【東京】町田駅周辺が「激変」か 市が中心市街地の整備計画策定へ モノレール延伸見据え [ぐれ★]
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※2/25(土) 8:42配信
乗りものニュース
東京都町田市は23年度予算案を発表。その中で「中心市街地再開発事業」に3092万円を計上しました。町田駅が多摩都市モノレールの延伸によって新たな起終点になることを見据え、中心市街地の開発を進めるとしています。
具体的には、町田駅に隣接する街区での都市機能更新や、交通ターミナル機能の集約、ペデストリアンデッキなどの交通基盤整備を検討。有識者や関係事業者の意見を反映して、来年度中に「町田駅周辺整備計画」の策定を目指す方針です。
また、町田駅の南西部に位置する森野住宅周辺地区のまちづくりを具体化させるため、事業性検討や導入機能の調査を行う予定です。同地区のまちづくり構想によると、1960年代に建設された森野住宅は老朽化が進んでおり、更新を契機に周辺地区も含めて土地の高度利用を図るとしています。
今後は2024年度から事業化に向けた検討を行い、2025年度に都市計画決定や事業認可手続きといった関係法の手続きに入る見込みです。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/02aa462b14860514c30eefb0f13c808a76679bab 朝夕のJR町田～小田急町田の乗換客による魚群のような雑踏何とかならんか >>5
まだ簡単な初期調査（机上レベル）だろ。
本格化はこれから。
ただ、駅周辺といっても駅前は既にモノレールの導入空間あるから、今後工事等でいじるなら
どちらかというと芹が谷公園周辺～市民病院までの道路(導入空間)整備が主体だろう。
あそこは全くの手つかずだから。 駅裏の赤線も無くなった
飲み屋も減った普通に治安のいい人クラス上の街にしたいんだな 町田朝のラッシュとか新宿並に人いるよな
どこから湧いてくんだか 横浜、川崎、町田で神奈川の３大主要都市になるつもりか？ >>14
JR～小田急相互の乗り換えが多いのに加えて、周辺からバスで来る奴が多数加わるので、
これらが狭い通路にごった返す。
まあ新宿ほどの人間はいないけど、実人数よりも多く感じる錯覚が生じるのはこのため。
>>16
立川は特に意識していないだろ。地理的にも遠いし、商圏も被っていない。
むしろ町田が警戒しているのは、近傍でこれからの伸びしろのある海老名と橋本。 一昨年30数年ぶりに行ったら子供の時に行ったマックがあのまんま存在しててビックリした 俺が知ってる25年前の町田
ジーンズショップマルカワ ジョルナ トポス ハンズ 長崎屋 キムラヤ 相模原市は断固として協調しないんだろうな
むしろ妨害してくる可能性さえある これさ
どんだけ町田が頑張っても半分しかよくならんよね
相模原市側がごちゃごちゃしすぎてる >>2
俺はダイエーでG3買ったな99年
ヨドバシではiPhone初代買った >>9
勘違いしたままでいいよ
実質的に神奈川県の支配下にある
まだ原住民の自治組織が強いだけ モノレールっていつの話だよ
お前たちみたいなクソジジイはもう死んでるだろ 小田急線相模大野海老名と駅前開発で昭和からガラッと街が変わった 元々モノレールって町田まで伸びる計画だったんじゃなかったか 丸投げっぽいな
費用が後からどんどん膨らんで完了後にあちこち不満が出るんじゃね >>7
あそこにウィッキーさん来たことあったな。
当日は30分前に通り過ぎてたので、会えなかった。 田町は街中をモノレールが通り抜ける姿がよく目に留まるけど
通過するだけで止まってくれないんだよね てかそれっぽつちの資金でなにすんの…？
まさかレポート出すだけに3000万使うのか？ >>3
町田に住んてるけれど、南口近辺の事情がいまいちわからん
ヤクザが仕切ってたの？ 町田駅周辺のスーパーは声優とか等級とか大英くらいしかない。。 >>17
町田バスセンター・バスターミナルは破綻しているからな
あのPOPビル前はもうただのバス停ｗ >>1
まずは小田急を町田まで複々線にしろ！東急の長津田から町田まで横浜線乗り入れ設定。
（着席乗車の電車設定すれば完璧）コレでかなり強力なターミナル駅になるぞ。 >>23
東京都の多摩モノレールに相模原市は関係ないだろ >>52
東急は南町田へ行くという、町田市にとって重要な役割がある 町田駅から町田駅まで5分くらいかかるから
ちょっとイラッとするわ >>55
秋津とか、八王子とか、稲田堤とか、もっとひどいのはたくさんある みなみまちだぐらんべりーぱーく駅
これって日本一長い駅名？ まぁ、いいんじゃねぇか
色んな意味であの駅周辺は無計画に近い形でこちゃごちゃしていた
一度バッサリやった方がいい 町田はなんかごちゃごちゃしてるんだよね
一昔前よりは全然綺麗になったけどなんかごちゃごちゃ感が抜けない >>58
トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）
だった >>60
東急町田間の広場に道路が通されて、人の流れが分断されてから衰退したイメージ ターミナル改札口の方にはエレベーターもエスカレーターもなく階段しかないので
旅行用スーツケースとか持ってるときすごく不便です。
なんとかしてもらえませんか？ >>61
>>63
じゃあ、東京で一番長い駅名ってことで 町田っていいよね
新横浜まで約20分、横浜まで約30分 新宿まで30分、羽根田まで1時間とか交通の便はいい ワクチン打たなくて良かった
やっぱヤバいらしいね
マジ自分を信じてよかった 3092万円の内訳は、検討と策定らしいな
・町田駅に隣接する街区での都市機能更新や、交通ターミナル機能の集約、ペデストリアンデッキなどの交通基盤整備を検討
・有識者や関係事業者の意見を反映して、来年度中に「町田駅周辺整備計画」の策定 ＞3092万円を計上しました。
そんだけでモロレール作れんの？
安っぽいアルミサッシの戸建て1戸くらいしか買えない金額だけど >>67
ここでPCを買ったな
J&Pでも買ったけど >>22
その頃マルカワで買ったフリースジャケットまだ着てるw >>57
秋津の煩わしさを見てると
町田は本当に頑張って整備したんだろうと思う 都南デパートがただの道路になって
殺風景になったわ
もう何年前だかわからんけど（笑）
日本最大のブックオフとダイソーのある街
町田で～す♪（笑） 肝心のモノレールの延伸は決まっていないからね
何時じゃなくて、やるともやらんとも決まってない 昔JRの正面に超広い駄菓子屋なかった？誰に聞いてもあったとは言うけど誰も店の名前思い出せないんだよ >>67
>>77
学生時代メディアバレーの店員としてバイトしてたのは
俺の黒歴史 なぜ大丸は町田から撤退したのか
モノレール延伸で駅ターミナル化できる未来もあった >>84
変わりゆく町田みる限り
町田の店舗の撤退だらけなんだが
どこが陽なんだよ そもそもモノレール延伸自体が後何十年かかるかも分からないのに今調査したとこで無駄だろう 東京？wとか愛のないいじりがウザいから神奈川にしてくれないかな >>45
元々あの辺はたんぼて言われてたちょんの間風俗街だったヤクザ極東金原組とか街宣車置いて幅きかせてたな 田園都市線が中央林間みたいな微妙な駅が終着でなくて町田にすれば良かった
モノレールなんかじゃなくて いつまでたってもしょーもない新宿の真似してるからな >>75
金森住んでるだけでいきなり朝鮮人扱いはねーだろw >>97
無理無理
小田急が発展させたい街と東急が接続したい街で綱引きがあり
中央林間に繋げるのだってかなり揉めた
町田に繋げると長津田から横浜線と重複
横浜線との接点を長津田から動かすのは車庫と車両工場の関係で出来ない あの辺昔246と16号大規模工事してたけど今は渋滞とかなくなったのかね >>103
反論されたら茶化すしか出来ないって
かなーり情けない 生まれてずっと町田民、町田駅から徒歩10分のところに住んでる。モノレールはたぶんオレが生きてる間には実現しない。市民病院のあたりから町田駅までの建設予定地がはっきりしない。用地買収の進捗も不明。 >>102
南町田北の信号が糞なせいで
16号西方面渋滞しまくり
東方面は多少はマシになった >>103
田園都市線を東急が何のために敷設したか考えればわかるだろうに
僻地にひかないと意味ないんだよ 町田は駅勢圏が北西部に片寄っている
南口は寂れている
実質相模原市なのでやる気なし 町田って誰が利用してるの？
神奈川に住んでるけどどうやってたどり着くのかすら知らんわ >>22
俺はが居たのは30年前だけど、あの頃の町田はすごく雰囲気が良かった。
若者の街で綺麗で、人がたくさんだった。荒れてもいない。
今まで見たどこの街より上行ってた。 残念ながら頓挫するだろう
昭和じゃねーんだよ
円が紙切れになってみんなが貧困に喘ぐか
中国にウクライナのように通常ミサイル
撃ち込まれまくって阿鼻叫喚の未来がすぐそこまで来てるんだから そんなことより老朽化した小田急駅ビル崩れる前になんとかしてけれ >>111
その頃原町田のバニーズパブで働いてたw 町田駅はぎゅうぎゅう詰めに停めさせられて傷だらけになるクソ駐輪場ばっかりなのにバイク路駐取締に力入れるんじゃねえ
海老名みたいにまともで安いバイク駐輪場作れよ 町田ハンズで昔は電子部材も買えたからな
そこが衰退するまで秋葉の秋月千石を知る必要がなかった >>103
1984年らしいから言うほど昔でもない
当時20歳だとしても58歳か
実際はもっと上だろうけど >>121
うむあの頃は1日売上100万超えて社員旅行もグアムとセブ島連れてってくれたw ID:y4caEtpz0
↑夜中に一人盛り上がってる爺さんw >>115
やっぱそうなのか？
何もかもが良かったわ。かなり広い区画が歩行者用の煉瓦風の通りになっていて、たくさんある店も皆綺麗だし服屋、本屋とかね。店員も客も皆明るくて。大きい店も小さい店も良かった。お気に入りのゲーセンもいくつかあった。
7年後、就職して近くに来たから久々に町田にに行ったら、ガラの悪いの増えてるしそこらの壁に落書きがあるわ、なんか違う…となってそれ以来行ってないわ。
>>117
予備校生だったので、そういうとこには行ったことがなかった。 再開発にたった3000万ってなにやるの？
なんもするきなくね >>33
立川はオワコンだよ
高島屋潰れたばっかだろ
多摩地域は人口減でこれから厳しい >>129
百貨店じたいがオワコンだろ
立川はファーレ、グリスプ、IKEA、ララポの周辺がこれから発展する >>128
駅周辺200m以外はその辺の田舎と変わりないから再開発とやらはしないんだろ
伊達に名誉神奈川県を名乗っていない 90年代は古着屋巡りとかよく行ったなあ
並行2本の商店街分断される前が好きだったわ 予算が3千万ってなにも出来ないでしょ
30億ならちょっとした陸橋くらいかかるかもしれんが
300億なら開発するんだなって感じになる
アホの共同通信が書いた記事なの？ 相模原市と合併すれば神奈川県の中核に。
横浜町田インターも町田横浜インターに変わる。 >>45
拳銃使った事件が多いな
立てこもりとかファミマで殺人とか 小田急から浜線乗り換えのとき酔っ払って陸橋の途中よくひっくり返ってたのは秘密
そのまま出勤してたのも秘密 3000万円って、計画のアウトラインしか検討できない値段だな 人件費5人分の年収で消える金額なみ。
何もできないやん調査経費もないだろこんな金額だと >>87
じゃあ会ったことことがあるかもな
当時は鴨居にデカい会社あって通勤帰りにちょくちょく寄ってたし
同僚との大判焼きとゲームセンターが楽しかったな >>23
相模大野の車両基地を伊勢原に移して再開発するらしい。町田相模大野が副都心みたくなりそうだな SEIYUにレコファンと無印があった時代懐かしい
街歩きの最初か最後に寄ってた >>154
あってるかもな。本体PCコーナーで本体捌いてたわ。
オープンから1年半位いたわ。
んで、時給が高かったあざみ野のコンプマートに転職（ってもバイトだけど）したわ。
そこから誘われてメーカー派遣で町田ヨドとか、横浜ヨドとかいたわ。その頃には時給2100円貰ってたな
感慨深い 1980年代初頭(原町田、新原町田の頃)は市街地はまだ戦後の面影が残っていた
町田駅になって小田急デパートや東急ハンズができた頃ペデストリアンデッキもできて一応再開発したはずなのにこの有様
日本の土地開発の先見性の無さは深刻 >>155
モノレールはノロノロなのにクネクネルートだろ？
多摩センならともかく立川なら横浜線中央線ルートのが速そう
需要あまりないだろうな ところで20年位前にいた、小田急とJRの乗り換え遊歩道で「UFOは存在する」とか常時ビラ撒いてた小汚いおっさんはまだいるの？
あと、托鉢。アレ偽物らしいな。所謂小遣い稼ぎらしい >>15
なんだと…その3点を結ぶと…
三角定規っぽい >>134
その中では川口が一番寂れてると思うがな
都会的なのは駅前広場周辺だけだし京浜東北線1線のみで乗換駅でもないので集客力が圧倒的に低い 魔境都市とか特異点とか呼ばれてる
神奈川県町田市についにモノレールが来るのか 昔チャットで釣った女と町田で会って飲んだことがある。
町田で待ち合わせしたらむねでかいむっちりで、とりあえず個室居酒屋に行くことにしたんだが、その途中マルカワのあたりに黒人が何人かたむろしていて、怖いなぁと思ってたら、その釣った女が、はあぁい元気?とか言って手振り出して、こいつどういう関係やと疑問と思うと同時に怖さを感じた。
そして個室居酒屋に入ると、 正直、首都圏の鉄道でこれ以上利便性上げる必要あるとは思えんけどね 神奈川出身の俺からすると町田は完全に東京
むしろ伊豆が神奈川の雰囲気 >>166
そのこころは？
西部の南北の移動はまだ不便だよ >>165
ほんと狭いが個室居酒屋でとりあえず1杯注文して、その女に、さっき声かけた黒人と挨拶してたけどどう言う関係?と聞いたら、あの黒人よくあそこにいて仲良くなったダチなんだよねと。ただその女はむっちりで明らかに黒人ウケの良い女、やってるに違いない。挨拶の時もハイタッチしてた。黒人はもうみるからにちんこはでかそうであり、私はフルで12センチしかなく、 >>9
間違いとまではいえないw
町田駅の南口の一部は神奈川県にもかかっている
神奈川県側の住民も普通に入り乱れている そもそも立川とモノレールでつながった多摩センターは衰退してるしなぁ。 >>169
テレワークでいい、不便な経路は車使えばいい、国全体として人口減少、安全保障上首都圏から人口分散させた方がよい
あらゆる時代の要請が、>>1のようなプロジェクトを否定している気がする 町田…神奈川第三の都市
相模原…ただの田舎の住宅地 >>22
町田のマルカワ閉店したのかあ
学生時代にリーバイス安売りされてないかよく寄ったわ >>144
このまえ行ったらビルごと中古PCショップになってた 予定地付近に住んでる家を強制的にどかせられるなら進むの早いかもねえ 習い事で町田に車で通ってるが、都内から遠すぎるし街並みの起伏が激し過ぎる。道路も二車線じゃないとこ多いし、不便。 >>22
学生時代キムラヤでバイトしとったわw
その中ではジョルナ以外消えてしもた
仲見世近くの裏路地のゲーセンとかも去年閉店したし
あの界隈で昔からある駅舎以外のランドマークはマクドナルド、久美堂、1階より上は閉鎖されたPOPビルくらいになってしまった… >>22
エンこーブームの時は南口にJKや立ちんぼがわんさか居て散々遊び散らかしたなぁ。
今じゃ見る影も無いが。 >>64
分かるわー。憩いの広場だったのに。
町田は通る町であって遊びに行くとこじゃないからな。横浜とは違う 町田駅周辺のJKやJDはすぐヤレるイメージがあったな。20年以上前の話だけどw 確かソーテックが有ったよな
あそこでiMacの偽物を買った 町田はこの規模の街で映画館が無いのが難点
シネコンの1つや2つあってもいいのだが
かつてはミニシアターぽいのが2つあったけどいつの間にか消えた 奥さんが町田出身(鶴川だけど)
自分も独身時代延べ8年住んだことあるけど
サッカーはゼルビアではなく郷里のクラブ応援してます。すみません 小田急北口を歩いた所にマンション1棟を丸々店舗にした様な古本屋なかった？
1回だけ行って不思議な記憶があるのだがあれは記憶違いだったのだろうか >>129
百貨店が閉店しただけで、髙島屋は撤退してないのだが >中心市街地再開発事業者に3092万円
桁が足りなくね？ マルカワとレモンクラブが撤退してから、町田の衰退が始まった JR町田駅横浜方面で躍りながら歌ってるサラリーマン元気にしてるかな？
ニコニコに盗撮動画があった >>208
事業者に3092万とは書いてないだろ
事業者から意見を聞くだけの簡単なお仕事 肌色バスの色変えろよ
40年前からちっとも変ってない >>23
逆にこの機に乗じて町田市在住の相模原系市民の保護を目的に特別軍事作戦をだな 町田駅って北口は栄えてるけど南口出たらすぐ住宅地ジャン >>7
駅も電車も通勤の混雑が酷すぎる
まさに魚の扱い >>207
百貨店区域が終わって残りはただの雑居ビルたろ？
それ潰れたようなもんやん みんな町田に遊びに来てね
町田にはリス園があってエサやりできるよ
朝は空腹のリスに群がられる恐怖で子どもが泣いてるよ
昼は満腹のリスに無視される悲しみで子どもが泣いてるよ >>130
町田立川>船橋八王子>川口だよ
それに比べるなら川口じゃなくて浦和辺りじゃないか >>219
家からクルマで10分くらい
2度行ったことがある
そういえばあそこの通りで何度か神奈中の連結バスを見かけたな 町田、遠いいんだよ
川崎の登戸より遥か先
何で神奈川の駅を何個も越えて
東京都が有るんだよ
おかしくねw そういや、昔町田にあったおばちゃんが切り盛りしてて
旨いと評判だったラーメン屋、行こうと思いながら
結局行かず仕舞いだったなあ。 懐かしいな
町田を離れて約20年
随分変わったんだろうね
町田は'80年代～'90年代が華だった
と思う >>225
雷文かな
昔は美味かったが、他店のレベルが爆上がりしてる今は近所住み以外は行かなくて良いと思う 横浜市営地下鉄ブルーラインの新百合ヶ丘～あざみ野の延伸のほうがリターンが大きいように思う >>228
その名前だった。
まだあのおばちゃんがやってるかは知らんけど 朝方のゴミの散乱なんとかしてよ
夜間路上で飲み食いしてるアホの駆除してよ
ゴミが酷いからカラスも多い >>225
20年近く前で実際の切り盛りは息子さんがやってた
看板娘的立ち位置かな
てかそんなに旨くはないよ
好きだったけど >>57
そもそも八王子と京王八王子は相互で乗り換えする駅じゃないわな 東京って今や時代遅れで小汚いカッペ都市だからな
前に東京へ行った時に今どきチンドン屋が練り歩いてるの見て驚愕したわ >>240
一生に一度の聖地巡礼でチンドンに出会えるなんてラッキーだったな
シャッター商店街、そもそも商店街の無い地域だと
チンドンしても田舎の暴走族と同じ自慰行為だから居ないだろう >>240
東京は時代遅れだよな
いまだに暴走族、変な改造車、軽自動車ブームすら来てないよ
相変わらず低視聴率のテレビドラマみたいな標準語もどきの喋り方してるしよ
休みの日もイオンに行かないんだぜ？信じられないよな
アウトドアブームなのに家の周りの草刈りも雪かきすらしない
魅力が無いから人口超過も9万人程度…
いまだにバブルを引きずってて10年前に買ったマンションが2倍とか騒いでる馬鹿ばかり
本当に東京は遅れてるわ 町田の都会は駅から半径300メートルまで
それを超えたら田舎 町田、立川、八王子方面って白山神社ってのが多いよな >>18
去年初めて行ってみたけど雑多な街だったが住みやすそうだと感じた。
駅前のごちゃごちゃした感じが嫌な感じではなく、活気がある感じ。 これだけ町田が栄えるとは。
大昔に神奈川から東京に編入しといてよかったな。
よく冗談で町田は東京じゃなく神奈川って言うけど
大昔は実際に神奈川だったんだぜ。 >>208
やればできるんだな
ぼったくってただけだからな >>252
明治だから大昔ってほどでも無い、その頃は世田谷の一部も含め神奈川だったから「東京に編入しといてよかった」
のは町田だけじゃない。 >>252
神奈川だったら今頃は登戸を寂れさせた感じになってるだろうな >>244
調布のスペクター、板橋の鏖は無視ですか
そりはともかく
今の町田は、真赤なハンターカブを
下手な爺さんカスタムしないで
乗るんが似合うよな >>219
あそこに多いのは可愛いシマリスじゃなく、可愛くないタイワンリスだからな >>81
モノレール来ないんだったらあそこはアレでよかったよな なんかそんなはなし前に聞いたことがある
駅前ごちゃごちゃしてんのに、どうやってJR町田駅に繋げるんか？と
多摩センターからだっけ？ >>254
できるわけねえだろ
関わる業者の打合せと称し飲み食いするだけ。 あ、それで閉店してるのと工事してるビルがあるんだな
なんかガチで店舗減ってる 町田駅は乗り換えで素通りするだけ
下に降りたくない >>239
めじろ台住みだけど、京八からJRは横浜線乗るとき使う
ま、それ以外に乗り換えすることはないけど
JR片倉と京王片倉が乗り換え可能なくらい近くに出来れば良かったのになあ >>267
おれもめじろ台だわ 狭間にケンタッキー出来たな >>238
やっぱりあったよなw
時々思い出してはあれは夢だったのかろと思ってみたり
もうかれこれ20年位前かなあ
趣味でやってたような店なので当然もうないと思うw 森野住宅てどこ？浜線沿いにある市営住宅んとこ？団地だっけ？ >>200
そのあとプラモ屋になってた？文具屋だったかな >>261
小売りの規模だと立川が町田を上回ってたと思う 町田駅の場所地図で見たら笑ったわ、南口がもう県境なんだな >>13
そりゃそうよ、都市計画なんて底辺層の追しつけ合いだから。 町田南駅と町田北駅？
町田東駅と町田西駅？
どうなるのか想像つかん いくら激変してももう街は終わり
2000年くらいから終わりなんだよ特に日本はね 無駄にクネクネしながらいくゴミみたいなルートだしあんなもんいらんだろｗ 南町田グランベリーパークのケンタッキー食べ放題に行ってみたい
君たち、付き合い給え >>280
あそこいいよねーちんまり富士山が見える >>252
町田とかいう忌み地はこれ以上発展しないぞ >>287
早朝車で走ってたら変な文字書いた紙を沢山貼ってる車に追っかけられた事あったな
マジで怖かった >>248
昔は立川や昭島だとか分かれて無かったからね
狭いエリアに多数存在するのは事実ですな
初詣とか便利だよな モノレールの町田延伸は早くて2032年とあったな
多摩民だけど町田に出るのにモノレール使うことはなさそうだ >>290
あの乙字型の路線は、現地民の路線バスの代わりになるだけで、
通しで乗るには不向きすぎる
新百合ヶ丘か橋本を回るほうが早いはず 町田といえばなんだろう？
古着、ディスクユニオン、BOOK・OFF、中古の街？ すげーな羽田から町田まで直通かよ。
神奈川のくせによくやるな町田。 小田急町田駅の近くの小さな広場の喫煙所はまだあるのかな？ 西友・ダイエー・ハンズ・ジョルナ・東急百貨店を復活しろ！ 母とよく行った長崎屋があった場所が分からなくなってた(T ^ T) 森野住宅の中は天井低くてレトロな団地の典型
テーマパーク的に活かしたらいいんじゃないの フェイクニュースだな
そもそも町田に「中心部」なんてあるわけないじゃないか
なにが、中心市街地だって
そんなものが町田にあるわけないじゃないか
町田は「周辺部」。まるごとすべてが周辺部。 >>13 久美堂から七志の間の夜の店とキャッチ共を条例で市外へ追い出さなければ
ハマケイからインベーダーハウスがあったあたりの通りと
ぽっぽ町田通りの間の裏通り・超汚染人街をどうにかしなければ
とても治安のいいひとクラス上の街になどなれん
むしろ悪いものをすべて南口に押し付ける方がいいかもね >>290
多摩市から町田なら（モノレール開業後でも）小田急だろ普通。
モノレールの計画ルートは線形が悪すぎるから、新百合乗り換えを考慮しても
まだ小田急の方が速い、って事になりそう。 >>104
大丸は撤退（今入ってるモディはたぶん丸井系）
東急はある（109は撤退） 滋賀県草津市 都会すぎて草生える 人口たった14万だよ？田舎育ちからしたら信じらんないよ 名古屋→大阪徒歩旅 その11
https://youtu.be/oWMCV6l7fFw?t=248 >>13
赤線だった場所って相模原市だっけ？
よく私服がウロウロしてたよ
アイツらが消えた隙見て入ったりしたな >>269
高原書店かな
あのビルから駅から離れる方向で10分ほど離れたところに移転したけど
数年前に経営が行き詰ってしまった ゼルビアは多分モノレール来る前に
藤田が痺れを切らして野津田から出ていくだろうなｗ >>223
むしろなんで神奈川が食い込んでんねん、と思う >>280
平日夕方とかなら空いてるぞ。
間違っても飯時に行くとすごい行列ｗ
そして、絶対に元は取れないのでそこは覚悟しよう。 東京とついていても全く別物、田舎者や中国人あたりを騙して高く買わせますと言う所 この手の「街のアップデート」はだいたい失敗する。
人のニーズを勘違いして、行政や開発会社の「願望」を押付けてしまう。
渋谷が失敗の例。 町田詳しい人多そうだけども結局町田の何が魅力なの？ >>319
魅力なんてないけどなんでもあるっちゃある 高原書店といったのか
ググったら色々出てきた
2019年閉店とあるから最近までやってたんだね 名古屋大都市圏の者ですが、大阪・高槻が都会過ぎて草 名古屋→大阪 徒歩旅
https://youtu.be/U4GaE9LIr00?t=187 大都市 大阪 やっぱり都会過ぎてビビる 名古屋→大阪 徒歩旅
https://youtu.be/nogfr3B4dS4?t=645
梅田・中之島界隈の超高層ビル群です。ヤバいですね。もう名駅なんて比べ物になんないよ 26年前に隣の市に引っ越してから殆ど新宿へ出なくなった
買い物やちょっと美味いものが食いたくなったら町田だな 市街地は八王子っぽくて
街の雰囲気は無機質っぽい市川みたいな雰囲気で
住民気質は昭島っぽい余裕が無くて荒っぽい感じ
町田はそういう街 多摩都市モノレールを延伸してまで神奈川県と認めないのか 町田のヨドバシの駐車場を使うと、ナビが「神奈川県に入りました」と「東京都に入りました」を連呼してうるさい >>50
渋谷や世田谷も名前だけ見たらかなり田舎臭いぞ 3100万でいったい何ができるのか…
道路整備も無理やろ 多摩板に立川VS八王子スレあるけど
立川民は八王子なんてもう相手にしてないからVS町田に変更されそう 町田駅って雑多でゴチャゴチャしてて嫌い乗り換え遠いのも嫌
南町田は好きなんだけど >>344
各駅しか停まらん渋滞の名所が好きなのか
観光と住むのは全く違うぞ
南町田に観光行くようなヤツは程度が知れるが 23年前に祖母の葬儀で成瀬のセレモニー会場に行ったな
それっきり成瀬には行ってない 逆にゴチャゴチャ雑多じゃない大規模繁華街ってあるのか？ 昔はピンサロよく行ったなぁ懐かしい
今はもうないのかな >>193
もしかしなくてもお菓子屋さん消えちゃった？
週イチだけ素通りするのも申し訳ないから通行料名目で
大入りのアーモンドチョコ買うのが楽しみだったのに >>12
みんなで美味しくいただくだけの金額だよ？ >>333
でも住みやすい平地は相模国のほうにある >>309
自由党支持者の多い地域だけを東京にしたからだっけ 超巨大都市？ どこまでも続く大都会？！ 大阪をドライブしてみた Drive in Osaka at night 大阪駅 うめきた 心斎橋 難波 阪神 阪急 巣篭もり 外出気分
https://youtu.be/x7EcR1bE848?t=31 江戸時代の町田を訪れたイギリス人は町田は大変清潔打と絶賛してた 海老名に本社分何割か移す計画とかしてるし厚木もあわせて駅前再開発大規模予定で町田のコレ
小田急、神奈川に重心スライドさせる気まんまんだね どかさないと何も作れないけど
どいてくれるかな？
どくことになっても下北沢並に時間かかりそう 町田はハコが弱体化して立川というより吉祥寺寄りになってね >>363
海老名は車両基地があるし、もともと電鉄部門の重要拠点だから >>168
むしろ相模川超えて西湘の平塚入ると
途端に静岡感が出てくる 横浜の海の幸と、八王子の山の幸を交換する場所として栄えた町田です
今も乾物屋が多いのは、その当時の名残りです
荷物運びの馬も扱っていた関係で、歴史ある馬肉料理屋もあります
みんな町田に遊びに来てね >>365
立川は西新宿に近いまちづくりだが、町田は渋谷に近いまちづくりで、好みが分かれると思う 町田に生まれ育って今も駅から徒歩圏内に住んでるけど、自分が生きてる間にモノレールは完成しないと思ってる。そもそも延伸しても需要がない。
尚、町田に住むなら町田駅から徒歩圏内に住むこと。それ以外は交通の便が悪く坂道が多い。特に高齢者には向かない。
駅の周辺は店舗が多く一通りのものが揃うが、個人経営の店で良いものは無い。低所得層の街なので特別なものは何もない。 ドトールと日高屋とGUの街って感じ
周辺の住宅街に個人経営のカフェとかが無い
その辺が吉祥寺なんかと全然違う >>12
職員1名か2名の人件費+コンサルへの委託費+住民とか地権者への説明会とかやるならその経費みたいな感じ。 吉祥寺は東急裏と井の頭公園、ジブリ美術館でオシャレイメージあるけど、普段使いする分には買い物するのは町田と同じような店だよ 町田は何をやっても駄目だろう。
おそらく1000年経っても町田は町田。 どうせ相模大野を再開発するなら
町田まで複々線にして
分岐駅を町田にしてくれないかな 森野住宅は町田民にもあまり知られていない古い団地で、西友の裏、横浜線と境川の間、ヨドバシから見ると小田急線を挟んで反対側に位置する。
町田駅直近だから大変利用価値のある地域だけど、ボロ団地に住民がいるので撤去することはできない。 >>384
まあそうなんだけど。
築60年団地に高齢者が大勢住んでる。こういう土地の再開発は難しいね。 西友、ジョルナ、小田急百貨店のトイレでオナニーした事ある
22歳位までも若い頃の話 吉祥寺をさらに汚く小さくして
やさぐれた感じにしたような街 20年前、まだダイエーがあった頃に住んでたけどあれからなにか大きな変化あった？
田んぼが壊滅したのは知っているけどそれ以外で
急に懐かしくなったから近いうちに行ってみるか >>383
あったなｗ
でもああいう古びた建物って味わい深くていいんだよ
ヨドバシ側は余計なことしないであのままでいてほしい >>390
20年だとあまり大きな変化はないよ。町並みは変わらない。原町田大通を知ってるかどうか。 >>378
もう無いんじゃなかったっけ？
2個先の小田急相模原もフーゾク通り壊滅してた リニアが予定通り開通したら町田も盛り上がるな
でも日本の人口は減ってるからどうなんのかな >>18
昔は、町田ってあか抜けないイメージだったんだが、
今は町田はかなり都会のイメージ >>256
登戸は立地のわりに発展しないな。
武蔵小杉、武蔵溝ノ口と比べて。 モノレールなんかより
まず町田駅周辺の道路を改良・拡幅整備すべき >>23
スタジアム→日大三高→桜美林→市民病院
町田市内をひたすらクネクネするルート >>363
社名見ろよ、小田原電鐵だろーが
相模国の首府をkanするんだからむしろ当たり前だのふじたまことだ >>395
古淵も町田の延長とすればまさに関東1の最先端ゾーンだよな
全盛時代の大英帝國の高級軍人も絶賛したほどの町田の洗練された清潔さが
160年ぶりに蘇ればいい >>393
クリスマスの時は外国人じゃない立ちんぼ娘が
たくさんいたぞ
大久保の立ちんぼも舌巻くレベル そんなことより丸井行くまでの舗道の改修工事早く終わらせてくれ狭くて仕方ない >>397
もうマイカーの時代はおわった。
これからはいろんな公共交通機関を一つのサービスにして
マイカー時代より安く便利にするマースシステムにすることになってる 大丸がまだあった頃毎週土曜日に屋上で今は亡き広川太一郎が司会でラジオ番組を収録してたな
デビュー直後のキョンキョンを見た記憶がある >>368
違う。
八王子に集結した絹製品を横浜に輸送してそこから
大英帝國など世界に輸出して、軍艦やアームストロング砲などを購入した往年にあって
重要な物流センター兼商談場として栄えたのが町田だ。当然世界からビジネスパーソンや高級軍人も集まり
今の町田からは想像もできないほどのベルサイユな街だったという >>406
聖子ちゃんカットだった少女きょん２は、実は京王が来るはずだった三ケ木の津久井高校出なのは豆な >>394
予定通り開通しないことは確定してしまった
みんな静岡のアンチリニア一味がいけない
神奈川はどこから静岡みたいだとかいう駄レスがあるが、
ハッキリ言おう！！悪の枢軸静岡を神奈川から排撃せよ！！！ >>404
その割にはバスは減便路線縮小で運賃値上げという
モノレールが来たらバスが更に減るし町田街道は
狭隘化で渋滞が悪化しそう >>382
江ノ島線の各駅が全部町田までくれば便利なんだけどね
来たら来たで今度は町田駅がパンクしそうだから、やるなら町田の再開発とセットかな
あとはそれで車両の運用効率があがるかどうか
複々線にしてもお客は増えないだろうし 天空の城野津田にはよ通してくれ
いくら土地が少ないといっても山の中に1万人収容できるスタジアム作ったのはあたおか >>111
その後に失われた30年が乗っかるわけですな 相模原の繁華街は町田
相模原は人口70万だが自分の所に繁華街を持っていない >>410
バスは確実に減便間違いなしだな
そのぶん交通量がへって朝夕の道が多少は走りやすくなるかも >>404
町田のチベット・小野路みたいな場所があるからクルマは必須かもな >>363
都民を新宿に運ぶよりは神奈川県民を新宿に運ぶほうが金になるだろうが
最初から重心は郊外のほうにあるよ >>417
神奈中には何らかの救済措置はあるだろう
運転手減への対策にもなるけど >>421
モノレール沿線でも程久保のあたりなんて未だに山だが
得をするのは用地を売る地主だけ >>413
というか相模原も経済圏でいうとほぼ南多摩地域 >>423
産業的には南多摩と厚木県央のハブだと思う >>424
たしかに重要拠点だな
市内に大きな繁華街は無くても、輸出額は大きいかも >>312
これいつ？
東急とジョルナはあるけど(元)東急ハンズがまだないということは、1980年くらい？ >>111
日本全般に言えるよ
今は何処もボロボロ >>396
元の住民からすると、東急みたいな開発を歓迎しないのが普通の感覚 >>428
溝の口は知らんけど小杉はすごいね
タワマン再開発エリアが完全にシムシティしてて、
昔からの商店街の街並みを完全にシカトしてる感じが強烈だった、、、 チョンの間とピンサロ、ヘルス、キャバが乱立して
組事務所があって駅前で発砲事件があった頃が最盛期。 >>430
武蔵小杉は真似してはいけない街の筆頭格 >>430
南武線方面にあったマルエツが閉店してタワマンになり、マルエツは東横線の駅あたりにおしゃれで狭い店としてリニューアル
混んでいるのは昔ながらのヨーカドー どこ通すんだろ
オネカン～小山田～野津田～菅原神社～分断道路か？
まぁ俺が生きてる間には完成しないだろうな >>418
小野路はチベットというか町田の京都だろ。
古式ゆかしい宿場町だからアメリカ流の開発はご法度だ
小野ヨーコの御先祖の地でもあると小野路の方が言っていた
どうする家康時代も中央的な宿場町であったのを実感するのは、
リニア中央の工事がまさに小野路でおこなわれてること。 >>439
小野路ったら白洲次郎が一時隠遁していたあたりだっけ？
白洲次郎が世間的に有名になる30年弱前に小田急線沿いに住んでたけど白洲次郎の邸宅跡？みたいなところはいけずじまいだった。
国士舘大学の近くだったかいな？ 過去にどうすがろうとも町田は町田
無機質で小汚い街に変わりはないのである >>1
やっすい…たった3000万とかやる気あるのか 多摩センターの延伸だとゆうゆう橋の上を通るのかな
あのへんの道路広くて見晴らしよくて好きなんだけどな
道路脇のマンション住人からしたら迷惑だろうな
まあモノレール通りってかいてあるから覚悟はしてただろうけど こりゃ神奈川県民大喜びだな
神奈川県北部に新たな政令市指定都市誕生か？ >>9
昔は神奈川県だったんだよ
明治時代に当時の東京府に請われて編入 >>223 登戸から鶴川の町田と川崎の境が複雑なのは
茨城栃木群馬埼玉の県境が複雑なのと同様な理由と思われる
町田市と川崎市が「イラね、あげる」と
ウンコの押し付け合いしたから、イビツな形してるんだろう 尾根幹もやっと地域エゴのせいで遅れてた拡幅工事が進んでる
モノレールは拡幅完成後かな？ 鶴川近辺の複雑な県境は、都筑郡の柿生村と田奈村が変に西に飛び出ていたからみたいだけど、なぜ南多摩郡にならなかったんだろうな
南多摩郡
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E5%A4%9A%E6%91%A9%E9%83%A1#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kanagawa_MinamiTama-gun_1889.png
都筑郡
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E7%AD%91%E9%83%A1#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kanagawa_Tsuzuki-gun_1889.png >>48
町田といっても金井のほうだよ
南口にいくのはヨドバシに用がある時ぐらい >>452
せめて岡上だけでも町田市に編入できたら… むしろ相模原と合併して東京都大町田市とかになろうｗ
やったね、東京に第二の政令指定都市誕生だｗ >>452
神奈川県南多摩郡（現在の八王子・町田・日野・稲城・多摩市）の初代郡長は
土方歳三の義兄で新選組のスポンサーでもあった佐藤彦五郎（佐藤俊正）だったね >>253
埼玉から引っ越してきた俺、イオンがショボすぎて泣く >>299
それ相模原市だろ
相模原市の中心は町田駅 >>7
相模原市民が町田で乗り換えが多いだろうから
横浜線八王子側から小田急線へ渡り線を通して
相模原発新宿行通勤急行を作ればいい
小田急線町田は通過で >>465
俺もそう思っていたが、小田急や京王より、京急や横須賀線の方が殺伐としている気がする >>431
町田や八王子は関西から鬼州組が進出していると静かなるドンで言っていたな >>471
用地取得の目処が立つまでは、もっとぼかした経路にするかと思ってた ルートがあんなループ状になってるのは馬鹿げてる
多摩センターから小野路経由鶴川にいくのと
鶴川から桜美林経由で多摩境にいくようにすりゃいいのに
別に町田駅に繋げることにこだわる必要はない モノレール多分赤字だろうけど沿線自治体が
赤字分を穴埋めするんかな >>476
それを言い出したら、小山田桜台とかは淵野辺駅か相模原駅までバスで行けばいいだけなんだけどな
横浜線という大きな幹線交通がすぐそばにある >>476
町田駅からなら
立川行くなら横浜線中央線ルート
多摩セン行くなら新百合乗り換えルートが早くて安いはず 横浜ドリームランドモノレール 廃止されました
上野動物園モノレール 廃止されました
向ヶ丘遊園モノレール 廃止されました
姫路モノレール 廃止されました
羽田のモノレール そのうち廃止されるでしょう
よみうりランドモノレール 廃止されました >>476
町田駅前～忠生地域間に集中しているバス交通を減らす(モノレールに転移させる)というのも
モノレールの建設目的の1つだからな。
だから町田駅への直結でないと意味が無い（鶴川では効果がない）のも確か。
ただ、あのトリッキーなルートは、もう「町田と多摩センターを直結する役割は担いません」と
言っているに等しいよな。 >>483
ゆいレールや大阪モノレール彩都線の新設モノレールは無視するんかい ナカジマでプラモを物色し、
オクヌシでモデルガンとラジコンパーツを物色。
最後にキムラヤでメガドライブのワゴンセールをゲット！
泣ける モノレール計画って40年くらい前からないか？
当時子供だった人が定年退職するくらい月日が経って実現してもなぁ >>485
少なくともゆいレールは>>483の条件とは別だろ。
交通需要に対して道路交通が余りにもにっちもさっちもいかなくなったから
作ったのがゆいレール。
現に乗客が増えて延伸だけでなく増結もしているし、当分は衰退の気配の
かけらも見当たらない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
