【東京都】新築の戸建て・マンションにEV充電器の設置義務化へ 小池知事が表明 ★2 [ボラえもん★]
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東京都は、一定規模の新築建物を対象に、電気自動車など「ＺＥＶ（ゼロ・エミッション・ビークル）」の充電設備設置を義務化する検討を始めた。脱炭素の実現に向け、ＺＥＶへの移行を後押しする狙いがある。
小池百合子知事が２２日、定例記者会見で明らかにした。対象は駐車場付きの戸建て住宅やマンションで、
施工者側に一定の条件を付けた上で設置を義務付けることを想定している。年度内に関連する条例改正案の議会提出を目指すという。
都は、２０３０年に都内の新車販売に占めるＺＥＶの割合を５０％（２０２０年度末で２・３％）まで引き上げる目標を掲げている。
ただ、充電設備を備えた戸建て住宅やマンションはまだ少なく、ＺＥＶ普及の障壁になりかねない状況だ。
小池知事は記者会見で、「自動車を取り巻く世界の流れは激動を続けており、ＺＥＶの普及を支える充電設備の設置は不可欠だ」と説明した。
設置は施工者側に義務付けられるが、コストは建築主側が負担する可能性がある。都の担当者は「数千円の簡易な充電設備もある。
都民の負担を減らすため、補助制度も充実させ、ＺＥＶの導入を加速させたい」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220422-OYT1T50246/
【東京都】新築戸建てやマンションにEV充電器の設置義務化へ 小池知事が表明 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650663342/ でしゃばり目立ちたがりの知事なんか選ぶからこうなる 自宅に駐車スペースすら取れない狭小住宅の
東京で充電施設の義務化ってアホなの ?
東京の建売なんて15坪以下だぞ ? 東京都の地方公務員の消費税率変更も特例で80パーセントを義務にしろ 将来EV充電器が壊れたら修理終わるまで居住禁止、壊れた状態で住み続けたら罰金、懲役刑って規則になるからな。
これから住宅買う奴はバカ。 これは素晴らしい！
充電設備がないと電気自動車は普及しようがない
電気自動車が普及しなきゃ、日本最後の産業である自動車まで他国に奪われてしまう >>1
都内在住で車所有ほど馬鹿なことはない
何するにも金が余ってる奴なら別だが 設備に消費される二酸化炭素は？
発電で消費される二酸化炭素は？
送電でロスになる分の二酸化炭素は？
普通にガソリンで車走らせるほうがはるかに脱炭素だし、
そもそも石油はプランクトンの死骸だし
二酸化炭素、炭素はあらゆる生命のエサで必要なのに。 まあ小泉といい小池といい目先のことしか考えられないやつはこういう罠 設備自体は共有財産で
利用については利用者負担
これ、民事でもめるぞ さすが百合子
できない理由ばかり言ってる奴らのせいで日本は２５年も経済成長しなかったんだぜ >>15
で、発電は？
それに伴う変配電は？
充電器が起こす可能性があるトラブルに対しての法整備は？
なんにも始まってない 現状の充電に関する料金のことだけど
自動車メーカーからEVを買ってメーカーの充電会員っていうのかな充電プランに加入。充電カードが発行される
そうするとNCSの充電器をメーカー独自の料金で利用できる（NCSと直接契約すると結構高い）
NCSの充電器ではないものもある、それはそれぞれ利用方法がある料金が異なる、無料もある
NCSであっても自動車ディーラーにあるものは他社は別料金
充電カードはクレジットカードと紐づけされてて支払いはクレジットカード
EV時代になるとカードが作れないブラックは外出先で充電できないから注意なｗ 廃棄の時に大量の有害物質と大量の電力を使用する 再エネ省エネは地球環境を破壊する まず電気を安くしてください
使えば使うほど電気安くしてください >>10
それに咥えてNHK受信契約を結ばないと同じような罰則になる >>7
「地方公務員の消費税率」とは？地方公務員は課税事業者ではないけど。 山本、小泉、鳩山、小池
政治家というよりカルト教祖とか役者あるいは営業マンに向いてるよ 木下が無免許で事故を起こしたのを知らなかったでは済まされんだろう 普及したらしたでEV充電器税を取るところまでがセットなんだろ？ メーカー経由で充電コンセント工事頼むとコンセントの手前に鍵付きスイッチが付く
電気を盗まれないようにな
電気を盗まれないようにする対策も必要 集合住宅の場合、充電にかかるコストを誰持ちにするか？で揉める その設置費も都は負担しないかもなんだな
えちえち写真集でも売って稼げよな！ >>34
今後、都内で車を所有するのは罰則と同義語になる
諦めてシェアカーで我慢しろ 新築物件の価格高騰を導き、中古物件の需要を高めるためのキャンペーンだな。
「東京都 空き家 件数」で検索すると真の意図が見えてくる。 >>12
駐車場だけで使うと固定資産税減免が無いぞ >>5
駐車場付きの戸建てに設置を義務付けるという話が
なんで駐車場を義務付ける話になるんだ？ まず地価を下げてください
行政機関を四国に動かしてください >>24
それらの問題が解決するのは何年後？何十年後？
そうしてる間に、世界に電気自動車のシェアを完全に奪われて
その世界の電気自動車を日本でも走らせるのか？
＞なんにも始まってない
やってから考える
トライ＆エラーだ
細かいことは政治家が考えることじゃない 気が狂ってる…
なぜEVにだけ、そんな条例をかける？
環境云々というなら、二重窓、ペアガラス、複合サッシ、地中熱エアコン、潜熱回収給湯器、遮熱スレート
いくらでも既存の商品があんだろうが
特定の業界への利益誘導では？ >>35
いや、だからさ、「地方公務員の消費税率」ってなによ？ 極左→原発と石炭火力と水力ダムと美少女アニメを憎む。
極右→太陽光発電とEVと撮り鉄を憎む。 頭おかしいだろ
マンション価格が高騰する
車持ってない奴が可哀想 小池百合子は若くない上に独身だからこれから家を買う若者のことなんかどうでもいいんだよ
独身の女って今だけ俺だけ志向になりがちだから独身の女に政治権力持たせた都民は万死に値する
中国の天津みたいに東京は直轄市にでもしたほうがよさそうだ 充電設備があるスペースに車輛を放置して駐車場代わりにするのか？
居住者駐車設備って、都内だと「抽選」方式が殆どで
居住者一戸に一カ所割り当てなんて殆ど無い
立体タワーパーキング方式で駐車場スペース確保してるマンションも多いから
それとは別に最低一設備となると、取り合いと、放置での迷惑と
あげくに、割り当て駐車場の配分がメチャクチャになる
やるなら、タワーパーキング全てに設置すべきだけど、
車輛の高さによっては入れる場所が変わるから、
既に現実問題として、車輛種別それ自体が制限されてるんだよ >>25
空家の固定を爆上げで払えない奴から接収な
買い取るとか寝惚けてんなw えっ？
発電の問題すら解決できていないのに
給電口だけ設置義務化するってアホの発想でつか？
こういうのを『本末転倒』っていうんだっけｗ？ やっぱ、急傾斜地の中古の再建築不可物件を買うのが最強の選択だよな！！！ >>40
＞えちえち写真集でも売って稼げよな！
小池の？普通に吐くだろ >>5
一戸建ての場合、だいたい、壁から200V電源出すのがほとんどだから、駐車スペースさえあればなんとかなるぞ
スタンドタイプで作るのは金持ちだけ 後付の場合の工事費用はディーラー経由で約１０万円
配電盤の近くに専用の漏電遮断器を付けて、そこから１０ｍ以内、鍵付きスイッチつけてEVコンセント設置、アース付き >>53
解決しないｗ
てか今の発電量では全く足りてない
昼間は充電ＯＫで夜間はダメってインフラとしては最低
細かいことは考えないって馬鹿の突っ走りと同じｗ >>26
クレカも作れないやつが車を所有するなよw 都民に義務ばかり押し付ける
ろくでもないオバハンやな
山手線２階建ての話はどうなったんだよ いいんじゃない。格差拡大してるんだし、ある程度の上流様は新築で散財してもらって、貧乏人はボロマンションで氏ねばいい いいんじゃないか。
東京のためにそれ以外の地域が節電を強いられるなんて
同考えてもおかしいし。自前の電力くらい自分達の地域で何とかしろよ 越後湯沢の１０万円マンションを買って、毎月の維持費（管理費＆補修積み立て）を
６万円払わされるのが、真のセレブ人生。 10年後、結局EVが普及せず、粗大ごみと化した未来しか見えない 小池百合子の支持層って独身しわわツイフェミか太陽光利権と繋がってる奴らとかか
どっちも日本に必要ない層だな 築地移転、東京五輪と何かやった感を出したいんやろなあ
自己顕示欲の塊や
大阪は大阪のことを考えて行動してくれはる吉村はんでほんまよかった こいけに投票した、もしくは棄権したアホどものせい
そもそもEVはまったく普及しない
高いから >>42
だよな。
これもカーライフを楽しみたいなら地方に移住しろ！っていう東京一極集中解消と地方創生政策の一環だろうな。 >>77
それらの問題が解決するのは何年後？何十年後？
そうしてる間に、世界に電気自動車のシェアを完全に奪われて
その世界の電気自動車を日本でも走らせるのか？
議論するなら相手の意見にも反論しましょう
一方的に自分の意見を垂れ流すだけなら安価付けなくて結構です 必要なことは行政機関を四国に移転すること
早く四国に国会を動かしてください でもいま家建てるならEV充電器付けておくだろ？
最初からやるならきれいにできるしな >>89
若くない上に独身だからこれから家を買う若者のことなんかどうだっていいんだよ
既婚者だったら自分の子供とか若い身内がいるから若者向けの政策が出来るんだけどな
この女は若くない独身だから今だけ俺だけの短期的な老人思考になりやすい >>89
買える御大尽がいれば大枚叩いて買えばいいのよｗ
それを義務化って大風呂敷を広げるからどうしようもない
物理法則は一夜では変わらない >>駐車場付きの戸建て住宅やマンション
戸建てで駐車場がある場合、
その住人がEVのってるなら、義務化しなくてもEV設備というか
ケーブルは自分で作るだろ。
家帰って充電しないで、走れません、って馬鹿はいない 新築のレオパレス２１は、やはり風だけでペナペナと揺れるパネル設置か？ >>88
10年後はエンジン車販売禁止時期がきまってるよ。2040か2045あたりになるだろう 日本は２５年も先進国最悪の経済成長率なんだから
やれることはどんどんやらないとだめなんだよ
最も先進的な都市を目指せよ
百合子がやりたいようにやらせろ こういうのってマンション住民はタダで充電できるの？ ブレーカ60Aにしない落ちるから
東電の基本料金爆上げになるだろ クルマ持ってなかったり
持ってても駐車場が離れたたりしたらどうなのよ
さすがに義務化はアホちゃんか 四国に国会と各省庁が移転されたら地価が下がります
次に東京本社を四国本社にしてください
それだけで東京の地価を下げることが可能です >>96
物理法則から考えましょうw
誰しもオームの法則からは逃げられません
議論するなら相手の意見にも反論しましょう
一方的に自分の意見を垂れ流すだけなら安価付けなくて結構です >>96
欧米でEV売れてるのはただの一過性のブームと補助金のおかげだろ >>101
消費税は10％になるし、住宅ローンは改悪されるし、建物価格は跳ね上がるしで戸建てにしろマンションにしろ
新築を買うのは相当大変な時代になっちゃってるよな… 全く発電しない太陽光パネルの偽物を屋根に飾れば解決。
単なる飾りなので寿命は無限大。 マンションの機械式の立体駐車場など、各自の電気料金の負担はどうなるのだろうか。 変な規制作ってそこに天下りや利権作って没落したのが日本だからなあ
やることなすこと悪手 >>107
管理の問題もあるからNCS加盟のとこのが現実じゃね？
自動車メーカーによって料金が違う 東京一極集中では電気が足りません
分散しましょう
人の東京
行政立法の四国
これが理想でしょう 土地を農地申請して、芋でもテキトーに飢えておいて
軽トラの中で寝泊まりすればオッケー。 ド田舎ではガソリンスタンドが絶滅するから、一番近いGSまで30分かかるなんて当たり前になり
EVしか選択肢がない時代が嫌でも来る
嫌な世の中だねえ これ北海道だとじゃあ原発動かせって言われると思うんだよ
東京だとまだ東京電力の範囲と合致してないからいいけどさ >>116
区分所有者で均等割りが普通だが、車を所有しない
区分所有者からは反発がものすごいだろうな
それでなくても機械式駐車場の更新には億は掛かるのに >>113
EVがブーム？
またガソリン車に戻ると？
その根拠は？
産業を促進するためにこそ補助金を使うべきなんですよ >>53
国内で売れなくても国外で売れるなら電気自動車作りますけど？
国内の市場とは無関係 >>114
途上国みたいに築50年の中古住宅を自分でDIYしながら騙し騙し住み続ける国になるしかないだろ日本も そこまでしなきゃ普及しないEVを、
なんでごり押ししてるんだ？ >>114
やっぱり政治は既婚者というか若い身内がいる人がやんなきゃだめだね
小池みたいな逃げ切りしわわはあかんやろ
東京も逃げ切りしわわが多いんだろうかね 本気でEV推進する気なら、原発を先にしろよ。
供給力無いのに受け口だけ増やしたら、冬場にEVが動かせなくなるぞ。 四国では電気が余っています
四国に国会行政機関を動かしてください
四国移転こそが必要なものです いまのところ家での充電は３ｋWが主流なんだけど、それなら工事費１０万
６ｋWのもできるんだけどそれは工事費２８万 ６０A契約必須 >>74
後付けディーラー経由ただと高い（10万）から
知ってる電気屋いたらそっちで頼んでとディーラーに言われたよｗ オール電化とEVはよっぽど革新的な技術が開発実用化されない限り現段階では原発動かすの前提じゃないと駄目だろ 百歩譲ってよしとして需要増加分の発電とコスト、ガソリンに関する税金収入減の具体的対策は？ １９世紀にあったような、石炭焚いてスチームで動くクルマが、
今後ガンガン売れるぞ。 地方の人は東京都が一挙集中とか勘違い
瑞穂町とか奥多摩とか檜原村をしらんのかね >>5
＞都の担当者は「数千円の簡易な充電設備もある。
なんちゃって充電設備つけるんだろうな
入居後すぐに外すという
ちょっとおかしいなｗ 太陽光たくさんついて電気料金どうなったかな？
謎の右肩上がりwwwww
売国百合子ちゃん >>123
んな事ない。
俺も人口8000人の農村に住んでるけど確かに有人のガソリンスタンドは全滅したけど
セルフなら30分以内の場所に数十軒ぐらいのガソリンスタンドがまだあるぞ >>131
ほとんどの場合で無関係ではない
自国に全く必要のない製品を売ってる会社って世界にどれだけありますか？ もう一旦さEV車が何故必要かの話を原点に戻そうや。CO2の問題のようにEUの意向じゃなく日本は独自意見を持て！ どんどんやるべき、電気自動車の時代に決まってる
既存も義務化、罰金は１万円以上と、懲役３か月以上にする 日本は２５年も先進国最悪の経済成長率だってことを
すぐに忘れてできない理由ばかり言って停滞を望む奴が多すぎ
東京は百合子にまかせて遅れを一気に取り戻せ ここ５年の傾向として都内の転入する層が年取った独身女性に大きく偏ってて３県は若い男女の転入が多いらしいね
こういう年取った独身女性が小池百合子を支持してるのかあ
闇ありすぎ 嫌がらせか？ぶっ壊れた場合や撤去費用はもたろん都が払うんだよな？ >>26
クレカ作れない時点で車持つのはｗｗｗ
レンタカーならレンタカーについているだろうし
Vプリカのような事前にチャージするクレカでもよくねｗ 東京にジジババが乗る車なんか必要ないだろ
電車とバスで充分 >>130
EVなんてガソリン車よりも起源が古いぐらいの一度は捨てられた技術に過ぎないんだぞ。
また100年前みたいに一時的にEVが流行るんだろうけど再びガソリン車や水素エンジン車が主流の時代に戻るさ100年前みたいにな >>137
結局、ゴミ袋としてレジ袋は日常的に必要なので100円ショップで”中国製”のレジ袋を買うという……
全く意味がない、どころかマイナス政策 庭として登録して購入者がそこに車を置くようになるのか >>162
その時には小池を含め都幹部にほどんどが鬼籍入り
まぁ夢を買ったと思って、金のある奴が道楽で
やる分には勝手にやればいい 東京は年収2000万円以上は住めないようにすればいいんだよ
田舎から、「東京へいけば仕事がある」と勘違いしているバカが多く越して来すぎ >>77
発電量？
電気自動車を充電するのに、
なんで発電量が必要なんだよw
あたまわる >>１
例え地方でも人気エリアのマンションはほとんど遊んでるスペースない作りで
備え付けの立駐に入れるためのスペースもやっとなのに
充電ステーション作って1台30分停めさせろってかｗｗｗ
あたおか 建築コストがうなぎ上りでワロタ
〇省エネ義務化
〇ソーラーパネル
〇EV充電機
どんどんいって建売屋は潰れろや！ >>178
まず四国に行政機関を動かさないとね
四国は電気が余っている
グリーン消費だよ
東京はエコじゃない >>23
それ目当てかな？
既存のマンションや住宅を売る為にやってる？
オリンピック終わった後のガラガラの建物を補充するためか？ 今後東京は独身老人しかすめなくなるな
未来のない都市になりそう >>180
君は電気自動車が自ら発電するって思い込んでる子ですね
先ずはマブチモーター遊びから始めよう
マンガン電池からなｗｗ >>89
そりゃ不動産価格上げるための政策だもの
利権絡んでるのは明らか これが世の中にとって何のプラスなのかまったく理解できん なんだかんだいってもゴーンはすごかったろ
量産型EVのリーフを発売したのは２０１０年１２月
もう１１年以上前の話
この手の世界で１１年
日本人社長じゃ無理だったな
良いか悪いかは別にして売ったんだから EVの部品もソフトも国内で作れない状態でステーション建てまくってみんなにEV買わせまくったら国外に金流れるだろ
10年20年前からEVに力入れて国内で全部回せるようにしておけばよかったのに
今更おせーんだよバーカ 集合住宅全部高圧受電やね
独身向けの安いアパートは今後建設されないな >>178
今の円安で間違いなく東京もニューヨークみたいに成功者だけしか住めない街になるよな。
東京一極集中解消と地方創生政策の面から見ても非常に好ましい話だ 必須なのは四国移転
SDGsのために政府の地方分散
東京はエコじゃない
東京はエコとは程遠い >>172
足が悪いジジババは車あった方が便利かも
両方足悪いとあれだがどっちかが運転できれば病院や買い物にも使えるわけで
ただし2人乗りの小さい奴 >>196
太陽光パネルを敷きつめれば解決するみたいだしな
やっぱこの国の政治家って馬鹿しかいねぇんだよｗ >>180
おまえ電力がゼロから無限に湧いてくるとでも考えてるのか？ >>188
今は完全無人のスタンドがドンドン増えてるぞ ガラパゴス化を日本ではなく東京だけで行うってことか
がんばれ マンション価格さらに高騰！
アンド
積立金や維持費にも、ドンッっと上乗せ価格！
設備会社はクソ儲けだぜ！ 少子化も何もかも後手後手で何もかも遅すぎるんだよ
お友達優先してたらいよいよもってヤバくなってきてハンドル戻そうとしてるんだろ
おせーんだよマヌケ >>18
そうなんだが、ありもしない問題（温暖化 脱炭素）をでっち上げ無意味な対策をたてその手段を目的化し誰かが儲ける。
いくら科学的に正しい反論でも「反エコ、脱炭素軽視」とメディア使って言われたら逆らえないからね >>156
セルフは自分がガソリン臭くなるから嫌いだ
給油して車に乗り込むと臭いのなんの
タバコに火を付けたら引火するんじゃないかと思うくらい臭い
まぁタバコ吸わないがね >>180
発電所の発電量(発電能力)のことでしょ。どうやって電気作ってると思ってんの？ >>2
あんな重たい充電器 普及するんだろうか？
女性は持てないよなぁ ガンガンマンション建設すればマンション価格が下がる
1000M級のマンションを作れゼネコン！セミコン！ >>195
でもリーフ全然普及してないし充電スタンドも全然普及してないやん 車やバイクの過剰な安全装備義務化で価格が上昇したのと同じ。給料は大して上がってないんだから中流層も買えなくなる >>1
最近のマンションにエレベーターがないとかないでしょ >>206
あいつらの仕事は選挙でそれしかやってこなかった無能だもの >>196
足りるかどうか分からないけど、ダムの発電能力を
強化してたりするのは確認してるわ。
（ダム反対派はますます居場所が無くなりそうだｗ） >>205
そういう呆けジジババにAT車使わせた結果踏み間違い事故だらけ おまえらが政府とか公権力側の味方ばかりしてるからこうなるんだよ
憲法を敵視してる国民がなんでこんなに増えたんだろうな
営業の自由の侵害だろこれ
積極目的規制が許されるのは社会的・経済的弱者を保護するためになされる規制だけだぞ
普通に憲法違反の疑いがある 行政機関の移転はエコそのものだよ
東京一極集中は火力発電を増やす
グリーン消費のためにもよりエコな電気を使うことができるところに移転することが正しい >>210
ガラパゴス化っていうか社会実験だな
まぁ都の腹は痛まない
都民が全部ひっかぶるだけなんだが…
次は近隣県から内燃エンジン車で乗り入れたら罰則だろな
まんまシンガポールみたいになってくるｗ >>200
つか、原子力損害賠償・廃炉等支援機構が株の51%持ってんのか
国が保有してんなら、東電のクソ高い社員給与下げろよ
政治の無能病がやべえ >>198
それだとフクシマのときに東京物流止まったな
今でも何かあったらわからんな やるなら政府ご自慢の水素自動車のステーション建てろよ
水素自動車なら日本がトップだからまだマシだぞ
他国には水素ステーション無いから売れないだろうけどw マンションに設置義務化されたらどこの領分になるの
区分所有法から標準管理規約も改正されるよね
火災発生したらどうなるの
保守点検整備はどうなるの
どうなるのよ！ >>209
国は原発再稼働に向けてるから
この方針が変わらないならこのまま 今どき電源もない戸建て、マンションとか
ダメに決まってる、全員分の電源は義務
しっかりやれ まあ早い話が都民が負担する増税みたいなものだ
乗らなくてもね 国会と政府の移転
東京から四国に移す
東京一極集中はSDGsに反する 小池は原発も超小型だけ認可にすべきだな
そして設置も全部東京にする
最後の仕事をやれ >>240
フクシマとモンジュは廃炉していってますよ？
電力足りるの？ >>245
西日本は原発稼働してるから東日本ほどは電力が逼迫は今の所はまだしてないな。
冬でも西日本なら北海道や東北や甲信越ほど寒くはならんしな。 でっけぇマンションに小型原発付けてオール電化にしたほうがえんじゃないか？ あとね、電力会社以外は電気の量り売りは法律上できないから
現状、外での充電は時間課金になってる
充電ってのはバッテリ残量が少ないときほど早く入るし
満充電に近づくとすごく遅くなってちょっとしか入らない
だから同じ時間でも充電量が全然違う
頭使わないといけない >208
携行タンクとかスタンドのスタッフが入れないといけないとかあるし
何かあったらスタッフ対応しないといけないから
消防法違反じゃね？無人はｗｗ >>208
消防法変わったんけ？
乙4持ち常に一人はいないといかんはずだが 各国の年金運用してる投資ファンドとかが株買ってくれるといいけどね >>252
都庁の隣に欲しいや
連中は遠くに置くから自分の手を汚さないし気に入らない 先ず原発再稼働してから言えよ
再稼働いつになるか、火力は足りませんでしたではリスク高杉 再エネや燃料調整費は反原発やエコ思想の奴だけに課せよ
原発賛成派の貧乏な俺からしたら今の電気代はもう耐えれないよ >>249
100V充電だとLEAFで満充電まで12時間程度だったけか（うろ覚え
200V充電でもそのだいだい半分程度
出来れば400V充電がいいが急速充電するとバッテリーが急速に劣化する
で、流れるAが100A以上の大電流ｗ
電気知ってる人ほど恐ろしくて近づけない 東京はニューヨークみたいにセレブ限定居住の上級都市路線で行けばいい。
その方が過密が解消されるから富裕層セレブも東京での生活が快適になるだろうしな。 原発も福一の旧型が事故起こしたなら原発そのものを全部廃炉にするんじゃなくて
津波地震に強い国産原発作って運用してワンチャン他国に売れば外貨稼げたのに
規制規制でその筋も絶たれたし
お役人ってバカばっかなんだなマジで 大型のマンションで夜間全部の車が
EV充電したら電気大丈夫なのかな…？！ >> 数千円の簡易な充電設備もある。
普通の電源コンセントかっても2000円くらいするだろ。
自動車用の充電設備が数千円ってのはありえないよ 大規模なマンションは義務付けて化して小規模なマンションは違う場所の駐車場でいいと思う 小池「格差はあっていい。富裕層はもっと裕福になれば下を引き上げる」 >>260
あれ消防法違反なんか？
24時間営業で従業員なんか見た事無いセルフスタンドなんか地方だと普通に沢山あるぞ これからどんどん東京
人口減るぞ
年4万人ぐらいずつ減っていくぞ
空き家だらけになるぞ >>267
じゃあ東京大学を移転したほうがいいのでは？
筑波市とかでよくね？ ガソリン車には乗るなということか
基本料金も高くなるだろうに 電気足りなくなったら都知事と都議の先生の皆さんがハムスターよろしく自転車漕いで発電してくださるんだろ ショッピングモールとか行くとEV専用駐車スペースに
ガソリン車が普通に駐車してるよな
先にああいうのをどうにかして欲しい >>281
裏の事務所にスタンバってる
給油機のスイッチを入れるのは有資格者じゃないとダメだからｗ セカンドカーとして使う分にはいいけど、こんなもんメインの車にできん。充電に一晩かかるとかアホかと。ガソリンなら一瞬で終わるのに タワマンで充電時の駐車スペースどうすんの？ バカすぎる糞ＢＢＡ もう日本は2004年を人口をピークに減り続けてて
最近少子高齢化社会に突入してて
老人だらけで老人はばんばん寿命で死んでいってるけど
若者は全然おらず 子供を全然作って産まないから
子供は右肩下がりで減り続けてる
2年で120万人ずつ人口が減ってる
2030年には日本の3割は空き家になるって言われてる 次に車買い替えるときは水素車を検討してるのに水素ステーションの普及を邪魔するなよ >>284
いや、今田舎だとセブンイレブンに併設されてる無人のセルフスタンドが山ほどあるんだけど
あれはセブンイレブンの店員がガソリンスタンドの店員も兼ねてる事になってるのか？ は？ その費用は誰が負担しろっての え？ 補助金でも寄越してくれるんか？ さすがに戸建ては自由にさせろや
長屋はしょうがない従え >>259
携行タンクはできないところもあるでしょ >>262
超小型原発は、都庁においても問題はない
それくらい安全、通常原発とは違う
ゲイツの原発を東京に導入すべき >>266
100Aって一般家庭の短絡電流並みｗ
少しでもコネクタに不具合があると簡単に燃えそうだな >>296
いや地方行ってみろ。
マジで今普通に沢山無人で24時間営業してるガソリンスタンドが山ほどあるぞ 新築ならほぼ付けるからやってるアピールにしか見えん >>233
東電の賠償金は東電の客が払うスキームだからな >>309
>>299
これのどこが完全無人やねん・・ 太陽光発電に電気自動車
自給自足の時代が来る
自家発電で賄うエコ未来 >>307
あと発熱が酷い
外気の露出してる機械式駐車場ならまだマシだが
地下駐車場でフルで充電したら…
地下駐車場内を冷気する施設が必要になるｗ >>315
無人でもなんでもない
そもそも論ど田舎のセルフなんて夜やってねえよ
宇佐美ぐらい 絶対やらかすのはEV電源トラブルで
マンションの電源もトラブルで停電
普通は対策しているが、こういう音頭をとったものは
太陽光発電と同じ手抜きになる >>253
原発10基以上の稼働が出来れば行けるみたい >>312
いやｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ以外にも普通に沢山24時間完全無人のセルフスタンド沢山あるぞ何で知らないんだ？田舎に行って確認してこいよ >>305
放火事件あったんで、大型NGなところは多いってだけじゃね？ んなこと義務化せんでもガソリンスタンド失くせば愚民は勝手にのっけるよw 公約は一つも果たしていないし思いつき発言が増えただけ >>153
屋外の自立型の大型急速充電器と勘違いしてないか？
戸建ての電気は電柱から単相3線で宅内への引き込みをしていて200Vを使用できる状態
分電盤で100Vにして使用してるだけ
戸建てのEV充電設備とは屋外にEV専用の200Vコンセントつけるだけで新築なら数千円で済む
https://www.zuo-denki.co.jp/files/libs2/80132/201803041730422634.jpg 日本でEV推進するなら現状原発動かす以外にCO2が劇的に減る要素はない
東京の電力が再生可能エネルギーでカバー出来るのは遠い先だろ
その時には義務化しなくたってみんな進んで設置するよ
ワクチンだって本当に意味あるならGWに向けて若者に打て打てと言わなくとも進んで打つのと同じ
つまり、そうでもしないと広がらない時点でリーズナブルじゃねンだわ 日本は地熱発電だけで原発２３基分の電力まかなえる需要があるらしい
やってないだけだからこれからどんどん地熱発電増やさないといけない >>328
はいはい。
ポリタンクに給油し放題の日本じゃない世界なｗ
消防法無視とかどこの日本？ｗｗ >>130
クリーンディーゼルと似たような流れだな。 パネル業者からいくら流れてるのかな？
あっ、電気の話ですよ😅 安全にかかわるものじゃないのに義務化ってできるのか？ 電池の値段を1/3以下にしないとガソリン車全部EVに代替はできんよ。
希少金属使わず安くて安定した電池開発されるまで待つしかない。
できれば電池密度も向上できればいいが、それは無理でも安ければなんとかなる。 日産リーフ 充電ケーブル
標準装備 ２００V用 ７．５ｍ
オプション
２００V用 １５ｍ ６３９１０円
２００V用 ３ｍ ５６１００円
１００V用 ７．５ｍ ５８９６０円 >>299
無人や無資格では営業出来ないガソリンスタンドの店員がついでにコンビニ店員をやってる
隠れてるか見えてないだけでスタンドには必ず一人は居る >>307
もし燃えたらメチャ危ないやん
てか12時間もかかるなら 満充電にはなかなか ならないってことか >>333
消防法結構ガバガバだからなんか抜け道あるのかもよ？
俺はみたこと無いけど 日産リーフ（40kWh駆動用バッテリー搭載車）の場合、満充電（1回充電あたり）にかかる電気代は約710円（税込）です。 まぁEV化はヤダとゴネても、世界が許してくれそうにないもんな
どのみち輸出で稼げなきゃ駄目だし、EV普及のための準備は必要だろうな >>310
いやいや車に乗る予定の無い人もおるよ
子どもが独立して夫婦だけになって年寄りように建て替え考える場面とかな
免許返納せい言うてるのにぜってぇ充電器つけろはないわ >>337
> 都営住宅には既についてるの？
そう思うよね。
こういうのこそ、公官先行義務化すべきだと思うよ。
お前らが導入してこそ、民間用コストが下がるんだろうが。 なんでガソリンやったらあかんねん
原子力再稼働せんかぎり火力焚いていたら環境さらに悪化やろ >>316
発熱は地下とか関係ないよ
発熱はケーブルなので燃えない限り周囲には影響しない >駐車場付きの戸建て住宅
設置するのは住む人の自由じゃないの？ 誰でも無料で利用でき急速充電で15分でエネルギー満タンにできないと絵に描いた餅
しかも電力不足で毎週停電が当たり前になる >>336
この手の義務化は行政裁量が最大限認められるからなあ
ほぼ合憲かと >>208
免許持ってないの丸わかり(о´∀`о) インフラつくれば普及するって方法は
あんまり成功せん気がするけど
どうなんですかね、うまくいくんでしょうか EV車って走行中に充電される仕組みになってないんだな？電アシ自転車もそうだけどそれが出来れば便利なんだけどな >>341
近所のスーパーに週末買い出しって家庭ならまぁ大丈夫
毎日通勤に使ってエアコンガンガン使うってなると、もう無理
営業車なんかは使い物にはならん
作業車に至っては産廃と同義語になる いくらか補助金だすんやろね
規格が変わったときの改修費は自腹やで >>326
そんな数の人の手配 できるんだろうか？ こいつが表明ってことは国の方でも動きがあるんだろ
殺処分ゼロと言い出した時は「終生飼養」が愛護法に明記されて保健所が断れる状況できた時だったぜ？ >>230
かなり頭悪いなお前
働いたことないだろ 東京都は財政がまともだからな。
ドバドバなんぼでも補助金助成金が出せる。
都民じゃないけど日本人だからワイにも金くれ。 戸建ては大概屋外用の電源付けるから何とでもなるだろう >>358
日中一生懸命発電した微々たる電力を電気自動車から吐き出すんだろｗ 集合住宅は戸建てのようにはいかないよね
料金請求とかどうなんの
というか、そもそもEV車よりガソリン車の方がトータルで環境コスト小さいとかないのかね >>8
普及させる意味がわからない
まあ欧米にいいようにやられるしかないのが日本なわけで
これはもう対等になる日は人類滅亡まで来ないんだろうな 平均すると走行距離って月７００ｋｍくらいらしいな
そうなるとリーフで１ｋWh７ｋｍとしたらちょうど１００ｋWh
１ｋWの電気料金は安いところで２０円以下、東電の一番高いとこで３１円くらい
つまり１台につき家の電気代が月２０００−３０００円くらい高くなる計算 パチンコ条例を見れば分かり易いが
条例だから、強制力は無いわけで
無視するって手もあるわけで
応じるところが多ければ、別に良いのでは？
マンション（集合住宅）だと、将来管理組合で大問題になるとしても 充電企画は中国様仕様になる予感しかしない
もちろん充電器の操作は中国様メーカーのスマホでしか使えない忠臣仕様 自宅・施設など一定時間駐車する場合
単相交流200V または100V
3kW または6kW （約8時間〜約16時間）
三相交流200V
30kW〜 （約30分） >>380
嫌がらせは出来るわな
建築許可を延々と引き延ばすとかなｗ うちは前からＥＶ乗ってるけれど、ガソリン車は煩くてもう乗れないな
しかも燃料代３分の２ですんでるよ。 >>230
弱者保護は消極目的では
あと積極目的ならほぼ合憲じゃないの ほんと利権のドクズだな
自分が約束した公約実現0のくせに >>346
キックボード式のEVなら かなり普及しそうだけどな
マンション駐車場とかで 四輪を充電満杯にするのに時間かかり過ぎなら あまり使用できないんじゃないか？
火災もあると >>327
なんだよそれっぽっちか
200Vコンセントの別の使い方考えた方が楽しげだな EV充電時間が長いから使い物にならんという意見もあるが
自宅にガソリン備蓄してるわけないからそこはイーブンだな >>5
ウチは12坪しかない3階建ミニ戸だけどゆったり3ナンバーの車が停められるよ
1階はほとんどお車様が住んでるけど６畳程度の部屋がもう１つある
意外と快適に住めるよ >>380
条例でも行政罰つければふつーに強制力あるが
具体的にどういう中身になるんだろうな そのコンセント本体は安いけど
隣の家のやつに電気盗まれるから鍵付きスイッチつけたりして金かかるんだよ >>316
そりゃそうだろうな…
普通のIV1.6だと3秒で100℃を超える大電流だから、30sqとかのぶっといより線じゃないとなぁ
えらい金かかるな 設置費込みで50Kw級が300万位、150Kw級が2千万だったかな？
高圧受電設備も必要になるんじゃないかな？300万位？
充電器の平均寿命が8年位 >>393
積極目的だとしても明白性のガバガバ基準で合憲になるのでは？ 公約一つでも達成してから次のこと言えよ
横文字口だけババァ東京アラートどうなったのよ 充電スポット増やしてからにしろよ
1回の充電で30分もかかるんだからスタンドより数いるだろ むしろ23区内の車所有者には増税でいいよ
車ありきの思考をヤメようよ 文系小池の「何だか知らんけどBEVって目立つよね」条例 自動運転が完全に普及したら手動運転禁止になると思うよ。
だって人間が運転したら事故るもん
ＡＩはどんどん進化するからね
今月うちの近くで５Ｇのアンテナができたよ。
次は６Ｇとか言ってるし世の中どんどん進んでるよ。
乗り遅れないようにした方が自分のためだと思う。 >>403
マンションだと高圧受電設備がいるわなぁ
主任技術者に保守管理させるってなると
外注にだしても一棟辺り年間十数万は余分に掛かる
みんなで頭割かねぇ 嫌な人は拒否ればいいだけで
建売にマンションなら買わなきゃいいし
まぁ、別にいいんでないかな？ >>414
それなりのマンションなんて最初から高圧 満員電車解消？なんのことですか？のこいつを当選させた都民w
今後は家作るたびに余計に二百万かかるわけか、ざまー 戸建てならコンセント1つ追加するだけだが、マンションだと受電設備の設計から変える必要がある。 >>386
長すぎてうんざり
海外のスタントで充電渋滞とかはこのせいか
寒冷地住まいだからEVに興味薄かったけど、
氷点下リスクが解消したとしても自分ちで自由なタイミングで充電できる環境じゃなきゃ乗りたくないな
充電済のバッテリパックの載せ替えが可能なら良いけど
あと、火災が一気に増えそうで怖い まず満員電車ゼロにするのが先やろ。いつになったらやるんだよ。あと電柱地中下。待ってるぞ 条例といっても２年以下の懲役、100万円以下の罰金までできるよ
法律に反しないっていう条件はあるけど、この反しないってが曲者で
例えばパチンコは法律では18歳未満禁止だけど
ほとんどの都道府県で高校生は18歳でも条例で禁止されてる
これでも法律に反してはいない >>417
東京は国際都市なんだよ
英国で2022年から新築の建物すべてにEV充電器の設置が義務化
2021年11月26日 >>407
夜間に発電できるソーラーパネル、スタンフォード大が開発
あともう一つ
折り曲げられて紙のように軽いソーラーパネルも開発されたらしい 自動車のEV移行は確定事項だからな
これに負けたら日本は終わり ガソリンには車用に大きな税金かかっているけど
今は電気だと無いからな
EVが広く普及するころには電気にもメーター別にして車用税金かかるんじゃね、
200Vだけにかかるかも >>412
自動運転が主流になったら、
駐車場に自動車を止めておく奴なんかいなくなるよ。
テスラのイーロンも言ってたろ。
自動運転の自動車を買ってタクシーのように、
運用するべきだとね。 >>208
セルフで給油した人なら給油機のレバー握っても
ちょっと間を置いて給油できる様になるの経験した事あると思う
あれ事務所内で車種にあった燃料なのかとか確認してから
人間が給油可のボタン押しているからちょっと間が開くんだよね
完全無人のスタンドとか無いよｗ
法律で人置く事が決まっているから >>418
この条例案だと居住住民数の事も敷地面積の事も一切触れてないｗ
一律規制ってなると現場は地獄やね >>2
近い将来必ず来る
なぜならランニングコストが内燃機関車と比べ物にならないレベルで安いからだ
それに女性はガソスタ嫌いな人も多いから軽のEVが手頃な値段になれば普及は確実 >>363
あらー それはかなり仕事上で問題出るね 太陽光発電にこだわる政治家って大体中国がらみな気がする >>5
充電ポスト知らないのかな
どのサイズなのか見てこいよ >>401
使わない時は子ブレーカー落としておけばいいじゃん 少しでも増える分には、別にいいんじゃないの？
応じる人は応じるだけだし
嫌な人は拒否ればいいだけだし >>428
水素自動車もあるぞ。
【速報】 EU、水素自動車を公開 500馬力、800kmを走行可能 BMWなども水素へ参入 ローマ法王 「水素自動車が良い」★２ [お断り★] >>434
検討するってだけで、まだ具体的な条例案なんかないだろ >>99
東京が移転したってダメなんだよ
地方から出てくるやつらが居なくならないと意味がない >>389
もっとやすくね？
うちもEV乗ってるけど深夜電力kwh16円だよ
70ｋｍ（電費7ｋｍ/ｋｗｈ）走ってたった160円 レジ袋と一緒 強制は憲法違反になる
レジ袋と一緒 強制は憲法違反になる
レジ袋と一緒 強制は憲法違反になる
レジ袋と一緒 強制は憲法違反になる 戸建てはいいけど、マンションもめ
るよな。
サンデードライバーと通勤利用者では
不公平感募る >>433
韓国も３か月前からアパートへのスタンド設置義務を施行したよ
これは世界的流れだし日本は遅いぐらいだよ >>434
そもそも急速充電つけろなんていう話じゃないんだが？
鍵付き200V口をマンション外壁にいくつかつけて終了 >>448
マンションは電気代の負担をどうするかだよな
鍵付きポストでないと盗電されるまである 電気自動車の為の電気を作るために火力発電で石油をどんどん消費する現実 >>444
普通は草案の時点で乗せるのよ
アドバルーンとアナウンス効果を狙って
でも今回は一切触れてない
出せば無理って声が出るのが分かり切ってるからｗ >>440
ブレーカーはスイッチ代わりに頻繁に入切していると故障することがある 小池百合子「私は霞ヶ関と政府がある東京都のトップだ！全員私に従え！都兵どもが！！」 >>450
その通りなんだが日本は白人様に従わなくてはならない >>399
すげー、
ぼくわばかです
って、堂々と書き込む奴いるんだ 1人乗りEV「コムス」はコスト低減で60万円以下に、セブンイレブンが宅配に採用 >>449
中東諸国も現在エコ発電に力を入れており
２０２５年あたりから徐々に原油の海外輸出を禁止にすると宣言したよ >>421
バッテリパックの一つを10kgで100kgバッテリだと
10回差し替えになる感じか、運動不足解消になりそうだし
交換するだけで、それなりの時間をくうなｗ >>453
設備の維持管理に、将来の交換やあるいは撤去など
時限爆弾 充電器設置もいいが、自分らで発電することも考えたほうがいいな
太陽光パネルの義務化とかさ
東京は他県に電力頼り過ぎ >>430
車検時に走行距離に応じて徴収すると予想
>>435
今は充電器の価格とか考慮されていないから安いだけ
充電器の価格は>>403参照
大体8年で交換 >>452
君は壁に蛇口をつけたら水が使い放題になるって考える方か？
なら仕方がないｗ てか人口減るんだからマンションなんて要らないやろ
マンション禁止にした方が早いと思うわ >>401
そりゃ2000円のネットワークカメラで記録して警察突き出すほうが安いｗ タワマンとかは高圧電だろうけど
その上、ますますってことか
もはや送電塔みたいなもんだな タワマンはw >>399
凄え。15坪の戸建見たときは、
究極の極小物件やなあと思ったけど、
人間なんでも追求できるもんなんやなあw 高額で設置した設備の耐用年数が短くてさらに修羅場ですね こいつの
花粉症
電柱
水素
どうなった
財源なし
石原閣下の貯金
1兆円
つかいはたす
タレント議員にだまされるな これは買う人の自由でしょ
一時期のソーラーパネルゴリ押しも
付けたやつ涙目になってるし >>448
給油と違って時間かかるから順番待ちと満充電後に即移動しろ！でさもめる予感しかないわ うちの近所に一戸建ての住宅がいっぱいあるんだけれど
もう２年前ぐらいから全部の家に充電スタンドついてるよ
たぶん今年あたりから爆発的にＥＶ増えるよ
特に軽ＥＶはかなり売れると思う え？
ガソリン車の人も戸建て建てるなら充電器設置すんの？？？ >>452
こんなアホがドヤ顔しちゃうのが5ちゃんの楽しい所だよな >>456
スマホ連携で登録車しか充電できないような仕組みないの？
日本てこういうの絶望的に遅れてるよな 真冬でも真夏でもない3月に電気が足りないから節電しろって言ってなかった？
もう忘れたん？ 原発再稼働するのか？
しないならただのバカ？ >>327
このレベル感なら大したことねーな
問題はマンションだと電気代どこに行くかと鍵か さっさと家を建てる方がいいぞ
車を持たないのに充電設備まで買わされる >>483
家にそれつけるの？
不便になるだけだろ >>482
日本は地熱発電で原発２３基分のポテンシャルがあるらしく
政府や海外の業者が力を入れ始めてるよ （上位法の無い）条例なんだから、嫌な人は無視すればいい
応じる人だけでいい
と思う私は、おかしいのかな？ 後付けの日産のメーカー経由工事は
配電盤の近くに専用漏電ブレーカー
配電盤から充電コンセントまでの配線（標準工事は１０ｍ以内）
コンセント手前に鍵付きスイッチ
１０万円 東京にこれ以上人を増やさない方策か
まあいいんじゃね >>488
柏崎刈羽は条件さえ満たせば再稼働できるはずやで。
東電がサボってるだけで。 >>484
系統毎に個別に付けないと意味がないけどｗ 311を経てＰＨＶが最適解と確信したのに
本当にEV化進めて大丈夫なんか？地震大国日本 新築なら数千円だろ
既存の一軒家だと工事費材料込みで25000円くらいかな >>480
充電設備があると次はEVにしよっかな
という気持ちが生まれる >>430
ここにも書いたけど
EVの電気代安いとかいうけどまあそうだろうけど
税金の差もあるんじゃね
電気代丸ごと上げるわけにはいかないから、将来車用だけ税金大きく取ると思うね >>496
ちなみに直接
電気屋頼んだら2万5千で住んだ >>499
EVの所有者は固定なんだよ。
誰もが充電するわけじゃない。 >>421
北海道でテスラに載っている人のブログでは
乗っていなくてもバッテリーヒーターが電力消費するのか
気温0度の条件で1日15km走行分の電力が減っていくとか
バッテリーパックの載せ替えはベンチャーが
10年程前に実証実験やっていたけど潰れた。
日本でもリーフタクシーのバッテリーでやっていた >>492
今時物理鍵で対応というのが呆れるんだが >>495
無駄にはならないよ
充電設備無い物件は売れなくなるから資産価値としては上がる(微妙に) >>478
それがあるから全駐車場につけろになるわな
新築で付いて買うならともかくこれから付けましょうは修羅場で総会通らんわ
自腹も設備費が高額でできないだろうし しかし充電器も壊れるからな
メンテや修理代がかさむ そんなのじゃなくて、断熱材とか分厚くして18度以下の部屋があるような家は建築不可にしたら？ 駐車場つきで戸建たてるなら、将来的にEVになるだろうから数千円のコンセントに200V電源引っ張っておくのは損じゃ無いだろ
後から引っ張るんじゃ余計に金かかる >>508
え？訪問者が充電するって事も考えてないの
定量性なら更に揉めるなぁｗ >>510
スマホ対応にしても物理キーは無くせないんだが >>448
まあ、ただ充電施設付けなきゃEV所有者は購入しない物件になるだけだな コンセント１個外に出すだけだから結構楽にできるよ
EVはどうだろ、ヨーロッパも太陽光みたいになりそう
スクーターや軽とか介護用は流行りそう >>504
物は3000円だよ
パナソニック(Panasonic)のストアを表示
パナソニック (Panasonic) EV・PHEV充電用屋外コンセント200V用(ホワイトシルバー) WK4322S
5つ星のうち4.5 293個の評価 | 4が質問に回答済み
￥2,756 >>500
計画停電なんてしたら石油と違い物流も一気にどうなるかだよな >>505
実際安いよ
ガソリンの３分の２の料金で済んでる
未だにガソリン車乗ってる人の気がすれないよ >>519
それなら別に義務化する必要な無いやんw >>520
は？訪問者？
頭おかしいのお前。
お前の家は訪問者のために充電つけてるのかよｗ >>500
地震のときPHVのメリットってそんなある？ >>1
小池知事のマイカーはEVなの？
こんな事するなら当然ガソリン車なんて所有してませんよね？
猪瀬がテスラの毒饅頭喰らってるのは有名だけど。 そもそも無理に普及させなくていい
電気自動車の価格を下げるのが先で、下がれば普及する
普及すれば充電所も増える 専用の20Aを設けないといけないから
基本料金を２つ分払う事になるｗ
しかも充電スタンドも安くても２０万ぐらいっしょ？ｗ >>530
とくにない。
ガソリンスタンドが大渋滞 >>529
利用口は契約者だが使用者は固定されてない
電力会社が一番嫌がる使用形態だがｗ EV税を取るようになるのだろう
既に書いている人がいるように車検時に徴収なんだろうな >>523
電動キックボードとか充電できそうで便利になりそう
将来的にはホバーバイクとか空飛ぶ車とかも充電するのかな 屋外コンセントなら100Vにして、後で組み替えるだけだし
最初から200なら無駄だなぁ >>538
へえ。おまえのアパートの駐車スペースは早い者勝ちかよｗ
まいにちくるくるおき場所かわるってか？ｗ 3相のコンセント付けるだけだろ
エアコンの引っ張ってくるだけでいいんだから
つけない方が変だろ >>530
なんといってもガス欠になればJAFがガソリンを持ってきてくれる コンセントの数を増やす感覚でできるなら普及も進むだろうけど、実際システムを設置するのもお金がかかる話でなかなか難しい問題だと思う。 Evは火災が多いらしいのにジャップ国、正気か？イカれてるなw >>510
物理キーの何が悪いの？
朝鮮人は新しいものは万能と考えるアホだからな >>547
だからそれなら義務化する必要ないだろ。 >>509
電気関係は寒いと覿面だわ
キーレスエントリー反応薄い、カメラ使えない、スマホ無反応、バッテリーがすぐ空になる…とかが当たり前に起こる環境で完全電気駆動の車を買う気にはならない
状況によっては生死に関わる ちょっと聞いていいか
駐車場のない狭小住宅建てる場合も充電器設置すんの？ >>538
EVの普及率は500台に１台な
EVもってる奴のスペース固定すりゃいいだけなんだわ 東京の場合は車が要らない社会作りした方が良いんじゃね
まぁ緑や畑が残ってる都田舎は別として >>546
自分の所有分の駐車場に誰を止めようと契約者の権利なはずですけどねぇｗ
で、電気を使わせない様に誰かが見回るんです？ｗ >>551
日本語がおかしいぞ
お前の国の車は燃えまくっているだろ >>556
さすがに駐車スペースある場合のみと思われ >>527
義務化されればEV化促進はされるだろ
気が回らなくて、建築士も助言しなかったらつけない人も居るだろうから
そう言う人が200Vの電源工事とか面倒くさがってなかなかEVに移行しない事を防ぐんだろ >>549
嫌なら無視（拒否）すればいいだけだし
応じる人だけで良いのでは？と思う >>560
おまえ脳みそ狂ってるだろｗ
>>558 戸建ては特に問題は無いだろう
問題は集合住宅
費用面で普及しないわな 友達がお金なくて未だにガソリン車乗ってるんだけれど燃料代高くて可哀想と思ってしまう。
だから軽ＥＶでたら変えたら？って教えてあげてる。本人もその気らしい。
たぶん日産のサクラ買うかも。 マンションで設置義務化されたら設置費用 管理費用はどこから出てくるんや
補助金が出るにしても区分所有者の負担が増えるのはあきらかだろ 建売買ったら、最初から一つついてた。
車2台だけど、どっちもガソリン車だから使ったことない。
そのうちお世話になるのかな。 >>505
車の重量税に変わる走行税って話も出てたんだよなぁ。 >>476
電柱はなにかしらやってんのかね
ちっとは期待したんだが >>547
３相w基本料金だけで５０００円越えだぞ？
一般ジャップの電気代が苦しくなるな。さすが上級ジャップさん、目の付け所がいいねw >>547
一般家庭のエアコンは単相だよ
工作機械とか使う店舗兼住宅以外で
一般家庭に3相導入はハードル高すぎ 破滅的な渋滞で自動車なんてロクに稼働できない東京都で、
エコでも何でもない茶番のＥＶ車への転換という欧米弱小国どものゲームルール変更に乗せられて、
ＥＶ充電器の設置を国民の自腹でやるように強制とか
自分で物事考えたり決めたりできない衰退破滅民族の末路ってぶざまで惨めだなあ・・・・ 地震の直後、電力逼迫であれだけヒーヒー言ってたのにこれ言うか？
とりあえず今の日本にEV化なんで無理でしょ コンビニとかGSに置いとけばいいだろ
住居につけるのはもっと普及してからだろ
やってる感出したいだけの糞施策 >>560
え？鍵壊すって事？
かってに契約スペースに入ってｗ
すげえなお前の地域の治安 >>537
その区別もついてないアホだったか
半導体制御を言いたいばかりに無知を晒すアホ
電流制御とロックは別だろうが 都民ってほんとに無能な女を知事に選んだよね。
ただでさえ、電力不足で電気料金値上げされてんのに、こんどは充電器義務化ｗ 義務化とか金いくらもらってるねん、こいつまじでくそ >>555
盗電対策で物理鍵という発想しかないのが終わってる >>581
コンビニやガソリンスタンドだと、回転率が下がるから設置するのはヤバイ 今後は間違いなく銀行の査定基準にEV設置済みは入ってくる
今の中古マンションは買い手が付きにくくなり暴落するかもな
新しく建つマンションもEV設置されてるか確認しないとババを掴むことになりそうだ >>563
>>565
空きスペースを駐車場ではないと主張（固定資産税逃れあるある）で回避できるか瀬戸際だな >>579
地震の時ほどＥＶ便利だよ。
蓄電でれているので家庭に利用できるよ。 こんなところでも日本批判をしないと気がすまない朝鮮人 >>17
都内在住在勤にとって車は移動手段じゃなくて趣味レジャー用品だから
あるとないとじゃ人生の楽しみや充実度が違う で、この法令で百合子にはどれだけ利権によるバックマージンがあるのっと >>446
オール電化の深夜充電だと安いよな
ガソリン150円/Lの換算で40km/Lの燃費のガソリン車と変わらんから以下に燃料代が安いかが分かる マンションなんかただでさえ大規模修繕の積立金不足で死ぬのだからこれ以上の負担なんか無理無理
新築も充電設備更新時に真っ青コースだろ
賃貸オーナーも死ぬ >>524
そんな安いんだから新築だったらとりあえず付けておいた方がいいな。あとからだと露出配線になったりするしね。
狭小地で駐車スペースがないんなら要らんかもしれんけど。それでもEVバイクとか、100Vで引っ張っておいて電動アシスト自転車の充電に使えたりするか。 >>589
やすきゃ問題ないけどな
その手の奴まだ高いだろサブスクで ホントこのババア口だけの馬鹿
まじで頭悪いんだろうな こういうのって規格みたいのはどの車会社もずっと同じなのかね >>587
豊洲アピールからアホだったよな。
散々パフォーマンスして結果は既定路線通り
何がしたかったんだ？ 災害で充電設備も壊れるだろうし復旧に時間かかるようになるよね
複雑な作りになるほど直すより壊して新設になる分余計な時間もかかる 義務増税値上げ
与野ゆ党問わずちったぁ国民の財布も考えて欲しいもんだわ >>589
スマホしかないと思っているアホこそ前だろ 充電器はマンションにあるけど立体駐車場内なので契約した個人しか使えない 一戸建てを建てる時に駐車場にコンセントを追加するくらい料金はたいしてかからんだろうけどマンションの駐車場は莫大な費用がかかりそう 設置自体は安く済むかもしれんが、利用料を徴収するシステムとかも考えたら結構面倒くさそうだな >>575
２馬力のエアコンが家庭でも使えちまうんだぜｗ >>600
ディーラー通すと高いから電気屋直で頼むといいよ >>465
簡易充電ポストの場合はほぼコンセント付いてるだけだから交換の必要ないよ >>587
東京都だけではなく、この国の政治は死んでるのでｗ
どこの都道府県も知事候補は利権ズブズブの売国奴やサヨク活動家しかいねえだろｗ
そういうのしか投票しない土人クソジャップの自業自得だ
そんな中で、キチガイ度がちょっとでも低いのを泣く泣く選んだのがあの緑のタヌキババアだ >>569
年間何ｋｍ乗ってる？
お金ない人は距離乗らないならガソリン車の方が（二重課税で無駄に払わされてる税金含めても）トータルコスト安上がりだよ >>1
小池のバカはなんでヨーロッパがEVと言い出したのか未だに理解していないのか
次の選挙でどうせ落ちるから無視しとけばいい EVは安全なの？
なんかバッテリー爆発しそうで怖いんだけど >>490
マンションだと充電器の奪い合いが発生して楽しそう
毎日が祭だねぬるぽ なんで黙って従おうとするんだ？
馬鹿な地方議員が馬鹿な条例を作ろうとしてたらしっかりと公然と批判してやめさせろよ トラフィックが欲しいだけの為に、現実味薄い「検討」って書かれてるだけの内容を、あたかも決定したように嘘を流布するゴミ それに騙されて踊らされるバカの多い事多い事 >>533
アンペアの話する人が少ないんで、ちょっと安心した
（夏場の猛暑でエアコン入れて車も充電でブレーカー落ちそうとか） >>623
一部LGバッテリは燃えてたな
日系ははまだ聞かない >>468
なぜ急速充電前提で話してんのw
家庭用の充電ポストなんて安いのだと壁付けコンセントで3000円なんだが
特別電線を引き込む必要も皆無
充電制御は車側がやるのでなんの心配もない まず23区内でタワマンにやらせて
100坪以上とか縛り付けろと 都内で新築戸建て建てたら使う予定なくてもEV充電器を敷地内に設置しないといけないんだろ？
文句しか出ないだろ >>468
なぜ急速充電前提で話してんのw
家庭用の充電ポストなんて安いのだと壁付けコンセントで3000円なんだが
特別電線を引き込む必要も皆無
充電制御は車側がやるのでなんの心配もない >>575
こんなとこでも反日しないと気がすまない朝鮮人 簡易充電ポストを貸し出しているベンチャー企業は伸びるなこりゃ。投資しとくかな まず23区内でタワマンにやらせて
100坪以上とか縛り付けろと 大家やってる身からすると
次は既存の建物に義務化しそうで怖くてたまたらんわ 大地震起きて停電したら移動手段無く凍え死ぬしかない🥶 強い奨励であって、義務ではなかった
（台風でパネル破壊された後の会見にて） 維持費考えると家賃がかなり上がりそう
車無い人も多いだろうに 私は都民じゃないけど
応じる人は応じればいいし
嫌な人は無視すればいいし
それだけの話だと思うんだけどねぇ
別に充電設備が増えたところで自己責任なら誰も困る事は無いわけだし とりあえず都の施設（都営住宅含む）の駐車場全てに充電設備つけてから言え 充電設備の前にポンコツEVが普及する訳がない。
マンションで充電設備は難しいし
戸建てでも都内だとほとんどが車1台分だろ？
1台しか車を持てない状況で
長距離不可のEVを買う馬鹿がいるのか？ まずパーキングやその辺のガソリンスタンドにもっと設置せんとな
テキトーに言ってるだけだろ。このおばさん 義務化って何のため？
キックバック案件？と勘ぐりたくなるが
大体飲み屋の規制すら出来ず、営業時間すら守らない飲み屋に湯水のように都税を溶かした元凶が都民に義務を課すなよ！ >>550
税金とは別に今は充電器の料金とか考慮されていないから安いだけ
日産が急速充電器値段もある程度考慮して充電料金値上げしたら
かなり批判された位
実情はこんな感じ
国の「脱炭素」に逆行 山陰両県自治体、EV充電器撤去 山陰中央新報社
> 鳥取県米子市は今年6月に急速充電器1台を撤去した。導入費は約370万円で市長会と鳥取県の補助を受け、
>実質負担なしだったが、故障に伴う修理費用の見積もりが150万円近くに上り、維持を断念した。
>別の鳥取県西部の自治体担当者は「どこも困っている。故障すればそのままか撤去という流れ」とし、
>政府との温度差を打ち明ける。 >>641
そうなってくだろ
じゃないといつまで経っても普及しない 車所持コストが更にかかるという事なので車を手放すのが増えて産業にも影響がとなりそう 脱ガソリンを進めるためには義務化すべきだろ
しかしこれは国がやるべき政策
ガソリン補助金などよりEVの普及に税金を使え >>1
緑BBAダメだなw
LCCやLCAから考えても環境破壊や資金負担しかねぇな >>1
★ テスラ純利益7.6倍 四半期で最高
米電気自動車（EV）大手テスラが20日発表した2022年1〜3月期決算は、
純利益が前年同期比7．6倍の33億1800万ドル（約4200億円）だった。
売上高は81％増の187億5600万ドル。いずれも四半期ベースで過去最高を更新した。
新型コロナウイルス禍によるサプライチェーン（供給網）や工場の混乱に加え、
半導体や原材料が値上がりする中で、販売価格の引き上げを実施。生産能力の拡大を継続し、
販売台数を約31万台と約7割伸ばしたことも寄与した。 >>641
集合住宅はなるかもな
猶予期間はあるだろうが2030年までには義務化される予感 >>641
大家だと工事の補助金どれくらいかって方が気になるんじゃね？ 拙者だったら日常バトル路線を再評価するよ。
拙者だったら日常バトル路線を再吟味するよ。
拙者だったら日常バトル路線を再検討するよ。
拙者だったら日常バトル路線を再検査するよ。
拙者だったら日常バトル路線を再審するよ。
拙者だったら日常バトル路線を再調するよ。
拙者だったら日常バトル路線を見直すよ。
拙者だったら日常バトル路線を調べ直すよ。
吾輩に於いては追加キャラが好きだよ。
吾輩に於いては追加キャラが大好きだよ。
吾輩に於いては追加キャラが御好みだよ。
吾輩に於いては追加キャラを愛好するよ。
吾輩に於いては追加キャラを嗜好するよ。
吾輩に於いては追加キャラを友好するよ。
100%エアドラモンは楽しいよ。
十割エアドラモンは面白いよ。
確実にエアドラモンは愉快痛快だよ。
絶対にエアドラモンは心嬉しいよ。
必ずエアドラモンは喜べるよ。
多分エアドラモンは斬新奇抜だよ。
一応エアドラモンは新機軸だよ。
当然エアドラモンは個性的だよ。
無論エアドラモンは画期的だよ。
勿論エアドラモンは独創的だよ。
寧ろ逆にエアドラモンはワクワクドキドキするよ。
他に別にエアドラモンはハラハラドキドキするよ。
例え仮に其れでもエアドラモンはクリエイティブだよ。
特にエアドラモンはエキサイティングだよ。
もしもエアドラモンはドラマチックだよ。 今どき単相の新築なんて
ある訳ないじゃんw
普通に付けるよ それより太陽光発電の買取価格を高くして期間を伸ばせよ。さらに充電池も義務するだろが化すりゃ電力問題解決するだろが >>648
そもそも、充電（売電）ビジネスは儲からないのよ
ほんとの話
北朝鮮や中華人民共和国にロシアくらいしか、強制は出来ない >>100
そうなんだけど
義務ってのがどうなんだって話では…
まぁマンションだって充電装置が付加価値になるだろうから
義務化しなくても自然とそうなる気はするけどもw >>647
それは正論
なのでEUでも街乗り小型車以外ではBEVよりPHEVのほうが需要がある >>641
大家やってるけど別にきにもならん。
店子２００Vぐらい希望ありゃ設置してやるよ >>653
充電器が無いから普及しないのではなくて、消費者が誰もEVを欲しがっていないから普及しない。
そんなものは充電器があったところで普及しない。 原油価格の高騰は脱ガソリンのチャンスなのに補助金まで出してガソリンを使わせるなどアホの限り
ガソリンを使っている限り外貨は流出しまくる >>60
撮り鉄以外はわかるが
撮り鉄って左はなんで許してるん? 原発いくつ増設するのかな?
今でも東京電力は発電量が不足しているのにEVに充電できる余剰電力があるのかな? >>649
太陽光発電は日本以外推奨してない
だから日本で太陽光パネルを売るために売国行為をしているんだよ 狭小建て売り住宅とか最初から車庫激狭だけど大丈夫なん？ 小池の背後には地上げ屋がいる。
法令をタテに分筆と狭小住宅を禁止して地上げを推進する気だ。 >>672
充電装置がどのくらいの付加価値になるかは、
立地や住民で変わってくるのに一律で義務化するのは
アホ過ぎやろ >>653
なんで無理矢理普及させるの？
いらないんだけど EVに自動運転なんかになったら
趣向性無くなって個人所有の意義が薄れるよな >>684
日本ほど自然エネルギーに恵まれている国はない
自然エネルギーに投資をすれば日本はエネルギー大国になれる >>456
マグネット入れるか、ノーヒューズスイッチ使えばいい >>681
デマでも何でもなくデータが出てるよ
一番売れたBEVはルノーのゾエだがヤリスサイズの車 都心は立体駐車場多いけどあれに充電器つけるんか、どうやって？ >>637
100VだとC+podですら満充電16時間だぞ
フルEVはある程度のスペックの充電器必須だろ >>633
バッテリーが水没して、通行人が死んでも
東京都は責任とってくれないだろうから
蓄電池は屋根に乗せる方がいいのかもな 新築あるある
２０畳ぐらいのLDKだと１００Vのエアコンじゃちと苦しい。
単相２００Vは最初から引いてあるだろ。 EVは場所や用途限定という事が周知し始めているからそもそも増えんでしょ
蓄電池が安価軽量大容量化に取り外し可能になっていけば話も別だが >>1
で、その電気は油燃やして発電するのはそのまま？ｗ >>698
日本はヨーロッパに比べ風が弱く
中東に比べて日照時間が短い まぁ、今後も停電の多そうな東京ならEV車を
停電の時のスマホの充電器と思えばいいかw >>703
条例だから
知事提案で、都議会に諮るのでしょ >>641
戸数分のEV充電器を設置できないアパートは住居利用禁止で手放すハメになるだろうな。 ゆくゆくは内燃機関の自動車税を10倍に引き上げる
これで大半のドライバーはEVに切り替えるだろう >>673
PHVのほうがシェア高い国はスウエーデンだけ
2022年2月
国名 EV PHEV EV+PHEV EV+PHEV販売実数 自動車販売台数
イギリス 17.7% 7.9% 25.6% 15,094 58,994
フランス 11.7% 8.4% 20.1% 23,140 115,384
ドイツ 14.1% 10.8% 24.9% 49,889 200,512
スウェーデン 25.6% 26.0% 51.6% 10,908 21,136
ノルウェー 75.6% 10.5% 86.1% 7,011 8,146 >>1
設置費用は充電器が6万円、工事代金は6.5万円だったとのこと。契約は基本料金のかからない
Looopでんきの60Aプランですが、設置してからスタンダードレンジプラスというグレードは
最大32Aでしか充電できないので、40A契約で十分だったことに気づいたそうです（笑）。
最近はテレワーク化により、あまり車で移動することもなくなって、週に2回ほど会社に立ち寄り、
1回あたり60km分の走行距離を充電する程度のため、月々の電気代は2500円にも達しません。 >>637
それ一般家庭の場合でしょ？
ちなみに充電器導入したら契約アンペア数上げないと充電中に家電使ったらブレーカー落ちるよ
前にリーフに乗っている人が書き込んでいた
マンションの場合は駐車場への電線引き回しだけでかなりの額になるだろうね
タワーマンションとか戸数多いからかなりの金額になるだろうね 車持たない入居者にも共益費負担させるとかあほちゃう 計画停電とかしてるくらいなのにEVステーション義務化して大丈夫なのこれ （； ﾟДﾟ）こんなもん義務化させるなら防音素材義務化させろ ガソリン補助金に使っている税金をEV投資にかえれば
充電器など無料で設置できる 使ってないからあれだけどEV充電器って定期点検必要だよね？ >>432
今なら防犯カメラで遠隔からやってんじゃないのか？知らんけど こいつバカだけど選んだのは都民
クソ五輪の赤字も東京都だけで補填しろよ 義務するのは良いとして
使用者からは別途共益費取らないとな 円安進んでてエネルギー輸入コスト高いけど
電力量足りるの？ このまま原発も動かせないのなら電力不足確実だな。
グレタなんぞの環境ゴロも五月蠅いから火力も動かせない。
太陽光何ぞ梅雨の時期や、日射量の少ない冬場になるとほとんど役に立たんし。
夏はクーラー、冬は暖房で車以外の電力需要も増えるからな。
このままでは確実に日本は電力不足、電気代値上げだよ。 >>694
そうそう
だから義務にする意味がない…というより迷惑な話だよね >>688
中古のテスラ買って、バッテリの交換代の方が高くて
爆破した海外オーナーは存在したな。 マンションだと6600v受電してるから高速な充電器設置できそう 夏に3%確保できそうとかいう
とても先進国とは思えないレベルでやってるのに
充電器だけ設置して何をやるつもりなんだ
ひょっとして原発回すの確定してるのか >>688
日産リーフ 新価格（税込）は、370万9200円〜480万5900円
今回の価格改定に伴い、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金を活用した場合の
「リーフ」の実質購入価格は、約293万円（税込）からとなる予定という
値引き２０くらいはあるだろうから270万
ナビもアルミも標準だから買うのは有料色とバイザー、マットくらい
そこまで高いわけではない むしろ裁判沙汰すら見えてきたなｗ
トンキン面白いな 反対する人がいるほど義務化になっていくんだよな
なんてってったって温暖化はまったなしだし
ガソリンの値段も明らかに今後さらに上がっていくし
多分今年の夏に爆上がりするとおもうぞ 東京湾に原発を作らないと電気足りなくなるだろw
停電とか洒落にならん。 これも怖いな
ＧＭ、一部ボルト所有者に他車から15メートル離れて駐車するよう通知 2021年9月16日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-09-15/QZHT3LT0G1L001
>米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルトＥＶ」の一部所有者に対し、
>他の車から50フィート（約15メートル）以上離れて駐車・保管するよう伝えた。
>車から突然発火した際に、燃え広がるリスクを減らすためとしている。
音が無駄にかっこいい(´･ω･｀)
https://youtu.be/Le6KNI9YsH0?t=53 >>701
タワー型のやつか
軸の部分に配線通せばスペース確保はできるけど、既存施設も義務化になるとほぼ建て替えになるだろうな
たまらんな >>700
ちなみに
欧州最大マーケットドイツの売り上げトップは2月のBEV売り上げトップはテスラ・モデル3とY
2021年間でもテスラ 都民がバカだからこうなる
少しは主権者意識持って生活しろ馬鹿ども 昔昔に日本がEV車作ってた頃に充電ステーション建てまくってEV車流通させるなら分かるけど
完全に他国にシェア取られてる今それやって意味あるの？ 太陽パネルやEV車に充電して停電や災害の時のスマホの充電
まぁ、東京ならこんな感じでいいんじゃないw 防火性能大丈夫なのか？
火災が発生したら倒壊しないようにするために耐火建築物にする必要性あるんじゃねぇ？
要するに外壁材、内装材、下地等において不燃材料にしたりしないといけないからコスト爆上がりじゃんw >>730
原発を動かす前提じゃないとEV促進なんて無理っしょ EVスタンドを作るかねがないからって国民になすりつけようとするの頭おかしくね？
土下座してからいえ 水素自動車にすげーお金かけてたと思うけど
水素自動車はどうなったの？
水素ステーションじゃないの？ >>581
だから東京のEV購入費用や充電設備を設置出来る金なんか持ってない庶民を地方に移住させるためにワザとやってるに決まってるだろ
これは明らかに地方創生政策の一環だよ いずれは災害時のラジオと同じで災害時にはガソリン車が便利とか言われるんだろうね 東京大停電待ったなし
普通でも電力使用量が99%なのにアホかよ 補助金を出すというならわかるけどさ
こんな大変なこと、自治体の条例で義務づけるようなことか 各種増税に設備維持負担コストでガソリン車よりも高くなりましたというオチだろうさｗ この形式の電気自動車が今後数十年にわたって自家用車のデファクトになると絶対に言えないとアカンと思うんだけど 温暖化はヒートアイランド現象によるもので二酸化炭素はデマ
脱炭素ビジネスだよ >>715
そのBEVのうち圧倒的シェアはBセグBEV
つまり街乗りならBEVでも問題ないというのがEU民の考え方
日本もそのとおりだと思うので小型車BEVは日本でも普及するだろう
>>435も書いたが軽EVは普及する >>761
関西電力、四国電力、九州電力は再稼働済み
東京電力がサボってるだけ ありがとうアルニダ
全国の知事連中にはアルニダ金が廻っていると予想している 韓国人がある掲示板で日本にＥＶ普及させてたまるかって書き込んでたけれど。。
どうも日本にＥＶ利権を取られたくないらしい。 住宅地にある電柱のトランスってそんな容量ないだろ？
燃えるぞ >>765
ガソリン車がいつまでも売られてると思うな 何で今更EV充電器の話してるの？
10年間何やってたの？ >>776
これで東電にプレッシャー掛けるのか、小池もやるねぇw >>1
そんなバカ高い戸建、、、
地方じゃもう戸建買うのも厳しいな つまり太陽光と電池を設置せよと？
どんだけ高くなるんだ >>770
補助金も止めろ。
中抜き改竄天下りが進むだけ 湾岸にいっぱい余ってる土地があるから原発5つぐらい作ってから。
電気もないのにアホかよ。 力による一方的な現状変更はいかがなものかと思います。 >>773
世界中でそんなことは無視して進めているのが現状
どうなるか後は分かるな？ >>726
スタンド敷地内の事務所に常駐しているよ、法律で決められている
遠隔だと給油しながら煙草吸ったり、煙草に火を付けようとするアホに
即座に対処できない >>679
それ良いねぇ〜
後世の歴史家は緑のおばさんは無能と評価されるでしょう >>776
テプコの原発は、関東以外
その地元が再稼働を認めない
という話 >>775
つまり街乗りがテスラが欧州か
>>747
あとゾエってリーフベースだろ？ヤリスのBセグじゃない >>776
見ようによっては東電が
他地域を福島の代用品にしてるようなもんだよな じゃあもう木造の戸建ては禁止だなｗ
万が一老朽化したEV車が炎上したら、大火災が発生するし 過度なインフラ整備するより
シンプルに化石燃料その場で必要なだけ燃やす方が良いと思うけどな ソーラー付けろ
EV付けろ
上級は国民のことなんて考えてないな
欧米にやられるだけの日本 コロナは終息したのか？
こんなことを話題にするとか ガソリン臭え車乗ってる奴を全員駆逐するためにガソリンスタンド廃止な こんな景気悪いのに負担増やす事ばかりやって何がしたいんだろ >>682
原発を増やすのは南海トラフと首都直下型地震が終わってからに決まってるだろ ＥＶスダンドなんてもうどこにでもついてるだろｗ
むしろ未だにガソリン車乗ってるやつヤバくなってきたのでは？
ガラケー（ガソリン機関車）からスマホ（ＥＶ）にさっさと変えたらどうだ？ これは専門の業者がやるの？電気工事の資格持ってる人なら誰でもできるのかね？ >>796
ちがう、パワートレインがリーフベースなだけで車体サイズは4mもないヤリスサイズ >>768
停電して蓄電池を活用しても3時間が限界じゃねw
つまり今の技術では停電時の対応は不十分
原発動かすしかないのが現在の結論です
熊本大震災で停電時の蓄電池機能は立証済です 小型原発は日立とGEがカナダで受注した
三菱はもっと小さなのを開発中です >>743
発電がほぼ火力依存なんだからガソリン価格が上がれば電気料金も上がるぞ >>806
ほんまに東京みたいな大都市でガソリン車乗らないで欲しいよね
花粉と排気ガスのコンボやべえわ BEVが全世界クルマ販売台数の何%か知ってるのかよ
しょせんお金持ちのお遊びよ 脱炭素とか昔から言われてたのに
何でその時に対策しておかなかったの？
今更EV充電ステーションとか遅すぎるよね
10年間何やってたの？ >>795
イチャモンじゃなく、ちゃんとミスが続発してるからだよ。
あんなの普通の頭があったら、再発防止を
しっかりするまで許可は出せないよ。 1本で行くこと表明してるメーカーって
途上国とか条件的に不向きな国での商売捨てるのかね
1つや2つのブレークスルーでは到底カバーできないぞ >>800
すでにエンジン込みでもテスラが上回るような時代だよ
2年前とは隔世
テスラ・モデル3が欧州で車名別販売ランキング首位を獲得
モデルY
2021.12.07Writer：森脇 稔 さぁ電気代大幅値上げだ！
電車は真っ先に青天井するぞ（笑） コロナで注目を集めるフェーズはフェードアウトなのかしら？ >>1
いつまでもガソリン機関車でオナラ出してる場合じゃない。 将来のEV移行がどうなるかは分からんがエンジン単体の車は排除されると思う 極一部で設置推進を試してみましょうでなくいきなり義務化を持ち出すあたり知性の無さが分かる EVって雪や雨や台風の中充電すること考えたらガレージ必須だからなー いまだにガソリン車に乗ってるキモジジイwwww
早くとっ捕まえて電気ショックの刑に法改正するべき >>791
世界はEV化の流れだぞ
現実見ろよ老害 ノルゥエーのライブカメラとか見ても
中古のボルボとかBMWばっか走っててEV見ないんだけど
家に置いてあるのか？ EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
富士山噴火 >>715
日本はものすごい勢いで小排気量バイクが電動アシスト自転車に置き換わっている。
年間70万台も集荷されていて、じつは世界一EV化が進んでいるのが日本。 はやく2030年になって欲しい
土日になると馬鹿ジジイが重機みたいな音のバイクや車を乗り回すからうるさくて仕方ない >>818
電力逼迫でもガソリン車は動くし、ガソリンスタンドは大して電気を食わないけど、
電気に全て集約したらぜんぶおわるよね >>6
今、マンションの駐車場にEV充電施設を無料で付ける っていうビジネスを展開している企業がいる
無料だから、マンションの理事会も通りやすい マンションならありかもだが
戸建てで義務化はひどいな 充電設備って言っても、要は200Vの防水コンセントでしょ。太陽光義務化に比べれば、何でもないことだろう。 >>807
中華製テスラ3が出てから売れたんだろうな
安いからw >>735
テスラは修理の事考慮していない作りだからな、家電品みたいな感じ
バッテリーセル用循環水のコネクタ破損でもバッテリー交換だったかな >>834
他の用途でさっさと埋まる土地でやると
その分余計なコストが乗るからそこは仕方ない 災害時で復旧が早いのが電気だっけ
ガソリンスタンドに長蛇の列にならないようにしてもいいかもね
今後地震が起こるかもしれない東京はw >>785
地方は空き家だらけだから庶民はそんな築古戸建てを自分でDIYしながら騙し騙し住めばいいんだよ途上国みたいにな >>836
基本的に新車は買わないお国柄みたい
寒いしエンカルで車が傷むんだろう それより10台以上の規模の月極駐車場に義務付けしろよ >>795
でも法的には地元の同意なんかいらないからね。
法律より空気が優先。これが法治国家日本の現実。 >>1
小池はブーム作るのは上手だけど
事、技術が絡むと下手っくそだな
義務化は良いけど、それ以前に、条例新規で作って安全基準を設けないと
都の基準で技術者が検査して通った機種だけ設置許可を出す様にしないと火事や爆発が相次ぐ
電気は安全に使えると勘違い、誤解しているけど実はコントロールが非常に難しい
IH作っているメーカーはその危険性を知っているので、そこら辺の業者に聞くだけで分かるのに何故やらない EV否定してるやつってザ老害って思考
お前らみたいなのが新しいものを拒否し続けた結果が今の日本だろw >>830
そんな悠長なことしてても
世界は待ってくれないやで >>822
技術の問題があるだろ
世界ではやっているか？ >>846
それならそれで、「義務付けです」とか大騒ぎすることが滑稽ではないか？ 蓄電システムは絶対に必要
補助金入れてドンドンやれ さすが百合子。５ｃｈのジジイどもが反対してるってことは
正しい政策に違いない ハイブリッドしか乗らんのにEV設置義務とかアホやろ！ 一戸建ては個人の嗜好の問題にまで首を突っ込んで無理筋だが、マンションは一定の割合でEV設備を強制するのはアリだな。
後付けで設置する場合も補助金出せ 電力が足りねえなら原発反対派を絞首刑にしてでも原発再稼働させればおk >>800
イギリスだけ見てもBEV比率
2020 2月 3.2％
2022 2月 17.7％
二年で5倍だよ
PHVは2022 2月で 戸建ての新築駐車場付て
都心部ならそれなりにお金持ってないと難しそう
都下なら山とあるだろうけど >>864
満員電車解決とか
そう二階建てとか総括したのかね >>843
日本は10年程前に殆どやり尽くして今の状態 >>855
空気じゃなくて、ちゃんとミスが続発してて
再稼働できないというだけだよ。
東電がちゃんと仕事をすれば良いだけ >>825
さすが中華製だよな
品質ゴミだがとにかく安いw
中華テスラに搭載されてる4680は従来の2170より放熱性に劣ることが判ってるから、急速充放電で寿命がどうなることやらだな
数年後にわかると思うが EVが世界標準になるとすらはっきりしてない上に
欧米の都合で規格が変更されてる危険性もあるな
せっせと作った充電器がただの置物と化したり
必要な変換器がスペースと維持費用と危険性を伴ったりで
「2030年からのマンションは充電器があるから資産価値が低い」と言われるかもしれない 住宅価格上がりまくりだけど、ソーラーパネル載っけて売れるのかな？ 電気モーター否定してる訳じゃないのに
何でEV推しの人はBEVしか認めないんだ？ 東電、東北電、北海道電は
電力間の連携も弱いうえに発電も
ままならない状態だけど大丈夫なの？ >>801
そっちの高効率化だと何故か発狂する白人ｗ >>836
ライブカメラ見せて
6台に一台ぐらいEVなはずだよ V2H メーカーがどんどん撤退しているけどどーすんのさw で、駐車場付いてない場合は一晩家の前に路駐で充電して良いのかな？ >>841
その頃には大容量蓄電池やバッテリー交換ができて平滑化できるから問題ない
つべこべ言わずにやれ老害
お前らのやらない理由聞いてたら日本が干からびるわ >>858
石油が無かった戦時中の日本もEVがかなり生産されてたんだが >>684
トンキン湾に10万kw位の小型原発30基くらいで丁度よいでしょう ＥＶ社会に直ぐなるよって言ってるのにガソリン車買ってるアホの責任ですね。 道路の上に電線通して給電しながら走れるようにしろよ
電車みたいに >>877
日本のガラパゴスのiモードでも暫く国内だけだといけたからなw >>872
満員電車は、コロナが終息すれば元通り
コロナに伴う結果は、何一つ評価されない >>670
むしろ税金投入やめて価格自由化すべき
今はそっちの流れになりつつある >>842
但し、電気主任は当社社員から選任しろのパターンかな モデル3も大幅値下げしたあと1年で大幅値上げで納期未定なんだが
補助金いみねー >>871
新築時に取り付けるだけなら、ほとんど費用はかからん >>868
そのBEVに街乗りBセグが多いって話
街乗りなら日本でもBEVの利便性が高いから小型のものがでてきたら普及するだろうと俺は最初から書いてる >>843
また朝鮮人の日本批判でワロタ
日本こそ現実を見ているんだけど >>811
>スマホ（ＥＶ）
まだこんなこと書く人いるんだ(´･ω･｀) >>881
EUや中国じゃ新車の3割EV
今後数年で爆発的に伸びるのがコンセンサス >>881
まともに普段乗ってる人だと、EV車という選択は、
興味があっても無理。
EVが〜ってのはガソリン車すら買えない奴らだろうｗ >>903
洋上風力のブレークスルーあったのにまだそんなこと言ってんの？
もう老害のやらない理由いらないって >>878
それだけじゃなく最終処分場の問題もあるのに原発だEV普及だってどうかと思うわ
ナマポもらって高級肉買って家計が苦しい言ってたおばさんと同じに見える >>913
マンションの管理費の中にこっそり含まれているからみんな気が付かない >>890
自動車免許持っているの？(´･ω･｀) >>858
技術の問題があるだろバーカ
まだ早いということだ 日本人って政治に対して暴動で抗議をおこさないから、政治家や役人がつけあがるんだよ。 日産、欧州向けガソリンエンジン開発終了 規制見据え電動車に集中 >>914
？
福島の洋上発電
採算取れないから撤退したよｗ 震災時に充電できないから車で輸送ができない避難ができないとか、そういう事態置きまくらないか？ 東京湾に原発建設義務化してくれよ、柏崎原発を移築してもらっていいからさ。 大規模マンションならEVカーシェアでやればいいと思うよ。
外部の奴に貸し出しても税金かからないようにすれば結構業者も参入するだろう >>925
原発も採算取れてないよな。
福島の後始末まで考慮に入れると ホンダ、２０３０年までに「ＥＶ３０車種」発売…年間２００万台以上を生産へ >>920
いや解決に数十年かかる技術ならその理屈はわかるけど、どう見ても今までのペースなら、10年以内に解決するようなことにケチをつけてるのが日本の老害。
だから、どんどん時代に置いてかれる。
そりゃ技術的に完全に解決してることなら、とっくに普及してるわな。 >>922
都バスなんて、都内の一定区間を回って走っているだけだからトロリーバスが最適なんだよな >>842
だから集合住宅は嫌だわ
金がかかるに決まってることを無料なんて自分だったら嫌だね >>914
商売として攻めに打って出たとこはあるけど
国内のはむしろ結果を出せなかったんだよな >>917
相変わらず高齢者差別の朝鮮人
お前の国の車は燃えまくりだけど そこいらの地主がやってる貸し駐車場にも充電設備義務化しないとなw ２０年後の高額な劇薬処理の解体廃棄処分代は誰が払う？ >>910
えっ！？
これだけ推進してるのにEU中国で新車の7割はEVじゃないの？ >>892
蒸気自動車とか、色んな系統を試してたらしいなｗ 義務化したら義務によって損害受けた保証は都が負担するんだろうな
故障や経年劣化による費用は小額訴訟してでも都に負担してもらうから >>931
それより、電力供給に難ありで電気料金値上げしたとこだろ。
供給体制を補強してないのに、消費する源だけ義務化してどうなんねん。 >>914
海上風力発電は環境への影響が小さくフロートが漁礁になるなどメリットもあるが、なんせイニシャルコストが高く寿命が短くメンテナンスコストも高いからコスパは非常に悪い >>931
それがマンション所有者以外の敷地内の立ち入り禁止で
なかなか近隣住人にって難しいんだよねぇ >>15
人間生きてりゃ良いことの一つ位はする
その典型例やろね >>938
いや、マジで無料
その企業は、充電したユーザーからお金を取る仕組み 結論としてはいろいろ面倒だからガソリン車が圧勝っぽいな
天皇あたりの上級が馬車に乗るようになったら、また考えるわ まぁとりあえず公用車全部EVにすれば良いんじゃね？
都庁に２００Ｖ電源一個作れば良いだろ >>936
だから「解決してから」進めればいいだろ
まだどうなるかもわからないのに
急ぐ意味はない そもそも電気自動車なんてガソリン車に負けた過去の遺物じゃねーか >>947
これだけって3年で五倍以上になってますが 二輪車については「2035年までに100％非ガソリン化」
国としての方針より5年も前倒しして30年を目標にしてくれている都知事は神 欧米からの価値観の押し付けか
欧米企業の利益をのために圧力をかけられているのか
日本国中の企業と政治家の利権なのか
大元のエネルギー源が火力発電や原発だったりすることを考えてないで
ただ漠然とEVなんて言うやつらはロクなもんじゃないよね
基本的に脱炭素するなら原発をリスクを受け入れて管理するか生活水準を下げるしかないよ あとテレビのない家に強制的にテレビを買わせてNHKを養わせる件も マンションもちろん一区画につき一台よな？じゃないと取り合いになって話しにならんぞ >>954
充電中に企業CMでも流してんのかね？w 発火対策で充電設備は機械式の駐車場には設置できないやろうから
普通の駐車場が月2万としたら、充電できるところは月6万とかかな >>910
嘘つくなよ
中国は危険な安い電気自動車が売れているだけ >>936
技術の話ではないw
自然エネルギーをベースロード電源と考えているそのお花畑が失笑ものなんだよw >>857
安全基準作りに目処がたったから義務化を表明したんでないの
それが出来てなきゃ大馬鹿だが、世界の潮流みこして配慮すべき諸々のことも準備を進めたうえでのこの表明なら英断だと思うわ >>934
原発は後処理まで考えると本当にコスパが悪い
一番コスパよいのは石炭や火力だが、白人様のご都合で増やせないからな
原発は欧州でも増設決めた国も多いな >>912
あんちゃん頭いいな
東京の移動はセグウェイ義務化でいい
車は輸送だけに使う >>956
EV車の不良率高すぎる
大手トラック業者でも断念したレベルだよ よくわからない設備投資で上乗せされた家賃を払わされる都民可哀想 >>925
つい最近三菱商事とアマゾンが東北の洋上風力に激安で参入したよ
お前ら老害ができない理由を並べてるうちに世界は動いてる その建物までの送電網はちゃんと耐えられるんだよな？ 日本は中国に多額のパネル代金支払いwww
中国は儲かって、儲かって、ウハウハwww 日本はガソリン車で儲けているんだが
わざわざ自分の首閉めるつもり？ 分譲マンションの駐車場は別途駐車場の積立金を利用者が払ってるからねぇ 無理に電気自動車を進めても脱炭素にすらならない
エネルギー使用量が増えるだけ 今年の9月1日から販売継続車にも騒音規制、「フェーズ2」が適用になるため、
GT-Rをはじめフーガやクラウンなど多数のモデルで絶版を余儀なくされる。
今後も規制の強化により販売できなくなる車種はたくさん出てくることだろう。
そして、次なる厳しいハードルになるのが騒音規制、「フェーズ3」。
欧州で販売される車種については「ユーロ7」という手強い規制も！ 以下紹介したい。
まず、フェーズ3だけれど、最終的な数値は決まっておらず。当然ながら厳しい
フェーズ2より一段とシビアな目標レベルになること間違いなく、事実上ガソリン車じゃ無理
だと言われている。2024年秋の新型車から発効され、継続販売車も2026年秋に適用される予定。
おそらく現在販売されている純ガソリン車はこの時点で絶版を余儀なくされると考えていい。 >>412
それだけじゃ無いぞ。
飲酒運転も違法じゃなくなる。運転代行も無くなる→自動で運転してくれるから。
損保から、対人対物が無くなる→自動で運転してくれるから、事故のリスクが無くなる。
警察の交通課が大幅縮小になる。→取り締まり件数が無くなる(但し車庫証明は警察でしか取れないため存続)。 >>967
中国製の安いEVが入ってきたら日本の小型車は駆逐されるだなどと言ってる専門家もいたが
アサリを見てもわかるように日本人の中華製アレルギーを舐めているよな >>978
震災の後のLEDはいいけどコレは力技が過ぎるだろ 下流都民はベトナム人の代わりに早く地方の古民家に引っ越ししろ 日本は中国に多額のパネル代金支払いwww
中国は儲かって、儲かって、ウハウハwww 車を持つ住民と車を持たない住民の不公平さが大きくならないか？ 自家用車禁止って一見過激に見えるけど
電車、バスと商用車がぐるぐる走り回ってるだけの状態にするほうが
コストもかからないで良さそうやね まずは充電池開発に全力を注げと
こんな夢物語は今は夢に止めておけ >>925 >>978
企業 「補助金くれるのなら採算が出る」 ビシッ 日本は中国に多額のパネル代金支払いwww
中国は儲かって、儲かって、ウハウハwww >>968
大規模蓄電池の低コスト化ができれば、ベースロード電源とまでは言わなくてもそれなりに安定した電力源にすることは可能。 >>978
参入しただけだろ？
あいつらダメとなったらケツまくって逃げるぞｗ このスレッドは１０００を超えました。
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