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【鉄道】25〜30年にワンマン運転へ JR東日本、首都圏の複数路線 [朝一から閉店までφ★]
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0001朝一から閉店までφ ★
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2021/12/07(火) 17:10:21.33ID:efoV01Tl9
25〜30年にワンマン運転へ
JR東日本、首都圏の複数路線
2021/12/7 15:29 (JST)12/7 16:52 (JST)updated
© 一般社団法人共同通信社

　JR東日本は7日、山手線など首都圏の主要路線で2025〜30年ごろのワンマン運転導入を目指すと発表した。山手線と京浜東北線では自動列車運転装置（ATO）を取り入れ、将来的に運転士資格を持たない乗員だけが列車に乗り込む「ドライバレス運転」の実現に向け開発を進める。

　JR東によると、他に導入を目指すのは京浜東北・根岸線と南武線、横浜線、常磐線各駅停車。運転席からホームの様子が見られるカメラを車両側面に設置したり、駅にホームドアを完備したりして、ワンマン運転導入に必要な準備に取り組む。

https://nordot.app/840837520879026176
0409ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/09(木) 19:08:24.33ID:CkNZTOjj0
>>407
値上げすれば良いと思うが、既に私鉄より割高だからなあ
0410ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/09(木) 19:13:16.53ID:kKzgcVZsO
>>351
国鉄時代から投資効果がトンキンエリアでも低いほうだから冷遇されてる訳だが、自動運転に対応したE235系を投入するのがハナから対象外ってことだな。
2010年代半ばくらいにE233系が投入される噂もあったが、結局総武緩行線の中古になったし。
自動運転するにはインフラ整備には金かからんが、貨物が多数運行しているのが厄介だろう。
0413ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/09(木) 19:55:16.32ID:2UK+uDyh0
>>412
意外とそうでもなくて
例えば青梅線の拝島から新宿へ
JR線だと67,980円
西武線は西武新宿までで89,320円というように
JRの定期券の特に6か月定期は相当安い
0414ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/09(木) 20:53:14.58ID:c10X1NWN0
>>403
>>405
3両あれば十分な地方と輸送量が全然違うわw
0417ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/09(木) 21:13:36.97ID:lhnPZauH0
>他に導入を目指すのは京浜東北・根岸線と南武線、横浜線、常磐線各駅停車。

南武線は駄目だろ
事件が起きてからでは遅い
0421ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 01:18:37.47ID:IW6uJMBn0
駅員無配置駅がない線区だし
まあなんとかなるでしょ
0422ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 07:52:54.61ID:vyCwBgQI0
>>404
まぁ日本航空とかもそうだけど交通インフラってそもそも
儲かるものじゃないからね東急みたいに鉄道の方がおまけで
本業不動産みたいな裏技やらん限りは
0423ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 07:54:48.38ID:vyCwBgQI0
>>402
京浜東北線って競合する私鉄が少ないのと客は社畜ばかりで
乗ることから逃れられないからだろ

JRってそういう路線や駅は露骨に手抜きするら死ねば良いのにな
0424ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 08:42:16.56ID:vG4a/BPe0
いま中央快速線遅れてる
具合を悪くした奴とか無視して運行しろよ
原因のやつに謝罪と賠償を要求する
0425ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 10:48:51.90ID:+clBQzxb0
JR東日本は年中異音感知で遅延してるよね
自動化にするということはこういうことだよ
0427ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 11:52:26.70ID:Ly62uEPh0
>>1
さいきんやたらふえた車掌のおねーちゃんが無職になるのかと思いきや
逆に運転士がクビになるのか

免許証取るのに700万もかけて無職へ転落かグループ会社へ出向して駅ビルの売り子の将来

やだやだ
0429ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 11:57:56.85ID:Ly62uEPh0
>>427
ちゃうな運転士も車掌もクビにして、外注の警備会社のバイトジジイに全部任すのだな。
なんか起こったら全ての責任をバイトジジイに押し付けられるし
すっげー世の中だな
0430ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 12:09:55.93ID:Ly62uEPh0
女なら若さを武器にして本社内勤者を四の字固めで捉えてﾁﾝｺに齧り付けば食えて行けるだろうが
野郎は土方送りだな
0431ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 12:22:06.44ID:Ly62uEPh0
なんで踏切が無い山手線が対象外なんかなと考えたら
E237造ってワンマン運転（）するのかw
もうE233を潰すのか
横浜線なんか数年前に導入したばかりだろうし
無職を発生させる新型電車で歓ぶのはヲタばかり

しかしJR東日本に就職なんて勝ち組だろうに。
一気に転落か。
くわばらくわばら
0432ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/10(金) 22:28:09.66ID:yudnfzvY0
>>428
それ、鉄ヲタのコンセンサスでも何でもない
0433ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 12:31:05.07ID:Etb2xQXi0
都市ワンマン化したらドアの開閉遅くてイライラするぞ、運転士が一回一回開け閉めするから、遅延の元やぞ
都市ワンマンは10分ぐらい間隔が空くような郊外路線向けや、2分間隔の山手線じゃ無理や
0435ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 13:37:13.45ID:WrFdxrTG0
丸ノ内線は停車時間の見直しで所要時間が拡大した
0436ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 13:46:02.36ID:rnc6gFED0
今後JR東がやりそうなのは地方路線の快速の各停化
0437ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 13:48:58.04ID:NjDbymPl0
スマホやりながらでもできる業務だしな
0440ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 15:46:22.14ID:riaExdCv0
常磐線各駅停車なら少なくとも東京メトロ車両にはワンマン運転用の設備が必要だな。
最近は小田急車両も平日朝夕には取手まで行ってるし。
0441ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 15:50:48.24ID:w7k8sOap0
ワンマンコ
0442ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 16:25:24.18ID:m/YoKSv10
>>6
そこは、ワンパーソンだろと
0445ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 18:12:42.59ID:BduwjlMI0
ＪＲはうそつくのが下手すぎ

首都圏の終電早めるとか減便とかいう理由を
「働き方改革」とか「コロナ」とか言ってるけど
人口が増えている首都圏で、理由にはならない。

素直に>>51で述べられたことが理由ですって言えば
多少は納得いく。
0447ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 19:19:31.96ID:Hz8DjQWJ0
>>431
中古車はトイレ付けて群馬や千葉で四半世紀活躍するよw
0448ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/11(土) 19:35:15.94ID:riaExdCv0
>>444
京浜東北線は東北本線・東海道本線各駅停車の別名で実在しない路線。
根岸線と京浜東北線と重複しない山手線は実在する。
0450ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/12(日) 05:46:03.04ID:u6IQJOFJO
>>170
ハマ線なんぞ国鉄時代から経費ケチりまくって、JR移管の年の収支計数三位(山手線、新幹線の次)だったからな
またコストカットの最先端かよ(怒)
0453ニューノーマルの名無しさん
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2021/12/12(日) 10:02:12.93ID:u6IQJOFJO
>>382
同じ中央線でも緩行線なら問題なかろう
総武線込みで電車しか走らんし、全部10両だし
特急ガーいうかもしれんが、副都心線や泉岳寺駅じゃ２ドアホームドアの調節やっとるわ
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