【事故】トラック2台が正面衝突、双方の運転手が死亡。滋賀県高島市 [記憶たどり。★]
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31日午前3時40分ごろ、滋賀県高島市新旭町の国道161号で、大型トラックとトラックが正面衝突し、
運転手とみられる男性2人が死亡した。同乗者はいなかった。
高島署によると、現場は見通しの良い片側1車線で、ほぼ直線。トラックが対向車線にはみ出し、
大型トラックと衝突したとみられる。トラックは福井方面に向かっていた。署は事故原因や身元を調べている。
現場を車で通り掛かった男性が110番した。国道161号は一部区間で通行止めとなった。 >>10
トラックの運ちゃんが転生するパターンは新しいな ドライバー同士お互いの魂が入れ替わってる可能性あるな どんなに人が死んでも車禁止にしようとはならないけどワクチンさんはダメらしい >>2
だろうな
でなきゃ運転中に心筋梗塞とかでハンドル操作できない状態だったか >>1
貴重なトラック乗りがまた
無理な運行というか、アホみたいな430とかやってないで、国はいい加減労働時間自体を見直せよ
稼げないなら稼げるように変えてやるのか国の勤めやろがい
サラリーマンには残業規制とかするくせに
残業が悪いんじゃなくて金払わん企業が悪いんだぞ？ 追い越し車線をいつまでもタラタラ走ったり、急な車線変更をしたりする馬鹿トラックが大杉。 >>13
トラックの運ちゃんが美少女に転生して物流無双ってか？
不謹慎だろ 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その壱〜
事故のニュース記事
https://www.kanaloco.jp/article/entry-209946.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
vxf*****
2019/11/20(水) 20:18
この時間は、きついじかんかですが、
大型車が責められますが、普通車は無制限で、私は、避けますが、
無理な追い越しや、車線変更は、
堪えて欲しいと思います。
hxm*****
2019/11/20(水) 21:43
ハザード焚かない普通車多いわ。
この前なんて完全停止してから
ハザード焚き出したからね。バカなの？
ryu*****
2019/11/20(水) 22:43
自動ブレーキをつけても、時速40kmで走っても、効かない。
30km以下で、走れば止まりますけど、意味がない。
大型トラックが、車間空けて走っているのに、乗用車が割り込んでくるから、事故は、無くならない 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その弐〜
事故のニュース記事
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL3PY6MBLPPZB007.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。
ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている 赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い
※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると･･･。
一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが･･･。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし
合流で、ぶつかって来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。
後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。
高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。
毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ﾉ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。 >>6
座席位置じゃなくて前に厚みがないのが問題
マジレスすると運転手の命より如何にたくさん積めるかが優先だからな
そもそもプロなんだから事故しないだろってのが前提になってるのが透けて見えるけど 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その参〜
事故のニュース記事
https://www.chunichi.co.jp/article/255589
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
shi*****| 1日前
トラックドライバーです。はっきり言って車間距離とらない運転手が多すぎる。毎日運転してて、そのスピードでその車間距離は急ブレーキ踏まれたら止まれないだろうって。怖くて近寄らない。
糖分こそチカラなり|20時間前同業です。
交差点手前で減速している最中にギリギリ当たるかどうかで割り込みしてくる奴いるけど積荷によっては急ブレーキ踏まずに追突を選ぶ場合があるのを乗用車乗りはわかっていない。
トラックが急ブレーキ踏んで事故を回避しても荷崩れしたら数千〜数億の損害が出る場合がある。
ドラレコで録画してても当たってないんだから逃げるよな。
割り込みして荷崩れを立証するのに時間もかかるし割り込みした奴を探す手間を考えたら追突して逃げる事をさせないようにした方がよくない？
割り込み追突のせいで荷崩れからの損害賠償も運転手と乗用車と10対0って事はないだろうから追突した方がトラック運転手だけの責任にされないからいいんだよ。
wgd***** |22時間前
同業者です。全く持って同意します。お客様の荷物預かってる以上安全運転第一です。ウィンカー上げないバカ乗用車にもムカつきます。２度とウィンカーあげんなよって思います。警察の前ではウィンカーあげるビビりだらけですからね。 >>17
車の利はわかりやすい
ワクチンの利はわかりにくいし本当に効果あるのか疑問 鼻が短い車って嫌いだな
そういえばアメリカの大型トラックは鼻があるね 軽だろうがトラックだろうが正面からトラックが来たら死ぬ トラック運転手って、みな一様に>>24-27に示す考え方をしていない
路上の事故やトラブルの責任を全て乗用車ドライバー側に押し付けてくる
挙げ句には、当事者車両に乗用車が一台も絡まないトラック同士の事故だというのに、何故か巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う
これでは、運転技能も危機管理能力も上がらない
トラック運転手って、心底考え方がおかしい狂った連中だから、今回みたいなトラック同士の事故で運転手が死んだら、本当に「ザマァ！」としか思わない
最高に気分がいい事故だ >>33
>>25は正論だと思うけどトラックに家族でも殺されたのかよ この辺、走ったことあるけど、幅員それほどないのな。横に避けにくい
正面衝突なら、どちらか先に気を失ってるかもしらん。なむなむ オラオラオラ、オラオラオラ、オラオラオラ、オラオラオラ
ブーブー。ブーブー。ブーブー。ブーブー。
煽る罵声と、クラクションをならしながら、２台のトラックのチキンレースは終了した。 >>35
そのバカは運輸交通板の長距離トラックスレッドで住人のおもちゃにされてる奴だから生暖かく見てあげて 基地外運転手どうしの対決、互いに一歩も引かない。
いままで、それで勝ってた。 >>35
どこが正論だよ
「当事者車両に乗用車が一台も絡まない事故」の話題で、巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う姿のどこが正しいんだよ？
そんなんだから、トラック運転手連中は技量も安全意識も一向に向上せず、「前例がある防ぎようのある事故」ばかり起こすんだよ 道を譲ったら舐められてその後一生マウントされるからしゃーない 一般車を巻き込まなくて本当によかった。
基地外トラック同士で潰し愛。
実に、ワンダフォーなニュース。
メシウマ、いまから赤飯おにぎり買ってくるわ。
ウエー、ハッハッハ。ウエー、ハッハッハ。ウエー、ハッハッハ。 トラックの運転手やべえからな
たいてい後ろにつけられるとガン寄席で煽ってくる
だからかなりスピード落としてやる
一般道に下限速度はないんでね４０キロで安全運転よ >大型トラックとトラックが正面衝突
「、」がないと、わからんが、
トラックは検討だね。＾＾ >>39
「生暖かく見守られる」べきは、「乗用車ドライバー憎し」の考え方しか出来ない日本のトラック運転手連中だよ
世間はトラック運転手の酷い実態>>24-27を知るべき
そして常にトラック運転手へ鋭い眼差しを向け、一度トラック運転手が事故を起こせば徹底的に糾弾すべきなんだよ >>10
それ面白いネタになる。
「トラック野郎の異世界転生~異世界物流革命で俺Tueeee！~」 トラックの運転席先頭にあるのって危険じゃない？
俺なら車両の一番後ろに作るのに >>1
この区間は高規格幹線道路だろ。何で正面衝突すんだよ。
どっちかが居眠りこいていたかスマホをいじくっていたか、
あるいは無理矢理追い越そうとしたんだろ。
ちゃんと走っていて死んだほうはたまったもんじゃないな。 ぶつかる直前まで、スピードランプ３つ点滅がトラック野郎の生き様だぜぇ。 田んぼに突っ込んだり
ドラッグストアに突っ込んだり
海に落っこちたり
債権者の家に突っ込んだりするけど
なぜかコンビニには突っ込まないよな大型トラック >>58
コンビニのトラックの駐車場ってコンビニの施設に面してねえし
結構遠いぞ 転生したらなんじゃらかんじゃらって漫画だらけだけど
おもろい作品1個も無いのはどうして？ 下手くそな大型運転手が増えてきてるよ。ブレーキパカパカ点灯させたり停止線オーバーさせたり。怖いよ 高い運転席にすわると、世界で一番えらいと勘違いしちゃうんだよね。
相手が、はしる棺桶の京急でも戦いを挑む。 コンビニで駐車場に１台もとまっていなくて隣にとめられたくないからわざわざ遠くにとめたのに
俺の車のほかにもう１台しかいねえのにイチイチ俺の隣にとめんなカス
ほんとうゴミしかいねえな とめられるスペース１５台くらいあるコンビニなのに何をどう考えたら俺の隣にくるのか
ちったあ考えろ >運転手とみられる男性2人が死亡した。同乗者はいなかった。
サイコー っす。 ＾＾ 。。 トラックってぶつかってもあんまり死ぬまではいかないようなイメージあるけど
トラック同士だと無理なのかな >>56
しかも道中に盗賊や魔物に襲われる日々。
しかしユニークスキルの無制限アイテムボックスと鑑定と瞬間移動魔法持ちだと解り一発逆転の無敵商人へ
しかし悪い貴族に拉致られ奴隷にされ尾車馬のように働かされる。
そこから復讐劇が始まるのであった。 メガネは金縁で半茶色
ちょび髭生やしてたら
サイコー 道の駅安曇川のもうちょい北の方なら高規格道路やんか
R161正面衝突だらけ
センターラインにワイヤー入れようや
敦賀港向けのシャーシ、トレーラーもゴロゴロ走ってるし
R27、R303みたいに九州ナンバーのトラックが裏道利用もするし キャブオーバートラックは正面衝突したら助からん コンクリート壁に当たったときはまず死ぬ
取り回しの都合でやむなくそうしている
道路事情の良いアメリカではボンネットトラックが主流 因みに、この付近では、2019年に飲酒運転の大型トラック運転手が対向車線にはみ出して、前から来た乗用車と衝突、乗用車の二名を死傷させる痛ましい交通事故も発生していた
トラック運転手は、運行中に連続した8時間以上の休憩を取ることが義務づけられている
これは「休息期間」と呼ばれているのだが、この間はドライバーは基本的に勤務から完全に解放された状態となる
その為、原理的に「飲酒も出来なくはない」のだが、トラック運転手はこれを悪用し、8時間に満たないごく僅かな休憩でも飲酒をする
アルコールが抜けない状態で運転を再開する事となり、結果、飲酒運転となる
そもそも、8時間開けたとしても、ダラダラと深酒したり、度数の高いものを飲めば、運転再開した時にアルコールが抜けていないのは当然のこと
道路交通の安全確保の為、「休息期間」についてはメスを入れる必要がある 昨日は新名神の鈴鹿トンネル下りで５人乗りの軽自動車がトラックに追突されとった
あれはトラックの運ちゃんかわいそうやで 最新の運転支援機能が普及したら
こういう直線道路の事故は無くなるはず >>71
R161ってトレーラー＋トラクターが多いねんて
敦賀港の新日本海フェリー、近海郵船等のRORO向けとか
荷崩れの怖いブラックボックス化した40フィートコンテナシャーシはあまり見かけへん >>48
高速でもお仲間のトラックが追い越し車線塞いだせいで、こっちが減速して車間あけてんのに車間詰めてきやがるからな。
そんなことされたら怖くてアクセル戻しちゃうわー ちゃんと仕事してる人が死んで俺は死なない
世の中理不尽だらけだな。 >>1
トラックこそ自動ブレーキを全ての車両につけさせるべきだ >>33
裁判で負けるのは個人乗用車の方だぞ
トラックは飲酒でもしてない限りそうそう負けない トラックの形を変えたらどうだろ
□
▽←前
こんな感じにしたら正面からぶつかってもお互いにそれて運転席に挟まれることはなくなるのではなないだろうか 普段事故っても死なない大型トラック乗りが死ぬと鮮やかな気持ちになるな 追い越し掛けたら、アクセル踏んでブロックされてもある 寝ぼけてうっかり車線をはみ出しちゃったんだな
どうせ睡眠8時間もとってないんだろ 161って白髭神社のとこだろ
あんだけアホみたいに飛ばしてたらそら死ぬわ 俺が滋賀のソープランド行く時に
いつも福井県から通る道だわ クラッシャブルゾーンを犠牲にして荷室を増やしてるせいなんだけどね 20代の中型トラックがはみ出したらしい 大型の50代かわいそす ニュースで映像見たけど
正面衝突だけあって双方のトラックの運転席がめちゃくちゃに潰れてるな
相当なスピードでぶつかったんだろう 居眠り説もあるかもだけど、この付近を含むこの国道は高速道路を勘違いする輩が多くて過去何度も正面衝突事故が起きてる
一部を除いてほとんど追い越し禁止区間だがセンターラインにポール立てても無理に追い越しかけてこんな事故が起きる
今回も白キャビンの４ｔトラックが無謀な追い越しかけて対向の大型に突っ込んだんだろうな
４ｔは積み荷も軽いし大型に比べれば足も速いし乗用車感覚で運転する輩ばかり >>101
メチャクチャ走りやすい快適な道
そんな快適な道が「魔の道路」扱いされて残念でならない
こんなバカトラック運転手のせいで走りにくいように工事されたらイヤだな
せっかく、北小松周辺もバイパス工事が進み、今後更に快適になるというのに ってか、道の駅藤樹の里周辺はいつになったらバイパスが完成するのだ？
分離帯まで完成してるのに何故あの状態で長年放置されてるんだろう？不思議でしょうがない 4ｔといってもエルフの2ｔ用キャブだろ
日野のプロフィアに乗ってたら、エルフ程度が突っ込んで来ても死ぬとは思わない ・R23の豊川〜蒲郡
・R161の道の駅藤樹の里周辺
永遠に未完成過ぎるわ
R23の方は距離が長いからいいとして、R161の方は、ほんの数百mのあの距離がなぜいつまで経っても完成しない？本当に謎 >>104
時々深夜にトレーラーで南向き走るけど道ガタガタで腸捻転になりそうだし皆スピード速くて凄く嫌な道だわ。
追い越しだらけで深夜でも直ぐに後ろに行列出来ちゃうから何度となく譲るのに止まってる。
でもそれも小松より南だと譲る所ほとんど無くて乗用車ベタ付けしてくるし社命速度あるし本当にストレス。 >>109
そういうレスをすれば同情や理解を貰えると思ったのか？
どんな職業でもストレスは貯まる
トラック運転手だけが特別じゃない
まるで、周りの乗用車が悪みたいな話し方するな
甘えるなクズ サービス業なら接客でストレスが貯まる
営業職なら営業や伸び悩みでストレスが貯まる
鉄道業なら人身事故でストレスが貯まる
パイロットなら気流などの気象条件でストレスが貯まる
トラック運転手は、それが運転に変わっただけの話し
何も特別な事は無い
わざわざ言うことでは決してない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
