【車】2040年の自動車市場予測「94%がEV」「VWとテスラ2強体制」「トヨタは大苦戦で売上半分以下に」★3 [ボラえもん★]
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電気自動車（EV）は2040年までに従来の内燃機関自動車に取って代わる可能性がある。
米大手EVメーカーのテスラ<TSLA>は、この時点で高い市場シェアを維持しているとパイパー・サンドラーが予想。
目標株価を1200ドルで据え置いた。
22日の米株式市場でテスラは前日比2.88ドル（0.46％）高の623.71ドルで取引を終えた。
パイパーの向こう12カ月の目標株価1200ドルは、足元の株価から92％のアップサイドとなる。実現すれば、テスラの時価総額は1兆ドルを突破する。
米経済誌バロンズがパイパーの22日付のリポートを引用して伝えたところによると、新車販売に占めるEVの割合は30年までに45％、40年までに94％に達する見通し。
40年の世界自動車市場におけるテスラのシェアは10.1％、年間販売台数は約820万台になるという。20年は約50万台だった。
ただし、40年のシェア首位はドイツのフォルクスワーゲン（VW）<VOW>で11.4％を確保しているとみられる。年間約920万台を販売しているという。
米自動車大手のゼネラル・モーターズ（GM）<GM>とフォード・モーター<F>はEVへの転換に成功して世界市場でシェアを維持する一方、
トヨタ自動車<7203>は苦戦し、市場シェアは現在の約11％から40年には4.3％に低下する見通し。
中国EVメーカーの上海蔚来汽車（NIO）の市場シェアは40年までに1％未満に低下しているとの見方を示した。
パイパーは1月末にテスラの目標株価を1200ドルに引き上げて以来、この水準で維持している。投資判断は「オーバーウェート（買い）」で据え置いた。
https://www.ig.com/jp/news-and-trade-ideas/_1200_2040_ev-takeover-of-automotive-industry-should-be-complete-210623
★1が立った時間：2021/06/27(日) 10:57:56.12
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624765456/ 必死にEV否定して水素だのハイブリだのトヨタよいしょしてる馬鹿はほんと怖いわ
日本だけガラパゴスで馬鹿高い400万500万の水素自動車のって
全世界では100万円以下のEV車が使われまくるという携帯電話でやらかした失敗と同じ事がまた車で繰返される どう考えてもトヨタは沈まないし、EVがコモディティ化したら死ぬのは低クオリティなテスラの方だぞ ネトウヨ「中国経済は崩壊する！」
ネトウヨ「サムスンは倒産する！」
ネトウヨ「スマホなんか普及しない！」
ネトウヨ「アベノミクスで日本経済大復活！」
ネトウヨ「トランプが再選する！」
ネトウヨ「水素でトヨタ大勝利！」 ←new! ネトウヨは現実を見つめなさい
バイデン氏「車の未来は電気だ」、ＥＶ普及へ巨額投資の考え…先行する中国に対抗
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210519-OYT1T50107/
【ワシントン＝山内竜介】米国のバイデン大統領は１８日、ミシガン州にある自動車大手フォード・モーターの電気自動車（ＥＶ）工場を視察した。
工場内で演説し、「自動車産業の未来は電気だ。後戻りはできない」と述べ、巨額投資を通じてＥＶの普及を進め、ＥＶ市場で先行する中国に対抗する必要性を強調した。 水素で動く燃料電池車ではあのヒュンダイが2020年世界シェア7割でトップですが、ネトウヨの皆さん知らなかったかな？ この手の未来予想はほぼ100%外れる。
2005年に20年後の携帯電話の世界シェアを予想したらノキアが過半数を占めるという結果が出ても驚かないが、いまとなってはノイズレベル。 >>5
EVだけ推す馬鹿はもっと見苦しい テスラの代理人か ハイブリッドカーのときもドイツメーカーが先行してトヨタに後から敗北したよね
同じことになるよ 20年前の2001年の自動車業界がどうだったかを顧みれば… >>2
水素で単価が割高程度で済むのが化石燃料からの生成だけだし
それにはCO2が大量発生するってんで意味がない
フランスで再エネから水素作るの始めたけどこれも単価あってなくて税金補填してる
バイデンは単価下げる指示出したけどどこの誰が従うのやら・・
日本だと再エネの電力買取額を1/6くらいにしないと水素燃料はペイしないから
こんなの誰も飲めない話 EVなんてトヨタ楽勝で作れるんだろな。
あえて作ってないだけじゃね？ 自動車市場
https://i.imgur.com/zb3NLIl.jpg
Future Top 10 Country Projected GDP Ranking (2018-2100)
https://youtu.be/T9l2yCH5wBk >>26
バッテリー作らないでどうやって量産するの？ 別に良いじゃない
だってトヨタ車ってブレーキ踏んでも加速するんでしょ？
そんな危ない車造ってる会社は早く倒産した方が良いと思う。 と言ってトヨタ株の値を下げてそこを大量に買い込む
同じく名を出した2社の株を前もって買い込んで値が上がった所で売るつもり >>11
メルセデス・ベンツは走行距離200キロのEVトラックを出します。
日野自動車も走行距離が短い小型トラックEVを出します。
しかし、長距離用のトラックはどうなるんでしょうね？ なんか急にこの間EUだかアメリカが水素推ししてなかった？ まぁそうなるよな。
今電気自動車否定してるやつ知識なさすぎ。
いまだに冷暖房で航続距離落ちるとか
寿命がとかね。
テスラは10万キロ走っても
5%程度落ちるだけなのに。
え、充電時間もったいない?
家で充電設備あるなら、問題ないよ。 全部EVになるとか叫びまくってたのになんで94％とか控えめなわけ？ｗ >>33
今のところはエアコンつけたり荷物乗せたら仕事にならんわなw
トヨタは、大阪の朝鮮企業パナソニックといっしょになって
水素の技術を中国に懇切丁寧に教えたくせに、
今さら、いったい何を言っているのだ。
教えたら、お終い。
愛知といい、大阪といい、近畿圏にはロクな企業が無い。
近畿圏は、ろくでもない企業ばかりだ。
かってに潰されるが良い。
教えたら、お終い。
バイバーーーイ
あたりまえのことだけど、我が国はけっして、
永遠に擁護はしない。
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テスラって2040まで生き残れるのか？
訴訟だらけで債務整理組織しか残っていない可能性も高いと思うけど。
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ちなみに日本はハイブリッド走りまくってるだろ。
電動化率はノルウェーに次ぐ二位です。
世界でも進んでるだよ
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ＶＷがシェア1位でトヨタだけ下がるっていうテキトーでたらめ記事ｗ
記事書いた奴の願望じゃねーかよｗ 水素燃料のミニバイクって需要側も供給側も魅力ほぼゼロやろ？
それならEVミニバイクの開発グングン進めても問題なさそうに思う >>1
テスラwww
【速報】 バイデン大統領、水素燃料の大幅値下げを指示！ 1kg110円に値下げ、トヨタMIRAI 550円で満タン、1000km走行可能へ ★６ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624752644/ いや、EV死んだやん・・・
ヨーロッパもアメリカも水素に舵切ったぞ 水素とPHEVがなくて違和感しかない
あとアップルのシェアは？ >>41
車の問題じゃなくて発電のほうが問題ではないかと appleとgoogleじゃないかなあ
奴らは車でも同じことをやるだろう トヨタはシャーシを作るだけ 電気自動車はバッテリーの性能低下問題を解決するまでは買わない。
スマホみたいにホイホイ買い替えできないからバッテリーヘタったら終わりじゃ使えない
メーカーはバッテリー保証とか色々やってるみたいだけどバッテリー自体がもっと劣化しないようにしてくれないと買う気が起きない 記事書いたのはシナ人かな？
EVじゃないと困るもんな 近場の買い物や送迎に違う軽カテゴリーを
含めれば、EV比率高くなってると思うけど、
ガソリン車が当たり前に達成してる性能と
コストまでなるには、数段の技術革新がないと
難しいと思う。
特に積載量が多く、走行距離も長い運輸関連の
大型は当面無理。 >>5
その未来のEVってトヨタの全個体電池言うの使ってるんだろ?wwwww今の爆弾電池じゃ主流になれないもんなwwwwwwwww >>25
アメリカもトヨタアメリカの工場抱えてるし、中国が伸ばす電動化に従う気もないだろう >>68
人種はわからんけどFXメインの証券会社だしね
これこそ願望ｗ >>41
冷暖房のエネルギーがどこから出てくるのか教えてくれよ まあ水素に舵切られたからテスラとしてはこ言う記事書かせるしかないわな、テスラは水素自動車とか作れないし。 ほとんどの人間は長距離ドライブなんかしないからな
軽自動車はぜんぶEVにとって変わられる >>57
変なのが湧いてきたぞ お前ちょんころだろ 白状しろ ＥＶ近場ガーって１０年前からまるで進歩してないなｗ トヨタは全個体電池と水素エンジンと割と幅広く研究やってるけどな
電源コネクタの規格みたいな全くどうでもいいところは欧米にもってかれるんだろうけど 未来の予想なんてできるわけないと
去年の今頃トヨタ株買ったせいで
今はウハウハ。
>>84 朝鮮人韓国人テロリスト！
朝鮮語をしゃべるな！ 半島へ帰れ！
公安に通報している。
公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
トヨタは、大阪の朝鮮企業パナソニックといっしょになって
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ケケ中が人買い派遣会社として有名だけど、
実は、JAP自動車メーカーの傘下企業も人買い派遣会社を経営して二重に儲けてる
トヨタは、大阪の朝鮮企業パナソニックといっしょになって
水素の技術を中国に懇切丁寧に教えたくせに、
今さら、いったい何を言っているのだ。
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内燃は必ず残るよ
100％バッテリーなんて無理
慣行可能な鉄輪でさえ導入できないのに >>70
物流に限りガソリン・軽油の使用を許可するって感じになるんじゃないかなとは予想してる
どっちみち石油製品は必要になるわけだし原油の輸入が止まることはないだろう
トヨタは、大阪の朝鮮企業パナソニックといっしょになって
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EV押しのバカに限って、EVどころか車さえ持っていないと言う現実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
