【自動車】トヨタ新型「クラウン」世界初披露、SUVとセダン融合★２ [シャチ★]
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トヨタ自動車は7月15日、新型クラウンを世界初披露した。SUVとセダンを融合した「クロスオーバー」のほか、「スポーツ」「セダン」、SUVとワゴンを組み合わせたような「エステート」の4車種を発表。4車種を全て統一して「クラウン」と総称する。
第1弾として、クロスオーバーを今秋に販売開始。これまで主流だったセダン以外もラインアップし、多様化するニーズに応える。豊田章男社長は「日本の歴史になぞらえるならば、16代目はまさしく“明治維新”だ」と期待を寄せる。日本以外にも、40の国と地域で販売も予定している。
新型クラウンの先陣を切るクロスオーバーは、クーペライックシルエットとリフトアップスタイルを融合。左右一直線のヘッドランプ・テールランプや、大径タイヤを採用し、セダンでもSUVでもない新時代のフラッグシップを表現した。
ボディーカラーは新開発の「プレシャスブロンズ」や「プレシャスレイ」など、バイトーンカラーでコーディネート。12通りのボディーカラーと4種類の内装色の組み合わせを提案する。
直列4気筒ターボエンジンと最新の電動パワートレーン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを初採用。「トヨタセーフティセンス」を全車標準装備した他、高度運転支援技術「トヨタ チームメイト」を搭載。
メーカー希望小売価格は435万円～。月販基準台数は3200台。
ソース [ITmedia]
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2207/15/news155.html#l_ek_new03.jpg&_ga=2.219217945.186335450.1657874040-925390356.1657874040
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2022/07/15(金) 17:37:05.49
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657874225/ カローラスポーツ
カローラセダン
カローラツーリング
カローラクロスオーバー >>1
えつ
ゴールドの、ちょっとかっこいいかも・・・ 若者には見向きもされないデザインだなこれは
まあGR86が若者にはヒットしたから、これのターゲットは老人や中国人なのかな？？ ナニコレ、ＳＵＶ風味のセダンじゃん
誰が買うんだよコレ >>1
>クラウンを世界初披露
昔々からクラウンって、基本的に日本だけで売るクルマじゃなかったっけ
あとは香港にちょっとだけとか デザイン担当の責任者も外人だったしアメリカ人受けするデザインだから日本人には評判が悪いんだろうな 最近は車幅1800超えはデフォになってきたな
カムリも1850だし、新型シビックでさえも1800
こんなクソ狭い日本の道路で、車ばっかりでかくなっていってるな >>30
ぶっちゃけ日本人は最初から相手にしてないでしょ
アメリカの若者にアプローチしてるのがデザインから分かるもの 日産とか三菱よりいいだろW
あいつらデザイン破綻してるぞW >>19
1840って3ナンバーなら普通だろ
どこでも余裕で走れるわ
どんだけ運転下手なの？w 車自体はそんなに悪くはないが
これがクラウンですと言われたら
いや違うだろうとなるわな 高級感じゃなくスポーティー感が少し出過ぎてるデザイン SUVにする意味あるの？
セダンでいいじゃん。
セダンだから買ってた人の行き場がなくなるぞ。 個人的には糞ダセーと思うがこれがカッコイイと思う人がいるからこういうのが世に出てくるんだろうな これ本当は違う車名で出すつもりだったやつだろ
雰囲気変わり過ぎ >>42
もう相手にしてないんだってば
その層はレクサス行ってるから まず売れ線を先に台数売ってから派生車種売れよ
ハイランダーの右ハンドルが一番需要あるに決まってるやん 黄色と黒の車なんか、とうふ屋でもやらせたいのか
クラウンの方向性が間違っている >>47
いやジジイは高級セダン＝クラウンって刷り込まれてるからこれ見たら常連さんは買ってくれなそう。 >>42
今日発表したのは４車種でその内の１車種がセダンだった >>28
なんかこういうの昔あったよな
走るサウナみたいに言わてた車 2ちゃんの住人はセンスが世間とズレすぎ
俺自分で言うのも変だけど陽キャだけど周りは現行アルファードとかめっちゃ人気有るけどな
2ちゃんの奴らがカッコイイって言う車って世間だと全然人気ないんだよな
だいぶ考えが古い奴が多い >>52
その金持ってるジジイはレクサスに流れてるよ
クラウンなんて死んでる 現行型のグリル見た時はなんじゃこりゃって思たけどクラウンの面影はあった
今回のは完全に別モノでオーナーの入替えを前提にしとるな >>11
スレタイがアホなだけだぞ。バリエーションが増えただけでセダンもある。 フロントマスクが死にそうにダサい
他は悪くないのに
デザインが変わったら買いたいわ >>57
レクサスなら完全にメンテしてくれるからな
グレード低いやつならクラウンと大して値段変らないし
レクサス買うよな >>56
アルファードって、人気は確かにあるけど「かっこいい車」では無いよな
デザインは捨ててる車 クラウンてようはロールスロイスの日本版だろ？
ロールスロイス系のデザインにしないのであればクラウンじゃなくていいようなきがするわ、まーそのはセンチュリーに任せるってことなんだろうけど オッさん臭い路線とやっと決別したな。これならレクサス買わなくてもクラウンが良いと言うオレみたいな人は居るだろう。 >>58
先代のユーザー平均年齢60歳超えてるんだぜ
それで販売台数落ちてるんだから変えて当然 受け入れられる人間＝これからを担う新世代
受け入れられない人間＝頭の固い旧世代の老害ゴミ
ってことでOK？ 俺にはフロントとリア、サイドが悪いように見えるけど >>63
ディーラーからしてレベルが違うから
金持ってるならレクサスに流れるのは当然かと >>71
タイヤ4つ付いてたら全部マツダのパクリっ事でいいよ DSっぽいな。七割海外で売るみたいだし、流行りをちゃんと押さえてて、これはこれでありだと思うわ。日本向けに作ると冷蔵庫から仏壇になる。 >>70
いや、クラウンの元々のデザインは明らかにロールスロイス系の流れがあった
それをよりお手軽にした高級者だったけど
トヨタはその路線をやめたってだけ。
クラウン系に乗りたいならセンチュリーやロールスロイス買ってねってだけだな。
路線変更であってついてこれる云々じゃない ダサいと言う人は、前のクラウンカッコいいと思ってたのかね？ マセラティはこういうプロポーションの車は絶対作らんだろ。これは良くも悪くも極めてFFらしいデザイン >>88
カローラ、今年マイナーチェンジでしょ。クラウンに寄せるのでは？ カローラて手頃な価格でそこそこちゃんと走る大衆車だったのに 売れそうだけどマーク見ないとクラウンってわからんなｗ 今は稼ぐ奴は若い時から稼ぐし、稼がない奴は歳取っても稼がないから、いつかはなんちゃらみたいなのは成り立ってないだろ とうとうクラウン的外観エッセンスが消滅してしまったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
