【軍事】格安!? エンブラエルがNATO仕様の新型攻撃機A-29Nスーパーツカノを発表 対テロから飛行訓練までマルチに対応 [シャチ★]
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ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルは2023年4月12日、同社が開発・製造するベストセラー軽攻撃機A-29「スーパーツカノ」シリーズの最新型を発表しました。
新型はA-29Nといい、NATO(北大西洋条約機構)構成国向けとして、NATO仕の運用要件を満たすよう、新たなデータリンク装置や操縦システムなどの機器を備え、能力向上を図っているのが特徴とのこと。
エンブラエルでは、これらのアップデート化によって、たとえばJTAC（Joint Terminal Attack Controller）訓練ミッションでの運用が可能になったりするといいます。また、訓練デバイスについても、仮想現実（VR）、拡張現実（AR）、複合現実（MR）などの最新技術を導入し、世界で最も優れたレベルの教育訓練が行えるよう改良されているそうです。
「スーパーツカノ」シリーズは、1999年6月2日の初飛行以来、世界中で260機以上が採用されているベストセラー攻撃機です。
軽攻撃機としてだけでなく、偵察や空中からの警戒監視、対テロ支援、さらには高等練習機としても使える多用途性を持っているほか、最前線に開設された応急飛行場や未舗装滑走路などからでも高度な支援なしで運用できる頑丈な機体と、低い運用コスト、90％以上（メーカー発表）という高い稼働率を確保しているのが特徴です
エンブラエルでは、A-29なら一機種で様々な用途に対応できるため、導入すれば航空部隊の最適化を図ることが可能になるとしています。
乗りものニュース編集部
4/15(土) 15:12配信 乗りものニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/90aa9c6e3eaeb92130e6d3ab085130a1c532193c
エンブラエルが発表した新型軽攻撃機A-29N「スーパーツカノ」（画像：エンブラエル）。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230415-00125363-norimono-000-2-view.jpg?exp=10800 相手がマフィア等のヘリを使う反政府組織だから、
ヘリじゃ速度が足りないし、ジェットエンジンじゃ過剰すぎるからコレがちょうどいいんだろうな。 >>242
ブラジル国営企業だけど創業1969年だからギリギリナチスドイツの技術者いたかもね。
何だかんだでも今じゃ世界第3位の旅客機メーカーだしな。
モロ被りMRJに勝ち目は無かったのよ。 >>234
12.7だと、戦車や装甲車にはいいけど、トーチカとかそういうのには力不足かもな
あと、A-10が飛んでくると敵兵がパニクって敗走するような威圧感がないだろ >>236
山岳基地の時、霧が出て基地に帰投できるかできないかってやつか！ 短距離未舗装離着陸が可能なんだったら南西諸島に偽装空港を作って対艦ミサイルをぶっぱなしたい
F35Bの稼働率低下が気になるから これ何キロぐらい出るの？
もしww2に存在してたらこんなクソ雑魚低コスト狙い機でも最強クラス？ 軽攻撃機として勝ち残るのはスコーピオン、とも思ってたが
スーパーツカノの失速速度、150km／時以下とあったのは素晴らしいな
低速の監視や無人機の警戒やら南西諸島でも活躍できる性能 >>250
巡航速度が280kt
ゼロ戦の最高速度ぐらい
ホーミングミサイルも搭載できるし
当時の戦闘機は勝負にならんでしょ >>244
別に三菱は失敗は失敗で次に繋げりゃ良かったのにな。
ボーイングだってロッキードだって失敗（未採用）繰り返して今の地位に、
というか今の地位を築いてからも失敗作出してきてるわけだし。
結局全部捨てちゃって何も残らないじゃないの。 >>153
相手が小銃せいぜい携帯ロケットランチャー程度の武装組織で
予算が限られてる国には魅力的な兵器でしよ 完全に制空権取ってる状況なら使えるけど
ウクライナみたいな状況だとまず難しいな 教育課程の問題なんよ
パイロットになれる適性を持つ人間の中でも、激しい空中戦やる戦闘機パイロットになれる適性を持つ人間はさらに少数。
しかしその適性のないパイロットでも攻撃機のパイロットは務められる。平時は戦闘機使う局面はそんなにないので攻撃機のウェイト増やすことで空軍は戦力や人材を有効に使える。 >>256
NATO軍が採用しているのではなく
兵装がNATOの規格に準拠している
NATOは複数の国の寄合所帯だから
弾薬とかを共通化して融通できるようにしている >>251
そこまで低速で行けるとなると低空飛行も難なく行けそうやな これのマルチロール機は便利だから
コンビニツカノって呼ばれてるらしい ブラジルの航空会社が本格的な現代戦に我が社の飛行機を
なんて考えてはいない
要は南米ゲリラ戦だろうがNATOの後方訓練だろうが用兵側の戦術いかん
どこかの帝国海軍みたいに世界最強の大戦艦を誇っていても用兵がダメダメなら沖縄特攻という愚策しか与えられない
世界最新最強と言われるマルチロールステルスF35も、メンテナンスが大変で米空軍での稼働率は6割未満で役に立たない
70年代初号機初飛行だろうと用兵側が賢くて使えるものはF15Eストライクイーグルでも使えるって話し >>220
空軍からはいらない子扱いされてるし陸軍も移管されるとなると難色を示すから議会の圧力のせいだよ >>36
日本こそ野球とサッカーしかない国になりつつある Ａ4スカイホークでいいのでは
スピードは命だぞ。搭載量も >>254
それは競争に敗れただけであって
MRJのように土俵にすら上が絵れてないという失敗とは意味が違う 今の三菱重工ってなんであそこまで作って断念なんだろ
そもそも幹部の構想が間違ってるのかな >>271
省エネが売りだったけど、エンブラエルが同じエンジンを採用したので対抗できなくなった
国交省にも審査する人材がいなかった セスナ乗れればすぐ操縦訓練できるからなこれ
普通の戦闘機ならそうはいかない >>244
ホルテン兄弟とかアルゼンチンだけど21世紀直前まで元気だったそうな
あいかわらず全翼機の小型機つくって楽しそうな老後
いまでもお弟子さんたちがいろいろやってるみたい >>271
民間の力だけじゃ限界なんでしょ
アメリカなんて航空機その他製品が高くて売れない時は、政府が買い続けて下支えするというしな
日本は政府がバカすぎる エンブラエル 乗ったことあるヤツいるか？
俺は欧州で乗ったことあるぞ、１００人乗りくらいのやつ スカイウォーデンみたいに僻地でも組み立てられるのが良いな 日本も紫電改とかリニューアルすれば戦力になるんじゃね？w 練習機だけど、これならある程度アビオニクスとか兵装や戦技への理解を深める
程度まではやれそうだしな。一足飛びにジェット戦闘機のパイロットやるのは
大変なのもあるだろうけど。 >>243 低速機への対処が日本の課題
Y-8、無人機、の他、北朝鮮の輸送機も厄介な低速機
困難が伴う低速機対処（対領空侵犯措置）
kuon-amata.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-2676.html
> 尖閣上空を領空侵犯したY-12などは巡航速度でも300km/h以下です。
> 戦闘機の着陸速度は、250km/h程なので、これは着陸速度と大差ない速度です。
> もしY-12が巡航速度以下でゆっくりと飛ぼうものなら、
> F-15が単純に速度を合せれば失速します。
…
> ハイアルファと呼ばれる状態で飛行すれば飛べない事はありません。
> しかし、これでは燃費が最悪で、長時間の追随は不可能ですし、
> この状態からは機敏な機動も不可能です。
> Y-8やY-12が機銃で撃ってくることでもあれば、落とされるのは空自機の方になりかねません。
*上記（数多久遠氏）の主張…陸自のLR-2を改造して低速機に対処
*キヨタニ氏：ＣＯＩＮ機での対処 EV生産、米中分断に備え ホンダやVWが中国に新工場 2023年4月19日 17:40
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681912233/
>>1
本田宗一郎（やトヨダ佐吉等）が同和（江戸時代以前からの在日朝鮮系）って、やっぱり本当だったんだ ドイツがブラジルに大量にあるゲパルトの弾薬をウクライナに供与するように求めたけど拒否してるのに
NATOに戦闘機を買ってくれって虫が良すぎる >>232
ウクライナで両軍ともにスホーイ25がバンバン落とされたからもう無理ぽ。それに想定してた東側の機甲部隊もウクライナ東部でほぼ消滅したわけでA10も成仏させる方向。 >>275
日本こそ小型機つくるべきだよな、ホンダはよくやってる。
それこそ無人機なんてカワサキかヤマハあたりが本気でやればいいのが出来そうなのにね。 低速での安定性を生かして、低速機相手の監視・警戒という重要任務 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
