【日米】日本車400台「不正輸入」、米で発覚 日本に返還される？ 国土安全保障省が扱う大事件に [Ikh★]
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3月半ば、米国フロリダ州で日本製スポーツカーなど346台を不正に輸入した罪で2名の輸入業者が逮捕されたことが明らかになった。
【画像】どんなクルマがリストに？【不正輸入されたクルマを確認】 全25枚
https://www.autocar.jp/photo/815015
「SOHOアライアンス」のアンドレ・ディアスと「J-Specガレージ」のチョン・ニコルの2名である（なお、J-SpecとあるがAUTOCAR JAPANが2020年6月に報じた、日本からの盗難車をバラバラにして売りさばいていたJ-Spec Auto Sports Inc.とは無関係）
不正輸入とはどういうことなのか？ しかも約400台とはかなりの台数だ。
彼らの罪（CHARGE）を見るといずれも、書類の偽造や偽名での登録、また違法な道具を使用しての登録……などとある。
日本から輸入された約400台はアメリカ合衆国へ合法的に輸入できる「25年ルール」を満たさず、またFMVSS（アメリカの保安基準）にも適合していなかった。
それで「不正輸入」ということである。
捜査は7年近い時間をかけておこなわれており、2014年頃から情報提供があったクルマもあるという。
約400台にはほとんどオーナーがいて、これまで普通に使用されていたが、事件発覚後に「タイトル」（日本で言うところの「登録」と同様の意味）を取り消されており、現在はもはやアメリカの道路を走ることもできなければ、所有しておくこともできない状態だ。
登録が取り消される＝没収という形になるため、おそらくオーナーの手に戻ることはない。
アメリカはこのような罪は日本では考えられないほど厳しい。
25年を満たさない日本車をアメリカに輸入し、25年が経過するまで自宅ガレージなどで保管するのもダメなのである。
※続きは元ソースで御覧ください
AUTOCAR JAPAN 2022/05/03 15:17
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4f17ed2f10130f471ff12e02f8855638b5d41782 イミフ、変な取引したんだろう、官僚が。
我々は奴隷か？ 外国車は25年経ったら安全だから輸入してokという謎ルール 盗難車なのか やっぱもっと防犯カメラ設置した方がいいな 日本もこれと同じにようにアメ車に25年ルールかけよう 25年たたないと輸入できないとか意味不明すぎてな
軽トラとかジムニーとかボロボロなのが取り合いらしいな
GTRとか普通のが2000万円くらいらしいしよく分からん >>1
ア
メ
リ
カ
は
閉
鎖
的
で
卑
怯。 アメリカ人もあまり知らない裏の方法があって、アメリカ領バージン諸島登録経由だと
25年の経過待たず合法的に本州に持ち込める >>36
ゲームやアニメの影響で
古いスポーツカーが暴騰してる 車を輸出したら円安の恩恵受けられるって言ってたやつ息してる？ >>36
スープラとかスカイラインとか暴騰してる
日本の中古車が2000万円超えてる カナダで一度登録してなんちゃらとか
抜け道を聞いたような >>32
>意味不明
表向きは国内安全基準を満たさない車を国内登録させない為にできた規則
本当の所は皆が知る所の並行物ドイツ・日本車排除で国によるアメ産保護
1988年あたりまでは25年ルールなんてなかった EV買うよりスポーツカー買った方がいいんじゃないか10年後EVは0円だけどスポーツカーは倍になってるだろ >>48
それでも売れてるとか
日本はどうしてしまったんだ… 両国で日本車の米内での販売数量の協定があるのに
不正に輸入されれば、そりゃ両国で安全保障問題に発展するの当たり前
やった連中は軽い考えだったかもしれないが
厳罰だよ、勿論、関わった日本側の奴らも なんか自由の国の癖に変な規制あったりするよなアメリカ >>52
カナダナンバーで1ヶ月以上アメリカ内に滞在してるとよく停められる
日本並みに走行車は厳しくナンバーチェックされてる
あっちも14年だかルールあるし、カナダ登録からの抜けルートはない 旧車復刻版を生産してくれ
若い頃買えなかったボロを楽しくイジろうと思ってたらとんでもない値段になってるし トヨタ車なんか新車いっぱい作って売ってる割に
そこまで街で見かけない気がするんだけども チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル
チョン・ニコル >>62
日米自動車貿易協定だろ
日本車は２５年しないと輸出できないってあれだ
だが最新の日本車はみな乗りたい
結果密輸が続発する 関係者全員アメリカの法律で裁かれてほしい
日本の法律だと甘々だろうから >>68
もっともEUだってもともと対日本向けのブロック経済だったし
アメリカもEUもあの手この手で日本製品を排除していてその制度は今も健在だ
日本は世界のATMでこの手の制度を弄る外交力はない 日本で盗難されたのがー、って訳でなく
アメリカの輸入規定に沿ってなかっただけ？ これ窃盗車じゃなくてアメリカの役所が違法な名前と偽造と違法な道具使ったから没収ね
とかやってるの滅茶苦茶だろ しかしこんな法律で日本者をブロックしてるくせに、よくトランプは日本にアメ車を買えとか言えたな。 今のプリウスだって２０年前のポルシェより早いんだ
そりゃまあ乗りたいだろうな
わかるけどさ
文句は反日の鬼だったクリントンに言ってくれ え、トヨタってアメリカに現地工場あるのにせっせと日本からアメリカに輸出してるんだけど
しかも現地生産より利益率高いという…
25年ルールって何それ？ 盗難車が出てないってことは、今回の業者がたまたま
比較的良心的なトコロだったってことなんだろうな
25年経った車の盗難がいきなり増えてるとか聞いた気がする 要するにもう日本車はいらないって言ってんだよ
車なら海外で作れるから
日本の輸出品の代表みたいな扱いだけどもう必要とされてないんだよな ガレージで保管も犯罪なのか・・輸入も禁止ってことならそうなんだ これはなんだ日本が何でも中古販売が自由過ぎるってだけなんだろうか 25年ルールって酷すぎだな
そんな古い車乗れるわけ無いもんな 今高いのは、国内限定販売の車だぞ
輸出してたり現地生産してた車種は高くないから、盗まないように 書類から偽造してるって事は、
元々が盗難車多数って可能性もあるな >>75
さすがにそれは自意識過剰
日本の対ヨーロッパ輸出なんてもともと大した規模じゃないし
>>82
>>1で問題になってるのは日本仕様の車
一般のアメリカ人が見たこともないような日本国内専売車を
アメリカで乗り回すのがヲタの間ではやってる チョチョチョチョｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 右ハンドル車はクラッシックカー扱いじゃないとダメとか非関税障壁だろ
散々言われて100km/hチャイムもフェンダーミラーも止めたのにこの仕打ち >>84
簡単に言うとクラッシュテスト・保安基準に合格しない車は登録禁止(ゲイツ法など抜け道はある)
メーカー正規新車は漏れなくテスト・基準適合させてる
正規でなく並行で25年経過してなくてもクラッシュテスト等合格すれば登録出来るのだが、
同型車を最低3台テストで潰し、更に灯火類も適合させガス検云々諸々と大変なので
それらテストが免除される製造25年経過を大人しく待つのが吉 自国の産業守らなあかんからアメリカのルールは面倒や >>22
安全性じゃなくて、旧車として文化的価値が有るって事らしい 右ハンドルはアメリカ禁止なんだけど25年たったクラシックカーはいいんだよ。 日本の軽トラが、アメリカで意外と人気があるらしいね。
「25年ルール」のせいで、古いものばかりだそうだが GT-Rやスープラやジェネシスはアメリカで人気あるからなぁ 一番ヌルいカルフォルニアだったかでめちゃくちゃ面倒くさい&金かかるで34Rの輸入登録してるやついたけど、アメリカにある34Rはあのくらいだと思ってた
でもおそらく何十台かは隠して持ってるやついるんだろな >>1
盗難車ではないのか
乗ったら車種で即バレしそうだがよくやる >>17
確かに同音で
これもアメリカ人だわな
チョン・ニコル（???／Jung Nicole、1991年10月7日 - ）は韓国の女性歌手。KARAの元メンバー。
韓国系アメリカ人。 >>32
アメリカは２５年過ぎた車を輸入する場合、骨董品扱いで関税を下げてるんだよ >>95
何をもって偽造扱いなんだろうな
違法な道具を使ってとか気になるわ >>85
はあ？
＞彼らの罪（CHARGE）を見るといずれも、書類の偽造や偽名での登録、また違法な道具を使用しての登録……などとある。 >>107
34Rはゲイツ法でMidnight限定車500台のやつに限り、昔からリーガル登録できたね
真面目にクラッシュテスト通過させてリーガル登録させていたのも十数台ある
ゲイツ法登録の場合はショーカー登録なので何年間走行距離が2,500km以内と制限されてるが >>111
だけじゃなく右ハンドルしか無い車は25年入れたら駄目ってジャイアンルールなんだよこれ
うっぜーよ アメリカの産業保護は厳しいらしいな
関税職員には牛という漢字だけは覚えさせてカレー粉の箱に書いてある牛肉エキスってのでも駄目だと言われるらしいし >>102
州によっては軽トラは25年待たず農耕作業登録でリーガル可能
その代わりハイウェイ走行不可など制限も >>112
普通に型式と年式じゃないかね。例えばBNR34をBNR33にしたり
当然車体プレートも偽造 でもアイツら普通に100チェイサーとか34スカイライン乗り回してる動画上げてないか
全然25年経ってないやつ これぞ非関税障壁だろ
アンフェアなアメリカを許すな >>99
解説ありがとう
安全のためなら25年と言わず永遠に輸入禁止でいいのにね >>123
ただのジャイアンよな
日本車売れるから嫌がらせされ続けてただけ
GMとか守るために >>79
軽はアメリカでは安全基準満たせないから公道走行できないんよ
向こうで輸入しされてるのは主におもちゃとして私有地なんかで乗り潰すような用途だからボロでも構わんのだろう >>125
輸出用作ってるのはオッケー
その時点で関税めっちゃかけてる >>129
アメリカで死亡事故が多いのは安全基準のせいではないのにね
こういうとこアホだな
事故の少ない国と同じレベルの運転すれば軽でも十分なのに 並行輸出で売ったら儲かる
そのルート持ってたらやるべきってくらい >>1
阪急高速バスの「チョンと書かれた」を思い出すわ
そう言う名前だろうに、言われると差別を感じる民族を >>124
初期の34R登録でいざこざあったね
クラッシュテスト車両が33Rなのに登録車両が34Rの大チョンボ
数年後にやっとバレて、そのテストで通過させた車は没収&公開スクラップ
その時同時登録させた数台が闇に消えて見つかってないと聞いてるw >>125
ハードル死ぬほど高いんよ。それこそ人生かけて登録しなきゃならんからレア中の超レア野郎
それかオーストラリアやニュージーランドと勘違いしてるか >>124
そういう税関書類の誤魔化しなのか
それで車体没収って厳しいねぇ
スクラップとかにするんかな >>140
昔ジャパンバッシングてのがあってな…
日本製品不買とかもやらかしてたり >>140
そもそもアメリカは日本の右ハンドル禁止ですし
25年ルールでようやくOKになる国 >>139
東南アジアの方だと見せしめで公開スクラップにしたりしてるね。売って財政に当てりゃいいのにと思ったけど
でもフェラーリやらランボやら鉄球で破壊されてく動画は結構面白いw >>62
万国公法に則ってる、文句言うならシバいちゃる >>129
25年ルールがあるから古い個体しか手に入らないんだよ ＞アメリカでは、原則として右ハンドルのクルマの通行は認められていない
報復処置として 左ハンドル禁止 >>54
そのせいで日本車が高騰していすごい迷惑なんだよな
転売屋のもうけにしかならない >>149
まぁスープラも正解ではあるな。歴代スープラは普通にアメリカで売ってたんで 米国も中韓の血が紛れ込んでいるのか
あと10年経つだけでもかなり人的な意味で侵略されるんじゃね >>148
そもそもアメリカは日本車に関税かける
日本はアメ車に関税なしという不平等協定やってる時点で無理やろ？ >>152
すでに軍隊が侵略してるだろ
搾取用の植民地なんだから人的侵略する必要ない
金だけもらうだけ チョンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まーたキムチの腐ったバカチョンの仕業か！ >>150
日本の業者もウキウキして25年経過待ち車両を裏にプールしまくってるから仕方ない 農地で敷地内を走るのはいいんじゃなかった？
それで軽自動車を利用してる人達が居るって記事読んだような。 >>17
ネトウヨ連呼さえすれば勝ち誇れるキムチの腐った在日バカチョン、劣等感と嫉妬、敗北感と絶望で発狂涙目 >>129
普通にYouTuberが軽トラ輸入して乗り回してる件 アベノ移民のおかげで日本中で車が盗まれまくってるよな 数年前の話題だけど25年落ちの軽トラが人気なんだよな
日本では見られないようなリフトアップしたり改造したりで楽しそうだったよ >>157
公園の整備用にハイゼット使ってるの見たことがある 右ハンドルってだけでもJDM的に価値あるから米国内で売ってた車種でも多少需要はあるけど、今後はやっぱ販売されてないスカイラインや初期エボあたりがターゲットだわな
100マークツー三兄弟は縛り解けたけどまだ高いっつーし暫くは落ち着くことないだろ
>>157
そう。高速とか走れなかったりする
州によって多少差があるんよな。めんどくせー GTRは許せるけど45年前の86はよく解んないな
当時はただのカローラクーペだよ こーいうやつらが盗みまくってんだろ。
極刑にしてくれ 10年くらいなら眠らせといて売りさばくのもありだが25年は流石に性能的に厳しいな 盗難車か
こういう密売ルートがいっぱいあるんだろうね
発覚したのは氷山の一角ってヤツ >>166
アニメ。藤原とうふ店
そういやアメリカのどっかの農家で新車まんまの27トレノ見つかってたな GTRとか1000万超えちゃうもんな
超高騰が激しい >>36
大人気だぞｗ
スープラとか見たら大興奮してんぞアメ公ｗｗ >>173
これの下位グレードの4G63ブロックが他車両への縦置きFRスワップ用としてニッチな需要がある
ヘッド含めそれ以外は使い物にならないので丸々エボ用をコンバートするのが静かなブーム
車両全体としては日本でいう所のミサイル用として少しだけ人気ある >>174
FCとかAWとかはアメリカで普通に見かけたな
日本じゃまず見ないが 韓国人も韓国系も犯罪者ばかりだな
そこをアバズレ日本人女は魅了されるんだろう
とんだ肉便器だなw >>177
なんかVEヘッド取るために少し値上がりしたプリメーラみたいやな
どっちにしろ34や80みたいに車自体の人気でないやろ 竹ヤリ出っ歯のシャコタンマークIIがそのままの姿でUSの道を疾走してる
売れるんだな ガキの頃に免許取ったらいつかR33GTR乗りたかったけど今１０００万円超えてるよねｗ
さすがにねーわ >>181
そだね、真面目に広い意味での「車」としての人気は皆無 高橋洋一氏「円安は国を滅ぼすどころか国益そのものだ。輸出大企業に恩恵をもたらし、GDPも雇用も増える。」 ★9 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651563151/
こいつ最高位アホｗｗｗ >>174
米軍基地周辺じゃYナンバーの走り屋車をよく見かけるしな >>187
その米軍基地のある市民だｗ
本当に好きなんだろうな、あいつら
楽しそうに古いスポーツカーに乗ってる どうせ盗難車多数あるんだろうしそれは返してもらえよ さすがに盗難車なら通関で気づくだろう
日本ならガバガバもありうるがｗ 元記事みたら通関賄賂みたいなことも書かれてたなｗ
そうだとしたら大問題だよなーｗ 25年ルールとか、米自動車産業が弱体化した象徴だわな
日本のように関税ゼロにして勝負してみろよ >>190
それがね…
日本の古い国産車はこういう所ガバガバでシートベルトのコードやらガラスコード等、vinコード(車体番号とは別)もないのも普通にあるので、
一度テンプラで通関させてしまったらもう追えない
通関後に判明し目の前に車体入ったコンテナあっても指咥えるしかない
インスタ等で見て、元オーナーがマニアで後付けしたパーツや特有の傷を確認し、やっと自分の盗まれた車両と気がつく
盗難車両と判明後に米からの返還があったというパターンは聞いたことがない >>191
アメリカとは関係無いけど新潟は色々と甘いと聞く 日本車はアメリカの大衆市場向け商品。
アメリカの大衆は自動車の趣味が悪い。アメ車を見れば分かる。
世界で金持ちに売れているのはドイツ車だけ。彼らは、自動車の面白さを知っている。 >>129
また嘘を吐く。保険屋が許可すれば行動を走れる。 日本国内限定車はJDMとか言われてマニアに人気がある
>>129
州によって違う >>1
何で25年ルールなんかあるんだ？
日本じゃ、新車な左ハンドルのアメ車を米兵も基地の外で乗り回してるくせにw >>204
自動車の楽しさを知っている人間がドイツ車だけを選んでいると思っているとか凄く頭悪いんだな >>27
>>42
つ在日米軍
実行しようものなら、その法案審議中に在日米軍が国会を包囲するかもなw
六本木ヒルズ周辺にもヘリポート付きの米軍基地があるし 若者の間での日本車人気が凄いからな。
アメ車のスポーツカーって言うとV8の巨大なのしかないから選択肢がない。
コンパクトなスポーツカーでなんとか若者が手に入れる事が可能だったのが中古の日本車でそれすら高騰してどうにもならなくなってる。 アメリカも日本の旧車好きはキモイ奴らの集まりなんだよな
日本もアメリカも車を改造するやつらは変な奴と言うか気持ち悪い奴ばっか アメリカってのは勝手な国だからな
アメリカの貿易障壁はたいしたもの
技術は日本同様どんどん盗まれてるけどｗ >>204
今の高級ドイツ車がV8ツインターボばかりでアメ車のマッスルカーみたいになってんだけど…
アメリカと中国の成金向けにデザインしてるから押し出しの強い下品な車になってるのが今の高級車。 金と駐車場があればマスタングとかスゲエ欲しいけどw >>186
餌を投げてもらいたがってる犬なだけだそいつｗ ついにヤードでバラさなくても輸出できるまで盗難車市場はガバガバになったのか
輸出先でワイロでもケチったか？ コリアの方が犯罪を犯したと聞いて飛んできました (´･ω･`) >登録が取り消される＝没収という形になるため、おそらくオーナーの手に戻ることはない。
何台の貴重なGTRが処分されることになるんだろ 25年超えたら右ハンドルでも構わないという意味不明のルールなんかやめちまえよｗ いまだと、トヨタ86（現行）が新車価格でAAで取り引きされてる
つまり定価で買っても消費税分の20万円くらいが儲けとなる
AAは落札金額に消費税分プラスして入金されるからね
これを15万仕切りでトヨタ一店舗から5台くらい業販してAAに流すと、一回で140万は抜ける
で、これをトヨタ系列数店舗から業販しまくってるから右から左でウマーなカラクリ
ハリヤーやカムリでもウマーだったな
車種限定だけど、なにせ定価で落札されるから最低でも消費税分が利益というw
誰も言わないからオレがバラすwww 車検とかないから改造はゆるゆるなのに輸入車には、厳しい米国 しかし日本は排他的とか言いながらこのヘンテコルールを堅持するアメリカも大概だわな 車検とかないから改造はゆるゆるなのに輸入車には、厳しい米国 >>32
日本以外に軽規格無くて、ミニも大きくなってしまったから世界的に日本の軽はマニアが多い(エンジンスワップして乗る)
今は期間過ぎたGTRやらZ、SUPRA辺りが日本国内でも値段が上がってしまい、中古バイクにも波及してる 25年ルールで、日本車は人気でアメリカへ
だから売れるんです （もしくは、盗難する？）
そもそも、国外で25年過ぎないと、アメリカへの輸入法違反やんね？ >>77
アメリカは大体現行は排ガス無理だから売れない >>226
これは一番意味が分からない
普通の国は公道走らないが自宅保管は自由。アメリカおかしいｗ 車としてではなく家に飾ってもだめのは初耳、人権違反では 国外販売25年内車が、外国から市場に新・中古で入ってくると
アメリカの車販売関連が微妙になる場合もあるから
国内自動車関連メーカー保護政策での法律っぽく思える
そうなると、25年までガレージに置いておく予定でも
その25年以前に、所有権も移動するので
売買として成立、そこが駄目って感じなのかな？ うちのGDBFも25年乗っていたら高く売れるのかな？ 新車買わないやつは
非国民定義だから
署名運動しても返還要求なんかしねーよ
日本政府は キャデラックSTSが右ハンドル化されたらそこそこ売れると思うのだが。。。クラウンと対して大きさ変わらんし ゲームもそうだけど場を荒らしまくった上に廃車とかろくでもねえやつらだわ これ、土人国によくある窃盗者の不正輸入とかじゃなくて「25年ルール」に違反した不適合車の規制違反みたいね
今アメリカじゃ昔（80年代とか特に）の日本のスポーツカーとかがマニアの間で異常な人気になってるそう
日本じゃ売れなくて中古車屋の隅で埃被ってるようなボロ車がひとたび海を越えてアメリカに渡れば結構な高値でさばける
だから規制された車種（これが新しすぎて駄目、ってのが面白い話だがｗ）を無理して輸入したんじゃね？
まあ誰からも見向きもされない馬鹿チョンカーには無縁な日本車ならではの事件だわなｗ 25年ルール、国内企業保護だろ、さっさと自由化しろや！ 25年経ったらもう25年おかわりだぞ
つまり、お前の国の車輸入させねーからwってことだwww >>255
別に闇に流れてた訳じゃねえよ
それにしても法定車検義務は無えくせにこういう無意味な規制は厳しいんだな、アメリカって
アホだろ >>256
自国第一主義の国としての政策と個人としての責任と自由の違いだな
考え方が日本とは違う >>32
アメ車の中古車市場を保護するためだろうな 日本もこのくらい厳しくすればいいのに
自動車泥にとって日本は盗人天国だからな 不正の輸出入で朝鮮人の右に出る者なし
瀬取り国家なめんな これは盗難車じゃなくて、本来輸入してはいけない右ハンドル車を、例外的に許されるクラシックカー扱いで輸入して保有していたんだよ。
生産から２５年以上経過するとクラシックカーと認められる。いま日本の名車と言わた車がブームでなかにはj投資目的で買う人もいるらしい。 >>101
日本では乗用車は税金が割増になるのにな
商用車はNox法で登録できなくされちゃったし 右ハンドル車と軽
輸入禁止のアメリカ
マニアに人気なんだけど
新車輸入禁止 こんなことして手厚く自国の自動車メーカーを保護するから、甘ったれてクソ車しか作らなくなって結果的に経営破綻するんだろ。
いつまで時代遅れな事してんだよ。 >>268
別に（アメリカから見た）外国車の輸入を禁止や制限してる訳ではない >>269
２５年ルールの２５年が「制限」じゃ無いって根拠は？ というか、日本での自動車盗難多すぎだろ。
もっと厳罰化して治安回復しろや、このハゲ。 >>268
保護も何も右ハンドル車は輸入走行禁止ってだけで25年経ったらクラッシックカー扱いで輸入はOKよって話
左ハンドル仕様は普通に新車で買えるし しかし日本の軽はよくできてるよ。これはメイドインジャパンしかできない。 >>271
お膝元のあそこの県の盗難率がアレなんだからだいたい判るだろ >>256
州毎に法律乱発するから悪法が多いよな。
東海岸ではガソリンのオクタン価が90までとかだったような… 記事をあまり把握出来なかったけど
同名の盗難日本車をバラして売っていた会社と無関係なんてあり得るのか
ほとんど業務被ってるじゃん >>275
警察も、ブラ、イラン、パキが根城にしているヤードはガンガン手入れするクセに
支那チョンコがやってる中古車、産廃、屑鉄屋には、とんと及び腰なんだよな 何かで読んだけどオフロード車は25年ルール適用外で日本の軽トラをオフロード車扱いで普通に輸入出来るとかなんとか フェアレディは正規輸入でいうらでもあるだろ
えっ右ハンドルのフェアレディが欲しい >>232
米国内企業のクソみたいな自動車（）を売らにゃならんからな 高級車、スポーツカー、旅行情報まで小学生の子まで使って情報販売してるよ
ヤフオク山本は..
野菜、果物情報まで.. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
