【自動車】おめでとう誕生20周年！ 「ダイハツ・コペン」に1000台限定の記念モデルが登場 [自治郎★]
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ダイハツ工業は2022年6月19日、軽オープンスポーツカー「コペン」に「20周年記念特別仕様車」を設定し、同年6月20日に先行受注を開始すると発表した。価格は今のところ未発表で、発売は同年9月を予定している。
■本革シートをはじめとした専用装備を満載
ダイハツ・コペンは、電動ハードトップを搭載した軽規格のオープンスポーツカーである。初代の発売は2002年6月のことで、現在は2014年に登場した2代目が販売されている。
今回発表されたコペン20周年記念特別仕様車は、車名の通り、同車の誕生20周年に合わせて設定された記念モデルであり、販売台数は1000台となっている。
ベースとなるのは初代をほうふつさせるスタイリングが特徴の「セロ」で、特別装備として、2代目コペンとしてはこれが初となる本革製スポーツシートを採用。アイボリーの内装色や20周年の記念エンブレム、シリアルナンバー入りのスカッフプレートなども特徴として挙げられる。
これらを含む特別装備は以下の通り。
・MOMO製専用本革巻きステアリングホイール（メッキオーナメントシルバー加飾／アイボリー加飾付き、7段スーパーアクティブシフト付きCVT車はシフトパドル付き）
・専用自発光式3眼メーター（シルバーリング付き、ブラック盤面＜コペンロゴ付き＞、赤針）
・専用本革巻きシフトノブ（7段スーパーアクティブシフト付きCVT車はマニュアルモード付き）
・専用アイボリーインパネガーニッシュ（20周年エンブレム付き）
・専用スポーツシート（本革製、アイボリー＜Copenロゴ入り＞）
・BBS製鍛造16インチアルミホイール（コペン専用デザイン）
・専用Bi-Angle LEDヘッドランプ（LEDヘッドランプクリアランスランプ／オートライト付き、ブラックエクステンション加飾）
・専用エンブレム（フロント：ダイハツマーク、リア：20周年記念ロゴ／専用車名ロゴ）
・専用メッキアウターハンドル
・専用ドアトリム（合成皮革製インサート、アイボリー）
・専用スカッフプレート（運転席側シリアルナンバー入り）
・専用補強（フロントブレース）
・メッキインナードアハンドル／メッキパーキングブレーキボタン／メッキエアコンレジスターノブ
・フロントスーパーLSD（5段MT車のみ）
（webCG）
2022.06.19
https://www.webcg.net/articles/-/46521 2005年のモーターショーで見た
軽じゃない白ナンバーのコペン欲しい コペン見るとファイナルエディション2でキレたやつ思い出す（笑） オープンになんてしないから完全ハードトップで軽い車両売ってくれ >>1
ちょっと欲しいかも
免許取って３０年、全く運転してないから買わないけど 軽のオープントップはいいぞバイク感覚
昔、知人からビートを一週間借りて乗り回したけど今でも忘れられんわ 若い頃初めて自分の金で買った車がコペンだった
ちっさくて狭いけどゴーカートみたいな感じでほんま楽しかったな
屋根はまぁ何回か開けたらもう満足w 女性が乗るなら今の時代ベストチョイスかもな
洒落乙で嫌味にもならんし、気分を変えたい時はオープンで楽しめる
野郎が乗るにはレトロ感が必要なように思う
初代くらい顔文字になってれば性別不問問答無用でおすすめなんだがな >>116
男性はフィガロとかどうだろう
もう絶版だが >>48
今度からハゲのコペン乗り見かけたら心のなかでそう呼ぶよ 次の車はGRコペンにしようと思ってる
最初はType Rにしようとおもったけど今フーガ乗ってるから次は小さい車に乗りたい >>120
ググったが、これは昔のアメ車のオマージュだな
シボレーあたりかな
真っ黒と白の帆のコンバーチブルにしてグリルあたりメッキを効かせればアリなんじゃないか
ケツがいいね、これ
幌収納の上に皮の旅行カバンをいくつか乗っけたい
多分相当洒落乙になる 見かけた時にコペンなのかコパンなのかラパンなのか迷う コペン作れるくせに、なんで屋根付きの普通のコンパクトカーでこれやれないんだよって思うわ
改造パーツでミニのパクリみたいなの出すなら、
いちから見た目重視でクラシックカーみたいなの出して欲しいわ >>67
意外と長く作られてたのはbBの2代目、なんと10年 スバルはT-TOP再販してほしい。4人乗れるからコペン、カプチーノ、ビート、S660より実用的。リーザスパイダーが何人乗りだったかは失念。ライバはジムニーの幌車 >>18
ヤリスが
( 益 )
みたいな顔で停まってたらどうよ？ 旧コペンを買うかこれを買うか悩む
デザインはやっぱり旧コペンが好きなんだが古い割に高いしなぁ イケメンに美人は絶対に乗らない車。理由が分からない人は不細工だな 欲しいけど身長188cm
一度スポーツタイプのクルマ所有したかったがやっぱり無理だわな >>26
絶対嫌だわ(´･ω･)老醜を晒したくない これの白ナンバーが停まっているけど、なんかわびしいんだよね
堂々と黄色ナンバーで乗ればいいのにさ 軽だから良いというか生まれる価値があるんだと思う
まあマニアックな視点とは思うけど >>141
コペンは旧コペンでエクステリアは完成してしまってるからな。 >>126
3から6→花粉と梅雨
7から9→暑い、虫
10から11→虫
12から2しか乗れなくね？ >>151
s660っていう軽のオープンカーの白ナンバー率が高すぎる
みてて痛々しい FFの上に重たいから、オープンカーではあってもスポーツカーというのは違和感ある
ミライースの方が軽いから運動性能も良くて速いんじゃないか >>1
初代コペンのデザインは秀逸だったが今のは全く欲しくない セロSとの違いがわからん
限定エンブレムつけてるだけじゃん これ買おうと思って試乗したけど乗り味はミラだったのでやめた
所詮軽だわ 下打つとエアバッグ開く不具合は治したのけ。
GRは対応したらしいが。 >>58
コペンなんか出てきてたか？
カプチーノなら出てきていたが マツダロードスター30周年のオレンジはダサい。
でも中古価格は以上高値。 >>153
貧乏人がこんな遊び車買わないだろ
貧乏人は家族全員乗れて荷物も積めるワゴンとかしか選択肢がない 新型は釣り目なんだよなー最初の丸目デザインがいい
うろ覚えだけど軽最後の4気筒ターボだったような
サーキットでめちゃ速かった この二代目が出た当時、箱根あたりで颯爽と
女性を助手席に乗せてドライブしてたオヤジが
いたけど、明らかに女性は嫌そうな顔してた。
車そのものが出たばかりで、周囲の人もジロジロ
見てたから、余計に女性は嫌そうだった。
その時のイメージが残ってる車です。 ゲームのなかでは4人のりが大人気なんだけどなあ
いまはないなあ。
こればっかりは中国に期待するしかない S660の方がいいわ
実用性ないけど一度乗って楽しすぎて買おうと思ったが流石に2台は持てなかった ホンダがN-ONEの外観そのままで、中身だけモデルチェンジしたけど
コペンでやって欲しかったな MR-Sの2.5型SMT乗ってる。
評論家()の評価は悪かったが最高に気持ち良い車。
正しく背骨噂中心に曲がる感覚。
ただボクスターとすれ違う時だけは、、、 >>6
カプチーノはいい車だった
ただただひたすら楽しかった
でもコペンも悪くない
ダイハツはいつまで販売するかな
買えるときに買っておくほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
