【EV】世界中でテスラに乗れなくなる不具合が発生 [速報★]
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テスラアプリに障害発生、世界中でテスラオーナーがEVに乗れなくなる現象発生
2021年11月21日, 午前 06:50
日本時間11月20日午前5時頃、テスラのモバイルアプリが突然利用できなくなり、世界中のテスラオーナーがEVにアクセスできなくなる現象が発生しました(キーカードは正常に使えたようです)。
当初は米国内だけの問題かと思われていましたが、ほどなく韓国のテスラオーナーがイーロン・マスクCEOにTwitterで問い合わせ、それにマスク氏が「確認中」と返答、アジアおよび欧州からもロードサービスを呼んだり、スケジュール変更を強いられてしまったりしたテスラオーナーらのツイートがあふれす、世界規模での不具合であることがわかりました。
https://japanese.engadget.com/tesla-app-outage-215040143.html EVって充電トラブルも結構多いらしい
電スタがぶっ壊れて充電できなくなる
ガソリン車で給油トラブルとかありますか？って話ですよ これどういう事
アプリの不具合で運転自体出来なくなるのか？ とっとと日本のどこかの自動車メーカー買収して車体の技術だけ吸いあげろよ ネットワーク有りきの車とかどうなの？
車って、もっと泥臭くて、災害時にも活躍できるような乗り物だと思うんだけど。 最近までまったく知らなかったメーカー
車屋としては安全性とか致命的に足りないものがあるな テスラの故障は話のネタに良い
イタリア車のオーナーが故障した話を嬉しそうにするのと一緒だよ スマホキーをメリットとして紹介してきてこれ
メリットとデメリットは表裏一体ていうよくある話だな >>2
スマホに例えると10年前のアンドロイドって感じやな。 それは 紛れも無く バグさ
テ〜スラ〜 ﾌﾌﾌﾌｰﾝ
テ〜スラ〜 ﾌﾌﾌﾌｰﾝ
テ〜スラ〜 ｵﾝﾘﾌｭﾒﾓﾘｰｽﾞ ﾌｰﾌﾌｰﾝ♪ >>2
車輪がついてるパソコンや。フリーズくらい当たり前 モデル3はちょくちょく見る意識高い系地域だけど
モデルXは全く見ないな
現物見て判断したいんや 本体側も含めてガンガンアップデートかけていく感じだから
従来の自動車メーカーとは結構感覚違う感じやね この間のDocomoの通信障害やAWSの大規模障害とか
あるとなんでもネットに依存してるって
手詰まりになることもあるわな
目の前に車があるのに使えないとか絶望しかない
山の中とかだったり災害時だったりしたら
目も当てられない 単純な作りなら直せるけど
デジタル支配されてるとお手上げだよな >>236
スマホを鍵にしてたらアプリ立ち上がらなくてロックされっぱなし >>251
意識高いとかむかんけいじゃねｗ
多摩地区やけどXもよく見かける。
かなりデカイ。
BMW i3Rex初期型乗っていてそろそろ買い換えるか悩み中、買うなら3なんだけどi3よりデカイ。 >>254
半年で手放した結果を汲み取ってください >>234
大人のおもちゃにしては随分と危険性があるね…。 >>255
まあでも自動車の進化の方向性としては
コンピュータに任せる部分増えていくのは
確実だとは思う
どれだけ人間に介入の余地残しておくかで
メーカーの考え方が出そう 機器のトラブルならまだマシだ
その内電力不足でみな乘れんくなるお 素朴な疑問だけどバッテリーすっからかんになったらドアすら開かないの？ 無人車乗っ取って、コントロールして人にぶつけたら、立派な殺人兵器では ガジェットでテスラに勝てる車は今はない
趣味の車なら、スポーツ車で安全性求めないと同じで
わくわく脳汁重視だもんな( 一一) >>2
テスラは割とまじで爆発炎上するからな
事故っても爆発しないのは日本車くらいだよ >>247
N501Dだったかな？寒いと液晶が映らなくなるの。
だから夜に呼び出しがかかっても電話が取れないw
電話する時もまず布団に入れて温めるところから。 >>15
都内だと結構見かけるけど、素直にポルシェでも乗ればいいのにって思ってしまう。 >>261
あっ…(察し)、と言う事ですね分かります。 そりゃ走るインターネットPCだでこれぐらいの事は当たり前だろw 砂漠の真ん中で勝手に止まって
最寄り街まで行くには課金必要ニダ
とか押し売り吉四六しそうだもんなこの会社 >>280
まーテスラそこそこ高いけどそんな高くないからな
ポルシェとは全然違うでしょ >>1
あ〜ぁ、韓国人か知ったら間違いなく謝罪と賠償を求められるな テスラは今のところ信頼性ゼロですわ
もしタダでくれると言われてもいらない 今後でるサイバートラック最高だよな
走っているところ、みんな見てしまう( 一一) >>240
そもそもほとんどの技術はトヨタが既に持ってる。 テスラ、お前もうナス降りろ！免許持ってンのか！あくしろよ！ 前から起動中。。。のままフリーズしてエンジンが掛からないとかトラブルあったよな
出勤前に食らったら堪らない ガチの金持ちってこんなトラブルとか高額な修理費すらも自慢するよな
そういうの楽しむ車 >>67
＞一方で、日本、米国、中国、ドイツや日本の自動車メーカー、ドイツのBMWやフォルクスワーゲン、フランスのプジョーなどは署名しなかった。
なるほど？ >>299
商談の時の雑談に使えるからね( 一一) これって逆に世界同時に車の制御奪えるんじゃね?
世界同時飯塚とか胸熱 >>121
こんなもん、オプションでなく標準装備レベルだろ >>261
そして壁に巻いた充電コード見るたび嫌な気分になるんですね >>240
ついでにエンジンの技術も吸い上げて新型GT-Rとか作ってほしいよなｗ
>>268
電源断は、不正な侵害と判断してロックかけるよ
泥棒が盗もうとして配線を切ったとね
>>275
＞趣味の車なら、スポーツ車で安全性求めないと同じで
なに言ってんの？
衝突安全基準があるかな
テスラの車体が大きいのは
ボディ技術が貧弱だからだぞ >>24
乗れないだけならまだ安全だな
乗ってる最中にアプリ死んだら車も死ぬとか勘弁してほしい >>79
あれは白人国には甘い
ディーゼルゲートだって、トヨタだったらどれだけ制裁金掛けられたか だからあれだけ、まだ１１にアップデートするなとあれほど・・・ なぜ今物理キーが復権しているかをよく考えるべきだ
便利だからとすべて同一のプラットフォームに依存すれば、そこがコケると全てがコケる事になる >>1
ハッキングテロのリスクがすぐそこまで来とるな
テスラが一斉におまんらに襲いかかるで 運転中だったやつはどうなった？
外からドアが開かなくなっただけ？ >>36
田舎ではジジイがひたすらローギアで走って渋滞起こしてますが さすが全米販売台数17位
圧倒的マイノリティによる騒動 >>306
えっ待って待って
よく見たら後ろ座席のヒーターだよ？なかなかなくない？ >>1
なんでCEOにお伺いたててんだよチョン鮮人 >>2
外国のEVが糞
外国製のリチウム電池は簡単に発火する
火葬されたかったらどうぞレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
