【フォルクスワーゲン】新型「ゴルフ」、日本で発売 フルモデルチェンジは8年ぶり [マスク着用のお願い★]
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC151860V10C21A6000000/
VW新型「ゴルフ」、日本で発売 安全性能を向上
独フォルクスワーゲン（VW）の日本法人は15日、主力車種「ゴルフ」の新型車を同日から日本で発売すると発表した。VWとして初めて、48ボルト（V）のマイルドハイブリッドシステムを搭載。高速道路でも自動で車間距離を一定に保つ機能を追加するなど、安全性能も高めた。
フルモデルチェンジは8年ぶりとなる。4つのグレードに分かれており、希望小売価格は税込みで291万6000～375万5000円とした。ドイツでは2019年に発売していたが、日本市場への投入は新型コロナウイルスや半導体不足の影響で遅れていた。今年2月から予約注文の受け付けを始め、これまでに2500台を受注した。
新型ゴルフは新たな安全性能を追加した。運転手がセンサーを内蔵したハンドルを握ると、前を走る車との距離を自動で一定に保ったり、レーンの中央の位置を維持したまま走行したりすることができる。以前は時速60キロメートル以下でのみ有効だったが、新型車は時速210キロメートルまで可能にした。高速道路を走行する際のドライバーの安全性確保と負担軽減を図る。また、マイルドハイブリッドも4グレードすべてに搭載した。
日本自動車輸入組合によると、ゴルフはモデル別新車登録台数で15年度まで長らく首位を維持していたものの、16年度以降は独BMWの「ミニ」がトップとなった。ゴルフは2位に落ち込んだ。さらに20年度の販売台数は新型コロナの影響で前年比約6割減の6984台となり、6位まで順位を下げた。
VW日本法人のティル・シェア社長は「予約注文の受け付け状況から手ごたえを感じている。新型ゴルフは当社の21年の販売に大きく貢献する」と新型車の投入に期待を寄せた。
2021年6月15日 17:08
日経新聞 >>544
そのまんま返してあげよう
例えば郵政事業を民営化して誰の得になった？？
郵便事業は赤字で簡保の黒字で補う構造だったのが
美味しいところは全部アメリカ
郵便事業の赤字はお前ら、はがきは際限なく値上げ
公共事業攻撃も同じ構造だろが
家畜が自分から食べてください！！ってやるのは間抜けだわ コレならカローラ買っときゃいいな
維持費も安いだろうし故障も無いだろうし >>535
安定感の話だと
ドライバーズシートの平面取り付け角が少し内振りで付いてる所為で操縦感覚が違うとか聞いた事がある
BMWだったかな 言いがかりに近いいちゃもんでもなければ、20年前のハイブリッドさえ超えられない技術の低さを挽回できない
おもちゃレベルのマイルドハイブリッドなんかで出すなら、クリーンディーゼルで笑いものになってるほうが良かったかも とりあえずゴルフはオルガンペダルに戻せ
話はそこからだ >>546
かんぽの黒字じゃなく、ゆうちょの黒字だろ？
かんぽは民営化に関係なくジリ貧だったろうし 技術で日本に敵わないから、不正に手を染めざるを得なかった
これは間違いないよね
しかし、自らの不正か原因とはいえドイツの大気汚染も尋常なレベルじゃない >>544
まさにこれなw
ドイツの環境統計は真っ白だったけど、実際の町の風景やドイツの空は真っ黒だった
統計を人為的に操作してたから
これが決定的な証拠となって、クリーンディーゼル詐欺はフォルクスワーゲンの単独犯説が覆された
フォルクスワーゲンにはドイツ政府の統計を操作したりは出来ないからね
欧州の統計は「あんなこといいなそうだったらいいな♪」のノリ
そんなものを元にしてる>>541の作成者は高卒の土方としか >>439
大分減ってきたけど5号、6号はまだまだ無制限区間有るよ。10年住んでたってネタだろうな。
フランクフルトからシュツットガルト間はまだ飛ばせる。もっとも年中工事してるし
週末は通行止めかけて工事したりもするから大渋滞するんだよ。
平日の方がスピード出せたり普通に使えるな。それでも120規制とか結構増えてきてる。 >>554
＞ドイツの空は真っ黒だった
もしかして夜じゃね ゴルフは仕方ないがポロはもう少し小さくしてくれよ
嫁に買ってやろうとしたら大きくて運転できないと言われた >>1
>VW新型「ゴルフ」
でも中国製なんでしょ？
ウイグル人やチベット人やモンゴル人を使って組み立ててるんじゃないの？ >>422
アマゾン（笑）
実際に行ってみろよ
ものにもよるが飲食はすげー高いぞ
宿泊費も高い
今は1ユーロ130円くらいで一時期ほどではないが円高進んだから
前から比べればいくらかましだけどな >>553
そう、これは衝撃だった。
ドイツ車が日本車にかなわないんだよな。
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スズキ、ダイハツ、三菱…
たぶん全部ドイツ車を越えてるんだよ。
ホントビックリしたいよ、ドイツ車の誤魔化しは。
んで日本車とエンジンでの勝負を逃げて
EVに走ったｗ VWアウディってまだダウンサイジングターボやってんの？
あれカーボン凄すぎてマフラーから黒煙出しまくってたわ >>1
高くなったな。円安のせいで外車は買えんよ。 >>562
エンジンに関しては1980年代辺りから既に日本車の方がパワーも燃費もフィーリングも優秀だったろ >>564
次の選挙は自民党以外に投票しよう
円高になるかもよｗ >>567
ポロもゴルフもどんどんデカくなってるから新車は無理だなあ ポロでデカいならもう軽でいいだろ
それが嫌ならマーチでもミラージュでも好きに乗ってろ アップってもう売ってないよなたしか
やっぱ売れなかったんだ >>541
本来なら60のところを公安委員会が50にし
100のところを80にしてるから
それでも日本は少ないけど かなりカッコ悪い。
ぜってー、売れないだろ、これは。 >>571
結構見かけるけどね
そんな自分はトゥインゴ乗り up！は確かに結構見かける
昔試乗したけど走りは良かったし、中古がアホみたいに安いから、足としてどうかなと思ってる
オーディオ・ナビ関連が取り替えが難しそうなのがネックかな >>533
ドイツは車の操作性が悪くて事故が起きると、保険会社がメーカーを訴える。
日本はディーラーが保険代理店だからそれができずにスピードの出し過ぎで終わらせる。
ドイツ車の安全性ってそこから生まれてくるらしい。 >>563
ブラックカーボンはヒマラヤや北極の氷が溶ける原因の75%を占めるらしいな。 どっかで見たようなデザインだが、少なくともかっこ悪くはないな
日本のコンパクトカーも見習えよ 自分らはたまたま内燃機関の脂の乗ったいい時代を生きてこれたことになるけど、
ここでドイツ車貶めてるような連中はちょっとかわいそうではあるわな
最後まで酸っぱい葡萄を貫くのはそれは勝手だがね >>557
ウチも全く一緒
昔のポロのイメージで嫁と実車見に行ったら｢え？これゴルフだよね？｣ってなって結局トゥインゴになった 最近ベンツのジープをやたらよく見るんだがあれ何がいいの？ ヘッドアップディスプレイはありますか？
便利すぎてこれがない車にはもう乗れない もうヨーロッパの車でカッコいいのってフェラーリとアストンマーティンくらいだな
特にフェラーリは昔よりかっこ良くなってるくらいだ このコガネムシの黄色いやつみたいな色のゴルフ
近所にいるわぁ インチキドイツ車を有難がっている馬鹿は救いようがない。とりわけ、VWなんか買う奴が一番どうっしようもない。
ベンツだのアウディだので喜んでいる成金や水商売の馬鹿の方がまだ可愛げがある。
VWとか買っちゃう奴等は、自分は分かっているつもりになっている辺りが痛々しくて見ていられない。 >>587
20万くらいのオプションの中に入ってたハズ ゴルフⅤあたりは良かったけど、そこからどんどんコストダウン。
今はボンネットもダンパー無しの棒で固定。 >>592
ボンネットダンパーは最初は便利でいいけど何年か経ってヘタると逆にめんどくさいし部品代もバカにならない 7以降のDSG、乾式はどうなんだろう。
湿式はよりタフらしいけど。 >>561
食べる物が無い国に行って、飲食はすげー高いぞって…バカ？
ほとんどの作物の栽培北限超えてるんだよ
つまり、作物が育たない アホくさくて話で追っかけてないが、農作物が育たない？何処が？まさかドイツが？ ジャガイモが入ってくるまで飢饉の連続だったようなお土地柄
水も悪く乏しい
気候も悪い
土地も貧しい
中学の地理で習うような範囲でここらへんは知ってる ゴルフ7のDSGトラブルで懲りた人たちは
もう2度とゴルフ買わないし、そのトラブルを周囲に話すから拡散するんだよね。
ディーゼル不正事件もテレビニュースや
新聞でみんな知っているし。
いくら自動車評論家を買収しても、テレビコマーシャル流しても、もう無駄だよ 短寿命気候汚染物質流してめちゃくちゃに温暖化促進させてる車だったからな。 >>607
DSGはホンダのDCTより酷かったからな
前代未聞のトラブルカーだった
欧州車の考え方が日本人には合わないよ。
車は壊れる物って思ってるし、何よりブレーキローターの交換とか日本車じゃあり得ない >>603
ノートとの比較ならゴルフ買う。
しかしカロスポ買う。 >>600
気候的には日本みたいにクソ暑くならないからいいと思う
作物的には暑いほうがいいのだろうが DSGの役目は終わったとか
散々買わせてから
シレッと言っててﾜﾛﾀ DSG故障で高速道路で停車したけど
懲りずにリコール済のDSG搭載車に乗ってるね
やっぱいいわ >>415
まさにその通り！新車買えないなら10年落ち100万円
の中古ドイツ車を買って乗ってみたら良いのにな！
でも音声認識のないボロ車も味気ないしな～ >>614
経年の格安外車買っても修理できる程度の財力ないと維持できんぞ…
新車価格高いと部品代だけで簡単に死ねる ゴルフは3で終わったからな。
実質的に4からはポロがゴルフ。
4以降はゴルフという名前の別のクルマ。
ポロも4（9N）からは別のクルマ。
代わりにup!がポロになった。
だから次は軽自動車並みのルポみたいのが出るな。 >>554
気管支系の疾病率の高さも際だってるのよ、ドイツって
>>611
近年は35℃超の日が２ヶ月間続く夏が普通になっちゃった
38℃～41℃の猛暑日も当たり前のように見る プジョーも短寿命温暖化物質大量排出で訴えられてるよ。 >>613
DSG登載のTTに乗ってた時、コンビニに頭から突っ込んでRに入らなくなって詰んだw >>622
R32？
兄弟車のA3 3.2q乗ってた 湿式6速DSGの車だけど、3年くらい前にギア抜け多発してクラッチ交換。
その後調子良かったけど、また最近ギア抜けするようになってきた。
その他エンジン自体はよく回るんだけど、O2センサーとか周辺が限界迎えてそうなんで、直して乗るのも面倒いのでもう乗り換えます。 >>415
人それぞれ価値観はあるが、
日本で売れば高値で売れてウハウハだぜ感が大きすぎてイマイチ手が出ない。
今は日本の自動車メーカーも真似てる感じするけど。 タミヤ模型から1/24のキットが出たら（プラモデルを）買う予定！！！ >>628
ゴルフⅤ R32
と中身一緒のアウディ A3 3.2Qです。
https://youtu.be/556Ssm4YsxU
この動画で走ってるの今の車買う当時は130iも147GTAも候補に上がってたんですけど、たしかA3が一番お値打ちだったはず。 >>630
乗ってたわー
今はS3にしたけど、V6 3.2の方が速かった.... >>629
カローラGTも乗ってたw
6MTのAE111(だったっけ）
一番、楽しかった
ぶっちゃけ AE111のセダンGTは希少だったな
たまに見かけるとなぜか乗ってるのは爺さんだったりしたｗ >>633
俺は就職時に買ったんだぜ
ナウなヤングだった 国産Cセグはどれも高いからな
mazda3に400万払うならゴルフ買うわな >>623
俺は湿式7速に乗ってたけどバイパスの交差点赤信号で止まった時にガゴンとミッションから音がしてエンストして終了した >>633
絶対高回転使ってない感じな
宝の持ち腐れともいう >>604 DSG信頼性の見極めでは。ドイツでは 68％がマニュアルで、DSG(DCT)シェアは 10％しか無い。高級車は安定なトルコンに戻ってる マニュアルの設定すらない車が増えてるというのに未だにドイツが7割MTというのはちょっと信じ難いが ゴルフ3のカブリオ、5のカブリオレを乗り継いできたんだが、オープンカーはもう出ないの？テスラにするぞボケ >>640
ちょっと本国のサイト見てきたけど普通にMTあるわ
でも日本には本国でもDSGしか設定のないマイルドハイブリッドしか入って来ない
最低グレードの1Lマイルドハイブリッドとか本国にはない設定だな
ここまでローカライズするなら無鉛プレミアムもどうにかしてくれよ >>640 ドイツのコンパクト・(レンタ) カーはマニュアル車が普通
en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk8 >>643
ゴルフクラスでも最近は大手ならちゃんとAT出してくれるよ。
ハーツとかヨーロッパカーなら間違いない。それ以外だと、E-classとトゥアレグ、どっちか選べと言われたこと有る。 >>644 ＡＴは￥1万～高いし、DCT方式は何時 壊れるか分からないので敢えて乗らない。
それに時速 200Ｋｍ～からの急減速(エンジン・ブレーキ) はＭＴの方が安全確実だし・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
