【車椅子】車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断/長崎★4 [七波羅探題★]
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読売新聞2021/12/09 06:57
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211209-OYT1T50058/
長崎県内のＪＲ九州の駅で車いすの女性が列車に乗ろうとして介助を頼んだ際、同社が下車する駅に職員がいない時間帯であることを理由に断っていたことがわかった。国土交通省は１１月、対応が不適切だったとして再発防止に努めるよう指導した。
女性は同県長与町のアクセサリー作家（４１）。日頃から車いすを利用しており、列車の乗降時はホームと車両の間に板を渡す必要がある。
女性によると、昨年９月に長崎駅を訪れ、長与駅まで行くことを伝えて介助を依頼。ＪＲ側から、同駅ではその時間帯に駅員が不在になるとの理由で断られた。今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。今年１０月、同社に２９０７人分の署名を提出し、国交省に見解を求めた。同省は障害のある利用者への配慮が不十分だったと判断し、１１月１８日に同社に口頭で指導した。
女性は「多様性が求められる時代に逆行した対応だ。繰り返されないよう、体制を整えてほしい」と話した。同社は読売新聞の取材に対し、「国の指導を真摯（しんし）に受け止め、再発防止に努める」としている。
ＪＲ九州によると、管内にある５６８駅のうち、半数以上の３０４が無人駅。乗客を介助する際は職員を派遣するほか、２０１５年にはインターホンなどを使って離れた場所にいる職員に連絡が取れるシステムが導入されたが、一部の駅にとどまっている。
熊本学園大の東俊裕教授（障害法）は「列車の乗務員が乗車を介助している鉄道会社もある。駅員が手助けしなくても駅を利用できるように段差をなくすなど、工夫すれば対応できる」と指摘している。
★1
：2021/12/09(木) 09:05
前スレ
【車椅子】車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断/長崎★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639035682/ 伊是名のおかげで
これも故意なんじゃないかと
疑心暗鬼状態 障害者って、
なぜ偉そうなの？
親切にされて、当たり前と思ってるよね？
なんでなの？ 常時駅員をど田舎でも障害者のために置いとけよ
だから国鉄潰すなっていったんだよ
民営化とはこういうことだ 料金設定すれば・・・
人件費が必要以上に掛かってるよ >>1
>段差をなくすなどの工夫をすれば
いやそれ工夫じゃなくて高コストの工事だから
予約すれば確実に乗れるのにそれが面倒だからってコロナ禍で大赤字のJR九州に更にコスト掛けさせるのかよ
鬼だな障害者と公務員は たまに、わざわざ朝の通勤時間帯に乗ってくる車いすの人は何なんだろう？
別に文句言いたいわけではなく、テレワークも多くなってる今現在
なんで？とは思う。
てか、その人をその時間に通勤させてる雇用者側に問題があると思う。
まさかと思うが、ただの私用だとしたらもはや言葉もないが・・。 あと20年もすれば日本じゃ弱者を保護する余裕なんてなくなるから
騒ぐなら今のうちだけだね。 無人駅を廃止すれば問題解決
駅があるからクズが来る 昔は車椅子のひと見かけたら、ドア押さえたりしてあげてたけど、
伊是名のお陰で、以来やらなくなったわ
馬鹿馬鹿しい 俺の狭い見識かも知らんけども、海外の人ってまず自分でどうにかしようとするよな。 バスに乗り遅れたから今すぐ用意してって言ってるようなもんだろ じゃあ「しばらくお持ちください」？なら良いの？
駅員いないんでしょ？
それとも通常勤務止めて介助しなけりゃならないの？
それで列車の遅延とか起きても良いの？ 国交省はちゃんと予算組んで全国の無人駅での対応ができるようにすべきだわ。
やれやれ言うだけ言ってるだけじゃん。
やる気で言ってんなら金出してでもやらせろよ。
出来んならクレーマーみたいなのに烏合すんな。 一人のために駅員配置とかあり得ないだろ
結論は値上げに決まってんだろ そして過疎路線の廃線が加速すると
そうなると当然障害者だけでなく駅員居なくても困らない健常者まで利用できなくなって誰も得をしないどころか大損なんだよなぁ
マジで訴えた障害者は勿論こんな判決だした裁判官も頭腐ってるとしか言えん 国交省や国はふざけてる
民営化したんならバリアフリーがいい加減でも仕方ないじゃん
コストカットだよ >>1
「助けてデジタル庁えもん。クッソ高い受注額で四重受けぐらいで作った官制システムがクソ使いづらい上にオンラインで完結してなくて最後にはExcel方眼紙出力でハンコついてFAXで返信なんだ」
「うん、まあ。日本はこんなもんじゃない？」 >>25
全体的な値上げじゃなく利用者である障害者が負担すべきだよな 無人駅は通過にしろよ
どれだけ人に迷惑掛けるか解るだろう？ 途中までは例の車いすクレーマーよりは言ってる事マシかなと思ったけど
>女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始
同種のクズだったわ 段差が無い電車の駅ｗ
全部坂道にすれば自分で上がるのか？
絶対自分では上がらないだろこういう輩はｗ >>22
それだわ。
自分たちに例えたら、風邪気味で具合が悪くて家を出るのが遅れちゃったから
バス準備しろ私のために、と言ってるようなもんだわな。 伊是名の華々しい登場から、車椅子障害者の気持ちがわかったので、障害者には手を貸しません なんか無人駅に降りたい言ってわがまま言ってた人思い出した こんな事で処分されるなら
鉄道会社は、どんどん無人駅潰せばいい
維持するだけで金がかかるんだから 運転士のいるところに板を常備して
必ず運転士のいる車両から乗り降りしてもらうじゃダメなのか？
それなら事前連絡無くてもさほど困らない気もするけど。
なぜ好きな場所から乗れないんだ！と騒ぐ人もいるだろうが。 車椅子理由にして道玄坂が平地になるか裁判やって欲しいわ。
署名なら家族分書かせるから。 国交省の文句言わずに金出せよ
それがお前らの仕事だ 先日、中央線に乗ってきた女性は見てるこちらがいたたまれなくなるほど恐縮していた
何らかのとばっちりを受けたんだろうな
ほんとかわいそう 何故人には要求するのに自分でなんとかしようとしないのか 民間会社にそこまで求めるなら国が費用を補填しないとダメだろ国交省
民営化したからってなんでも押し付けちゃあかん 法律がそうなってるんだから国交省としては法律通りやれよ以外に言いようはない
文句あるならそういう法律を通した議員とそういう議員を選んだ国民に言え バリアフリーで増大するコストは健常者にふりかかります >>22
2010/10/05 もっともっとノンステップバス
https://i.imgur.com/x5m4dGW.jpg
> 一時間早めのバスをノンステップに変えてほしいとお願いしたのですが、無理でした…
> ８０kgもある車いすを持ち上げて入れてくれたのです。
> 私は一生懸命歩いて、階段を上り、バスに乗りました。 変な理屈のクーポンに使う金があるなら・・・
ここに補助金出せよ 公的サービスに頼るんだったら、公的サービスが受けやすい所で生活することを前提に
すればいいと思うけど
それ以外は自己負担で自由にすれば良いとして >>2
全駅を有人駅にしろという署名活動をする一般人はいない
JR九州としては福岡県の中心部以外は皆廃線にしたいのに
>予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。今年１０月、同社に２９０７人分の署名を提出し、国交省に見解を求めた。 田舎の赤字路線は
全て廃止したいのかな
障害者団体は 電車に車椅子乗降用の板を標準装備しておけないのかな？ でも自分の最寄り駅が無人駅だったら、じゃあしょうがないって諦められる？
車も乗れないタクシーもないってときに目の前に来る電車に乗れないんだよ？結構辛いぜ >>43
坂が平坦に…という話であれば、大阪の600M級低山のとある登山道が山頂付近までの八割がた舗装され、傾斜も緩くなった例がある >>26
だったら健常利用者で擁護の声を上げた奴いるの？
赤字なのに利用者の為に頑張って運行してたのに、こんな時に健常利用者から擁護ゼロ
廃線しかないだろ >>30
これが1番平等な方法だと思うけど
差別された とか大騒ぎするんだろうな 車掌が降りて手伝えないのかな
３０分なり一時間に一本しか走ってないんだろうし
少し遅れても取り戻せるでしょ 不適切判断という大義名分が出来たがら、むしろこれを理由に縮小と廃線にして行くだろうな。 >>2
ネトウヨは伊是名氏の行動にどんな問題があったのかちゃんと説明しろよ
説明できなきゃタダの差別だからな
伊是名氏の場合は
・駅員は障害者の乗り降りを手助けるのが法で定められた業務(障害者から社会的障壁の除去の意思表明があった際に、過重な負担にならないときは必要かつ合理的な配慮をするように努めなくてはならない（障害者差別解消法）)
・伊是名さんは30分前にJRに連絡して来宮駅で降車の手助けを予約している（30分は周辺の駅から来宮駅に来るのは十分な時間）
・伊是名さんは車いすを運べる4人で来てほしいと連絡している（4人は80kgの車いすを運ぶのに十分な人数で実際に運べた）
・伊是名さんは運んでくれた駅員に対して「ありがとうございます」と言っていた
以上の事から伊是名さんはクレーマーではないし無茶苦茶な要求でもない >>10
こいつらって
何駅つぶすかゲームやってんの？ >>51
法律通りになかなか出来んのは金がねぇからなのよ。
国交省がその法律を守らせる義務があるんなら、国交省が予算とって全国の無人駅を改修していかなきゃならない。
国交省の仕事は、事業者に「金がないから出来ん」と言わせることじゃないだろう？ 俺も障碍者だけどここまで甘える気はない
それより馬鹿にするのはやめろ。不愉快だ JRは全体的に予約とかとにかくめんどくさいんよ
万が一でも危険があってはいけないっていう思考によるガチガチのルールで客のことを考えすぎて逆に不便なのよ >>57
車いすって８０キロもあんの？
無理じゃん普通に >>78
もう廃駅に
国交省の役人が労働すればいいと思うよ >>31
無人駅は正規のダイヤには載せず、毎回「臨時停車」すればいい 国土交通省に車イスで行く予約したらいつでも対応してくれるんか？ >>76
車椅子を運ぶ駅員をわざわざ丁寧に階段の上から盗撮してブログに公開したこと 駅をバリアフリー化する事で駅員が一番助かるのに
駅員に迷惑をかけるな！って言ってる連中が
バリアフリー化なんて金があるわけないんだと叫びバリアフリー化を阻止しようとする
この連中にとって、障害者も職員の事も、実際は、どうでもよく、ただ気に入らない奴叩きたいだけだという事がよくわかる >>69
タクシーもJRも予約してれば確実に乗れる >>78
じゃあ中小企業が労働基準法を守れないのも金ないからOKだね 障害年金で交通の便が良いところに住めばいいのでは
そういう不便を解消するための年金なんじゃないの >>69
電車も事前に連絡入れるんならタクなんか余裕じゃね 乗り合わせてる乗客に頼めばいいだろ
頼まれれば手伝ってあげるよ？
社会とはそういうものだろう 署名した人が付き添えばいいと思う
大勢いるなら急遽でも1人くらいつかまるでしょ >>93
バリアフリー化にかかる金を
お前が全額出すなら賛成するよ 手島さんが予約なしで乗ろうとした路線は無くなったよ。
無茶いってたら駅もなくなるぞ。 >>90
本当に思う
もうPCで事務方公務員なんていらないから
全員介護職でいいと思うよ
特に部屋にいるだけの老害なんてクビか実務させるべき なら国交省の大臣か役人がやれや
創価のお題目がどーこーじゃなくててめえがタダ働きして奉仕しろ >>74
この線って車掌さんいたっけ？
適当な事言ってない？ >>30
障害者だから補助金出るので無問題
その原資は税金です
どう足掻いても障害者様には勝てません >>97
ぶっちゃけ労基的にはお断り出来る重さなんだけどな Λ∞Λ
（ ・∀・）もしもし、社民党ですか？
（ ） 夏子ですけど
Λ∞Λ
（ ・∀・）Twitterと5chをつぶしたいんだけど
（ ） できますか？
Λ∞Λ
（ ・∀・）できない？
（ ） だから、お前らは1議席政党なんだよ >>94
>>98
予約が必要なのがおかしいとは言わないけど、乗りたいと思ったときに乗れないのは辛いって話
なんでもかんでも予約しなきゃどこへも行けないってなったらしんどいよ >>101
「お前がやれ」が2907人集まっただけ 基本的に混む時間帯は避けるけど
融通の聞かない取引先だったのかな？
(´・ω・｀)長崎の電車の本数は知らないけど >>110
さらに夏子も乗ったままで荷物も下げていた >>100
板が外れて転落した際の責任は？
「ただの板」だと思ってる？ >>51
法律では介護費用が必要ないなら国からの金銭的保障は受けられないから
タダでやらせるなら障害者への金銭的保障はすべて要らないな 車いすの人は気の毒だと思っていたけど、
最近の権利を主張してばかりなのを見ると、
車いすの奴、全員うっとおしく見えてきた。
今後、困ってたりしたのをみても絶対助けないし、
どいたりもしない。馬鹿馬鹿しい。 >>100
健常者は奴隷だから私に奉仕出来ることを光栄に思え！と
ほざく車椅子に命令されて快く引き受けられるなら仏よりも慈悲深い奴だわ 夏子さんは重度訪問介護を1日10時間以上受けないとダメな位な極めて重度の先天的疾患なんだぞ！！
https://m.imgur.com/EovkdsG いつもお世話になっているのに
コトあると吠えるガイジとそれに乗る輩 >>117
本当にリモートで事足りるよね
多分人権屋でわざとだろうけど >>114
安易に署名するとどうなるか身をもって体験してほしい >>67
むしろ車椅子に、９１式みたいな架橋機付けたらいいんじゃないかな。
普段使いの段差も側溝も渡れると思うよ。 >>57
つかあの人歩いて階段上がれるんだ？歩けないんじゃなかったの？ 車椅子が自力でできるようなバリアフリーにしとけっての
毎回人員割くよりずっとお互いいいだろ >>112
しんどいけど何もかも思い通りになると思ったら大間違いじゃね >>122
別に気の毒に思う必要はない、不便だろうなーくらいでいいのよ
可哀想とか言われる方が辛いから 俺が鉄道会社の偉い人ならデカイ駅だけ残してちっこい駅は全部潰すな
元ちっこい駅からデカイ駅までは1時間に1本のバスでエエやろ もう国交省の役人が
車イス介助の義務にすればいい
専門の介助者がいないと乗れないようにすればいい 時間外労働の強要ですよね？いいんですか？労組さん、共産党さん？ 10時とか16時とか常識的な（第三者が聞いたら「対応してやれよ」と思うような）時間なら記事に載せて同意を求めてくるよね。
＞2907人分の署名を提出した。
そんなに集まってない印象。まあ介助者同伴で行けと思うわな。
＞提出したのは長与町の「長崎バリアフリーサークルAmi」の管田多津子代表（41）。
＞介助が必要な人が予約を強いられるのは「移動の自由の制限だ」などとして、昨年10月から改善を求める署名を全国に呼びかけた。
>管田さんは署名提出後、「JRには全国からの声を重く受け止めてほしい」と話した。 なら国交省がなんとかしてやれ
九州なんて少し中心地から離れたら田舎だらけだろ ワザと嫌われるような事をやらせてね？
誰が操ってるの？ >>139
作るときからそうしとかないから問題が起こってるんだろ >>136
関東だと静岡県民あたりから猛クレーム出そう 伊是名の登場により、俺は逆に車椅子乗ってる奴に嫌がらせするようになったね まあ大型の駅で事前に連絡してるのならそれぐらいは人員配置してどうにかしろと思う >>134
そりゃそうだよそんなワガママは言わん
でもちょっと板を渡してもらえれば乗れるのにそれがないことで目の前の電車を見送ることになる切なさもわかって欲しいなと思う 健常者は車椅子の奴隷なんだから言う事ちゃんと聞かなきゃw 予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動って
予約すれば良くないか？
車いすの友人と移動する事多かったけど駅員は
頼んでも無いのに降りる駅で駅員が待っててくれ
エレベータまで案内してくれたり親切だった >>112
足が不自由なことが辛い気持は分かるけれど
予約したら行けるのに予約の手間を嫌がるのはどうかと思うな あくまで健常者の厚意で、やってる事だもんな
少しばかり不便でも仕方無いよ
障害者年金、手当も健常者からのお布施 居合わせた客が持ち上げてやるという文化が全くない国か。30年無成長なわけだ。 >>85
2021/04/04 JRで車いすは乗車拒否されました
> 私「いえ、私は30分前には来ていて、どうしてもこの電車に乗っていきたいです。
> 駅員さん3，4人集めてもらい、階段を持ち上げてください」
https://i.imgur.com/QkQtcXi.jpg
> 駅員4人で車いすを持ってもらい、階段を運んでもらう。
> 私はヘルパーさんに抱っこしてもらう。 車椅子でも自由に移動したい→わかる
相手の都合なんて知るか、私の都合だけ考えろ→わからない じゃあ、当然健常者の介護もしてくれるんだろうな？
人権ってのは薄汚い朝鮮人と自称障害者の共産党の特権なのか？ >>9
共産党工作員「常時駅員をど田舎でも障害者のために置いとけよ
だから国鉄潰すなっていったんだよ
民営化とはこういうことだ」
財源は？ JRは名古屋を境に東と西に分けて儲かる路線で赤字路線を補うしかサービスの維持は難しくなっている。
自治体はJRに丸投げだし 客もサービスは当たり前と思っている。
今の水準を維持するなら 国はJRの再編を考えるべきだし 自治体はJRなり公共交通施設を支援しないと。
民営化でJRも効率化に成功したし、過ぎた効率化は大惨事を招くと思う。 主要駅と介護タクシーがあるだろ、小さい駅までは無理だろ JRは株式会社なんだけど？
その当たりを無視してない？障碍者の人たちは？ >>108
やっぱ障害者は切り捨てるべきだってハッキリわかんだね
少なくとも先天的なのは処分してった方がいい ↓夏子がアクセサリー作家に「バトン」を渡そうとしながら 今後、公務員は1分も席を外したり休んだりするの禁止な。 外資系だったら採算取れないと駅自体無くなるだろうな 国民に自己責任・自助を求める政治をやっておいて障害者にだけ救済・特権を与えるのはダブルスタンダード
庶民の多くがそう感じてるから障害者に対する反発が大きくなってるんだと思う >>155
ローカル線とか居合せないぐらい乗ってないときあるよ、マジで。
ワンマン列車に客一人で４駅通り過ぎたことあるわ。 >>132
それなら尚更署名した人が付き添えばいいと思う >>151
廃駅みたいな駅員のいないような駅狙って
わめいているだけ
ほぼ実用的な駅は普通はそうだよね。 >>155
もし落としたら
ん１０００万単位で賠償だけど
それでもやるの？？？？？
え？やるのか？偽善者 駅員もさ、障害者のためにサービス介助士という資格とったりしてるんだよ
そんな気持ちを踏みにじって、自分の気持ち第一優先のワガママ障害者
一人で歩けないくせに、人の手を借りないとどこにも行けないくせに
いい気になるな！ >>149
乗る時は窓口で頼んで一緒に来てもらえばいいだろうけどさ
問題は降りる時なんだよ
どこの車両に乗っていてどこのドアから出るか到着駅の人が知らないと何もできないじゃん
まさかすべてのドアに板を持った駅員を用意して、ドアが開くと同時に全部の箇所で板を置けとか言わないよな？ >>155
お前みたいなゴミ偽善者が
障害者の立場をますます苦しくしてんだよ
死ねよゴミ偽善者 国交省の職員を各駅に配置すれば
普段の仕事はパソコン持ち込んで駅の片隅でやればいいし ま料金上げて対応するしかないよな
みんなで少しづつ負担しよ 全部健常者基準でしか作ってないから昔の設計は基本頭悪いんだよ
健常者だって車椅子になるかもしれんし
どいつにだって使いやすい設計にしてる方が長い目で見ても誰にとっても便利じゃね 人件費どーすんのよ簡単に言うなら国交省の奴がそこにいればいいだろ ＪＲ九州をいじめないで欲しいわ
廃線区間が増えると困るし >>188
そしたら障害者割引廃止しろって叫ぶ輩があらわれるよ >>18
だね
批判されようがなんだろうが 衣食足りて礼節を知る
これに尽きるよ
いっそ障害者特権階級と非正規ブラック勤めとの階級闘争てなかんじ >>161
例えば夏子を擁護してる連中は自衛隊を無くすか削減して捻出しろってさw
そいつらにとってバリアフリーが目的じゃなく真の目的は日本の無防備化だって言うw
世界征服の第一歩に幼稚園バスを襲うショッカー位の回りくどさと言おうか意味不明かつ無駄な努力と言おうかw >>155
素人に任せて万が一転落しても「善意な方々だから許すわ」って話になると思ってるの？ >>69
そう思うのなら
自分だったら利便性を考えて、最寄り駅が無人駅な所には住まないな 車椅子の車輪間隔をレールに合わせて
列車が車椅子を牽引 >>126
リモート出来ない環境の可能性もあるから一概に言えないけど
段差が10cm以上だとウィリー移動では登れないからね
降りるのはウィリー移動で降りれるけど電動車椅子の機種によってはウィリー出来ない
(´・ω・｀)時間帯を変えれば乗れるのに >>171
まあ、今後は個人向け過剰なサービスは廃止されていくだろうね
乗りたければ個人が介護を雇えって タクシーチケットは5000円分しか支給されないから通勤で電車使ってるのに 駅員がいないんだから断るしかないじゃん
JRは間違ってないだろ
調子に乗るなカタワ ルサンチマンプロパガンダの偽旗作戦のクライシスアクターの分断工作かつ離反工作のむにゃむにゃむにゃむにゃ >>200
一番いいのは、金食い虫の無人駅つぶす事
自治体によっては、わざわざ税金使ってる
それに鉄道会社としては、無人駅維持するために無駄な金使ってる
鉄道利用者全体は、そのおかげで運賃高くなっている >>184
そりゃ無線でなんとでもなるのでは？
地下鉄は乗ると乗せたところから何両目何番って駅員さんが連絡入れてるぞ？ バリアフリー化するくらいなら廃線だな
JR九州は193億円の赤字だし
こんな奴相手にしてる暇ないだろ >>180
アレだと正体バレてるから他のを売り出してるんでないかなw カタワハラスメント
カタワハラスメント！！
ドドーーーーーーーン！！！ JR九州は赤字路線ばっかりだろ
人銀をギリギリまで削っての運行体制だろうから
いきなり駅員1人を用立てるのが難しいんだろ
駅のバリアフリー化なんて、そんなことする金が無いだろ 普通は行ける区間は電車に乗って
無理な所はタクシー
アフォ過ぎ足使って歩けや 無人駅は廃駅でいいんじゃないかと
そういう工夫でいいな
例の奴の件で散々言われてただろうけどさ >>194
あらゆる障碍者割引や特典を廃止したら、その金でバリアフリー化出来るない？ 気の毒だとは思うけど、今の日本は貧困で土人国家に成り下がっているので、先進国並みのサービスは期待しない方がいい。 介助があるに越した事はないけれど、これで人件費がかかり過ぎて路線が維持できなくなったら、どうするの？
車椅子利用者が遊びに行くたびに地方路線が廃線になっていく。
1日の利用者が2000人以下の駅で無茶言うなよ
署名活動に使うエネルギーをもっと他のことに使えよ。 鬼滅の刃を見て何にも感じないのかＪＲは。いじめより差別を受けた人はメンタルにくる ＪＲ九州は廃線になる区間が増えてるのにいじめるのはよせよ
廃線になったら困るんだわ >>214
"正しく"意味を理解してないから日本語で書けない
かっこ悪っwww 駅員の人件費は誰が出してるの？
無人駅なんだから仕方ないじゃん
なら車椅子ゴミが駅員の人権火を出せよバカ >>17
ナニ！ 通勤時間帯に公共交通機関を車椅子は
利用するな！とお主は言っているのか。
なんや、ナンカ文句あるのかね？
フルタイム通常勤務してるんだよ。
ボケ！ >>7
デリヘル行かないといけないので無理です
「オレは国交省のキャリア」 勤務時間中にデリヘル遊びをした国交省航空局キャリア職員を減給処分★３
http://unkar.org/r/newsplus/1226753760
国土交通省航空局の男性キャリア職員（２７）が勤務時間中にデリバリーヘルスを利用し処分を受けた。
同省は１４日、国家公務員法の職務専念義務に違反したとして職員を同日付で減給１０分の２（６カ月）の
懲戒処分にしたと発表した。職員は今年７月、地図購入を指示され外出したが、東京・鶯谷のホテルで
デリヘル嬢のサービスを受けていた。その後、この女性と交際をめぐるトラブルが発生し、勤務時間内のデリヘル利用が明らかになった。
国交省によると、職員は７月１日午後２時すぎ、上司に地図購入を指示され、１時間後に東京・霞が関の職場から外出した。
地下鉄で都内の書店に向かうはずが、向かった先はデリヘルの密集地として 知られる鶯谷だった。
職場を離れてすぐ、デリヘル受付に連絡して好みの女性を指名していた。
鶯谷駅近くで女性と待ち合わせ、そのまま近くのホテルに入り、サービスを受けたという。終了後、
職員は女性と連絡先を交換して別れ、書店に立ち寄って地図を買い、午後６時半すぎに職場に戻った。
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20081115-429783.html タクシー使えばいいんでね？
障碍者手当ってそういうためのもんでないの？ JRじゃなく国に支援を要請すべだな タクシー代なり介護支援なり JRを指導と国は言ってるけど責任をJRに擦りつけてるんだよ 障がい者の人と交通機関や病院で接するけど、ほとんどの人は低姿勢で「ごめんね」「ありがとう」と何度も言いながら頭を下げてくれる
傲慢で偉そうな命令口調の人は本当にわずかなんだけど、その人達のせいで大多数のいい人達が肩身を狭そうにしてる こういうのが続くと赤字路線は無人駅にして駅を維持するより廃駅にしよってなって
不便になっていくがいいのか？ >>1
署名する元気があるなら介助いらないだろ
というかタクシーか車使えよ・・・ そんなに電車に乗りたかったら地面を這って乗れよ出来損ないがwww >>235
こいつは血税引き出し犯罪もやってるからな
旦那もグルで逮捕が妥当 便利になるのを邪魔するやつは車椅子になったら引きこもる予定なん >>226
無理やろな
関東一円の鉄道会社でも値上げしてバリアフリー化って言ってるくらいやし 普通は行ける区間は電車に乗って
無理な所はタクシー
普通は行ける区間は電車に乗って
無理な所はタクシー
アフォ過ぎ足使って歩けや
アフォ過ぎ足使って歩けや >>1
エレベーターを設置して運賃に上乗せすれば？
誰も得しないけど、障害者様の声が大きいから仕方ないんじゃね。
福祉大国の欧州では事前予約無しはお断りするルールだからな。 公インフラで公務員を用意すべきなんだろな
公務員を各駅に配置するようにすればいいのに この国の経済状態と、程度の低い国民性を理解していない馬鹿が多すぎる。全体的に馬鹿だから仕方ないかもしれんが。 障害者の話は暗いから避けてるという世論のくせにだったら国、行政がちゃんとすべき >>244
駅で駅員にお礼を言ってる障害者なんて希少生物なんだが >今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、
>後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
この辺はもうちょいなんとかした方がいいな
ただ予約なしでいきなりは対応厳しいのは障害者側も理解しないと 障害者は頭下げて周りの人にお願いして
手伝って貰えよ 車椅子つか足が不自由な人向けに
手だけで運転が出来る仕様の
乗用車も有った気がする >>136
ひとつかふたつくらいしか有人駅のない路線は廃線だな サービスしようにも採算がとれないのがＪＲ九州じゃん
都市部の鉄道のように儲かればサービスも可能になるんだろうけどな 近未来はユニバーサルデザインが当たり前に成るとは思うが、この様な行動（署名活動等）は、ぎゃく行動です。
バリアフリー化、遅らせる行為です。
何故なら、強者が弱者を保護するのですから、強者に嫌われる行動はナンセンスです。
弱者は愛される様にした方が良いと考えます。 >>1
駅にお願いせずに署名した3000人弱が手伝えばいいんじゃないのか？ >>249
普通は極力他人に迷惑かけない様に生きようと思うだろね
ひきこもるよ >>249
無人駅に人用意しろとか恥ずかしい事は私は言わない なんで、身体障害者って偉いことになってるの？
うざいよね身体障害者って タクシーで行けと言われても長崎から長与まで5000円くらいかかる。 ＪＲは東日本大震災のときは、出入り口のシャッターを
いち早く閉めて、困っている民衆を外に追い出した前科もある。
まったくひどい会社だ。畜生以下だ 言っても客商売
収支考えて、それは儲かる話ですか？
ボランティアじゃないんですよ？ >>265
最初から安楽死しとけばこんな問題には成らないのに >>1
ドローン型車椅子で全て解決
段差や階段も飛べばいいだけ つーか身体障害者って自分が社会のお荷物ってわからんのか？自民党は社会のお荷物には厳しいぞ？ 職員の苦労など知ったことではない
障がい者ってこれが基本スタンスなのか 障害者って聖人みたいに礼儀正しいのとモンスターみたいなのと極端に分かれてるよな。 障害者を見ると優越感に浸って溜飲を下げる馬鹿が多いことにも反吐が出るが。 >>275
それでいいだろ
普通に皆そうしてる
それに補てんでいくらか安くなるだろ >>265
迷惑なのは偉そうなカタワだろバカ
家にこもってろ出来損ない >>244
それは貴方が「風景」だからじゃね？
仕事で彼らと接した事ある？ >>18
20年と言わずもう余裕ない人が増えてるからなぁ >>238
共産党「財源は君たちのネット代」
そら、議席減らすわ
アホの共産党
志位はやめないのか？ 全員が全員そうでないのは分かってるが車椅子の人に助けてくれって言われて痴漢にあったことがあってから身体障害者はトラウマの対象
絶対口に出しては言わないけどめちゃくちゃ怖い
その人障害者手帳持ってたから偽物？の障害者ではなかったと思う >>76
晒す気満々でブログに載せて返り討ちに遭っただけよ？ >>235
あれだけ山程自分のブログに立ってる写真貼っといてよくもまあいけしゃあしゃあと「私は立つ事が出来ず」なんて言えるよねwww >>263
無人駅には有人駅から遅延の案内がうるさいぐらい来るもんだけどJRQは違うんか クーボン券と現金給付とかくだらない事で関心集める世論
バカはどっちなんだろうね。クーボン券が経済的に正しいだろ！
政治家は分かってるのバカ世論に付き合ってる
障害者の僕のほうが頭が明晰だわ。世の中理不尽で悲しい 儲からないから無人駅となりやがては廃線に追い込まれるんだぜ
ＪＲ九州をいじめないで欲しいわ まあ、健常者へ無理強いで
ストレス発散は出来ても
足が治らない事実は変わらない >>7
これだろ
全国の駅に1人ぐらいずつ配置しとけよ
腐るほど職員居るんだから何ら問題ないだろ もう日本にマイノリティを保護する余裕ないんよ
疲れ切ってる >>305
その金は誰が出すんだ？
カタワが出せよ なら国交省の役人が各駅に張り付いてろ
新たな手当とかなしでな 障害者叩いてるやつはなんで自分も年取ったら足腰立たなくなって
人の介助なしじゃやっていけなくなるって思考が抜けてんの
自殺でもして健康なまま死ぬ予定なん >>285
高齢になってから障害負った人はいい人が多いなーと経験上思う
生まれつきの人はちょっと嫌な人もいる感じ >>7
そうだよな国交省は裁判所ではないんだからな
出すものを出さないとサービスは維持できないのは経済の常識 >>310
普通は行ける区間は電車に乗って
無理な所はタクシー
アフォ過ぎ足使って歩けや みんな身体障害者には優しいんだな
精神障害者には冷たいのに お客様はお金払ってるんだからさW
非正規じゃないんだろ？
もっとプロ意識もてよW >>308
けんじょうしゃだろw
馬車馬の様に働いて納税しろよゴミ 自分で介助者を手配したら良いのに
健常者であっても皆それぞれ出来ないことはあってそれを自発的に補う生活をしてるもんなんだよ 電車って悪天候やら身投げとかで思うように乗れないことあるぞ
障害に関係なくさ 車椅子にエンジンつけて公道を走れるようにすればいい
高速もOKで >>305
これ
どうせ働きもしない税金食いがいるだろうし問題ないだろ >>285
極重度の障害者を除き大半の障害者は他の人より少々できない事が有るだけで普通の人間だ
だが時間が経つに連れて本当に障害者に成って行く
体や知能ではなく考え方が障害者に成るのだ
障害者と言う人種に成ったらもう我々とは全く別の生き物だ
この物達に関わると碌な事には成らない >>240
元文科省事務次官のように言い訳すれば良かったのに
ホテルの建築法違反調査だったんです、とかねw 理想は誰でも乗れるような駅、電車にできればいいけどな 阪神だと運転手と車掌の連係プレーですけれど
１．障害者の肩が駅から乗る事を申請（一部の駅以外バリアフリー）無人駅ならインターホンで連絡
２．普通列車の場合運転指令から連絡を受けた車掌がスロープ板をもって猛ダッシュ
３．特急・快速急行乗換駅では乗り入れ先（山陽と近鉄）を遅らさないように追い抜きで待たされる、普通の運転手と車掌でスロープ板と移動の分担で、普通→ホーム→着いた優等列車への短時間移動
４．車掌は運転指令に何両目車の椅子側ドアに乗せたを運転指令に報告
５．特急・快速急行から普通へ乗り換える駅では４．の報告を受けて該当スロープ板を用意して運転手と車掌がドアに立ち短時間で普通へ
２．５により優等列車の遅れなしで乗り入れ先へ
※ 普通列車は乗換駅などで余裕時間がありすぎるので多少遅れてもかまわない。
※ 甲子園用の臨時が10分サイクルに臨時特急と臨時急行の２本入れているから、幻の列車２本分余裕があるのでダイヤ回復も早い。 身体障害者は社会のお荷物だな
身体障害者なんて消えていなくなればいいのに >>282
それだったら線路上の電線から電気引っ張って直接走れるようにすればいいんじゃないのか？
黒焦げになるけど >>76
わざと無人駅に突入して問題を起こした。
本人がYou Tubeで言うてたやん。 これ当たり前のようにされてるけど、こんなサービス受けたら追加料金いるよな >>310
ただの障害者は叩かん
図々しい奴を叩いてるだけだ
大半の障害者は迷惑しとるよ >>249
かかる費用の問題があるだろう
それで赤字になって廃線になったらどうするの？
地方の鉄道なんて赤字区間をどうやって切り捨てるかの検討しか今は行われていないでしょ >>321
なんで健常者がロクに歩けない出来損ないのために金出さないといけないんだよバカ 賛否両論あるが俺がもし障害者で不測の事態でどうしても電車を利用したいときに
断られたら同じように訴えるかもしれん
駅員配置なんて言わんけど、駅構内や先頭車とかに道具配備させて
車いすの人見かけたら周りの人が自然に協力して乗降の手伝いが出来る社会になると良いなと思うわ >>275
無人駅に人ひとり派遣するのはもっとかかるだろうよ。 ＪＲ九州は儲かる路線は殆どないんだから無理を言うのはやめろって
都市部のような鉄道とはちがうんだぞ やれることはいくらでもある
普通は行ける区間は電車に乗って
無理な所はタクシー
アフォ過ぎ足使って歩けや
先方に来てもらえばいい >>310
身体が利かなくなったら身の丈の暮らしをするだけだよ こうやって人間嫌いになっていくんだよなあ
俺はバスだけど そんなこと言い出したら寝たきりに合わせた社会にせんとかんな >>342
お前みたいなガイジには言ってないよ
俺は健常者に言ってんの黙ってくれる？ 足なんて飾りですよｗって
今、言ったら番組は打ち切りか こんな晒し上げしてたら、廃線されるのでは
儲からないでしょ >>310
先天性障害＝遺伝子の欠損＝人外
後天性傷害＝事故で手足を失った等＝人間
どうしてこれを一纏めにするかねぇ気持ち悪い
・事故でカタワに成った人間がセクロスした場合"高確率"で人間が生まれる
・遺伝子に欠損の有る人外がセクロスしたら"高確率"で化け物が生まれる
人間と人外を一纏めにして障害者を擁護したいんだろうけど
こう言う所が障害者(を擁護する奴)の気持ち悪い所だと何故分からないのか >>305
始発から終電だと3人は必要
エレベーターのない駅なら車椅子運んで8人
そんな無人駅がJR九州だけで300駅
1000人〜2000人規模の新しい需要が産まれるな >>353
寝たきりが死ぬ前に富士山に登りたいとかね
国交省の役人は担いでやれよ 正直夏子のせいで車椅子利用者に対する印象がすこぶる悪くなってしまった
こういうニュース見てもあまり同情できないよ 障害者は健常者にとっての障害そのものなので徹底排除すべき >>345
ほんとに不測な事態で急を要すなら
自分ならタクシーつかうな
電車にこだわらない >>323
それ
なんで無償で人を働かせようとするんだろう
明らかに支払う運賃にみあっていない
ただでさえ障害者割引つかってるくせに >>310
身の丈にあった生活すりゃいいだけだよ。
金もねぇのに金遣い荒い奴と一緒やん。
田舎が不便なら東京とかに住めばいいんだよ。 ・伊是名夏子
電動車椅子で無人駅を襲撃して有名に成った
過去にも色々とテロ事件を起こしている
・乙武洋匡
電動車椅子でレストランを襲撃するまでは良い人として扱われてた
実は過去にも色々とテロ事件を起こしている
・木島英登
バニラエア襲撃事件で有名に成った
過去にも色々とテロ事件を起こしている
・盲導犬
香川県でうどん屋を襲撃するまでは必要な存在として扱われてた
実は過去にも色々とテロ事件を起こしている
これらのテロ行為の原因は
【事前に連絡するな】【健常と全て同じ条件でなければ騒げ】【卑屈に成るな】って教育を受けて育ってる事
根底にあるのは少数派のために多数派は犠牲になれという価値観 >>1
予約してるんたから伊是名と違って手配するべきものじゃねえかな
駅が無人になるので、って言ったって運行時間内であれば、
電車に一人乗せればいいし。
これは対応できた案件
当日ごねた伊是名は死んでいいが 無人駅は廃止にしよう
伝えて欲しかったら自治体が鉄道会社にこの分の金払えばよろしい 最近気が付いたんだが、多様性多様性っていうならさ
自分は左利きで、生きている全般が右利き様用に出来ていて、でも不便だけど工夫したり諦めたりしながら、社会に順応して生活してる
左利きは世界でも人口10%くらいらしい
障害者様に聞きたいんだけど、多様性としては、何かしてくれるの？
声上げたら、左利き用の改札とか自販機とかスマホとかペットボトルとか社会の中に浸透したり、税金貰えたりするもんなの？
何で障害者の人たちって、自分自分なの？ >>301
あいつは知的障害の重度の人を狙ってたよ 脳がやられてない身体の方ではなくて もう障害者のタクシーチケットを通勤で使う実費で支給すればいいよ
差別されたくない障害者。民間の経費削減。健常者の税負担最安これでいい
ＪＲには期待しない 質問だけどお前らはこのように身体障害者には理解があるのになんで精神障害者には理解がないの？ また人がいないとこにワザと車椅子で突撃してギャーギャー騒いでマスゴミに売名してるな 障害者の自分は無料で特別扱いされて当然、配慮されて当然という思い込みがいい加減、鼻につき始めた
障害を持ってるのは確かに気の毒だけどだからって健常者に無制限に無償労働を要求するのはおかしいだろ サービス料として別料金取っていいよ
それが問題だというのなら国が補填してやればいい
無料でやれってのがおかしい >>259
お宅はリモートフレックスで勤務中なん？ >>1
コイツもアレでしょ？
わざわざ無人駅行って騒ぐやつ >>76
また貼られたいの？
こういう事を何回も繰り返すしかない
こういう事を何回も繰り返すしかない
こういう事を何回も繰り返すしかない >>362
国交省の人間が無人駅でリモート勤務すれば解決だな。 これは、無人駅を有人駅にして、利用者の料金を値上げするしか、解決方法はないな。
初乗り5,000円に賛成する！ 俺はめったに電車乗らないけど、車椅子の利用者ってけっこういるのか？
見たことないな 言い出しっぺの国交省の人間がやるべきよな
出来もしないなら出しゃばるなという話 できる範囲でJRは対応していたんだろ？
なんで署名活動までやるのか理解できない。
今後、電車を使うとしても駅員や乗務員にゴミを見るような目で運ばれる事になる。
マゾなのか？ >>328
つ>>376
テロ行為をする身体障害者は脳がやられてるんだ まあなんだ
障害者でも不便なく生活できる社会てのは結局すべての人間にとって優しい社会につながるわけでな
ネトウヨにはこれが理解できないだろうが 断られてばかりなの？
ちゃんと対応もされてるんじゃないの？ なんで健常者が身体障害者のために労力を出さないといけないの？
本当に障害者って害悪だな
政府は責任持って障害者を殺処分しろ
そこはナチスを見習え >>382
署名活動をやってる時点ではなからそのつもりなんだろうから活動家で間違いない >>379
そうなってもあえて鉄道会社に襲撃を掛けるのは火を見るよりも明らかでね？
夏子にしろこれにしろバスのが便利なコースの無人駅狙って仕掛けてるし。 障碍者ってのが上級国民かなんかなのか？
出来ればフォローするべきだと思うけど無理いうなよ ＞列車の乗降時はホームと車両の間に板を渡す必要がある。
これ自分でできないの？ >>395
俺が乗る通勤電車には何人かよく見かける人が居るな
電動なんで自分で乗り降りしてる >>380
伊是名みたいなのには容赦しないよ
あれは頭じゃなくて性格が悪い
このケースは列車とホームに段差があり、
車椅子では乗り越えられないのはJR側に過失ある
それと運行時間に無人駅だからできませんってのも変だ
ただし、これから「予約しなくても乗せろ」というなら
「自力で乗るか、介助人連れてこい」だな 存在してる事がそもそも間違ってるのさ
劣悪遺伝子排除法は必要だよ
綺麗事とは【極限状態の時に出来ない事】だ
平和の時代で余裕が有るから障害者福祉なんて綺麗事も出来る訳だが
その結果、愚かにも障害者共は差別と言う言葉を使い我々に強請り集りをする様に成った
やっぱり自然法に逆らってまで飼育するのは間違いなんだよ >>367
そうなのか
普通の人は電車で行けるのにタクシーを使うのか
タクシーを降りてからの車いすはどうするんだっけ
折りたたんでタクシー乗せれるのか？？
健全者だから障碍者の気持ち分からないんだわ俺 国も労働者を保護すべき
障害者に配慮は必要だが
車椅子を持ち上げないと運べない場所では、断れるようにすべき
持ち上げると車椅子自体が壊れるリスクがあるし。何より駅員が怪我しかねい。それとも怪我したら運ばせた障害者が補償してくれるんですか？ >>261
低姿勢の人は誰に対しても低姿勢だけど、女性には横柄になるとか若い子には優しいとか、条件で態度が変わるのは健常者と同じ
>>262
同じ路線を使う車いすの人が超低姿勢でニコニコしてる人だからそのイメージが強いのかも、会話した事はないけど。
たまに別の路線で障がい者を見かけるたび、機嫌悪そうだと思ってたけどアレが標準なのか…
>>291
病院勤務でした、今は違うけど
思い出は美化されるというからクレーマー患者の事は記憶から消えてるのかも
横柄な人は召使いか使用人のように看護師を呼びつけるけど、生まれつきの障がい者の人ばっかだった。一時的にケガして車いす生活の人は「いつか治る」希望があるからか、人に対して優しくできてたように思える 読売新聞の本支社に車椅子で行ってみたとかやってほしいな もうこんなのばっかりめんどくせえな。
どっか行きてえなら俺がついてってその都度持ち上げてやるよ！ >>395
ラッシュだとなかなかみないけど、
結構都内では見かけるよ >>4
＞障害者って、
＞なぜ偉そうなの？
＞親切にされて、当たり前と思ってるよね？
＞なんでなの？
障害者が介助されることに後ろめたさを感じないような社会を目指してるんだよ。平伏して感謝しろと思ってる人は感覚が遅れている。 何もせずに文通費とやらで高いお小遣いもらってる国会議員がボランティアで介助しろよ >>408
殺処分とかキチガイ健常者の心の障害者やばいよね >>413
個人が叩かれてるのを障がい者だからにすり替えようとしたからな >>390
業務委託駅でみどりの窓口もあるから
時間を選べば有人駅 夏子みたいに介助者山程引き連れて免許まであるのに平気で当たり屋するから怖いよねー共産系は 全駅に24時間駅員待機させる金を国交省が出せよ
民間企業のJRに負担負わせるな 「障害者の言い分は絶対通る」ってことだな。
もう健常者、常識人はあきらめた方がよさそうだな。 女性は「多様性が求められる時代に逆行した対応だ。繰り返されないよう、体制を整えてほしい」
うぜぇ 溝も階段も越えられる高性能車椅子を普及させた方がいいだろ 駅に駐在公務員を配置する
こういう場合にも治安にもいろいろと役立つだろに NPO法人やボランティアにJRがいっしょにやろって言えばいいだけやん。寄付金扱いにしたら法人税も節税できるし。
格安で対応できるやん。 >>408
障害者がよく使う手法に明日は我が身と言う言葉がある
だが我々が問題にしてるのは先天性障害者だ
遺伝子のエラーの事だ
事故などで片端に成った者の事ではない バリアフリーになってないってことだろ
何年経つね？
放置しといて問題視されたらケシカランってのもどうかと思うぞ
無理を通したところで現状が伴ってないのなら被害を受けるのは障害者だろうに >>389
残念ながら業務の都合上今月から通常勤務だけど
車椅子利用者なのにリモートにもフレックスにも対応できない職種って何かなと疑問に思ったんだけどね >>438
通るなら無人駅は日本に存在しないんだが >>244
それは確かにそう
ところが
「なぜあなたが謝るんですか？」教徒がいて、
しかもそれはことごとく重度障害で、
友人が助けるのは当たり前！社会が優遇するのは当たり前！となる
伊是名はこれのそのまんまだった
ましてや動画で流れていた、ボランティアクラブの人間に対して、細かく料理の指示する言い方は、
傲岸不遜そのもので、召使にようにしつつ、
完成品に不味いと文句つける
こういうのを身内が始末しないと、
困るのは善良な障害者 再発防止出すだけで何もしないのかよ国交省
口だすなら案も出せよ
ふざけた仕事しかしねえな >>423
何かしてもらって感謝するのは平伏でも何でもないし、
後ろめたさを感じない＝他者をまるで奴隷扱いってんなら後ろめたさを感じてもらいたいなw >>437
24時間駅に待機させたら、今度はバリアフリーじゃないワンマンバスに乗りたいとごねはじめるよ
永遠にあら捜しが続く >>380
2009/09/26
https://i.imgur.com/PdFKSdq.jpg
> 精神病なんて、本当は病気でもなんでもなく、
> ただ理解者がそばにいて、話しを聞いてくれればいいだけなんだよね。 運賃10倍位にしないと予約なしでいつでも全駅対応できる人員確保は無理だろうな で、障害者割引の乗車券なの？
なんで割引があるのか意味不明。 で、障害者割引の乗車券なの？
なんで割引があるのか意味不明。 で、障害者割引の乗車券なの？
なんで割引があるのか意味不明。 >>409
田舎はそんなもんよ。
昔は人居たけど今は居ないって駅が、うちの最寄り駅からで、
あれ？よく考えたら人が居る駅が全部無くなってるわ。
県庁所在地の駅には居るし、ある曜日のある時間帯だけってのはあるが常駐はねぇわ。
学生とか定期どうしてんのかな。 >>91
あの写真に「駅員さんが持ってくれましたありがたい」みたいな文章添えてたっけ確か
それは大罪やな >>405
あなたも障害者として生まれて来るかもしれなかったんだよ。もし生まれる前に社会にどんな制度があって欲しいか聞かれて同じ事言えるか？ 友達も多そうだし介助者連れてったらいいのに
>>375
自分は小さい頃に親が気付かず雑に直したから酷い左右盲になってる
車載ナビ音声と五分五分で反対に曲がってしまうからナビの音声は消してる
あとペットボトルや瓶詰めの蓋は本体を回して開ける
ただ純粋な左利きも色々大変なのは分かるから息子は文字と箸だけは右利きに育てている
遺伝なのに対応されないよね左利きって これ障害関係ないだろ
ちゃんと予約した人に対して倒木という事故とは言え不測の事態の対応がなおざりになってるって話 24時間いつでも対応してほしいなら全駅に人員配置する対価を払ってもらわにゃタダでサービスできんわな ＞予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始
国交省も異常だが、この障害者も完全におかしい。 なんで分けようとするんだろか
子供や老人が困ってたら普通の人はどうしたの？ってなるのと同じように自然に手伝いましょうか
って言える世の中になればいいのに ９９パー車いすでも電車に乗れて移動出来ていることに感謝すべき
こんあ過疎駅でごねて人権屋の何物でもない
無視でいいよ >>1
>>1
こうして、良識ある障害者まで「面倒臭い奴ら」という偏見の目で見られてしまうのだね。
悪質な在日朝鮮人のせいで、善良な在日の印象も悪くなる。
同和も、ヤクザ同然の振る舞いをする。
すべては「差別利権」のため。
そうして、その属性の善良な社会人たろうとする者の居場所を無くし、人権団体とやらの「組織」の下に「囲い込む」。
奴らのクレームを「普通の人からのクレーム」と思っちゃいけませんよ♪ >>423
ご馳走様って金払ってるときに言うなって階層の人かな
結果的に店員への感じが悪いから友人が離れて、
DQNからDQN生産するだけ
仕事上いろんな人に会うが、
一流企業人は愛想がいいよ
偉そうにしてる奴は必ず不幸になる
例外が一つもない 優生思想がはびこるジャップランドでは障害者は常に邪魔者扱い
ジャップ自身が世界から見れば障害者なのにな こないだスーパーの店内、サッカー台のところを大爆走してる電動おじさんいたなぁ
あの辺り（親が商品を袋詰めしてる最中ヒマな）子供がウロチョロしてて自分もよくぶつかりそうになるのにすげぇわ
皆が避けてくれると思ってるんだろうな
特権階級はこれだから 絶対下調べしておいて
わざとその駅選んだだろ。。。
こうやって一部のキチガイのせいで料金が上がっていく。
ただでさえJR九州なんて大赤字なのに。。。 国交省が責任を持って、車椅子を持ち上げ運んでくれる
食い詰め元プロレスラーを雇って派遣してやれ >>450
傲慢で鼻持ちならない人間は障害者でなくても存在するわけでな
それと障害者が住みよい環境を作ることとは別の話だとしか言いようがない こんなやつがいるから、障害施設で虐殺とか起きるのに。。。 >>461
今は無人駅でも駅舎を見ると昔駅員さんが常駐してた跡があったりするからね >>380
ほんとそれな
みんな身体には優しいのに精神には厳しい
刃物も振り回さず真面目に働いて静かに生きてるのに いる時間に変える事は出来ないのか？
いない時に対応しろって普通にありえないんじゃ… >>1
カタワに幾ら使うんだよ。
カタワに負担させろ！ >>471
それは確かにそうなんだが、
突然乗って、板持ってこーいは無理だろ？
板置いて片付けてくれる人がいればいいだけ
確かにこの国はそういうことを手伝おうって人が少ないが、
車椅子が乗ってるとわかるとナンパで付き纏われたり、
強姦しようとする奴もいるからね
駅員しか知ることができないなら駅員がやるべき
そして無人駅なら自動改札通過すればいいだけ 全体が負担して、障碍者割引廃止したらいいのよ
JRは維持困難駅の廃止
一般利用者は負担増
障碍利用者は負担大幅増
これが一番うまくいく 今ラーメン屋行ったらスープ売り切れで閉店だってよ
11:30閉店って言うから言ったのにどういうことだよ
予約しないと食えないって不適切だわ 取ってる手段が嫌だよねえー
当事者と話し合わないで当事者が文句が言えない部署に
申し上げて頭から押さえつけるやり方 >>416
普通の人でも電車で行けるのに
タクシーつかうけど？
お前はバカなのか？ 無人駅で利用者もいないのに駅員配置しろってこと？
なんなら運転士にやらせるしかないでしょ 民営化したんだからしょうがないよね。
民営化失敗だったと書かないと 障害者の権利に関する条約
2006年12月13日
国連総会において採択。
2007年 9月28日
高村正彦外務大臣（当時）が署名。
2008年 5月 3日
発効。
2013年12月 4日
参議院本会議が、障害者基本法や障害者差別解消法の成立に伴い、
国内の法律が条約の求める水準に達したとして、条約の批准を承認。
2014年 1月20日
批准書を寄託。
2014年 2月19日
日本について効力を発生。 隣の駅利用して介護タクシー使えば無問題やったんやろ？（笑） >>476
お前なに食って生きてんだ？
お前が食ってるもので優生学が関わってないものなんて何も無いぞ >>484
車椅子はさ、全部キャタピラに変えりゃいいんだよ。 >>216
夏子みたいなクズ相手にするなら数万円程度ではやる気にならん >>493
おまえらがスポンサーに抗議してたのと同じだよ 要求はいいんだけど一方的過ぎるんだよ
優遇は配慮、不遇は差別
こんな考え方が透けて見え過ぎる >>485
関係ねえよ山ゆり園は知的障害者の施設だろ >>461
有人駅まで出向いて買うしかないかな
この団体は、JR北海道に至っては無人駅すら維持できなくなっているのに
JR九州も立場は近いということが理解できないんだろうな
ＪＲ無人駅廃止 切り捨て加速が心配だ
www.hokkaido-np.co.jp/article/590541 >>461
学校のある駅の学生定期は嘱託職員が対応してるね
時間内(昼休みあり)に切符と定期売る以外は何もしてくれない また駅員のいない駅を狙ったのか？
だから、こういうのは「バリアフリー化運動」じゃなくて
「無人駅廃止運動」にしかならないんだってばさ。 マイノリティばかりが威張って、健常者が差別される社会になったよね >>483
うん、いるよ
チョンでも傲岸不遜なのはいるし、
健常者でもいるが、
例えば「傲岸な障害者」に対して、
「この人は障害者だから許してあげよう」などというべきではない
伊是名の周りの人間からの評価は最低で、
実の姉は特に叱りつけてる
が、伊是名は頭悪いからわかんない上に、
テメェが悪いのに、わがまま抜かしたブログを自分でやばいと思って消した
以上のことから、平等に扱えばいい
傲岸不遜な障害者であれば、一般人も同じく叩く
それが5ちゃねらーの合言葉だ 半数が無人駅ってのに驚いた
対応が必要になるなら多くの駅を潰さないといけなくなるな まあ 俺だったら駅員のいる時間帯に移動するけどね
駅員に手伝って貰ったら"感謝"するし それが出来ないのは人としてどうかと思うね こういうの見るとどんどん格差社会になるなあと思う。
理由は説明できないが >>498
んで、例えば福祉先進国のヨーロッパ諸国は当日にやってもらえんの？w
夏子事件の時その辺りは前日までに連絡とかだって色々突っ込まれてたけど。 駅員いないって言ってるだろ
誰もいないのにどうやって介助するんだ？ 合理的配慮義務違反（違法行為）
と国土交通省が認定 >>484
惜しいな
腕に四連装砲塔と肩から長距離砲つけてたら完璧 >>380
精神障害者は人間じゃありません。ゾンビです。
まぁ、冗談じゃなく一度襲われたら理解できると思うよ。
リミッター壊れてるからか異常に力が強いし、キチガイ無罪だし、
ゾンビ映画で最初に襲われるモブキャラの気持ちだわ いつも思うのだけで介助って自己負担で人を雇えばいいんでないの
それに国を補助を出せばいいのだし 電車の乗り降りくらいは運転手がやったれよ
バスはやっとるやん うっせーな大人しく作ってもらったカレーに文句言ってろよ人差し指立てて 現実的に考えて30分前に重量物かつげる人員4人用意しろはキツイし当日駅員いない時間に駅員配置しろは無理やろ これは批判してる奴らが間違ってるよ。
今はバリアフリー法で断ってはいけない(乗車拒否はダメ)ことになってる。
考えてみればいい。
もし自分が乗りたい電車を使えなかったら。
それが答えだよ。 >>516
出来もしない法律を作っちゃう方がどうかしてるね。
世の中の構造を知らない先生方のやることですから。 >>527
安倍内閣で改正された障害者差別禁止法では
合理的配慮の義務が課せられている >>423
誰も「平伏して感謝しろ」とは思ってないが
、健常者も障害者も介助してもらうなら、感謝の気持ちは大切でしょう。
違う？
私は健常者だが、私より強い人には「頼るし甘える」が、感謝の気持ちを行動で表現する。
強者に向かって、対等な要求などしない、ましてや、当たり前の様な態度で要求するなんて、無能な行いだと思う。あり得ない。
健常者も障害者も介護利用者も「感謝の気持ちが大切」だと思うが、違う？ >>517
そうなったらまた差別だ差別だってパワーアップするから奴等的にはウェルカム ガイジがまたイキり散らしてんのかと思ってしまう世の中に変えたのはあのクレーマーババアのせいだからな >>428
そそ
ああいうゴミが1匹でもいるなら、
社会から放逐しないとよくならない
伊是名もツイでバカ抜かした時に一番怒ったのは
実際に困難な生活してる身体障害者であり、
JRに介助お願いするならルール守れよ！と正論言ってるのに、
最初「こういう風に障害者を排除しようとする健常者が！」とか抜かしてるから、
障害者団体怒らせた。ゴミ社民らしい >>310
厚かましいのが障害者だから障害者を叩いてるだけで
厚かましいのが健常者なら健常者を叩くっつーの >>521
まあ個人の行動規範なのでそのへんは好きにすればいいが
社会的弱者に厳しい社会など当たり前のことだが住みよい社会ではない
自ら望んで住みにくい社会を構築しようとしている人間てのはきっとマゾなんだろうと思ってるよ 民間にここまで求めるのかよ
介護保険で必要な人数短時間動員できる制度作ったらいんじゃね 人間が当てにならない時代なんだから車椅子そのものに電車の乗降が可能になる機能をつけるか
足が不自由でも車椅子のいらないロボスティックス的な補助具を開発でもしたほうがいい
障害に限らず老人も妊婦も他人に頼るのには人間が足りない時代がそこまで来てる。 >>537
民間営利企業にそれを求める方が間違ってるね。
あなたが無償で365日世話をすればいい。
それと同義だ。 >>530
でも大人しく真面目に働いてる精神障害者もたくさんいるんだけど
身体障害者に向ける優しさも精神障害者にむけてほしいよ ま、同和が差別と人権を盾に弱い立場の行政や企業に要求をねじ込むのと同じだな。 >>537
それはそうだけど将来的には鉄道なんてどんどん消えてなくなるし
あまり依存しないほうがいいと >>537
そうやって自分以外の誰ぞがタダでやってくれるとか思ってる阿呆が増殖しすぎたから、
３０年も給料上がらんような社会が出来上がってんだよ。
他人任せで自分じゃ何一つできん、家賃払う為だけに生かされてるゴミが多すぎよ。 >>554
> 民間にここまで求めるのかよ
安倍内閣で改正された
障害者差別禁止法では
そういう法律になっている 後にこのアクセサリー作家が応用物理学者に転身し反重力車椅子を開発するのだが……それは別のお話 コイツも伊是名もまず根本的に間違ってるのが自分の日常が何かの犠牲の上に成り立ってるならそこに感謝の気持ちを忘れないのは
障害者とか健常者とか関係ないってとこ >>530
偏見でしかものを見れないんだな
情けない奴。どんな教育を受けてきたんだろ？ >>375
その例で上げたのは不便だけど諦めたりする必要ないものばっかやん？ >>554
つ>>372
＞【事前に連絡するな】【健常と全て同じ条件でなければ騒げ】【卑屈に成るな】って教育を受けて育ってる事
これ↑が原因 「予約なしでいきなり」頼んでみる、
を試したくなっちゃったウ○コ製造器 介助ってプラスアルファで金掛かるもんなの？健常者より手間が掛かるなら追加費用請求しても良くね？ まあ人が少ない時間帯はあるだろ普通に考えて。
駅員だって人間だから飯とか休憩とか取らないと働けない。
待つか諦めるかは健常者も障害者も変わらんだろ。 >>403
金が無い会社に障害者の為に赤字で奉仕しろなんて抜かすのは
キチガイパヨクだと分からないんだろうなお前みたいな寄生虫には 無人駅での乗り降りを所望する車椅子とか延べ50万人に一人くらいの利用率だろ
JRカワイソス >>557
いや、できないことをやれとは言ってない。
予約があれば対応する。
ただそれだけのことをやってないのが問題。 >>571
足ヶ瀬使えないからアクセル踏めないっていうギャグだぞ 人動かすのに幾らかかると思ってるんだ
国土交通省とか知らないわけないだろけど
こいつらは日給20万とかだから感覚ボケてるかもな >>554
奴らの要求に際限は無いよ
だから劣悪遺伝子排除法が必要なのさ >>542
違う
障害者が障害者であることを意識しなくていい社会が理想
障害者じゃなかったその感謝は発生しないんだから感謝することは完全に間違ってる >>570
国交省が何を言おうが、
ない袖は振れないって
言葉の意味がわからないのか
かわいそうに >>537
バカは気楽でいいね
www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrierfree/content/001349371.pdf
既存施設は努力義務だ
バリアフリー法においては多人数が利用するならエレベーター設置義務、
少人数の場合は可能な範囲で、になってる
問題点は「事前の申し出に対して、最善を尽くしてない」点でしかない
「そこ乗務員いないんで」じゃなくて人派遣しろって話
次の倒木の場合には予約あるなら連絡すべき
ここまでは正当
乗車拒否してはならないなんてねえぞ >>528
無人駅で介助させるのは不合理以外の何物でもないがね。
それが合理的というのなら、国交省から人を出せよ。
JRに出させるんだから、当然国交省だって人を出せるよな？ 予約したのに乗れなかったのは可哀想
それでJRに物申す気分になっちゃったのかな >>568
実際、普通に歩いてたら知らん人にいきなり噛みつかれたんだよ
こっちは被害者なのに頭がおかしい人だから特に罪も問えないという理不尽さ >>585
断ったということは努力義務をしてないということになる。
義務の意味理解してない？ そもそも、改正法は問題だらけ
だったのに、サクっと通ったという 口頭で指導したってなぁ
バリアフリーに改装するか列車の乗務員がやるかしかないわけで >>590
我慢しなきゃ頭の障害者なんてかわいそうだろ >>487
世間一般のイメージはキチガイ無罪のアウアウアーだからじゃねーの アジャスタブル橋板とかあればｼｬｯｼｮさん一人でも対応できるかもね
ダイヤの遅れは知らん 流れ星新幹線とかお金を垂れ流しできるのにねー観光客増えたのかな
やりっ放しか >>583
じゃあ障害者が「障害者だから」という理由でなにかに要求すること自体改善しないと。 >>570
違法とは言ってない
不適切だと勧告してる
違法なら犯罪だな
じゃ、裁判起こせよ田吾作
>>588
てかヘルパー頼む方が自由度高いよね
>>590
民事は問えるが。
39条で傷害罪が無効になるなら、
医療保護入院 >>578
数百円の運賃で、数万円のサービスをさせる。
民間企業にやらせることではないな。 >>583
駅にエレベーターがつくまえの話になるけど
駅員がお客様ご協力お願いしますってこっちみたから
みんなで車椅子を階段の上まであげたよ
ここまではいい話
でも車椅子に乗ってた人はありがとうどころか目もあわせず黙って去っていった
なんだかなと正直思った
しかもこういうこと一度じゃない
感謝の言葉を言うほうがみんなが喜んで優しくされて得でない？ >>578
＞いや、できないことをやれとは言ってない。
東横イン不法改造問題
「障害者用客室つくっても、年に1人か2人しか泊まりに来なくて、結局、倉庫みたいになっているとか、ロッカー室になっているのが現実」
できない事をやれと言って民間企業に無理やり費用負担させたハートビル法ってるが有るんだよ >>590
それは大変だったね
俺もキチガイ無罪はおかしいと思ってる
最後にじゃあ、知的障害者はなんで理解できるの？
なんで知的障害者には優しいの？ >>583
その理想はわかるけど実際にそこまで社会が行ってない現状、どえしても介助が必要なんだからそのことに対しての感謝はすべきだろ >>576
わからないものかねえ
おまえのやっていることは結局おまえ自身の不利益になって返ってくるんだぞ
いいかげんネトウヨなんかやめなって ふと思ったんだけど、足でも骨折してる時にごねたら駅員さん抱えて降りてくれるのかしら
車椅子よりはだいぶ軽いし
数人がかりでも80キロ担いで階段なんてうっかりしたら第二の障碍者出るわ
生まれついての障碍で車椅子だったら自分より重いもん動かした事ないだろうから本気で危険性が分からないんだろうな >>600
>>140
業務委託駅だから時間を選べば有人駅 >>591
出来ない事を出来ないというのは当然では？
あなた今すぐこの駅に行けるか？
断るなよ。 ホームドアの無い駅でわざと落っこちるウ○コ製造器
→ホームドア設置
これに味をしめたウ○コ製造器達が次々と真似を、、な社会 生産性皆無の役立たずのために健常者に負担を強いるなよ。ただでさえ莫大な保険年金を奴等に吸い上げられてるのに >>596
てか、それ元から車椅子に乗せとけばよくね？
すいません、後ろの板だしてもらえますか、
って置いてもらって、
渡ったら縄を引っ張る
まあそこまでいくならマジで無限軌道にすべきだよな
>>603
マジでそれあるよな
仕事に行く前に助けても「みなさん、ありがとう」とは言わない
その時点で階段の下に蹴り落とせばいいのに >>591
横だけど努力義務って言葉がその後に義務にすり替えられてるなw >>603
車イスに乗ってるゴミが言うにはいつも他人の善意に感謝することが疲れるんだとさ >>602
だからバリアフリーには税金は投入されてる
民間企業だから努力しなくて良いなんて話はない
身体が不自由なお客様の要望に対応していかないといけないというのが今の社会の流れ どう考えたって過剰対応だ
車いすを介助無しで電車に乗り込めるように改良するべき こういうのズルいよな
国交省としても弱者様振りかざされたらこういう対応にならざるを得ない >>583
＞感謝することは完全に間違ってる
これじゃ嫌われるだけだぞ >>603
困ってる人がいたら助けるのは吝かではないのだが、
「助けてもらって当たり前」と思ってるようなやつの手助けはしたくない。
最近「助けてもらって当たり前」と思ってる（ように見える態度を取る）障害者増えたよね。 >>583
感謝してもらわなくていいよ
何もしないから
となる >>541
だから障碍者とそれに味方する連中が
騒ぐがちゃんと合理的という文言がついている
合理的とは費用対効果が含まれる
民間企業にそこまでやる合理的根拠がない >>617
電車降りるときも駅員が補助デッキを用意して待っているでしょ
でも降りたあとは黙って去るんだよね
あえてお礼を言ってはいけないってしつけでもされてるのかなと
不思議に思うんだよね >>591
努力義務の意味しらんのね
おまえは日本人として働き、子をなし、教育させる義務がある
果たしてるか？
できてねえなら努力義務してねえから発言権ねえぞ
でてけやチョン
>>618
バカだから日本語わかんねえんだろ
努力義務はできないときはできないって言っていい
改善の方向性でしかない 数人で担げるような持ち手が付いてたら客が手伝ってくれるよ 自分の弱さを盾にして、民間企業にゴリ押しするのはやめてほしい
諦める事や妥協もせず、同じ結果を出す方法も模索しない
こんな人がいるから、少しでもハンディキャップ持っていると
何も要求していないのに、集るな・甘えるな・我慢しろと言われるんだよ >>587
会社はそうしたいだろうけど 事故が起きたら 会社は運転手のせいにするだろうけど、運転手一人でどこまでやれるのかな？ 客商売で予約を反故にするのはあかんわな
いつまで公務員気分なんだ？ >>626
それでいいじゃん
なんで感謝求めてんの？ これって鉄道会社の無償サービスなのに
ほとんどの駅で使えることに感謝するのが普通だろ
わざわざ無人駅でサービスしろってウンコすぎ >>620
投入されてる税金以上の事を営利企業に求めるのは間違い
割増料金払うから改善してくれという嘆願書でも持参して要望するなら理解する >>619
だとすると最大限の自助努力が必要だと思うな >>591
だってこの手の人ら自体一切努力してないだろ。
立場に胡座かいて狡く不遜にやってるだけで。
そんな態度のやつに誰が協力したいと思うんだよ。
持たれつ持たれつな状況をまず自分らで改善しろよ。 >>621
ほんとね
人身事故で見たくもないもの見て
遅延で馬鹿に詰め寄られて
駆け込み乗車に痴漢にジョーカー
本当気の毒だと思わんのかね >>294
ネトウヨはユニバーサルサービス料を値上げしたのを知らない >>530
アスペ+発達が親族にいるけどガチで人間じゃないから君は正しいの
正直レイシストって叩く人も数十年一緒に居てみたら同じ答え出るけどおれはそんな人も守りたいので関わらない方がいいとだけ言っておく 車椅子やめて米軍かが開発してた
蹴られても転けない四足ロボみたいなのにしてもらうしかないな ウチの会社もそうだけど、コンプラ守り過ぎると会社が疲弊して、社員への還元も出来なくなる説 ええやんええやん
無駄が多いけどけど車椅子補助員を常備配置
１駅1人としてもかなりの雇用対策になるで >>620
だったら無人駅がバリアフリーに対応していないのは行政の怠慢だな。 >>635
何もしなくていいならそれでいいじゃん
なぜ配慮を求める？ 自分は他人に優しくしないで他人は自分に優しくして当然って態度だと溝は深まる一方だと思うな JR職員はどうやっても人手が足りないから、署名をした人達がいつでも障害者を助けに行けばいいのでは？
障害者ばかりならクラファンで金集めて段差を移動できる車椅子を開発するとか >>100
禿同意！
自分のできる範囲で行動してほしいわ！
何でもかんでも、客扱い意識は障碍者でも許されん
自助努力もしてもらわんと >>1
障害者の癖にくっそわがままやな
ただで載せてもらってんのに偉そうすんな 言われてみれば俺がリアルであった車椅子に乗ってるヒトってクズ率高いは
統計的に帰無仮説を棄却するレヴェル >>448
健常者でもリモートフレックスが浸透してないのに？
障害者車椅子で働ける職場でリモートフレックスで働ける
職種って何？企業規模どの程度の想定？
事務系なら何でもリモートフレックス出来ると思ってる？
お宅は来月から通常勤務らしいけど職種は何？ >>423
そのコメントからお前の性格が歪んでいるのがよくわかる 健常者と同じくらいの快適さを求めるなら運賃も健常者と同じにしてええか？ >>629
伊是名はそう教わったと言ってる
なんかの本か、講演で、
「普通の人は電車降りるとかにすいませんとかありがとうとか、言いませんよね？
誰かに助けてもらうのは当たり前であり、そういった社会にするために、ごめんなさい、ありがとうと言うのをやめましょう」
ということをブログに書いてた
だから生まれつきガイジは「助けてもらって当たり前」という社会にしたいが、
我々も降りる時にこけかけて助けられたら「ありがとう」という。
当たり前の話。
言わなかったらボコっていいって社会を作ろう
「なんで殴ったんですか？」「助けてもらった礼がなかったから」
世論は味方するぞ
スパナは常に持ち歩く 障害を負って周りの人の手助けがないと生きられないようになると、最初の頃は申し訳ない、自分は生きてる価値ないなどと自虐思考のスパイラルに陥るが、それが続くとどっかのタイミングで開き直る。
細かいこと考えちゃ生きていけねーなと。
恐らく精神的な防衛反応と思われる。
これは、障害者本人だけじゃなく、
障害を持つ子供の親であったり、
乳児を育てる母親もその傾向がある。 健常者は生きてなくていいってなったら自殺しかないのにコイツラは生きてなくてもいいのに只で優遇されてる >>614
なんか相当大きな勘違いをしてるね。
今は「できないって状況」を作ること自体がありえないんだよ。
無人駅であっても体の不自由な方が要望すれば、他の駅から駅員が派遣されて介助するようになっている。
どこの駅もそうやって対応してる時代で「できない」それ自体がもう言い訳にならないの。おわかり？ 住民やらで毎日とか常に利用してるんならともかく
まれに利用するレベルでクレームって
まさしく隅っこを指でなぞってホコリがついてると騒ぐレベルだろ これもう国交相職員を全国の無人駅に派遣して終日窓口対応するしかないね… >>659
自分が他人に施すチャンスが少ないことはどう考えているのだろうなあ 車いす女性「ドラクエウォークでご当地アイテムが欲しいんだわ
駅員さん介助よろしく >>626
極論そこに尽きるよな
そしてそれが自然
アホな障害者が特権求めて騒いでいようが善意がなければ成り立たないだけ
障害者が障害を意識せず生活出来るようになるためには
サイボーグ化技術が発達する事を願うしかない >>662
生まれつきの障害と後天性の障害でも変わってきそうだな >>664
公営から民営化した企業にそれを求めるのか？ >>645
車輪をキャタピラにしてアーム付けたらいいんだよ。
ユンボと同じ動きできるようにしとけばどこでも行ける。
あれ全部手で操作できるし。 車いすを運んだ駅員がぎっくり腰にでもなったら誰が責任取るんだよ >>649
普通に利用する為だよ
感謝されたいから手伝うってがキモい >>647
その自治体が派遣すればいいな。
もしくは、自治体がその分の人件費を出せば
喜んで配置してくれるだろうよ。 ネトウヨが支持してた安倍政権が改正バリアフリー法を通したんだけどなあ
ネトウヨイライラｗ
お前らが支持してた政権なんだから協力しろや
お前らの責任だぞ
首相官邸：第百九十六回国会における安倍内閣総理大臣施政方針演説 平成30年1月22日
＞お年寄りや障害のある方が安心して旅行できるよう、あらゆる交通手段のバリアフリー化を進めます。 おまえら幼女には優しいのにガイジにはほんと厳しいよな >>681
安倍政権は余計な法律を可決しすぎ
ネトウヨですら知らないの多いし 倒木での遅延を知らせる義務などないし、予約した列車でないなら乗せる必要はない
いちいちこんなアホなクレームを受け付けるな国交省。タクシー使えで切っちまえよこんなの
タクシー代1割くらい補助すれば何とかなるでしょ 天皇陛下でさえ挨拶はするし出来る場合には手をあげて声援に応えてくれるよ
挨拶しないってどんだけ偉いのかと思ってしまうなー 乗車を手伝う
「これくらい1人で出来るわ、障害者だからって馬鹿にしてるのか？」
↓
乗車を手伝わない
「なにぼっーとしてんだよ、早く手伝えよ」
マジで障害者は関わったらアカン >>655
俺的にはこんなところで障碍者を腐している人間のほうがよほどアレだと思うけどね >>656
なあ障害者
電話オペレーターでもマックのサービスでも
自宅内でできることはたくさんあるぞ
ほとんどの障害者はそれなりに一生懸命生きてるんだ
両手で杖つきながら曲がった足で歩く人、
隣の座席でてんかん発作起こした人、
車椅子に乗ってるからエレベーターで先を譲った人、
俺はお前とは違う善良な障害者を助けて生きてるが、
おまえには救いがないのは身体じゃなくて知能と国籍がないからだ >>630
二行目が全部デタラメ。
そのレベルで無理しなくていいよ。 >>661
あんたがやったら
四六時中介助しろということだぞ 外国の乞食を思い出した 彼らは施しは富む側の当然の義務であり徳を積ませてやっているのだと だから感謝もしないという事だった >>372
＞【事前に連絡するな】【健常と全て同じ条件でなければ騒げ】【卑屈に成るな】って教育を受けて育ってる事
マジなんだな>>583
これもう人類の敵だろ ハイりょーかいとか言って配慮してることにしろよもう お互いが気遣うのが前提のバリアフリーだろうに
これから人口がどんどん減って利用者も減って路線維持で精一杯になるのに気軽に改修出来ない
人員だって最低限のシフトで組まされてるんだから予約は必須は変わらんよ >>664
バカなの？
民間企業が赤字で対応したら倒産するって分からない？
出来ると思うなら、あなたが24時間対応して見せろ。 電動車椅子のあいつのせいで印象悪い
多様性とか言ってるところも誰に入れ知恵されたんだという感じ >>620
それ言うなら
過疎駅でも駅員を常駐させるためには全額税金で負担しなきゃだめじゃね？ お礼を言ったり、いつもニコニコしていたほうが絶対に好かれるよ 今は障害者の方が圧倒的に強くなってしまったからな
これから健常者の逆襲が始まるよ
共存共栄ではなく戦いを挑んでくるのなら
売られた喧嘩は買わなければならない もうJRも無理な駅は無理ってはっきりさせとけ
こいつらが付け込まないように >>664
それは国交省の仕事。
予算組んで「何にいくら使った」って公表してそれが正しいかどうか常にチェックされなきゃならない。
努力義務を義務としてやるんならそれは国家事業。 >>676
「ありがとうと」言うで頭下げるだけやん
そこに健常者も障害者も関係してないやん
出来ない事をやれ言うてるんや無いで、喋る事も頭下げる事も出来るんやろ？ >>688
今ちょっと階段の上り下りで困ってるんで来てもらえる？出水駅な 日本人は人権意識がないな
普段叩いてる官僚のほうがよほど人間的にマシ >>696
現実にはそうなる
財源の裏付けがないんだから >>699
だからどこもやってる時代。
鉄道会社だけでなくバス会社もタクシー会社も。できないが言い訳になっていないの。
アップデートしなよ。 >>658
JRは同額。
相当距離の移動から割引
60kmだか100kmだと思う
なら介助人連れて行くと半額扱い、
つまり一人分ですむ
私鉄なら別だけどな
>>668
伊是名なら社会に貢献するって意識ないだろ
自己弁護の本を書き、自己弁護の講演するだけ。
あいつが世の中に恩返ししたい！と言ったことはない
ひとつもね >>4
障害者じゃなくて伊是名みたいなゴミとか一本大満足が障害者のイメージを悪化させている >>712
ユニバーサルサービス料みたいにすればいいじゃん現にケータイから取ってる >>583
成る程ね。
貴方のアイデンティティは良く解りました。
しかし、今の段階でその理想を行動（主張）するのは、無理が有る。
今の世の中で「共産主義が理想」と主義・主張するのと一緒で、今の世界では本当のマイノリティだ。
段階を踏まなければ、ならないでしょう。
現実（現段階）では弱者は強者に保護され与えられて成り立っている。
今の世の中は「感謝する気持ちが大切」。 >>3
今年7がつの分はJR九州がが悪いと思う。
列車が乱れていたとはいえ、事前に予約してたようだし。 お礼も声かけもしないのは相手の存在を認めていないってことだよ
多様性を言うのならおかしいでしょう >>656
リモートフレックスでも使えないお前を雇ってる会社に寸分の感謝もないんだな >>693
乞食と障害者は違うよ
乞食は資本主義の敗北者 救ってやりたいと思うけど
日本の障害者はガン無視でOK >>688
あとどのくらいかかりそう？凍えそうなんだけど。見殺し？お前レイシスト？ 旅客運送（特に定期運送）は、権利も義務も厳しいのよね。やりたいことだけできないし、運行停止も許されない。法律もだけど、旅客業用のバリアフリーガイドラインが2003年頃にできて、もろもろ対応するのが義務なんだよね。限界集落と同じで、公共交通機関を必要とする利用客が応分負担するだけのこと 具体的にどう対応しろって言ってるんだ
人手がなけりゃ対応も出来ないし、他の駅から向かうにしても本来の業務が滞る
閑散な駅や無人駅に来るかどうかも分からない介助のための人を配置したら料金にも反映する
対応できるのに断れば不適切かもしれないが、出来ない事を断る事はとても適切な対応だと思うけどな >>716
費用を計算してからどうぞ
試算した人は前スレにいるけど
日本の駅は9000駅以上あるから
それも加味して >>688
来れないならなんで来れないか理由聞かせて？ >>726
あざっしたって言うだけマシだな。実態はなんも言わないでいなくなる連中ばかりだから >>719
そうしたほうがいいと思うなら
その金あなたが出したら >>687
そもそも正規の鉄道職員以外が手伝うのはアウトです
宮崎で委託のパート駅員も介護者が勝手に手伝って問題になり、渡し板を駅に常備ではなく車両基地から都度持ち出す方式に変更になった 鉄道会社もどこもコストがないからできないなんて言ってない。
このスレの人達が勝手に妄想でできないと言ってるだけで。 >>713
だからお前がすべて対応しろよ出来るんだろ？
まさかできないとは言わないよね？ >>730
ユニバーサルサービス料みたいに一乗車１円とればイケる 国土交通省から指導されても世間的にはノーダメージで草 すでにユニバーサルサービスとして全駅に設備設置が決まったからこういうことはいずれなくなると思うが
おそすぎる >>664
じゃあとりあえず飯塚幸三の介護を明日からやれ
ちゃんと動画で毎日配信しろよ
やらない奴はやってる奴に文句垂れちゃダメだから
はよ、アップデートしろよ
いまは口先じゃなくて行動するボランティアが正解
「遠くのためにお金を使うなら、まずあなたの国の隣人のために、体を動かしなさい」
>>719
技術的には無理ではないだろうから、ノンステップバスみたいに
車両が駅に着いたら
ガコンってドア開いたら後尾車両だけつけといて、
障害者（女性も）専用車両にすればいいよな >>713
まぁそうなったら過疎駅は廃駅にするしかないよな
簡単な話です >>733
JRは金出すと誰でも好きな物つけられる会社なん？ >>726
人にやってもらう事も十分気疲れすると思うのだが それには疲れないとなると相手を人間ではなくロボットとして見ている感覚なのか >>736
意味不明。
やるのは鉄道会社の仕事です。 エレベーターでホームまでは行けるのにアホだよな
車いすをキャタピラーみたいにすりゃいいのよ これ国交省もまさかJRが本気で対応可能とは思ってないでしょ
鉄道のメリットは大量高速輸送にあるという本旨に立ち返って無人駅の廃止を拡大しろ、あとはこれを口実に運賃値上げもOK、と暗黙のうちに言ってるだけ
ただ国交省が廃止や値上げを主導するのは政治家ににらまれて嫌だから
あくまでもJRの側から廃止なり値上げなりを言い出す形にしろと >>735
どう育つとそんなしれっと嘘付くことができるんだろう >>738
感謝が欲しくてやってるヤツなんかいないよ💩手を貸して貰ったら何かしら一言あるのは人として当然なんだから >>740
世間的ダメージってなに？
国交省にダメ出し食らったら担当の出世は絶望的だけど 差別は受けた方はトラウマになるぐらい傷つく。いじめなんて笑って誤魔化せるけど。差別はメンタルに重い。やってる方はめんとーぐらい軽いのに >>735
人員も金も余裕があるならとっくにやってるわアホか >>739
根拠は？
この駅の利用者数は1日2000人未満だが >>607
お前の言っていることは綺麗事言っている体の規制行為じゃんよ これ、怪我をして松葉杖の人だったら
絶対に訴えようなんて思わないよね
車椅子は周りを奴隷のようにこき使える
特権階級と勘違いしてるわ >>735
お前はなんでやらんの？
お前が毎日近所の無人駅に常駐して介助やってりゃ、
その一駅だけはなんとかなるだろ？
会社も助かるし障害者も助かるしお前の理想にも近づく。
誰も損しない一番いい手なんだが。 >>688
俺名古屋駅だけど
来てもらうの悪いからタクシー代出して >>747
人の居ない駅でどうやるのかな？
君の言ってる事はそれくらい意味不明。
民間企業に数百円で数万円の奉仕させるとか、ありえない話だ。 整備されてる便利な駅の近くに引っ越すのがいちばんでは >>760
松葉杖で歩けたとしても車椅子の方が便利だよ JRがタクシー代を負担すれば揉めなかったんじゃないの >>739
障害者のために１円払うなんて絶対イヤなんだが >>753
あんたが言ってる受益者は誰のことを指しているのかは知らないが
国土交通省の省令には「公共の福祉を増進」とある >>742
意味不明ですね。
私には義務はありません。
身体の不自由な方に合理的な配慮をするのは鉄道会社の義務です。
>>751
嘘じゃないよ。
どの鉄道会社がコストがないから身体が不自由な方の要望に応えられないって言ってる？ >>709
どうやら君は本当に障害者のようだから手助けしてあげたい
まずネトウヨなんかやめることだね
それが君がやるべき第一歩だ >>741
過疎駅は別だよ
伊是名が神社最寄りにハンディキャップ法あるだろが！
と言った時に駅員が答えた通り一日あたり乗降客数300切るとこは過疎駅として設備つけなくてもいいことになってる
過疎駅は住民のためにあり、
旅行者はハブ駅からバスで行く方が早い
そして伊是名は天罰をくらった
神社の階段登れなくていけなかった
神社にごねることはしない。
なぜなら4/1施行の法律を4/2にわざわざ迷惑かけに行ったのだから。
神社は対象外 >>755
それはないな。
こういうのは組織として一律で対応を決めているものだから
国交相としても地方の鉄道会社の懐事情を分かった上で仕方なく指導を行う程度。
後日、会った時に、あの時はごめんと謝る程度の内容。
出世には全く影響ない。 >>517
そもそも
民間鉄道会社やからな
儲けにならないし
批判されるだけなら
遠慮なくお望みどおりに無人駅を劣り潰しすればええ >>768
障害者全員のタクシー代の負担義務が民間企業にあるわけがないし
負担できるわけもない >>774
バカかね、赤字分をどこから補填するんだい？
対応できてるのは人の居る駅だろうが。 >>761
自分に言えばいい
公共的なものをなんで、自分でやらないの?
なんで国に頼っているの? >>776
カツカツギリギリで回すな、という意味では合致してるかもよ
知らんけど >>746
一日に何度もお礼言う事になるだろ
面倒臭いじゃん
>>749
それ関係ある？ >>780
それしかなくなるんだよな
廃駅にする理由にはなる。 えっ？
ネトウヨが安倍政権を支持し、ネトウヨが自民党に投票して改正バリアフリー法を通したんだろ
安倍聖帝閣下がお決めになられた有難い法律なんだから、ネトウヨは責任もってしっかり従えよ
嬉ションしながらな
ネトウヨは「安倍ﾁｬﾝ（自民党）のやることに従えないなら日本から出てけ！」とか言ってたじゃん
自分の言葉通り、従うか日本から出てくかどっちかにしろよ、ネトウヨは
首相官邸：第百九十六回国会における安倍内閣総理大臣施政方針演説 平成30年1月22日
https://www.kantei.go.jp/jp/98_abe/statement2/20180122siseihousin.html
＞お年寄りや障害のある方が安心して旅行できるよう、あらゆる交通手段のバリアフリー化を進めます。 障害者が健常者と同等に行動しようなんて無理。
介助役を自分で用意すれば良いだけ。
もしくは介助不要の車椅子を買うか、
自分で鉄板を持ち運べば良い。
少しは自分で努力しろよ。 >>777
それは例外的にそうだっただけ。いきなりというわけにはいかないからな
しかしこれからは過疎は言い訳にならないんだ。国交省の方針 長与駅は利用者数（2000人/日）から考えると委託駅にしてるJR九州はちょっとどうかと思うのはある
てか業務委託駅って人件費自体は大して削れず中抜きされるだけという意味不明システムだしなぁ 今後、駅を建て変えるならバリアフリーにしようね
これ↑なら理解できる
これ↓は理解出来ない
今直ぐバリアフリーに出来ないなら、駅員に車椅子担がせろ だから段差も自由に移動できる乗り物を開発しろよ
こういう記事を全国に拡散したりする技術があるのに段差の1つも登らせられないのか >>45
JRの知恵が足りないだけなんで金の問題じゃないね
甘ったれるなよ >>76
つまり伊是名を応援してるのはパヨクってこと？wwwwwwwwwww >>757>>763
だからー。(いい加減ウンザリ)
どの鉄道会社も
た と え 無 人 駅 も 身 体 の 不 自 由 な 方 か ら
要 望 が あ れ ば し っ か り と 対 応 し て い ま す 。
そんな知識で語っているの？
今回問題になったのはその対応ができてないから。国交省のPDFとか読んだことない？ 車椅子障害者って何で自分の能力以上の事をしようとするんだろう？ 障害年金も介護保険もいいと思うし
生産性ですべてを語るのもいかんが
ものすごい税金を使って生かされてることだけは
自覚しなければ駄目 >>785
ただ乗り癖付いた奴は害悪にしかならんな。 福祉先進国とかいう北欧でも
主要駅しか対応してないんだから
それでいいだろ >>775
なんでいかねえの？
障害者の敵なのか
こういうチョンが増えたな、この国も。
口先だけでなんもできない
>>771
ユニバーサルサービス料は携帯のアンテナ設備やインフラ整備にあたるもの
NHK受信料とまったくおなじ使い道ね
壊れたアンテナの復旧とか。
払うのいやならスマホ使うなって。
払うのいやなら電車乗るな
無賃乗車してんのか？
>>779
ヘタレだからこないよ
今後障害者がごねたらこいつのレスをはらう
助けにこれない人の言うこと聞きません、と 一般だけ我慢した結果ジョーカーなのにまだやんの
補助あって弱者やねえじゃん 鉄オタが太鼓判を押すような駅舎がバリアフリー化のもと改装されていくのであった >>102
自分の家の前の道路も配管も電線も君がお金がだしていないでそう言う事いってちゃ駄目だよ、 >>779
だからネトウヨなんかやめなって
それが君の救済の道だよ
これはわりと本気のレスだぞ >>158
伊是名さんは何故盗撮したの？？
何でブログに公開したの？？ 車両の間くらい乗り越えられる車椅子を開発せい
文句言われる方もたまったもんじゃねぇわ >>794
株主って健常で体力のある世代だけだと思ってんだ？ 老人国家なんだから福祉の科学発展させて世界へ売らんか
電車方面はすでに遅れてそうだが >>814
傲慢で鼻持ちならない人って自分のこと？ 長崎は元々電車弱くて半分以上無人駅なんだよな
今回の場合だと同じ区間でバスあるのでそっち使う人もいるし
無人でも全国どこでも車椅子で乗れる駅づくりが出来るのが理想なんだろうけど
そんなのどこの国でも無理だし 車椅子乗ってても脳みそ動いてるんだから電車の情報くらいスマホで調べろよ 介助が必要なら自分で雇えよ
やってもらうのが当たり前とか何様なの？ >>782
ケースバイケースで落とし所は考えなければならない
解決策が代替案であっても方向性として断らないようにしないとな
それを怠っているから国交省からお叱りを受けたのだから >>76
JRの規約
「体の不自由な方など介助が必要な方は
『前日までに』ご連絡ください」
この点が多数の障害者がブチギレたとこ
みんなルールを守ってお互いに負担がないようにしてる
しかも小田原から電車乗る時に「介助しろ当たり前だろ」とファビョってるから、
伊是名は謝罪に追い込まれた
障害者いわく
「あなたみたいにワガママいう人がいるから、
われわれ障害者の肩身が狭くなるんです」
はいおわり。 >>807
いろいろなネッサービス、この5ｃｈもタダ乗りしてただでつかっていっていないよね?
ただ乗りしているなら自分でいっている害悪なものそのものだな 車椅子は車で移動しろよ
電車乗るだけで迷惑なのに
無人駅に人よこせとか図々しいにも程があるわ >職員がいない時間帯であることを理由に断っていたことがわかった
当たり前だろ、タイムスケジュールを変更すればいい
もしくは自分で介護者を段取りすればいい
普通に経済活動していれば思い通りにならないこともあるよ >>795
じゃあお前が車椅子になったらそうしろｗ 業務妨害やろ
なんでもタダでやってくれると思うなよ >>813が出していないだけじゃん
普通は実質出しているよ 国交省の役人がやればいい
慈善事業じゃねえんだから >>783
最低限優先するべきなのがバリアフリー法です。
それで赤字になるなら他に問題があるだけかと。 なんでこいつらっていつも助けてもらう気前提で動いてるんだろ
恥の概念ないのかな >>814
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
何スカシてるの？かっこいいとでも思った？ >>778
ごめんは言わないね
謝る立場じゃないからね >>833
電車をバリアフリーにしたら広告収入が入るようにすりゃいいじゃん。
この５ちゃんみたいに。
世の中の仕組み知らんすぎだろ。
常人程度の知識は持っとけよ。 >>820
降りる時はウィリー移動で降りれるけど電動車椅子は無理(ウィリー出来ない機種)
乗る時は10cm以上の段差だと登れない
(´・ω・｀) >>235
骨への負荷の強弱によって立てる状況と立てない状況があるんじゃないの？
立てるを前提にすると後者が汲まれないから立てないことを前提にしてるんだと思ったわ どうせ金掛けて改修やっても大して乗らんし一人で乗り降りして怪我したらまた文句じゃん
馬鹿らしいわ。大人しくタクシー使えよ 先人が声を上げて改善されたら後に続くやつは便利になってるかもしれんやん >>380
精神障害者は基本スルーして距離とっとけば被害を受ける事なんてほぼ無いやん
たまにとんでもない凶悪犯が居るくらいで
先天性の身体障害者は周りに害悪を撒き散らすから1番タチが悪い わざわざ設備作るのは無駄
フィリピンなんかだとホスピタリティ精神で、車イスの人の為にまわりの人達が無料で
手伝ってくれる
怪我をしても恨みっこなしだが、そういう社会の方がいいだろう >>844
そう言う教育を受けてるから
つ>>583
＞【事前に連絡するな】【健常と全て同じ条件でなければ騒げ】【卑屈に成るな】って教育を受けて育ってる事 >>794
文句でそう、はともかく
文句だそう、なら総会屋です
それに文句言いたきゃJRの大株主になるといいよ
51%取得すればいいようにできるから。
その金ないなら黙っとけば？
逆に伊是名にJRから訴訟起こすことも51パーセント握ればできるから。
>>838
普通そうしてるがな
俺の見かける車椅子 おんぶに抱っこして貰って当然という考えやめろよ
自分で出来ないなら諦めろ >>740
JRQとしては廃駅の口実もらえて喜んでるんじゃね >>857
日本人は不親切なうえに自己責任の国だから行政が対応しないとダメだわ >>845
いや、節度を持って利用する分には問題ないんだから >>750
なにか役所の立ち位置を勘違いされてるようでｗ >>819
現実はそんなものだろ
指導を数回出してる間に折り合いをつける事を期待してるだろうさ >>860
飯も風呂もトイレも自分でできなくなったらあきらめてそのまま死にそう >>831
事前予約と予約してたのに対応できない場合は、代替え輸送費用の負担でいいよ 他人の助けが要るなら「助けてください」と言えよ。
コミュ症の末期かよ。 補助金疑惑はどうなったんだウヤムヤだろそういうのはだんまりで車椅子側も説明しろよ要求ばっかでこっちの意見聞かないっておかしい >>857
でも駅員もいない無人駅なんか乗客もおらんのよ ネトサヨもどうせリアルではスルーだろ
あいつら妬み恨みしか感情無さそうだし >>4
昔上司に障害者いたけど
自分はそもそもが劣っているから、人と同じ事をしただけで評価されるという態度を貫いていた。
全てにおいて自分に甘いし、ほんまくそやったわ。
あれ以来障害者嫌いになった。 なんでこんなに偉そうなんだろう。
俺だったら絶対恐縮するわ。 >>859
文句出そうがなんで51%株持ったらになるの？
アホ？ >>840
税金払って市役所から整備させてるわな
つまり、脱税してんだな
通報しとけ
>>845
リアルでいうと仕事したり大学行ったりするだろ？
だからそういう人全部禁止がいいとは思わない
俺たちは貴族意識の奴に総括するから革新系の行動するだけ
>>849
日本人ならいうね
エキスキューズだから。
最近日本に来た人はスイマセンが使えないんだよな 長崎本線は遠からず第三セクター化する路線なんだから
今から長崎県に完全バリアフリー化を迫っておけばいいんじゃない？ >>814
で、最後に車椅子補助したのいつ？最近だから覚えてるでしょ？ 要望を出す障害者は勝手にやればいいけどそれに同調する国交省がアホ 乗車拒否だからな
それにタクシーに乗れって何様のつもりだよ 助けるのはまあハンディキャップを考えれば健常者として特別じゃないのかも
ただ人の手を煩わしてると考えると健常も障がいも関係ないよね
すみません、ありがとう
一言でも感謝を伝えるのが当たり前なんだけどな
まあ伊是名のお陰でなるべく関わらないようにしようとは思った >>1
伊是名のしでかした悪行で善良な障害者が肩身の狭い思いをしている。 >>814
まだ？募金でもいいけど
フワッとした回答なしな 社会的弱者を攻撃することが自分の利益になると思っているのならそれはとんでもない錯覚であり
逆に自分の不利益になるだけなんだよな
このへんわかったうえで業務でやってるのかボランティアでやってるのか
後者なら早いとこ気付いたほうがいいぞ
まあマゾ気質ならなにも言うまいがね >>869
そんなこと言われたら逃げるな。
車椅子を無理矢理持ち上げて事故とかアホみたいな賠償を請求されそうだし。
障害年金とかで生活してる人は、全ての時間を訴訟に費やせるからな。人生をかけて金をたかられてもたまったものじゃない。 >>866
折り合いというか全駅設備設置は決まったからな
そのためのユニバーサルサービス化だから 不適切というのなら、国交省は、このことによるJRの赤字分を補填してくれるんですかねぇ?
とりあえず、国は、金を出してから、お説教をしろや。 >>814
無いから答えられんわなwwwお前口だけだもんな エレベーターは不要と言う癖に、トイレの撤去には反対する奴って頭悪いよな てかこのスレで馬鹿な事言ってる偽善者がボランティア団体作って自ら助ければ良いんじゃないのか
何でも他人事だから誰かにやってもらうしか出来ないのか >>791
だから、強者の力にも限度が有るでしょう。
もう少し気長に待てないの？
当たり前の様に主張すると強者に振られますよ。しかし、ソース、古！ >>850
ネットサービスをタダでつかっている自分の事は棚にあげ、
＞ただ乗り癖付いた奴は害悪にしかならんな。ｷﾘｯ
そして、図星つかれて、顔真っ赤にしてキーキーww >>890
スノッブめいた文体きもいよ
低学歴の癖に 生保叩きも障害者叩きもそうだけど
自分がその立場になる可能性を想像できないやつがやるんだよねｗ
俺はいつ自分が車椅子になっても困らないように、すでに車椅子の人らがこうして少しでも社会を変えて行くのは感謝しかないわ 車椅子の人は自由に駅を使えないって明らかに差別的な対応だからな ぶっちゃけ値段上がるんじゃ。
そうなるよりは
駅ごと無くすって選択肢はある。 どうせ車掌は要らなくなるんだから、車椅子ぐらい運べよ >>879
つまり、文句出せないわけだな
おまえの資金力じゃ
株主総会くらい知ってるといいね
とりあえず君のレスを並べて総会屋として調べてもらおう
>>887
おはよう言えない社会人だの、
ありがとうも言わねえなら、誰も助けませんし、
義務などない
>>902
俺はすでに障害あるが、善良な障がい者のために、
伊是名みたいなのは駆逐するのが役目だから でも、車椅子の障害者って
税金で普通に支援されてるからな
文句言いすぎるなって言う言い分も有る 障害者がオーナー社長となって健常者を雇えば、
社長は社員と家族から感謝されると思うよ。 >>890
国境のない医師団とか？あ、Fラン文系だから無理か、英語も無理だし
サーセン >>900
トイレって電車に乗る時には使わないでしょ
エレベーターよりも不要だと思うわ >>778
企業も政府もムダな炎上避けたいからね
言い訳上手になって裏でなあなあなのはもう常識よな
マトモに付き合ってたら企業が保たない >>901
どうでもいいんだがいちいちＩＤ変えるの面倒じゃないかい？ 車椅子側が板を持ってくるようにしたらいいんじゃないか？
それなら少なくとも板が無くて乗れなくなる事も無いだろ
あと駅員がいない時間にも乗りたいなら階段登れる車椅子を買えばいいのでは？
自動車よりは安い値段で買えるはずだけど 健常者だけど車椅子で通勤している
まじでしあわせｗ 身障でタクシーも安く使えるんだからわざわざ手間かかる電車使うなよ JRは公共交通機関だから健常者しか使えないのは人権侵害なんだよね
この辺が分かってない奴って何を言っても無駄 オリンピックを開催しなければ、4兆円の予算があったのにねぇ。残念だな >>916
署名を手渡されて何もしないと問題にされるから「口頭で指導」という、最低限のアクションをとっただけだしな。 >>918
医医だから逆にムカつくんだわ
お前みたいな口だけのアホ >>898
いや使ってるから入ってるのが広告収入なんだが。
しかもこれ商業だしな？
見てるから金入る商売。
お前って根本的に言い返したいだけの阿呆やん？
逆張りやってりゃ賢く見えると思ったん？
知恵も知識もないんなら、首から上にあるもんは何なの？
無駄にデカイメガネ置きとか邪魔なだけよ。 弱者の権利をやたらと振り回されてもな！
〇藤バカか！ そんな外出しても平時だからいいけど災害起こった時はどうすんだこいつらみんな自分が必死に逃げるのに今ならジョーカーもあるし逃げれんの助けてくれないんじゃないの >>919
馬鹿か？
それならホームに常備でいいだろ
結局鉄道会社の怠慢 JRって震災の時に乗客を駅から追い出したクソ企業なんだけどな
お前らの中にも震災の時に駅から追い出されて路上で寝たやつもいるだろ もう国家公務員を各駅に2名配置して車イス係にすればいいやんｗ
民間になんでも押し付けすぎｗ >>911
それは既存の施設では努力義務のままでは？
移動円滑化基準の努力義務は、20年くらい前からあるだろ
頭大丈夫か？ >>832
ｊｒの規約にないけども?
規約の名前と、条文を書いてみてくれない?
駅の利用に関しては、jrでいっているのが、時間に余裕をもって駅にお越しください
前日までになんて広報はないよ >>887
すみませんばかりは自己肯定感が下がりそうだが、ありがとうの何が悪いんだろな 介助者は奴隷じゃないんだからありがとうの1つくらい自然に出るものではないか >>922
それは言ってやるなって
なるべくすべての人に優しい社会を目指したいものさ
たとえ5chであってもね つーか
プレートくらいなら標準装備しとけば良いとは思うんだが、アレもコストの問題なのかな？
地下鉄とかでも各駅で連携プレーしながら準備する姿何回も見てるけどそれなら全ての車両の車掌室に付けておくとかで良いような気もするが 公共交通機関ゆえ、乗車拒否はしていない。ただ人手が手配できないから、自分で介助者を用意してくださいって話。べつに普通の話なんだが。 乗車拒否って公共交通機関では許されないんだよ
お前らってそんなことも知らないの？ >>927
手間かけてる奴の方が偉いという発想にはならん 国の方針で民間のマンパワー浪費させるんだから金か人を国が出さないと民間が崩壊する >>929
横からだけどな国交省が注意したってことは駅が悪いということだぞ
タダ乗りとかそういう問題じゃないし 一回法整備されたらこれを覆すことはできないぞ
あとから何をいっても負け 馬鹿だねえ。健常者と協調してゆくしか生きる術は無いのに何をトチ狂ったんだか。
例えばナマポは13年18年と減額されたが世論は極めて冷淡だった。明日どうなるか分からんぞ？ こんな障害者さまさまの風潮は嫌だな。戦争が起こったら真っ先に切り捨てたいわ。 >>948
「偉い」とか発言してないんだけど。
どうした？ >>947
乗車拒否ってんじゃなくて強いて言えば介助拒否じゃね？
勝手に乗ったり降りたりは拒否しとらんだろw 乗車は拒否していない
介助を拒否している
介助は有料サービスだよ介護士なめてんの 今度23時にお伺いしますね
職員不在とかふざけたこと言わないで下さいね♥ >>929
みっもな
お金はらっていないでただ使っていている癖にすごいなｗｗ
性根も腐った乞食だな >>947
拒否してねえだろ自分で乗って事じゃないの乗せろおかしいんじゃね 障害者みたいな少数派ばかりに金かけさせて企業体力を奪おうというポリコレ左翼のいつもの手口 >>112
この手のバカは死んだらいいのに。
どこでもドアかタケコプターでも使って好きにしろボケナス >>958
そう思ってる人が伊是名の一件以来かなり増えただろうね
俺も障害者になるべく近づかないようになったし あの折り畳み板、毎度待たせた駅員にやらせなくても
車椅子側に装備するか取り付けておいて、
本人の操作で設置して一人で降りるギミックくらい作れなくはないだろうし
身内の介助者とか同乗者に持たせておいて自分達で降りれるだろうに
何で毎日、頑なに駅員待機なんだろ？ 一人の障害者のために何人の健常者が振り回されるのだ？
こんな風潮にしたのは健常者の人権団体とか、社民党だろ。 介助は誰でも出来るから無料でやれよっていう傲慢は介護士への冒涜だよ >>970
安心しろ そんなお前は立派な心の障害者
周りも近づこうなんて思わないよ ありがとうも言いたくないなんて介助者をロボットか奴隷と思ってるんだろ
障がい者が怖くなったわ 障害者への福祉やサービスが
何のためにあると思ってるんだ
バリアフリーないとこのためだろ
わざわざないとこに普通に行くな >>968
そんで「日本は生産性が低い」の批判までがテンプレだよな
そりゃそうなるわ
無駄な事に時間と手間と金使わされるんだから 国が介助者の補助を出すぐらいしかできないんじゃないか？
段差の対応を一般人が出来るのかはわからんが だがちょっと待ってほしい
乙武仕様のSUVを乗り回せば良いのではないか？ こんなことばっかやってるから属性持ちが嫌われ無駄に金浪費することになるんだよ。
国交省がやれ言うんなら国交省が金出せばいいだけよ。
公共交通機関の公共福祉だろう？
なぜ金出さんのか。 これから高齢化が進んで地方の鉄道会社は岐路に立たされるだろうね
水道と同じで会社自体の売却
貨物とかで稼いでる路線はいろいろ問題が起きるだろうな >>112
お前ら障害者がよく持ち出す北欧の福祉国家で
事前連絡無しに突撃したら追い出されるぞ
その事で障害者を盾にして文句を言ったら営業妨害や脅迫で訴えられるぞ
事前連絡無しで行動するなら自己完結しろってのがお前らの好きなグローバルスタンダードだ >>986
法律でできる範囲で障害者対応を頑張れと義務付けたから >>986
お前が出せばいいだけだ
役所や政府にすがるなら偉そうにすんなアホ 伊是名のようにクレームをつけたくてワザと人がいない時間を狙った
こいつは当たり屋と同じようのものだな >>1
これを認めてたら
複数人が時間ごとに申請だしたら地域一帯の路線が麻痺するぞ
被害総額が数億いっても法の正義で許されるのか？ >>989
義務と努力義務の違いがわからないなら法律語る資格無し ウーバーに板渡し係もやらせよう
一回500円ならやるだろ >>977
そんな自分自身は電車乗る時に、駅員ほかにありがとういっているのか?ｗ
気に入らないから叩くんだとやっているお前のような五体満足でなにしでかすかわからない心の障害者の方動きの緩慢なが障害者のものよりも怖いわｗｗ >>990
ヘルパーでも無理でしょ
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