1日150個…長崎のアマゾン配達員が労組結成 その理由とは [蚤の市★]
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インターネット通販大手「アマゾンジャパン」の荷物を長崎市などで宅配するドライバー15人が、労働組合「東京ユニオン・アマゾン配達員組合長崎支部」を結成した。ユニオンが5日発表した。アマゾン関連の労働者が個人加盟する東京ユニオンでの支部組織の結成は、横須賀に続き2カ所目となる。アマゾンジャパンの下請け会社と業務委託（請負）契約を結ぶ長崎の配達員らは、なぜ労組を結成したのか。
8月下旬、配達員の大滝孝洋さん（50）が飲料水の2リットルペットボトル8本入りのケースを担ぎ、長崎特有の急坂を駆け上がった。30度を超える蒸し暑さに汗が噴き出る。軽ワゴン車に戻ると、「ラビット」と呼ばれる業務用アプリで配達先の地図を確認して車を発進させ、路肩に停車しては坂や階段を走り、ひたすら民家に荷物を届ける。この日は朝8時半～夜7時半に約100個を配達した。
大滝さんは2021年5月、下請け会社と請負契約を結び、アマゾンの荷物を運ぶ仕事を始めた。当初は1日に運ぶ荷物が90個前後だったが、多い時で約150個にまで増え、長時間労働を余儀なくされる日もある。しかし、大滝さんらは下請け会社から、雇用関係にある「労働者」ではなく「個人事業主」として扱われているため、残業代などは支給されていない。労災保険や雇用保険も適用されず、社会保険料の会社負担もない。
大滝さんの場合、日当は当初から1000円上がって1万5500円になったが、配送車は自分の車を持ち込み、車の保険料や整備費、1日約2000円のガソリン代は自己負担だ。
特にガソリン代はウクライナ情勢などで高騰し、長崎県のレギュラーガソリン1リットル当たりの小売価格は全国最高値の182・6円（経済産業省発表、8月29日時点）。1日約100キロ走行する大滝さんらは下請け会社にガソリン代の手当を求めたが、支給は月4000円程度で、実質的な減収となっている。また、配達員たちは、長崎は坂や階段が多く、車が入れない細道が多い特有の地形のため、配達の負担が大きいのに日当が低いと訴えている。
形式的には企業が業務を委託した請負契約になっていても、企業が指揮命令している実態があれば、労働者として雇用した場合の責任や義務を逃れるための違法な「偽装請負」とみなされる恐れがある。
東京ユニオンによると、配達員らは、下請け会社から配送センターへの出勤時間を毎朝指示され、配達終了後も再配達や、荷物が多い他のドライバーのサポートなどを命じられている。ユニオンは「アマゾンジャパンがアプリを通じて配送量や配送先を指示し、下請け会社が出勤時間を指示している実態からすれば、配達員は『労働者』だ」と主張する。
ユニオンは、アマゾンジャパンと下請けの2社に対し、業務委託契約を労働契約に改めて労働関係法令を順守することや、適正な労働時間管理、日当の改善、荷物量の適正化などを求めていく。大滝さんは「アマゾンジャパンや下請け会社は使用者としての責任を果たしてほしい」と話す。
全国ユニオンは11日午前10時～午後8時、アマゾンなどの配達員の相談を受ける「配達ドライバーホットライン」（050・5808・983x）を開設する。【樋口岳大、高橋広之】
毎日新聞 2022/9/5 10:54（最終更新 9/5 12:00） 1327文字
https://mainichi.jp/articles/20220905/k00/00m/020/037000c 底辺がいなかったら経済はまわらない
もっと丁重に扱え🥺 離島が多い県だからコストかさんでガソリン代がクソ高くなり、おまけに急坂と
...人の住むべきところではないのかもしれない エレベーターもインターホンもない4階、ペットボトル飲料を箱買い
→不在なら殺されます tiktokで見たけど九州のガソスタは値段表示してないの普通なんだってな
コメントでは過剰な値引き競争をしない為や電話したら値段教えてくれる前は教えてくれなかったとかあった 配達エリアブロックで決まってんのにガソリン2000円てどんな車で配達してんだよ… >>11
しかも税抜表示か税込表示かわからんし会計するまで料金わからんw 長崎の町をテレビで見たらこんなとこ配達すること考えたら恐ろしいと思える これでアマゾンが内は関係ない適切な運賃は下請けに払っているて開き直ったら面白い つーか経費コミとはいえ長崎で15500円はなかなかの高給だったりする >>14
こういうとこって冷蔵庫の配達とかたいへんだろうな 言っても下請け会社までだろうね
というかこういう人達って普通に佐川とかで働かないの？ 日当1.5万で諸経費持ちとか
東京や大阪でウーバーイーツした方が儲かるだろ >>25
マジレスすると、１０年前位まで馬運送があった。 ペットボトルw
自分が運ぶこと考えちゃって注文できないw Amazonに団交義務認められんやろうから、無駄よの >>30
俺逆だわ
ロッカーが使える尼ばっかだ最近
コンビニやヤマトの営業所に取りに行くのも気を使うw
最終的には尼の倉庫まで取りに行くことも
やぶさかではない(´・ω・｀) >>14
モトクロスバイクで駆け上がりたくなる階段 >>34
ちょっとデカいもの頼んだだけでコンビニ預り使えねえからなあ SSDとTシャツを一緒に注文したら別々に発送するアマゾン
本とBDを一緒に予約したら別々に発送する楽天ブックス
お前らがおかしいんだろ >>21
面白いかどうかしらんがこの手の話は
発注元は最初にそういうのが通例 >>15
軽でも一日走り回れば10リッターぐらいは普通に消費するんじゃね 長崎市のワイ、おまえらに釣られてAmazonプライムデーマニアになって
なんでもかんでも頼んでせいや・・・すまぬ・・・すまぬ・・・ Amazonの配達員に文句を言うか
お前ら社会の底辺職歯車が一丁前に文句を言うな、そもそも収入多すぎだろ
日当5000円ぐらいでええやん >>14
こんなん荷物持って登りたくないな。
水をケース買いするヤツとかもいそうだし。 あのさー
やる前に少しは調べろよバカ
つーかなんでそんなに金が必要なんだよ？ギャンブルやローンで債務奴隷人生なんか？ 長崎みたいなとこは全国一律料金から外していいんじゃね 自分は宅配の仕事なんかするの無理だな
1日ももたない >>45
ちょうど新幹線のページ開いてたわ、ありがとうｗ >>14
坂本龍馬の亀山社中あるところがこんな道を登った先にあるんだよなあ
長崎は眺めは良かったんだが配達員は地獄じゃろう 北米なんかマックやタコベル食いながら音楽流して適当に配達してるぞ置き配で
適当に気楽にのんびりやれよ脳筋バカども >>6
でもいずれ食い込んでくるよ、天辺でいくら頑張ってもそれに連なるのが入って来たら乗っ取られて終わり。 大変とは言うけれど、車乗って誰でも出来るような仕事だからね
土方や警備員が文句言わんでしょ 誰でもできる仕事？
お前らじゃ一日で逃げ出すけどなｗｗｗ 組合ということはパヨクか
これはAmazonが正義 ドローン使えるようにしろよ。
風とか砂とかでダメとかあんの？ >>7
仕事の数だけ安全猫がいると思うとゾッとする >>58
エクセルを使えないのならアクセルを使おうみたいな感じだろ配達中年は 必要なコストは払う
だから必要な利益を生産してね
必要な利益はこれ、コストはこれだけね
利益伸びてもコスト決めてるから
後者の考えが破滅を導く 1リットルペット飲料毎日買うやつなんなん？自分で運ぶならまだしも。おもてーんだよ！ これから台風11号に飛ばされながら配達するんだから大目に見てやれよ 宅配してる人が重たい荷物でも台車で運べるところならええけど
台車が使えないところはしんどいて言うてたな >>14
高齢者だけじゃなく中年でも厳しいと思う
健康で丈夫じゃないと住めないよ 「アマゾンさん、仕事下さい！」
↓
「1日150個ね」
↓
「無理っす」
って事？ 長崎なんかに住んでいるのがそもそもの間違いかとは思うがなあ・・・
地の果ての港っていう以外のアイデンテティが無いのだからなあ・・・
江戸時代で無ければ用など無い訳では有るなあ・・・ 150個はほぼ150戸と同義なので
結構ムリがあるかも。
たいていは1日150回、車を降りるってことでしょ。
1箇所平均20分としたら3000分、
50時間となって普通に24時間越える。 >>14
長崎市出身だが、こんなところを10倍の距離登ったところに高校があった。
自分が学生だった20年前は墓石や建材運ぶ為にたまに馬が階段登ってたし、ゴミ収集はソリの台車で下ってるし、家電の配送や引っ越しは、階段〇〇段あたり追加料金がかかると聞く。
久しぶりに帰って、久々に登ってみると、空き家空き家だらけだったわ。そらそうだ、再建築不可物件だらけだもん。 従業員とか協力会社は
アマゾンの事をアマゾン様って呼ぶんだってな
嫌味とかでなくてさ
そんだけデカい会社になっちまったんだなぁ >>78
置き配で再配達無しなら行けるんだけど再配達しなきゃいけないとなると150はかなりきつい 150個って、集合住宅なら2-3棟だから
1時間で終わるだろ
頭悪すぎ 長崎もそうだけど
似た様な土地で尾道あたりも配達キツそう >>84
正解！
生協の配達兄ちゃんは、発泡スチロール何個も担いで、歩荷さんみたいだったよ。 ひどいと聞いたのは団地
5階でフロアが繋がって無いから隣の5階に行く場合1回地上まで降りて隣の階段登るタイプ
無駄に世帯数があるコース貰うとひたすら階段上り降り 150なんて大した数じゃねえ
ヤマトに行けば200なんて
当たり前のようにやらされる
その代わり担当エリアは狭いけどな この記事内容だけでも、逃れようがなく偽装請負なんだが、アマゾンはゴネるのかな
あんだけ高度にシステム化してて、記録改竄もやりようないだろうに こういうのがあるからAmazonで買うの控えてる
ドライバーさんが可哀相そうだから買うの我慢 確認イヌは逆に不安症ぎみで対人メンタルも弱くて安全だけど仕事出来ない典型みたいになりそうやね(´・ω・｀) 某宅配便大手の倉庫でバイトしてたことあるけど荷物の量がめちゃめちゃ増えても時給変わらない上に繁忙期でもなければ人も増やさない
パートやバイトの善意で成り立ってるんだなって知ったわ 誰でも雇ってくれる仕事ではあるが、誰にでもできる仕事ではないな
離職率高いし こいつら辞めることはしないし
なんだかんだで人員は補充されてるんだよな
金額の交渉にしても失敗した場合に切るわけでもなく
従来の金額のまま大人しく働くんだろ 金額的に
コンビニ、居酒屋、ウーバーのほうが儲かりそうなレベルなのに
転職はしませんって
どれだけこの仕事好きなんだ >>100
何で関係ねぇ俺が断ってやらにゃならんのか？馬鹿なの？ 普通に考えたら配達仕事は正社員として働ける環境じゃないとキツいと思うの
地方で営業職してて土日に配達仕事をしたとき地理的には平気でも自家用車でメール便のような配達は赤字になった
一件50～100円の物だったのでw
昔だと電話帳を配るバイトを友人が経験したが自家用車のガソリン代を考えたら無理！と知ったみたいw
条件が微妙でも請け負いみたいな形で引き受ける人たちいるから配達業務の世界って安いんだよなぁ
配達荷物問わず 時間指定まである世の中だと普通に営業職が訪問先に顔を出したりする仕事より配達仕事の人たち大変
営業も法人、一般家庭色々あるにしろ配達の人より時間調整しやすい
車は社用車のバンだし
自家用車で外回りなんてガソリン以外でも結局はマイナス面もあるし
タイヤ、オイルも >>95
お前アホだろ
ヤマトでも長崎市内の配達は背負子に荷物を積み
坂道を行ったり来たり
配達車が家の前に直付け出来ない所だらけ
長崎市内は引越しも難儀するだろ
日本で一番配達、引越しが厳しい都市だぞ >>38
アホかお前は
何億個という荷物の在庫は全国各地にバラバラあるのに
まとめて発送できるわけないだろ
各所から発送するからバラバラでも結果的に早く届くんだぞ
物流の現場見てこいよ
でそういうことを現場ドライバーに言ったり
「まだですか」と物流ターミナルに問い合わせたりするなよ
キチ◯イ扱いされてお前が終了になるからさ >>1
アマゾン軽が日本の公道を占拠してる状態だからな
せめて道交法は守らせないとな
ヤマト程度には 業務○ーパーの中距離便は10t車で1個110円で800個くらい1〜2店舗に運んでるから、
１日で90,000円くらいの売り上げ
運転手は個数次第で日当20,000円〜17,000円もらえる
Amazonなんてやってられんわw >>8
馬鹿野郎、五島列島を馬鹿にすんなアホンダラ >>70
出たな〜しったかマン
会社の都合のいい契約しか提示るる訳ないだろガーガーガー >>119
業務スーパーは宅配で複数個数10個口とか配達あるけど
店内入ってきゅうりの横あたりに置いてくれとか
店員に指図されて
「宅配なんで荷受けでお願いします」って言って伝票渡したら
「サインせんぞ！」とか切れやがった
宅配で陳列まがいまでさせるなよって
まぁでも今ではその店員と仲良しだからなwww
完了上がるから指示された場所に置いてるが >>123
体幹鍛えれば無問題
体育会系、ウエイトトレーニングやってた人大歓迎 >>118
アマゾンは全く配達に関して
接遇や安全運転教育やってないからな
事故起こそうが委託会社や個人の責任
阪急を脱線させようが人を轢き殺そうが知りませんで終了 >>128
そりゃそうだろ。俺が送った宅急便のトラックが事故を起こしたから謝れって言われても困るわ。むしろ一方的な被害者なわけだし。 隠れキリシタンの家はチャイムば鳴らしても出てこんけんね。 労組って仕事したくないってゆうサボり魔が自分の事を正当化するための組織じゃん
挙句ストライキちらつかせて脅迫するとかマジで害悪
こんなのの存在許してる方日本の生産性が低いんだよ えっ？自分で選んだ職場なんでしょ
嫌なら辞めればいい 諸悪の根源は送料無料で配送を受けてる連中だと思うんだが 日当15,500円でクルマ持ち出し保険ガソリン自腹
所得税住民税健康保険等払っていくら残るんだろう 求人広告を見ると50万〜90万稼げるって出てるけど嘘なのか？ >>14
長崎のこういう住宅は、昭和40～50年代に建てられた家で高齢者ばっかりが住んでいる、
それが死んだりしてどんどん空き家になってヤバい地区だらけ。
長崎市は人口減少も凄まじい勢いだし、もはや死に行く街 やっぱり坂はキツイね
出歩かなくなるし、宅配便も持ってきてもらうの気の毒だしね
田舎でも平地で広々した方がええわ >>101
アメリカのアマゾンでも額面の数字は大差ない
円安の影響で高く感じるだけで >>141
不可能ではないけど手取りではなく売上な
しかも経験者かよっぽどセンスある人間以外はまず無理
売上で20万程度がいいとこ
そしてそっから経費もろもろ引くといくらもたいして残らんし、割に合わんきつい仕事というイメージしかないから経験者の自分だけど半年で辞めて会社員やってる
俺は30代だけどそれでもきついと感じたから50代の爺さんとかようやっとると思うわ けどこの件の委託会社は個数単価じゃなく日当制だから50万から90万稼げますとは求人ださんだろ
大体そういう謳い文句の会社は個数単価 アマゾンでピクルス頼んだらビニールの封筒に入れて送ってきたぞ
もちろんビンは割れて酸っぱい匂いプンプン クロネコヤマトの兄さんが、車から降りて、富士山の山小屋に食料運ぶ人が使う背負子に配達するダンボール箱を固定してるのを見てワロタわ。長崎市内だ。 >>86
マジレスすると簡単な配送はベテランがやる。新人はめんどくさいのを押しつけられる。 >>86
マンションの全戸が同じ配達業者で一斉に配達みたいなことありえんだろ
頭悪杉 15,000円なら2tとか4トンドライバーした方がいいぞ
軽貨物は完全出来高で1日150個くらいいけないとやるメリットない >>14
これはヤバイなぁ、特別料金もらっていいよ ＞大滝さんは2021年5月、下請け会社と請負契約を結び、アマゾンの荷物を運ぶ仕事を始めた。
これと同じ立場の人が150人集まったとして
アマゾンが交渉する義務はないと思うが >>14
階段にペンキ白線。夜暗くても踏み外さないように。以前は公民館に言うとペンキただで分けてくれてたけど、今もそうなのかな？ >>76
ほかの配送会社に入ってもあの坂はなぁ…… >>54
北米に長崎の様な街は無いやろ、向こうは馬車文化だから馬車が寄り付かない所には住まないからね ウーバーとかもそうだけど
本来は時間と体力が半端に余ってる奴が余暇を売った分の労働力を当てにしてるような仕事を
なぜか生業にしてしまう連中が詰んでいく流れあるよな >>78
一個一分、移動も一分で150個なら300分≒５時間…が狸計算や >>97
アマゾンは配達業者に丸投げだから、、労務管理には無関係だよ
葉書を出した奴は、ゆうメイトの時給とは無関係だろ…同じだよ 条件が合わないなら請けない、という社会人なら当然の行動ができないの？
むしろそっちが問題じゃない？ >>90
ホテル長崎の下に墓があるんだけだ道迷って自転車担いで中腹のお寿司屋さんまで階段登った事あるわw
あの頃の自転車は重かったからめちゃくちゃきつかったw >>175
アホか？みたいな書き込みするのは単にレスが欲しいバカだから放置しろよ 自営業で日販15,500円ってありえないだろ。
学生バイトじゃねえんだよ？
会社対会社なら３万は最低ライン。 40年ぐらい前に中元と歳暮のバイトしてたが1個80円ぐらいだった
持ち込みだと115円ぐらい。
120個ぐらい配達して時間あったら冷凍の配達
120円ぐらいだった
1日12000円前後稼げた >>14
不在だとイラ！っと来るから配達前に電話で連絡するんだろなw >>35
たぶんバイクなんか無理
長崎にはハシゴみたいな階段もよくある。 なんつうか、やっぱ儲けてる会社って法律とか利用して上手く雇用者騙してとことん安く利用するんだな 良い流れ
ストライキせよ。
昔のように労働者は怒らないと >>14
ここだとアマゾンで配送してもらったほうが得する場合あるな。
特に大きな荷物重い荷物 わいなら日当3万以上で検討するかってとこ。
1.5万とかありえんわ。 >>169
なぜかって好きな時間だけ働けるからでしょ
そっちのが楽だからだよ 売れない芸能の人なんか急に仕事が舞い込むから何時でも突発で休める仕事を選ぶんだとか アマゾンのイメージアップ広告が増えたけど実態はこれだもんなー 長崎住まいの俺、アマプラや通販よく利用するw
車横付けエレベーター付きのアパートだから許してね… >>14
長崎市は全国で人口の社会減が多い県庁所在地
年間5000人は転出している >>1
こういう下層国民に最終的な負担を強いて、こういう奴らの雇用数を増やしてたアベノミクズに感謝しとけよ 条件が悪いのに働くからダメなんだよなー
普通に宅急便の会社なりコンビニ配送トラックドライバーしたほうが良いだろうに
どうであれ社用車を無料貸与じゃなきゃ配達仕事なんて損だろ？w そもそも長崎のような坂しかない所に住む方が大間違い
平地しか無い佐賀に引っ越せば良い、博多に通勤出来て快適な
生活が送れるぞ この会社
15500円じゃ請けれませんって言わないんだよな
請けてそのまま仕事してる
廃業する予定もなさそうだしamazonの勝利 >>1
業務委託のSES偽装請負IT奴隷やれよ
今どき、全部リモート案件のやつがあると
在宅で冷房効かせてアニソン聴きながら仕事してるわ >>48
いや大村あたりに県庁所在地移すべき
山にまで住宅連なってもう一回落とせと思う 労組作って赤旗買って岸田政権倒せ！と騒いでもこいつらの生活は変わらんわけでな(´・ω・｀) 悪いのは水の宅配を頻繁にする馬鹿。
水の重さでどんだけ宅配業者を苦しめてるか。
せめて受け取りの際に、ご苦労様と一声かけて160㎖の冷えたアサヒスーパードライ缶をあげるべき。 >>202
馬鹿扱いしても変わらない
客に強制する権利はないし
重量で報酬取らず
激安で運ぶ契約交わす業者が責任取らないと いまだにアマゾンで配達するやつは無知なのか？
アマゾンにとって一方的に有利な契約だろ
民法では、無効とされる契約内容なのに、メディアは巨大スポンサーに対して忖度しまくってる
どれだけ係争してるか、報道しろよ >>171
それはまったくの誤解
アマゾンが配達個数を強制してたら、委託ではなく、偽装請負
個人のペースで運んでいると、契約を切られる
一方にとって圧倒的に有利な契約は無効 >>1
歩合にすれば良いんじゃないの？
常用契約にする意味が分からない。 >>14
昔長崎に住宅工事行ったら
クレーンで吊す重さの荷物を10人で抱えた運んだことあるわ
500キロくらいの外壁数十枚 いや普通に１人月160hで70万円とかの契約にするだけで解決するよね >>197
そこだよ
「低賃金で働く事は悪い事」
理解できないんだよな
金は命より重い
そこの認識を誤魔化す輩は
生涯地を這う >>101
時給契約は、それが当たり前。
コンビニみたいな接客業はシフト組んで働かせない事が出来るけど倉庫作業員は、それが出来ないから荷物が少ない時は会社が損をしてるんだよ。
そこはお互いに損得あるから文句は言えない。 >>97
偽装請負では無い。
普通に請負契約。
日当1万5千円で得していた閑散期があるなら文句は言えない。
繁忙期に損をするのが嫌なら最初からリスク負って歩合にすれば良いだけ。
閑散期に喰えなくなるのは仕方ないけどな。 >>14
長崎はこういうとこよ
廃墟になって屋根が落ちてるのにクレーンとかトラックが入り様がなくて
そのまま放置の物件なんかがあちこちにある
田舎の限界集落とかじゃなくて県庁に歩いていけそうなところでもこう >>53
あそこ見に行った時に行きはバスで上の公園へ行って帰りは階段で降りたけど
現代の生活に使う場所じゃ無いとつくづく思った
開通前から廃線まっしぐらの新幹線なんかに金使うより県庁所在地移転の方に金使えよ
県名変えたく無いなら大村あたりを新長崎にすればいいだろ
空港も近くなるしちょうどいい >>2
そうやって今のブラック労働過労死がある
年寄りは反省してほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
