【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★5 [神★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す
電気自動車（EV）の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車（HV）より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/
2022/05/16(月) 12:43:42.59
※前スレ
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652672622/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652676492/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652684887/
【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★4 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652691869/ >>926
古いものをつかまされたら終わりだからバッテリーを共有するのは無理だろう
あとリチウムイオンバッテリーは爆発物
爆発物の塊を気軽に交換するのは危ない >>928
富裕層の間ではそれがルールだからだろ
乗ってない人はなんだかんだでお金ないのねwって事で スマホの充電すら煩わしいのに車まで充電してられるかバカバカしい
車用のモバイルバッテリー作ってから出直せ 現在のEVに不満を感じず乗れるのはごく限られたド変人だけということ
ただしこのド変人の多くが自分がかなりのド変人であるという自覚がないｗ >>941
各社共通の規格なんかできるわけ無いじゃん >>926
カートリッジ式は何度か失敗してる
台湾のバイクのヤツは運用されてるんだっけか
いずれにせよ技術の発展次第だな >>791
日本ですら充電しながらの長距離は実用性が無いのに
アメリカでとかとんでもないわｗ
ガソリン車だって長距離乗るときは１日に２回ガソリンスタンドに寄るとか普通なのに
ＥＶなら５回は必要だわな
しかも毎回１時間じゃ足らんぞｗｗｗ >>916
ボンネットの上まで雪をかぶせてたらEVも時間の問題だな
もう窓からも出られない
一酸化炭素のほうがサラッと死ねて楽かもしれん >>952
イメージとしてはスマホのレンタルバッテリー。 >>959
日本より全然アメリカのほうがEV 売れ始めてるよ
今年からF150lightningのヒット確定してるし >>957
USBができる前夜まで、ケーブルもそう言われたっけ？ セルフレジのスレを見れば分かり易いと思うが、
ヒマヒマしてる人はかなり少ない模様 >>963
ケーブルは共通化されてるけど？EV
チャデモで。
どうやってバッテリー共通化すんの？ｗ 車必須の東北ど田舎では無理です
使い勝手もですが、まず車両が買える金額ではありません ちゅうかバッテリー用のレアメタルは十分なんか？
相当増えることになるが AirPodsPROは10分で0％から60％くらいまで回復するけど、せめてそのくらいで
充電回復してくれないと使い物にならん
出先で何回も何時間単位で待ってられるか >>959
テスラのスーパーチャージャーは250kwが今の標準ですけど
知識がだいぶ遅れているようですね ソーラーもリチウムも日本が最先端だった
たった10年で中国にひっくり返された
実にもったいない
日本が世界一の技術大国だったのを思い出そう
イノベーションに投資しよう 未来に投資しよう!
世界一のEVを作ればいいだけだろ
世界一優秀な頭脳を持つ日本人なら可能 日本人の誇りを取り戻すんだ
スズキ頑張れ！
イノベーション潰そうとする売国奴に耳をかすな >>966
覇権取ったメーカーがデファクトスタンダードになるだけだろ。
他社もそこに合わせる。
EVを普及させたいならそこまでやらんとダメ。 >>962
売れてるのと長距離走行が出来るのとは違う
ＥＶの航続距離のハンデもガソリン車との共用ならなくなるしな
アメリカは車にかかる経費が日本に比べて格段に少ないから
２台持ちとか簡単だ
保険だって１台分で２台持てるしな >>903>>944
どう考えても無意味だよねこれ
110万でガソリン買えばどれだけ走れるんだよ
そこまでしてEV買うメリットは何？
ガソリン車がそこそこ年数経ってるから買い替え費用の節約？ 奇跡をあてにしてはいけないという教訓だね
バッテリーのブレークスルーは起こらなかった >>969
欧州規格はもうそれ達成してる 350ｋｗで充電
10分で50ｋｗｈ充電しちゃう EV普及なんかどうでもいいから
無修正AVを普及させろ >>936
> 一方でEVはそもそも一酸化炭素を出しませんので安心安全
そうとも言い切れん
リチウムイオン電池は発火すると一酸化炭素を発生するから、去年中国で頻発した火災事故とかをトンネル内でやられたら相当な被害に繋がる
それと、同じ様にリチウムイオン電池にはLiPF6を指示塩として含むけど、それは水が掛かるとフッ酸に変化して、ビニールや衣類を透過して人間の骨を生きたまま壊死させる
しかもEVだから、一台500kgとかリチウムイオン電池をてんこ盛りに積んでる
こりゃ火を噴いたら逃げ出した方が良いな >>963
USB内で乱立しすぎ
Çタイプなんかアホみたいなことになってる >>966
充電用ケーブルつってもそれは電力の供給だけだから
バッテリーは関係ない 知識の格差が凄まじいスレだった
これまた日本国の格差社会っぷりを象徴しているようだ 田宮グラスホッパー・ホーネット発売から38年経ったけどバッテリーとモーターに進歩が全然ない
長く走りたければバッテリー増やすだけ EVを否定するとなけなしの金で買った貧乏オーナーが噛み付いてくるよw >>974
中古リーフは車としてでは無く
家庭用蓄電池としては割安だから
輸出用に中国人が買ってるって聞いた >>973
どっちにしろアメリカももう本格普及し始めたよ >>970
で何分で充電できると思ってるんだ？
そもそも知識の無いバカｗ >>982
バッテリー共通化なんて車体の共通化をしない限り無理 >>988
Hyundaiは１８分で充電完了しますけど… カタログ値で買って
実用に耐えられなくて売ってるんだろうな 近くのクリニックの院長だと思うが、ＥＶで通勤している
当然、院の駐車場にも充電設備が付いていて診療時間に充電してる
こういう使い方が本来なんだろうね >>991
いや、EVは安全では無いので、その論破は意味が無いよ
>>936
> 一方でEVはそもそも一酸化炭素を出しませんので安心安全 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7時間 3分 34秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
