけど >>663
ちなみに俺は金ないからね。余計なものは買わない。無駄なコストはかけない。それだけ >>650
リッタークラスの登録車とあんま変わらない。 まず、車重比べてみ？同じくらいよ？（アルトは別）
それに新衝突安全基準で造ってるし。 >>657
23区在住だがもう32になります
でもこれから収入上げていく予定
>>666
おれも同じだよ
だから、｢金をかけない｣ってこと自体が貧乏人の発想なんじゃないかと思うんだよね
いやいや、本当に現金持ってて収入も高いなら軽選ぶ？安い時計選ぶ？？ってね >>667
車の衝突基準て、同じ質量同士で安全性審査してるんだぜ？ わしの軽自動車はレグノ履いてる
工賃込みで4万ぐらいだった >>1
軽が貧乏臭いってイメージ植え付けてきたのお前らカー雑誌じゃん
素直にごめんなさいしろよ クルマ所有してる層での話でマジ貧乏人のことを言ってるんじゃないでしょ
都心に住んでいようがカネある奴はクルマを所有してるし
会社の補助でギリ住んでる奴はマジ貧乏だから軽すら所有できない >>668
同じ機能、性能の物のうちわざわざ高いほう選ぶの？ >>668
貧乏だから貧乏人の考えになるのは当たり前じゃん。
貧乏なのに考え方だけ金持ちになってどーすんだよ？ >>663
そりゃ、金があればいい服着て
子供にあまりある教育費かけて
良い飯食って、いい時計して
いい家買ってっていうことになるけど。
人それぞれに費やす配分を決めなきゃ
ならん。自分は親父もお袋も高級時計
に金かけてるけど、羨ましいとは思わないし
興味もない。ただ死んだら他の兄弟に
先駆けてキープするけどね(笑）。 個人的には、毎月の支払いを光熱費と通信費のみにしたいんだよね。車のローンなんか払いたくない。 >>670
？ どういう意味で私にその事を言ってるんでしょうか? 高齢化でしょうね
自分の親もでっかい車運転しずらくなったから軽に変えた >>1そもそも中央以下だと車持ってない人も多いだろうよ >>674
金があったら同じ機能同じ性能でも、ブランド力があるものとかを選ぶかな
全てが全く同じで値段だけが違うのなら安い方を選ぶけど
>>675
うん、だからそういう考え方が貧乏人の考えだよね。って言ってるだけだよ
金持ってたらまた違う考え方になるよね？ってだけだ >>672
まさにそれ
今は軽を推さないとカー雑誌もメーカーも困るという状況だが、昔を思うと自業自得だな
昔は日産やホンダがここまで軽に依存するとはだれも思わなかったもんな 必要だから乗ってるか乗りたくて乗ってるかしかないから
貧乏人の車だから止めようとはならんのよ
見栄っ張り以外には ソースの厚労省の統計
全体 平均 552万円 中央値437万円
高齢者世帯 平均313万円
高齢者以外の世帯 平均659万円
児童のいる世帯 平均745万円
平均年収や中央値は高齢者世帯が下げている。
単に軽自動車所有は高齢者が少ないだけ。 >>628
近所の買い物は自転車や原付でいいよ
軽自動車はでかい買い物するときや真冬だけ乗る >>676
うん、だから金があったら軽は選ばないし、安い時計より高い時計を買いたくなるんじゃないか？ってだけの話だよ >>668
収入上がらなさそう…
金持ちがケチってことを知らないということは、回りに金持ちがいないって事でしょう？
お金はお金がある人の所に集まるんだよねえ… まあ貧乏人なんだけどね。一生父親の作った借金漬け。 >>86これでも衝突試験とかは普通車より結果良かったりする
信じられないだろ？追突されたら追突車がそのまま背中押し出す感じなんだぜ
で、試験にからくりがあるわけよ
軽の試験には軽をぶつけ
重い車には重い物をぶつける(同質量の衝突にて検査する) 高級車乗ってもイオンや業務スーパー、ドンキ程度しか行かんしなあ
旅行行く趣味でも有るなら買い換えるけど >>689
まあおれの収入が上がるかどうかはここではどう説明しても信じないだろうし、実際嘘もつけるからそれは議論しないでおこう
金持ちでもケチな人はいるし、散在タイプも居る
こんなの当たり前なんだよな
しかも金持のケチは一般人のケチとは感覚が違うから、使うところでは使うしね
投資家に不動産売る仕事してるから金持はよく接するのよ 車がステータスって昭和時代の古い考え方だな。
トヨタの戦略かな？ フィットやヤリスのHVでもフル装備にすると300万円以上する高級車だからな
軽の性能で満足してるのにそこまではだせん 今の貧乏人の乗り物は最上級グレード以外のレクサスになってます 車ももてずに
このコロナの中で電車移動してるのが真の貧乏人で最下層の人間 >>699
まぁそのあたりの普通車に乗っちゃったら
軽で満足なんか出来なくなるから乗らないのが正解 ホンダのN ONE premiumだっけの紺に憧れ
てる
形や色の深みが美しい
ちなみにいまはイストだ >>686
厚労省調査の方は世帯主が65歳以上の高齢者世帯が全体の約50%
一方で軽自動車協会調査は、60歳以上が40%しかいない。
(65歳以上だともっと少ないことになる)
単に調査対象の年齢差が年収差に現れてるだけ。 スズキの社長自ら
「軽は貧乏人の乗り物」
って断言して売ってるんだが >>702
フィット見に来た人がエヌボ買ってくんだが 最近の軽自動車は結構高いからな。
１０年前の中古の軽自動車でも車体が重く無いから楽しめる。
車をステータスだと認識してる人は勝手にすればいい。 昔から言われてると思うが、軽のサイズでも800ccくらいの排気量は欲しい
そこだけ妙にアンバランスになってると思うな >>706
軽優遇のための方便だからな
むしろ実情は違うとなる方が困る どうでもいいんじゃない
軽も今や新車で
200万いく時代だよ >>1
年収1千数百万の、幹部自衛官の友達も
軽に乗ってるしな。
普段使いには、実用的で充分とな。
どこに価値を置くかじゃね？ >>20
マンション住んでたら借りるしかないんだが 車ない世帯があるんだから中央値より上になるでしょ
普通車のみ所有している世帯と比べるのが正解じゃね 社長のベンツをたまに運転すると気が大きくなってオラついちゃうから貧乏人ほど高級車に乗ったほうがいいかも知れないのはあるななんというか人生観が変わるよ ライフやワゴナールブームのときは鼻で笑ってたけどNBOXの登場ですべてが変わったよな
あれってなったもん うちの近所の金持ちの家にも軽がとまってる
ベンツとレクサスとキャンバスが停まってる 普通車所有者の中央値と比べないとなｗ
そもそも国民総貧乏化が進んでるからなｗ
中央値でも貧乏なんだよｗ
軽に乗ってるのは貧乏の上、中流の下くらいじゃね？ 軽で充分とか言ってる奴はまともな車所有したことがないのは間違いない もう時代は変わってるぜよ
今はパソコンやスマホやタブレットに
金かけるじだいぜよ 自宅に高速の光回線導入してな10gbとか
自宅で情報を集める時代 自宅に良いネット環境を構築する時代に
変わってるぜよ 車なんて1950年～2000年で終わってるぜよ
ネットとスマホが出て終わった >>299
恥ずかしいのはお前のその年収だけにしとけよ 貧乏人のエンゲル係数と同じ。
馬鹿ほど似つかわしくないレクサスとか乗るな。
賢い人は家を買って、無理のない範囲で車を所有するもんだよ。
これ、高卒ほど当てはまるよな（笑） アホな記事だわ
軽を所有している世帯＝軽しか所有していない世帯じゃないからな
セカンドカーで軽を所有している家は、田舎にはくさる程ある
で、軽しか所有していない家の世帯年収は？ >>728
本当それ
うちの方国道も県道も市道も一日中渋滞してて
狭い道すいすい通れないとストレス スーパーへの買物や通勤など日常の足用として高コスパで実用的 黒のワゴンR乗ってるけど、いつもカッ飛んで走ってるから一度も煽られない。
頭もスキンヘッドにしてるからかな？ つーか車税高すぎるから車持ってるだけで年400万前後は収入ないときついレベルだろ
凡人は二輪でいい
田舎は別の話 免許とって親に新車の軽自動車買ってもらってる奴みると家がでかくて金持ち
今の軽自動車250万するもんね >>738
そうそう 昔は安いので90万
最高級ので150万ぐらいだったけど
今は200万250万ぐらいする >>738
昭和もバブルも免許とって親に新車買ってもらえるのはボンボンだけ
若者は親のお下がりか、50万以下の中古がせいぜい
今の若者は最初から新車でなきゃ嫌だというから車を持てない 車なんて付加価値がないので金掛けるだけ損
見栄張りたいなら高級車乗ってくれ アルトやミライースの安いグレードなら100万切るのもあるだろｗ
軽くて燃費もいいが、狭いし価格相応に安っぽい 軽でCustomとかHighwaystarとか…意味わからん 最早軽すら買えなくなってしまった中抜き日本の勤労者 デカい車は街中の狭い道や古い駐車場ではうんざりする。 >>31
つか軽はどこからどう見ても軽なんだから
ナンバープレートの色なんて気にしたことないわ 軽自動車ですら乗れない人が増えたら
必然的に普通車乗りも軽乗りにならざるを得ないのだよ 今は車すら持てない奴らが貧乏人だからな
軽を持てる時点でそれなりの収入があるだろ 軽自動車は乗ってても運転技術は上がらないと思う
逆に鈍る気がする >>742
昔の安い軽自動車ってそれだからな
今で言うアルトバンとかミラバン
それと比べて豪華装備満載のが高い高いと連呼 軽を何台も持ってる田舎の農家とか入れてるだろ
あいつら一族で働いてるから世帯収入高いじゃん 中古車市場に行ったら走行距離110Kmつうのがあったので試乗車かなんかだったのかと聞いたらそうじゃないって
前のオーナーはたったの110km乗っただけで手放したらしい
よほど気に入らなかったのだろうか アパートにベンツSやBMW5や7の中古見栄っ張りよりゃ良いな
金もないのに高級車に金を湯水のように垂れ流す
だから貧乏なんだよと >>756
でも俺は軽ならではの走りが楽しめるのはアルトとかなんじゃないかと思ってる
安全性を考えても事実上2人乗りで後席は荷物置き場か非常用って使い方になるだろうけど
いつか代車で来たアルトバンMTは峠とか走ってもけっこう楽しめた
>>759
車屋は売るためなら何でも言うからな
知り合いの爺さんはフィットからNWGNのNAに乗り換えて坂道登らないとか文句言ってる
だからあれだけターボがいいですよと言ったのに・・・ただ、その爺さんの家族は高齢者に
ターボなんてとんでもないって考えで押し切られたらしい フィットとクリッパーで同じ運転しても他車の対応が全然違うのほんと笑える。
まぁ皆さん軽には厳しいですねw え？俺、軽 白ナンバーなんだけどダサいか？
どう考えても黄色より白のほうがいいだろ
白にしたらスッキリしたぞ >>764
アルトバンのMTは楽しいが、楽しい走りをしていると
エンジンがあっという間に死ぬ 子供が巣立ってミニバンからアルトワークスMTに乗り換えたけど楽しい
燃費いいし維持費安いし軽最高やん それなら、軽トラなどの4ナンバー以外は、税金などの軽優遇を廃止すべきだろ。 >>766
堂々と軽である事を明らかにしていない所がダサい。 世帯年収527万て、、、
共働きで一人当たり260万ぐらいって、、、
やっぱアベ自民の破壊力はすごいな
しかもここから税金取られるんやもんな
アベのせいで日本経済ほんと終わってるな >>773
ナンバーみなくても車種と大きさで分かるぞ
分からんのはジジババくらいなもん 軽を持ち上げるニュースがで始めたな
しばらくしたらまた軽の増税か？ >>767
それは「アルトだから」
スズキだから壊れやすいだけ 軽は地方では妻の乗り物
しかし田舎ではデカいのに乗る妻の姿に変わる >>772
昔から黄色がダサいダサい言われてたのに白にしたらコレだもんなｗ
なんとでも言いなさいｗ >>776
今ではホンダや日産も国内市場では軽への依存が強いしな
メディアも軽自動車関係の広告収入が重要になってる
こういう記事は今後も定期的に出てくるだろうな 白ナンバーにする理由って「単純にクルマの色にあのド黄色が合わないから」って理由が大半と違うの
少なくとも寒色系のうちのクルマにはヤバイくらい合わないから変えた
もし黄色系のクルマだったらそのままだった >>775
車種がよくわからなくても、封印が無いのでも判っちゃうけどね。 世帯年収の中央値が異常すぎ
これ年金受給者も入れてるやろ
「児童のいる世帯の１世帯当たり平均所得金額は781万6千円」の
こっちの方が普通の家庭像に近いと思われ >1
そゆ意味ではない
もう周りが皆軽なので、軽じゃないと恥ずかしいてことで
仕方なく軽買うだから 軽絶滅作戦
軽の保険掛け金値上げ
軽で死亡の場合の保険支給額減少 >>773
黄色のままだと「黄色ナンバーダサい」って言うんだろ、知ってる
要は軽ダサいって言いたいんだろうけど、普通車で用途に合う物がない以上どうしようもないわ 軽はセカンドカーとしての所有がほとんど
ファーストカーとして乗ってる人はほとんどいない >>790
オフブルーメタリックのフレアワゴンだけど、普通に黄色ナンバーだよ。 >>588
大人数を乗せたいのなら、セレナやノア・ボクシーとかのミニワゴンにすればいいんじゃねーの？７～８人乗りなんだし。 >>793
うちのと同じ色かよｗまぁ価値観(配色か心意気か)は人それぞれかー >>794
実際アルファードがめちゃくちゃ売れてるからな
都会で駐車場の問題から一台だけ所有するなら選択肢はミニバンになる 軽の白ナンバーは見ると本当情けない
「ああ、普通車への憧れはあるが、軽しか買えないんだな」
としか見えないから >>792
それが、地方だと新築戸建ての駐車場にボロ軽2台とか割と見るぞ・・・
優先順位の違いなんだろうけど 一人一台の田舎だけどアルファードやセレナが複数台あって軽自動車も複数台ある家庭は多い
並列駐車で5台とかザラ
土地持ちは良いよね… 免許取った時に親から軽自動車には絶対乗るなって言われたから今も守ってる 1人で運転がだるいから少しでも楽な軽なのに
蔑んでくる この手スレになるとムキになる人いるけどなんで？
本当は欲しい車あるのに仕方なく軽乗ってる層？ >>686
児童のいる世帯745万て高すぎないか
２０代３０代にそんな年収ないでしょ？ 都心に住んでる人には関係ない話題
今時所有する車でこんなに盛り上がるとか
老害多いなあ >>798
軽2台はみないな
戸建てだとアルファードと軽、ハリアーと軽とかならよく見る お子さんがいるなら軽だと追っつかないだろうな
夫婦二人だとコンパクトハイトワゴン(とでも言えばいいのか)じゃ普段使いにはデカい、けど普通のコンパクトカーじゃネコ連れ避難には使えない
結局軽の四駆ハイトワゴンがアウトドア寄りお出かけにも使えて丁度良いっていう んな事いってるとまた
増税されるぞ
金があるなら普通車買えやアホが >>803
普通はあるぞ
どうやって子供育てるねんw >>801
？
軽だからだるいんだよ
一回3リッタークラス乗ってみ？
運転が楽に感じるから 人が１人２人移動するのに、大きな図体は資源の無駄
軽くらいの大きさでいい >>806
ドンピシャやわw
子供がすぐ自転車パンクさせるから
積める車＝3ナンバーSUVに辿り着く 法的に言えば軽と登録車は全然違う。
リアナンバーに封印も無いし、車検の機関も違う。
成り立ちが自動二輪の派生からなんだから、自動車ですら無いって事よ。
「自動車の形をした何か」ってヤツな。
性能が上がろうが大型化しようが、軽は軽だ。 >>811
駐車場や細い路地
見知らぬ土地なんて小回りの効く軽のが楽 排気量決まってるんだから車体は必然的にペラペラになる。
無免許のクズが普通乗用車で対向車線はみ出してきたらクズは無傷で軽は一家全員死亡とかだな
家族全員を危険に晒して二束三文の税金節約したいならどうぞ 軽の規格をそろそろ見直すべきだろ
全長380センチ→380インチ
全幅148センチ→148インチ
排気量660cc→660立方インチ
これくらいにしとけばグローバル市場でも勝負できるようになる 馬力（法律上は無視するとして）、乗り心地、安全性、内装、全てが最新が5メートル近い大きさのクルマより上回る軽は現代の技術ではいくら開発費かけても無理なんだろうな。大きいクルマ嫌。 100万以下で程度の良いコンパクトがゴロゴロしてるのに、わざわざ倍出して軽とかよくわからんわｗ >>820
重くするだけで余裕
2tくらいにしたら普通車も即死させられるくらい安全になるよ 別にどっちでもいいんだけど叔母にバカにされてムキーってなってこんな記事を長々書いちゃうやつが一番残念 500万の車買っても10年後には捨てるんですよ。
そんな消耗品は安ければ安いほどいいに決まってんだろ。
新車でアルト買ってのり潰す。 >>825
ノーマルアルトは老人の最後に乗る車だと見てる
田舎だけどピカピカのアルト新車は必ず道を塞ぐ 未婚、子なしも増えてるから、大きな車も要らんのだろうな >>821
軽専用駐車場だけ空いてると
ガッツポーズしたくなる >>805
日本は全体が沈んで、ついに軽自動車は金持ち？というレベルまで落ちたわけ
車も高くなったというけど、収入が伸びている普通の先進国の感覚だと車は年々安くなってるという印象だそうだ
>>818
その二束三文が出せないから軽自動車に乗るわけだろ >>830
何人かの人が指摘してるけど1人なら貧困層でも、共働きで2馬力だったり
さらに同居の子供も働いたりしたら世帯収入はそこそこにはなるだろ
この場合は軽自動車が家族の人数分必要ってことでは >>820
乗り心地だけはどうにもならん
ホイールベースの長さ・トレッドの広さは有ればあるほど有利だし
ホイールベースが同じならタイヤ直径が大きいほど有利になる 笑笑
軽自動車って普通車じゃねーじゃん。日本でしか走れないタイヤが4つある日本特有の乗り物。
車って思ってる馬鹿がまだいるんだ。貧乏人日本人専用の乗り物。200万？たかが200万だろ。スレ表記自体がすでに貧乏人だな。 >>832
軽自動車だろ。糞みたいな造語だな。自動車じゃねーし。 >>831
その世帯収入が落ち続けてるから、軽しか買えなくなったという話 仕事柄体裁で一応3ナンバーの車に乗ってるけど
別に本当は軽でも何でもいい >>2
ジムニーは維持費ケチる目的じゃなく用途的に軽になっただけだからな
そこを勘違いして後から燃費悪いとか言ってるバカがちょくちょくいるが 昔の小板ナンバーを覚えている人達は黄色は異様に見えるのよ。
家族でレジャーに使うならミニバンも良いだろうが
子育ても終わればただ空気を運ぶ車は格好悪いし馬鹿らしい。
登録車でも良いからスバル360みたいなのが欲しい人も結構いるよ。 >>1
セカンドカーまで普通車を持てるのが富裕層
普通は２台めは軽になるだろ
１台目が軽ってんなら、この叔母さんの言うとおりだな
低所得層なら無理に所有することもないだろ
カーシェアという言い逃れ制度もあるんだし セカンドカーを持つ世帯は裕福だろ
ターボ車の最上位車種だと諸費用込みで200万近いから、貧乏人の買うもんじゃない。 >>843
年金暮らしの人が圧倒的に増えたからだよ
若い人が少ないんだから張り合う相手がいない そこら辺を走ってる車を見て見れば
ほとんど一人か二人、多くて子供を乗せた家族連れで
大人が三人も四人も乗ってるなんてほとんどねえからな
無駄にデカイ必要なんてないだろ
一般車なんてタバコの火をつけるのにガスバーナー買うみたいなもんだ 両親と子供２で、普通1台、軽２台とかなら中流いじょうだろうけど
同じ家族構成でも、軽だけってなるとやっぱ貧乏だと思う >>841
小板白ナンバーなんて、アラフィフの俺が子供の頃でも軽く希少種だったぞ
550ccになったのが1976年か・・・ >>846
大は小を兼ねる
軽は5人乗れないし荷物が詰めない
本当に近所の買い物だけにしか使えない レンタカーはコンパクトカーか軽しか借りた事ないし
そもそも車が大きい必要がない
遠くに行く時は飛行機だし >>851
大人を何人も乗せて移動する機会が頻繁にある人だけ
デカイ車を買えばええって話だよ >>840
経済性とか維持費とか言うヤツはそもそもジムニーは選択肢にすら入れないか買ってもすぐ手放すよな。
燃費悪いし、タイヤデカくて高いし、バッテリーもデカいし。 >>787
アルトワークスMT乗ってるけど下道で長距離走ると山坂道ブン回してもリッター26キロ走るぞ ランクルでも余裕で入る車庫なのにそこに軽が止まってたら不自然だから
車庫のサイズに合わせてるだけ >>855
ジムニーとかS660は安いという理由で買う車じゃない
その他の軽はただ安いのだけが取り柄 乗り心地と安全性のために大きい車を買う
お金に余裕のある地方都市の子持ち家庭は
ワンボックスともう一台は趣味的な車 >>854
そうとも限らない
1人2人でも大きい車はゆったり乗れるので疲れもほとんどない
軽は疲れるよ >>778
「大きい車怖い～」なんて言ってた若くて可愛い女の子達も
30歳を超えれば、子供の習い事や部活の送迎に
セレナとかを乗り越なすようになる
自転車を積めるのがポイント >>862
この前山口に出張した時ワゴンRをレンタカーで借りて600キロ走ったけど疲れなかったよ >>852
レンタカーは飛行機で行かなきゃいけないところで借りるけどコンパクトばかりだな
車種指定が可能な状況ではマツダのデミオとか2借りてる
CVTのフィールがいまいち苦手なのもあるけど
でも九州内の移動は特にコロナ禍になってからはほぼ自分の車ｗ 別に我慢なんかしてない
福岡空港からレンタカーかりて山口まで走ってきたけど楽しかったよ >>867
レンタカーなのに軽って次点で我慢というか貧乏な証拠だろw
レンタカーぐらいミドルクラス借りたらどうだ？
数千円の差なのにそんなのも払えないのか… 都会では 車は必要ないだろ
電車でどこにでもいける
駐車場のスペ－スもないし >>869
そういうどうでもいい所で見栄張ってたら金なんか貯まらんよ ライフスタイルにあったクルマ選べばええやん
たとえば夫婦二人でアルベルとかシュールやろ >>862
毎年冬やG/Wに九州から信州までジムニーで行ってるけど、別に何ともないが…。 >>874
せいぜいクルコンが付いてるかそうじゃないかの差でしかないわな
俺も別に軽で高速普通に乗るし >>874
だから「我慢」すればなんともない
別に自転車でもいいし徒歩で500キロも歩ける
我慢すればな
だが快適性でいえば普通車>>>>軽かのは明白なんだよ 軽自動車でナンバーを白くすることに金を賭けられないのは
間違いなく貧乏人 >軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは誤り
一般的に軽自動車は貧乏人の乗り物と思っている！といっているようなものだね 軽と2リッタークラスに1日乗ったらわかる
腰の疲れか全然違うわな
歳取ればなおさら
シートの作りが全然違う
軽のシート触ってみ？
硬くてペラペラw うちの車カムリだけど
別に車じゃ遠くに行かないから関係ないけどな ガチのメイン車両が軽の家は貧困家庭
遊びクルマでs660とかカプチーノとか持ってる奴らが平均収入を押し上げてる >>879
むしろ白にしてるのは
普通車に憧れてるけど軽しか買えなくてナンバーだけ白くしてる貧乏人ですってアピールで恥ずかしいw 毎週東京大阪間を走るとかなら考えるけど
そうじゃなきゃ別に車なんかただの世間体 >>870
選択肢の問題
どこ行く、なにで行く、なに食べる・・
金がないほど選択肢は狭まる
最終的には人生の選択肢も 普通車乗りが軽乗りにどうしてもマウント取りたいらしいｗ
実際のところ資産額は大して変わらんと思うよ。 >>879
あなたの見栄
見透かされてますしカモられてますよ >>879
白いナンバーって金が掛かるのか
安く釣って泥沼の課金ゲームみたいだなw 10年落ちの輸入オープンカーが
どれだけの維持費かかるか分かってないだろこいつ >>887
スズキの社長がはっきり言ってるけどな
うちの客層は明らかに貧乏が多いってw
だから貧乏人に合わせて車作ってるって ダイハツのコペンなんか高いしな
あれは金持ちのサブのクルマだろうな >>895
今会長ね。
昔の発言だね。
だけど発言通りスズキの軽は安っぽい これが中華格安電気自動車に行っちゃうんだよな
しかも３倍の台数売れる
本田と鈴木 オワタ 軽自動車一台しか所有してない奴で統計取り直したらすぐわかる
さらに言うなら、軽一台所有で白ナンバーにしてる奴でも統計出してみて欲しい 衝突時の軽自動車の壊れ方を見てそれでも乗ろうと思うんだから心が貧乏人 >>896
これも乗ってるの男のヲタが多いが、たまにお姉さんとかお婆ちゃんが乗ってるよなｗ 生き残ろうと自民党に泣きつくだろ
軽自動車の規格で
幅がもっと狭くなるかもしれんね
変な規格で中華排除 貧乏というか上を目指さないその思考が残念てことでしょ >>890
中古の高級車は車好きにはおすすめ
まず高級車乗る人は丁寧に乗るので中古の玉がいい
金持ちはすぐ乗り換えるから中古価格も下がりやすい
高級車だけあって最新装備がてんこ盛り
いろんなところの作りもこだわって金かかってる
もちろん安全性も高い
型落ちを気にしなきゃ本当にいい選択だよ >>906
上を目指したとして、車に金を使わない人間もいるんだよ >>1
じゃあ軽自動車は富裕層の乗り物なのかよ？
ばーーーーーーーーーーーーーか 軽だと割り込まれたりとか増えるよね
同じような速度になるように頑張って運転してるけど違いがあるわ >>904
EV化は街乗り小型から置き換わる
今、軽に乗ってる安かったら買う層がターゲットだからね
中華40万は流石にそういう層も躊躇するだろうが、フランスのami70万とかなら買うんじゃないか
日本はなぜか法規制で乗れないけどね
https://response.jp/imgs/fill2/1511800.jpg >>898
いやいやワゴンRとかハスラーとか普通にちゃんとしてるだろ
もう安っぽい軽を探す方が難しい 軽なのに白ナンバーってあれなんなの？
黄色は恥ずかしいの？ >>883
その辺のクルマが何台売れてると思ってるんだ？
ミライースより売れてるのか？ 新車のNBOXと5年落ちの中古BMWだと購入価格変わらん >>914
いやいやどこに目つけてるんだよ
明らかに安っぽいだろw >>907
それは思うが、好みがなきゃ国産が無難だろうな
国産でも維持費はかかるが、goo鑑定内外装4以上のを買えば大きな間違いはないだろう
外国車はぱっと見程度がいいのを買っても電気系統の故障が予測不能 中学生の頃に親が軽自動車で迎えがくる子は、恥ずかしいって言ってたけどな。
今は変わったのかな。 軽を持ってる人の年収が下がったというより、日本人の年収の方が団塊の世代の退職で下がったのでは
親も定年後に当然にように車買い替えたら、維持できなくて家計が火の車だって言ってたわ わざわざ白ナンバーに変えるのもなんだかなぁとは思うけども、
> 「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見える
こう思う方も、なんだかなぁとは思う 衝突安全性にしてもミニやらチンクエよりもNBOXのほうが安全 もちろんクラッシャブルゾーンは１ミリでも長い方がいいけど
>>925
Bセグメント（普通車）でもそこまで優れているわけは無いしね >>1
昔に比べ中央値が如何に貧しくなってるかだよバーカ。
変容の始まりは小泉からだよ、よく調べとけボケ。 >>924
ディーラーにサービスされて白ナンバー、も相当いるだろうしな
ホンダあたり、NBOXを販売台数No.1にするためになりふり構わずやってそうｗ
前ホンダ車乗ってた頃の感じからすると、フィット見に来た客にNBOXを薦める、は当然ありそうだな >>929
JNCAP評価だとNBOXはファイブスターでミニは四つ星だからね 普通は他人が貧乏だろうが軽乗ってようが気にしないと思うのだが
わざわざディスるのってどんな奴なんだろな >>931
後方とかは基準がないからな
あと、JNCAPはアクティブセーフティーへの加点が大きい
前面以外のパッシブセーフティーはお察し・・・ 軽自動車1台しかない世帯と、
2台目3台目に軽を所有してる世帯と、
分離してデータ出してるか？？
田舎じゃ乗用車＆軽トラ所有もざらにある
軽に恨みはないが、最近の恣意的なデータを記事にして
バカを誘導しようとするニュースは目に余るもんがあるな >>932
普通の人は「貧乏人の車」とか言われても
あ、そう。で終わる話だからね
ムキになって「軽は貧乏人御用達じゃない！」
とはならないよね >>308
田舎でも貧乏人は原付にシフトしてきているぞ >>934
そりゃホンダも日産も軽がないと国内市場のシェア維持できないし
軽関連の広告費もの凄いし（車自体のCMだけじゃなく、軽の新車月々1万円♪なんてのも含む）
メーカーやメディアは軽のイメージ上げたくて必死だろう
自動車評論家は軽に力を入れてるメーカーに接待されまくってるだろうな
こういう記事は今後とも定期的に出てくると思うぞ AZ-1が29年目、車の為にインがれ付きの家買った >>933
だが、軽と普通車の実際の事故死亡率に差は出てないから安全テストのそういう配点も妥当だろうね >>876
「我慢」かどうかは人によって違うからどうでもいいよ、夏にはリッターバイクで信州まで行ってるが、多分お前さんの基準じゃ「我慢」の限界を越えてるだろうし、
信州の冬の林道や雪道走るにはジムニーの方がよっぽど「快適」だし。 軽は重さが無いのが安全面で致命的
しかもそれをミニバンのように縦に引き伸ばすから いや、税金車庫証明らの優遇なくなってフラットな選択肢になっても買うんか？いう話やろw フェラーリや古いアメ車なんかも買値よりむしろ維持管理や無駄なランニングコストに一目置かれるんであってさ 税金は安いほうがいい
普通車乗って自動車税毎年5万とか詐欺に近い毎年PS5買える >>88
ウチはまさにそれなんだが、平日は自分の通勤に軽使って嫁がミニバン乗ってる >>932
軽自動車を作っていないト〇タ関係者・・・・ >>918
乗った事ないんだね
現行のマーチとかヴィッツやアクアも乗った事ないだろ >>943
一目置かれる…？
意味わかって使ってる？ >>939
相互事故の死亡率は軽のほうがわずかながら高いがな
あと、全体的には軽自動車は近距離の移動にしか使われないことが多いとか、
普通車は走り屋の無謀運転が平均値を引き上げてる、あたりからそういう数値に
落ち着いてるのだろうと思う
この調子で一家に一台の軽、が増えたりすると軽の保険料も数年後どうなるか
分からんな・・・ >>89
単純に足が必要なだけなら今の軽は全く十分だし
恥ずかしさの微塵もないからな
ていうか今の軽は新車200万円するから
帰る人は普通に裕福 >>915
>軽なのに白ナンバーってあれなんなの？
車を買う時色を気にするだろそれと一緒でしょ >>915
黄色が恥ずかしいんだろ
ボディとの色合いがー
とか訳のわからないことを言う >>949
軽のほうが死亡率が高いのは軟弱な老人が引き上げてる説が有力
軽でなくコンパクトカーなら助かったなんて事故はほとんどないだろうな つまり貧乏人は軽自動車すら所有できなく(しなく)なったってことか？ 以前は軽は現金が多かったが‥
今は貧乏人で貯金がなくても軽を買える時代だからね
軽の頭金なし月々1万円からの販売店がいっぱいある
月に13000円なら、2000円プラスして15000円で上級グレードにしようという人も出る
更に軽が高くなっても、残クレが使えるようになったのもある とはいえレクサスは15年落ちでも軽より快適だろ
リッター5で自動車税10万車検30万の維持費が払えるなら乗ればいい うちのは黄色ナンバーだが白だってべつにいいだろ
いちいち他人の車に、軽のくせに白にしてなんたら
とか言ってるやつがキモイ 中央値で買ってる人の何人がファーストカーなの？
セカンドカーなら普通にありうるけど
ファーストカーが軽なのは貧乏人だよね >>959
中古のレクサス50万円
新車の軽自動車200万円
はい論破 年収600万アラフォー独身だけど
クルマなんて軽自動車しか買ったこと無いぞ >>958
軽なんだから堂々と黄色にすればいいだろ
恥ずかしくないんなら
結局、黄色にコンプレックス持ってるからわざわざ白にするんだよ
そこが貧乏ったらしい >>957
2006年製レクサスLSで100万以下ならゴロゴロあるが
電動本革シート、シートヒーター、シートエアコン
クルコン、衝突回避、障害物センサー
パーキングアシスト豪華装備てんこ盛り
今の軽より遥かに快適性は上だなw
走行距離は行ってるが丁寧に乗られてるのが多くてトヨタやレクサスなら20万キロでもエンジンは壊れないしw >>959
うちはファーストカーが軽で、セカンドカーがミニバンだな。 NBOX CUSTOMま256万円、アルファード30後期620万円現金一括でかいました。
ついでにこれまでつけてなかったカーポートと洗車しやすい位置に立水栓工事してつけてもろたよ。 >>956
＞軽の頭金なし月々1万円からの販売店がいっぱいある
地方は本当にそうだし、中古車屋からガソリンスタンドまであらゆる業種が参入してる
それでFMラジオつけてるとその手のCMの多さは異常
まあ、コミコミ1万円と言いながら、コミコミのすべてに金利がかかるという罠があるけれどｗ
女とか初心者とか情弱ホイホイビジネスだわな
こういうのも含め、地方のテレビやラジオでは軽自動車関連の広告がものすごい >>965
トヨタやレクサスの中古なら、経年や走行距離に応じて交換しなきゃいけないものは
あってそれに対する出費は必要だが、予測不能な故障は滅多にないな
だから中古相場が他社よりは高めなのだろうが 軽はいいよ
壊れても部品安いし
中古部品も沢山あるし >>970
マットが10万円だってなw
無駄に高すぎ これって単に軽だろうが車そのものを所有できる層が中央値よりもだいぶ上になったっていう、さらにヤバい話じゃね？ >>973
中古でレクサス買う分にはそれも新車時のオーナーがつけてるだろ
俺のまわりではDQN層にはレクサス中古大人気だ
維持費が高いとはいっても維持費を読めるというのは大きい
3年落ち程度のNXとかなら一般人は中古とは思わないし、1世代型落ち
ぐらいじゃ車好き以外は気にしないし
これが中古ベンツや中古BMWでは、維持費が予想しにくい >>976
何の為に値落ち率が高い車なんて買うんだ？
彼女でも出来たか？w 個人的には旦那が金持っててマウント大好きなうちの叔母が700万で
買った新車のNXと、コロナ前飲みに行ってたキャバのシングルマザーの
子が買った中古300万の初期型NX、見た目ほとんど変わらんわな
それで前者は黄砂浴びてもほったらかし、後者はまめに洗車して洗車する
たびにインスタにドヤッとｗｗ
どっちのNXが幸せなんだろう・・ 乗るときから下取りのこと考える貧乏人
人気車種、人気色で縛るとか悲しいな
自分の好きな車乗れよ 車社会の田舎じゃ通勤に車が必要で、若い頃はメインの普通車で通勤してたけど、
年を取って通勤用に軽を買い増した。普段使いは人も荷物も載るミニバンがあるけど
それを通勤に使うのは鈍重で面倒だし、趣味車は使い勝手を捨てて普段乗りは厳しい、
軽を買い増して便利になった。 >>980
ハイブリッドのミニバンなら鈍重どころかスイスイだぞ
買えないだろうけど >>981
信号多すぎでゴーストップ激しい日本の市街地走行にはトヨタのHVは最適
高速走行の多い国だと日本と比べ人気がないが、市街地走行の多いタクシー向け需要は大きい
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/04/3-680x454.jpg
北米だと近年ではカムリHVはクラウンビクトリアの代わりになりつつあるようだな >>983
街のりと、高速道路を常識的な速度で走るのはハイブリッドが最適だわ 車の車種で年収比べるとか昭和かよ
自分が乗りたいものに乗ればいいだけ 白ナンバーの軽と白黒のご当地ナンバーを見たときは憐れみを感じる 外車ならフォルクスワーゲンのゴルフ、ポロかマツダと技術提携して電気機器も日本製ばかり使っているボルボのv40v60あたりなら維持費安いぜ >>990
私は目立つ色、目立つ車は乗らない以前乗ってた時
何処何処に居たよね
あそこ走ってたよね
とか、うるせーーってなる事が多々あった >>993
制限速度を守りながらも制限速度までの信号ダッシュが楽しめる
アメ車とはそういうものだ 金持ちだらけだろwww
㌔＝処分代金にしかならない
治すだけで損な車買ってきては修理w
それが大好きらしい…が専門知識が薄すく結局は頼む。 軽ですらとうに100万キロな昨今。
そらメーカーも市場としちゃ見なくなるわな 外車は修理してくれるとこを探すの大変だからオタクしか乗らない
いまは軽自動車が大衆車 このスレッドは１０００を超えました。
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