［社説］日本車はEVシフトを覚悟すべきだ★2 [七波羅探題★]
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日本経済新聞2023年4月20日 19:05
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK206630Q3A420C2000000/
米バイデン政権が新たな自動車の環境規制を導入する。二酸化炭素（CO2）の排出量を大幅に減らすよう自動車メーカーに求めるもので、いまだにガソリン車の比率が高い日本車各社にとって厳しいハードルだ。電気自動車（EV）シフトの覚悟を迫られよう。
新規制は排出量を2032年に26年と比べ半分以下にすることを求める。CO2削減には水素燃料を使う燃料電池車などの選択肢もあるが、技術開発やインフラ整備の現状を考えればEVが現実的だろう。
米当局は32年には米国で売られる新車のうち最大7割がEVになると見積もる。トヨタ自動車など日本車メーカー各社は続々とEVの強化策を打ち出しているが、出遅れは否めない。
世界に目を広げると、これまでEV転換は欧州が先行してきたが、ここに来て中国が急伸している。新車のEV比率は欧州主要18カ国で15%なのに対し、中国では22年に20%に達した。販売台数は日本の新車市場全体を上回る規模に拡大している。もはやEV化の波が止まることはないだろう。
一方で日本市場のEV比率は2%にとどまる。しかも米テスラなど海外勢の車が目立つ。ガソリン車で日本経済をけん引してきた日本の自動車メーカーも、EVへの転換は待ったなしである。
一方で警戒すべき動きもある。米国はインフレ対策を名目として22年に成立した歳出・歳入法に基づき、EV1台の購入につき、最大7500ドル（約100万円）の税額控除を設定した。
米政権主導のこのEV促進策には疑問が残る。北米での生産や電池に使う希少資源の調達先に関して厳しい条件が付き、適用されるのは米国車だけだからだ。日本や欧州のEVはことごとく対象から外された。
米国にとって安全保障上の脅威である中国をけん制する意図は理解できる。だが、同盟国の日韓欧車まで排除するのは行き過ぎだ。EV普及に名を借りた過剰な自国企業の保護は競争を阻害し、技術革新を遅らせるだけだろう。
日本政府は「日本メーカーであることをもって適用が排除されているわけではない」（西村康稔経済産業相）と言葉を濁すが、欧州各国や韓国などと連携し、米国に翻意を迫るべきだ。日本車メーカーも主張すべきことははっきり主張する必要がある。
★1：2023/04/21(金) 06:36
前スレ
［社説］日本車はEVシフトを覚悟すべきだ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682026581/ >>330
中韓ともにガソリンエンジンは、
三菱からもらった30年まえのGDIエンジン技術だよ >>32
EVシフトしなければ日本の自動車業界の雇用550万人全員職を失う
EVシフトすれば1割ぐらいは助かるかもしれん
好きな方選べとしか
まあ中古の販売業者ぐらいは細々と残るかもな >>334
金利 上がって中国や韓国は瀕死状態になってるぞ 石油精製無くなるわけないから余ったガソリン安く買えるやん >>337
日本の中古車市場をなめちゃいかんぞ 新車同然の質で売ってんだから
中国や韓国なんて中古車市場= 壊れてる車 だからな
素晴らしい こんな国 日本とアメリカぐらいしかないんだぞ 日本人は白人コンプレックスがすぎる
ガラパゴス化しても構わないからエンジン技術は捨てたら駄目だよ
EVなんて始める前から問題が山積してたのに見切りスタートしてるだけだから 内燃機車は上級国民の為に残す
庶民には環境の為にＥＶに乗ってもらう
これが世界のコンセンサスになりつつあるね
お前らに分かり易く書いてやると燃料1リットルに1000円支払える人は
今の車を乗り続けていいですよってことだ 岸田が日本がいかに狭いかちゃんと説明すればいいだけ 日本で作れないのなら、
中国で買えばいいじゃん。
政府は電気スタンドだけ作ることに専念しろよ。
ＥＶ車なんて電化製品なんだから。電化製品は中国に任せるべし。
早くＢＹＤの安いのが乗りたい。 いずれはなくなるだろうな
ガソリン車はあまりにも部品工数が多すぎる ＥＵ
「日経新聞よ、ＢＥＶ転換はムリポ。」
豊田
「日経新聞の墓穴ショーってところだな。」 日本が異常なだけ
普通は後発で同じ産業に参入したら
先行の欧米企業に勝てるわけないんだが
それが勝っちゃうから、欧米も必死で妨害してくるわけだ。 >>343
黄色人種が好きな人なら、黄色人種を人類史上で一番コ□してきた
中国共産党が一番の敵だな >>346
金のない自治体には無理だって言ってんでしょ
中国ですら田舎に電気スタンドなんて整備されてないぞ >>311
”現在ガソリンが作り出すエネルギーをどこで発電しろと言ってるのか？”
その通りですな。 アメリカの石油メジャーは資源高で過去最高の売り上げらしい。
資産運用のバンガード社は不採算の環境企業やステラなどのEV企業切り捨てて資産運用の勝ち組ですけど？
日経と朝日の反対側が儲かってるという事実w EV車を「完成」の域まで持っていける技術がある国って日本とドイツだけじゃん。
いくらテスラの米国や中国が頑張ったところで革新的な電池バッテリーの開発なんて夢のまた夢。
日本とドイツが「2035年までの実用化は無理！」と言ってるのにな。
全固体電池の実用化には程遠いもんねw >>346
電気スタンド建てても、
今の技術だと充電に一時間とか、そんなだよ
実用レベルに達っしてない EV技術の飛躍がきっと近いうちに起こると思う
蒸気機関、航空機、半導体チップのように
二足歩行ロボットだってアシモのヨチヨチからボストンダイナミクスへの飛躍とか
人工知能のディープラーニングは特に画期的だったね
日本はついて行けているだろうか？ SPは普通に優秀な対応やろ
マスコミは大勢聴衆がいるところに爆弾投げた木村は叩かないのかね
テロリストを擁護し、テロにあった側を叩くマスコミもどうかしてるわな
スパイ防止法がないからこういう連中がやりたい放題なんやろな
逆にスパイ防止法できて他国から金もらってる共産系テロリストを強制捜査ができるようになったらネットでテロ賛美してるような鬱陶しい人らも刑務所行きでいなくなるんじゃないかね
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>359
一部業界や趣味人のぞいて、
アメリカ人しか乗らないアメリカ車
中国人しか乗らない中国車
5毛「中国ガー、アメリカガー」 ＥＶＥＶ言ってる欧州は、ＨＶ・ＰＨＶがＥＶの３倍売れて普及期に入ってるよｗ >>359
日独伊で世界に勝てなかったのだから無理だろ >>368
でも、欧州メーカーの作るHVは欠陥品だよw 日経はアメリカの政治が世界に影響を及ぼすと理解してないから 見当違いのことばっかり書いてるよね。
もう アメリカは 民主党も共和党も中国敵視で固まってるのにまだ中国の時代とか言ってるからね 頭悪すぎる >>370
冷戦で東側は負けたのだから、中国が勝つのは無理だろｗ 欧州では、ＨＶ・ＰＨＶがガソリン車抜いてトップになるのもそう遠くないね
欧州はすっかりＨＶ・ＰＨＶ大国でした 日本はバッテリーの開発だけしとけば良い
と思う
今の人類のバッテリー技術でEVなんて身の程を知れ！ッて感じ
ほんと環境左翼は人類の敵
あいつらだけアフリカの野生保護区に収容しろ >>365
311のときは関東圏愛どこもガソリンスタンドまで配給されなかったから入手困難だったろ
あれが電気ならあそこまでひどくならんぞ
災害には燃料を直に運ぶガソリンこそ脆弱だよ >>372
戦争に金かけるくらいなら中国と手を組むほうが利口。 >>382
アメリカは軍事に金かけてるが
中国は軍事と治安に金かけまくってるからなｗ
中国とは手を組めない EVの普及は戸建ての太陽光パネルの普及も促進させる
集合住宅の多い都市部は不利だな いまがまさに戦時と同じ
戦いの主導権は制空にうつってるのに
いつまでたっても海を制すものが世界を制すとかいっちゃってる
日本帝国と同じｗ
おまけに世界一の的でしかない軍艦をロマンで作って80年間思いにふけるアホっぷりｗ >>383
アメリカに手のひら返されても気が付かない馬鹿日本。 アメリカなんか資源もあるし国土も広いからいくらでも発電できるんだろうけど、日本は地震で原発いってもうたしピーク時の電力ギリギリなんよ。いつも勝手に自分らの都合いいようにおしつけてくるのいい加減にしろ EVにシフトすれば充電に人生支配される事になるけどいいの？ 日本経済は自動車一本足打法
それもトヨタ一強
つまり、トヨタ社長の判断が日本の興廃を決める >>389
中国なんか手首くるくるしまくりでとっくに手首ちぎれとること認識されてるのしらない
アホ中国 令和の時代に、ＥＶというこんなポンコツ車が存在するとは思わなかったな >>390
日本近海世界一の資源埋蔵量なのは事実
なぜか掘らないｗ
挙句の果てには海外から買ったほうがコスト安とか言い出す始末ｗ しかし何でこんなに世界世界言うんかね？
売れるなら勝手に売れるだろ
メーカーの予測より記者様に先見性あるんかね >>119
トヨタは提携相手のBYDから「トヨタから学ぶものは何もない」って言われてるぞ
トヨタブランドの看板が欲しいだけだそうだ
EV技術じゃトヨタは逆立ちしてもBYDに勝てないからな
去年トヨタが出した新型EVのBZ4Xは脱輪仕様でリコールされて航続距離もカタログスペックと差がありすぎて返品ラッシュになったからな ガソリン車がガラパゴス化するけど
ガソリンがない
どうするんだろ >>391
戸建てなら自家発電できるからな
ガソリン支配から解放されるわ >>392
おいおいサムソン兄さんの国みたいなこというのやめてくれよ
少なくとも日本には四季もある アンチEVが元気にかきこめるのは来年までだろう
2025年には影もかたちも消えてるはず
今スマホ反対してるくらいの意味不明発言になる >>403
なんでわざわざ日本語の掲示板に書き込んでるの？
スルーしないの？ 安倍政権が残した功績
>>1
悪夢の民主党政権(現:立憲民主党)が終わった2012年から
安倍総理の経済対策 アベノミクスが起きた2019年までの8年間に
ここまで経済が回復しています
有効求人倍率は0.8倍→1.6倍
平均給与は400万円→440万円
就業者数は6200万人→6700万人
失業者数は285万人→140万人
自殺者数は28000人→20000人
日経平均は8000円→24000円
正社員の数は3300万人→3500万人
正社員の有効求人倍率は0.5倍→1.2倍
年金運用益は20兆円→60兆円
名目GDPは490兆円→560兆円
実質GDPは510兆円→550兆円
最低賃金は700円→900円
中国が拡散した新型コロナによる死亡者
世界 635万人
米国 105万人
日本 3万人
世界で初めて中国から新型コロナをばら撒かれた国は日本です
当時の安倍総理は慎重な判断を行い、コロナを徹底的に抑え込んだ結果
コロナの感染者及び死者数は先進国ではダントツで、
世界的に見ても日本は圧倒的に被害が少ないです
また類を見ない大規模な経済対策も行い、自殺者数を抑え込み、
世界で”唯一“自殺やコロナ死を含んだ総合の死者数(超過死亡者数)を
大幅に減少させ、多くの日本人の命を救いました
ほとんどの人がこの実績を忘れます。
ただ、安倍総理が日本人の命や暮らしを守るために、
良くするために誰よりも必死であったことは忘れないでください >>399
Q 日本の集合住宅数は？
A 住宅を建て方別にみると，「一戸建」は2745万戸で住宅全体の55.3％を占めており，
「共同住宅」は2068万戸（41.7％），「長屋建」は133万戸（2.7％），「その他」は13万戸（0.3％）となっている。
戸建じゃ無い日本国民半分切り捨て(笑) >>408
平日の昼間にそんなコピペしてるお前は無職なのか？ｗ バッテリーを取り外して100Vのコンセントで充電できるようになれば買うわ 中古として売り出すこともできないし 意識高い系の人以外は買わない 車 >>406
フル充電でいくら掛かるの？
ノルウェーは2万円らしいけど どうせ火力発電なんだから電気にして送電ロスするより
車走らせた方が効率がいい >>409
経過的に都市ガスとプロパンみたいな棲み分けなるだろ
太陽光パネルで発電すれば走行コストは激安になるし EV車を家庭電力の蓄電池として併合すれば
発電した電気も捨てることなく効率がいいともいわれてるしな 太陽光パネルとか、EVよりもっと前に終わってるの上げてる奴いて笑う
普段からニュース見てない奴に言うが、EV詐欺ももうとっくに終わってるぞ >>416
だね、ＥＶはエネルギーの無駄。さらに、製造も廃棄も大量にエネルギー使うしね、どうしようもないクズ車がＥＶ CO2を減らしたいなら車捨てろ
電車やバスを使え
EV作ってる場合か
相変わらず理由が不純なんだよ マスダはガソリンロードスターやめたからEVロードスターくるよ 資源高騰利益率低下販売台数低下ガソリン分野が一夜にして資産から負債として積みあがる恐怖
うーん、社長さんは大変だ これ以上電気代上がって耐えれる家庭がどれだけあるんだろ なんでだ
車を選ぶのは人だ
それに合わせて作るだけだ 遠出とか普通の使い方出来るEVって、1000万円くらいするでしょ。
金持ちのオモチャにしかならんよ >>419
小池都知事は太陽光に補助金をつけてくれるってよｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
