【鉄道】千代田線直通のJR常磐線各駅停車は「不当な割高運賃だ」、沿線住民が提訴 [ぐれ★]
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※10/19(水) 19:18配信
弁護士ドットコムニュース
東京メトロ千代田線に乗り入れるJR常磐線各駅停車の亀有・金町駅を使う住民が10月19日、「不当に割高運賃をとられている」などとして両社と国を相手取り、2万6980円の損害賠償を求めて提訴した。
原告は60代以上が中心の16人。「亀有・金町の鉄道問題を考える会」代表世話人の松永貞一さん（74歳）ら3人と中村忠史弁護士が会見した。
原告らによると都心部に行く際、千代田線を通る「西日暮里乗り換え」とJRだけで行く「北千住乗り換え」では1.3～1.7倍の差が出るという。定期券はさらに割高となり、1.8～1.9倍になると訴えている。
中村弁護士は3者に改善の申し入れをしたものの、回答は納得のいくものではなく「やむなく提訴に至った。鉄道事業法がきちんと運用されれば解消されるはず」と説明した。
●「二重取り」ではない路線もある
相互乗り入れが始まったのは1971（昭和46）年で、千葉県の松戸や柏の沿線住民が増えたことなどが背景にある。
しかし、常磐線快速が止まる松戸と北千住間に挟まれた亀有、金町、綾瀬の住民にとって、都心に行くには北千住か西日暮里で乗り換えが必要になる事態となった。
JRとメトロ、二重に初乗り運賃を取られることになり、亀有・金町ー上野間は340円。JRだけならば220円だという。
中村弁護士によると、国会でもかつて議論されたものの、法改正が必要となり、先送りされた経緯があるという。その後、国鉄の分割民営化に関連し、1986（昭和61）年に鉄道事業法が施行された。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/07cf04f6c9372f7107241e1e7fc09edb04d8a112 そうね、わざわざ北千住乗り換えしてるし、それが普通だと思ってる
てか北千住駅さえなければ不当に高いとは思わんのだろうな 引っ越ーしっ！引っ越ーしっ！さっさと引っ越ーしッ！しばくぞッッ！ 他会社なんだから当たり前だろ
むしろ違うJRでも運賃いっかんしてるほうに感謝しろよ 路線のことがわからんけど同じ場所いくにしてもJR使うか私鉄や市営使うかで差が出るなんて普通じゃね そもそも半世紀以上と比べて不便になったと今さら裁判するとか、呆けてんのか？ しかも北千住で常磐線と千代田線が遠いという罰ゲーム 会社の異なる路線だから仕方がないんじゃないの？
中野⇄高田馬場で東西線使った方が便利だけど
JR使うのなら東西線は当然別料金になるし 原告に綾瀬が含まれていないのは、綾瀬からの場合は東京メトロのみの料金で都心まで直通するから？ こういう訴えが契機で他のこともアッサリ変わったりするから結構大事 夜のひ…日暮里山手線ホームから見る常磐線ホームの薄暗さ 綾瀬北千住の一駅区間だけが特例でJR料金なのもおかしいわ 北総線みたいに馬鹿高くないしこれは北総線みたいな値下げに持ち込むのは無理だろう
松戸ー北千住もなぜ4駅で220円もするのか俺には疑問だ 半世紀前の常磐線乗り入れ開始当時から、
言われ続けてきた、
迷惑乗り入れ >>26
確かにそれはそうだね
小学校の時に松戸から来てるやつが確か 地下鉄区間の定期券を綾瀬まで買って
もう1枚JRの定期券を綾瀬 松戸間と買って2枚持ってて
なんで？って聞いたらそっちの方が安くなると言ってたわ 昔金町に住んでたけどよく覚えてないな
面倒な乗り換えが必要で直感に反していたような印象はあった >>26
もともとJR（国鉄）区間だし
そこをメトロ単独区間にしたら、常磐線快速利用者までメトロ加算運賃になってしまう >>1
川越方面から池袋方面とか、横浜方面から目黒方面とかも乗る電車によっては同じこと起こるね 北千住から先は綾瀬行き 北綾瀬行き 松戸行き 柏行きって細かくあって
たまたま来た電車に乗ると乗り換えないとならない時があるのがめんどくさい 相互乗り入れしても
2路線に乗ってるから
それぞれ初乗り運賃加算されてるよな
どこもそうだろ 北千住って4G電波酷いよね
新宿よりも繋がらん
何故なんだろ つかきたせんじゅ綾瀬間の特例を金町まで伸ばせば良くね？ ドイツはこれから大都市の近郊鉄道を完全無償化してゆく
駅に改札口はすでにないw >>22
それをやると他の路線も値上げしないといけなくなるから無理 会社には西日暮里経由の通勤定期代金もらって実際は北千住乗り換えでかえば儲かるだろ ムダに高いの副都心線とかあの辺もだろ
後から出来た路線はだいたい無駄に高い ググってみたがたしかに不便
会の代表はお医者さんか
地域のために残そうって感じかな
これが本物の市民運動やね
共産党とかがやってる地元の誰も喜ばない変な連中の活動とは全然違う >>28
jr東の電車特定区間は15kmまでは220円なんや
ちなみにicでも220円
なんで券売機でクレカで買うとクレカのポイントつくからほんの少し得する 常磐線で通ってるけど松戸ー北千住が10分なのはありがたい
あのいちいち停る各駅停車には乗りたくない 障害者連中の有人駅にしろってやつもそうだけど
唆されたバカとしか写らんぞ
北千住で乗換しろとしか 嫌なら引っ越せ
↑
これ系のレスしてるやつの性格って、そこ意地悪いな。 メトロ1日券がいつの間にかクレカで買えなくなってた なんだよ東京近郊の話かよ。日立の俺にはカンケーネー w 会社が違うから当然と切り捨てるのは簡単だけど、確かにめんどくさいわな
駅に来る電車は全部千代田線直通で、上野や日暮里には行かないし
北千住の地下2階から地方3階への乗り換えもめんどくさいし 高いのと安いの二種類の経路があるなら安い方使えばいいだけじゃね
バスだってあるし
公共交通が一種類しかなくそれが不当に高いって話なら改善要求するのも理解できるが >>52
引っ越ーしっ！引っ越ーしっ！さっさと引っ越ーしッ！しばくぞッッ！ jr東は不採算地域抱えて儲かってないんやで
かんにんな 違う路線を通っているんだから当たり前。
関西でも、大和西大寺駅から急行で京都に行く場合、近鉄京都行きと国際会議場行きでは料金が変わる。
後者は竹田から京都市営地下鉄になるからな。 >>47
特定区間ってなになの？
JRは都心から出ると急に高くなるイメージはあるけど >>28
都市近郊区間料金適用なので中央線や総武線などの山手線以外の料金と同じ。駅間が長いのよ。 西日暮里乗り換えなら全線JRとして計算する特例を作ればいい JRが高いのは今に始まったことでは無い
安い路線使えばいい話 直通運転とかでも
運賃はしっかり初乗りから上乗せされるシステムを変えてほしいわ
ガキの頃なんで急に運賃が跳ね上がるのか理解できなかったｗ >>60
それは竹田で、近鉄と地下鉄で同じホームでの乗り換えができるから
ほぼ支障はない
竹田駅到着前の車内アナウンスでも乗り間違え防止を強調する
しかしたまに乗り間違えて、近鉄京都行きの切符で地下鉄京都で降りようとする人がいるトラップ >>55
千代田線の北千住乗り換えは日比谷線や東武線のほうがよっぽどめんどくさいぞ
駅を大規模改築する前は朝のラッシュ時は連絡通路が詰まって入場制限がかかるような有り様だったそうだ じゃあ乗らなきゃ良くね？？？
自転車か車で移動しろよ 選択肢が多くてよかったじゃない
安い方で乗り換えれば >>62
jrは路線により地方交通線と幹線と電車特定区間と山手線内・大阪環状線内という4種類の運賃が設定されてる >>66
どちらかというと常磐線各駅停車っていう名称が分かりにくいってほうが重要だとは思う
これが東京メトロと合わせて千代田線だったら別物なんだなってすぐに分かるのに
今のJR東日本にやらせたらDQNネームがつくのは間違いないのが悲しい 西日暮里の乗り換えが楽すぎるから文句が出る
凄い面倒にしてやれよ >>18
地下から地上までと上がらないといけないからね
日比谷線乗り換えとか一駅分くらい歩くことになる >>44
副都心線というか、西武有楽町線の新桜台駅も無駄に高いな
西武線とメトロの二重料金になるから りんかい線ゆりかもめくっそ高いからお台場いくのに金かかるのだが >>43
会社による。
頓着しない会社もあれば、一番安い路線で通えと細かくいう会社もある。 >>63
そんな長いんだ
北千住ー松戸間は10分しかかからないから知らなかったよ そんなところに住んでいるのが悪いという政治的配慮でしょ >>20
綾瀬から別方面の北綾瀬までが千代田線
綾瀬から先の亀有が千代田線とJRの境目 >>74
そんな物があるのか
小学生から電車で通ってて興味ないから知らなかったよ 梅田から西中島南方は180円なのに
平行してほぼ同じ距離を走る扇町から淡路は320円なのは不当だって話かな? >>46
共産党は木を見て森が見えないから
市議レベルだとむしろ有能なことが多いよ
市町村管轄物件の不具合の陳情とか対応早い この問題、俺は今まで北千住はメトロの駅で、常磐線各駅停車は有無を言わさずメトロの改札を通るから高くなるものだとずっと思っていた。
最近北千住で改札なしで乗り換えられるの知ったのだけど、それなら北千住で上野方面に乗り換えればいいじゃないかと思ったよ。 綾瀬に快速のホーム作れば解決なんじゃねえの
たしかに北千住の構造はひどい >>81
この記事のバカ風に言うと大崎を境に二重運賃を取られてるみたいな
千代田線関連は特殊なところがあるけどな
でも今更言いがかりなんだわ >>43
実行してない定期区間の運賃を多く取ったら会社に対する詐欺行為な
運賃差が無いなら損害無いから問題にならないが 亀有って、綾瀬の隣でほぼ足立区といっていい位置のくせに
こち亀とかのイメージで人情味ある下町のイメージなのはずるいｗ >>92
間に中間改札を置かないのは暗黙の了解なのではないかね
西船橋なんて東西線から乗り入れてるJRに乗り換える時は改札通らないと行けないようになってるからね よくわからないんだけど、北千住で千代田線から常磐線に乗り換えればいいだけではないの？ >>77
でも大手町で千代田線から半蔵門線に乗り換えるよりは北千住で日比谷線に乗り換えるほうがまだ楽だった
あと京葉線の乗り換えもホームからホームが遠〜〜〜くて大変だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
