【車】日本政府、EV用急速充電器の設置支援へ　目標数は「給油所並み」 ★6 [ボラえもん★]

**ボラえもん ★** · 2021/05/30(日) 22:36:11.29

走行中に温室効果ガスを排出しない電気自動車（ＥＶ）の普及に向け、政府が２０３０（令和１２）年までに急速充電器を国内で３万基設置する目標を掲げることが２７日、分かった。
給油所と同水準まで増やすことで街なかでも手軽に充電できる環境を整え、ガソリン車からの移行を加速する。６月に策定する新たな成長戦略に明記する方針だ。

急速充電器は約３０分でＥＶをフル充電できる。数時間かかる家庭用の普通充電器に比べ高出力で、現在は大型商業施設や高速道路のサービスエリアなどに設置されている。

ただ、急速充電器は機器の費用だけで１００万円以上、設置工事費用なども含めれば１基の新設に数百万円かかる。
日本独自の規格を推進する「ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）協議会」によると、
国内の設置数は７７００基（２０年５月時点）と給油所の２万９６３７カ所（１９年度末時点）に比べ４分の１程度にとどまっているため、支援策で後押しする。

次世代自動車振興センターの調査（１７年３月）では、ＥＶなど電動車を持たない世帯の９２・５％が、購入を見送る理由として充電インフラの整備不足を挙げた。
菅義偉政権は脱炭素化に向け、３５年までにすべての新車販売をＥＶや燃料電池車（ＦＣＶ）にする目標を掲げているが、
走行中の〝ガス欠〟ならぬ〝電欠〟に対する懸念がＥＶ普及の大きな障害になっている。

このため政府は遅くとも３０年までにＥＶの利便性をガソリン車並みに向上させる目標を掲げ、急速充電器の導入促進に向けた手厚い予算措置を講じる構えだ。

海外ではドイツや英国が３０年を期限にガソリン車やディーゼル車の新規販売を禁止すると表明するなど、
ＥＶへの転換は世界的な潮流で、急速充電器の設置も右肩上がりで進む。
一方、国内メーカーもホンダが４０年までに全新車販売をＥＶとＦＣＶに切り替えると発表したが、海外に比べＥＶ化は出遅れており、充電インフラの整備が急がれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1e9c077fd89826201eb539afd1ae48c5e7e0fe9

★1が立った時間：2021/05/29(土) 14:43:50.24
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622350925/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:38:10.43

無理だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:38:26.68

なんだトヨタもあっさりハシゴ外されたのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:38:31.58

ビルの外側の足場で作業してる鳶を指差しながら「お前らも勉強しないと『あんな仕事』しかできなくなるぞ」って塾の先生がゆってたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:38:54.58

ぼく、ドラえもんなの！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:39:22.95

そこでみんなのーんびり
30分間スマホ三昧ｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:40:32.23

給油所には、ポンプが４台くらい有るのが普通
4つそろえるのか
30分給電で、その辺は渋滞だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:41:01.55

トヨタ終わったな
日本沈ぼつw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:41:21.32

お前らの嫌いなもの

・パチンコ/パチスロ
・アルコール/ストロングゼロ
・タバコ/大麻
・リア充/陽キャ/ヤリチン/パリピ/ギャル/騒音
・ブサイク/イケメン
・ビーガン
・ポリコレ
・フェミニスト
・LGBT
・障碍者/24時間TV
・移植募金
・老人
・黒人
・ガキ
・女/ＢＢＡ
・結婚
・風俗
・宝くじ
・占い
・登山者
・ランナー
・バイク/ロードバイク
・EV
・AT限定免許
・プリウス/アルファード&ヴェルファイア/ハイエース
・ヤンキー/珍走/武勇伝
・DQNネーム
・BBQ
・海川遊び
・茶髪
・タトゥー
・ドンキホーテ
・マクドナルド/ロッテリア
・黒マスク/ウレタンマスク
・ポケGO
・タワマン
・バンクシー
・フジロック
・ラッパー/ヒップホッパー
・サーファー
・水上バイク/プレジャーボート/クルーザー
・スケボー/スノボ/バックカントリースキーヤー
・チビマッチョ
・ユーチューバー
・ジャニタレ
・EXILE
・よさこい
・韓国/中国
・朝日新聞/毎日新聞/中日新聞
・立憲民主党/共産党
・創価学会
・NHK /フジテレビ
・2世タレント
・電通/商標登録/JASRAC
・上級国民
・公務員
・納税
・労働

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:41:27.43

マジで？
でも１００万台の軽しか走ってねえぞ
ジャップにEV買えるわけ無いだろ　もうちょっと考えて金使えや能無し共

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:41:46.08

そもそもだけど、現状で電力不足の恐れがあるのに、そこら辺は供給量確保の目処とかあるの？
なんか物凄いヤバイ気がして、ならんのだが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:42:25.40

こうなったらもうトヨタも日本にいる理由がないだろな
北米辺りに全生産拠点もっていってしまえ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:42:52.68

ニワトリが先か卵が先か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:43:43.87

「30分」←これトヨタ工作員のテンプレ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:43:44.39

２万２０００基新設するのか
でも、同時発表された水素ステーション１０００基増やす方が金かかるんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:43:48.79

毎員電車のスマホ凝視列を
スタンドで見れるようになるとは
胸熱だなー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:44:05.00

>>1
だれが負担するんだ　　糞EVの設備

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:44:23.05

エンジン屋終わり

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:45:06.31

どう考えても「30分」の方がネックに思えるんだが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:45:10.51

これって本当に環境にいいことなのか疑問だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:45:24.61

EV買える金持ちに負担させる法律作れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:45:29.25

>>17
これをビジネスチャンスとして捉えられないやつwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:45:35.14

充電に30分かかるんか。
給油所の横にコーヒーショップでも出来たら繁盛するだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:45:59.65

>>9
6割正解ってところだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:46:29.81

車を水素エンジンにするよりスタンドで水素発電してEVに充電の方がよくない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:46:31.09

>>15
300億と5000億
桁が違う

ちなみに水素ステーション補助金だけで年間120億円

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:46:54.72

政府に金が渡った瞬間である

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:46:56.68

コインランドリーで
すること無くって
ぐるぐる回ってるのを見つめていると思えば
同じ感じ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:46:58.39

>>23
(･∀･;)道の駅みたいな感じなら楽しいかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:47:28.04

>>9
いっぱい出したな

立憲民主党/共産党は当たっている。　　道で会ったらスコップで頭たたいてやるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:47:58.75

バッテリー交換式にしたら?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:48:23.40

中国父さんはバッテリーごと交換しちゃうよな
充電なんか待ってられるかつって

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:48:53.38

トヨタ終わったか
いよいよ日産だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:49:59.95

バッテリー交換式は水素並みにありえないと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:50:10.33

それじゃあ足りない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:50:47.41

>>33
対応のPHEVが売れちゃうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:52:16.47

>>23
行列のできる珈琲屋の出来上がりだな
なお今の待ち時間300分ですとかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:54:16.53

しかし原発再稼働させる為に
そこまでするとはね
停電すると終わりだからね
水で走るクルマを普及させるのが
先なんじゃないのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:55:27.77

自分で走れよｗ
やっぱﾁｬﾘだなｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:56:18.64

エネゴリくん「ウホウホ」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:57:33.88

足りねえだろ
大渋滞するわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:58:18.27

>>31
それはいいアイデアで同じこと思った。
確か国内の電動バイクはメーカ統一の具体的なそんな話が出てたはず。
車でも出きればいいけど、デザインの制約とかあってどこまで足並み揃うかだろね。
国内できても、海外はとか。国内ガラパゴスで非関税障壁とか、難癖つけられるとかね。
先に日本が規格で主導権取れればいいけど、それされると海外の意図とは違うから、あっさり内燃機関に戻ったりしてw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:58:53.48

1日往復100kmくらいまでの通勤だけなら家で充電すれば済むこと。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:59:07.37

トヨタｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:59:11.10

>>11
自然破壊して中国企業が太陽光発電建てて売電するよ。
ほんとクソな方針。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:00:57.36

無秩序にマンション建てまくってる都市計画を見直せばいいのに…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:01:31.52

https://blog.evsmart.net/quick-charger/chaoji-next-gen-charging-standard/

日中の次世代共同規格チャオジは最大900ｋｗ充電能力があるので
バッテリー交換、長時間の充電待ちは解消されていく

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:01:38.71

>>45
中国はガソリン車による大気汚染が。。。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:01:40.14

バッテリー50kwhで航続距離1000kmを達成するほうが先だわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:02:00.79

>>34
水素は水素ステーションまで輸送しないといけない
バッテリーは交換ステーションに勝手にやってくるから充電して待機するだけ

別に交換しなくても普通のEVとしてどこでも充電できるのでステーションの数もそんなに必要ない

1基5億の水素ステーションを広大なアメリカや中国にあまねく建設する方が無理

**sage** · 2021/05/30(日) 23:02:50.62

とりあえず、吹雪の中でもでも600キロ以上走る様になってから言ってくれ…
寒いだけで走行可能距離が半分になるのに、吹雪で閉じ込められたらどうすんだよ…
まともに使えるやつをリリースして、今のガソリンスタンド以上に寒冷地や山間部に供給ステーションがあるのが前提だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:03:04.72

最近ミライ引っ張り出して来てるけど普及するのかな
車も高いし燃料も高いんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:03:06.52

30分もかかるのに給油所並で足りるん？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:04:17.66

>>50
ただでさえEV作るためのバッテリーが足りないのに、
交換用に何セットも余計に作るバッテリーの製造キャパができるのはいつになることやらってこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:06:08.58

>>42
日本が主導権って笑
今さらNIOに追いつけるわけないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:06:31.84

家で充電するより充電スタンドの方が料金高いだろうから
なるべく家でする方がいいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:06:39.38

電気代が高騰してるのに何を寝ぼけて居るんだか
普及するはずねーわぼけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:06:56.21

給油待ちの待ちとなると大変だな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:06:57.38

30分じゃ済まないだろ
テスラだって1時間かかる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:08:03.14

>>51
九州人だから分からんが北国の人間て吹雪の中わざわざ何百キロも遠出すんの？
九州じゃ台風の中わざわざ出かけるバカはいないけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:08:08.39

また利権

税金の無駄遣いするな
ボロボロのインフラ整備に使えよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:08:15.35

BEVと水素、商売になるほうが勝つ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:08:16.34

それよりも既存の駐車場に普通充電器設置するのに補助金出したら？？
そっちのほうが利便性上がるし賃貸物件とかも設置し始めないとEV買えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:10:36.64

>>54
むこうから勝手にやってくるんだから何セットも積み上げる必要ないだろ
バッテリーの製造能力が足りないのも日本の話だし

NIO、大規模生産プラント・研究開発拠点となる都市NeoParkを着工
insideevs.com/news/504490/nio-neopark-research-manufacturing-center/

年間100万台のEV、100GWhのバッテリー生産能力（1台あたり100kWh！）
10,000人の研究開発要員と40,000人の技術者
敷地面積は約70平方km（みっともないトヨタの工場跡地ウーブンシティの100倍）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:14:54.90

>>64
余計にバッテリー作らないといけないのは間違いないし
交換ステーションみたいなのも作らないといけないし
やっぱりコスト的にもありえないと思うけどなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:16:21.81

>>1
日本政府のだれが決めたんだ？
ガソリンスタンド並に給電所があって一斉に充電したら発電が間に合わないんじゃないか？
ちゃんと計算したか？
なんとなく浮かんだとか言うのはダメだぞ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:16:31.43

そういえば既存の充電設備が更新時期を迎えてるんだっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:21:21.30

水を電気分解する水素ステーションに転用できるような設計にしとかないと、
後々後悔しそう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:23:00.64

給油所じゃなく車の停まる場所に沢山つければいいんじゃないの
会社の駐車場とか月極駐車場とかね
それなら通勤用は昼間太陽光発電の電気を有効利用できるしピークが重ならないんじゃない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:23:24.33

「２０３０（令和１２）年までに急速充電器を国内で３万基」とかやる気あんのか？

ちなみに2020年の公共充電施設数はEUが22.5万、中国は60万

日本は水素ステーションの補助金だけで年間120億も持っていかれるし
水素社会の実現予算とやらは毎年1000億以上
ああもったいない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:26:29.14

日産を守るために仕方ないわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:27:31.75

日本政府がテスラの提灯持ちみたいになってんな。
エンジンでどんだけの雇用あるとおもってんだか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:27:32.50

>>65
現在160箇所で今年中に300追加という話だが？
これまでの交換実績は110万回
全自動で2分で交換
水素ステーションより遥かに低コストで利便性も高いよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:28:12.32

>>64
粗悪な中華バッテリーが発火したら誰が責任取るんだ？
電動スクーター電池から発火　一瞬にして火の海に(2021年5月17日)
https://youtu.be/ehZsFJgD8yk
電動バスが自然発火で次々炎上・・・連日40℃近い熱波で(2021年5月17日) 2021/05/17
https://www.youtube.com/watch?v=r6K8bmMHfYQ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:32:08.72

>>73
何か噛み合わないと思ったら。。。
僕は水素も交換ステーションもどっちも普及しないと思うってこと。
交換ステーションは中国国内だけになると思う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:32:48.33

充電スタンドだけ作っても電気が無いのにどうすんのよ
ほとんどまだ電気自動車とか走ってないのに今度の冬電気不足になると予想されてんのに

**sage** · 2021/05/30(日) 23:33:14.76

>>60
冬に首都圏に行く仕事もあるからね
良いも悪いもないよ
数年に一度は地吹雪でスタックしてるしね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:33:42.98

全く足りねーだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:34:56.91

充電設備ガンガンおっ建てるのはいいが電力確保の目星はついとんのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:35:45.12

電力なんてほんとは足りてるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:35:54.08

>>74
NIOやXpengは日本のEVより遥かに高性能なんだから安全性能も上だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:37:10.49

>>75
ノルウェーにも進出だぞ
とりあえず4基

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:37:28.65

トヨタの水素エンジンが水で動くようになればこのEVステーション網も生きてくる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:38:58.35

>>81
粗悪品に当たって発火リスクはあるな
発火は絶対にないとしても全自動ステーションのメンテコストもかかるし
そのコストはどこかで回収しないといけない
中国国内なら補助金で相殺されるかもだが、あくまでも中国国内でしか使えないね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:39:01.04

大容量コンデンサーの開発も必要だな
今の技術で実現可能なのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:44:20.88

中国製の格安EVが普及するね
軽より安いからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:46:13.53

>>84
どう考えても需要ありまくるだろ
だから実績110万回

一方、水素ステーションは設備費5億に年間コスト4000万以上だぞ
そのコストはどこかで回収するの？
あまりにも需要が無さすぎて東京都が高価な水素バスを無理やり導入してるよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:46:22.37

>>72
エンジンは滅ぶから守ったところでしょうがない
それよりEVに取り組んで生き残りをはかるべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:47:35.00

おいおいｗ
政府はトヨタの梯子を外す気かよｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:48:29.29

>>80
少なくとも九州電力は電気が余るからって太陽光発電の電力買取断ったから本当は電力余ってるんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:52:57.48

>>88
充電の設置は出来ても、料金次第でぶち壊し
電力不足を理由に安くはしないだろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:53:38.89

>>81
>高性能なんだから安全性能も上だろ
予想で言われても(´･ω･`)
全般的に安全マージン削ると性能上がるけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:56:00.73

>>90
>電力余ってるんだろうな
昼間快晴の場合な(´･ω･`)
蓄電設備整えなきゃ太陽光発電は不便

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:57:22.44

>>87
だから水素も交換ステーションも両方ダメだって言ってるんだけど
水素なんてエネルギーロス多すぎてそもそもやめるべきよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:58:42.49

政府がEV化を後押しして日本マジで終わるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 00:01:09.23

>>95
トヨタの社長が自分の無策を棚に上げて政府批判してたからな
うるせーバカさっさとEVシフトしろという強烈なメッセージだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 00:01:14.50

今後、暑い日や寒い日に停電するから意味なし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 00:02:59.05

今まで３～４分でも列が出来ていたのに１台３０分で急速とかアホか

その時点で電気はないわ、利権を捨てて水素にしろボケ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 00:04:10.81

トヨタは政府が充電設備を支援しても、もちろんEVはエコじゃないとかEV社会はまだ早いとか言うんだろうな
これでEVに寝返りしたら、今まで反対してたのは何だったの？ってことになるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 00:05:48.50

>>98
ミライの中古車が200万という激安でたくさん売ってるぞ。これで普及だな。よかったな。