【自動車】20歳がマイカーを持たないワケ 3位「事故を起こしたくない」、2位「必要性がない」、1位は？ ★3 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/fe6bf806023cd49d7903cae368e558fd7f96ee1e
20歳がマイカーを持ちたいと思わない理由
1位 「購入費用を負担に感じるから」（37.3%）
2位 「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」（28.0%）
3位 「交通事故・トラブルを起こしたくないから」（26.7%）
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2301/06/l_th_sony4.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672979823/
消費者の傾向、若者の価値観、働き方の変化――このコーナーでは、ビジネスパーソンの働き方や企業の戦略立案に役立つようなさまざまな調査データを紹介していく。
ソニー損保は「20歳のカーライフ意識調査」をインターネットで実施し、1000人から回答を得た。
運転免許保有率は61.2%で、前回調査時の57.2％から上昇。一方で、「車を所有する経済的な余裕がない」との回答が57.9%に上った。
運転免許保有率は、オートマ限定が61.2％、マニュアルが16.7％で合計して61.2%が保有していた。
過去の調査結果と比較すると、21年51.3％、22年57.2%、23年61.2%となり、上昇傾向にある。20歳までに運転免許を取得する人は増えているとみられる。
次に、車を持っているか聞いたところ、「自分の車を持っている」は19.6%、「自分の車を購入する予定がある」は12.0%、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」は44.8%で、計76.4％が車の所有に肯定的だった。一方、「購入するつもりはない」は23.6%だった。
マイカー所有率（「自分の車を持っている」の割合）を居住地別にみると、地方では22.8%となり、都市部（8.3%）と比べて14.5ポイント高くなった。
マイカーを持ちたい理由は？
車の所有に肯定的な764人に、マイカーを持ちたいと思った理由を聞いたところ、「移動が楽だから」（59.0%）が最も多く、次いで「買い物の際に便利だから」（46.1%）、「通勤・通学で必要だから」（33.5%）、「レジャー・旅行の際に便利だから」（33.4%）、「運転・ドライブが好きだから」（31.8%）と続いた。
一方、車を購入するつもりがないと答えた236人に理由を聞いたところ、「購入費用を負担に感じるから」（37.3%）が最も多く、次いで「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」（28.0%）、「交通事故・トラブルを起こしたくないから」（26.7%）、「燃料代や修理費など、維持費がかかるから」（25.4%）、「交通事故・トラブルに遭いたくないから」（22.9%）という結果になった。
車を所有している大人は格好いい？
全回答者1000人に対し、車に対する意識について聞いた。
「同年代で車を所有している人は格好いいと思う」では、「あてはまる」は53.8%、「あてはまらない」は21.6%となった。
「車を所有している大人（自分より上の世代の人）は格好いいと思う」では「あてはまる」は53.4%、「あてはまらない」は20.0%となった。
若者の車離れに関しても聞いたところ、32.4％が「『若者の車離れ』とは自分自身のことだ」と回答。25.3％が「車に乗る必要性を感じない」、24.7％が「車を所有しないことは合理的だと思う」と回答した。
また57.9%が「車を所有する経済的な余裕がない」と回答。45.4％が「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」と回答した。
調査は22年11月17～19日、02年4月2日～03年4月1日生まれの男女（男性500人、女性500人）を対象にインターネットで実施した。 教習所の話はやめろ。
俺は33歳で教習所に行ったら、大学生どもにいじめられて中退したんだよ。
すれ違う時に「下手糞ｗ」だの「頭悪そう」だの言われて、たまに後ろから蹴るふりをされたり。
何度も何度も補習うけたりしたら、教習所の職員が
「だから大学生に舐められるんじゃねぇの?」とか言ってきやがった
もう教習車の中で号泣しちゃったよ。
その次の日に中退を申請して、職員に「あなた、教習所設立以来初めての中退者ですよ！」とか言われて笑われた。 前スレでの論争はここで終わってるから続きはここからやりましょう
>>967
理解してます
本人が理解してると言ってるんだから理解してるんだよ
それを素直に受け入れればいいのに
何を頑なになってるのか？
まじで精神障害者？ 1位「金がない」
2位「免許がない」
3位「運転が下手で怖い」 都会と田舎で全然事情が違う話だからいつもスレ立っても噛み合わないよね そもそも20歳で車を持っているなんて
バブル期から今まで、ずっと少数派だよ 若者に車買ってもいいという希望すら持たせられない勤務先とかなんなん？？ マウント取れない都会もんが発狂するスレはここですか？ 20歳の都会住みなら要らないわな
田舎は社会人でも大学でも日常でも必須だけど 57.9%が「車を所有する経済的な余裕がない」と回答
つまり金が無いってこと おっさんが価値があると思ってた物を若い世代が価値なしと判断する事なんて歴史上いくらでもあること
だからって自分の価値観が否定されたわけでなく、自分は好きで他人は好きじゃないってだけの話
いちいち若者に価値観押し付ける老害になるなよ 雪国でど田舎だと詰むからね。
朝起きて1m積もっててスーパーまで片道5kmとかチャリでどうこうできる話じゃない。 で何にお金を使ってるかというと、特になくいつの間にかなくなってるという 都内住みだが、自分は軽の中古を買おうと思ってたが、けっこう値段が高いみたいなのでコンパクトカーの中古を買った
昔は軽は車庫証明がいらなかったのがメリットだったけど、車庫証明がいるようになって需要が減ったと思ってたら、最近、また軽の需要が増えてみたいだよね 俺
大学時代自宅から通学 50ccの原チャリ所有
大学卒業後に地方の研究所に就職。生活は賃貸。当面は賃貸で生活が落ち着くまで車なんて買えず
26歳の時に中古車をやっと買う。
28歳 会社が東京に移転 車を手放す。 クルマくらい無かったらいざという時に困るだけの話
「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」っていうけど
電車やバスだって常に動いてるわけじゃないからな
なにか災害とかがあったら止まるし >>10
成人式とかみんな車で来てたぞ
持ってないやつは来ないから分からなかっただけか >>24
その程度の理由で二十歳の都会の若者に車の所持を強いるの？
無理だろどう考えても でも免許は18歳で取るよね
ならあとは個々人の事情次第で車を持つわけ
それが持たない人が増えた、ってのがここ2～30年
1～3位の理由のうち、3番目の「運転が不安だから怖い」って層は時代にかかわらずおそらく一定の割合だとすれば
1位の「金がない」と「必要ないし！」って割合が増えてるんだろうな >>21
車庫証明が不要といったって
実際に駐車する場所は必要だから
あまり関係ない、と思うがどうだろか。 >>16
地方は親の車の運転だろ
自分で買うなんて少数派
第一、20歳学生で、任意保険とか税金とか支払えんわ
たまにバイトした金でガソリンを入れることはあっても リスクが高いわ、コストは高いわで
都市部で持つ理由が無いものな
クルマを処分するだけで月に70000円も可処分所得が増える そもそも昔からそんなに欲しかったのかという疑問がある
みんながもっているから、周りが買っていたからという理由で買っていたやつも多そう
女を口説くのに必要とかもあったみたいだが 昔なら中古で本体も維持費も安かったからなあ
それで買えた
車検とか大変だけど
今でも自宅住みなら親の借りるが多いかな
うちはそう
金持ちなら駐車場も余裕があるんだろうが
３台以上駐車できる一戸建てやマンションなんて少なそう 別に価値観は変わってない
金がない言い訳をしてるだけ ウチのマンションはレクサスBMWベンツとか高級車ばかりだぜ。 >>21
軽は自動車税が安いのと燃費がいいのでランニングコストが安くなるんだよな もはや必須でもないしなぁ
車が普及したことで、馬車が廃れたように
ネットや公共交通、運送配達が便利になれば
自家用車が廃れるのは必然
車乗らなきゃ維持費も責任もかからない 目の前で運転手が不憫な事故を何度か見て怖くて運転出来なくなった
免許も放置で失効したまま捨てたわ 購入費というより維持費だろ
買う金とは別に保険、駐車場、税金、車検、ガソリン、高速料金などの金払うのが結構大変 >>26
お前は成人式の時も引きこもっていたニートかw >>37
20歳で金が余ってる方が珍しいでしょ
自分が20歳の頃を考えて皆よ
あ、富豪のご子息でしたかw あまりにも税金取り過ぎて売れなくなってる
本末転倒でしかない
税金取ることが目的になっちゃってる財務省は潰せ 1.「購入費用を負担に感じるから」（37.3%）
2.「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」（28.0%）
3.「交通事故・トラブルを起こしたくないから」（26.7%）
4.「燃料代や修理費など、維持費がかかるから」（25.4%）
5.「交通事故・トラブルに遭いたくないから」（22.9%）
3と5は同じじゃね 昔と違い飲酒運転に厳しいからな。
検問に引っかかったとき助手席の女も
免許持っていたら女も罰金数十万円。
女を酒に酔わせてエッチするためのツールとしては使いものにならん。 アメリカに住んでた時は運転してたけど
日本では車なんていらんわ 一度乗ると車無しの人生は考えられないね。
別に滅茶苦茶楽しいってわけでもないけど、どこかストレス発散になってる。安全運転でのんびり走っててもね。
道の繋がってるとこなら、どこへでも自分だけのプライベート空間を持って行けるんだぜ。
ジジィになって免許返納なんてなったらストレス溜まって病気なりそう >>3
俺は足の使い方を見ておくかと思ってたら
女の教官が勘違いし始めて、変な空気になって辞めた 月に70000円分
タクシーに乗った方がマシ
違反も無いし、酒も飲める 理由なんか金がないで良いと思うけどね
事故を起こしたくないなら自転車も乗れないし >>44
>>37 は自分の車どころか働いたこともない貧乏おばさんだろw
リアル生活費も理解していなそう 車は無い
免許も無い
山の手の中なのであまり不便は感じない
でもフラ〜っとどっか行きたくなった時
免許だけでもあると選択肢は広がると思う 大学生の息子含め、その友人も
車大好き多いみたいだけどな。
そういうので集ってるからかもしれんが。 >>43
なんでニート？普通に学生だったが？
実際に行った経験から書いてるんだけど なくてもなんとかなるしいざとなったらタクシーとかシェアカーでいい
そもそも自動運転になっていつでもどこでも乗り降りできるようになるだろうと思ってるけど日本じゃ無理か？ >>34
自分が大学生の時は８割くらい車通学してた。
20代の社会人だとほぼ100%。
電車もとい汽車が8〜20時しか動いてないんだよ。
通勤には使えない。
北海道のど田舎の話ね。
道内とか東北だと割と普通の話。
今は知らないけど。 貧乏人があれこれ車を持たない理由をつけてるけど
そうやって言い訳してるからますます貧乏になる >>49
俺は逆に都内に転勤になって
やっと運転しなくて住むんだと思ったよ
毎日渋滞で会社に1時間かけて行って
そこから社有車に乗って得意先周りに何時間も運転して…
もう嫌だった >>40
牛車なんて今じゃ見る影もないしね
天皇陛下はあれで移動して欲しくもあるが 若者は金ないから車買いません、興味もないです
でいいじゃん
それでおじさん達になんか不都合あるの？
若者に興味持ってもらっておじさんの車カッコいいって言われたいの？ >>35
クルマはステータスだった
たとえどんなに安いクルマだろうと持ってないよりはマシで
若いやつらは安価な若者向けのエントリーカーやスポーツカーを60回ローンとかで買っていた
当時の自動車ローンは実質年利14%とかの破格だったけど
それでも買っていたな
そして2～3年で新車に乗り換える、その時に車のグレードはすこし上げられる
これを繰り返すと20代のうちに安いBMWぐらいまではいける >>57
やっぱり一度も働いたこともないこどおばかw 50代だけど親の介護終わったら
車手放すわ
年金も平均くらいしかない
物価も高くなって少しでもお金残さないと暮らせなくなる
地方都市住みだけど都会で働いてたから電車乗る生活は慣れてる 大学生なら親に買って貰うか家の車を使うかだな
自分は1人暮らしだったから10年落ちの中古を2年ローンで買ったw
駐車場も世田谷の環八内側で15000円程度だった でも30-40代男は98%が免許持ちなんだよな
今の20代が30になる前に取るのか、そのまま免許なしで済ますのか気になるわ
車どころか免許も無かったら旅行行ってもつまらんし、アウトドアの趣味も一切する気ないんだろうか >>1
社会に出たら、いい車に乗って、
いい女を抱いて、いい酒を飲むのが男の遊びだろ
今の若者は小さくまとまりすぎているよ
その点、成功する若い人たちは
俺たちでも嫉妬するくらい豪快で
スケールの大きい香具師が多い
この違いだね 警察の利権に利用されたくない
って言う10代の声を聞いた時、
こいつはタダ者じゃねーと思ったな。
でもそれ東京だから出来るんだぜ >>64
昔みたいにカードで買っても、いくらでも稼げる時代じゃないからね
今の子は初任給から貯金 >>67
天皇はインテグラになったもんな
皇室にはいちおう馬車もある 米国では若者の車離れが激しく、新車販売に影響を与え始めている。
■免許取得率が大幅低下
ウォールストリート・ジャーナルによると、16歳の運転免許取得率は1983年の46%から2017年には26%と大きく低下、20～24歳でも92%から約80%に下がり、車を初めて購入する時期も遅くなっている（ミシガン大の交通研究者マイケル・シバク氏）。
かつて免許証は自由の象徴だったが、今は取得可能年齢に達したティーンエイジャーもほとんどが移動にウーバーやリフトといった配車サービスを使える上、ソーシャルメディアや動画チャットの普及で外出しなくても友人と交流できるようになった。
20代になると大都市に移る人が増え、大都市では大量輸送機関が発達して車の所有が必要でも実用的でもなくなっている。車を買う場合も、20代は上の世代より中古車を購入する人が多い（いずれもJDパワー調べ）。理由の1つは新車価格の上昇で、特にデトロイトの米メーカーは、「フォード・フィエスタ」や「シボレー・クルーズ」のような運転初心者にふさわしい低価格の小型車の多くを切り捨てている。
過去10年間はSUVやトラックの人気が着実に高まり、それらは利益率も高いため、自動車メーカーにとってはSUV重視の戦略は当然といえるが、新車販売が減速している現在、多くのZ世代（1997年以降に生まれた世代）の考え方は親の世代や自動車メーカーを困惑させている。 一家で一台で困らないぐらいが理想
田舎だから家族人数分必要で大変 >>55
今は属性が多岐にわたるわな
自分の周りの大学生はそもそも車に興味がないらしい 免許取ったが今後使う可能性ゼロ
まだ30代だが返納したらタクシー代割安になるんだろうかw
M1のネタで見た 私の免許は昔のだから、MTも乗れるけど、私はできれば免許証にAT限定って書いてあるのが欲しいな
AT限定って書いてある方が今風で、若い感じがするからね
そう言えば、私の先輩達の運転免許証はオートバイも乗れたんだよね。その人達はもう超高齢者だからもう乗ってないだろうけど >>64
そうやって若者にマウント取ってるおっさんが1番かっこ悪い
二十歳なんて就職してもないバイトってのが多いのにどうやって稼ぐの？ >>10
勝手な印象だがとてつもない金額の車乗ってる若者はスネ夫か投資かあとは悪い事やってる
と思ってる >>76
田舎は景色が変わらないから歩いていると飽きる >>1はなんのために
この調査結果を公表したんだろ？
保険会社にとっちゃ不利にしかならん結果だと思うけど。
車持ってる人に優越感を持たせるためとか？ >>14
地方は乗り物無いと地獄だな
せめて原付二種ないときつい原付のみだと捕まる可能性高いし速度出せないから危ないし彼女乗せる事も出来ない
車があると便利だが維持費が高いな >>92
20歳の学生がどうやって車維持するんですか？ >>80
インテグラは上皇な
もう免許は返納したけど車そのものはどうしたのかね
今上陛下は免許取らなかったとか
あの地位の人ならまあ困らんけど
牛車似合いそうな顔してるのにｗ >>70
お前こそ社会経験ないんじゃね？
平日の昼間に暇そうだな 購入もそうだが維持費もいるからな
今の子は賢いと思うと同時に、金がないんだなとも思う 職場の30代以下の人はそもそも車どころか乗り物に全く興味ない人ばっかりだな。
運転するものを楽しむとか趣味にするという概念すら無いみたい。
うちの子供たちもそんな感じだわ。
不思議だよな、金の話とは全く別の話。何なんだろうね。 20歳でマイカー持ってるのが普通だった時代ってこれまであったか？
バブル時代とか？
あからさまなステマやん >>75
そもそも、気持ち悪い自分の容姿見た事あるのかよお前は… >>30
荒川や江戸川沿いの板橋区や江戸川住みだと、河川敷きに停めれば良かったから >>74
免許はあるけど車は持ってねーな
旅行も列車か飛行機で行くね
寧ろよく車で行くなと思う
酒も飲めないし行き帰りで車運転して疲れたくないわ 警察の免許利権でガチガチだからな。
免許取ろうというヤングが減っても仕方ない。 徒歩、自転車、電車バス、タクシーだけで
余裕
週に1、2度しか乗らんクルマを維持する方がアホらしい
出来ればレンタカー屋がもう少し有れば助かるかな 道具として必要なら買うけどな
趣味で所有するには維持費が高すぎる 単純に趣味の分野でネットが独り勝ちしてるってのがある
携帯電話もなくて連絡の取りようがなかったからな
買いに行く、会いに行く、探しに行くなど、
今よりも移動に頼ることが多かったと思う ドライブが趣味という時代もあったみたいだけど、あれって目的地があるわけじゃなく、ただ走ってたん？目的地があるならただの交通手段だよな？ スレタイすら読めないアホが貧乏人がーしてて草生える >>99
それは場所によるよ。
20代の時に北海道と神奈川に住んでたが車に対する概念というか所有率が全く世界が違う。 車買うくらいなら車会社の株買った方がいい
株を買った会社の車が走っているとおー頑張っているなーと
街を歩いているだけで幸せになれる
三菱や日産なら４万ちょっと、マツダでも１０万だ 移動手段が公共交通機関で済むような都会なら必要ないだろうな
ただ田舎のまともな職についている20代でマイカー持ってない奴なんて見たことないわ 田舎は車ないと生きていけないと言われるけど、
本当にそのレベルの田舎ってごく僅かだと思うよ
今やスーパーなんてどこでも宅配サービスやってるし、
いざというときはタクシー使えばいいだけ
それでも車の購入費用や維持費に比べればはるかに安上がり
車無いと生活できないという人ね大半は慣れの問題 ベトナム人が職場にいるのはかまわんけど、ほぼ同じ時給ってのは、なんだかやりきれん 13年超えたら税金や車検で高くなるのがな…
次々と買って捨てる大量消費大量廃棄より
壊れてない物は大切に修理しながら使うほうがエコ度高いと思うのにな その株を買う金がないから酸っぱい葡萄をやってるんだろう >>93
田舎じゃ車無いとやってられんからな
実家にいる頃は親父の車借りてたわ
都内に引っ越してからはたまにレンタカー借りるくらいしか乗らんね 駐車場、保険、税金、車検
ガソリン、エンジンオイル、タイヤ
持ってるだけで大出費 20歳の車所有率のデータはなかったけど
20-30歳の範囲で見ても、自家用車所有率は、2020年のど田舎で20%
だいたいが22歳以降就職してから買っているとしたら、所有率はもっと下がる
日本全体でみたら本当に少ない 今は奨学金借りてる大学生が多いから
大学卒業して社会人スタート時点で
既に数百万の借金を背負ってたりする。
そりゃ経済的に余裕なんて無いわな。 地方は必要なやつが買う
都会も必要なやつが買う
単純な話を理解できないやつおるな >>109
ドライブ用に目的地を設定する
あるいはただひたすら飽きるまで西に向かうとか北へとか
着いたところが目的地 >>66
まぁ、そういう考え方もあるか。
俺も仕事で車乗るけど、苦痛に思ったことはないな。移動時間が息抜きなってるわ。
性格によるとこも大きいかもしれない >>112
神奈川は神奈川でも
東京との境目あたりだと車社会
あと秦野とか 20代じゃなくて20歳限定なら金が無いからに決まってるだろ
なんだこの頭悪いアンケート 若い奴はそりゃ貧乏だよ
でも今の若い奴は将来も貧乏確定してるからな
車を買えなんて無理な話 電動キックボードが若者にウケるのは経済的に手を出しやすいからだもんな
お金があるなら普通の原付やバイクを買ってるよ 都内なら電動チャリのがいいしな
バッテリー二つあったらかなり遠出できる >>87
親が金持ちとか
大学時代に友人の親が漁師で、
友人がトヨタ店に行って、「よーぐ分かんないッペ。この店で一番高い車くれっぺ」って買った。
その時は、漁師すげーって思った こんな話、地域によるんじゃないの？
田舎だと若者だって車の必要性が出てくる。
「20歳に聞きました〜」だけじゃなく、地域差も考えて記事にしなきゃダメだよ ある程度運転に慣れといた方がいいのはいい。
いざって時にぼ、僕ペーパーなんで…ってのはカッコ悪いぞ >>95
>>80
インテグラってトヨタなのにマークは牛の顔みたいなマークじゃなく、Lの一文字マークなんだよね。不思議 ワシが若い頃はクルマが無かったら
女からモテなかったが
今はクルマで行っても喜ばれんとか
行動制限が有るからな
タクシーチケットを使える方がカッコいいし >>139
いろいろ間違ってるぞｗ
ホンダだよ
トヨタのようなクソ車ではない 持ちたくて車の税金が高いし手取りが年収の半分持っていかれたら欲しくても買えないわ。
財務省と自民党の増税不況のせいで日本が貧乏になった。 >>139
間違え
インテグラとレクサスを間違えた >>31
地方は20歳社会人が普通にいるし車で通勤してる 車持てない人間て世界中で東京に住んでる人くらいだろうね アルファードのSCのガソリン車にムーンルーフ、デジタルインナーミラー、
スペアタイヤのオプションつけた白か黒を買って1年ごとに乗り換えてたら
買った値段より高く売れるのに 都内23区在住&勤務かつ自身で購入した車を持つ20代なんてそうそうみたことないわ >>120
家族から借りるのが一番良いよね
シェア出来る物はシェアするのが一番だよ 商品をたくさん買った時、大きい物や重い物を運ぶ時に車が必要 >>132
今は片親育ちの人間は珍しくないよ
シングルマザーになるような頭が弱いのが子供産んで、その子供も頭が弱いまま社会人になる
そうなると片親ガキは車持てるほどの収入が得られないし、車の免許取得するだけの頭もないから、死ぬまでそのまま。
こういうところで格差が如実に出る 購入費用はともかく維持費がバカにならん…
月極駐車場が月に三万円とか四万円、出先に駐車場無しとか。
クルマがあればと思うことは多いけど最近のクルマは17インチの45とか普通だからタイヤ代もシャレにならんな… >>148
まぁ、田舎に住むくらいなら車無しで東京の方が良いものｗ >>149
それいいね
ただ都会の月極駐車場代エグいのよ >>71
既に持ってるんなら
持ってたほうが交通費がかからないかも
しれないよ
家族の人数や生活様式にはよるだろうけど。 >>141
マウントに見えるならちょっとアレだな。
仕方なく車持って例えば雪の中を運転する苦行だったりする。 バブル世代が若い頃から初任給変わってない
氷河期世代はカローラ150万とかで買えた
今はカローラ230万ぐらい出さないと買えない
税金や車以外の物価や社会保険料も増額してるのに買えないよ >>146
ある意味、車を所有しているのは貧しいってことか >>3
おれ37でMT取ったけど、周りの教習生との絡みはまったくなかった。うらやましい。
原付ゴールドだったけど、なんでか教習所からは過去に自動車免許を持ってたことがあるかと執拗に聞かれた。無いから教習車に通ってるのに。
あと教官が変わるたびに、なんで免許取ろうと思った？ の質問。
そりゃ自分でもそう疑問に感じて聞きたくなるゎと思うから、気にしないでいたけど。 コンビニでよろよろした婆さんがEVサクラの蒼色を颯爽と乗って帰っていった クルマは税金の塊だからな
125ccのバイクで良くね? こういう時によく引き合いに出されるバブル世代だが
自分が初めて手に入れたのは親父の知り合いの家で眠ってた15000円のジャパン
バブルの時代でも18そこそこの仲間内はこんなのでスタートだったし宝物だったよ
東京のようなところは別世界だったんだろうけけど >>148
金稼げるから東京住むならわかるけど
車も持てないような底辺がなんで東京住んでんだろうな >>18
アメリカに勝ったベトナム人は運転なんて恐れないだろｗｗ 20歳の時点で車を持っているのは
ど田舎育ち
既に働いている
結局、ど田舎のヤンキーって事じゃんwww 税金なんて知れてるのよ
駐車場代と高速代とガソリン代が
洒落にならん 年金も完全に貰えない世代が車買うワケないじゃない
給料出してやれよ、トヨタさんよー やっぱり1番怖いのは事故でしょ。20代の大事な時期が台無しになる >>161
給与の手取り減少幅がデカすぎるのと
10％も消費税取られたらどうにもならんね
それに車体金額まで増額してたらもう無理や 明治通りの内側に住んでるけど仕事に必要だから車持ってるよ軽だけどね
電車もバスも便利だけどやっぱり都内でも車あるとラクだよ
電車で出掛けるのは億劫になる(てか電車乗るの怖いw)
軽なら維持もラクだしまぁ自宅に車置けないとキビしいかな？ 若い子がクルマ乗らない理由は結婚しない理由と一緒だからな。
多分、今の子はお金もあんまり欲しがらないんだと思う。 俺達の若いころは車の話か政治の話、それから女の話。今の若いもんはゲームの話かアニメの話、それから韓国ポップの話。政治や女にはまったく興味がない。ましてや車の事はちんぷんかんぷん。ただウキペディアで見た事を知ったかぶりでしゃべってるだけ。ラジエターの冷却水もわからないやつがウキペディアで知った事を知ったかぶってしゃべってるだけ。 >>10
地方で20歳になっても車もってないのは障害者だけだぞ >>167
群馬の従兄弟はいけない感じの車乗って
いけない色のスーツ着て降りてくるだろ 都会の人間にとっては嗜好品だろ
金がなきゃ嗜好品なんて売れんな >>1
まぁいいけどさぁ
若者って自分らもいずれおっさんおばさんになるってわかってるか？
そんときは自分が車運転できなきゃ苦労するぞ。
まさか自分より年下に車運転してもらうのか？
ほんでろくに運転してないから助手席にいても対して何もしないおっさんになるのか？
情けないぞ。
俺らおじさん達はいつまでもいるわけじゃねぇんだぞ >>163
飲酒運転や死亡事故での取り消しを
疑われてるね 彼は欠格人格者かもとね 田舎は公共交通機関の乗り継ぎが悪すぎてすぐ隣の市のこちら寄りの学校にすら始発に乗っても間に合わない
ところが車で行けば30分で着くんだから田舎では車は必要不可欠 車を買えるレベルの都内の若者でもレンタカー、カーシェア、タクシーで済ますのは多い
周りが誰も乗らないからそのような暮らし方が当たり前になっている >>167
田舎の人の車に対する情熱は凄すぎる
フリーターやるために東京行くけど車は必須とかいって駐車場付きの物件探していた
必要ないし、フリーターにはきつすぎるからやめておけっていってもそこは絶対譲れないって感じだった
結局、田舎からでたくないってその話自体やめたけど 事故件数で言うと20代と80歳以上が殆ど同じ件数で一番多いんだよ
当然10代を足せば圧倒的に80歳以上の事故件数より多くなる
そういう意味で20代に車を運転させるのは80歳以上の老人が運転してるのと変わらないので
いっそ車の免許は30歳になってからにして80歳になったら強制返納にするべき >>180
地方の高卒の配管工を基準に考えられてもw ちょっと違うけどYouTubeでイキってる元ヤクザとかのYouTuberが免許なくて手下みたいなのに運転させてんだよ。それでその手下が予定があるとかで来れねえから行けねえとかって愚痴って放送しててなんか勝った気分になった。
そりゃあいつら免許取れねえよなぁ… 車乗らずに歩くか自転車の方が健康的だしなぁ
片道30分徒歩通勤してるから1日一万歩以上が普通
車通勤だと5000でも無理とか言ってる人いる 若造は俺ら中年が車乗ってるのを指咥えて見てろよwwww >>188
それ。
22歳で就職してすぐに車を買えなかったのもそれ >>29
免許代を出すのに抵抗あって大学卒業間際に泣く泣く通って取ったわ
30万ってふざけてるのかと 田舎ならともかく都心ならレンタで間に合うんじゃないのかね
レンタで休日ドライバーとか渋滞の原因になったりするから常に運転してる人からしたら勘弁して欲しいだろうけど >>194
それは単に慣れないから事故起こすだけで30代からの取得にしたって30代が事故るだけだろ
そらアホみたいなヒャッハー運転事故はなくなるかもしれんが 何故罵声が発生するのか？
それは双方、又は片方が相手の環境や状況を理解もしないで自分の浅はかな知識内だけで物事を決めつけているからである。
それではその方々を注意深く観察しましょう↓ レンタカー屋を増やして欲しい
と思う
今日この頃
レンタカーならEVでも良いわ つべで事故や煽り運転の動画が見られる時代になったのが地味に効いてんじゃねーかな 所謂庶民の三種の神器でいうと
戦後なら「白黒テレビ・洗濯機・冷蔵庫」
高度背経済成長期は「カラーテレビ ・クーラー ・自動車 」
現代の三種の神器は何だろうなぁ。スマホ以外思いつかんわ >>207
車で行かないときつい場所にあるレンタカー屋って・・・ >>194
20代から10年間訓練したから事故が減るんでは
ペーパードライバーが30歳になってから乗ったら20代より事故が多いだろｗ ひと昔は100万円あれば買えた軽が今は200万円近くになってるからな20歳じゃ買いたくても買えないだろうな 都会に限った話だと休日ドライバーも運転やばいの多いから
もうタクシーでいんじゃね。長距離は悩ましいがそこは電車で十分なこと多いだろうし >>161
それはないだろ
俺は1988年入社で初任給は14万代だった。
この１、２年で就職した新卒連中の話を聞くと
だいたい20万代前半から後半はもらってる。
サンプル数は一桁だが。
初任給は1.5倍になってるよ。
カローラの値上がり率とかわらない。
一方、カローラはかなり大型化、高級化してる。
ヤリス150万で買えるのは装備考えれば、以前より安いと思うがな。 文京区で博士号とって助教やってる間は車持たなかったし、教授ももってなかったわ・・・。
地方大に来て初めて買った。都心ならぜんぜんいらないやろ 金に決まっとる
金が無いから車買えんし酒も飲まん女遊びもせん
それが現代っ子や >>214
20代で買うのは中古でいいだろ
20万ぐらいので十分。 >>66
分かるわ
仕事での運転は金になるから我慢出来るんだが仕事以外の運転はなぁ
仕事なら道交法守ってれば金になるけどプライベートだと道交法守っても金にならない上に違反したら金取られるからな >>207
というかEVってレンタカーと親和性高いと思う。
拠点をそこそこ密に作って充電も出来るし乗り捨ても可みたいにしてシェアリングシステムっぽくすればかなり良さそうだけど。
EVは本当の趣味モデル以外では所有するメリットあんまり無さそう。
軽のEVだって補助金無しだったら誰も買わんでしょ。 >>211
スマホは働いて手に入れる念願の神器ってわけじゃ無いだろう >>218
まるで昔の20代は金があったかような言い草w 昔の若者は金なくても買ってた
車を維持するために生きてるみたいなやつもいた
年を取れば給料は上がっていくはずだという楽観的な見通しがあった
40、50になって生活が苦しい未来なんかあるわけない、俺に限って、と思ってた
今は先輩たちのサンプルから見通せてしまう
無理せず見栄をはらずに生きていくことが大事だとわかってる >>29
＞持たない人が増えた、ってのがここ2～30年
それは明らかにデマ
自動車の平均保有台数は減ってないどころか基本的に増えてる 都市部でも田舎でもヒキニートはいらない
都内独身はいらない >>184
いつの時代も自意識過剰中高年が若者に対してそういうこと言うんだよな
40年前もしらけ世代とか言われてたしな
そいつらも今や還暦老害だろ？
しらけ世代（しらけせだい）は、1960年代（昭和30年代～昭和40年代）に活性化した日本の学生運動が鎮火したのちの、政治的に無関心な世代。
1980年代（昭和50年代後半）には、世相などに関心が薄く、何においても熱くなりきれずに興が冷めた傍観者のように振る舞う世代を指した。 >>216
おっほぼ同世代
電機メーカー初任給14万5千円 >>203
学科の授業時間と、実技の教習、仮免試験の合計30万やぞ
60時間分の代金と考えると、1時間5000円程度
社会人が外部研修受けたらもっと高い
それが嫌なら飛び込みで受けたら >>207
俺もレンタカーならEVAでもいいと思う
街中で充電するのもケーブル一本やろ >>227
20代新卒初任給の年代別グラフ見てみろよ >>224
バイトしたり残業したり。社会が上向いてる時はあんまり先の事を考えないしな >>227
バブル最盛期1989年の大卒初任給が16.1万、2021年の大卒初任給が22.5万
16のほうが22より大きいと信じるのは信教の自由だよな >>233
レンタルでエヴァにのれる時代が来るといいな… 若いうちの首都圏なら娯楽の範疇だから興味があればだけど
５０万くらい貯めて一括で買って
二万くらいの駐車場探せれば乗る価値はあると思う
本当にカツカツならおすすめしないけど
実家と賃貸でだいぶハードル違うよな >>233
ケーブル付いてる人型決戦兵器は
おいくら億円よ >>180
障害者（身体、精神どちらも）も持ってるぞ
障害がある人ほど田舎では車は必需品だからな
教習所もどんな人でも最終的に免許取らせる方針と言ってた 昔の若者がクルマに払ってたローン代が
現代の若者のスマホ代やサブスク代になってる
クルマとスマホを天秤に掛けるとして
スマホ捨てる若者はおらんやろ >>200
自転車でも10キロ圏位はマシに動けるからな
よほどのド田舎でも無い限り生活そのものは成り立つ
東京人のがよっぽど歩きや自転車に慣れているという悲しき現実である >>233
電源のケーブルを使って
データーのやり取りも出来るから
EVはレンタカーに向いてると思うよ
もっと増やして欲しいのよね 自賠責保険廃止で任意保険を必須項目にしてくれよ
無保険で運転する奴の尻拭いさせんじゃねーよ
無保険運転は罰金300万で検問増やせばいいよ 昔は彼女とドライブが夢だったし、クルマがないとデートも出来ない時代だったように思う
女側の意識が電車でデートは論外だったからな
クルマ何乗ってるの？が当たり前だったからな
だから男は必死でクルマ買った
割り勘当たり前、バス電車ぜんぜんOK
女側の意識が変わってきたのがデカいわな >>246
東京も埋め立て地域は平坦で良いが昔からの町は案外坂が多いから電動アシストは欲しいな >>249
脅して脅すからね
教習所で脅され、ポリスに脅され
よく乗るよって思う >>246
いいところ5kmじゃね？
あと山坂多い場所は無理だわ。 公共交通機関の発達している都会の人は歩くの速い びびる >>255
俺なんか練馬から墨田まで行くからね
最長はそれ 少なくともある程度都会に住んでれば車はいらない
いざという時とか家族サービスとかいる時にはいるのは確かにあるんだけど
必須っていうほどではない
リスクや金のこと考えるとない方がメリット大きいんだよな >>180
免許取得後の障害者で、二年間の失効から復活したぜ！
無職だから今は自分専用は無い（親父に取られた）けど。
C*podみたいなの、高齢者＆障害者用でもっと増えないかな？
もしくは２人乗りコムス >>232
学生時代貧乏だったから辛かった
今は仕事でそこそこ使うけど仕事以外は全く運転しないからなぁ
社会人の外部研修なんてトータル30万で1カ月掛かるとかほとんど無いだろ >>98
遊ぶ事を知らないんだと思うよ
何して遊ぶのかって聞いてみるとインドアなのしか返ってこないだろうて 車を買えないのは年齢関係ないだろwwwwwwwwwww >>256
東京駅周辺だと早い方だった俺が新宿だと遅い方っていう恐ろしさ まあラインナップがＥＶ車ばかりになったらますますクルマ離れは加速するわな。
乗ってたって面白くも何ともないからな。 都内で車いらないと思ってた時期もあるけどいざ持つと手放せないよ
しかも今はコロナが流行ってるのに
もう電車なんか乗りたくもない マイカーの定義とは？
月々1万円のリースもマイカー？ 23区外に住んでいるけど、移動は電車バスで十分だし雨雪でダルければタクシー、どうしても運転したければそこらにカーシェアあるからな
余程気に入った車があって所有欲でも無ければ車は要らないね >>265
マジかよ
地方民だが東京の奴らクソ遅えと思ったぞ
俺の歩くスピードについてこれる奴が居ないだけか 以前は当たり前だったマイカー マイホーム 子供二人が揃ってる人ってもはや少数派 俺だって自分の車持ったのは26からだよ
それまでは親の車かバイク >>1
大正時代からのルールは一切変えません
自民党 また都市部の話かよ
田舎在住で車持ってない奴なんてごく僅かだ レンタカーだとどうしてもコンパクトカーになっちゃうけど親のフリード運転させて貰ったらめっちゃ欲しくなった。いい音で音楽聴きながら走れるのいいわ、広いし。 クルマ離れに先行して若者のバイク離れが急激に進んでなぁ、、
あれだって２ｓｔの元気な５０ｃｃがラインナップから消えた事が最大の原因だったと思うよ。 >>278
チャリみたいにそこらに置けるぐらいの出したらいいのに 貧乏だから車買えないんじゃなく増税で金がない人が多いんじゃね こういう調査は地域別にやった方が良い
車が移動手段として必要性高い地域とそうでない地域 >>266
主観だけどEVは面白いよ。
感覚的なことだけど自分は好き。
所有するかといえばしないし出来ないけどね。 若者の～離れをいちいちあげつらう前に、老人の無意味な診療に湯水のごとく使われる健康保険をなんとかしろや 維持費かかりすぎ
特に首都圏だったらたまにのためにいくらかかんねんっつー話 >>274
俺もバイクに乗れなくなって（障害者になる前の左手首舟状骨粉砕骨折）から。
SEROW、SEROW-W&TT250R、Trickerと乗り継いで、４輪を持つことなんて無いと思っていたあの頃。
もう恐らく二輪（自転車を含む）に乗ることはない（；＿；） 安い車でいいから買えよ
15万で買った中古軽もう10年近く乗ってるわ >>292
日本医師会に切り込めないからね壺党が
壺を失いつつある今
ますます医師会とそうかが頼みの壺 >>278
125ccのカブが40万円以上する時代だからな >>236
1990年前後にはなくて今はある支出というと
携帯電話や動画サブスクリプションか
それでもせいぜい15000円で足りるよなあ。
酒飲む頻度も少なくなってるだろし
居酒屋に行っても安くなってる
と感じるし
電化製品も全般的に安くなってる。
今の若い連中のほうが当時より金があまりそうだけどな。 >>272
不思議には思わないな
お前がどうかは知らんが車社会を徒歩や自転車で生き抜いてる地方民はめたくそ速い
あいつらって毎日数時間徒歩や自転車で通勤通学してるしｗ >>296
多分、そこまで足として必要としてないんじゃないかな
どうせ買うなら付加価値の高いやつ 都内でカーシェアも使ったことあるけど
借りる理由がそれなりにないと借りる気が起きなくてあまり行動範囲が広がらなかった
所有車だとちょっとしたとこでも気軽に車で行こうと思えるのが結構違った >>272
それは単に混んでるからでそ
本気出したらみんなすごい速い 俺達が元気なうちなら面倒みてやりたいけどよ。
お前らもあと10年したら中年の仲間入りだぞ。
その時に車の一つも持ってないでどうすんだよ。
何もできない惨めな中年になるぞ 自分がいくら安全運転しても相手が糞だったら事故になる
自動車で巻き込まれて事故死したくなかったら
国産車(特に軽自動車)はやめておけ
『 あれは走る棺桶だ 』
国産車(特に軽自動車)に乗るぐらいなら電車で移動した方が安全だ
どうしても車に乗りたければ欧州車にしろ >>285
大阪勤務だった頃は「個人で４輪要るか？」と思ったが
同期の連中はそれぞれローンを組んで買って、毎月の支払いと駐車場代（無舗装、露天で５～６万円）でピーピーだった 月極の駐車場契約で下手なアパートの家賃ぐらい取られるのか
そりゃコスパ悪いわなぁ >>258
目白通りから飯田橋通って14号って感じか。
そのルートなら平坦だわな。
練馬区より下にいくと
中野、杉並、世田谷、太田、渋谷
あたりは山と谷の連続なんだよ。 >>306
つまり景気が悪いのは若者が貯めこむから？
せっかく老人だらけになって貯金の取り崩しが進み
日本の家計貯蓄率は先進国で一番低くなって景気が良くなったのに >>236
当時カローラが150くらいでしょ
今280くらい？ >>295
最後に乗ってたバイクがセローだったわ。何度か危ない目にあったけど原付から大型まで乗って無事引退出来た俺は運が良かった 目が悪すぎて矯正視力でも免許とるための基準を満たせないんだわ >>304
都会っ子は地方の車民には勝てるけど
地方のガチ徒歩民にかなうわけがないと思う
レアだけど 必要ないなら持たない選択肢はありだと思うよ
車でチンタラ渋滞にはまって長時間移動するより飛行機や新幹線でサッサと現着
あとはレンタカーでも借りるのが時間効率良いしな >>308
どっちも大型に突っ込まれたらぺしゃんこだろｗ
8tダンプでも乗っとけｗ >>308
外車の故障率は異常だろ
しかも部品が国産の数倍する
家のBMW5が買って2ヶ月で故障した
新車でこんなのありえんのかよと
1年で3回は故障した
走る国会議員だわこんなの
金が面白いくらいディーラーに献金されていく ガソリンがばがば使っても気にならない時代はもう来ないからなあ。
FR好き、VTEC好き、コンパクトカー好き、GTRやFDでスピード求めるやつら、大学内でもいろいろ派閥あったなあ。
もう今はSUVだけど(笑) コスパ悪いよな
たまにレンタルして使うくらいが丁度良い >>323
でも陳腐化しないしいいよ
自分も15年くらい同じbmに乗ってるけどいまだに外国人観光客からかっこいいって話しかけられるほど あらゆるものが資本主義成功者のみのトロフィー化していくのすげーな。
きもちわりーでやんの >>323
あの辺はある程度自分でメンテ出来る人を想定してるそうで。
なので日本では直ぐ壊れる車扱いだけどボディの合成に関しては欧州車も悪くないんだそうだ。 事故歴あるsq5乗ってるけど、たとえこれが人轢き殺した過去があったとしても乗り続けたいくらいには気持ちいい。 >>321
モテないやつがコスパ悪いだのなんだの言い訳してるのと同じよ
車なんて300万円も出せばそれなりのに乗れるんだからそれすら買えないなんてただの貧困野郎 >>251
車って個室だからデートDVを受けるリスクも高まる。相手の事よく知らんうちに車乗るのは怖いんじゃない。 車じゃ安全快適眠りながら300km/hや800km/h移動出来ないしね >>315
SEROWで１回、TT250Rで１回（コレが粉砕骨折）車を飛び越えてる。
障害者になったのはバイクは無関係だが、二度とバイク乗りに戻れないのが悲しい >>323
新車なら補償で直してくれるでしょ。
ぶっ壊れまくるのは同意。
補償切れたら絶対に乗り換えてた。
欧州車ってそもそも設計からちょっとおかしいし、おかしいのに改善しないのよね。 >>323
そりゃ単にハズレだろ
2010年式の120（10万キロ超）と
2018年式523d（3万5千キロ）ともに
故障ってのはないな。
いや120は一回白煙出たが補償で
点火系交換があった。 車離れとか言いながら車中泊とかキャンプとかめっちゃ流行ってるやん。 親の介護も亡くなったし、車あっても旅行行かなくなったし、維持費のこと考えたら処分するべきなんだろうと思いつつ処分仕切れないんだよなあ
２台処分したら、だいぶ楽になるんやけど 金がない
レンタカーはめちゃくちゃ不便だから車ほしい over the trouble
死んでも俺の腕を離すな
今が人生で最悪の瞬間 >>341
俺も車を手放す時、「もしもどうしても車が必要になった時どうしよう」って不安に思ったけど
７年間、もしもなんて無かった 外国みたく庶民は中古車に乗る時代になったんだよ
新車ミニバン400万時代だもんな >>340
今時、車持ってなくて手ぶらでもキャンプできる施設はあるからね
いらんと言えば車いらん 田舎行くとジジイがすごい旧車のスポーツカーとか乗っててビビる。振り込め詐欺が流行るわけだわ。 金が無いなら2輪取れば良いのに
中古でお安く買えるし楽しいし >>14
都会住みでも、仕事で地方転勤や配属になれば車必須になる可能性大ですけどね。 >>323
いつの時代の話だよw
今の外車は国産車と変わらないし維持費も大差ないわ
外車持っているけど、今まで起きた故障は1箇所だけ。
ディーラーで5万ぐらいで治ったよ
高いのはハイオクガソリンぐらい マイカーを持たなくてもマイッカー
なーんてね ガハハハハハハ >>318
それで自分の車よりレンタカーで走る距離の方がかなり長くてアホらしくなって車売ったな >>351
楽しいだろうけど、そのために車いじるのもなぁ
>>352
グランピングの施設だったら
寝床も食料も何もかんも用意してくれるだろ
金出せば 田舎は必須だな
都会出てから全く必要な機会がこないから結局都会きてからは車買ったことないな >>342
事故でも怪我でもないよ。先天性疾患（二輪の免許が取れたのが不可思議）＋病気。 貧民が増えた今の日本こそ二輪の再ブームでしょう
みんなでカブやスクーターに乗りませう >>355
地方転勤になっても駅の近くで賃貸借りれば大丈夫だよ。
地方工場だと駅からその工場までバスが出ている。
車がないと完全に生活できない場所に会社が移転するなどあまりない。
たいてい送迎バスを走らせる なんかさもっと中間が欲しい
歩道か車道かじゃなくてさ
ちょっといい軽車両みたいの流行んないかな
電アシの屋根付き2人乗りみたいなのとかさ 維持費が負担になるよなぁ
車両税、保険、車検、燃料費、駐車場、更に高速代やら……
23区内住みだと車持ってなくても移動には不便しないし 都会なら交通網がしっかりしてるから必要な時はレンタカーでえぇもんな
田舎は車無いと詰むわ >>362
同じく車必須の田舎出身だがごく一部で車必須なやついるよな。聞いたら電車乗れないor乗りたくないかららしい。 そういやゴリマッチョのボディビルダーは電車乗れない言ってたな。まあ乗られても迷惑だわ。 体力もあって友達多くて使える時間の多い20歳の頃こそ
無理してもマイカー持った方が楽しいけどな
安い中古車でいいからさ
おっさんになって
電車通勤するようになると
休日になってもクルマで出かける気力が湧いてこなくなる 俺が持ってない理由は3位か
金はあるから完全自動運転になったら欲しいかな
でもその頃にはタクシーやカーシェアも進歩していてそっちでよさそうな気もするが >>371
そう思うじゃん？
普段週末ドライバーですらないんだよ？
いざ乗るかといったら久しぶりすぎて
怖えって >>317
逆に地方でガチ徒歩民とかいるの？
あー、でも中学生とかには勝てる気がしないw レンタルの電動キックボードか もう法令改正されたんだっけ？ >>380
通勤で詰むやろ
地方に転勤で来た人間には分かるまい 中古の軽自動車10年乗れば維持費なんか幾らでもないだろ
アルトなら新車でもええわ 電動キックボードとかセグウェイとか直ぐ飛びついて直ぐ売る奴こそ貧乏人のイメージある。 >>3
へーそんなブラックな教習所があるんだー
今は下手に他人に関わると後で何されるか分からないから
我関せずで他の教習生なんて全く無視だけどね
それとも釣りかw >>384
都会でいざレンタカーがあると言ってもいざとなったら運転してなすぎて乗れないよと言ってるんだけど
田舎の話なんかしてませんのよ >>378
20代の頃無理して車持ってたが
毎月4万５千円駐車場代払って年間5000キロも走らないからな
近場なら駐車場探しでウロウロするし
月2回程度の遠出ならレンタカーで十分だよ 昨日スーパーの駐車場で右折時に駐車してある車にぶつけてハザード点けてる初心者マーク🔰見た >>389
あるある、
俺期間工行った時最初完成車を移動させる部署だったのに、ペーパーなんですぅ…とか言っちゃったせいで鬼の組み立てに行かされた。
マジで後悔、日本未発売車とか高級車とか運転出来たのに… 都心の駐車料金相場を知らないまま
片道２時間も掛けて車で買い物に来てしまった… 最初から都会で免許だけはもってるものの定期的に週末に乗れてない
何年乗ってなかったけ？なペーパーだと、いざレンタルしようにも
乗ってないが故に怖くてレンタルする気がおきない と。
教習所のペーパードライバー向けの教習って教習車でやってないんかな？ >>392
今頃は擦りすぎて賠償問題にならなくてよかっただろ >>368
いや…ループは屋根無いし2人乗れないじゃん
車のメリット上げるなら身内だけのプライベート空間っていうのがあるじゃん？
その辺が補える軽車両あったらいいのにねってことよ 昭和の20歳は社会人がまだ多数派だったからな
背伸びして車買っても実家住みなら何とかなった
いまの20歳は半分以上は稼ぎのない学生じゃね？ >>393
１日停めて2,000円くらいだよ
家族で電車に乗るより安い >>356
それは当たりじゃない？
圧倒的に日本車だけは壊れません。コレ世界の常識 20歳で車を持っている奴は高卒就職組（マイカー通勤）か一部のボンボン大学生 会社の金でドライブ出来る運転手の仕事は楽しいと思った 今後を考えると車を使う習慣を付けないのもありだろうな 自動運転車で溢れる時代はどれくらい先だろ、あと100年くらいかかるか？ >>394
やってるよ
うちの奥さんはまさにその教習に行った
いまだに運転おぼつかないけど >>383
シェア電動キックボードは小型特殊以上の免許があれば乗れる 大人になって免許取るって凄くもったいない
18歳で取得した方が割引がきいて20万ほどで取得できるのにな >>399
コイン駐車場に20分400円最大3400円て書いてあったけど何あれ？ 若者向けに車を作ったところで、買う人が少な過ぎて売れない
売れないから作らないのがメーカー
軽自動車だけだな、需要が高いのは 子育てしていると、レンタカーやシェアが使いにくいから、渋々高い金だして車乗っとるわ。
レンタカーは店舗まで毎回子連れで行くのは無理、シェアは、借りる度に３人分のチャイルドシート運ぶのムリや。 >>409
タクシー代わりに使ってるサラリーマンOLよく見かけるけど冬場はキツイな、
あの電動キックボード >>406
そんなところでしょうかね
技術の進歩は思っていたよりも遅いようで オレも今20代だったら買わないかもね。色々興味ある物、事があふれてるしな。楽しみはクルマしか無かったからなぁ30年前は、、、 >>396
発動機ではなく人力駆動のオート３輪みたいなのか？
屋根つきのリカンベント・・・ ぐぐったらあるな 金が無い事と運転が下手なのを見て見ぬふりしてるだけだぞ >>1 金がかかるうえにハイリスクローリターン
個人レベルでは酒やタバコと同じカテゴリーだということ スウェーデン？やったかな？
ほとんどがサブスクや長期レンタルで個人が新車や中古車を買わないらしい
ディーラーが困りそうなもんだが、ビジネスモデルとしてそれで成り立つらしい
車の販売ではなくレンタルで稼ぐんだって >>217
俺は大阪市内で梅田に電車で5分の場所住みだけどクルマは絶対に手放せんから悪いけど単純に収入の差じゃね？(俺は医師免許持ってる) >>3
オレは31で教習所行ったら高校生の就職組と重なってJKと仲良くなれたから楽しかった思い出ばかり
卒業したくないから卒検はわざと2回落ちた
また免許取り消しになりたいと思ったわ 知り合いが車持ってるからそいつにつれていって貰えばいいとかナメた考えしてそう >>406
自動運転は車じゃなくドローンだよたぶん 年間5000ｋｍ以下ならカーシェアでじゅうぶん
ただ最寄りにない人が多いはず
あまり乗らない車の駐車場代が無駄すぎる 都内新築戸建、引っ越してきた隣の夫婦年収1700万円
買った車は軽自動車
そういう時代 田舎は18で免許取得(免許代親持ち)
就職すると車も買ってもらえるぞw
足が無いと困る、詰むw
東京23区内住みならどうにかなるが 40歳こしたおっさんが、自動車学校行ったら変かなあ?
田舎に住もうと思ってるから、免許欲しいんだよ。 >>261
2日で15時間、20万とかザラだろ？
それに比べれば安いもんやん？
時間がかかるのも、逆に相手側もそれだけ拘束されてるんだし
バイトで金ためて普通に取るものだと思うよ？
俺もそうだったけど、周りもみんなそんなもん 20歳やろ
現実的に持てるかよ
景ですら120万するのに >>432
人目気にしてキョどってるからイジられる隙つくるのよ
堂々としてなはれ 事故を起こしたくないという強い気持ちで細心の注意を払って運転をしようという呼びかけは逆効果だったんだな
乗らないを選択してしまった そのころ岸田は。。。
岸田総理ら総理官邸に、旬を迎えたブリとズワイガニが贈られました。
板前
「どうぞ、宝箱になってます」
岸田総理
「わあすごい！食べて良い?食べて良い?」
輪島塗の器に入れられた冬の味覚の代表、ズワイガニと寒ブリ。
石川県から届いたのは、2万匹に1匹の割合でしか水揚げされないという貴重なズワイガニや、厳しい審査によって選ばれたブランドものの寒ブリです。 >>417
でも夜中走り回ってハンバーガー自販機やうどんそば自販機に癒されたのもあの時代ならではの特権だとも思います
今でも極僅かに残って居るようですけどね >>432
合宿免許とかじゃなく通うんだったら普通におっさん居たな
合宿免許のほうは知らない 就職組の20歳が３台以上持ってるから数は合うだろ
あー貧乏なのにバカダ大学に行く奴が増えたのか 就職してたら別だけど20歳だと大学生の子もいるし中古の軽ですら親の援助なしで維持するのなかなか大変だろう 45だがさすがに20のときは親の車借りたけどな
バイト扶養内で買えるわけがない >>428
23区のTimesカーシェアって、突然駐車場そのものが閉鎖されて家が建ったりする。前の利用者が車内にゴミ放置してたりもある。 20代ならそんなもんだろう
でも40代で車すら買えなかったら負け組確定 >>1
若者が将来収入に対して不安を持っているって事だろな。
毎年収入が安定して増えていく世の中ならローン組んででも車を持ちたいと思う人間も相当数出てくるだろうよ。 魅力やメリットがあれば金無くても買うよ
今のクルマにはそのどちらも無…かったけどコロナでマイカー需要増えたんじゃなかろうか >>429
実践すると確信に変わるよ。天気悪いと多少不便だが デートで電車移動、改札解散はちょっとキツくないか？ 維持費がかかるから軽バン軽トラで滅茶苦茶カッコイイやつ売れば良いだけ
狭い駐車場も擦ったりぶつけたりしにくいし、維持費は最安で積める、これでモテ車なら言うことないだろ？作りなさい！ >>435
地方は知らんけど、俺が20だった20年近く前も
20で車持ってるのなんて高卒で働いてる奴くらいだったよ
バイト代貯めて中古車買ったった！って奴もゼロではなかったが、殆どは親の車使わせて貰ってたわ >>432
車の方では少ないがバイクの免許をとりに30〜40代の人が来てたりするので教習所におっさんおばさんがいるのは普通の光景だったりする 何だかんだ言ったって学生の興味ベスト3は
車
彼女（彼氏）
バイト
じゃないの？ >>419
空間的には船舶免許不要エンジン付きスワンボート的な雰囲気でお願いします 保険や燃料に税金は車種で自由が利くけど
駐車場所の確保が都会だと金額的にも泣けるんだそうな >>432
俺も10月に取ったけど全然余裕
取るきっかけを何回か聞かれただけで
受付も先生方も慣れたもんだよ 地方では車がないと話にならないので好むと好まざるに関わらず軽でも中古でもなんでも買うだろうが、大都市圏に住んでる20代なら結婚して子供でも出来ない限り車を持とうとはしないだろうね。この国内の経済状況では。 まぁ
金の無駄だわな
田舎じゃないと生きていけないけど
都会ならいらん >>461
23区の住宅街だと月極駐車場が住居からかなり離れているものしか空いてなかったりする。2キロまでなら車庫証明取れるとしても雨の日は辛い むかしは60回ローンで給料あらかたクルマ関連に費やす若者とかおったがな。 今の子は史上最高に裕福なので本当に所有できなかった俺らの感覚でモノ言うのは的外れかもな >>446
ホント維持費の問題大きいな。義弟が40000円/月の駐車場借りてるけど
要る時にレンタカーでエエやん。と言ったら義父の通院やらで必要と。
それもタクシーで済ませたら若干浮くのに。
それでも手放す気になれんようで。 >>455
都内だと彼女や女友達を送るの大変だよ、道が混んでてw
大井町、ときわ台、護国寺
吉祥寺、西永福、下北沢
北池袋、練馬・・・
面倒臭かったw
電車デートは楽だぜ
酒も飲める >>432
俺、45で大型自動二輪取ったけど、全然楽勝
中には70位の爺さんもいたぞ >>24
そんなレアケースのために無駄金使うわけない
必要な時にアプリでタクシーやカーシェア使えれば十分 >>469
望みの距離にあるかどうかという観点もあるのか
大変だねぇ >>432
夏休みや冬休みの高校生で賑わうシーズン以外なら高齢者講習受けに来ている爺婆の方が多い印象。
障害者になって、自動車学校向け販売・保守をやっている会社に勤務してた頃（3年前）の印象だけど >>465
やっぱり子供が出来たら流石に持ことになるよね
だから子供やめたわ これさー
日本の自動車業界の衰退に待ったなしとかにならないの？ >>411
書いてある通り
1時間止めれば1200円2時間で2400円
しかし3時間以上は打ち止めで3400円てこと。
正し注意点として24時間超えると
また20分400円で課金開始される場所もある。 維持費が大変なのって駐車場が高い東京圏だけで他は普通に若者も乗ってるよな 中年になると仕事がの幅が狭くなってきて免許がないとろくな仕事に就けなくなる
派遣も50歳以上で新規採用は厳しい 俺が二十歳くらいの時ってリッター80円切るくらいだからな
今のガソリン価格なら気軽に乗ろうとは思わないだろ。 >>411
ヨソモノが見つけやすい大通り沿いはボッタだからな、ちょっと探せば銀座でも1日2000円ちょいとか >>51
月に70000円分
タクシーに乗り
酒も飲み自家用車で運転もする
問題起きたら岸田が揉み消してくれる アメリカの維持費年間5000円＋ガソリン100円/4l
日本の維持費年間40万強＋ガソリン180円/1l >>482
駐車料金掛からなくても維持費は高いからな保険料も死ぬほど高いし >>484
HVで燃費良くなってるから
むしろガソリン代は気にしなくなったわ >>486
70000円タクシー業界が喜んだと思え >>17
https://i.imgur.com/S5vH8w2.jpg
マイカー所有率は増えてんだけどな
君が乗り遅れてるだけじゃないの？
周りも金無しばかり？ ガソリン以外に月いくらまでなら車の維持費として適正なんだろうね？ >>484
燃費も倍ぐらい良くなってるからガソリン代だけで言えば変わらん気がする >>480
なると思いますよ
だから若者のケツ叩いて何とか車にのって欲しいのだろう
日本の基軸産業が自動車でそれに偏り過ぎてしっぺ返し食らっているだけなんすけどね
円安とかモロに自動車産業を助けるためっしょ >>488
10代は高いけど、20歳超えてたら安いもんだ
今は事故しない限り等級差がそれほどないからな 事故したら3年間の罰ゲームが始まる 30年前は20歳で乗るのは30万の中古車
50万以上は金持ちと言われた 若いときじゃないと運転に慣れない
免許を取ったのが若くても乗らなくなったら乗れなくなる >>3
本当にそうなの？
俺は、21になる歳でバイクの免許を取ったので、
周りは年下ばかり。
（車の免許を取った後だから）
10時間で済むところを、
下手くそで15時間かかった。
「ほら、女の子だってあんなに上手に乗っているのに」と言われたこともあったけど、
卒検受かって帰るとき、
よく世話になった教官に「よく頑張ったな」と言われて、感動した。
失敗が多い方が喜びが大きいと思った。
もう少し粘ってみればよかったと思うけど。 生活環境によるけど都内ならマジ必要性を感じたことないかな >>31
知り合いの地方民は、高卒で就職したら即購入してるよ
周りの友達も所有してる
因みにプリウス中古買ってたわ 多分買おうと思えば車買って維持するお金はあると思う
あまりにもインドア趣味でテレワーク&土日家ゴロ趣味で生活してると車の管理に頭回すことすら億劫になる
という理由で買ってない気がする 最近は車道を自転車が占領していて、且つ平気で信号無視に右側走行とかやらかすので車運転していると怖すぎる……
あれ、どうにかしないと歩行者にとってもだが、事故が増えて自動車乗りのストレスにもなる 法律よくわからんのだけど、
急に人が飛び出してきて、それを轢いてしまったら逮捕されるんだよね？
そんなゲームあったらやる？ >>382
視力に問題があったら強制的にされてしまうの(´･ω･｀) 田舎だと18で免許取れ
車も買ってあげるからっていう世帯が
多いと思うんだけどなあ >>31
親も毎日使うから大学生も自分の車買うぞ
大学1年の甥っ子が買ったばっか ホムセンで大物や長物買ったときには
（自分の車には絶対に乗らないので）ホムセンのレンタカー使うけど
都会とか配送サービスとかあるのかな >>44
実家なら余るでしょ
手取り20で家に5万入れても15万お小遣い
頑張って2年貯金したら買えるよ >>24
俺も、
いざ雪が降ったときほど車が必要なので、
東京なのにスタッドレス履かせてる。 >>512
ホムセンじゃ買って配送しないんじゃね
配送付きの通販選ぶから >>498
21歳で少し安くなるけどそれでも高いよｗ
最初は事故も当然起こす可能性高いし >>493
率(赤線)は18年以降下がり続けている
と読むべきなんじゃないの？ あったら便利どころか電車よりも時間も金かかるし不便 >>510
だって田舎って田舎だから一握りのお話でしょ
田舎だけのお話なんかしてませんのよ
それ都会の何分の一のお話よ >>516
若い人が好んで乗るクルマってどんなん
スポーツカーなんて年寄りしか乗らんし >>508
可能性はゼロじゃないが、じゃあ自転車も乗れないだろｗ >>516
それもあるよな
何百万も払ってでも欲しくなるような車が皆無だわ。
みんなオモチャみたいな車ばっかり。 >>372
可笑しい人を亡くしました（生きてるけど） >>512
今やアマゾンと顧客の奪い合いで
当日配送当たり前サービスよ >>518
そういう買い方になるわけか
生活スタイルが変わってくるんやね 俺の名前が正美で
親が金持ちだったら
大学入学のプレゼントに車買ってもらえてたかもな
「車だ、正美。」 ってな >>523
都会の幻想もちすぎだろ
おまえんとこ食糧配給してんのだろｗ >>42
だよね。
俺は、車自体は中古の7万キロとかだから、諸費用込みで40万。
駐車場代で年に36万。 >>423
阪神間や北摂に向かって5分なら郊外住みじゃんw >>472
金額的に若干しかかわらないんだったら
通院以外の利便性も含めて自家保有だろ 車だけが意味なく着実に価格高騰
今春定年退職の俺がもう新車諦めた
そりゃ若者には厳しい よく考えると買って車じゃないと運べないような重たいものやかさばるものはみんなネットで買うようになっちゃったな。
子供がでかくなっちゃうと車やっぱり要らないね。 >>86
バイトの方が稼げるだろ
学生時代はバイトで24万稼いでましたよ 買った事なくて必要ないかなぁ？と言う感じなら実際の便利さはわからないから必要ないのままでいられるとは思う
スマホはいらないかなぁ？と思ってても使うとガラケに戻す人が少ないみたいなもんだ >>538
夕日丘の三丁目に描かれてる日本こそ本当の日本やぞ
がんばってあのときの貧しさをとりもろそうぜ >>519
8等級の5ナンバー車の年間保険料金の参考値
21歳以上はそんなかわらん
18歳以上 7万1,400円
21歳以上 3万5,250円
26歳以上 3万3,110円
30歳以上 2万7,190円 >>539
大体でかいものとか
必要なものなんぞみな持ってる >>537
デフレでも安全装置やら排ガス規制で確実に上がってるからなカローラが300万の時代ｗ >>537
国際商品だから日本の実情にかかわらず、モデルチェンジのたびに車体も大きくなり、価格も上がっていく
軽ばかりになるのももっともだわ >>97
いや、アニメのグッズやゲームの課金に使ってんだよ
ゲームのキャラにカッコいい服着せたりして喜んでるw もう車を買えない段階まで来てんだな
家電製品とかが売れなくなるのも時間の問題だわ >>1
「購入費用に負担を感じるから」は間違ってる
安い中古車なら20万でも買える
正解は「維持費に負担を感じるから」
駐車場代、車検、自動車税、ガソリン、点検、etc 欲しいかどうかは別として素のアルトの新車100万くらいで買えるんだね。
スズキすごいな。 >>550
誰もEVゴリ押しなんてしてない
ディーラー行ってもEVなんぞ勧められないし
買いたいやつが買ってるだけ >>544
21と26は大きく違うよｗ
ナンバーで保険料なんて決まらんしｗ クルマ買う前に免許取るのすら挫折してそうだが。今の連中
前倒しで語るの違和感 こんな分かりきったスレなのにいつもノビルよねこの手のスレは >>555
車種によって値段は変わるけど
比率は>>544に示した通り
誤差だよ 車は、若いうちは全然怖いと思わなかったが、年取るほど無謀運転や歩行者の飛び出しなど、避けられない事故に巻き込まれるリスクを考えるようになったな。こちらの非が少なくとも法律的に加害者になる事もあるから、そう言う事考えると、極力乗りたくないよな。
バイクも車も好きだが、最近は造形が好きなだけで、乗ってみたいと思わなくなってきた。 こんなデリカシーのない質問やめたれ
何で美人と結婚しないんですかみたいな 都市部なら単なる金食い虫、趣味の世界
地方なら生活必需品
どこの誰に聞いたかで結果は180度違うよ >>251
わいわい話しながら電車でも乗る方が対等で楽しいけどな。
車のほうがなにかとケンカに発展する火種が転がってる。 >>560
全然違うよ、プロ相手に何言ってるんだおまえはｗ >>547
昔は5ナンバーBセグカテゴリーだったのに
今や1800mmオーバーとか普通だな
立中入らないし田舎や山の細道じゃ対向に気を使うし
大きいと都会でも田舎でも煩わしい事が多い >>559
ほとんど車が好き若しくは好きだったおじさんしかいないからね。 当時親に勝手に手配され高校生で免許取って5~6年は親の車乗ったけど都内通勤を気に完全ペーパーになったわ
好きで免許取ってないし休みに乗る時間取るの面倒くさかったし
親はきっと自分がヨボッたら足係やらせる魂胆だったのかもな 幼児が複数いるとちょっとした移動でも車必須
自転車に幼児二人乗せてるママさんいるけどあれ違法だから 金がないだけでしょ
ごく稀に運転下手すぎて教習所から追い出される奴がいるけど >>122
最下位の東京でも世帯普及台数0.43台
地方から上京した学生や新社会人の世帯を除いたら
もっと多くなる
家庭持ちなら所有してるのが普通って感じでしょ
周りの家庭持ちは皆んな持ってるよ
金有る奴は旦那と奥さんの2台持ち しかし子持ちになってみると、
都心住みでも車があったらいいのにと思うシーンは出てくる
家から駅までの歩きだの、地下鉄の乗り換えだので
子どもが体力削られるの計算して外出しないといけないのが残念
子どもが楽しがる施設って郊外にあるし
都心に住んでいてもあまり旨みはない
でもここで車持てるような金持ちでもないんだよな～ >>566
自分とこだけじゃね?
通販型で色々条件変えて試してるけどこんなもん 大衆車の相場感って
今の日本なら200万が良いところだろ。
なのに白ナンバー車は平気で300万400万。そりゃ買えないって。
だから軽自動車ばかり売れる。
軽自動車が欲しいのではなく軽自動車くらいしか買えないんだわ。 駐車場代が高いしそもそも駐車するところがない、あっても目的地からかなり歩かされる
地方は車必須だが都心で貧乏人には無理ゲーだ
地方なら2LDK賃貸余裕みたいな金額だし つまり車が必要な過疎地に住んでる子は3割未満って事か
正月わナンバーの若い子ちょいちょいいたな 宅配にカーシェアもできて外で遊ぶ友人も恋人もいないんじゃ車買わんのはしょうがない さいたまは車社会なんじゃね？
なまじっかな都内より生活し易そう >>576
いやそうとも限らない
日本みたいな狭い道の多いところでは
むしろ積極的に軽自動車を選んでる人もいる >>536
それはそうかも知れんな。ただ嫁さんの実家が環状線駅徒歩4分やし便利なんよな。
うちは子供が独立して手放したら気楽になったわ。 維持費も高いからな
もっと手軽に借りれるレンタカーがあればベストなんだが >>583
まるで他の国の交通事情を知ってるかのようなwwwwwww もう車でスキーやスノボに出かけるわけでもないしキャンプとかアウトドアは若者はレンタカーで行ってるのかな？ その代わりにめちゃくちゃバイクが賣れてるのな
250ccクラスのバイクが若い人に売れまくり 価値観の違いだろ
AndroidおじさんにiPhone買わないやつは金が無いだけと言ってみ
早口で発狂するぞ 1位お金がない（お上りカッペ）
2位免許がない（お上りカッペ）
3位ペーパードライバー（お上りかっぺ） 若者向けって言うけど
どんなのをお望みなのだろうか？
昔からある台詞よねえ
あと若者って金無いからな
ターゲットにはしにくいとは思う >>574
子持ちで車無いのは無理絶対嫌だわ
行動範囲を狭める教育環境は子供に良くないせめてレンタカー 車買ってわざわざ毎週末の大渋滞に巻き込まれる必要もあるまいに 東京の感覚は20年進んでるよ
20年前にこの話しても理解されなかったけど
今じゃ討論は出来るもんな なんだかんだ言っても大型連休になると大渋滞になってるし。 都内だと駐車場代だけで3万
車が趣味のやつ以外買わんだろ >>561
若い奴ほど事故起こして死んだり、殺しまくってるのもあるからな…
だから保険料が高い… 東京なら必要ないからいいよ。交通網十分にあるし。
どうしてもならレンタカーあるし。にこにこなんてめちゃ安いもんね。でも陸の孤島に戻ったらないと生きていけない。 かっぺ、等と言う100年前の死語を使う
エセ東京住まい貧民特亜レンコリ隊の某 >>583
言い方を変えれば昔の5ナンバー大衆車に乗ってた層が今は軽自動車に乗ってるという事なんだわ。 >>598
今も昔も若者は金ないよ
台詞は昔からよくある話だなあってね
どうせかっちょえーの、なんだろうけど
そう言うのは価格帯高くなるからねえ 俺自身は40歳だけどさ
20代の学生連中とバイクツーリング行ったらさ ウザいおっさんが絡んできて酷かったわ
大型バイクに乗った40代
「へー 良いバイク乗ってるね」
学生連中
「ありがとうございます 気に入ってるんですよ」
大型バイクに乗った40代
「でも250ccでしょ？なんで大型乗らないの？」
こんな排気量マウントしてくるおっさんばっか 普通車だと2リッターでも税金だけで39500円だからな
年収500万ないとCセグ以上はまず維持できんわな スレタイは
「20歳がマイカーを持たないワケ」
20歳ならカネ無くてマイカー持てない人が多くて当たり前なのでは？
クルマ必須のド田舎は知らんけど
バブル絶調期でさえ20歳でマイカー持ってるのは少数派だった 都内ってのもあるし、維持費もあるし、カーシェアもあちこちあるし、先日の㌦129円の時に仕込んだ3万５千㌦がたった今134超えてもう20万近く差益が出ると ナンバーついた瞬間に500万の車が450万に目減りする金食い虫なんて要らんね
仮に買うなら356ポルシェだね >>601
現実見ようよ、自分の周りが全てではないからwバイクも車もどんどん買い替えてるやつってのは居るのw都内のやつは買わんのだろうけど 東京都内在住設定 自宅前まで電車バスが来て止まる設定な
低学歴無職無免許 在日「生保」の某ｗ >>593
脳内じゃないよ
本当だよ
若い人は250ccと125ccがバカ売れで予約待ちだよ
250ccはレブル
125ccはカブ
男女問わずして10、20代にこれが大人気 都会だと子供とどこか行くにも
バスタクシー自転車に抱っこ紐おんぶでなんとかなるのかな こう言うところにも少子化が影響しとるんだよな
子供がいるとファミリーカーが売れるのに
軽自動車も優遇しすぎ
高速料金は安くする必要ないんだわ
あと消費税取るんだから多重課税無くせ 東京一極集中させといて若者のクルマ離れとかアホちゃう？
もう日本のメーカーは海外重視だよ、特にスバルなんか1番小さいインプレッサでも初心者が扱うにはデカすぎるしな >>480
なるわけない
自動車はグローバル産業だから日本販売は13%くらいであとは海外
でも日本の自動車企業は日本で売れないといくら海外モデルが好調でも良くない
海外勢が進出してくるから
欧州や北米が必死に自国保護しているのはそうしないと日本車が無制限に入り込んでくる
その逆が行われるので日本の自動車メーカーはシェアに関係なく日本もメインターゲットになる 若者たちが贅沢な気がするわ
型落ちだけど小綺麗なクルマならお安く買えますやん >>611
道の駅あるあるネタやなあ。特にハーレー乗り。
今はバイク乗る体力無いわ。どんなに良いバイクでも軽四より疲れる。 >>3
俺も大学生の頃は金がなくて免許取れずじまいで、29歳の頃にマニュアル免許取ったけど、技能講習や学科試験、卒業検定も一発でクリアできたけどな。
本番の学科も満点だった。
でも周りと絡む必要性は別になかったから淡々と通ってたわ。 >>3
38で大型二輪免許取ったとき
みんな一回り若い人たち（普通自動二輪)だったから
逆に励ましてあげた。 週2回以下の利用ならレンタカーなどのほうが圧倒的にコスパが良いとやってたな >>601
>>616
あー 都内かどうかなのか
俺は九州だからな
九州では10、20代に凄まじいバイクブームで凄い事になってるよ
九州問わず、地方ではどこでもそうだと聞いたけど
東京リベンジャーズ
ばくおん
天気の子
スーパーカブ
ゆるキャン
これがバイク人気に火を付けたと >>583
はい
軽自動車も注文しました
まだ来てないけど シルビア180プレリュードCRXレビンスーパーチャージャー
どれか欲しい >>618
売れてるって言っても2輪の最盛期と比べると酷い有様だけどね。 車に乗る必要性感じないって
デートのときどーすんだ？？と思ったが、女の子も同世代だから車内の当たり前で遊び方なんて今の世の中たくさんあるか >>614
自分で持ってるかは別として家に複数台ってのは珍しくなかった
そもそも都心部が例外なだけ オッサンの若い時は１８で免許取ったらとにかく何でも良いから車買ってたもんな >>624
軽の話しもそうなんだけど排気量で用途が違うんだからマジで無駄だよな。大型でパジャマのまま深夜にコンビニ行けるか？ >>628
バイクの登録台数が1番多いのは東京ですが
むしろ狭くて渋滞だらけの東京とバイクは相性が良い 車買わないのに免許だけ持って意味あんのって思っちゃうんすよね身分証明書代わりに車校代20万近く払ってるようなもん 昔は車もバイクも乗ってたけど金かかるしレンタカーで充分と思って手放した
でもあまりにも乗らなさすぎてたまに運転するレンタカーも運転するのを考えるだけでも面倒くさくなって
遂には完全にペーパードライバーになった >>629
スマホにタイヤつければ移動もできてもっと便利だぜ
のちのEVである。 >>618
人気なのは本当だけどそもそもの数が少ないバイク好きの若い人の中で人気ってだけではある 基本的にはてんかん障碍者の人は運転リスクがあるので車の運転はしない方が良いと思う
しかし自家用は勿論、業務用でもそう言う人が免許を持ち自家用業務用など運転している事がある一方
学歴キャリアはアレだが、五体満足で知能も10人前な人が車も無く免許すら持たない事があると言う現状が都市部でも
何故に？ 軽ミニバンSUVなんか激しく使われるクルマじゃないから余程じゃない限り型落ちの中古でも十分なんですよね コスパとか言い出したら二度とバブル景気にはならんな。 >>1
やはり一位は金が無いなんだな
正直で好感が持てる
ここのアホどもと違って >>632
まあ今より値段が安かったから軽く買えるレベル >>6
運転下手を自覚して乗らないようにしてるのって馬鹿にされることなのか？
糞みたいな運転する奴よりかよっぽどまともだと思うよ
日常で車使う人間だけどそう思うよ 東京なら必要無いって言うけど
東京も地方も変わらんのよね
持ち家なら
車の維持費って駐車場代の事言ってるんだろうけど
都内だろうが戸建や分譲マンションの駐車場には車が必ずとまってる
これが現実 >>632
それ台数で見てないか？
そりゃそうでしょ
若者人口減ってるんだし
比率で見れば若い人へのバイクブームは昔のバイクブームと同じくらいあると思うよ
今の若い人は昔と違ってバブルでもないのに必死でバイトしてバイク買ってるんだよ 結婚したら、車の中だけがリラックスできる空間になるよ。 スポーツカーでも1000くらい出せばそこそこいいの買えるやん。カネなきゃ働けばいいやん。 >>641
だからそもそも人口が若い人は少ないんだからｗ
販売台数で見たらおかしくなるよ >>652
自分頭悪いからよくわかんないんだけど、比率って何の話？ >>652
バイク購入者の平均年齢55歳くらいって知ってるか？ >>611
車検がメンドクセーんだよって言い返してやれｗ
ただロングツーリングとか高速走行だと排気量が小さくて車体の軽いニーハンはリッターと比べてかなり不利ではある >>633
都内でデートすんのに車必要無いからねぇ
地方に旅行に行くならレンタカー借りるか新幹線で行くだけだしさ >>622
大丈夫
軽か採算度外視のコンパクトカー出さない限りｄ外車なんていつまでも日本じゃ売れないから >>638
いざって時に運転も出来ないというのは流石に…自分の人生の可能性を狭める事になる。
旅行先でレンタカーも運転できない、転職しようにも免許ないと出来ない仕事もある。突発的に運転出来る人が必要になる場面って多いよ。 >>651
地方と東京の持ち家じゃ雲泥の差があるけどなｗ >>653
まあ、それはそうだが、情け無い話。
でも、子ども優先にならない方がもっとダメだな >>651
正確に言えば
戸建てで駐車場があるか、だよね。
都内だと駐車場がない戸建ても結構ある。
駐車場があれば維持費は大したことない。
家族で移動する公共交通費より
車移動の方が圧倒的に安いからね。 >>660
都内ほどデートに車が必要だろ
レインボーブリッジに徒歩で行くの？ >>637
今時海外生産も増え、排気ガスも多く燃費も良くない
くせえバイクなんか乗ってどうするよ？
排気ガスを吹きかけられ、雨風雪が有ると更に一気に
環境は悪く成る。泥塵塗れにもなる。以前みたく歩道店頭に
自転車みたいに簡単に置く事も交通法違反で出来なくなった。転倒接触すれば
剥き出しの身体が直にダメージを受け、簡単に重症や死ぬようなものをさ >>236
大卒だとそんなもんよね。
中卒で鳶職やってた奴は最初から30くらいは貰ってたぞ。田舎のヤンキーは品のないVIPセダンばかり。 >>627
計算するまでもなく安上がりなのはわかるけど外出のコストが可視化される事によって
行動範囲が狭まるのが問題、タクシー乗って友人にちょっと物届けるとか億劫になる なんで若者のバイクブームを否定したがるおっさんが5ちゃんは出てくるんだろｗ
「へーそうなんだ」で良いと思うんだがｗ 歳を取ると若い人の流行りを何でもかんでも否定したがるって本当なんだなｗ >>651
多摩地区とか車ないと縦方向の移動が不便すぎるな
定番の箱根とか日光行くなら電車よりも車で行くほうが早いし >>515
お前は乗ってるからいいんだろうが普段乗ってない奴に雪道とか悪天候でいきなり乗るのを勧めるのは止めてくれ >>666
言うほど安いか？
まぁ回数にもよるけど >>647
確かに車が電アシぐらいの値段で維持費も駐輪場とバッテリぐらいなら放置してても惜しくないから買うわ これ20歳だよねってアンケートだわ 1位って維持費だと思うんだがな
購入費用なんて中古もあるしこれだけで済むなら大したことないと思うんだがな
走らなくても税金やら保険で金飛ぶのに 賃貸だと駐車場代もいるし >>669
地方都市では日常の足として125は便利だと思う、125超えると一気に停める場所がないんだよね。 >>657
若い人の人口に対して若い人にどれくらいのバイクが売れてるかで解るでしょって
単純にバイク販売台数を比べたらそりゃ氷河期世代に勝てるわけないでしょ
人口がそもそも違うんだし >>667
レインボーブリッジなんか中央区江東区あたりに行けはどこからでも見えるだろ 二十でクルマ持つのが当たり前の時代なんて
この国には一度もないわな
購入しないと答えてるのは4分の1しかいないなら
今も昔もそれほど変わっとらんよ >>656
年寄りにクルマを運転させるより
タクシーを使えよ 高卒以下無職無免許生保
「おれ達は盗んだ自転車ママチャリ2ケツ違法乗車ドンキが一番の贅沢お洒落さ！」 >>673
なれろｗ
5ちゃんって若者文化を嫌う老人の溜まり場だぞｗ
LINEやTwitterやインスタグラム、TikTokですら否定してくるんだからｗ >>669
排ガスガーとか2st全盛で時が止まってないか？ >>654
そんなに出さんでも有るやん。近所の社長さんエリーゼ持ってるけど300万以下で買ったらしい。
ゴルフもやらず働き詰めで親の会社を維持してきた人生のご褒美にと奥さんの許可が出たと。
もちろん普段はミニバンやけど会社が休みの時に駐車場で磨いてる。 >>24
いきなり災害時に運転させるとか二次災害にしかならないからやめろ
そもそも災害時は乗り捨てが推奨されてるのに >>163
俺その歳くらいの時にバイクの免許取ったけど、やっぱり「バイク乗ったことないの？」とか「なんで免許取ろうと思ったの？」とか聞かれたよ
結論を先にいうと、仕事で尋ねてるだけなので気にすんな
教官からすれば、経験の有無によって教え方を変える
動機の質問についてもクルマの運転をする仕事に就くかどうかとか、
意欲の高さだとかを確認してるんだと思う。
仕事で会社のクルマに乗るなら、複数の人が同じクルマを使う場合
ミラーやシート位置調整は毎回必要ですよね、とかアドバイスも変わるだろうし 昔は携帯無かったからその分車に使えた。
あと財布の紐の緩さもご機嫌な時代背景であった。 >>682
じゃあ思い込みじゃなくきちんと数字出せよｗ >>679
それよりも盗まれるのが心配かと
外国人も増えてるし 【社会】運転免許のある若者、650万人も減少 未来の「物流人材」に大ダメージ、もはや普通免許を無償化すべきか★4 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662413192/ 免許証を返納したら
タクシーは１割引きだ
田舎もタクシーを使えよ >>666
維持費考えると公共交通機関の方が安いよ通勤で使えるならいいけど都内近郊はヤッパリ無駄だよ今地方住みで軽持ってるけど休日以外は一人で使うし維持費考えると公共交通機関の方が安いと思う >>655
その少ない若い奴の中でバイク好きの割合が少ないから、若者に人気というには狭い世界での人気やでって意味だよ >>695
まあそれはあるなpcxとか盗難率一位やっけ？ >>3
ネタだと思って最後まで読んだが悲しくなっただけであった 面接の時に車の運転あるけど大丈夫か聞いてるのに入社後に怖いから運転したくないって人が多すぎる
仕事にならんから運転させるけど嫌なら最初から入社しないで欲しい >>687
寧ろ無免はお上り大卒のが多くね？
高卒は高校在学中に免許取るやつが殆どだけど大学生は受験勉強と奨学金で教習所に行く余裕がない >>694
それよりもさ
何で若者にバイクブームが起きてるよって話をそんなにムキになって否定したがるの？
お前に何のメリットもなくね？ >>3
民度の低い地域なんだな
俺も下手くそだったけどみんな応援してくれたよ
路上から帰ってくると大学生たちが拍手して迎えてくれたり、試験の残念会もあったし >>662
それよく言うけどさ、いざ旅行先でレンタカー&慣れない土地&ペーパードライバーのフルコンボが運転出来るもんなのか？
何年も運転した事ないようなペーパーが突発的に運転できるなんて不可能に近いよ >>698
コスパじやなくてそれはコストしか考えてない
バスや電車移動なんて肝心のパフォーマンスが最低 >>697
田舎も地方都市ならいいけど郊外だとタクシーなんて呼んでもすぐ来ないぞ
不便すぎる >>667
確かにほぼ車で行くけどバイク２ケツでも行ったことあるよ >>676
子供が全員小学生以降になったらトータル安くはなるのかね
あまり長距離だと貧乏旅行感半端なくなるけど…
行き先がキャンプとか雪山や海なら車のがいいかな >>697
1割引じゃほとんど意味ないから
ど田舎だと街に買い物往復だけで5000円は軽く行く 一時の金じゃないんだよ。
車持ったり家を買うには経済状況が長く担保されるから人は大きな買い物をする。
不安定なら貯金にお金回すのが当たり前。 >>707
人にもよると思うけど俺は出来たなぁ、デカいやつとかMT車だと怖いけどミニバンくらいなら案外余裕だった >>661
日本の自動車メーカーが衰退するんじゃねえのが元発言だから
自動車販売のメインはとっくに海外だよって、でも日本向けを作らないとならない事情もある
もし仮に日本の自動車メーカーが日本無視して海外モデルしか作らなかったとする
その海外の人気モデルを日本販売したら全く売れないよ
各社、過去に何度もやってきたこと
でも日本で人気車種を海外向けにリデザインすると売れる
つまりどんなに日本のシェアが減ろうとも日本向けはデザインし続けなければならない
そういった話な
外国車が日本で売れる売れないの話ではないんだな
分かる？ >>710
そもそも地方のタクシーは未だにクラウンコンフォートが現役だしなｗ
と言いつつジャパンタクシーに乗ったこと一度もないけど >>150
今は知らんが昔は普通に居た
ハイラックス乗って渋谷にナンパしに行っただろ >>710>>714
オンデマンドバスを自治体で運営させるしか無いか
年寄りになって事故で刑務所は悲しすぎる
https://maas.osakametro.co.jp/odb/about/ >>688
確かにそれあるなｗ
不思議だよな・・・
若い人に「韓流が流行ってる」と「LINEが流行ってる」って話になると必ず顔真っ赤にして切れながら統計データを出せおじさんが出てくるわｗ 都市部だとむしろ買い物には邪魔になるからな
郊外のホームセンターで大きい買い物するでもなければ >>712
わからんから計算は任せた
なんせ1人1台あたりまえな所に住んでるんで車の無い生活が想像できんのだよ 車ある生活考えたら
購入費用なんて大した問題じゃないのに >>705
おっさんのリターンライダーじゃね？
1980年代のバイクブームの頃に乗ってたおっさんが、50過ぎてまた乗ってると言うのは、たまに聞くよ ライダー平均年齢の若返りとバイクに対するイメージ向上！活況続くバイク業界
ttps://motoinfo.jama.or.jp/?p=1679
6000台が数日で完売！ バイクが今の若者に大人気なワケ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/45eb9f20987ea9e43f633f62eb2708aad67299a5 >>705
論点すり替えるなよｗ
２輪ブームのピークは328万台だってよそれに比してどうだって？ >>3
教習所に来る奴は職員・教官・生徒全部性格悪いからな
でもこんな事あんの？ほんとに？ >>707
免許取っただけで乗ってないだと怖くて乗れないかもしれないが、昔数年は乗ってれば大抵は乗れるのは乗れると思う
昔乗ってたのに今は自転車に乗れないとか、バイク乗ってたのにエンストしまくってまともに走れないとかもないはず >>676
たとえば片道で比較すれば
東京から熱海まで在来線で親子4人なら4380円
新幹線だと4人で約6000円
これは東京駅までの移動や現地での移動費用含まない。
一般道ならガソリン2000円だけ
車だと高速で3530円とガソリンが1500円ぐらいで約5000円
往復で2000円から5000円ぐらい車が安い。
地元や現地での移動を含めるともっと差は大きくなる。 >>432
免許取り消しになって再取得しに来た屑だと思うよ普通は 昔より高くなってる
将来への不安が多い
優先度は落ちてる
以上の理由であって執拗に乗らないのはクソとか乗るやつはアホとか言うものじゃない
わかるだろ
無駄に争うな >>726
違うよ
おっさんのリターンライダーとは種類が違うんだよ
おっさんリターンライダーは大排気量の大型バイクを好むんだよ
でも身体が衰えていて扱いきれずに事故る人も多いんだけどな
若者は金ないから250cc以下を買うんだわ >>666
分譲マンションだと敷地内の駐車場も
賃料を毎月取られる
近隣よりわずかに安い相場だが >>728
流石にその頃と比べてってのは人口も社会情勢も全く違うし、バイク流行ったらなんか困るの？ >>651
東京なら必要無いって言ってるのは
集合住宅住んでる独身の底辺だから
東京だからじゃなくて独身だから必要ねえんだろうってな >>728
人口が多かった昔と比べてどーするんだよｗ >>729
合宿ならなくもない
そうじゃなけりゃよっぽどポンコツだったんだろうな >>732
全然比較になってねぇw
車の購入代
駐車スペース分の固定資産税
毎年の車税
2年おきの車検代
任意保険代
ガソリン代
半年毎のオイル交換代
その他諸々全文煎れろよw まずは必要性の問題かな
うちは23区ちょっとハズレで普段はいらんかったけど、ペット飼ってから散歩や通院に便利だから車買ったよ 免許すら無く、ユニクロやそれ以下のファストファッションのぺらい服しか来た事が無く
一日中定期的に下向いてうつむき携帯スマフォもカス情報や蟹工船
ぼったくり派遣情報やエロサイト―ばかり見てる男（女）なんて・・ 盗んだママチャリ2ケツ違法乗車で
ドンキが東京周辺部贅沢なんて >>739
ほんとなｗ
なんでそんなに若者にバイクが流行ってるよって話にムキになるのかｗ
意味不明なんだわｗ 東京に住んでいてアクアリウムやるようになって車の必要性をようやく感じた
ゲーム以外の趣味があれば必要ということだな バイク乗るやつはアホまたはクズあるいはその両方
虫けら
死ねよバイク乗り 不要とか言っても結局金銭問題だろ？
カーシェアあると言っても自宅に車あるならそっちの方が楽だし
優先順位が下がったということだろうな >>736
平均年齢54.2歳のどこが若者なんだよ？ >>720
いま既存の路線バスすら人手不足で回ってないのに地方のコミュニティバスとか無理だと思う
仮にできたとしてドライバーは高齢者だと思うよ せいぜい月に2回位しか乗らない
近所にレンタカー屋もあるし >>736
18で限定解除してから47の今年までずっと大型のってるけど、リターンライダーといわれてさみしい思いしてるわ。
リターンしてねぇんだけどなぁ。 >>717
地域向けにローカライズするのは当たり前の話だろ
本社機能をアメリカに移転したプレステじゃないんだからさ、本社が日本にある限りノウハウもったトヨタやその他諸々が日本向けの開発を突然やめるわけないんだわ >>732
東京熱海の距離を車とかドケチの極みだな
大学生の低コスト旅行ならアリだけど家族では…
それで運転手に気を使えだの文句タラタラなんだろ >>752
何で単純に平均年齢持ってくるんだよ
アホかｗ 日本がそれだけ貧乏になったとの証拠だよ。全て失われた30年を作り上げた自民党を主とした政治家の責任だよ。 >>756
読解力ないんだな
文意の汲み取りに難があるんだよ、お前 >>732
なんでこういう輩は自家用車での長距離移動の負担を度外視するのぉ… 昔と人口が違うっていってるのにさ
昔の販売数を持ち出すアホってさ
ジャンプ黄金期の1990年代の販売数を持ち出して「若者のジャンプ離れ」とか言い出すおっさんと同じクラスのバカだよｗ >>762
置いておくだけで月数万かかるからな
毎日使うならともかくサンデードライバーはホントに持つ意味あるのか少々疑問
単純にヘッタクソで邪魔くさいだけってのが本音だが >>757
熱海なんか車でも日帰りできる距離なのにドケチとはこれいかに >>724
購入費用だけじゃ済まないだろその後のランニングコストも考えないと 異常にバイクを目の敵にする男はかなりの割合で若い頃バイクに憧れてたのに反対されたり勇気がないなど様々な事情で乗れなかった奴
何せここは仮面ライダーの国だからな笑笑 地方じゃなけりゃそんなもんだろ
むしろ東京の20代が車持ってた時代がねえだろ 盗んだママチャリ2ケツ違法乗車で
週末夜間ドンキ周辺に出現、ママチャリ暴走ｗｗｗ
東京中央区など都心部国には皆無な現象 実際は昔のように消費者誘導できなくなっただけってとこじゃない？
昔は実質必要ないのに買ってた人がたくさんいたってところでは >>3
1980年代ならともかく今の教習所がせっかく来てくれた客をそんなひどい扱いするわけないじゃん
初体験のおじちゃんおばちゃん大歓迎だよ
飲酒やひどい事故起こして免取りされた奴はカンベンでしょうけど バイクを異常に敵視するおっさんっているんだよ
バイク＝ヤンキーの必須アイテム
って感覚を未だに持ってる人
全然違うのに >>765
100kmも離れてない熱海が長距離とかジョークか？
東京起点なら長距離名乗っていいのは名古屋、仙台を超えてからだろ 車酔いするからってのも理由の一つにあると思ったらなかったなり >>739
何の話してるんだおまえはｗ
比が違うからって奴にじゃあ数字出せばいいだろって話なのにループかよｗ 要らないって言ってた奴がいざ買ったら滅茶苦茶乗り回してたからあれば使うんだろう >>770
>>777
あー なんか解る気がしてきた
ID:IDE5kLWW0はそのタイプなわけか 車が高いって言うが中古ならいくらでも安い車あるぞ。というか俺なんか中古しか買ったこと無いわ。走れば十分。 俺30くらいで取ったよ。周りはみんなピチピチの高校生ばかりで眩しかった 江戸川や多摩川を渡るとそこは東京では無い （一部例外飛び地を除く >>777
若者に売れてるバイクは燃費の良いカブなのに
ヤンキーとか思ってるおっさんっていそうだもんなｗ 経験で言うとツーリングや洋品店などバイク乗りが行く場所には他のバイク乗りも行くから実際よりバイク流行ってると思いがちにはなる
街中では30分走っても郵便バイク意外見ないことすらあるが… 車と125乗ってて車手放そうとしたけど
ファミバイのこと考えたら結局車に残したわ
軽なら大してランニングコストは変わらない 都心から電車20分の駅から徒歩7分に住んでるけど
子供いると習い事や部活で必須だな
無いと不便だし買い物もめんどくさすぎる
ネットスーパーは高いし激安店は大体駅から距離あるし
買い物も車でのお出かけも頻繁だから車無い生活考えたら地獄 珍走なんかを敵視するのはわかるんだけど珍走には何も言わず何故かノーマルマフラーで走ってる方を煽ったりしてくるよな？なんなんだあれ？ >>789
いやいやｗ
ファミバイ特約消えてもさ
車手放した方がコスト安いでしょｗ >>791
黒塗りレクサスとクラウンは取り締まらない警察官と同じ感覚でしょｗ 盗んだ自転車ママチャリ2ケツ違法乗車暴走は東京都心部国には皆無と言うくらい住んでいないが
渋谷区スクランブル交差点とかスポットには時々出て来るよなｗ
交差点をバイクならぬチャリで旋回し、転倒すると危険なので警察に中々捕まらないと言う
ＮＹや上海でもそう言うのが居るらしい >>783
買った後税金いるのがきつい
距離乗らない人は割高なんだよな １位２位は解るけど３位は解らんな
ただの負け惜しみじゃん もう売りたい税金払うの腹立つわどんだけむしり取るんだよ 熱海程度で長距離認定とかいかにねらーが車全然運転してないのがよく分かるわ
北海道民からしたら札幌〜函館・釧路でやっと長距離扱いだってのにｗ 23区内は自転車が一番速い
車は40になって買った
駐車場代含むランニングコストは年間70万
好きじゃなきゃ必要なし
ただ都内のナイトドライブは最高 >>797
もういいよ
若者にバイクは流行っていないで良いですよ >>758
どう見てもバイクの主力ユーザー層はおっさん 23区や横浜、川崎辺りの人間に聞いたらそらこうなるよ
生活必需品じゃないんだから
都道府県別の結果を見せてくれ 車なんて大したもんじゃないぞ
運転してもストレスしか溜まらん >>766
人口比で考えるんじゃなかったのかよｗ
販売台数わからずにどう比較するんだよ算数弱すぎだろｗ >>788
あーわかる
夏の北海道なんか走ってるとバイクとキャンピングカーが日本中で大流行りしてるように見えるわ マイカー無いと沖縄旅行でレンタカーに苦労するらしいね >>793
確かにそうだな
しかし後出しで悪いけど原二盆栽バイク何台かあってたまに乗るんだわ そりゃ都心近くに住んでたら車なんて負債以外の何物でもないから要らんわ >>674
だから多摩地区の渋滞はエグいんだよな。
絶対住みたくないエリア。 最近どこ行っても駐禁厳しいし街の中心部で駐車場入れると二人分程度の交通費は確実に飛ぶからな >>808
快適とかストレスで車乗るやつなんていねーよ
利便性で乗るもんだ >>20
残念貯金してます
手取り少ない分そのへんはしっかりしてますよ >>803
リストラ後Uber Eatsバイトの人ですか
お疲れ様です。年齢体力からもうそろそろ転職ですかね >>582
神奈川、千葉、多摩地区と比べたらマシな方
逆に言うと、上記では絶対に車を持ちたくない
持ってもバイクだわ >>811
タクシーに案内してもらうのも楽だよ。1日お願いしてもらうと話も聞けて良いと思うよ。 ロングドライブやり過ぎると休憩1回取れば十分な名古屋ですはチョロく感じてしまいますなー
流石に鹿児島から東京まで寝ずに1人で運転して帰った時はグッタリだったが 子供が騒いで迷惑かけないとか電車バスでベビーカーが邪魔になるから気を使うと言う事がない等のメリットとかもあるけどね
スライドドアじゃないと隣の車にドアをぶつけるんじゃないかとか別の心配も出てはくるがw いくら任意かけたって面倒事はいやよねえ
電車バス徒歩でなるべく済ませたいわ >>819
春まで千葉に住んでたけど、普通に車社会だよ >>769
理由の一番が購入費用なんだけど？
つまりランニングコストが理由ではないということよ >>824
言っとくけど千葉も免許所有率が7割切っているんだぜ >>811
別に苦労しないけどな
旅先レンタカー派としては沖縄本島は確かに仕方なく借りる感はあるな
バイク借りても那覇近郊は二輪車は第一車線しか走れないという規制がウザい >>802
んな距離でマウント取られてもな
例えば登山趣味のやつは往復800kmの運転は普通だなんて宣うが普通に前日休みとって新幹線で行けよってなるしな
単なる金ない自慢だよ距離自慢は まあ最初の一台は勇気いるわな。保険やら駐車場やら何がいくらかかるかもわからんし。買ってみてはじめてわかる事しかない。車を買うってのもある意味こと消費やん。 >>814
旅行好きには多摩は陸の孤島すぎて辛いな
羽田も遠いし、山梨なら近いが当然行きも帰りも渋滞が待ち構えてる むしろなんでそんなに他人に乗らせたいの？
乗る側だけど減ってくれたら走るの快適になるからそっちのがいいわ 年末年始の6日間で九州1周して2500km走らせたわ
立体駐車場停めて友達からのオススメ居酒屋とかバーとか行って一期一会の人達と交流してめちゃくちゃ楽しかった
車中泊できる車だからホテル代かからず、初詣行ったり温泉巡りしたり飲食費交通費合わせて8万くらいで大満喫できた
バイクで長距離旅行する人は基本的にテント？服とかの着替えはどうしてる？
それも楽しそうだからバイク買おうか悩んでる >>830
車種にもよるけど長距離すぎると逆に飛行機や新幹線よりも金かかるぞｗ >>2
てことだな。
昔は自民は経団連と連んで日本の発展に貢献していた。
今の自民は経団連のワガママを通す、傀儡政党になり下がった。
経団連の要求の是非をチェックしていないんだよw
もう自民なんていらね！ 保険料が高いから。以上。田舎もんは頑張って維持してカネ落とせ。 >>811
車乗る地方の人間だけど沖縄何度も行ったことあるけど車なんて現地で乗ったことないわ…
それで困ったことも一切ないな これ都市部とローカルでとらんと
意味ないわな
自宅は都市部で会社はローカルだけど
会社関係は基本車だしな
都内出かけるときは
絶対に車乗らん >>827
だから車社会ではないと？
普通にどこでも車で走り回ってるぞ？
内房でも公共交通機関が不十分な所だらけ、外房も似たようなもの
これで車捨てれるとか、夢みないほうがいい
千葉市中央区稲荷（京葉線の蘇我）に住んでたけど、そもそも駅徒歩5分の距離の青空駐車場が月8000円で済む
維持費がどうとか騒ぐレベルじゃない 車とかバイクとか、乗り物に拘る人はお金にだらしない人が多すぎるんだよな。収入が少なくて買えないものを、長期ローンを組んで無理をして買ったり、改造だの何だので給料の大半を車やバイクのパーツ、用品に突っ込んだりで、収支を考えずに浪費するから、常に金が無い、貯金も超少ないその日暮らしとか・・・。 >>832
気の毒になw
首都圏近辺だと渋滞で大変だろ？
地方ならどこかに抜け道があるので、渋滞にかからずに移動が可能だ！ >>843
免許所有率ランキング
第33位：宮城県（67％）
第34位：青森県（66.4％）
第36位：奈良県（65.9％
第37位：沖縄県（65.7％）
第38位：福岡県（64.4％）
第38位：千葉県（64.4％）
第40位：埼玉県（64.2％）
第41位：長崎県（63.7％）
第42位：北海道（63.4％）
第43位：兵庫県（62.9％）
第44位：神奈川県（61.1％）
第45位：京都府（60.4％）
第46位：大阪府（57.9％）
第47位：東京都（57.6％） 移動で地下鉄使えるぐらいのところに住んでると自転車で十分だからね >>432
ウザい学生がいたら大学に苦情入れればいい >>848
免許の保有率と自家用車の保有率の関係性を証明してみ？ わしも二輪免許はあるけど乗用車の免許はないわ
そこまで自家用車に価値感じないし何より人轢いて障害負わせたりや命奪ってしまっても金でしか解決できない取り返しのつかなさがネック >>845
感謝すべき人達なのにおまえは何を言ってるんだｗ 20代の40パーセントが任意保険未加入なんだぜ
シャブ中、アル中、無免許、ボケ老人
こんなんがウヨウヨ車道に居るん屋で～
恐ろしくて運転なんかできん >>832
山梨よくいくけど
基本下道だから快適だぞ
帰りは秩父の方回って帰ってくる
入間辺りから渋滞するけど
仕方ない >>834
いいなぁ、夢の生活ジャンww
ウチにも改造すりゃ車中泊が余裕で出来る大型車があるけど、別の利用を期待してるんで、今のところ改造の予定は無い。
九州だと見所満載だからさぞ楽しかっただろうねw
湯布院とか阿蘇、霧島、指宿の砂湯とか、遊び放題だねw 高校生なら苦にならないけど、電車やバスは乗ってて辛いし大きい買い物は持って帰れないしやっぱり車で行きたい 車乗りたいけど何年も乗ってないから免許更新やめようかな >>799
中古の軽を買えばいい。ターボ付きのワゴンタイプなら普段使いには十分すぎる。
税金安いし、保険も車両保険なしの最低限でいい。何なら自賠責のみ。
それでも車がある生活とない生活では利便性が全然違う。 >>761
公共交通より車が安いという例だよ
他の例をあげれば
うちから日本橋のデパートまでいけば
最も安いルートで一人片道220円
夫婦二人なら往復880円
車なら片道6キロ弱で燃料費は往復でも100円程
8倍も違うよ。 若者に限らずだが最近は経済的合理性を第一に考える人が増えたからな。
そんな観点で行動すると本当に必要な物って限られるよね。
ただスマホゲームはカネをドブに捨ててるようなもんだからやめた方がいいぞ。
無課金でも時間のムダ。 >>432
免許取得に年齢を気にするなよ。
オレなんか50代で大学へ2回も勉強しに行ったよ。
50代だから回りの学生より成績が悪いかと思ったら、逆だったw >>848
全部行ってるけど車社会じゃないのは東京23区と大阪市内だけだな
横浜とか普通に車社会だし、まず坂が多すぎてチャリが致命的に役に立たない 車運転してるの爺さん婆さんばかりだしな
若い子で車に興味があるのってマイルドヤンキーみたいな子だし昔ほど人気はないだろう >>649
一歩間違えば命を奪ってしまう鉄の箱だからね
まともであればあるほどメンタルに負荷がかかるよね 20歳の親って氷河期
一昔前なら免許代と最初の中古車は親からプレゼントが当たり前な世の中
今は免許持てない奴が持ってる奴を馬鹿にする世の中 3位・事故を起こしたくない→まあ車持ちでもわかる
2位・必要性がない→キミは東京都心か大阪中心地に住んでるのかな？だがそれ以外の土地であれば必要なはず
1位・買えるカネがねえ→真実 >>845
あるあるだな
デロリアンを7年ローンで買った20代の人は一日一食まで切り詰めてるとかｗ >>865
海外だと別に珍しくもないんだがな
むしろ日本の現役主義の方が異常 >>3
俺も36だか37歳で教習所に通った
あからさまにいじめたり煽ってくる馬鹿はいなかったが
ヤンキーの多い土地柄でなんだこのオッサンはみたいな冷ややかな視線はあった
確かに居心地は悪かったがその歳でも運転免許は取っておいてよかったと思う >>744
交通費は自家用車の方が安いという事実だな。
だからガソリは入ってる
よく読んでなｗ >>861
免許保有率と都道府県別の自家用車の登録台数のデータから、自家用車密度はすぐに出るけどな >>864
物質的に残らない思い出や一時の快楽し残らないものは価値がないって言い始めたら
風俗や女遊びとかも無駄
若い頃に遊んでた女と年とった後も連絡を取ってる男なんてほぼいない
生きる上での自分のケアとして必要なら分かるし
それならソシャゲに課金するのもアリ >>846
基本的に旅行先では乗らないかな
割とメジャーどころに行くとかテンプレ行動取るタイプなのでタクシーやバス使っちゃう
自分で細かい場所に色々行きたいとかダイビング道具持参とかなら車あった方がいいかもね
旅館やホテルの送迎バスも風情があってオツよ
九州の端っこで親戚巡りしたときはさすがにレンタカー使ったけど 二十歳ならそんなもんじゃない？
大学生なら当然ながらバイトくらいしか収入ないだろうし
親も氷河期なら期待できないし
働きだしてから必要になれば買えばいいわけで 都市部かローカルかにもよるし
車を所有したことあるかないかにもよるからな
どこに住んでようと所有したこともないくせに必要ないと言っているの金がないか運転能力が著しく低い人間 >>870
俺
若い頃東京に行って
免許は要らないって思ったんだよな
原付は持ってた
30代で田舎に帰ったら自動車運転免許を持たない奴は病気持ちとかいう偏見があったから
しぶしぶ取得 ところで最近の若い人は大型トラックとか運転したい人ってあんまりいないの？ あ、免許は持っておけよ。社会的な肌感覚がかなり違う。 親が車持ってない子供だったら必要性感じないのかもな
元々車で遊びに行く感覚ないんだろうし >>884
ユーロトラックシミュレーターってのがあってだな、やってみたいって奴は案外居るとは思う。まず免許取らなきゃってハードルがあるからね。 >>880
北海道（つーか道東）だとレンタカー借りなきゃまずまともにスケジュール組めない 全国的に道の駅が整備されて来たから昔より車旅も楽しいよね
場所によるが温泉施設がすぐそばにあったり地元の名物料理が食えたり土産が買えたり地場産の肉野菜や果物が売ってたりで道の駅巡りしてる人も多い 購入費(一括/ローン)・維持費(駐車場/税/保険/車検/燃料/他)込み込みで年平均どれくらい車に金掛かってる？
戸建て駐車スペース有りで小型中古車購入とマンション有料駐車場で新車購入じゃ全然違ってくるだろうけど >>888
まあ免許取るまでのハードルも金額も上がったもんね >>841
宮古や八重山ならともかく本当ならバスとタクシーで十分だからな 所有したくなければ所有しなくていい
一般道まで渋滞してんのに増えたら迷惑だ >>884
物運ぶならトラックよりもハイエース借りた方がよくね？
ハイエースは車買う前の引っ越しの時に大いに役に立った >>889
道内での移動は他県旅行から見たら県跨いだ旅行と同等に近いからまた別では >>3
仕事や家庭の事情で通えなくなるやつ
違反が重なって欠格になるやつ
自信がついて一発受験しちゃったやつ
合宿生活になじめなかったやつ
教習所中退はそんなに珍しくないぞ >>765
電車乗ってる方が負担だわ
現地でもバス移動とかだろ？ 教習所代金、車代金、任意保険代金、駐車場代金、燃料代金、車の税金、オイル、タイヤ等消耗交換
金かかりすぎなんだよw >>874
同感！
大学教育の内容は、現役世代よりも社会を経験した者の方がよくわかる。
日本のこれまでの新卒優先とか、実は意味がないんだよな。 今はドラレコあっていいよね
ちゃんと保険入っててドラレコあれば事故っても楽でいい ちょっと擦っただけで数万円飛ぶとかしんどいよね。
車は維持に金がかかりすぎる。
消耗品も当然だけど値上がりばっかりだし。 >>897
いや、職業として給料貰ってトラック運転したい若者の事だよ
自分は長距離トラックの運ちゃんだけど募集しても若い人が全く入ってこなくて物凄く困っているんだ 車検代忘れてた
これだけ掛かるんだからそりゃ買わない一人増えるわ スマホないと禁断症状起きる世代だから
これもうなずける >>890
SAのフードコートも充実してきたし楽しい。
昔のSAなんてラーメン不味くて酷かった。学校給食のソフト麺みたいなの。
大阪民やけど和歌山の漁協とかがやってる直売所も安くてビックリする。 非常識人のクレーム対策費用とリコール対策費用が事前に上乗せされ始めてから自動車は適正価格の2倍になった。 >>906
やってみたい気持ちはあるけど、あんなデカいの運転出来る気しない…
あとなんかあった時の損害賠償とか恐ろし過ぎる 昔は遊びに行く＝車移動だったから金もないのに無理して車買ったもんだ >>900
そう？
電車なら寝るなりスマホいじるなり自由だから楽 沖縄旅行はバス移動だと割と高くつくよな
個人タクシー交渉したら距離関係なく1日幾らでバスより安く載せてくれた >>879
精神的な満足度にカネを払えるかどうかだな。
課金すれば一時的な満足度は得られると思うけど、それがずっと残るかな？
俺から見れば風俗と同類だよ。
もうここら辺は価値観の問題。 人類の進化の過程だからな仕方ない
日本はこのままで行くと滅ぶんだから
妥当な現象 >>904
事故ったらドラレコのGPSで現在の位置まで保険会社が特定出来るシステムもあるから知らない土地でも安心だね >>896
まあそれはあるな
朝の道路交通情報とか都内はいつも数キロ渋滞とか言ってるけど
いつまであのままなんだか >>873
そんな身の丈に合わないものを買うという異常な事を、若いから〜とか買って後悔〜とか乗れる内に〜とかで浪費を正当化してる世界だからな。 >>918
世界もな。
だからコロナが起きつつ、ロシアがウクライナを攻めてる。
2025年になれば、日本が！
2027年になれば、世界が！
滅亡するための大戦を行うよ！ 中年のいま実需で車はいらんが
20歳前後はそういう理屈でなく車が楽しかったな
どこでも行けて ＥＶ自動車が48万円ですから
お隣の国は
仕方がない >>896
なんで買わない奴に必死にレッテル貼りしてまで買わせたいのか本当に謎
減ってくれた方が渋滞も減るし物流にも嬉しいんだけどな >>916
バスのフリー切符があるだろ
ただ高速バスは対象外だから那覇空港で一般の路線バスで名護まで行くと言ったらバス停にいた案内人に3時間半掛かるよと呆れられた 言うて東京でもそうそう便利な位置に住んでる奴そんなに居るの？ちょっと住宅街とかに住んでたら
よし出かけよう！→バス停まで徒歩5分→バスで駅まで10分→電車で目的地最寄りまで15分
滅茶苦茶時間かからねぇ？ >>824
ちょっと書き方が悪かったけど、俺の言う千葉は船橋とかかしわ台辺り
14号とか6号は、トラウマ級に道路事情が劣悪
神奈川でいう246の厚木以西とか鎌倉辺り
使えるのって、湾岸線とその側道の国道と16号くらいしか思い浮かばない >>3
微妙に内容おかしいから改変コピペかと思ったけど元もこのままなのか >>930
厚着以西なんか246が生命線な上に思い切り車社会やんけ >>929
駅まで自転車とか使うと思うぞ
何で車と公共交通機関しか移動手段が無いと思うんだ？ まぁ、価値観の違いだろうが、マイカー無しは全員経験してるが、マイカー所有経験は所有した事の有る人のみ
どちらも経験してから決めたら良いし、経験の無い人は何も語れないだろ
童貞がセックスなど良くないと言ってる様な物
最低限の車で良いから一度所有してみたら？
都内だから要らんと言うのは都内の利便性をフルで活かしきれて無い
都内で車も有るから都内は更に便利なんだぞ
深夜や年末年始など都内の何処へ行くにもあっという間だし
地方へ行くにも東京ほど便利な場所は無いからな これ二十歳がこう思ってるってスレだよな？
二十歳に金がないだけだろ煽りでマウント取ってるおっさんさすがに惨めすぎるだろ >>934
おめえこそ反論できてねえだろ
日本企業がどんなに海外にシフトしていても日本向けを作り続けなければならない理由を書いてあるのに
お前「ローカライズするのは当たり前の」
馬鹿というか理解力ないだろ >>935
じゃあ、あんなとこに住みたくないわ
一日中渋滞してるだろ 車中泊が選択肢として広まるくらい便利でコスパ高まれば売れるだろな 車代がー維持費がーって言ってる人が将来、結婚して子供育てられるビジョンが見えん
車より維持費かかるし思い通りにいかない上にクッソ手間かかる
小さければまだ可愛げがあるが小学校入った頃からクソ生意気になってお風呂も一緒に入ってくれん ローン、保険代、ガソリンその他消耗品、車検に自動車税バカにならんよな >>911
それそうw
いまは地方ほど鉄道やその駅前は大変そうだけど
逆に車じゃなきゃ行けない道の駅やSAは結構楽めるよね
車を使わない人は実感ないんだろなあ >>940
その年代のしかも地方民なら免許費用から最初の車代まで全部パパママ持ちだろうにな 車なしで我慢しようと思う人の割合が、20年前よりも高くなってるんだろうな。
データ集めて分析して欲しいな。 >>946
おやおや、さっきから悔し紛れの一言レスしか出来なくなったのかな
無能の老人は分かったフリすんなってことだよ、低能 >>937
息子が大阪市内どこでもチャリ移動やわ。しんどくないんか？と思う。
今住んでるところからナビで見たら18kmやし1時間掛からんから平気と。
夏場に帰ると汗臭いからビールは風呂入ってからな。と言ってる。 >>709
あなたがコストの話したしんでしょうがwコスパで考えたら持つ方がいいに決まってるじゃん 日本には東京エレクトロンもフッ化水素もあるのになぜ半導体不足が起きるのよ >>911
そうそう適当に走ってて見つけた店ってのがデカい。
事前に場所決めて計画立てれば行けるけど、そもそも車がないと行こうという発想にならん場所にある。 田舎にもっとバス増やしてくれ
それこそ税金の支援でいいよ カーメーカーの圧力なのか知らんけどジジババの操作ミスによるトラブルは国の責任もあると思ってるよ。 自動クルマではないんだよ 一位購入費用て、、、
車本体より駐車場代と維持費の方が高額じゃなかと? >>953
人格否定に終止するしかないのね
くやしいね >>951
その時だけバス使えばいいだろ
お前はいつも同じじゃなきゃダメという縛りがあるのか？ >>956
残念ながら海外市場のが大きいのでそっち優先してるとかしてないとか。ガラパゴスで利益低い軽だしメーカーが中古車市場参入すればブルーオーシャンやん？ >>911
昔のSAで一番美味いのが自販機バーガーというね 車ない人生だけは想像付かないな
俺の唯一の部屋と言える
家の部屋より部屋だわ >>10
バブル期は奨学金借りて
それ積んどくだけで
金利で軽自動車の新車か中古の普通車位買えた
今みたいに奨学金貧乏なんていない >>661
輸入車は今後も売れるだろ
一度輸入車乗ると日本車は乗りたく無いからな
そもそも日本車のデザインが糞だし輸入車も昔ほど壊れないからな こういう人が増えたらこういう人のための街づくりがされるだけだろ
車の時代は終わりよ >>959
北海道の廃線じゃないけど、増やしても乗らんのよ
車社会の人間て時間にルーズな奴多いし
車ガー道ガー言えば遅刻し放題だと思ってる奴だらけ >>955
大して使いもしない物のコスパが良いって事はない、
家族持ちならともかく。 車使いたいときに使えれば便利だけど「マイカー」である必要ないよね
家の周りにもどんどんタイムズカーレンタル増えていってるわ
通勤とかに必要な人は「所有」したほうがいいんだろうけどね 購入してからの維持費で2年で安い軽自動車くらいなら買える >>957
そやね、無駄という意見も有るけど無駄の中に新しい出会いやらも有ると思う。
市内の馴れた道を走るのは移動、少し遠出したら美味しいものとか発見出来たり。
今はレンタカーで月一回くらいやけど、社有車で取引先回るのとは違う。 >>964
あのやたら熱いハンバーガーか
出てくるまでの待ち時間が良いよな 都内の話やろ
購入費用より駐車場が高すぎる
道は狭いし渋滞も酷い >>971
足として見るならな
でも車ってそうじゃないんよな
ぼーっとする場所でもあり
音楽を聞く場所でもあり
ドライビングを楽しむ場所でもあり
デートをする場所でもあり
俺はここ数年泣いたのは車の中だけな気がするわ
車の中って特殊な空間なのよ >>974
大人と子供の大きな違いは移動出来る距離だからね
それで色々な物を見たり発見するのが知識になる >>976
そうなんだよな
都内の20代で親の財力に頼らず車を維持できているやつがどれだけいるのかと >>962
じゃあ雨降ったらやっぱり滅茶苦茶時間掛かるんじゃん
まぁそんな不便許容できるなら有りなんだろうけど？ >>975
クッソ不味くて高いのに何故か良い思い出w
無駄とか回り道も人生の隠し味。 都市部なら電車使ってると駅ナカとか楽しいよ
車でフラっとどっかに行く自由度の代わりにはならないかもだけど 2、30年前みたいにそこそこカッコイイ車が200万円ぐらいで買えれば売れるんじゃないか。今どき、そこそこの車でも500万ぐらいするでしょ >>977
別に家が嫌いだったり居心地悪い訳じゃないけど
車に乗った時にホッとするしワクワクするよね >>944
子どもが夜中に急病になった時タクシーがなかなか来てくれなくて
困ったのを機に車の免許を取ることを決めたって人も多いよね
熱が40度出た程度では救急車も呼べないし 車買ってから父親の車のチョイスが理解できるようになった 老「最近の若者は車も持てんのか情けないのう、ワシの若い頃なんかは…」
若「お願いです、早く死んでください」 車は今や金持ちしか維持できんよ
自転車買って金かけたほうがいいよ >>32
家にガレージあって車がハイブリットだと半額以下になるやろ ロードバイクこそマジで危険だと思うわ、ずっと首上げてられんだろう >>961
お前みたいな馬鹿に馬鹿という他ないだろ
親切でもあるだろ、真実を教えてやってるのに
さらに言ってやるな
5chの駄目な部分を煮しめたような馬鹿だなお前は
文意は理解できない
間違った認識をしている
的確なレスは返せない
それを指摘されると一言レスに逃げる
でも反論しろと言ってくるブーメラン連発
人としてゴミすぎるだろ
分かったかな、低能老人 >>999
スレが終わる直前まで待ってレス
卑しいオッサンだねあんたも このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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