【自動車】結局トヨタが正しかった？ EUがエンジン車禁止を断念 ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/20f69c998ac956e25729c57b6da1c3b2dbb8e3f8
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679996279/
あの鼻息の荒さはどこへ行ったのか。
２０３５年までに内燃機関（エンジン）車の新車販売を事実上禁止するとしていた欧州連合（ＥＵ）が、条件付きで販売を容認すると方針転換した。
電気自動車（ＥＶ）一辺倒に慎重だったトヨタ自動車の見解が的を射ていたことになる。
ＥＵ欧州委員会は２１年７月、エンジン車禁止の法案を提案。
欧州議会が今年２月に採択し、各国の正式承認を経て法制化される予定だった。
ところがフォルクスワーゲン（ＶＷ）など自動車大手を抱えるドイツが土壇場で反対を表明すると、あっさり覆った。
ＥＶ化で雇用が失われる懸念のほか、電気料金の高騰も背景にあるとみられる。
ＥＵは水素と二酸化炭素（ＣＯ２）を原料にした合成燃料「ｅ―ｆｕｅｌ（イーフュエル）」を使う新車の販売を認める。
日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ社長）は以前からイーフュエルに言及、「カーボンニュートラルへの道はひとつではない」と強調している。
そもそも欧州のＥＶ化方針は温暖化対策の一方、ハイブリッド（ＨＶ）車に強いトヨタなど日本メーカー対策の側面もある。
その尻馬に乗って日本のＥＶ化の遅れを批判する論調も多かったが、ハシゴを外された形だ。 >>903
その光の中を通った生物が
変な死に方をする、
まであるw >>949
アホだなあ
HVはゴールではない
HV買ったやつはガソリン車には戻らんよ
次買うのはEV かPHV ガソリン車同等の時間で給電できて
ガソリン車同等の距離を走れて
ガソリン車同等の重量で
ガソリン車同等の価格
たったこれだけで
EVは売れるのにね(´・ω・｀) トヨタ型落ち中古車キチガイオーナーがスイッチ入って発狂してて草 >>946
BYDとテスラしか残らない上にBYDの売り上げの半分はPHEVですよ。 >>953
次に買い替えたい車の種類
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662378793/
「ガソリン車」「ハイブリッド車」が7割以上
「電気自動車」は1割程度にとどまる
wwwwwwwwwwwwwww そもそもカーボンニュートラルを本気でやろうと思ったら車なんか乗ってる場合じゃなく、電気やジェット燃料や重油や高炉やプラスチックやゴムやコールタールをどうすんだよってところを真剣に論じなきゃいけない。
考えがミクロすぎるんだわ。 既存メーカーもEVでは赤字
フォード、GMも
米フォード、EV事業3900億円の赤字 23年12月期見通し
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23DXV0T20C23A3000000/
米ＥＶ市場で値下げ競争 テスラに応戦、新興メーカー苦境
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023021900297&g=int
米ＥＶ販売は伸びているものの、価格が高いことや充電設備の不足を背景に、現状では新車全体の６％程度にとどまる。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などはガソリン車で稼いだ利益で、ＥＶ事業の赤字を補填（ほてん）しているのが実情だ。 テスラとGoogleカーが主流になって、日本の自動車メーカーは無くなります
とかアホひろゆきも言ってたなwww
テスラは訴訟だらけで青息吐息、Googleカーは何処行った？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>964
いやいやいや
世界では真逆ですから
想定の3倍でシェア拡大 【Money1】韓国の電気自動車「IONIQ5」に「ドアを開けるとパーキングブレーキが外れる欠陥」発覚――リコール5万台！[2/15] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676442051/ アメリカでもテスラYバカ売れでしょ
日本は軽しか売れないからEVは選択肢に入らない
日本だけ1%未満w 欧州ユーザーはＨＶ・ＰＨＶを選んだ、政治のごり押しＥＶは買わなかった テスラの場合保証期間の8年もダメで不満が出てるけどwwwwww
ノルウェーでテスラオーナーが「ハンガーストライキ」で不満あらわ
https://car-moby.jp/article/automobile/tesla/tesla-owners-hunger-strike-aug2022/
塗装品質の悪さ
錆の発生
バッテリーが保証寿命を全うできない←←←←
ドアハンドルの動作不良
操作液晶画面の黄ばみ
ポジションランプの欠けや変色
トランクルームへの浸水
内装トリムの緩み
電力の低下や、システム異状を訴える誤作動 など フィンランドの男性、テスラ車を爆破 修理に２５０万円かかると言われ
https://www.cnn.co.jp/fringe/35181556.html
テスラwwwwwwwwwwww テスラは良く理解して買わないと2か月で売ることに
https://electriclife.jp/teslamodel3sellafter2months/
autoevolutionの記事にも書かれていましたが、ギシギシ音がしたり、シートもミシミシ音が聞こえてくるなど、日本車にはありえないような事は起こります。2，3か月乗っているとその辺が顕著に出てきます。軽量化されたアルミボディは何となく信頼性にかけ、ドアを開けた時などに見える作りこみなんかは、どうしても安っぽく見えてしまいます。
テwwwスwwwラwww バカ「これからはEVの時代！トヨタはオワコンwwwヨーロッパマンセー！！！」
ヨーロッパ「やっぱEV無理だわwww」
バカ「ト・・トヨタマンセー！」 中国人がテスラの上で大暴れwwwwww
「ブレーキが効かない！」
https://youtu.be/HhHHx2sRpKA >>965
トヨタは特許も公開してHVのパイを増やす戦略だから、目論見通りで良いんじゃないの >>953
俺はハイブリッドから純ガソリン車に乗り換えてるよ
ハイブリッドからハイブリッドに乗り換えはあるがEVはないw
車所有したことある？ そもそもリセールバリューが悪いEVが普及する訳ないだろうに
小学生でもわかる 3700ccの車を買うので書類を用意する為に昼から有給で帰る俺
ネットにエンジン車の悪口を書くのが精一杯の車ナシEV厨 "【海外の反応】トヨタとテスラの性能比較テストで大事故発生！自動運転の目「LiDAR」の凄さとは【日本の凄いニュース】" を YouTube で見る
https://youtu.be/hQijyQvejxA ; ＥＶなんか乗ってたら、バカだアホだと陰でナニ言われてるか、恐ろしいわｗ >>953
初代プリウスに17年乗ってた。
現在はガソリン車のNVAN。
バッテリーマシンはもう買わない。 >>982
現状は金持ちの街乗りオモチャか、最先端？に飛びついちゃった情弱かな… >>965
牙城も何ももともとBYDはPHEV販売してたじゃん。 "【自動ブレーキテスト】テスラは猫を轢いてしまうのか？" を YouTube で見る
https://youtu.be/t_QnL587Ksk ; ここで妄想で語ってる間に合成燃料への流れは凄い勢いで進んでる。
2023年03月29日
「次世代グリーンCO2燃料技術研究組合」へのマツダ参画について
次世代グリーンCO2燃料技術研究組合
マツダ株式会社
次世代グリーンCO2燃料技術研究組合（以下、本研究組合）とマツダ株式会社（以下、マツダ）は、本研究組合へマツダが参画したことを発表しました。本研究組合は、ＥＮＥＯＳ株式会社、スズキ株式会社、株式会社SUBARU、ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、および豊田通商株式会社によって2022年7月1日に設立されました。このたびのマツダの参画によって参加企業は7社となります
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/38998746.html 合成燃料がどこまで安く出来るか?
化石燃料価格に近づけるか？ >>961
イーロンマスクはずっと前からLucidとリビアン潰れるって言ってたよな
リビアンはまだ保ちそうだがLucidはそろそら逝くと思う >>990
米高級EV「ルーシッド」中国進出へ 低価格モデルの発売がカギとなるか
https://36kr.jp/215181/
21年7月には、特別買収目的会社（SPAC）との合併を通じて上場を果たし、ピーク時の時価総額は900億ドル（約12兆3000億円）に達した。しかし、22年に入ってから同社の株価は下がり続けている。12月14日の株価は約8ドル（約1100円）で、時価総額は134億ドル（約1兆8000億円）とピーク時とは比較にならないほど縮小している。テスラのイーロン・マスクCEOは12月中旬に「ルーシッドはもう長くないだろう」とツイートしている。 テスラ持ち上げてる人って具体的な車種の話とかなんもしないよね
免許すら持ってなさそう >>973
そういうのを低級音と言う
部品精度だけでなく組み立て精度も高くないと出やすいし素材の組み合わせでも変わる
長い年月のノウハウがないと改善出来ないところ 中国EV車売り上げトップの車、未完成ビルに大量放置
watch?v=K-9OfMtnFcM
まあ氷山の一角 2035年の時点では合成燃料と鉱物石油ミックスの石油を使ってカーボンオフセットを実現。
そしてグリーン水素製造のノウハウ蓄積により合成燃料比率を上げていき、合成燃料100%になった暁には本当の意味でのカーボンニュートラルの水素社会への道が開ける。
既にマイルストンと最終ゴールは見えてるのにいつまで寄り道や茶番を繰り広げるんだかね。 トヨタが正しいとかではなく
そもそも無理なんだよ。 >>819
ズレすぎ
技術者云々では無い。
現場の規模がどれくらい大きいと思っているんだ。
そこを構成する事業所のひとつひとつに熟練の優秀な技能士がいるんだよ。品質や生産など、とにかく現場を回してるやつがいるんだ。
考課査定制度だとか言う意味不明な評価制度のせいで冷や飯くわせられてる優秀な現場の人間が山ほどいるんだよ。
そいつらを一気に大勢引き抜けつってんの。 温暖化ガスによる影響は些細なものだと言われてきてるしな
地球温暖化は今が温暖の時期という地球のサイクルによるところが大きいだろう このスレッドは１０００を超えました。
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