【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★5 [神★]
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「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す
電気自動車（EV）の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車（HV）より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/
2022/05/16(月) 12:43:42.59
※前スレ
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652672622/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652676492/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652684887/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★4 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652691869/ 近所の買い物や送迎専用車だね。
それにしては今の高すぎるし大きすぎる。 当たり前よ
こんなのヨーロッパが仕掛けてる情報作戦の一環 でっかい人形モバイルバッテリーを助手席に乗せては… >>1
まあ途上国じゃ無理
EUなんかは新車の1割はEVだけどな
販売台数が二桁違う ウクライナ侵攻でゲームチェンジしちゃったな
今とか石炭掘って有効活用しろってなってる EVはまだまだ発展途上
モバイルバッテリーで8時間走行が出来るようになったら買うわ >>12
俺はキックボードだと思ってる
アレが普及したら世界変わる 「ノルウェーはー！」
※ノルウェーの推進策を真似するならガソリンを2.5ドル、つまり日本では約300円以上にして
もはや環境汚す馬鹿には罰金という流れを強制的に作るのが必要です。
その上での補助金や支援策をやってるのがノルウェーです。
ココを語らないでノルウェーガー！は単なる馬鹿です。 雪国に温泉旅行やらキャンプやらスキーに行くのでEVなんて死んでも買いません。 >>3
180kgのバッテリーモジュールを交換してみろ！ EVが優れているのは加速性能だけ。二三年で買い替える、金持ちの玩具。
劣った商品をゴリ押ししても消費者は動かない。 充電施設がまばら
真冬にヤバい
真夏も実はヤバい
航続距離はガチャ
物売るっていうレベルじゃない >>22
> EV馬鹿は息してるか
EV厨「日本のEVがヘッポコなだけだろ？バーカwww」
しか言う事が無くなってますね。 トヨタが作れよ
充電器は他の会社とかふざけんな
いくら稼いでいるんだ、殿様商売いいかげんにしろよ
自分らだけ儲けやがって ボロ儲けトヨタ 時代に反してOS技研のTC24を買ってエンジン無しの180に載せてみたいなと思ってるとです 当たり前。電動自転車さえ充電めんどくさくなってロードバイク買ったわ
走り軽過ぎて電動より疲れないｗ リーフが出始めたときに補助金(6年縛り)があって
縛りが解けて売りに出したら50万もつかなくて絶望したって記事をみたぞ F-ZEROみたいにチャージエリアを走るだけで充電されるようにすれば 家にも充電器設置しなきゃ安心出来ないしね
一時期マンションでも設置の提案依頼あったけどすっかり無くなった >>25
冬がある日本じゃ無理よ。暖房使えなくて凍死するわ。 >>20
ポイントは水力発電で賄えるノルウェーと！だ 原子力潜水艦のモジュール小型化して自動車に搭載でいいんじゃないの？ まあちょっと考えれば分かることだよな
今EV買う人はそのちょっとが考えられないから仕方ないが >>41
1.3kWh！？オモチャやし！
なにより実証実験の記事でwwアホかよww >>49
防寒着着て運転してるｗ
まあ外だって普通に出歩くのにどうってことないわな EVスレってEV信者が連投してアレなイメージをさらに植え付けて終わる感じ >>27
単1位のセルを機関砲の自動給弾装置みたいにジャラジャラと装填出来るようにならんかな
まあ規格が統一されないと無理だが トヨタのcポッドに期待してたんだが
日本海船釣りに行くとき往復450kmほどなんで
航続距離500km以上欲しかったわ
今は軽トラで通って往復20Lほど燃費22以上
これよりお得になってくれないとsdgsできん >>51
実用性を問わなければ日本もできるんじゃない >>49
チョイ乗りと実用ランクルの２台乗りなんでしょうね。 携帯だった一年でバッテリーがへたってくるものな
充電しても10分で止まるとかなるんだろ？ｗ >>51
中国の新車販売ぶっ壊れてるぞ
ちょっと前は共産党が制限かけても買われまくってたのに
今は共産党が買え買え言っても売れてない ガソリンここまで高くしてもダメか
もっとガソリン税とらんとな >>43
それもデカいんだけどガソリン自体が高額、てのをEV厨は語らない。
そこが1番問題。
要するにノルウェーの民は生活上やむを得ず選択してるだけ、なのに「ノルウェーでは大流行！」とやらかす。
日本だってガソリン罰則税みたいな状況になればEVに「乗らざるを得ない」だけ。 >>31
おまえが引きこもってるのはトヨタのせいではない >>22
EV厨は単なるEV株ホルダー
時合いが悪くなればいなくなるw 現状は価格が安い軽油使ったディーゼルが最適解だろうな
MAZDAに追い風 月極駐車場にEV停まってたけど
不便じゃないのかな？ 昨日はEVスレ凄かったみたいだな
自分の人生が終わってそうな奴が日本終わり終わりって一日中ここでレスバしてたとか怖すぎる EVは全固体電池になってからでしょ。それまではあわてて変える必要ない。 >>31
トヨタは水素やってる
EVはバカだと思ってる 50年前既に日本には電気自動車あったけど流行らなかったでしょ
それにはちゃんと理由があるのよ 充電が不便てw
買う前に分からなかったのかよ間抜けw 将来便利で使いやすくなるのはわかったから、便利で使いやすくなってから呼んでくれ ＥVと水素エンジンと共存するだろ、これ
日本での販売はわざわざ自動車業界が水素エンジンしか勝たんとかするんじゃね ハイブリッドの中古の安い奴買ったが適当に走ってもリッター26㎞ぐらいは街中メインで停車多いのに軽く出る
原油高なら尚更日本車お家芸のハイブリッド推せばいいのに、なぜかEV推しをする政府
日本の電力事情では1割EVになるだけで電力はパンクする、日本だけではないか欧州も 某国初
理想のギヤボックスDCT
クリーンディーゼル
カーボンニュートラルBEV そうだ！
ガソリンで発電できるようにすれば売れるんじゃね！？ まあ
アラブの富豪を牽制する意味だけはあるんじゃないかと思う。
胡座かきはよくねーぞって。 >>65
そして発電間に合わず石油・石炭燃やしまくるのがアンタの願いか？ 電気自動車は
バッテリーの買い替えを狙った
新たな既得権益づくりだよ
車検のほかに何十万も定期的にとられる
そのうち環境のために廃車にするにも何十万必要ってなるだろうなｗ アメリカやフランスでも完全なEV化には反対してるのにお花畑の馬鹿な欧州連中に付き合わされるのも大変だな >>20
そもそもがノルウェーの人口は550万人しかいないからね。日本だと北海道と同じくらいでは。 不便だっていう記事に対して便利だ便利だと連呼するスレはここですか？ >>78
電気自動車はガソリンエンジン車よりも古い歴史がある、その頃からずっと電池さえなんとかなればなぁと言い続けて今に至る
何十年かに一度のサイクルで電池がなんとかなったという詐欺が現れてその時は注目される、今そこ >>95
残念ながら便利と言ウクライナ奴はまだ来てないよ >>89
そもそも石油産業を米英が牛耳ってたから
産油国がおかしいだろってなって
OPECとかで対抗しだしたから
一概に産油国が悪いとは言えない
事情が… 軽貨物のEVは仕事に使うと６時間位しか持たないらしいね
昼一度充電に帰社しないといけないから面倒臭いて聞いたわ EV車どんどん買って経済まわしてください
自動車業界はこれにかけているんです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
