【自動車】BluE Nexusとデンソー、アイシンが新型「トヨタ・クラウン」に搭載される新しいハイブリッドシステムを発表 [自治郎★]
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BluE Nexus（ブルーイーネクサス）とデンソー、アイシンの3社は2022年7月22日、「トヨタ・クラウン クロスオーバーRS」に搭載される新しいハイブリッドシステム「1モーターハイブリッドトランスミッション」の概要を発表した。
■スポーティーな走りと効率の高さを追求
3社が共同開発した1モーターハイブリッドトランスミッションは、新設計のクラッチ式6段AT「Direct Shift-6AT」と駆動用モーター、インバーターを一体化した製品で、高い加速性能と燃費効率が特徴とされている。製品そのもののサプライヤーはBluE Nexusで、モーターとトランスミッションの開発をアイシンが、インバーターの開発をデンソーが担当。アッシー製造に関してはBluE Nexusがアイシンに委託するかたちで行われる。
構造としてはモーターとトランスミッションの間、エンジンとモーターの間にそれぞれクラッチを備える方式で、前者は発進時の駆動力伝達、後者はEV走行時におけるエンジンの切り離しを行う。新開発の発進クラッチは耐熱性の高さが特徴で、高度な作動制御によって高い発進応答性を実現。Direct Shift-6ATをベースに設計された駆動モーターを組み合わせることで、ダイレクトかつトルクフルな走りを追求している。また発進用とエンジン切り離し用のクラッチを協調制御することにより、走行のあらゆるシーンでスムーズかつ静粛にエンジンの始動や停止ができるという。
同時に、既存のトルコン式ATと置き換えて搭載できるよう、コンパクト化も徹底。駆動用モーターを大径偏平タイプとし、2つのクラッチをローターの内側に配置することで、…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2022.07.22
https://www.webcg.net/articles/-/46710
クラウン クロスオーバー RS
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/b/730wm/img_7be32467639286178adfe95198aa6b0f300790.jpg
1モーターハイブリッドトランスミッション
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/9/730wm/img_19b3747f512ff6f7cfd29e1ee074dfe2305771.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/5/730wm/img_a590a63105ac36da126d69afedf341a0303061.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/9/730wm/img_9911f1548d29e037a3838967ccac3574303307.jpg 日本の技術すげええええええええええええええええええええええええええええええ 数年後に欧州からハイブリッドが排斥されそうなのに、まだハイブリッドに投資している余裕があるんだな。 支那人と中国人と韓国人と朝鮮人に技術を盗まれないようにしろよ >>1
へえー。トヨタが作ってるんじゃないんだあー。（棒） びっくりするぐらい何を発表したのかわからん。
自動車業界だめかも。 トルコンが無いのか
スイフトのAGS+モーターを
ステップギアで縦置きにした感じなんだね
デンソーとアイシンの製造だし期待出来そう スカイラインやフーガに搭載されていたハイブリッドに似てる >>7
欧州はすぐ手のひらを返すよ
はっきりいってEVよりハイブリッドが正義だわ >>7
電気は自由に使えなくなったしガソリンは倍になった
ハイブリッドしか道はないとあの豚どもも認めるだろう >>25
これ四駆だから電気使わないならプロペラシャフトがいるよ？ >>29
自分らで脱炭素だのいいだして産油国を怒らせたところにロシアに対する制裁をし
それがセルフ経済制裁にもなってるからなｗ
やるんだったらロシアって国を乗っ取る覚悟でやらないとだめ >>1
（‘人’）？
クラッチって事はすり減るの？
トルコンじゃ駄目なの？ EVでもミッションは要るよ
低い回転で効率よくモーター使えば電費は良くなるんだから
航続距離が伸びるでしょ
だからポルシェのEVもミッション積んでる >>33
クラッチでいいんだよ
モーターにはアイドリング要らないからエンストしないでしょ >>28
欧州は自分たちに都合のいいルールを作りたがるから、
ハイブリッドは排除されるだろう。 これEVへの布石だろ。
エンジン無くしたら、そのままEVだし トヨタがTHS-2なんか作ったから
ロシアはウクライナに侵攻したんだぞ >>35
（‘人’）！
情報トンクス確かにモーターにエンストは無いか(笑) まだハイブリッドなんて言ってんのかｗ
何周遅れやｗｗ >>36
現状、電気のみに振ることが難しくなったのにEVのみというルールを維持できない >>40
（‘人’）b
原油から絞り出されたガソリンを棄てる位なら～火力発電でハイブリッドだよ(笑) ３年で15万キロ走ったらバッテリーがダメになって販売店に持っていったら急速充電のし過ぎですって言われたのはトヨタだった毛か？ >>27
2.4は今もカムリとかのがあるからそれなのかな？ >>45
THS2搭載はは2.5Lで
このターボHVは2.4L
ターボHVはパワーとレスポンス重視みたいだね evの方がいいとか言ってる奴らは夏場の電力問題とかどうするつもりなんだ？ ところでインホイールモーターが実用化されないのは何故？ フーガのシステムと変わらんな
THS2じゃないなら効率は落ちる
ドライバビリティは良いと思うけど
クラッチの制御はそれなりに大変
だけど何で今さら、こんな古くさいシステム載せるんだろ？ >>50
バネ下重量が増加する
駆動効率以外アドバンテージが無い >>36
クリーンディーゼル（）の如く言葉遊びして我が物顔でHV連発してくる未来に100ペリカ >>34
一長一短あるのでなあ
初代テスラロードスターは最初2速トランスミッション積んでたけど
トラブル多発と駆動効率が悪くて1速固定からトランスミッション無しに成ってる
トランスミッションを介して動かせば
当然伝達ロスが生まれるし
どちらが良いのかはまだ結論出てない
高額車両なら良いけどコストもかかる >>36
欧州車も近頃は続々とHV作ってる
ボルボは大分前からやってて、もう純ガソリン車がカタログに無いw
ルノーは新車がこの春に出た
フェラーリの新しいのもハイブリッドだw >>1
ホンダがこれのさらにすごい版みたいなやつをレジェンドにのっけてたけど、
やっぱりカッコ悪すぎたのが仇になったかな。 マツダがcx-60様に開発した
ハイブリッドやPHEVと良く似たシステムだな これだとエンジン音がうるさそうだなあ
ホンダや日産のエンジンが一定に近い回転数で発電する仕組みの方が良いんじゃね？ 時代が変わってもデンソーアイシンはトヨタが守ると言われてる
デンソーは確実に守るだろう
日本が本格的なEV化はないと思うよ、アメリカがやらない限り もうすでにEV化の影響は出てるんだよなぁ
2017年～2019年は1000万台弱あった国内生産が
2020年は800万台、2021年は800万台弱と200万台落ちてる
https://www.sankei.com/article/20220409-NW67YR2PDJIXLL6BNHC67MTEPM/ >>36
といいつつ向こうはハイブリッドモデル出てきてますよ >>69
ランクル４年待ちを解消すべく生産しまくればいいと思うんだが >>7
むしろ欧州もマイルドＨＶからストロング型に移行しつつある
ＥＶが頭打ちなのは分かってるからリスクをかけられない なぜ今更6AT？
モーターとクラッチ一体にして、小型低コスト化は分かるんだが、1モータ6ATではTHSより高効率にはできないだろ。
今まで何やってきたんだ。
こんな構成だけど、よりシリーズ寄りの制御みしてるとかじゃないかとは思うんだが。 >>16
ターボエンジンのRSで15ｋｍ/Ｌ行けば充分では
2.5リッターの方は22ｋｍ/Ｌ行くし燃費重視ならこっち選べばいい >>73
これは高効率を狙ったものではない
ハイパワー走行用
FR用は以前からあったがFFベース用はこれが初めて
そして今回のクラウンは2.5のTHSグレードもラインナップされている
貧乏人はそっちを買えばいいだけ >>56
搾取メカニズムの研究開発とコンサルティング >>60
トヨタも特許を公開したかいがあったのですな >>75
DBHSは明らかに燃費よりパワー（とレスポンス）に振ってるもんね おおぅめっちゃコンパクト
トヨタ車の品質は
アイシンとデンソーが支えてるだよね なんかのゲームで
V8のオートバイがででくるだけど
それFFなんだよ。
V8でＦＦのオートバイ。いまの若い者は考えてることがわからん >>31
電池置くのにプロペラシャフトあったら邪魔だろうし CVT捨てたのは良いこと。
日本車＝ラバーバンドフィールから抜け出した >>7
余裕あるよ。
会社としてどう転んでも対応出来ないと。
どこぞの貧乏メーカーと一緒にするな。 これRSにだけ搭載する奴だろ？RSは従来型より燃費がかなり悪いんだけどな。 クラウンてFFになってたのな（モーターもそうやって呼ぶかは知らないけど） コイツらホントばかだなあ
TSLAもうすぐ年間200万台生産だぞ
ヨタと一緒にハイブリッドで没落してろ >>87
従来型のRSはWLTCは12.4kmlだから新型のが良くなってるよ >>69
それEV化の影響じゃない
コロナ禍と半導体不足が原因だよ
それで新車の製造がかなり遅れてる
今はもっと酷くて工場が止まったりしてる >>89
テスラに乗り換えている層は北米ビッグ3や欧州のドイツ御三家オーナーだよ
トヨタはそれを傍目に続伸中 トヨタ式のハイブリッド作れない おバカな欧州勢に
こんな簡単な方式もあるよ♪ってパクらせて
部品売りまくって
欧州でハイブリッドを根付かせる戦略か？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>98
開発にトヨタが絡んでない、6ATと置き換え可能っていうのはそういうことか、スッキリした
ありがとう https://www.youtube.com/watch?v=w_VOl7bJb9E
ル・マン24時間レースでトヨタのハイブリッドが
５連覇したよゆうか？
∧∧ ポルシェと並ぶブランドだ
（ =ﾟ-ﾟ） トヨタのハイブリッド
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