【最高峰免許】激務薄給…30代バス運転手の告白「手取り20万円以下。疲弊してようが、睡眠不足だろうが勤務します」 [あしだまな★]
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「路線バス運転手です」という30代前半の男性（東京都／正社員／未婚）から、経済的な厳しさを嘆く投稿が届いた。
男性は年収300万円、手取り19万5000円ほどで、
「時間外35時間近くしても、基本給が安く手取り20万円以下。（時間外勤務を）50～70時間すれば、やっと人並みに暮らせる金額です。都内在住ですが、正直厳しいです」
といい、業界の問題点を訴える。（文：福岡ちはや）
「このままでは誰も運転手になる人がおらず、廃止路線が増える」
低賃金で働くバス運転手は、男性ばかりではないという。
男性はバス運転手の給与や働き方について、「民間、公営に関わらずこのような感じです。
運転手は休日出勤と残業で稼ぐかたちなので、疲弊してようが、睡眠不足だろうが勤務します。暮らせないので」と打ち明けた。
安全面を考えると、バス利用者にとっては衝撃的な告白だ。また男性は、バス運転手の責任の重さや適正賃金についても言及する。
「以前、『公営のバス会社で700万円程度の年収はもらいすぎ』という人もいましたが、バスは運転手の技量によって左右され、一歩間違えれば人を死なせることになる。
また、車内でも客が倒れ怪我をすれば、客がつり革・手すりに捕まっていなくても運転手の責任。
最悪、車内人身で警察。周辺の人や車、車内の客、定時運行などさまざまな責任があります。
それで現在は年収400?500万円で高いといわれる時代。ましてや公営（のバス会社）は周りの民間に合わせて給与を下げる。
そうではなく民間が安すぎるのであって、公営の『もらいすぎ』といわれていた給与が妥当です」
男性は業界の未来を案じ、次のように投稿を括った。
「このままでは誰も運転手になる人がおらず、辞める人も増えて、残りの運転手はさらに疲弊。廃止路線が増えるなど、周囲にも影響が出ると思います。
運転手の懐が潤っていれば運転手になる人も増え、やる気も出ます。結局は余裕のある生活ができるかどうかです」
バス業界に限らず、企業には労働者が意欲を持って働けるだけの賃金を保証してほしいものだ。
https://news.biglobe.ne.jp/workstyle/0709/ccn_220709_5500031281.html バス運転手とか、バスマニアか情弱のやる仕事だろ
まともな思考なら人を運ぶより物を運んだ方が運転は楽だし、給料も2倍はあるｗｗｗ コストカットできるのが優秀な経営者って思ってるからな。
そのうちトップを襲撃する奴がちらほら出てくるんじゃね。 その給料なら田舎でも同じくらいだから田舎に住んだ方が良くないか？ 給料が高くてバカでもできる仕事は死人が出る危険な仕事しかない 大型免許取るのに４０万くらいかかるやろ。で、そこから働くには実績何年かいるやろ。とっていきなり働けないからなペーパードライバーも恐ろしいし 日本ダッシュ昔はストライキは国鉄がバンバンやってたよ
今でも公務員の組合はつよいけど民間の組合なんか会社の御用ききで無意味 頭狂のうんこ道路を運転して20万円以下とかきついなあ 激務で睡眠不足で正社員月給20〜30万円より
のびのびやって手取り10万円の方がいい
俺は両方やってそういう結論に落ちついた
もちろん結婚などしない >>647
どこの国にも一定数いるよ
格差をなくして成長なんか不可能ってことです >>654
東京のはずないだろ
東京で年収300なんて相対的貧困層に分類されちゃうぞw >>655
バカが給料高くて安全な仕事できるなら
誰も勉強しないだろ >>659
料理上手なホモ弁護士だが同棲しないか？ 40万以上貰ってんのに手取り32万とかになる俺のほうも異常だろ。たいして貰ってないのに引かれる額アホだろ 東京23区内や横浜の激狭住宅街を走る路線バスの運転手とど田舎の田んぼを走る路線バスの運転手の給与が同じ方がどうかしてる まあ、何にしても事故って大量の死人でも出なきゃ何も変わらんよ ベトナムの平均年収30万？くらいでしょ
まだまだ日本に来たい人いるだろうね >>660
その結果デフレ不況続いて国力低下じゃ世話ないなw いや私鉄系子会社だったら初任給てどり20万以下はホントじゃね 事実を知らないで叩く奴が多いもんな
漁師が儲けてるとかで叩く言う、たしかに儲けてる奴はいるんだろう
でもうちの親みたいな田舎の漁師は年収200万程度
だから誰も跡継ぎにならない、田舎はそんなレベルだよ 都バスの運転あら過ぎなんだつーの！
待遇の悪さは乱暴運転の言い訳にはならんて・・・
同情するし経営者が最悪なのはわかるけど・・・
まあ悪循環だわな >>8
配分が間違ってるんだよ
国に害しか与えない中抜きパソナや電通とかに金が回りすぎてる、どーでもいいいなくてもいい中抜き寄生虫が貰いすぎてその分本来貰うべき人に回らず必要な業界の人が辞めていってしまう 日本は末端の労働者に金が行き渡らないシステムになったね >>672
お前らボーナスでた？
俺はそんなもん食った事ない 維新が公営バス運転手叩いて給料下げてたな
まじでろくなことやらんな維新 >>594
そこが一番の闇なんだよ
すぐ辞めれるやつはいいけど、無知だと行動に移せないで居続ける奴もいるだろ 東京のバス会社は鉄道会社から分離された時点でめちゃくちゃ給料安くなったよ
鉄道会社が直接運営してた頃は年配のドライバーは1000万とかもらってた
でもそれだと自動車部門が赤字にしかならないからって単独で黒字を目指した結果がこれ
そもそもバス自体不動産や鉄道、レジャーと
複合的に利益を生み出すためのものなのに単独で儲けろってのがナンセンスでしょ ロリロリタンクローリードライバーに転職☆ｷｭﾋﾟｰﾝ 神奈川中央交通は40過ぎれば1000万は超えると聞いた >>642
ごめん意味わからん、路線バスを例に具体的にしてくれ >>671
バスに乗れますよってだけの許可証に大層な価値なんてねえよ >>685
ああでもしないと夕張市みたいに破綻してたけどな >>675
社会主義みたいな国の末路ですね
そして老人が長生きするようになってるから
少子化解決したとしても老人増えてまた同じ状態になる 怠けて暮らしてる生活保護者を強制的に運転手やらせればOK >>683
パソナ電通とかが途中でガッポリ抜き取るからなｗ 都内でしか成立しない仕事だから需要はあると思うけど >>686
居続ける奴が居るなら
経営者は給料上げる必要ないし
諦めるしかないね 都内でバス運転するのって誰も彼もできることじゃないと思うけどな
少なくとも俺はやりたくないは >>594
コロナ前までは人手不足で無茶苦茶だったよ
とある会社で運行管理触ってた事あるけど常にダイヤに対してドライバーが足りないから
毎日頭を下げて走ってくれって頼んでる状態
コロナで乗客減ったり飲食とかの失業者が流れ込んで多少状況変わってるんじゃないかな 残業ほぼゼロで手取り20なんだが恵まれてるほうなんだな
簡単な仕事しかしてないしボーナスは年3回出るからいい会社に入れたわ トラックやバスは
それでもめんどくさい人間関係が他の業種より
少ないじゃん
だから仕事行きたくないとかが少ない
更に無心で出来る仕事 >>683
構造改革とか規制緩和って労働規制撤廃して奴隷解禁したからね
これで儲かったのがパソナ
言い出したのは竹中平蔵
日本を破壊したのが誰か分かりやすい >>707
バスは接客業扱いだよ
会社によっては営業係とか言われてる >>692
普通免許どころか原付免許すら落ちて取れないおまえが言っても説得力ない >>682
自民や維新が躍進したということは、大企業や資本家優遇政策を国民が支持してるということ このスキルあるならタクシーに転身すればいいのに
多分50は稼げると思う 大阪の市バス運転手は年収1000万くらいじゃなかった？ バスだけじゃない
基本給を安くして残業しなきゃ食っていけない様にして長時間奴隷の様に働かせる
そこらじゅう寝不足のトラックドライバーだらけだからw >>709
この国おかしいからな
派遣と正社員の格差みたいな不公平なもん作って競争とか意味わからんこと言ってるし >>713
選挙結果見てバカしか居ないと感じたわ
30年も経済停滞してるのもうなずけるw >>710
シャブ中がいた住之江車庫の悪口はそこまでだ！ 福通とかで雑貨大型バラ積みの定期便とかどうよ
一種で５０万くらい貰えるみたいだぞ >>705
コロナ後は人手不足が解消したんじゃなくて、客が減って収入が下がり、雇う金すらなくなったのと、高速・貸切が開店休業状態なので、そちらのドライバーを路線に回してやりくりしているだけ。
需要が戻ればまた人手不足が表面化する。 >>676
おまえが自宅警備してるのと意味が違うんだよｗ >>689
法令上限の16時間高速✕13連勤で働き続けても無理だな コロナでバス使わなくなったからな
公共交通機関は一切の私語禁止にすりゃいいのに
アゴマスクでツバ吐くゴミがペチャクチャ喋りやがる >>8
大学出れば安泰とか、それこそ宗教にすがっているあいつの
母親と同じ。 人手不足なら給料は上がる
そうなってないのは
別に人手不足じゃないからだよ 高齢化対策でも環境保全の面でもバスは今後増やすべきという答えになるはずだが、なかなかそのあたり投資しないよね。
ヒュンダイの安いだけが取り柄のオンボロバスが馬鹿売れしてる情けない状況だし。 それでも辞めないから安いままなんですよ。
米国とか、運転手に限らず、待遇に不満ならすぐに辞めちゃう、
最低賃金なんか決めなくても企業は人手を確保する為に給料上げる、 >>690
便利な土地へ引っ越せば？
それか運転手雇うとかタクシーで行くとか >>683
これでトリクルダウンという大嘘ペテンを吹聴してやりたい放題やったんだよね >>713
かといって強酸や立件に入れても一般の人が潤うわけでなく特定の身分の人が潤うだけだしなｗ 地方は本当に終わってる
仕事ないからみんな東京に来てるし >>721
市場原理に任せて競争こそ正しい
グローバルで戦わないといけない
って、岩盤規制破壊して、この国の安全保障、労働市場、経済システムからボロボロにしたのが今の日本だし
電力供給とかも市場原理になんて自由化したら、電力供給不安定化して停電の心配する有様w
インフラに近いものを自由化してバカなんだよw これってバスのサイズってどれくらいのバスのサイズなんだろ？
最近は、ワンボックスカーがバスになっておったりするし >>659
激務で睡眠不足でも20いかないのが現状だけどな… 辻元清美に入れたところで所詮野党だから交通インフラの待遇がよくなる訳がない >>715
それを起こさない環境が出来上がってるんだよ
奴隷は団結して戦わないといけないのにちょっと頑張った奴を奴隷頭にしてやれば奴隷頭は嬉しそうに奴隷共は努力が足りないんでさぁwって奴隷を叩き始めるんだからw
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