【自動車】「走行距離課税」導入検討に地方民が激怒！ 走れば走るほど加算される…物流への影響で「日本経済にトドメ」の指摘も★7 [Stargazer★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自動車の走行距離に応じて課税する「走行距離課税」に注目が集まっている。
10月26日、政府の税制調査会は、自動車税制の見直しに着手。そのなかで浮上したのが「走行距離課税」だ。
ハイブリッド車の普及などで、ガソリン税・軽油引取税などの燃料課税は減収が続いている。2022年度は3.2兆円で、2007年度から約1兆円も減る見込みだ。ガソリン税・軽油引取税は「道路特定財源」として、道路の維持や整備に使われており、その代替となる財源を確保する狙いがある。
多くの人が影響を受けるだけに、Twitterでは「走行距離課税」がトレンドの上位にあがっている。なかでも多いのは、地方に暮らす人の怒りの声だ。
《公共交通機関は減る一方で何するにも車が必要で、車がなければ何の娯楽にも買い物さえもままならない地方民からこれ以上搾り取って何が楽しいの》
《地方民にとっての車はまさに生命線なのよ…。2年に1度の車検を受け、大切に乗っても13年経ったら重量税を課税され、その上、走行距離課税までされるのは…賃金格差がある中、懸命に生きてる地方民の気持ちを考えて欲しい》
《地方民をなめんな》
自動車の走行距離が地域によって大きく異なるのは、言うまでもない。ある調査によれば、自家用車の世帯当たり平均年間走行距離は、東京都は2000km未満、大阪府でも約3000km。それに対し、ほとんどの道府県では6000kmを超え、茨城県、福井県、佐賀県などでは1万km近くになっている。
また、「走行距離課税」により、物流への心配をする声も多数ある。
《物流業からがっぽり取る計画か、只でさえ燃料高騰や仕事減で経営厳しい所にこれは…補助金は遅いが増税はクッソ早いからなぁ…この国。国民一揆が起こらないのが不思議》
《走行距離課税が採用されたら日本の物流コストはかなり上乗せになる。日本経済全体にトドメ刺したいって理解でいいのかな？》
自動車にかかる税金は「自動車税」「自動車重量税」「環境性能割」「消費税」と二重、三重にもなっており、負担が大きすぎるとの批判も多い。
ガソリン価格は、円安の影響もあり高騰。2002年はリッター105円（レギュラー）だったが、2012年は146円に。2022年10月時点では、170円近くにまで上昇している。しかも、ガソリン価格の約半分は税金なのだ。
《この上まだ取るのか 見直しするなら追加じゃなくて削減すべきなのに 増税の決断だけは早いからなぁ》
と、岸田首相に対する不信感も大きい。ここは「聞く力」に期待したいものだが――。
11/2(水) 15:42
https://news.yahoo.co.jp/articles/6535c297b19696b574e179888ead30cba898596c
関連
【車税制】走行距離課税、導入を検討＝政府・税制調査会が議論 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667316559/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667437228/ ガソリン車からも現行の税に加えて取る方向で検討されてるのって、どうにもならんのか… 営業ナンバーは距離課税無しで、一般車からだけ取るようにすればいいよ もっと削減できることがあるでしょ
なんで必要なものに課税してんのよ じゃあ誰がその道路維持する金だすの？
田舎の奴は国や大都市に負担押し付けすぎ だーかーらー
evから減った分取ればいいんだよ
evにごまかせない距離メーターつけて距離で税金とれ
だめなら充電はスタンドからにして
ガソリンのように充電量で税金とれ >>2
政治家も審議会も財務省には逆らわんからほぼ決定事項、そして既存の内燃機関は適用外とは言ってないから税収思ったより集まらないときは内燃機関にも適用するぞあいつらはな。 なんかやってることがNHKとかJASRACみたいだな >>13
でもまあ、魚心あれば水心で違法でもよくね？独裁には独裁なりの対応もあるだろう 統一自民党を選び続けた結果だろ
甘んじて受け入れろ >>23
フアシズム化してるからな、不祥事起こしても辞めないし辞めても山際みたいにすぐ復帰するからな。 ガソリン税無くすならいいんじゃねと思うけどな
けど、都会のほうが税金いっぱい取られるようにしたほうがいいわ
人口密度に応じて税金取るようにしたらいいんじゃね、そしたら地方に留まったり帰る人も増えるだろ もう、みんなで車を捨てて飛脚と籠の時代に戻るしかないなｗ 地方民をなめんな！！
政府「だったら日本から出て行って土民の暮らしをしろ」
地方「払います、、許してください。」 >>21
反日だしな
どうやって日本を潰すかしか考えてない 大都市の１０kmと地方の10kmじゃ桁が違うよ
移動時間の
地元で10kmなら10分だよ
スーパーに買い物行くのに10km以上走る必要がある
都市部だとラッシュ時とか場合によっては１時間以上かかる距離だろ
密度が違いすぎる
それを同列にするとかイカれてる
エアコンの遠隔操作の件もそうだが
どうなってんだろうね 俺はほとんど車乗らんから別に構わないな、年1000キロすら乗らないし 電気自動車からも税金ほしいってだけでしょ？
ガソリンの税金を0にして、
代わりに走行距離税になるならかまわんよ EVに掛ければ良いだろ？ガソリンやディーゼル車は道路地方税払ってるんだし。 >>35
ちょっと違う
どうやって上級国民を潤すかしか考えてない
下級国民のことは眼中にない 地方民だが車離れや人口流失なんて真っ赤な嘘で年々渋滞増してるからこれはむしろ歓迎 先のことを考えたら早く東京に引っ越さないと殺される メーター戻し業者ウハウハやんwww
額に寄るんだろうけど運送会社相手になら個人で億超えるやろ 飲酒運転の罰金を強化しろよ
そして事故現場から一時的にでも逃走したら、飲酒運転と同じ罰則を適用させろ >>44
割とマジでどこのエリア？
九州方面の地方都市は割とマジでやべえぞ
そもそも人がろくにいないもん ガソリン車はガソリン税で十分だろう
EVなら走行距離課税というのも分からんではないが
EVの普及にはマイナスになる 年間5,000㌔も走らんぐらいやがいくらぐらいやろな ただまあ家庭自民党はガソリン税は残すし走行距離税も取って地方は日本人が多いから日本人死ねって意味なんだろ。 確かに電気自動車はガソリン税を取れないものな。ガソリン税で道路を補修しているというのが建前だから、それが取れないというのは、税収が減ることになるものな。 直接被害は地方がでかいだろうけど当然首都圏も物の値上げはあるだろうな で、なんで自民に表入れたの？
安倍の死で同情したとか？ >>38
運送業とか年数万キロとかザラだから輸送費の値上げに繋がるぞ、佐川が電気トラック大量導入決めてたけど燃料コスト下がるどころか税制によっては上がりかねんからな。
特定財源の減少を補填できるレベルまで上げないと意味ないからな。 走行じゃなくてタイヤに上乗せしろよ
タイヤ交換無しで事故るやつ増えて一石三鳥ぐらいあるやろ 東京行くしかねえわ
車運転したくないし
導入しとけ
地方は仕事もないし罰ゲームだよ
何重苦
地方のオンボロ工場維持するための円安政策だし天罰 >>9
大前提として脱炭素、EVシフトを進めないといけないからガソリン車を2重課税にする案が有力だよ。 ってか走行距離メーターの改ざんって違法じゃないだろ？ >>65
現状でガソリンは三重課税だぞ消費税入れればな。 まあEVで緩和狙いだろうしな。ガソリン車はとことん追いつめるよ 自民党は地方票も捨てたのか
次の選挙も壺に動員をかけないと厳しそうだね >>66
物流が酷いことになるから近所で買物する時にそのコストを負担させられる >>6
これはむしろやられて当然
税額が安いならまだしもがっぽり取るつもりなら尚更 >>61
なるほど、俺が使ってなくてもそういうところから搾取されるか でも自民党大好きも地方民だろ
まともに投票も出来ないサルは滅ぶしか
なくね？ >>53
ガソリン車両はガソリン税+走行距離税だよ >>67
それになんの意味がある？
総走行距離ってメーターではなく、自動車本体のシステムログに記載されているのに？ ガソリン税イヤならEV車に乗ればいいじゃん
走行多いなら道路の財源に貢献しろよハイ論破 >>70
経世会潰すためにもう何十年も地方は切り捨ててるよ、敵対会派の支持層潰すのはセオリーだからな。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。 >>9
ハイブリッドの扱いが面倒くさいから
二重課税でいいじゃんという発想
制度を整理する気は毛頭無い だから運送に関わるような営業ナンバーからは取らなきゃいいだけだよ
一般車だけにしてガソリン代をあまり払わない燃費のいい軽なんかは割高の税制にすればいいだけ >>53
自動車税を走行距離にして、ガソリンには環境負荷税と言う名前に変更するだけの話
ガソリン車は二重で支払うんだよ 車なんて無くす方向に仕向けないと。
たくさんのルール無視のアホ共と、
事故にあって不幸な目に遭う人を増やし続けてる 自民は税金を取ることしか考えてないんだから、どうしようもない
自民には投票しないこと、これが一番大事 岸田なんて増税するために生まれてきたようなもんだぞ 息子も同じだな 人力車でも使え飛脚使え
ジャップは江戸時代に戻れ🤣 >>1
2019年の消費税10%増税で税収2兆円減。少子化加速。このまま失われた50年で日本人と技術を消滅させ続けたら円も領土も底抜ける。
先進国は発展途上国と違って子供の労働や換金は禁止なので金の無い男はモテない。また女に教育をしているので女が将来の予測(養育費や増税)が出来る為、金の無い男はモテない。 >>84
燃費の悪い高級車に乗っている上級国民に対して減税して、燃費の良いエコカーに乗っている一般国民に増税する仕組みだぞwww >>74衆院選で2/3が自民に入れた馬鹿トンキンが何だって？
大阪と違ってカッペしか居ないのか？ >>1
財務省「社会保険料の増税するには日本人の健康悪化だ！」
財務省「外国から5兆円のワクチンを買おう！さらに、ワクチンおかわり！」
失われた30年の財務省
「何が何でも日本人に増税で日本人消滅！」
立憲共産党は財務省と同じ
財務省「通貨発行は不可能！刷った円で一律10万円給付や消費税や社会保険料の減税は不可能！」 >>80
ガソリン車やHVを買い続けられると困るからな、ガソリン車でいいやってなったら意味がないから内燃機関搭載車は四重課税になるだろうね、EV化したら既存の自動車メーカーは潰れかねんのだけどな。 >>79
喜んでる奴いたw
増税喜ぶなんて日本人だけだもんなw 国会議員は馬鹿ばかりで日本を衰退させまくっているんだから、もう議員連中から迷惑税を取れよ
どれだけ国民に被害及ぼしてるのか分かれよ ガソリン税って走行距離伸びたら沢山納めることになるから同じだよね。 当然選挙公約に入れるんだよな？
どうなるか楽しみだ。 バブル崩壊や消費税不況などなど、国って景気を冷え込ませるのは簡単にできるんよな 年間2000kmとか何のために車買ってるの？見栄？ ガソリン税を廃止して、事業者への課税をやめて、環境なんとか還元をやめるなら良いと思う 物流がダメージ受けるのはアレだけど貧乏人共がスマホ、飲酒で事故起こしても反省するどころか弁護士特約でいつでもかかって来いみたいなスタイルだからな。増税しまくって金持ちしか乗れないようにしてもいいよ 車がなきゃ生活出来ない地域だじゃなく観光や余暇で車使おうとする都市部の奴も控えるようになるな
そしてバス、タクシーなんかも値上げされて益々出歩かなくなって経済に大打撃だな
本当この国を滅ぼしたい様だな壺と自民と官僚は 人間としてマトモな感性もってたら自民なんかに投票しない 走行距離税はevにだけ課税すりゃいいやん
全車種に課税するならガソリン税安くすればいい >>107
それやったらみんな内燃機関搭載車しか買わなくなるから絶対やら無いよ。
大体トラクターとか重機とかEVじゃ無理だからな。 これさー、車で移動する人狙い打ちするだけじゃなくて、配送とかも上がるよね。
当然、原料や製品をやり取りするような生産にも関係するよね。
政府は日本を破壊する方向にしたん？ >>114
インフレの原因は黒田よりプーチンやコロナの方が大きい。
不況の原因は消費税や社会保険料の増税による可処分所得激減や海外からの低賃金奴隷輸入の賃下げの方が大きい。
不況の原因は刷った円で一律10万円給付の黒田でなく、消費税や社会保険料の増税、走行税の財務省 >>114
じゃあ貴方はこないだの参院選どこに投票したの？ >>36
話の大元は利便性に税金掛けるってんじゃないんだよ
道路の維持補修の費用をどうするかって話 >>105
ガソリン税収減ってるんですよアピール
都合の良いデータだけ使ういつもの手 ガソリン税＋消費税＋走行税。
三重課税じゃん。
走行税を取るならガソリン税と消費税をなくせ。 車は無くても生きられるし何なら引っ越せばいいだけだ。 ライフラインと同列に考えるものではない。 こんなふざけた舐めた事され続けてるのになんで投票率が５割ほどなんだ？ 自民党にはもう正賢担当能力はないな、色々とがっかりすることばかりだ。 >>118
2019年の消費税10%増税で税収2兆円減。少子化加速。このまま失われた50年で日本人と技術を消滅させ続けたら円も領土も底抜ける。
財務省「増税と外国からの5兆円のワクチンで少子化！さらに、ワクチンおかわり！」 >>118
走行距離税でプリウスも維持費高くなるからな。
それ以外の内燃機関はさらに重くなる。
何としても減った分の税を取り戻すどころか増やそうとしてるだろうからな。 年収の低い田舎地域から税金多く取るとか鬼畜にも程があるな
昭和の頃のレベルまで所得税上げろや >>133
ロードバイク乗りのマナー悪すぎるから是非ともやってくれ。 今のままガソリン税だけにしておいた方がEV車が普及するんでないの? >>132立憲共産党は財務省と同じ 。ワクチンも推進。
財務省「通貨発行は不可能！刷った円で一律10万円給付や消費税や社会保険料の減税は不可能！」
財務省「社会保険料の増税するには日本人の健康悪化だ！」
財務省「外国から5兆円のワクチンを買おう！さらに、ワクチンおかわり！」
失われた30年の財務省
「何が何でも日本人に増税！日本人消滅！」 >>134
田舎は一人一台だからな、公共交通機関死んでるから車無いと仕事に行けないしな。 >>136
二足歩行税も出てくるよ、外に出なくなったら酸素税、死んだら自殺税、餓死税 >>83
自殺で死んでる人数の方が圧倒的に多いのだから
その観点で言えば国が全力を上げるべきは自殺対策の方
車の死亡事故はほっといてもそのうち無くなる
と言い切ってもいい(´・ω・｀) 徒歩にも歩いた距離に応じて課税しねえとな
後、靴買ったらサイズや体重応じて体重税な
人が歩けば道路も傷むんだし当然だよなあ？官僚さんよ 保険料も走行距離に応じてるところあるけども、そっちは怒らないの？ >>139
財務省はEV普及なんて考えてないぞ、減った特定財源をどうするかってしか考えてないからな。 >>1
地方民にとっての車はまさに生命線なのよ…。2年に1度の車検を受け、大切に乗っても13年経ったら重量税を課税され、
え？10年以上乗ったらエコなんだからむしろ減税じゃねえの？ >>1
ほんま自民党は安倍の時代から経済音痴だわ、政策も全てがクズだな
クズはクズな事しか考えつかないんだろうな
自民党に入れるからこうなる 地方民舐めんなとかw
お前らが公共交通機関不便だから使えね〜とか言って使うのやめたから、どんどん廃止されるんだぞ
平成の30年で利用者十分の一とか、人口そこまで減ってないのにおかしいだろ
これが導入されないとお前らの使う道路維持できないんだけど
公共交通機関に税金投入するの反対なんだから、これも受益者負担が妥当だよね >>150
買い換えしてもらわんと自動車メーカー売れないだろ、そのためにやってるようなもん。
２０年くらい平気で乗れるからな今の車は。 都心駅近に人口集中
車を持つことは真のステイタスに 燃料の税金取られない代わりに距離で取られるだけでしょ割高になるなら怒るのも分かるけど同じ位なら良いんじゃない？ >>152
選挙でこいつら選んでるんだから
いちゃもん付ける権利はない >>149
2019年の消費税10%増税で税収2兆円減。少子化加速。このまま失われた50年で日本人と技術を消滅させ続けたら円も領土も底抜ける。
先進国は発展途上国と違って子供の労働や換金は禁止なので金の無い男はモテない。また女に教育をしているので女が将来の予測(養育費や増税)が出来る為、金の無い男はモテない。 税調委員の宮崎県知事、高知市長は
何も言わんのかなー？ >>156
ガソリンの半分は税金だぞ、それ無くしたらみんな内燃機関買うわ。 この先３年ぐらい国政選挙無いんだから、やりたい放題だわ >>157
お前選挙だけで全部決めてもらうんか
自分が望んでいることと真逆なこと言いだしても選んだの俺だからであきらめるんだな
扱いやすそうな奴だな これも利権作りなんだろうな
税金とるために毎年距離記録せなあかん
このための検査装置から記録システムいろいろ新規に利権できる >>156
それならリッター5とかの燃費悪い車は得をするまであるね
まあならないんだけど >>158
少子化の原因は結婚できるだけの所得がないからだからな、少子化は進む一方だわ。
公務員やナマポ受給者は子沢山だけどな。 乗っても乗らなくても毎年自動車税と重量税がかかってるのにまだ取る気かよ？
エコカー減税とかやめるのが先だろうに ゆうて今だってガソリンか軽油に課税されとるんやで走れば走るほどやんけ。 >>1
元々はガソリン税の代わりに走行距離で課税するって言ってたぞ
無くさずさらに課税なのかどうか検証せず、煽るだけのアカ報道は要らんね そもそも金持ちや上級が金持ちや上級同士で金を回してる上に金を溜め込んでるのが原因だろ
所得税を昔みたいに多く取れよ 逆に走行距離が短い奴を課税していった方がいいな、乗らんのに買うなって、公共機関使えってな >>174
車検証に総走行距離載るようになっただろ
これの布石だよ 酒、たばこ、酒を提供する飲食店全般、公営ギャンブル、パチンコ
これだけ幅広く更に課税すれば良いだろ
車は生活必需品だからいい加減に辞めろ
取得税、自動車税、重量税どれだけ税金取れば良いの
その前にやることがあるだろうが
人口も減っているから公務員と政治家の枠を減らせよ >>97
EV先進国の中国でさえ長期休暇で高速の
充電施設が大混乱に陥ったw充電時間込み
で従来の倍の移動時間になって帰省を諦めた
奴も沢山いる
そもそもEVは割高で買い替えろと言われて
も嬉々として軽四に乗ってる階層は簡単に
は動かない
毎年の税金だけで誘導するのは無理だろう >>102
統一地方選では全員華麗にスルーだろw
国政選挙は岸田がヤケクソ解散しない
限り三年間無い >>21
なんで経理ごときが一番偉いんだよ…
３つぐらいに解体して粛清しろ邪魔臭え そもそも物流トラックとかにがつんとくるから値上げラッシュ
車乗らないから関係ない訳じゃない ガソリン税と同じだろ？
走っただけ税がかかる
エンジンからモーターになったらそうなるのは当たり前 あとな外国人への生活保護も一斉禁止にしろ
中国人は入国して即申請するマニュアル迄あるみたいじゃないか
舐められるのもいい加減にしろ >>181
法人税減税と高所得者の減税も辞めるべき、税の徴収ってお金の再分配する役割もあるからな、血が廻らんと病気になるのと同じだよ。 >>110
バスとタクシーは成り立たないよw
かといって車も乗れない、田舎民は
引きこもるしかない この件や介護保険料の記事を見た高齢者が若者は大変だなって言ってた でも若者は自民支持してるんでしょ
緩やかに殺してほしいのかな 課税、増税する前に無駄な給料泥棒状態の公務員を全部切れ
お飾りが沢山いるだろ特に地方 >>118
物理は耐えられないから転嫁するしかない
宅配便しかイメージ出来ない馬鹿が多い
けど何もかも値上げされることになる
転嫁出来ないエリアは物流も運ばない
ボランティアではないからね 自民党はなんで貧乏人から搾り取るんだ？金持ちからとれよ！ふざけんな!屑野郎が！ 庶民の車は贅沢品でしょ
100年前なんて庶民車無くても生きてたじゃん
車は減らすべき ガソリン税が実質走行距離課税も兼ねてる様なものだろ。 >>124
道路特定財源はもう無い、いわゆる道路財源は
一般財源に流用している、維持費が足りないと
今更言うのは詭弁 走行距離より、純正でのタイヤの太さとかに課税すりゃいいじゃん。
無駄に太いタイヤの車は排気量大きいとか車重あるとか色々無駄が多い車なんだし。 税調の連中はシータク経費で乗るような奴ばかり
地方殺すことだけが
なら税調なんかぶち殺せとなる 重量税とガソリン税と軽油引取税の暫定税率は直ちに撤廃しろよ、「暫定」の意味も知らない莫迦官僚ども 逆に走行距離が少ないと税率が高くなるってのでいいんじゃない？
必要も無いのに道楽で車を使ってる人は走行距離少ないでしょ。
生活に必要な地方ではそこそこ走行距離は延びるから。 株で何億も儲けてやがるんだろ？そっちからとれよ！株のキャピタルゲインは一億儲けても２０%だぞ！おい！年収１０００万は３０%こえだろう？おかしいだろう‼糞自民党❗死ねや‼ >>136
外出して歩いたら課税かw
老人に２キロ歩いたでしょ？とか
言って切符切るとけ >>193
インフラコストから住めない場所を決めて
そこには住まわせない位の政治判断が必要なんだろうな >>1
カッペは毎日ダラダラ生きてるんだから少しくらいは税金払え キチガイ政策だな
それなりに公共交通機関が整備されてるところ限定ならまだしも田舎なんか
片道20km車通勤なんてザラ
ほんま野党が糞だからって自民やりたい放題だな
そんなものの前に新興宗教からガッポリ税金とる方法考えたほうが国民の
支持を得られるぞ
公明党なんか切ればすむこと >>199
ど田舎だと車は下駄なんだよ。
車は贅沢というのは公共交通機関が整ってる都会など一部地域だけ。
それから、これ、自家用車だけの問題じゃないから。
運送トラックなど物流に直撃するから、地方の食材があつまる東京の物価はますますあがる。 >>150
車通勤しかない場所に住むなとw
財務省さまが仰ってる 仕事で日に2000キロ近く走らなきゃならない時もある
本当にこんな税金やめてほしい
ただでさえ今年から日給の1割消費税分にされてしまって困ってるのに 電車だって乗る距離で運賃変わるだろ
甘えんな田舎者 官僚や政治家の自宅には宅配しない、荷物受け取らないようにしれ 大賛成
てめーらが困る時だけ騒ぎやがって
てめーも自分に負担がかからない事案に対しては、やれやれのクセに
クセに 高級車を転がして遊びに行く、都会の富裕層より
車通勤や車での買い物、子供や高齢者の迎えなどが多い
しがない地方の社会人が多く払う税金ですと
ひでーなこれ >>134
SDGSの時代だし、車維持できないのならバスでも出すだろ これ考えた財務官僚出てこいよ。政治家なんて財務省から飴与えられて法律通しているだけなんだから
選挙で選ばれてもいない官僚が勝手に決めるんじゃないよ 酒タバコ増税は賛成してただろお前ら
増税賛成してくれるなら他も増税しようってなるわw >>208
そもそも株の原資は税引後のお金(サラリーマンなら税金払った後の給料から投資してる)だし、株の税金上げると旨味が減って起業家が増えず、より日本が衰退する >>213
田舎でも贅沢だよ
昔は車無くてもいきてけたじゃん 東京都民の買い物グルマのイメージだけで考えたの？
日本の物流や社会活動を殺す気か？ 受益者負担だと考えると悪くないと思うが。鉄道会社は自費で鉄道メンテナンスしてるだろうし >>219
そもそも、乗れば乗るほどガソリン軽油は使うから、距離に応じて税金は多く払ってるんだけどね。
田舎者、とかいうけど、そんなこというなら地方が生産してトラックなどの物流で運んでる食材がないと、東京はやっていけないだろうに。 >>236
都市の物価が上がれば、人が地方に流れるだけ
地産地消が捗っていいこと >>226
田舎は循環バス走らせるのも一苦労だよ
運転手の確保が難しい、天候によっては
運賃収入がゼロになる、車両の維持費も
馬鹿にならない 地域によって税率替えれば？
東京23区内は100円/km
首都圏は30円/km
地方は5円/kmぐらいが妥当か 走行距離に応じて課税するぐらいならガソリン税なんかを増税するほうが理に適ってる、
でもそれだと反発も大きいから車検のどさくさに紛れ込ませようという魂胆だろうな。
最終的な落としどころはガソリン税などを上げる代わりに、自動車税・軽自動車税を地域特性に合わせて減税かな。 >>226
病院や役所やスーパーなどのルートに百円バスを走らせる取り組みは余裕がある地方ならやってるが、すべての地方ではむりだろうね。 政治家と公務員の人数を減らせよ
特に公務員なんぞ１週間何もすることがない部署が存在するだろ
良く話が出てくるよ >>134
そのクソ田舎のために莫大な税金を使ってインフラを維持しているんだが？
都会人が払った税金も含まれる
田舎はお荷物 EV車に対しての検討じゃなかったの
記事に記載が全くないけど？
立て子がStargazerとか釣りスレにも程がある >>237
航空便で輸入するのか？値段は10倍になるよ
船便なんか近場でも一カ月かかる
今の贅沢な暮らしは出来なくなるよw 日本を徹底的に破壊するのが壺民党なんだから間違ってない >>243
国民諸君は責任を持って
国の借金を返さないとな by財務省 >>233
> >>213
> 田舎でも贅沢だよ
> 昔は車無くてもいきてけたじゃん
今でも生きてはいけるよ。
だが、現在の地方経済は壊滅するだろうな。そこからバス復活に持っていけるかどうかだが。 >>233
田舎で車持ってないのは学生か免許返納高齢者か犯罪者か移民の技能実習生ぐらいでしょ
ほぼみんな持ってるし贅沢じゃないよ >>241
自動車税とかは地方財源の中核だから無理だよ >>1
よくまあ、こんな馬鹿な事を考え付くよな
経済回さずに税収上げるとか、気が狂ってる >>245
失う物がない層は既に無車検、無保険、無免許、偽造ナンバーセットで走ってるよｗ
捕まっても事故起こしても賠償金一切払わないからねｗ 田舎が地盤の自民党にできるわけないでしょ、こんな都会優遇策 >>247
そのぐらいならガソリン税は維持だとしても
払えない奴は居ないだろ
車検の総費用が20→28万円てな感じ もう財務省の連中皆殺しにしたほうがええんとちゃう？
このままじゃ9公1民くらいになるぞ
割と現実的に >>233
お前みたいに仕事してないなら要らないよ せっかく燃費競争の原動力になってたのに辞めちゃうの？？
EVだけでやれば？？ まあ要らぬ心配だよ
どのみち20年以内に地方は消えるし、EV化で自動車産業は壊滅する
EVになれば気軽に長距離ドライブは出来なくなる
これからの時代は、コンパクトシティにみんなで固まって暮らし、移動は公共交通機関、クルマは中国製のEVで買い物に使う程度になる
今の生活が永遠に続くと思う方がおかしい
全く問題ない >>241
EV車が増える予定なんだろ、わかれよバカ >>238
> >>236
> 都市の物価が上がれば、人が地方に流れるだけ
> 地産地消が捗っていいこと
その地方がクルマないとやってけないって話なんだけど？堂々巡りしてないか？ >>255
結局課税や増税をするという事は政治家達の収入源を絶やさない様にする方策だから
他の理由なんぞ所詮綺麗事ですよ >>246
そのインフラ使って田舎の産物消費して
さらに加工したものを田舎にも売りつけてるだろ >>87
まるで立憲共産党政権なら増税しないみたいな頭の中お花畑 >>268
地方の田舎にどれだけの地方交付金がばら撒かれているか知らないのか？ ふだん家賃安いとか物価安いとか自慢してんのに車がお高くなって大変っすね >>264
なんで？？
内燃機関の移動用機械がなくなるわけないじゃん
EVは普及するだろうが、所詮はシティコミューター(日本でいうところの軽自動車)止まりだよ。
その証拠に軽自動車のサクラはめちゃくちゃ好評だけど、トラックとか重量・長距離の用途では評判悪いよね。EV 先ず、マフラー改造その他悪質な改造車両は一日に同じ車を何度でも検挙して飲酒運転並の高額な罰金を取れ。
煽り運転や信号無視、その他危険な事故に繋がる違反の反則金も自転車や電動キックボードも含めて最低5万円以上と厳しくしろ。
未成年の違反も含めてだ。
歩行者の信号無視や視認性悪い暗くなってからの歩行者の反射材無しもしくは暗い色の服、懐中電灯無しの歩行もある程度の反則金取ればいい。 年金も納付期間が増えて更に支給額が下がるしな
もう廃止で良いんじゃないの >>260
どの所得層にいっているかわからないが、軽自動車乗りは発狂するぞw >>271
少なくも共産は減税しろといってますが。 ガソリンの暫定税率分25.1円を廃止して31.24円にして
あとは全ての車に走行距離で課税するのがいいかも >>269
割合的に男性の8割
女性の4割くらいかな？ >>237
お米も輸入物食べるの？
まぁ好きにしたらいいけどさ >>284
プリウスとかの高燃費自動車の旨味落ちるじゃん >>249
船でも意外とすぐ来るよ
2週間あれば来る >>266
自分は片道歩いて1時間かけて隣の隣の市の店に行くこともあるから(散歩を兼ねて)、車を使うのは甘えだと思ってる >>288
> >>284
> プリウスとかの高燃費自動車の旨味落ちるじゃん
トヨタとか大反対しそうだけどな。 >>281
軽なんて元々税金安いんだから我慢しろよ
金掛けたくないならユーザー車検 >>291
田舎もんが全員君みたいな暇人なわけないだろ >>288
HVこそ道路利用と納税バランスが悪かったからな >>291
一時間あるく時間があるのがうらやましいね。
こちらとら、そんな生活してたら1日24thでは足りないよ。 HVとEV普及に補助金ばら撒いて、回収するスタイル。
次はエコ関連全てに何かしら言い掛かりつけて回収だな。 >>297
そうか？？
普通車なんてほとんど道路使ってないのと同じだろ
消耗させてるの大型だもん
高燃費車に誘導することで殖産興業だと思ってたのだが ガソリンも走行距離みたいなもんだろ
EV時代になったら充電に課税できるんかな これはやばい。働く車の緑&白ナンバーは免除しないんけ？ >>293
俺は全く問題無いが、その金額で必ず自殺者が激増するぞw
走行税滞納→差し押さえ→＼(^o^)／ ガソリン車辞めてハイブリッド車、EV車に乗り換えろって煽っておいて
いざ普及しだしたらはい課税ねってどんな893なん？ >>301
>普通車なんてほとんど道路使ってないのと同じだろ
ならば走行税など作らずにEVは無税で良いってことだな
それもありだと思う
同じ車格で比較したらHV車の方が燃費が良いから
利用と負担の関係で見たら不公平だっただろ EV非課税で誘導するんだろうと思ってた
ガソリン車もろとも増税
さすが岸田 >>308
EVは無税だからこういう話になってるんでしょ
HVはちゃんと暫定税率払ってる こんなの許すのなら一定以上の山林を持ってない奴らから酸素税取れよ
クソムカつくわ 地産地消になって
都内に物流こなくて飢えれば良いのに >>313
> HVはちゃんと暫定税率払ってる
同車格のガソリン車と比べたら不公平と書いてる
払っていれば正当化されるならばEVも10円払えばいいのか？ しかし地方民はこんなアホな税金とられるんだったら国内向けに作る必要性がなくなるわな
円安で外国向けに売った方がより高値で買ってくれる訳だし
で輸入品は円安ってだけで無くてそもそも食料品含めて物がないw
もう詰んでますやん >>304
どこで線引きするか難しいよw
世の中には宅配しかないと思ってる馬鹿
が多いけどあらゆる物を物流が運んでる
それを全て免税出来るか？という難問 EV車に対して検討してるのにトラックがどーこー言ってる人は何なの？ これ統一協会から日本人への報復だぞ
わかってんのかジャップ？
自民党は統一協会の為ならなんでもするぞ 走行距離に伴って道路や環境の負荷が増えるんだから
走行距離課税は正しいと思う
地方ではというがだったら都会に住め
都会に住んでれば家賃は高いし車で楽もしたかったら
物凄く金がかかる >>314
鉄道会社が自前で設備の建設、保守管理してんのに何の名目で課税すんのよ？ 実際に導入したら−経済効果凄まじい
経済学者に猛反対されてたち消えだよ >>1
うちは２ヶ月に１回バッテリー充電するだけでほぼ乗ってないから導入していいよ >>318
その不公平は許容されていたのでは？？
同じ車格のガソリン車同士の高燃費の車と低燃費の車の差はどうなるんだ？？
どう考えても省エネカーへの優遇税制としか思えないのだが。 >>317
地産地消自体幻想だよw東京に売り込んで
稼ぐんだから人間の少ない場所で利益を
出すのは簡単ではない だから、タイヤ購入時にタイヤの太さによって課税しろよ。
あと、扁平率な。
純正タイヤより細くしたり扁平率厚くするのはご法度で。 ガソリン税がジャブジャブに余っているから
道の駅とか作ってるわけだしな 電気自動車向け税だろ、ガソリン税の収入が減るからその対応として出て来るのは当然だよ
ガソリン税を無くして走行距離x重量の税にすべきだね
クソ重いEVが環境に良いはずがないやろ 底辺人材がいるから雇う側が儲かるわけで、底辺人材を動けなくなるだけいじめたら誰が底辺職やるんだよw
てか郵便局潰れるだろw >>328
財務省の役人どもが経済学者の助言なんざ気にするわけないだろ >>330
> 同じ車格のガソリン車同士の高燃費の車と低燃費の車の差はどうなるんだ？？
その不公平は現時点でも存在してるけど？ >>306
将来的にガソリン車減ればガソリン税減る
なので統一納税ルール作りたいのだろうなと 100年後なんとどうでもいいよ。自世代の安全だけ確保できれば >>305
そんなんで自殺する奴は他のしょうもない理由でもすぐ自殺するだろ
そんな奴らからの税収なんて端からアテにしてないよ >>317
> 都内に物流こなくて飢えれば良いのに
このまま行くと多分そうなる
とは言え地方はそもそも農作物を作る肥料がウクライナの戦争で手に入らないから作物作る事すら出来なくなる
酪農の飼料も一緒w
もう詰みかけてるのに、この増税w
アホですわw EV化すすんだら普通にガソリン税から別の課税方法にシフトして行かなきゃいけないのは自明だろ
発狂してる意味が分からん ブレーキ踏んだらブレーキ税
スピード出したら速度税
停車したら毎分停車税、色々取れるね ガソリン税をあげる
EVへのガソリン税に代わるものを作る
それだけの話やろ >>349
ガソリン税は一般会計だからそんなこともないと思うぞ >>349
発狂してるのはガソリン車にしがみついてる貧乏人だけだよ >>341
現在でも存在してて、その不公平は正当化されてたんだけど？？
低炭素自動車への誘導税制として ガソリン税廃止して距離税に変更するなら別にいい
ガソリン税残したまま距離税入れるなら地方と物流崩壊する >>347
お前バカだなぁ
人口が減って底辺人材いなきゃ雇う側が大変だろ？
仕事も金も誰かが底辺でいてくれるから俺らが楽できているんだぞw 70歳以上の自分で生活できない高齢者ぶっ殺したら減税、勲章制度にしたら日本はもっと良くなると思うよ。
若い人を育て高齢者を即淘汰しよう！ ホント、国民からどうやって金取るかしけ考えてないわ。
ヤクザよりありえない因縁つけて金取ろうとするよな。
役人こそ1番悪どいわ。 ガソリン税もその他燃料税も全部走れば走る程税金増えるんだが >>322
青色申告で車を使う奴ならデータ見れば分かるやん。税金もあるし。って理屈が通用しないバカ国家だからな 金がないならまずはコストダウンやろ
金ないからクレて アホなんか？ 将来的に車はレンタカーかサブスクが主流になっていくのかね
そうしたら税金が見えなくなる >>317
物は入ってくるだろうけど
価格は上がるだろうから
都内の庶民は大変だろうね 物流がーって喚いているがその程度の金払うに決まっているだろ。
走った分だけ負担しろと言っているだけだ。
輸送費の小売価格に占める割合の中の更に燃料費相当の数割だぞ。
一体何％になると思っているんだよ。 出すのは舌だって嫌、好きなところで好きなだけ車使いたい、とか通用するわけがないだろ。
こんな車天国もう後何十年も続きはしないぞ。 いい加減覚悟を決めてくれ。 >>361
今の高いガソリン税のままでいいわけか
EVが普及してくると油田設備の更新や開発は減って
ガソリン価格は上がり続けるのにな >>357
自民党様はしたたかなので
物流業界などには補助金なり減免など
いろいろお手盛りするでしょ
利権と票には敏感 走行距離課税やるとしたら
インチアップして大きなタイヤ履かせて走行距離ごまかす車増えると予想 現状でも道路交通インフラボロボロで修復できないとこだらけ、
ガソリン税減る分を他の自動車関連税でどうにかしなけりゃならないし、
全体として増税にしないと劣化して補修修復もまともにできないまま、日本の道路橋梁トンネルは経年劣化でボロボロになり続け、
悲惨な事故が多発する国になるだけ
高品質のインフラを維持するのに必要なコストを、今の日本人は負担すらしていない 走れば走る程ガソリン税払ってるのに…
ワイのくそ燃費悪い上に月1500ぐらい走るからガソリン代だけで大変やのに… たぶん物流、郵便、タクシー、バスには
なにか特別な優待や補助がでるよ
トドメさされるのは地方民だけでしょ
分断して統治せよ！ってやつ その分の交通費支給してくれないと通勤できませんとか言われそうだなぁ
クソマイナスなるから俺は判断だわw >>374
いいんじゃね
スイッチングコスト鑑みて各々が判断すれば良い
地方はとにかく距離乗るから、ここでは現行制度が喜ばれると思うけどな
1日に50km移動するとかザラだし
営業マンだと200kmとかあるだろうな >>1
私はこれに賛成です。
もっと地球温暖化問題を考えましょうよ。
これだと人類は地球に巣くう害虫となってしまいますよ？ >>380
地方に人が居なくなったら今の都会が田舎になるんだぞw
というより国として機能しなくなるな >>378
コストダウンて概念が行政にはそもそも無いからなぁ
金クレ金クレでw >>1
自家用車より公共交通の方がメリット大きいとなったら鉄道やバスが復権するだろうし、地方再生には良手だな
亡国目的のカルトが政権から消えて、マトモな政策が出てくるようになったな 法人も中小も自営も営業車がやばいやろどんだけあると思ってんだ。別にバスやら物流だけじゃない件 自民党に投票って、増税と緊縮、移民と派遣を政府にお願いする行為なんだから、なんで増税に文句を言ってるのかまったくわからない。
自民党に投票するからこうなる 勘違いしてる人が多いが日本のガソリン税は先進国では低い部類で、高い部類じゃない。
だいたいOECD38か国ベースで低い方から数えて１２位くらい、消費税との課税全額でいえば7位くらい。 >>378
道路を作るはずの税金で道の駅なんてのを作ってるからだよ そもそも消費税だけでもべらぼうに儲かってるこの状況で増税の話をするのがおかしい
国民に還元するターンなのに そもそも2008年頃に道路特定財源が余りまくってるし期限切れだし暫定税率を廃止しようとしてたしする予定だった
ところが暫定税率廃止どころか道路特定財源は一般財源化され公務員の給与にまで吸われる始末
車関連からカツアゲしてる金を道路特定財源に戻せば課税不要で道の保守に問題は無い
道路の維持とかにそもそも使ってない癖に口だけは上手で詐欺師みたいだ 地方の公共インフラとか壊滅通り越してすでに半公営にして回してる惨状なのに >>1
運送業からの献金が足りないとお怒りなんですね
分かります分かります >>395
ある程度知能がないと今の日本の高齢化のヤバさって理解できないんかなあ まあ東京で生産できるものなど無いのだから地方から東京への農産物や工業製品輸送にタップリ走行税分の運賃をオンして目にものを見せてやれば良い どこまで日○人を○しめれば気が済むのか？
黙ってる警○検○は何をしてるの？
あっトップが賭けマージャンだったけな！（笑）
正義は何処に？ >>397
その通り
道路を維持するだけの税収は十分にある コロナで支出が増えたのは分かるが
色々と補填するなら時限法でええんや
恒久にする必要なし >>389
例えばコピー機のメンテとか出来ませんと
いう時代になる、営業拠点減らしてるから
１００キロ移動してくるやつがいるのにw
車も人も撤退することになるね ・物品を長距離輸送させるのが不利になって地産地消が促進される
・自家用車利用するより公共交通機関使った方が有利になる
どう見ても地方再生のための政策なわけなんだが 走らない人から見れば
道路の補修にかかってるんだから距離相応に負担するのが当たり前
ほかのものは物価が安いんだから 今ガソリン税と軽油取引税は道路特定財源じゃなくて一般財源だろ
それ自体論外なんだが >>405
これからEV化が進んでガソリン車減っていくのに10年後20年後も税収十分って頭おかしいんじゃないの >>400
氷河期世代見捨てれば少しガマンするだけで良くなるから問題ないよ >>383
地球温暖化は遅らせることはできるかもしれなけど止めることは無理だろ？
温暖化する前提で、温暖化後の対策を考えた方がいいんじゃないだろうか 日本を滅ぼすのに必死な自民党
マジで投票行ってないやつらいい加減目覚めろよ
このままだと本当に日本滅ぶぞ 都会は脳
地方は手足
手足が死んだら何もできんよ
もっと手足動かさにゃ退化すんぞw >>412
ガソリン税は既に一般会計化されたから
その辺の関係も消滅してる もちろんその「走行距離課税」は道路特定財源として使われるんですよね？
道路使う分払う税金なんだから道路以外には使いませんよね？ 電気自動車に乗るメリット、燃費性能のいい車に乗るメリット
どっちもぶっ潰す政策だよ ・円安で企業が大儲けしてるからその税収
・円安介入でドルから円に代えた数十兆円
税が財源だとして、この大規模な収入があるにもかかわらず増税と負担増をしまくろうとしてる財務省と岸田政権 >>417
民主残党よりマシだから自民党に投票するわ >>407
メーカースタッフが直ぐに来ないとか始まってるよな。これは倒産する会社増えるだろうな。現状で既に潰れかけてるし無理なのに 道路なんて毎年4兆円もかけて整備するものでもないだろ
どんだけ工事業者無能なんだよ >>390
コロナ禍で政府の歳出推移を見ればどうみても緊縮ではなく
財政拡張してるけどなw
なので増税や負担増は当たり前の帰結 >>407
1km1円だとして 往復200円のために仕事を放棄するのか？
物流を過大評価し過ぎだ。 道路が１５％、橋が１０％、トンネルが４０％、既に早期に修繕しないと駄目な状態だが、
全然金が足りないんで、まともに補修修繕が進まない。
どんどん経年劣化で補修しなければならない道路インフラが増えてるのに、
財源が全然増えないから、補修することができない現状でも。
しかも、それがこれからターボがかかる。
今のままいけば10年後の日本は頻繁に大事故が起こる国になる。 >>276
それはキミの思い込み。
「自分がこうあってほしい」
と思うことと現実の区別がつかないのは、
自我がなく自分と違う他者を認めることのできない日本人の悪い癖
欧米は理念で動くから、環境問題という至上命題がある以上万難を廃してエンジン車を絶滅させる
この流れは不可避で、いつまでも既得権益にしがみついて楽をしたい日本メーカーが暴れても変わらない。
日本しか見てないから
「俺はこう思うし、みんなもそう思ってるに決まってる。だからEVは普及しない」
なんて根拠もなく思えるんだよ、現実見ろよ
中国の新車登録の1/3はすでにEVだ >>422
高速充電器の整備費にでもするんじゃね？ 思ったんだけど自○に投票してる奴らさこんな世の中になって自分もコジキになってるのわからないのかな？恩恵受けてる奴居るの？応援してる意味が分からんのだが？ >>415
一番人口多い世代が高齢化したら選挙で今以上に高齢者優遇の政党が圧勝するでしょ >>416
なに環境カルトに洗脳されてんだよw
太古の昔から地球は氷河期と間氷期を幾度も繰り返してきてて、今は氷河期から間氷期へ向かってる途中
気温が上昇していくのが当たり前なわけでw >>408
地産地消で利益を出せないこともあるし
公共交通は瀕死だから復権させるのは無理
人間が足りない問題を解決しない限りは
絵空事だよ ちなみに走行距離課税ってめっちゃ抜け穴ありそうだけど大丈夫かな？？
多分、トン数で税率区分作るんだろうけど、死ぬほど軽量化した節税カーが作られそう。
トン数で区切らないと、ハマーとヤリスの税率が同じっていうよくわからないことになるし。 >>438
氷河期世代の選挙権無くせばいいよ
どうせ自民党に入れるからカウントしなくておｋ 岸田が無能すぎて官僚のいいなり
内政も外交もダメだし、何なんだこいつ エアコンの遠隔操作だの
車検証のデジタル化で手数料値上げだの
狂ってるのか？
そのくせバンバンワクチンには金使いやがって
絶対におかしい >>416
うん、だから、遅らせるために自動車乗りをイジメているわけだろ。
まともな判断だ。 >>435
> 欧米は理念で動くから、環境問題という至上命題がある以上万難を廃してエンジン車を絶滅させる
その通り、決定事項の未来 >>426
お前の選択肢ってその２つしかないの
いい加減諸派で日本のための頑張ってる党に目を向けろよ
自民工作員の雑魚に行っても無駄だろうけど
自民に投票してそんなに日本滅ぼしたいのかよ終わってるな >>282
財源は？
どうせ軍事費削減だろ。
中悪い振りして中共の味方。 無論、EV化でエンジン車需要の全てを賄えないかもしれない
そのときは欧米は
「おまえの生活を変えろ」
って話になるんだよ。
貨物輸送は不便になってもモーダルシフトが進むし、長距離ドライブする奴は叩かれる。
今までと同じ生活は維持できない。
だからこそ、
>>264
のようになる。
貧乏生活に備えよw >>422
そのように法律を作る必要がある
財務省を信用出来るかどうかの問題w 社会保障にしてもインフラの維持にしても、日本は維持に必要な負担すらしない。
現実にはOECD平均以下の負担率で平均以上の金を社会保障その他全体的に使い、
サービスを享受してるのに、負担が重いとか思い込んでる。
今のまま行けば道路交通系インフラと上下水道インフラは、10年持たないよ。
相当な増税と上下水道利用料の大幅引き上げをセットで行わないと。
ついでにいうとインフラ更新作業を行う建設労働者が全然足りないので、
大量の建設労働外国人を入れて今から技術習得させて長期間日本で働いてもらわないと、
日本はインフラが本当に劣化しまくり典型的な衰退国家状態に陥る。 国会議員バッヂ税
国会議事堂入場料
国会議事堂席料
国会発言税
国会居眠りペナルティ
与党議員税
↑全部導入したら許す それでも地方は商工会議所青年部の世襲やその取り巻きの銭ゲバに牛耳られてるとこ多いから自民に投票し続ける地獄 令和４年だと怒りが有頂天になるが
令和８年だとコレは導入されてて
れじ 輸送とか買い物はまとめて一気傾向になるよね
買い物先もちょこちょこ移動してじゃなくて1箇所でとなる 人の移動を妨げてどーすんだよw
消費税が購買心理を抑制したのに、旅行やドライブにまで税金掛けたらマジで日本人は貝になるぞw 日本は赤字大国です
諦めてください
歳費を削るならナマポから >>455
昭和の時代に逆戻り
ショッピングモールが消え商店街も復興しない
ネットで高い買い物する時代に >>449
同クラスの車だとガソリン車よりEVのほうがバッテリーの分で重い >>290
封印ってインパネのメーターに封印だろ？？
裏側の車速パルスの接続変えたらメーター回らんぞw
純正のスピードメーターは使わずに社外品で回すようにするw 定年して郊外の戸建てから都市圏のマンションに住み替えるパターンが加速度的に増えそうだなあ 走行距離課税は無理やろ
車やガソリン、車検や保険も高い
田舎では必需品
バスもあまり通ってないし >>449
EVは重い
道路へのダメージは車重の自乗に比例する 岸田は統一教会の意志に従って日本を破滅に導いてるのか？
電気代2000円補助とかしょっぼいくせに、増税の話しだけはたくさんでてくるな >>448
まぁ大問題になるくらい進むのは数十年後〜だろうから
俺は逃げ切れるんでどうでもいいけど >>463
だから日本は税収がないの
江戸時代の文明水準まで落とさないって破綻する >>470
普通に欧米で走行税の導入は進んでるからその流れ >>426
>>452
お前らそんな政治のイデオロギーについて語ってるうちに財務省に国を滅ぼされるぞ >>443
トン数は重量税で区別してるから
大型トラックも軽自動車も走行税率は同じだよ 車をやめて中心市街地に移住したほうが安上がりな時代への布石なんだろうか
これ革命だな バカが考えそうな話だな
先ずは公務員の無駄をなくせ! 自民党に入れるからこうなる
年金も80歳から
そして消費税も30％になるだろう >>465
ネット通販の送料は？最低料金が
2000円とかになるが？ >>469
欧米だとGPSで課税距離算定してるところが多い >>478
選挙でどうにかするしかないだろ
国民が目覚めなきゃ終わり
投票いってない50％ぐらいのやつらが全員諸派にいくつもある日本のことを考えてる党支持するだけで
一夜で日本復活するよ >>482
陸運局の車検工数がえぐいほど増えるんだけど
検査ライン上でインパネ外してコネクターの封印確認するの？？ >>477
欧米に倣って重量税は廃止してもらわんとw >>434
特に橋とトンネルが補修できずに閉鎖されると1か所に車が集まるようになって宜しくない
だから道路特定財源の一般財源化をバスの中吊りや駅前で運送関係の人が反対運動の署名活動していた
結局見捨てたのはお前らなの責任なんだけどな >>457
日本は少子超超高齢化社会
人口減少社会に突入してること理解してないよなあと
今の諸制度やインフラ維持するにも大変なのに
庶民は現状バイアスと近視眼的なのは仕方ないが
責任ある政治家や学者は嫌われるけど将来を見越した政策打ち出すべき >>486
GPSジャミング装置が使えるな
ナビは諦めて、携帯電話のナビアプリを使う 国会議員、公務員税作れよ一日１万～３万くらい徴収で >>485
せや Uber並みかそれ以上の上乗せされるやろ
餃子一人前に数百円上乗せ笑 ガソリンの消費を抑えたのに評価されない日本
ガソリン価格上がったのに税収が減ったと文句いう政府
物価をうまく制御せずにもっと金よこせと言われて
はいそーですかというアホはおらんわ >>488
それ用に設計して1か所を目視するだけで済むように
すればいいんじゃね？
あと既出だけどGPSもあるし 逆に年間距離走らない車に課税したらみんな乗ってガソリン税がたくさん入るんじゃないの？ ガソリン税が走行距離税だろうよ
燃費悪い高級車やスポーツカー程、事実上の累進課税になってるんだから重量税も自動車税も全部ガソリン税に統合でいいわ >>497
日本車だけ特殊な設計になって非関税障壁がまた一つできるんだね
外国産自動車はどうやって対応するの？？
特に並行輸入車 >>10
いままで知られていなかったのですが
馬はCO2を出すことが確認されました 議員減らせ報酬減らせ
まずはお前ら議員が血を流せ。 こんなんネタだろ まさか本気で言ってないだろ笑
ふざけすぎ >>501
10年後20年後にEV化進んだらガソリン税の税収がなくなっちゃうってのに 緊縮政策で経済の成長を阻害するし若者に負担を押し付けて少子化を加速させるし
今度は重税で経済をぶち壊そうとしてるしで日本を潰そうとしているようにしか見えないな >>506
手数料値上げで検査ライン増やせるのかな？？
車検代上がるのと同義なんだけど、事実上の増税だよね？？ >>477
重量税がそもそもその役割なんだがな。得意の二重課税かよ >>510
EVから徴収すること考えたらええ訳で
それが走行距離じゃあないわな つーかさぁ
宗教法人に課税すればいいのにな
公明党も統一教会と同じなんだからさ
この際、潰しちゃえばいいw 私も地方民。
通勤距離やレジャー見直しの家庭は増える
あと消費税は12％になって慣らしてから
自民党の本命は15％だ
父さん520万円かせいでるんだ
おまいらに400万ぐらいの暮らししか
させてやれない構造を少しは知ってほしい
これは日本を破壊するため故意にやってる
それを安月給だの、親ガチャに外れただの
自民議員の子に生まれれば
海外旅行もいけて良かっただの
父さん背負ってるこの石を１つでも
若者にはわかってほしい 排気量だけで自動車税決めてるのが時代遅れなんだよ
全長と全幅、全高も加えろ >>509
キロ4円とか具体的な数字も出てるようだが？w >>426
マシとか言ってどんどん苦しくなってるのに？ 75歳以上の保険負担100パーにして、年金支給やめれば金滅茶苦茶潤って子ども増えて経済成長滅茶苦茶するのになんでやらねえの？ そもそもEVの普及なんて無理だろ今でさえ電力供給足りなくて節電しろとか言われてるのに >>493
携帯のナビもGPS使うだろw
地図帳持ち歩くしかないなw まだ取れるとすれば売却代金に課税な
現状は普段乗りの車を売った時は非課税だけど
これに課税する方法はある >>516
道路の補修費用としての名目なんだから走行距離に応じた課税額じゃないと不公平でしょ 過去最高益の税収を記録したはずなのになんでまた取ろうとするの？
カルトへの献金が足りないの？ >>521
年間2万キロでおいくらですか？異常じゃないかな 運送は船で良い。船の利点は沈まなければいくらでも貨物を増やせる。 財務官僚はそんなに財政再建したいのなら財務官僚税として給料の8割位納税したら？ EV車への切り替えにかかるコストCO2排出量をペイする年数は一体何年？ >>536
ガソリン税の代替と考えればそんなもんじゃね >>538
船から降ろしてその後どうやって運ぶの？w
飛脚が港で受け取って走るの？ >>532
だからガソリン税があるんよ ガソリン車には >>519
排気量があがるほど車両本体価格が上がるのだから、理に適っている税体系だと思うけど？？
660ccが1000ccより高いのは単にその後の税負担が安いからだけだし >>529
携帯のナビはA-gpsの補正情報と基地局の位置情報も使ってる 日本の平均は年間7000-8000kmくらいだから
自動車税の平均を4万円とすればキロ5円から6円
車検の時に過去の分を取るとすると初回は3年分で12万
以降2年分の8万円を車検のときに払うのが平均的なスタイルになる
大変な出費になるなこれ >>547
一般財源から特定財源に戻す
道の駅とか無駄なコストを下げる
その上で足りない額は時限法で集める >>543
代替なの？
>>548
ドライブや旅行するだけの車なんだよ HV EV作るのにCO2バンバン出すからな
結局どこかで誰かが金払う羽目になる この前のオリンピックみたいに上級国民仲間で税金使い込もうと思ったらもっと財源が欲しいからな
上級国民が気持ちよく税金を使い込めるようにみんなで壺民党を応援しよう >>539
こういうの考える奴には物流という概念はないのかもしれない
小売店の商品とか自然に生えてくると思ってるんだろう 首謀者は誰？
おおかたアホウと義弟だとは思うがw
いつもながら国民には全く寄り添わない感性だこと 増税いらねえんだよ
老人への社会福祉辞めればすべて解決するんだよ
老人なんて犯罪者より害悪なんだから、感情論抜きにして、老人は切り捨てろ
全ての問題が老人切り捨てで解決するんだよ >>531
でも上がった分の手数料は検査ラインの設備投資費と検査官の人件費で消えるから、
手段が目的になってるパターンだな。 ネトウヨの望んだ美しい国だ
ネトウヨは自動車自分で持ってないから無敵だよな
こどおじの国、ニッポン アホすぎワロタ
通勤課税で圧迫されて誰も旅行しなくなる
代わりに外人くるからいいってかｗ >>556
EVに対して道路への補修費用を課税する場合に
走行距離以上に公平な課税方法あったら教えて EVはネットで管理されるから
配線を弄ったら即バレる時代になると思う >>552
一般財源からは戻すべきだが
街乗りリッター7km スポーツカーは3kmなんて時代と同じ税収は望めないよね？ 自動車税を半額にして
全長税と全幅税を新設
これでEVからもそこそこ取れる
ちなみにEV補助金は3ナンバーと5ナンバーで計算式が違う 日本国憲法前文より
＞政府の行為によって再び戦争の惨禍が起こることのないようにすることを
決意し、ここに主権が国民に存することを宣言し、この憲法を確定する。
そもそも国政は国民の厳粛な信託によるものであって、
その権威は国民に由来し、その権力は国民の代表者がこれを行使し、
その福利は国民がこれを享受する。
この増税のどこが国民の【福利】だ。 >>564
どうしてEVだけに道路の修繕費用を課税するのかわからん >>563
今やってる旅行割は何だったのか？という
話になるんだろうねw >>568
そもそもいくら足りないのかが不明
税収下がって3.2兆円じゃ足りませんて言われてもやね >>574
EV狙い撃ちにしたら自動車業界全滅するよ 税金の二重取り
いや二重どころではないだろ
司法はこれについてなんかコメントないの？ >>572
今までEVは払ってなかっただろ？という話
だが道路特定財源は既に無い以上突然EVから
も取るから二重課税すると言い出したから
騒ぎになっていると >>579
司法も統一汚染されてるわけで
コメントあるわけがないｗ
3権全部反日カルト宗教に掌握されてるやばさを知った方が良い 老人切り捨てれば全て解決するし、それしかないし、それをすべきなのになんで誰も議論しねえんだよ
確かに頭悪い連中は感情論で老人守れとか馬鹿なこと言うけどそんなの無視しなきゃいけない段階だろ >>577
発想が逆だな
EVだけお得な税制にするんだよ
乗るだけなら税金タダのコース、その代わり従量課金の走行距離税制
逆に年間走り放題の乗りまくりコース
こっちは最初にガッツリ税金取るけど走り放題
間に走行距離ごとのパック料金を準備する
それらに自賠責保険料も含めちゃう
これは保険代だから、走行距離で嘘つくとペナルティになる 今日明日に課税されるようなものでないないだろうから
そんなに騒ぐこともないかと 郊外の巨大ショッピングモールに客が殺到して大渋滞…なんて事がそれで無くなれば良いけどね〜 現状EVの自動車税は排気量0だから1リットル以下のところの金額になって25000円
消費税8%のときに買った人は29500円
ガソリン車より特段安いわけではない、ちょっと安いだけ 道路特定財源廃止して全部一般財源化した時点でもうおかしいんだよ
車に係る税収、今まで幾らあって何に幾ら使ったか内訳出してみろよ 不公平無くすためにＥＶも走った分課税ってことだろ
田舎は距離走るから不公平って都市部の人間のセリフじゃないのか
田舎の人間が言うのはバカすぎるｗ >>584
切り捨てとかやれば代2第3の山上出てくるだけだぞ
切り捨てずに宗教法人課税だけすれば
日本は劇的に良くなるよ断言してやる
宗教法人課税だけで下手したら100兆の税収あるからな ブリヂストンの鳩山民主党はすばらしかったね
なんなのカルト反日自民党って >>564
何でお前の頭には課税しかないの？
過去最高の税収を記録したんだろ？
政治家の給料を減らせ
公務員の給料を減らせ
男女共同参画事業などの無駄な事業を無くせ
朝鮮カルトへの送金をやめろ
これだけでお釣りが来る
支出を減らす事を考えろばーか ・自動車税（購入）
・自動車重量税
・自動車税（保有）
・ガソリン税（揮発油税＋地方揮発油税）
・軽油引取税
・石油ガス税
これに走行税が加わるw
欧米でも類を見ない多重課税の極地 租庸調の時代から何も変わっとらん
日本人はお上の奴隷 まぁ実のところ純EVなんて航続力ないから痛くもかゆくもないだろうな
特定大型トラックやトレーラートラックが実害受けるっていう >>587
イオンモールつくれなかった自民党ｗ
郊外のイオンモールあれも民主党の遺産だね EVハイブリの時代なんだからそれらを分けて課税しろよ
平等になるように 車で走り回る事が如何に重要かを政府に理解して欲しいわ 中国市場ではホンダのEVは苦戦しているから
本気を出さないと日本国内市場も中華EVだらけになる >>594
この中で1番理不尽なのは保有だな
都会だとこれに駐車場代も加わる
だからカーシェアはめっちゃ合理的な所有方法 車検時に走行距離は記録されるが基本的には2年毎
税金は1年毎なのにどうやって距離の確認をするつもりなんだろうな
増収分も確認コストに喰われそうだけど >>594
しかもガソリンは本来の元値じゃなく揮発油税等上乗せされた額に消費税乗せられてるからな
とんだ矛盾だよ >>408
東京から生鮮食品がなくなるか高騰するぞ 鈴鹿サーキットの三重は民主岡田氏の地元
まじで自民党って日本の記憶にも記録にもなにも実績ない >>594
EVが出てきたから走行距離税導入ってんなら
ガソリン税は廃止するべきだよな >>598
中小商工事業者が票田だからね
その点イオンの御曹司が党幹部で大企業労組が票田の民主党は強い >>591
あるわけねえだろ馬鹿じゃねえの
どんな妄想だよ経済規模的にありえねえよ
老人切り捨てればそれだけで30兆円は浮くのは確定だし今後を考えれば絶対にしなければならないことなんだよ >>580
違うぞ、内燃車はガソリン税と走行距離税と重量税の3重取りだ これ見ても、今の政府が国を盛り上げる力を全て失ってるのはわかるなw
日本は政治制度自体を変える必要がある。 >>601
中華ＥＶは、おそらく購入半年で故障だらけに成ると予想。 >>585
バカか
外国にこんな税金はないんだよ
バカ政府は内需を叩き潰すつもりだ >>598
イオン岡田は元自民
はい、ブーメランwwwww >>612
宗教の深すぎる闇を全く知らないんだなお前は
まあやればわかるよ
お布施の総額だけでもえぐい額になるから
何も知らないやつはおめでたいね
経済規模って国民の貯蓄2000兆とかですよ？ さすが愚民党さんだぜ！
失われた40年も視野に入ってきたな！ 自民の票田である田舎に喧嘩売るのかと思ったが
自民の票田である田舎の老人はもう車運転しないかｗ 欧米は走行税導入してる！はええけど元々欧米は自動車関連税が低い
日本は異常に高すぎ 贅沢品と日常品との考えの違い
欧米は日常品からようやく贅沢品へと日本の考えに追いついたんだw >>611
違法改造 車検取れない状態で人を殺めるとバレたら
えらことになる 高速無料化はどこ行っちゃったんだｗ
一般道有料化みたいなもんだけど
公平性はあるな
自転車 人力車バイクも含めてナンバー取得
重量税廃止
ガソリン税減税
営業ナンバー優遇
これらも必須だな 統一とか見れば分かるが1人で数億以上のお布施とか当たり前にあるからな？
むしろ金の問題なら統一よりやばいとこはいくらでもある
宗教法人課税さえすれば劇的に日本は良くなると断言する
それぐらい国が変わる >>619
お前の脳内設定なんてどうでもいいんだよ
ソース出せないただの妄想だろ？ >>628
日本最大の闇なんだからソースなんてねえよ
実際にやればわかることだから
宗教がどんだけ闇の金隠してると思ってるんだよ
お布施無税の闇を思い知れ雑魚が >>622
いやいやw免許返納は増えてるけど
公共交通無いレベルの田舎には
９０歳超えの運転手がゴロゴロいるよ
無車検無保険も多い メディアは走れば走るほどとデメリットしか言ないけど
走らなければ走らないほど安いわけで >>1
マスコミが全く批判しないからな。
Jアラート出せばマスコミは
そればかりやるから増税ニュースは
消える。 今の政府は日本国民を苦しめる事が目的の反日宗教そのもの
他よりマシとか言って思考停止してる奴は馬鹿すぎ
実行力のある売国政党と実行力のない売国政党だったら後者の方がよっぽどマシ
その結果新たな政権が売国政策実行できるだけの力付けたならまた次の実行力のない売国政党に変える
どうせ今の日本は売国政党しかないんだからこれを続けて悪い意味での実行力を弱体化させるしかない もし宗教法人課税を言う党がでてきたら全力で支持してやれ
宗教法人課税で日本は劇的に良くなる
これ以上の有効な政策は他にない
何が何でも宗教法人課税はするべき アメリカはSales Tax だけやからな
重量税？なにそれ？重いと税金？意味分からんが米人の感想 >>1
北朝鮮のミサイルが
Jアラート後に消えたとか、言ってるが
増税の話題飛ばすために意図的にやってんだろ。
ミサイルが消えるわけないんだよ。 とある高速無料区間だが、俺もそこ良く利用するけど
有料にして、合流地点も雑草刈れよ
草伸び放題で、数珠繋ぎで合流してくる馬鹿どもいてあぶねーんだよ
アホ排除するために有料にせい
有料なったら下道走るだけだし >>634
周りのやつら全員ぶち切れてるぞ
職場でも平然と話題で批判の的になってる
もう政治がタブーとか言うくだらない時代は終わり
国民は完全にぶちきれた 宗教税逝っとけよｗ
クリスマス税とかハロウィン税とかバカからどんどん搾り取れ。 >>615
故障だけならいいけどね、中国製は爆発炎上機能が標準装備だし 自動車は贅沢品だから仕方ないか
嫌なら乗らなければいいだけだし 電車・地下鉄等が多くある地域と少ない地域で変えるべきだろ >>629
日本最大の闇www
ソースはないwww
妄想も大概にしとけガイジ
陰謀論者と同レベルのキチガイじゃねえかお前 マイカー税はがっつりとっていいやろ。
緊急車両、バス、トラック、宅配車両が通りやすくしてやれ >>643
そうだな
クマやイノシシの方が人間より多い地域に道路通すならより高額、高率にすべきだ >>644
でも高速千円のときトラックは対象外だったんだよね
恩恵受けない上に渋滞が酷いわで運送業イジメだったよマジで 例えば1台の車を所有していて1年で1万キロ走るのと、5台所有していてそれぞれ1年2千キロ走行だと走行距離税は同額なの？ >>645
宗教のお布施は公表義務ないんだからソースは存在しないだろ
悪魔の証明しないと妄想とかｗｗｗｗｗｗｗｗ
宗教法人課税が何で今までされてないのかこの時点で闇が深すぎるんだよ
大体統一よりやばいカルト宗教もあることすら知らないんだろおめでたいよな 宗教法人課税されると困るやつがたくさんいるのだけは良く分かるわｗｗｗｗｗｗｗ
宗教法人課税したら日本完全復活するからな 日本人が憎い財務省と自民公明に政治やら任せた結果や
財務省なんか個人名出さずに活動するから政治家より悪質 >>24
車なくても生活できる都市部だけ便利税でもつけろよ
地方マジでしぬぞ >>654
アルミホイル巻いとけキチガイ
現実見れるようになってから人と関われよ 宗教法人の市場規模がだいたい７兆円規模といわれてる
売上高比の利益率が日本企業平均２～３％、の３割前後が法人税になる。
雀の涙だろうな、宗教法人に課税しても 絶対に課税計算に車重と最大積載量を合わせた重量に比例するよう課税しろよ。
それなら走行税だけで日本中の道路を維持する場合、課税は道路を痛めてるトラックやダンプがほとんど払う事になる。
自動車税と重量税を統合して走行税にするなら、家庭用の自家用車は減税になる可能性すらある。
でもハイトワゴン軽は重いから増税だろうけど。
仮の計算で、10tトラックが1kmあたり100円払うとしたら、10tの荷物を1000km運んで10万円、1tあたり1万円、1kgあたり10円の負担になる。
10kg の米袋で100円の値上げ。
かなり高負担税率にしても商品転嫁は誤差範囲。
また、走行税はトラックから船と鉄道へ物流を誘導し環境保護やSDGsの方向への圧力にもなる。 国防より日常が大事、防衛費０でいいし宗教課税しろ。 >>609
道路財源として考えるなら廃止すべきは重量税と自動車税 違反金反則金を値上げしてどんどん捕まえろや
それを道路特定財源に回せばいい >>658
ここまで財務省が国民を舐めきって好き放題やってるのはコイズミ父のせいなんだぜ
いまだに「小泉さんにまた総理やって欲しい」などと間の抜けた事言ってるような日本人多いからな
当然の報いだと思う >>202
それを俺に言ってどうする
俺は
>>36に対して
利便性に税金掛ける訳じゃないよ
と言ってるだけだ
もうホント会話の流れ読めない奴大杉 赤字ローカル線の維持にはいい法案。
インフラ維持のために家を集約して循環バスを回してそれに乗ってもらえれば。
バスは休日１本/時以上はほしい。
緑ナンバー以外は今の倍程度の車関係の税金があってもいい。 >>622
ガソリン税って地方財政を支えてるから
政治家と利権者レベルじゃ、
地方こそ補填新税が欲しいのよ。
分配方法は道路距離数に比例するから
交通量の多い都市からの持ち出しになる。 財務省なんて、安易な減税と財政出動を乱発し、
財政ボロボロにした政治家連中のしりぬぐいをさせられてるだけの、ただの役所だよ。
立場でいえば圧倒的に政治家が強いから、ここまで日本の公的債務は膨張しまくった。
政治家連中も金融機関の態度が厳しくなった現実の前に、
ようやく最近になって、財政健全化進めるしかないのを理解しただけで。 走行距離ではなく、出力や価格に応じて算出しろよ
必要が無いバカみたいな出力の車を大金払って買う連中からたくさん取ればいいんだよ 田舎の道路は維持管理放棄して通行止め
ローカル線は廃線かな？ >>664
んで船や鉄道の輸送にシフトして、走行税の収入が、想定を下回るようだと、
新たな税金をひねり出しそう。 政治家によって「食いつぶされた30年」の末に、無能をトップに据えて放置したことを忘れないわ。今後は絶対に売国保守党に投票しない。 皆さん知らないと思うんですけど、走行距離税に消費税を課税すると年金が１００年安心になるんです。 財務省を職員、家族共々限界集落に移転させ現実を体感させないと 電気自動車はガソリン税無税で、道路走り放題なのがおかしいやろ。
ほぼ外車なのに。 ガチの寒冷地だとEVってダメなんじゃね？
もう北海道には人は住むなって事か >>487
選挙で財務省が何とかなるなら
旧民主党政権で何とかなってるって
結局諸悪の根源
税金を取ることが仕事だと思ってる罪務省を何とか出来ないことには日本が終了する >>668
つまりお前の知能が滅茶苦茶低いってことだよ
事実とデータをもとに話す俺と、妄想をもとに話す馬鹿を見て妄想で話してるほうが頭いいと感じるのは客観的に見れば陰謀論に騙される馬鹿だよ
宗教課税して100兆とかありえねえんだわ これまで日本経済を引っ張ってきた
自民党議員と官僚達に任せておけば安心 立憲の小川が党首になってくれれば立憲滅茶苦茶応援するんだけどな
あいつだけだろ老人切り捨てられるの >>29
この発想は良いな。
ただ東京が死ぬことになる。 これを隠れ蓑に使い、本当に通したい法案をノーマークのまま裏で通す作戦だったりして >>17
政治屋とか公務員様が
我々の収入に少し歩み寄っていただければ 時限的政策で国民を一時的に欺いて、恒久的に増税で潰しにくるからな
クソ自民に騙されねえぞ >>17
大都死が都市だけで成り立つと思ってんなら御目出度いな >>431
税金財源の人とはどうやっても話は平行線 EVが普及すればガソリン税に変わる財源が必要になるのは道理だけど、
走行距離税って徴収方法どうするのかね >>690
無理それ以上に老人の負担がでか過ぎる
老人の保険負担100%年金支給廃止しないとどんどん衰退するし少子化止まらん
マジで老人切り捨てるだけで全て解決するんだけどな >>1
道路特定財源なんて今あるの？
国賊売国奴小泉純一郎が一般財源化したから今の道路は荒れ放題でボコボコで線は消えかけ橋やトンネルの維持ができなくなってるんだろ？
バカせがれはビニール袋有料化とかやってるマヌケだし
責任取らせるならそっちだな >>699
EVは再生可能エネルギー負担金を負担してるから更に追加するのはおかしいと思う 給料安い田舎ほど走行距離多いからたくさん税金取られるのおかしいやろ >>700
切り捨てなんて簡単！
具体的にはどうすんの？射殺？ガス室？ >>700
その老人がこの国牛耳ってるんですけど？ >>704
地方の利点は物作りとか自然の恵みを売ること
負担は都会に跳ね返る EVからだけ取るなら誰も文句言わないと思うんだけどね >>705
切り捨てなんて簡単？誰が言ったの？
さっきから言ってるけど、社会福祉から完全に除外するしかない 役人は予算ばかり増やすことしか頭ないねん
省益ばっかや 2048年に人口9900万人になるのに
税収を上げようとする事自体終わってるだろ >>708
そう
だから詰んでる
民主主義の弊外だわ
先進国全てが終わる
日本より先に韓国が終わって日本もその後終わる
中国は日本より少子高齢化深刻だけど民主主義じゃないから老人切り捨てして生き残る
マジでこのままじゃ中国一人勝ちになる >>685
財務省何とかする為にも選挙だろ
そういうのを暴露するような政党に入れればよいだけ 例えばの話だが、
ガソリン税や重量税などの自動車関連の税制は可能な限り廃止して、
走行距離税に一本化した場合の問題点って何があるだろう 国民を敵に回しても金集めなきゃならない理由があるんだろう？実はもう崖っぷちなんじゃないかなこの国 >>718
選挙しても変わらんよ
もうこの国終わってる
変わるとしたら時代の変革並みのことが起きなきゃ無理 >>718
財務省どうにかするんじゃどうにもならんよ
老人切り捨てないと行けないけど今の民主主義じゃ無理
革命家が老人皆殺しにするとかでもしないとマジでどうにもならなくなってる >>524
年金支給停止は無理だろうが医療保険の削減は避けては通れんな 走行距離に合わせるのは妥当だと思うけど？
で、これって何の為に出てきたの？ >>1
ガソリン税も走行距離税みたいなモノだけどな >>720
頭悪過ぎないか？
社会福祉から除外するって言ってるだろ
理解出来ないのか？ >>719
ガソリン税には省エネ車優遇という意味合いもあったけど
走行税に置き換えるとそこの機能が消えてしまうな >>671
郵政民営化するよりNHKを国営にした方が絶対良かったしな
しんじろーが首相になる可能性あるとかアホすぎるわ
政治家も財務省の誰の案でこれを提言しますって言えば良いのにな
提案者がまともなオツムかどうかが国民には分からんまま政治家が代表になるから
結局誰も責任取らないとか民間やと有り得ん
失敗のツケは全部国民に転嫁するからセーフとかイカれてる 一応言っておくけど自動車持ってない奴には関係ないからな
自転車乗りは失せろ 化石燃料車はガソリン税と走行税の2重課税な。
これでEVへの買い替えを促進する >>727
菅義偉が既にやったけどあれじゃ足りない
立憲小川が胃ろうの保健負担廃止訴えてるからあいつが総理になればワンチャンある これって要するに、電気自動車はガソリンや軽油を使わない＝買わないのが
悪いってんだろ？
電気自動車は主に自宅で充電するんだから、ICEで言うガソリンや軽油に該当
するのは自宅での使用する電気なわけで。
「走行距離課税」に反対すると、「よし、わかった。じゃあ電気自動車用に
家庭用電気料金に走行税を課税しよう」「それが国民の意思なんだよな？」と
カードを裏返す姿が見えるわ。そこまで仕組んでるだろ？
もちろんどの家がEVを充電するかわからないから（自分がを所有して無くても
EVを充電する事は出来るから）全ての家庭に“平等”に課税されるだろう。
自宅に太陽電池を載せてない家からも「再エネ賦課金」が徴収されるようにな。 それならさぁ、都会で電車に乗って移動している人たちからも距離に応じて運賃に上乗せすれば？ >>724
今まで投票に行かなかった50％が投票行けば変わるよ
だから目覚めなさいという事な
洗脳されて自民に投票してるやつらも目覚めなさい タクシーとかどうすんだろうなｗ
走るほど赤字になって倒産しそうｗ「 >>725
老人切捨てとかそんな発想出てくる時点でお前日本人じゃねえだろ
宗教法人課税だけで余裕だよ >>741
野党は自民並みかそれ以上の無能
人の粗探し以外の能力がない連中 自民党は今国民を殺しにかかってますよ。
わざとやってます >>731
みんながはいそうですかって言うと思ってんの？
俺は親に死んでほしくないぞ ID:ohmZoigE0
暴言書き殴ってるように見えて正論たらけで草
なんだアンタw >>739
そもそもEVなんか乗ってるのは都民だろ
あんな玩具が地方で使い物になるかよ >>744
諸派で日本の為に純粋に頑張ってる党に入れてやればよい
損得無しでがんばってるのが諸派にはいる >>742
ガソリン車にも適用されるとしてもその場合はガソリン税からの置き換えだから税総額はたいして変わらんっての >>751
どこにそんな事が書いてある？
上乗せに決まってるだろw >>719
道路の維持補修、という観点からは重量は大きな要素なので
距離課税にしても税率は調整する必要はあろうね
同時に物流を担う青ナンバートラックの税率は？とか一本化するにしてもバランスは考える必要があるよね >>746
なら自分の金で生かせよ
なんで若者から金奪って子どもが生まれるのを妨害して社会がお前の親生かさねえと行けねえんだよ >>750
実質この国仕切ってるのは官僚だからね
議員なんて飾りだよ仕事ができないから官僚にやらせてるので官僚外すと議員が困るから議員は言うことを聞いてるわけ
学歴社会が根本的に悪いと思うよ コロナの2類相当放置と増税しまくりで日本経済終わるな
自民党のほうが国賊になるとはね >>737
走行税よりガチで無駄しかない老人医療廃止の医療税（税金踏んだくるわけじゃなく国保負担の年齢に応じた削減）が必要よな
良かったら介護保険値上げスレもよろしく ガソリンへの課税辞めてこれに一本化するなら良いけどな そもそもEVへの切り替えがエコなのか
切り替えのイニシャルを何年でペイするつもりだ >>754
そういうバランスや公平性には配慮しつつ、
二重課税三重課税を解消する方向で走行距離税を導入するならアリに思えるな とりあえず田舎もんは都会に住め
県庁所在地などその地域で1番でかい街に住め
田舎に住むのは農家と林業漁業の従事者だけでいいよ >>748
例えば20年後にガソリン車が一般人が買えるような値段で存在してるかわからんし
逆にEVで生活できるようなコンパクトな地方都市づくりに向かっていくのかもしれんよ 使用頻度が少なくて手放そうかなと思案してる層が大量に居る
その層を繋ぎ止める為の策 >>759
官僚の悪事を国民に暴露して圧力をかけるしかないな >>762
アベノミクスで膨らませた500兆円
あれ表面化が遅いだけで純粋に借金だから忘れんといてね >>744
確かにカスばっかだけど立憲の小川だけはガチだぞ
ただ俺みたいに考え方が先進的過ぎて馬鹿が受け入れられない
マジで国民がもうちょい頭良くなって老人を国の金で生かすのは悪いことだと理解しなきゃならない >>748
もちろん都内の方が多いだろうけど、半端な規模の市町村より、ガソリンスタンドも
碌にない田舎の方がEVは有利。
電気はどんな田舎にも来てるし、土地が安くて家がデカいうえに騙されやすいから
太陽光発電を載せてる家も多いからな。
軽トラックのEVが出たら馬鹿売れすること間違いなしだし。 >>761
答弁書を作るのも官僚
国会で大臣の後ろで指示を出すのも官僚
それをうまく使いこなしたのは田中角栄くらいだと思う >>751
じゃあ問題ないだろ
なにを怒ってんだ？ｗ >>758
なぜお前の言うことを聞かないといけない？
無理矢理実行すれば暴動だろうな
現実的に実行不可能なんだよ
９条信者並みの頭の悪さだぞお前 >>761
官僚の仕事できるような優秀な議員を出すしかねえな >>768
安いのが存在しなくてもガソリン車買うしかねえだろ地方は >>767
農家と林業の人も買い物や外食したいだろ >>1
> 中里 実（なかざと みのる、1954年7月28日 - ）は、日本の法学者、東京大学名誉教授、政府税制調査会会長。
> 1978年に東京大学法学部卒業。大学では、法学部助手として、租税法の大家である金子宏に師事した[1]。
> 一橋大学法学部助教授、1995年に東京大学大学院法学政治学研究科助教授等を経て、1997年より東京大学大学院法学政治学研究科教授。
> 2020年3月、東京大学を定年退職し、西村高等法務研究所の理事に就任。
> 2000年、政府税制調査会の特別委員となる。2013年6月より、政府税制調査会の会長を務めている
↑
完全に安倍スガ竹中小泉河野（ミンス鳩山カン野田もプロレス）の手先の反日主義者 >>777
俺は怒ってないぞ
走行課税で発狂してるやつのことをバカにしてるだけ >>759
官僚なんて22の時のクイズ大会に勝っただけでその後はどんどん無能になっていく連中だからなぁ >>773
今のってデジタル多いけど出来るのかな？ 税収減るー！
いやなんぼ必要やねん 話はそれからやろ笑 >>787
分からんけどもっとたくさん必要です！の精神やぞ
日本人を苦しめた分だけ救われるのが官僚や政治家の住む世界や >>778
お前本当に頭悪いな
最初のレスから妄想してるし
俺は切り捨てなんて簡単！なんて一言も言ってないし、実現可能性についてお前には一言も言ってない
今の民主主義では無理だと別のレスで言ってるだろ
どんだけ頭悪いんだよ
お前平均的な知能すらねえだろ >>784
科挙だね
科挙と纏足と宦官だけは導入しなかったのになぁ
昔の日本は ガソリン税として今も似た感じに
取られてるんだけどな >>754
結局トラックの払う税金は商品に転嫁されんだから、自家用車は減税、事業用車は大幅増税でいい。
5000万のトラックでのべ100万km走るとしてkmあたり50円すでに流通経費として商品に転嫁されてんだから、多少km単価が増えても誤差。 >>792
購入費だけ転嫁して商売成り立たんがな笑 今でもほとんどの人がガソリン車の方がトータルで安くつくのに、走行距離課税なんかしたらえv買う人なんていなくなるだろ 一つ大事なことを忘れている
バスもトラックもタクシーもドライバーのかなりの人手不足
だから物流も人流も鉄道とAI運転に徹底的にシフトさせないといずれ社会が維持できなくなる 低所得者や不必要な運転が減って渋滞緩和といいこと尽くめやん >>532
アスファルト舗装は軽い車両がいくら走っても問題無い
重量の重い大型車両が走ることで轍が出来たりクラックが入ったりして補修が必要になる
普通車が走ることで補修が必要になるのはせいぜい路面標示だ >>793
減価償却に比べたらその他の経費って小さくね？ >>792
大学に行ってトラックの運ちゃんになる奴は居ないから
金額で釣るしか無い
負担は庶民 >>778
実行できてないからこのザマなんだろ
日本の老人福祉は高度成長期の妄想そのまま、到底維持できない
維持不能な社会福祉の夢を追い続けて崩壊するまで我慢してソ連崩壊ならぬ日本崩壊まで、やるの？って話 >>800
別に高齢化社会を差し引いても、国民負担率６割の国で金が足りないのはありえんわ
特に年金とか貰いすぎ上級老人いるだろ >>800
まあ正直どうにもならんけどな
老人だけ殺すウイルスとかまじでできないと先進的全て終わって、老人を強制的に切り捨てられる中国一人勝ちになると思う ガソリン税って走れば走るだけ消費してる事を理解してない奴が多くて政府もビックリ 減税しない
増税しかやらない政府
将来増税されるだろう
経済、国民生活が壊れるな >>802
何故か年間支出探しても出ないからわからんけどせいぜい数兆円
正直保険がでか過ぎる
菅義偉が多少マシにしたとはいえ、75歳以上が75歳未満のの4倍で20兆以上とか狂ってるわ 取れるところは全部取ればいい
とりあえずガソリン税廃止で
距離×乗車人数で 今の日本政府はマジで頭がおかしい
考え方が真逆なんだよ
課税すべきは大して必要もないのに持ってる車 >>794
今でもって…
10年後20年後のEVを見据えた話をしてるのに
バカなのかな 流石にコレはやり過ぎやろ
財務省は加減をしらんな
いい加減歳入庁を財務省から切り離せ >>796
日本人の移動方法がバイクや自転車にシフトしたらそこにも課税するだけやぞ
今まで課税強化したもの見てみろwww EVから税金取れないから困るって
それならまずEVに補助金出すのやめろよ
それでEV税をかけりゃいいわ
蓄電池の要領で税取れ >>794
そもそもEVインフラ整備に全然本気見せてないから、電気はやるフリだけでスルーして水素FCVがまともになるまでICEVを売り続けるのが国の本音だろうよ >>802
老衰寸前の老人にアメリカ製の数千万する抗がん剤打ってるから全然足りて無いぞ、むしろ今でも借金して補填してるぞ
>>803
老人医療の観点から言えば、中国に限らず世界中で日本だけだろ終わってるのは >>808
それで良いよ。
まずはガソリン税廃止だ。 ハイブリッドは国産車だから、多めに見た。
電気自動車は輸入車だから、納税させる。
これだけの話。 >>686
別に参戦する気はないが、一つだけ。宗教法人の額について押して知るべしみたいなデータはあるよね。宗教の信者数は、約一億八千万で日本の総人口よりも多い。ソースは、文化庁の宗教統計。まあ、１００兆は言い過ぎだろうけど、まあまあの金は動いているんだろ。まあ、新興宗教団体が建てている建物みりゃ、何となくの想像はできるわな。 ガソリン税とか全廃して、走行距離ならいいんじゃね？
走行距離に重量を加味して試算なら、公平にはなる。 ガソリン税と理屈は一緒だろ
何でそんなヒステリックになってんだ？
走れば走るだけ道路は痛むんだから理にかなってるだろ >>1
そんなに課税したいなら首都税導入しろよ
東京都で収入を得たら5%税金
東京都に住んだら収入の5%税金
22歳までは免除、町田と多摩は免除 内部留保課税は二重課税になるのでしません
国民負担税は二重課税にならないのでやります
支持してくれるお友達企業、上級国民に優しい自民党 >>817
そういえば北欧は胃ろうは保険効かないんだったな
マジで日本が一番やばいな >>823
1 現状で重税だから
2 方や高速料金プール化のように無駄な道路作って土建屋にばら撒いてて整合性がないから
3 物流阻害してどーすんの。幕藩体制に先祖帰りすっか？ >>821
まあ数十兆円規模でもないのは確かだな
老人にかかる金に比べたら微々たるもの 東京税を取ろう。東京は電気代にも電源負担金を賦課し、森林もないから森林維持賦課金を住宅からも徴収しよう こんな馬鹿な事を考えるだけでも、この政権は使えないとよく分かる。よくまあ政治家をこれまでやれた。広島はこんなのを選ぶのかぁ。統一教会に染まった自民党にそうかの公明。日本もおわった >>830
そうは言うが居酒屋の店長も保険外交員も最近は大卒なのだが Uberで自転車暴走が増えるんかー
原チャでも酷えのに はっは～んこうやって刺激的な案件出してきて
あのマザムン案件から目をそらせようとしてるんだろ？
そうはイカノキンタマやでホンマに >>807
例えば高齢者専用医療施設作って、ジェネリックだけで対応するとかできないか
あと、医者って本来そんなに学歴必要な職じゃないから、どんどん医師資格解放して、低レベル資格に高齢者医療任せるとか なんで田舎は一人1台で車移動してるの？
家族ばらばらで同じ店に何台もの車でカラオケとか外食行ってるって聞く 国会議員の月100万無税の交通文書費も無くして、議員数も削減。報酬もアメリカ以下に（円安だし）お飾りの参議院もいらない。 >>827
手厚い福祉で有名な北欧で効かないんだから日本がいかにイカレてるか 都市部は現状のガソリン税だけでも、きれいな状態の道路を維持できてるんだよなぁ
結局地方の道路が維持できないので地方の人は道路のために増税しますよってだけじゃん とにかく日本人から金巻き上げて壺に送る事しか考えてない自民 >>8
中国に侵されてるから
松下小池百合子河野太郎小泉林など >>837
何も考えずに大学に行ったんだろ？
技術を磨くには早い方が良い
すぐに身に付く天才以外は >>792
>結局トラックの払う税金は商品に転嫁されんだから
長い目で見ればそういうことにはなるだろうがそんなにダイナミックに連動する訳もなく
導入当初は当事者の負担は大きくなるだろう
まあ政治家も官僚もそれなりに優秀なんでその辺は考えるだろ
お前が無能と言ってる訳じゃないが >>842
そんなやついねえよ
バラバラの場所から車で合流するだけだ
カンガエレばわかるだろ そもそも「土の道路」をマトモな道路に作り替えないといけないから、一時的に
重量税やガソリン税を取ります、というスタート地点から、道路はもう出来上がったけど
減税しませんとかいうクソ矛盾、からのガソリンにも消費税掛けますとかいう二重課税、
からの走行距離税とかいう自民党による独裁政治
日本人ほんと大人しいわ偉い >>843
国会議員に支払われてる年間3000万円仮に0にしたところで140億程度だぞ？
高速道路3キロ作り直す金にも満たない ホリエモンとかは賛成しそう
インボイスとかも稼げない貧乏人フリーランスは淘汰されて当然見たいな事言ってたし >>846
手厚い福祉はもう綻んでるよ
結局賄いきれなくて 税は政府の財源ではないのだから
ガソリン税がへったってかまわないよ
ほっとけ >>856
親受けから値引しろって言われてないか
国から目安箱が届くよｗ >>859
アホは数字を考えたことないんだよ
相手するな みんな自転車にして昔のベトナムや中国みたいになろうよ だーれも書かないけど日本の税金の取り方じゃなく
使い道や使い方に納得できないから文句出るねん
とりあえず無駄遣いしたい！にしか見えない財務省の官僚が諸悪の根源や >>766
だね
道路インフラの維持補修という観点だけなら
重量×距離が基本だからね
こういう目的特化の税金ってあっていいとは思うね >>859
そういう所をコツコツやるのがコストダウンやで >>841
今勝手にジェネリックになるんじゃなかったか？
それよりも普通に老人の負担率上げて胃ろうの自己負担を100パーに出来るようにしないと駄目よ
立憲小川だけがこれ言ってて、同じ立憲議員も反対してるから絶望的だけどな
マジでみんなが年寄りの有害性に気付くしかないんだが >>854
車売り飛ばして仕事辞めるわ、通えんから
どーせ俺にはナマポはくれないだろうけど
老人が食い潰すだけの日本には一円も納税したくないから、どっか中進国で皿洗いでもするかなぁ ドライブ行っても税金取られるだけで楽しくない反対だ >>874
年間の保険料増加額数兆単位だぞ？
全くおいつかん エコカー減税なんかするから税収減るんだろｗ
エコカーからガッツリ税金取れよｗ アベノミクスで豊かになってるから普通の日本人なら耐えられる >>1
すでにガソリン税が走行距離税になってるので、税の3重取りになる。
たくさん走行すると多くガソリンを消費し、ガソリン税も多く払う。今はガソリン税に消費税がかかって、税金の2重取りの状態。そこに走行税がかかれば、税の3重取りになる。 >>877
老人が通勤時間にドライブ楽しむのは辞めて欲しいｗ >>871
財務省はずーーーっと無駄遣いすんなってんのに
馬鹿な国民と馬鹿の代表の大馬鹿が無駄遣いしてんだろ
オメーみたいなのがいるから無駄遣いが無くならねーんだよ >>878
まぁ議員給料に関しては、給料削減より
アウトプット増大で評価したい所やな
三千万で再生産価値なんぼ生み出したか >>872
道路インフラの維持のために取るんだからこの形式が合理的だよね、とおもーじゃん？
ほんとその通りなんだよ。それを従来の車両関係の税金と代替するという前提があればね。
でもそんな前提ないんよ。つか道路特定財源を一般財源にしちゃった我らが自民党だぜ？
お前みたいなマトモな言い分で運用する訳ないんだよなあ。 >>829
警察呼ぶと神奈川県警がくるし、
電力も神奈川区分だし、不動産情報も神奈川
実は町田は東京都ではなく神奈川なんだと思う では図書館から1キロ以内に住んでる奴は図書館税な。東京圏の奴は東京税だ、土地持ってない奴は非国民税だろ >>1
>ハイブリッド車の普及などで、ガソリン税・軽油引取税などの燃料課税は減収が続いている。
いやいやそれもあるけど維持費が高過ぎて軽四にシフトしたり車を持たなくなったのも大きいでしょ そんなにお金が足りないなら、都心に引っ越して
車を売却しても生活できる態勢を作ればいいのになｗ >>885
道を維持するために自動車税
自動車はインフラとちゃうんかとw突っ込みたくはなる >>872
うんうんそうだね
既存のガソリン税や重量税が撤廃されないだろうって事を除けばいい意見だね >>875
胃ろうとかそこまででもないよ
かかるのは末期の医療
3ヶ月延命させるのに千万飛ぶ >>888
そもそも人数が減る一方
車体のプレスも数が売れれば安くなる >>1
ガソリン税いつの間に特定財源に戻ったんだ？ >>782
ちなみにミンス鳩山カン野田もアベトプロレス。今の立民国民ももちろん。
創価維新、N国れいわ参政も、当然アベ創価統一朝鮮系の別働隊/プロレス >>1
次の選挙は自民党以外なら、どこの政党でもいい。とにかく、自民党だけには入れてはダメ。自民党は庶民の敵。 これってEVに課税でしょ？
道路を使ってるから当たり前じゃん >>885
うーん…まあね…
でも例えばここの書き込み見てると
>すでにガソリン税が走行距離税になってるので
とかね
もうそもそもの問題を認識できてない人がそれなりにいる
こんなのよりは政治家や官僚は優秀だと思いたい… >>898
>>987
>創価維新、N国れいわ参政も、当然アベ創価統一朝鮮系の別働隊/プロレス >>888
軽にしたら自動車税が3万浮くようになった
ガソリンは元々距離走らないから微減程度
車検代もいくらか安くなった
年間5万くらい浮くからデカイ
リセールバリューもデカイ >>898
>>897
>ちなみにミンス鳩山カン野田もアベトプロレス。今の立民国民ももちろん。 >>907
まあ壺本体より偽旗のがまだ集まったピュア民が内部浄化すればなんとかなる >>900
都会は生みもせず田舎から人材という一番重要な資源を吸い上げてるだろ
地方なしで都市は成り立たん >>900
こういう壊滅的なアホを刑務所にブチ込む法律作ったほうが有意義 >>901
道路特定財源じゃないと予想されるのに道路直すのに走行税使うと思ってるのか？
東大卒が机上の妄想でぼくがかんがえたさいこうのぜいきんは愚かなる私めには解らない >>912
そんなのあるわけないだろｗ
メキシコの不法移民がいるお陰でアメリカが感謝すると思う？
北朝鮮の脱北者が韓国でお荷物になってるの知ってる？ >>917
なんだこのバカ脳にウジでも湧いてんのか？ >>918
国民負担率６割でリターン小だからな
無政府かつ集落自治のがマシだな ガチで >>883
何でワイが無駄遣いの根源になるんや？
賢くて正しいキミが政治家になってくれや
名前とどこから選挙に出るのか書いてくれや
応援したるわ ちょっと景気が上向くと増税してブレーキをかけた30年
もういい加減しとけ 長距離走ると減税、短距離だと増税
こっちの方が経済効果あるだろ
間抜け自民 EVは重量税3倍。これで解決。
PHEVは2倍。これで解決。 本来動産の課税なのにエコカーなんて買い替え需要対策のツケだろ
13年課税ありでめちゃくちゃだな >>920
全くわからないなら説明してやろうか？
自民党は長年野党に向かって「日本が嫌なら別の国に引っ越せ」という発言をしてたわけ
つまり自民党の本心は「地方が嫌なら別の住みやすい街にいけ」ということ
移民や難民だって好きな国で暮らす自由があるし、それを政治で無理やり捻じ曲げる方が時代遅れなんだよ >>917
人口が経済に与える是非の話でもなんでもなくトンキン都民の田舎差別を披露してるだけだな
トンキン民にとって地方民は日本人ですらない感覚だったか 宗教法人税の優遇を撤廃して徹底的に課税してやれば消費税すら撤廃出来る
ぶっ潰せるし税収も見込める素晴らしい案 >>916
まあ今んとこのアナウンスとしては
>ガソリン税・軽油引取税は「道路特定財源」として、道路の維持や整備に使われており、その代替となる財源を確保する狙いがある。
ってことなんでそこを基本に二重三重課税の解消とか一本化した際の税率バランスとかについて意見を言ってます >>823
同じ理屈で二重に取ることのおかしさが理解できないのか？ >>883
無駄遣いなくしたって税金だけで運営できないよ
計算すればわかる >>922
煽りとかいいから
頼むから自分の頭で考えてくれ 全体の税金をどうするのかが見えないが、
物流とかに影響が出るのは避けた方が良いと思うが。 >>240
> 地域によって税率替えれば？
> 東京23区内は100円/km
> 首都圏は30円/km
> 地方は5円/kmぐらいが妥当か
年間１万キロで
東京 = 100万円
首都圏 = 30万円
地方 = 5万円
地方でも高いぐらいで非現実的 もう終わりだよこの国
車を所有できるって事は裕福だと思われてるから多少取っても貯蓄へまわるのが減るだけだと思われてる
まずは生活保護を考えるべき
特に外国人のね
それから国会議員数と給料を半分以下にするべき 同じくらいの走行距離のメーター用意しといて車検の時に付け替えるだけなんだよなぁ
自分でメンテできるなら余裕でしょ >>932
アナウンスってなんだよ、いつから道路特定財源に戻ったのか信用できるソースは？
強欲の壺は道路じゃねーぞ >>937
EVの課税どうするかって話なんだから現状のガソリン税と同等でしょ >>909
EV車はガソリン車とかより何百キロも重いんや
重いだけ当然道には負担掛かる
エコ推進の為にEV勧めるけどガソリン税やら税収は減る
減った税収をこれから減るガソリン税より増えていく予定のEV車からも取りたいのが走行距離税
こらから先、EVのバッテリーが使えなくなる時期にまたバッテリー廃棄に税負担するぞ 問題になってるのは地方税が減ってることだろ？それってエコカー減税して地方税を車体メーカーの販売奨励金に回してるからじゃん。
車体メーカーに課税すればよくね？ >>947
そうだね
EV車だけに限定する税であれば、みんなここまで反対しなよ
でもね、ガソリン車除外とかどこにも書かれてないんダわ >>898
>>782 のとおり、政府税調会長の中里ってのが黒田と同じ頃アベ（反岸田）指名で始まってるし、
そのことについて10年間立民国民も創価統一朝鮮維新もN国れいわ参政も文句を言わないし（安倍とはプロレス）、
今はアベ（反日主義者）系でない自民に入れるしかないよ >>935
素晴らしい逃げ方やねw
レスバ負けた事無さそうw先ずはお部屋から出るとこから頑張ってみようね？？？
お前が悪い！理由は自分で考えろ！って人とまともに会話した事ないんやろなぁ… >>946
ガソリン1Lで60円ぐらい？
10kmで60円ぐらい？6円/km
年間1万キロで6万円？知らんけど、 電車、飛行機からも同じ額を取るんなら、まあしょうがないかな 嫌儲でも車持ってないから関係ないとか言ってたアホおったな >>949
> >>947
> そうだね
> EV車だけに限定する税であれば、みんなここまで反対しなよ
>
> でもね、ガソリン車除外とかどこにも書かれてないんダわ
足元のその場しのぎでEVだけ課税すれば、結果世界的なEV推進の潮流に乗り遅れ日本がより衰退することになる。 さすが自民党は日本を衰退させるのがほんとうに上手ですね 税調がこんな通るはずのない提言した裏には、マスコミとかに大騒ぎさせておいて別のところでこっそり増税やるのかもね。
岸田流じゃないきちんとした監視が必要かと。 >>956
何言ってるんだ？
ガソリン税に代わる道路予算なら、ガソリン車は除外するのが当然だろ >>898
>>782 のとおり、政府税調会長の中里ってのが黒田と同じ頃にアベ（反岸田）指名で始まってるし、
そのことについて10年間、立民国民も創価統一朝鮮維新もN国れいわ参政も文句を言ってこなかったし（安倍とはプロレス）、
今はアベ（反日主義者）系でない自民に入れるしかないよ もうダメだよこの党
自分らが痛まずに国民から搾り取ることしか考えてない >>942
ここは5chなんで
>>1を元に話してるだけだよ
まあ5ch云々はともかく君が問題視したいポイントについては自分でプラットホーム用意してやれば？ 自民党は行政サービスの効率化のために
コンパクトシティと称して僻地から人を追い出そうとしてきたからね >>957
ばら撒きじゃ悪化するだけなのに
国民の皆様のために大型ばら撒き政策やりました
財政が悪化したので増税します
何故だか景気が悪くなったのでまたばら撒きやります
だからな、なんもかんも国がやれ国がやれって共産主義化なんだから経済立ち直るわけがない EV買うときに補助金まで出しているのに
脳に欠陥あるんじゃね 子供も大学までで1000万かかるのにまた増税
子供２人作ったけどかなり苦しい、
嫌いじゃないが働くことが嫌になってくる
子供１人いりゃ十分だな
相続も楽だろうし >>963
お前さんが本当の問題を理解しないバカしか居ないと言ってるのになんで俺が用意しないとならんのだ
天才様が用意した方が素晴らしい議論が出来るんじゃないですかね 地方の介護業界も終わるなこれ
元々介護士不足なのにどーすんの？ >>900
地方民は携帯キャリアやコンビニのような東京本社の会社にお金払ってるから仕方ない
>>1
バカタレ！
はしれば、道路を痛めて補修が必要になるんだから
税金取られて当然だ
むしろ馬鹿でかいSUVとか
無駄に重い電気自動車とか
重さの二乗に比例して税金とれ
道路は無料では、つくれないんだよ
ゴミクズ古事記やろうにはわからないんだな
そんなあたりまえのことが >>966
普及させておいて、そこから税をがっぽりいただく、ということだろうか
だったらもっと間をおいてからやるべきだと思うがね、どんだけ堪え性がないんだか
幼稚園児以下に思える >>973
逆に考えるんだ
道路に金をかけなければ増税する必要はない
田舎なんか無舗装でいいし、川も洗い越しでいい >>969
>本当の問題を理解しないバカしか居ないと言ってるのに
言ってないが
「そもそもの問題」はガソリンの使用量と走行距離の相関が崩れてきてる
これを「認識できてない人が」「それなりにいる」だね
もう諦めなよ 車売れなくなるぞドライブ行っても税金取られるだけだからな
なんの楽しみもない >>81
軽自動車は、軽くてあまり道路を痛めないから
税金は軽くていいんだよ
ただし自動車という区分は無くした方がいいとは思うが
そのかわり、クソ重いくせに人が少し乗るだけの
馬鹿でかいSUVからは2倍3倍とらないとね >>857
そんなやつおるやんｗ
自宅で集まって移動すればええのに
駐車場は場所取るし排ガス撒き散らすし
ええことないやん >>977
たしかに無駄な道路を作りすぎなところもあるが
どこにいっても渋滞ばっかなんだよな
引きこもりには道路必要ないんだろうけど
道路ないと宅配もこないぞ！ >>81
じゃあ軽自動車死亡だな、買う意味ない
バカなの？ >>970
首都圏だって放デイみたいのが終わると思うよ
障碍児も放デイまで自分で歩いて来てね まさか仕事の車にまでこんな税金かけるほど政府も無能じゃなかろう
多分 >>984
軽自動車は歪んだ税制で
車の形も歪んでぶかっこうだ
なくなっていいよ >>980
ちっちゃくて普通乗用車より軽い車でも11万5千円の税金取られるよ >>990
道路を走る以上とられて当然
とられたくなければ
とこのまにかざってればいいよ >>990
貧乏だとなんでも無料になるとか思い込む
共産党に汚染されたバカが増えるから
世の中滞る 公共インフラである道路を勝手に使用して金儲けしてる運送業への課税を増やすべき
つか物流は鉄道や船を使えよ >>994
物流も公共インフラだよ
鉄道やバスと一緒 ここまで国民に攻撃的な政府は見たことない
戦前、戦時中より酷いのではないか >>994
なんなもせずに文句だけなら税金取られなくていいね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 58分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
