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日産がエンジン開発終了へ　まずは欧州、日中も段階的に ★3 [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★
垢版 |
2022/02/08(火) 12:27:06.26ID:f61baQZE9
日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる。日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて。世界的なEVシフトが車の基幹部品の開発にも及んでいる。

日産はまず欧州向けで新型エンジンの開発をやめた。2025年にも新しい排ガス規制が...（以下有料版で、残り559文字)

日本経済新聞　2022年2月7日 22:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/
★1　2022/02/08(火) 06:44:44.80
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1644278669/
0939ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 08:44:07.56ID:ZeHmR0dW0
電力供給が綱渡り状態の冬にEVなんか増やしてみろ。それこそ停電祭りだぞ。まあ都内は在上級国民さまのおかげで東日本大震災の時にも停電は免れたが。
0944ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 09:07:17.18ID:6lRl6NU20
>>913
日産も大分、落ちたな
0945ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 09:09:18.11ID:LU2v2WxU0
>>942
やめないといけないって言うけど出来ると思うの？
0946ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 09:09:19.30ID:pkbusulC0
欧州メーカはエンジンの研究続けてるぞ。
全部EVになんかならないことをわかってて煽ってる。
0947ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 09:15:10.30ID:dvpdrPdZ0
町にあるエンジンの部品工場屋さんは潰れてしまうん？
バッテリーモーター用の技術習得と設備投資は厳しすぎる
0948ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 09:18:38.79ID:LU2v2WxU0
地味なとこで燃料ホース関連もやべえらしい
0949ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 09:42:05.69ID:q2wu6bxk0
もう実質新開発してないだろ。
ここ10年ぐらい。
0952ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 11:04:22.10ID:X6n0Szr10
>>945
かつて不可能と言われた排ガス規制が強引に決められたことがあった
メーカーはなんとかそれに間に合わせた
0953ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 11:09:59.93ID:tPzPYo8e0
>>33
でもドイツメーカーは既にエンジン製造工場閉鎖の計画なんで
後戻りできない気もする
0954ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 11:10:44.94ID:A8CQbP8F0
BMWとかメルセデスにならって
V6に代わる直列6気筒作ろう
部品点数も減るし昔よりもボアピッチ詰められるから多少は短く作れる
0955ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 11:17:16.03ID:DiPjFtKC0
EV関係ない途上国はパーツの規格統一的な部分でトヨタが強すぎるからな
ただあいつらはニコイチ、サンコイチ当たり前で自分で修理して使うから新車販売的にはうまみもないが
0956ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 11:44:25.26ID:DSFoM22M0
そのうちサムスンのエンジンが日産車に載りそう
0959ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/11(金) 12:01:09.35ID:pKvP7/ia0
>>952
それに対してのメーカーの努力はすごいけど今回は規模が違うと思う
0966ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 07:45:56.74ID:iIoletp40
>>928
e-NV200は日本国内販売も含めてスペイン生産でしょ。
あと北米からは商用EVとして求められたのに販売してません。
北米NV200は僅かに大型化してて、メキシコ生産のNY TAXI車両EV化の
予定と被るのを避けたんだと思いますけど。
0967ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 10:29:15.74ID:BCRIBgcB0
自動車専門の内燃機関関係メーカーは普通に「失業」だよ
0969ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 11:40:38.41ID:0EurWHIo0
買わないからいいけど・・・
0970ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 11:52:51.39ID:BCRIBgcB0
>>969
まあ国内四大の一角からもだいぶ前に陥落済みだからな
0972ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 18:21:41.24ID:sXlwXQHW0
真っ先に潰れるのは日産。次点はどこ？
0973ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 18:34:04.37ID:KGHCAQjV0
HVを加速で売り込もうとしてる時点で呆れる
0974ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 18:35:51.52ID:B/uA1GUE0
一つの時代が終わったね
さよならニッサン
0975ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/12(土) 18:42:46.94ID:Hi11K/IF0
ガソリンエンジンの新規開発をやめるけど、「改良は続ける」ですよね。
改1とかVer.2とか有るのでは？
0979ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 00:10:25.76ID:F+AY3sub0
>>965
ソニーがEV作ろうとしたら日産の技術なんて無くてもすぐもっとマシなもん作るだろ
つか日産なんてあっても足引っ張るだけ
0980ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 10:42:12.84ID:Cq64YTfo0
eパワー直3・750ccを作ってくれ
0981ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 10:46:03.54ID:yDGa9sjn0
加速性能から操作性までモーターの方が上だが
バッテリーについて何か目処が付いたのか？
0982ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 10:51:42.66ID:mUVMgxJ/0
欧米コンプレックスを未だに持っていて
欧米の言うことは絶対だと得意分野を自ら捨てるバカな国
0985ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 12:02:00.76ID:yDGa9sjn0
>>984
エネルギー密度が高いのはいいが
ネックは充電時間だからなー
0987ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 12:08:40.37ID:qAMsJZaD0
エンジンなんて要らんかったんや
0988ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 12:13:57.60ID:PFlZnNFr0
>>985
その頃には家充電が基本になる
マンション住まいならマンション駐車場にコンセント付けることを管理組合と相談しよう
青空月極駐車場なら諦めるのが吉

イギリスは路駐が多いからか街灯にコンセント付けて充電できるようにするらしいが、日本じゃ無理だな
0989ニューノーマルの名無しさん
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2022/02/13(日) 12:24:32.29ID:yDGa9sjn0
>>988
5分くらいで充電できるならスタンド持って行けばいいし家充電「も」出来るならむしろ便利、多少航続距離減ってもいいくらいだが
30分としても6倍の設備ないとスタンドは大混雑
家充電オンリーだと行動の制約が半端無い
楽しくない車なんてガソリン、EVの勝負の前に公共交通機関に敗北するぞ
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